Proyecto Zumwalt: la tan esperada final se pospone nuevamente
El proyecto más atrevido de las fuerzas navales estadounidenses en la actualidad es la construcción de destructores como Zumwalt. Este proyecto utiliza las tecnologías más recientes y audaces, lo que conduce a una complejidad especial y numerosas dificultades. El otro día se supo que el destructor de plomo nuevamente enfrenta dificultades significativas, y esto nuevamente obstaculiza el logro de la plena preparación operativa.
USS Zumwalt (DDG-1000) en ensayos
En octubre, la agencia de noticias Bloomberg anunció nuevos mensajes sobre los fracasos y problemas del proyecto Zumwalt en 9, citando el servicio de prensa de la Marina de los EE. UU. Las fuerzas navales indicaron la persistencia de problemas y otro incumplimiento de los plazos. Además, se anunciaron nuevos planes para el primer destructor de la serie.
Según los planes anteriores, se suponía que el destructor líder de la serie USS Zumwalt (DDG-1000) alcanzaría una preparación operativa completa en septiembre de este año. Sin embargo, estos planes no se cumplieron. Las pruebas y pruebas de los sistemas a bordo continúan y enfrentan algunos desafíos sin nombre. Como resultado, la Marina y la industria se ven obligadas a continuar refinando el barco.
El horario de trabajo aprobado previamente se interrumpió, pero el comando aprobó uno nuevo. El logro de la plena preparación no tendrá lugar antes del segundo trimestre del año calendario 2020. Debido a la demora y la necesidad de continuar trabajando, el Pentágono ha solicitado fondos adicionales por un monto de 163 millones de dólares.
No se anunció nueva información sobre la naturaleza de las dificultades y problemas. Según informes anteriores de la Marina y los medios de comunicación, las pruebas revelaron numerosos problemas con sistemas informáticos demasiado complicados, nuevas armas, etc.
El destructor USS Zumwalt (DDG-1000) es el barco líder del proyecto del mismo nombre, cuya tarea era aumentar drásticamente la efectividad de combate del estadounidense flota. Se estableció en febrero de 2011 y en octubre de 2016 se entregó a las fuerzas navales. Desde entonces, el barco ha realizado varios viajes, pero aún no ha alcanzado un estado de plena preparación para el servicio y la resolución de misiones de combate.
En el contexto de eventos reales, los planes iniciales para el programa, que se formaron a mediados de la década de 2000, parecen extremadamente interesantes. Planearon colocar la nave líder en el futuro cercano y lanzarla en 2012-13. A mediados de la década, se suponía que debía comenzar su servicio. Debido a problemas posteriores en la construcción y las pruebas, se revisó el cronograma y todos los eventos importantes se movieron hacia la derecha.
En realidad, tomará alrededor de nueve años desde el marcador hasta el inicio del servicio completo del barco, de los cuales han pasado tres años y medio desde la entrega del destructor de la Armada. A esto también puede agregar las fechas iniciales aprobadas hace más de 10 años. La inaceptablemente larga duración de la construcción, las pruebas y el refinamiento es un récord y distingue desagradablemente el proyecto actual de Zumwalt del resto de los destructores estadounidenses.
El anti-registro se entrega no solo en términos de tiempo, sino también en valor. Los primeros planes incluyeron la construcción de barcos 32 de costo limitado. Se planeó gastar 3,5 mil millones de dólares en el destructor de plomo, y no más de 2,5 mil millones de dólares en los seriales
Durante la construcción de la cabeza USS Zumwalt (DDG-1000), el costo del barco estaba en constante crecimiento, lo que condujo a una reducción de toda la serie a tres unidades. El costo total de diseño y construcción al mismo tiempo alcanzó 22,5 mil millones de dólares, un promedio de aprox. 7,5 mil millones por barco.
La finalización del primer destructor no se completó, y se planearon nuevos gastos para el próximo año. Por lo tanto, su valor continúa creciendo. Por el precio, este barco con misiles y armas de artillería ya ha alcanzado a los portadores nucleares de la generación anterior.
Durante los últimos años, la Marina de los Estados Unidos ha divulgado regularmente información sobre el progreso del desarrollo del destructor USS Zumwalt (DDG-1000). Recientemente en similar las noticias contó con el primer buque de producción USS Michael Monsoor (DDG-1001). USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) pronto se les unirá.
