Propósito especial del pequeño UAV chino
Drone chino aviación. Después de saturar todas las ramas de las fuerzas armadas con vehículos aéreos no tripulados y comprender la experiencia de su uso, el comando del Ejército Popular de Liberación de China encomendó a los diseñadores la tarea de diseñar vehículos aéreos no tripulados en miniatura altamente especializados diseñados para resolver problemas especiales. En primer lugar, se trataba del desarrollo de vehículos compactos discretos destinados a ser utilizados por fuerzas especiales. También fueron de gran interés los denominados "Drones-kamikaze "- pequeño merodeador desechable dronesportando una carga explosiva. La miniaturización de componentes electrónicos y la creación de baterías eléctricas livianas y de alta capacidad permitieron comenzar la creación de vehículos entregados a un área determinada utilizando un lanzacohetes múltiple de gran calibre. Sin personal Robots debe ingresar al arsenal de aviones de combate y helicópteros. Se supone que deben usarse para reconocimiento en áreas protegidas por sistemas de defensa aérea terrestres, así como en el papel de señuelos y bloqueadores. Los submarinistas chinos, a su vez, expresaron interés en un UAV de reconocimiento que podría lanzarse a través de un tubo de torpedos desde un submarino sumergido.
Pequeños drones relativamente simples con un motor eléctrico equipado con cámaras de televisión están diseñados para usarse en la línea de contacto de combate con el enemigo. Como regla general, estos dispositivos se pueden iniciar con las manos o con un simple iniciador. Aunque los drones en miniatura se ven en el contexto de vehículos aéreos no tripulados pesados y medianos que se muestran en el desfile dedicado al aniversario 70 de la fundación de la República Popular China, no es tan impresionante, su papel difícilmente puede ser sobrestimado. Los autos alados ligeros con una hélice, similares a los juguetes de los niños, le permiten mirar en los pliegues del área o verificar el "verde" para una emboscada y salvar la vida de los luchadores.
En 2007, el PLA entró en servicio con el UAV CH-802 (nombre de exportación Rainbow 802). Este aparato de clase ligera fue creado por especialistas del Instituto de Investigación 701, que es parte de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), y está destinado a ser utilizado por fuerzas especiales y en la unidad de batallón de las fuerzas terrestres.
El dispositivo, que pesa alrededor de 6,5 kg, tiene un fuselaje cilíndrico relativamente corto, un ala recta y una cola en V vertical, ubicada en un brazo de cola larga. El ala está unida a la parte trasera del fuselaje con un pilón rectangular rectangular. El UAV CH-802 es impulsado por una hélice de dos palas que gira un motor eléctrico ubicado en el medio del borde delantero del ala al nivel del pilón de soporte. El dron puede despegar de la mano o de una catapulta de goma portátil y permanecer en el aire hasta 60 minutos. La distancia desde el panel de control es 15 km. Velocidad máxima: hasta 90 km / h. Crucero 50-70 km / h. Techo - 4000 m. Altura de patrulla 300-1000 m.
Después de regresar al área de lanzamiento, aterriza en paracaídas. La implementación del complejo CH-802, que consta de tres UAV, un transmisor y un panel de control, lleva 30 minutos, y preparar el dron para el próximo vuelo no es más que 20 minutos. El dron CH-802 y el kit de piezas de repuesto llevan una mochila.
Como la carga útil del vehículo aéreo no tripulado CH-802, se utilizan módulos reemplazables frente al fuselaje. Pueden ser cámaras nocturnas o diurnas. La información de video obtenida usando el equipo a bordo del UAV CH-802 se transmite al panel de control en tierra en tiempo real. Todo el complejo CH-802, que está diseñado como portátil, incluye tres vehículos aéreos no tripulados, estaciones de control en tierra y una catapulta de lanzamiento.
Aunque el CH-802 no tiene un rendimiento muy alto, sus principales ventajas son su bajo costo y simplicidad de diseño, lo que ha asegurado un uso generalizado en las unidades terrestres del PLA.
UAV CH-802 son los drones ligeros más comunes del ejército chino. El PLA también tiene otros dispositivos de esta clase. Más avanzado, pero algo más caro es el UAV GY-SMG-220, creado por China Eagle Aviation Science and Technology Co., con sede en Beijing. El dispositivo está hecho de fibra de carbono y Kevlar. Según el esquema aerodinámico, es un ala alta con una hélice de empuje y una unidad de cola clásica, realizada en una viga larga. La batería recargable de litio proporciona energía al motor eléctrico girando un tornillo de tres palas. El dispositivo se inicia manualmente, el aterrizaje se lleva a cabo en el equipo de deslizamiento.
Con una longitud de fuselaje de 1,2 m, la envergadura del UAV es 2,2 m. El dispositivo con masa de despegue 5 kg tiene un alcance práctico de 70 km. La energía de la batería es suficiente para el vuelo mínimo 40-60. Velocidad máxima: hasta 90 km / h, crucero 60 km / h. Dependiendo de la misión de vuelo específica, se instala una de las opciones para equipos intercambiables. A pesar de la pequeña carga útil que pesa 0,5 kg, el dron puede realizar fotografías aéreas del terreno, reconocimiento visual y monitorear la situación de la radiación. El vuelo puede tener lugar tanto en modo controlado a distancia como en modo programable.
En 2009, a disposición del ejército chino apareció UAV LT MAV creado por AVIC. Este dron está construido de acuerdo con el esquema de "ala voladora" y se lanza desde una catapulta portátil compacta. El aterrizaje se realiza en el fuselaje.
El peso de despegue de esta unidad con motor eléctrico es de 4 kg. Duración del vuelo: hasta 45 min. La velocidad máxima es 90 km / h. El techo es 1200 M. Al igual que otros drones de esta clase, el LT MAV está destinado principalmente a la observación visual del terreno a una distancia de varios kilómetros de su borde frontal.
Hace unos años se supo que en la República Popular China hay un desarrollo de pequeños drones desechables entregados a un área determinada con municiones de artillería. Los dispositivos de este tipo están diseñados para ajustar el fuego de artillería e iluminar el objetivo con un designador de objetivo láser. Lo más probable es que la unidad de "helicópteros" de la corporación AVIC, el Instituto de Investigación y Desarrollo de Helicópteros de China (CHRDI), fue la más exitosa en esto. Sus especialistas crearon el Sky Eye de tipo helicóptero compacto UAV. Se informa que el Sky Eye, un "avión no tripulado de artillería", está siendo pilotado por los militares.
Según la información publicada en los medios chinos, los UAV se pueden colocar en proyectiles de un calibre de al menos 155 mm. Además, es obvio que el disparo debe ser lo suficientemente "suave", lo que proporciona un diseño especial de la munición de artillería. Se entiende que, como vehículo de entrega para un observador volador desechable, un sistema de lanzamiento de cohetes es el más adecuado. Pero a juzgar por los materiales promocionales publicados por AVIC, también prevé disparar desde un obús autopropulsado 155-mm PLZ-04.
Después de disparar un arma de artillería o lanzar un cohete MLRS, el proyectil vuela a lo largo de una trayectoria balística, y de acuerdo con la señal del temporizador, en un punto dado, se abre y frena con un paracaídas. Cuando la velocidad cae al valor mínimo, el dron se separa del proyectil y expande las palas del rotor giradas por un motor eléctrico. El dispositivo se congela a cierta altura y con la ayuda de una cámara de televisión comienza a buscar un objetivo.
Después de encontrar el objetivo en la pantalla del monitor, el operador realiza su iluminación con un láser. Es posible buscar, rastrear y resaltar objetos fijos y móviles. La energía de la batería del Sky Eye UAV es suficiente para detectar e iluminar varios objetivos.
Otro desarrollo prometedor es un avión no tripulado de reconocimiento lanzado a través de un tubo de torpedo desde el costado de un submarino en posición submarina. El modelo del XC-1 Flying Shuttle de la Universidad de Aviación Civil de China (CAUC) se demostró en 2012 en la competencia 5 para el diseño del avión de la futura China Innovation Cup, celebrada en Beijing.
El drone UAV de la Universidad de Cosmonáutica y Aeronáutica de Beijing (BUAA) está desarrollando un dron con un propósito similar. El dispositivo que recuerda al American Lockheed Martin Cormorant se demostró en 2013 en las competiciones de la Copa Challenger organizadas por AVIC Corporation. Actualmente, toda la información detallada sobre el desarrollo de drones basados en submarinos chinos está clasificada.
Como ya se mencionó en la parte anterior de la revisión dedicada a la cooperación chino-israelí en la creación de vehículos aéreos no tripulados, el EPL está armado con la munición JWS01, que es una copia sin licencia del Hapry israelí "dron kamikaze". El UAV desechable chino JWS01 y su versión mejorada ASN-301 están equipados con buscadores de radar pasivo de banda ancha y están diseñados para destruir los sistemas de defensa aérea enemigos. Teniendo en cuenta las tendencias mundiales en el desarrollo de bombardeos de municiones controlados a distancia, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) en 2012 creó un vehículo aéreo no tripulado en miniatura de un solo uso CH-901 con una carga explosiva. Aunque esta unidad fue diseñada originalmente como una de usos múltiples y, si se instalaron el módulo de reconocimiento y el sistema de rescate de paracaídas, podrían reutilizarse, posteriormente se abandonaron para su reutilización.
El dron CH-901 kamikaze combina las ventajas de un vehículo aéreo no tripulado y una bomba, y puede permanecer en el aire durante 40 minutos antes de detectar un objeto para el ataque. La munición de bombardeo se puede usar tanto durante el combate combinado de armas como en operaciones antiterroristas. El "drone-killer" chino portátil con un motor eléctrico pesa 9 kg, tiene un rango de vuelo de 15 km y una velocidad de hasta 150 km / h. La velocidad mínima de bombardeo es 70 km / h. Un kit que consta de tres contenedores de transporte y lanzamiento y equipo de guía pesa 46 kg y puede ser transportado por dos militares. La capacidad de resolución de una cámara de televisión le permite detectar objetivos a una distancia de más de 1,5 km desde una altitud de 450 m. La precisión es 3-5 m. Dependiendo de la misión de combate, el dispositivo está equipado con una ojiva de fragmentación o acumulativa. La cabeza de fragmentación tiene un radio de destrucción continuo de 6 m, y el acumulativo es capaz de penetrar hasta 150 mm de armadura homogénea.
En mayo de este año, en la exposición de armas 2019 de la Exposición de Integración Civil-Militar celebrada en Beijing, se presentó un complejo de ataque de reconocimiento UAV en el chasis de un vehículo todo terreno Yanjing YJ2080C, que puede viajar a velocidades de hasta 125 km / h. Se instala un módulo en el techo del automóvil, similar a una instalación MLRS de pequeño tamaño, con tubos de lanzamiento de varios calibres.
De hecho, en tubos de menor diámetro hay cuatro pequeños UAV de reconocimiento SULA30, que pueden permanecer en el aire durante 1 horas, transmitiendo al operador datos sobre el terreno y la ubicación del enemigo. Los "drones-kamikaze" SULA89 se colocan en ocho tubos de mayor diámetro. La liberación de reconocimiento no tripulado y bombardeo de municiones es una carga de pólvora. Cada kamikaze no tripulado lleva una ojiva que pesa más de 2 kilogramos y se estrella contra un objetivo a una velocidad de 180 kilómetros por hora. Se pueden usar para destruir vehículos, vehículos blindados ligeros, fortificaciones de campo, mano de obra enemiga. Entre los objetivos prioritarios: puestos de comando y observación, vehículos de comando y personal, centros de comunicación de campo, baterías de artillería y morteros, así como sistemas militares de defensa aérea. Según la información publicada en los medios, los doce drones de un solo uso se pueden lanzar a intervalos cortos, capaces de formar un enjambre y atacar al objetivo casi simultáneamente. También pueden actuar individualmente, destruyendo secuencialmente varios objetivos en el campo de batalla. Uno de estos complejos no tripulados es capaz de detectar y destruir una pequeña columna de equipo en la parte trasera cercana del enemigo.
El helicóptero de reconocimiento y ataque Z-2016WB se presentó en la exposición aeroespacial Airshow China 11 en Zhuhai chino. Una de las tareas principales del nuevo helicóptero es monitorear la situación y detectar varios objetos tanto para obtener datos de inteligencia como para llevar a cabo un ataque. Para esto, se propone utilizar equipos optoelectrónicos capaces de monitorear el terreno en cualquier momento del día y en cualquier condición climática, así como UAV desechables SW6 lanzados desde nodos de suspensión externos. Cuando se deja caer desde un helicóptero de transporte, el dispositivo extiende sus alas y comienza un vuelo independiente bajo el control del operador.
Delante del SW6 UAV hay soportes con bisagras para consolas de alas plegables equipadas con alerones. Delante de ellos hay un plano vertical adicional. Más cerca de la cola, dos consolas más con estabilizadores verticales están montadas en bisagras. En la parte trasera del fuselaje hay un grupo de hélices. En la posición de transporte, el alerón delantero altamente ubicado se pliega girando hacia atrás, mientras que sus aviones se encuentran en el fuselaje. El alerón trasero de mayor alcance cabe debajo del fuselaje y gira hacia adelante.
Un helicóptero de reconocimiento equipado con un vehículo aéreo no tripulado, que opera en áreas con una fuerte defensa aérea terrestre, tiene menos riesgo y puede obtener más información. El UAV de tamaño pequeño tiene menos visibilidad acústica, de radar y visual. Si es necesario, se puede instalar un módulo con un generador de interferencia para suprimir y desviar el equipo de defensa aérea. Teóricamente, dicho aparato también es capaz de transportar una pequeña carga explosiva, lo que amplía las capacidades de combate.
Para el patrullaje y la vigilancia en la zona cercana, el ejército chino, los guardias fronterizos y la policía utilizan cada vez más vehículos comerciales de control remoto con varios tornillos. A menudo, las capacidades de los vehículos comerciales que están a la venta son suficientes para monitorear rápidamente el perímetro del objeto protegido en caso de alarma, o para registrar las acciones de las unidades militares y el personal militar individual durante los ejercicios para su posterior análisis.
Para el patrullaje y la vigilancia en la zona cercana, el ejército chino, los guardias fronterizos y la policía utilizan cada vez más vehículos comerciales de control remoto con varios tornillos. A menudo, las capacidades de los vehículos comerciales disponibles para la venta son suficientes para monitorear rápidamente el perímetro de un objeto protegido en caso de alarma o para registrar las acciones de las unidades militares y el personal militar individual durante los ejercicios para su posterior análisis.
Aparecieron drones en el mercado civil que pudieron volar en el aire por hasta 1 horas, alejarse del operador a 5 km y, en caso de pérdida de comunicación, regresar independientemente al punto de lanzamiento. Dado que los cuadricópteros son relativamente económicos, están equipados con sistemas de navegación por satélite, cámaras de alta resolución, se preparan rápidamente para el vuelo y no requieren un operador altamente calificado para su uso, son populares en las estructuras de poder de China. Actualmente, una gran cantidad de modelos, originalmente destinados al uso civil, se utilizan en unidades del ejército, en la policía, en los guardias fronterizos y son utilizados por las agencias de inteligencia chinas.
To be continued ...
Ligero reconocimiento no tripulado de las Fuerzas Terrestres del EPL
Pequeños drones relativamente simples con un motor eléctrico equipado con cámaras de televisión están diseñados para usarse en la línea de contacto de combate con el enemigo. Como regla general, estos dispositivos se pueden iniciar con las manos o con un simple iniciador. Aunque los drones en miniatura se ven en el contexto de vehículos aéreos no tripulados pesados y medianos que se muestran en el desfile dedicado al aniversario 70 de la fundación de la República Popular China, no es tan impresionante, su papel difícilmente puede ser sobrestimado. Los autos alados ligeros con una hélice, similares a los juguetes de los niños, le permiten mirar en los pliegues del área o verificar el "verde" para una emboscada y salvar la vida de los luchadores.
En 2007, el PLA entró en servicio con el UAV CH-802 (nombre de exportación Rainbow 802). Este aparato de clase ligera fue creado por especialistas del Instituto de Investigación 701, que es parte de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), y está destinado a ser utilizado por fuerzas especiales y en la unidad de batallón de las fuerzas terrestres.
UAV CH-802
El dispositivo, que pesa alrededor de 6,5 kg, tiene un fuselaje cilíndrico relativamente corto, un ala recta y una cola en V vertical, ubicada en un brazo de cola larga. El ala está unida a la parte trasera del fuselaje con un pilón rectangular rectangular. El UAV CH-802 es impulsado por una hélice de dos palas que gira un motor eléctrico ubicado en el medio del borde delantero del ala al nivel del pilón de soporte. El dron puede despegar de la mano o de una catapulta de goma portátil y permanecer en el aire hasta 60 minutos. La distancia desde el panel de control es 15 km. Velocidad máxima: hasta 90 km / h. Crucero 50-70 km / h. Techo - 4000 m. Altura de patrulla 300-1000 m.
Después de regresar al área de lanzamiento, aterriza en paracaídas. La implementación del complejo CH-802, que consta de tres UAV, un transmisor y un panel de control, lleva 30 minutos, y preparar el dron para el próximo vuelo no es más que 20 minutos. El dron CH-802 y el kit de piezas de repuesto llevan una mochila.
Como la carga útil del vehículo aéreo no tripulado CH-802, se utilizan módulos reemplazables frente al fuselaje. Pueden ser cámaras nocturnas o diurnas. La información de video obtenida usando el equipo a bordo del UAV CH-802 se transmite al panel de control en tierra en tiempo real. Todo el complejo CH-802, que está diseñado como portátil, incluye tres vehículos aéreos no tripulados, estaciones de control en tierra y una catapulta de lanzamiento.
Preparándose para lanzar el UAV CH-802 por la noche. En manos de un técnico ubicado a la izquierda, el panel de control
Aunque el CH-802 no tiene un rendimiento muy alto, sus principales ventajas son su bajo costo y simplicidad de diseño, lo que ha asegurado un uso generalizado en las unidades terrestres del PLA.
UAV CH-802 son los drones ligeros más comunes del ejército chino. El PLA también tiene otros dispositivos de esta clase. Más avanzado, pero algo más caro es el UAV GY-SMG-220, creado por China Eagle Aviation Science and Technology Co., con sede en Beijing. El dispositivo está hecho de fibra de carbono y Kevlar. Según el esquema aerodinámico, es un ala alta con una hélice de empuje y una unidad de cola clásica, realizada en una viga larga. La batería recargable de litio proporciona energía al motor eléctrico girando un tornillo de tres palas. El dispositivo se inicia manualmente, el aterrizaje se lleva a cabo en el equipo de deslizamiento.
UAV GY-SMG-220
Con una longitud de fuselaje de 1,2 m, la envergadura del UAV es 2,2 m. El dispositivo con masa de despegue 5 kg tiene un alcance práctico de 70 km. La energía de la batería es suficiente para el vuelo mínimo 40-60. Velocidad máxima: hasta 90 km / h, crucero 60 km / h. Dependiendo de la misión de vuelo específica, se instala una de las opciones para equipos intercambiables. A pesar de la pequeña carga útil que pesa 0,5 kg, el dron puede realizar fotografías aéreas del terreno, reconocimiento visual y monitorear la situación de la radiación. El vuelo puede tener lugar tanto en modo controlado a distancia como en modo programable.
En 2009, a disposición del ejército chino apareció UAV LT MAV creado por AVIC. Este dron está construido de acuerdo con el esquema de "ala voladora" y se lanza desde una catapulta portátil compacta. El aterrizaje se realiza en el fuselaje.
UAV LT MAV
El peso de despegue de esta unidad con motor eléctrico es de 4 kg. Duración del vuelo: hasta 45 min. La velocidad máxima es 90 km / h. El techo es 1200 M. Al igual que otros drones de esta clase, el LT MAV está destinado principalmente a la observación visual del terreno a una distancia de varios kilómetros de su borde frontal.
Reconocimiento desechable de artillería pilotada remotamente Sky Eye
Hace unos años se supo que en la República Popular China hay un desarrollo de pequeños drones desechables entregados a un área determinada con municiones de artillería. Los dispositivos de este tipo están diseñados para ajustar el fuego de artillería e iluminar el objetivo con un designador de objetivo láser. Lo más probable es que la unidad de "helicópteros" de la corporación AVIC, el Instituto de Investigación y Desarrollo de Helicópteros de China (CHRDI), fue la más exitosa en esto. Sus especialistas crearon el Sky Eye de tipo helicóptero compacto UAV. Se informa que el Sky Eye, un "avión no tripulado de artillería", está siendo pilotado por los militares.
UAV Sky Eye
Según la información publicada en los medios chinos, los UAV se pueden colocar en proyectiles de un calibre de al menos 155 mm. Además, es obvio que el disparo debe ser lo suficientemente "suave", lo que proporciona un diseño especial de la munición de artillería. Se entiende que, como vehículo de entrega para un observador volador desechable, un sistema de lanzamiento de cohetes es el más adecuado. Pero a juzgar por los materiales promocionales publicados por AVIC, también prevé disparar desde un obús autopropulsado 155-mm PLZ-04.
Después de disparar un arma de artillería o lanzar un cohete MLRS, el proyectil vuela a lo largo de una trayectoria balística, y de acuerdo con la señal del temporizador, en un punto dado, se abre y frena con un paracaídas. Cuando la velocidad cae al valor mínimo, el dron se separa del proyectil y expande las palas del rotor giradas por un motor eléctrico. El dispositivo se congela a cierta altura y con la ayuda de una cámara de televisión comienza a buscar un objetivo.
Después de encontrar el objetivo en la pantalla del monitor, el operador realiza su iluminación con un láser. Es posible buscar, rastrear y resaltar objetos fijos y móviles. La energía de la batería del Sky Eye UAV es suficiente para detectar e iluminar varios objetivos.
Desarrollo de exploradores no tripulados lanzados desde debajo del agua.
Otro desarrollo prometedor es un avión no tripulado de reconocimiento lanzado a través de un tubo de torpedo desde el costado de un submarino en posición submarina. El modelo del XC-1 Flying Shuttle de la Universidad de Aviación Civil de China (CAUC) se demostró en 2012 en la competencia 5 para el diseño del avión de la futura China Innovation Cup, celebrada en Beijing.
El drone UAV de la Universidad de Cosmonáutica y Aeronáutica de Beijing (BUAA) está desarrollando un dron con un propósito similar. El dispositivo que recuerda al American Lockheed Martin Cormorant se demostró en 2013 en las competiciones de la Copa Challenger organizadas por AVIC Corporation. Actualmente, toda la información detallada sobre el desarrollo de drones basados en submarinos chinos está clasificada.
Barricando Kamikaze Drones
Como ya se mencionó en la parte anterior de la revisión dedicada a la cooperación chino-israelí en la creación de vehículos aéreos no tripulados, el EPL está armado con la munición JWS01, que es una copia sin licencia del Hapry israelí "dron kamikaze". El UAV desechable chino JWS01 y su versión mejorada ASN-301 están equipados con buscadores de radar pasivo de banda ancha y están diseñados para destruir los sistemas de defensa aérea enemigos. Teniendo en cuenta las tendencias mundiales en el desarrollo de bombardeos de municiones controlados a distancia, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) en 2012 creó un vehículo aéreo no tripulado en miniatura de un solo uso CH-901 con una carga explosiva. Aunque esta unidad fue diseñada originalmente como una de usos múltiples y, si se instalaron el módulo de reconocimiento y el sistema de rescate de paracaídas, podrían reutilizarse, posteriormente se abandonaron para su reutilización.
Diseño UAV SN-901 junto al lanzador
El dron CH-901 kamikaze combina las ventajas de un vehículo aéreo no tripulado y una bomba, y puede permanecer en el aire durante 40 minutos antes de detectar un objeto para el ataque. La munición de bombardeo se puede usar tanto durante el combate combinado de armas como en operaciones antiterroristas. El "drone-killer" chino portátil con un motor eléctrico pesa 9 kg, tiene un rango de vuelo de 15 km y una velocidad de hasta 150 km / h. La velocidad mínima de bombardeo es 70 km / h. Un kit que consta de tres contenedores de transporte y lanzamiento y equipo de guía pesa 46 kg y puede ser transportado por dos militares. La capacidad de resolución de una cámara de televisión le permite detectar objetivos a una distancia de más de 1,5 km desde una altitud de 450 m. La precisión es 3-5 m. Dependiendo de la misión de combate, el dispositivo está equipado con una ojiva de fragmentación o acumulativa. La cabeza de fragmentación tiene un radio de destrucción continuo de 6 m, y el acumulativo es capaz de penetrar hasta 150 mm de armadura homogénea.
En mayo de este año, en la exposición de armas 2019 de la Exposición de Integración Civil-Militar celebrada en Beijing, se presentó un complejo de ataque de reconocimiento UAV en el chasis de un vehículo todo terreno Yanjing YJ2080C, que puede viajar a velocidades de hasta 125 km / h. Se instala un módulo en el techo del automóvil, similar a una instalación MLRS de pequeño tamaño, con tubos de lanzamiento de varios calibres.
De hecho, en tubos de menor diámetro hay cuatro pequeños UAV de reconocimiento SULA30, que pueden permanecer en el aire durante 1 horas, transmitiendo al operador datos sobre el terreno y la ubicación del enemigo. Los "drones-kamikaze" SULA89 se colocan en ocho tubos de mayor diámetro. La liberación de reconocimiento no tripulado y bombardeo de municiones es una carga de pólvora. Cada kamikaze no tripulado lleva una ojiva que pesa más de 2 kilogramos y se estrella contra un objetivo a una velocidad de 180 kilómetros por hora. Se pueden usar para destruir vehículos, vehículos blindados ligeros, fortificaciones de campo, mano de obra enemiga. Entre los objetivos prioritarios: puestos de comando y observación, vehículos de comando y personal, centros de comunicación de campo, baterías de artillería y morteros, así como sistemas militares de defensa aérea. Según la información publicada en los medios, los doce drones de un solo uso se pueden lanzar a intervalos cortos, capaces de formar un enjambre y atacar al objetivo casi simultáneamente. También pueden actuar individualmente, destruyendo secuencialmente varios objetivos en el campo de batalla. Uno de estos complejos no tripulados es capaz de detectar y destruir una pequeña columna de equipo en la parte trasera cercana del enemigo.
Reconocimiento de helicópteros no tripulados SW6
El helicóptero de reconocimiento y ataque Z-2016WB se presentó en la exposición aeroespacial Airshow China 11 en Zhuhai chino. Una de las tareas principales del nuevo helicóptero es monitorear la situación y detectar varios objetos tanto para obtener datos de inteligencia como para llevar a cabo un ataque. Para esto, se propone utilizar equipos optoelectrónicos capaces de monitorear el terreno en cualquier momento del día y en cualquier condición climática, así como UAV desechables SW6 lanzados desde nodos de suspensión externos. Cuando se deja caer desde un helicóptero de transporte, el dispositivo extiende sus alas y comienza un vuelo independiente bajo el control del operador.
SW6 UAV en el pilón del helicóptero Z-11WB
Delante del SW6 UAV hay soportes con bisagras para consolas de alas plegables equipadas con alerones. Delante de ellos hay un plano vertical adicional. Más cerca de la cola, dos consolas más con estabilizadores verticales están montadas en bisagras. En la parte trasera del fuselaje hay un grupo de hélices. En la posición de transporte, el alerón delantero altamente ubicado se pliega girando hacia atrás, mientras que sus aviones se encuentran en el fuselaje. El alerón trasero de mayor alcance cabe debajo del fuselaje y gira hacia adelante.
SW6 UAV en configuración de vuelo
Un helicóptero de reconocimiento equipado con un vehículo aéreo no tripulado, que opera en áreas con una fuerte defensa aérea terrestre, tiene menos riesgo y puede obtener más información. El UAV de tamaño pequeño tiene menos visibilidad acústica, de radar y visual. Si es necesario, se puede instalar un módulo con un generador de interferencia para suprimir y desviar el equipo de defensa aérea. Teóricamente, dicho aparato también es capaz de transportar una pequeña carga explosiva, lo que amplía las capacidades de combate.
Para el patrullaje y la vigilancia en la zona cercana, el ejército chino, los guardias fronterizos y la policía utilizan cada vez más vehículos comerciales de control remoto con varios tornillos. A menudo, las capacidades de los vehículos comerciales que están a la venta son suficientes para monitorear rápidamente el perímetro del objeto protegido en caso de alarma, o para registrar las acciones de las unidades militares y el personal militar individual durante los ejercicios para su posterior análisis.
Drones comerciales de tornillos múltiples en las estructuras de poder de China
Para el patrullaje y la vigilancia en la zona cercana, el ejército chino, los guardias fronterizos y la policía utilizan cada vez más vehículos comerciales de control remoto con varios tornillos. A menudo, las capacidades de los vehículos comerciales disponibles para la venta son suficientes para monitorear rápidamente el perímetro de un objeto protegido en caso de alarma o para registrar las acciones de las unidades militares y el personal militar individual durante los ejercicios para su posterior análisis.
Aparecieron drones en el mercado civil que pudieron volar en el aire por hasta 1 horas, alejarse del operador a 5 km y, en caso de pérdida de comunicación, regresar independientemente al punto de lanzamiento. Dado que los cuadricópteros son relativamente económicos, están equipados con sistemas de navegación por satélite, cámaras de alta resolución, se preparan rápidamente para el vuelo y no requieren un operador altamente calificado para su uso, son populares en las estructuras de poder de China. Actualmente, una gran cantidad de modelos, originalmente destinados al uso civil, se utilizan en unidades del ejército, en la policía, en los guardias fronterizos y son utilizados por las agencias de inteligencia chinas.
To be continued ...
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