Ceremonia de bautismo del destructor USS Michael Monsoor (DDG-1001), 18 Junio 2016
Las pruebas y el refinamiento del destructor de plomo condujeron a resultados bien conocidos, y la Marina tuvo que tomar las medidas necesarias. Junto con varias compañías responsables de la construcción de barcos y la producción de aviónica, realizan pruebas y desarrollo del barco líder. La mayoría de las deficiencias ya se han solucionado, y la eliminación del resto solo lleva unos pocos meses.
Según diversas fuentes, la experiencia de las pruebas y el refinamiento del jefe USS Zumwalt (DDG-1000) se tuvo en cuenta de inmediato en la construcción de otros dos barcos. Se finalizó el diseño, se finalizó el envío general y otros sistemas, se mejoró la electrónica, etc. Gracias a esto, como se esperaba, los nuevos destructores se verán privados de una serie de defectos "inherentes" de su predecesor.
Sin embargo, no se puede descartar que este enfoque permita la eliminación oportuna de todos los problemas. En primer lugar, debe recordarse que no todos los problemas de la nave líder fueron identificados y corregidos antes de la prueba de los siguientes destructores. Por lo tanto, poco después de la entrega, los dos barcos necesitarán reparaciones promedio para modernizar el diseño y la instrumentación.
El problema con las armas de artillería sigue sin resolverse. Los destructores Zumwalt llevan dos monturas de artillería AGS 155 mm. Las armas fueron desarrolladas para el uso de proyectiles guiados de LRLAP de rango extendido. Debido a la complejidad y la falta de perspectivas comerciales especiales, dicho proyectil fue notable por su precio extremadamente alto: aprox. 800 miles de dólares. Como resultado, en noviembre 2016, se cerró el proyecto LRLAP. Las instalaciones de AGS se quedaron sin una sola munición compatible y, por lo tanto, permanecen inactivas en barcos inactivos. No existen planes realistas para el retorno de la artillería al servicio.
Y sin embargo, ahora la situación con el destructor USS Zumwalt (DDG-1000) da algunas razones para el optimismo. Esta vez, el logro de la preparación operativa completa se pospuso por un período más corto, lo que indica que hay menos problemas que deben abordarse. Por lo tanto, el barco puede comenzar el servicio completo después del primer trimestre de 2020.
La situación con los otros dos barcos del nuevo proyecto no está del todo clara. Su refinamiento puede prolongarse durante varios años, pero después del 2020, ciertamente entrarán en la estructura de combate de la Marina de los EE. UU. Y podrán resolver las tareas.
Por lo tanto, en el proyecto del destructor Zumwalt, la situación es característica de desarrollos nuevos y audaces. El coraje técnico excesivo conduce a una gran cantidad de deficiencias, cuya búsqueda y corrección requiere tiempo y dinero. Sin embargo, nadie va a rechazar nuevos barcos, y a cualquier costo serán llevados a servicio completo.
Sin embargo, la aparición de solo tres nuevos destructores revolucionarios no tendrá un impacto significativo en la efectividad de combate de la Armada. Los principales buques de superficie de la Marina de los EE. UU. Durante las próximas décadas seguirán siendo los destructores Arleigh Burke. Su construcción continúa y tendrán que servir durante casi medio siglo.
USS Zumwalt (DDG-1000) en ensayos
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En octubre, la agencia de noticias Bloomberg anunció nuevos mensajes sobre los fracasos y problemas del proyecto Zumwalt en 9, citando el servicio de prensa de la Marina de los EE. UU. Las fuerzas navales indicaron la persistencia de problemas y otro incumplimiento de los plazos. Además, se anunciaron nuevos planes para el primer destructor de la serie.
Según los planes anteriores, se suponía que el destructor líder de la serie USS Zumwalt (DDG-1000) alcanzaría una preparación operativa completa en septiembre de este año. Sin embargo, estos planes no se cumplieron. Las pruebas y pruebas de los sistemas a bordo continúan y enfrentan algunos desafíos sin nombre. Como resultado, la Marina y la industria se ven obligadas a continuar refinando el barco.
El horario de trabajo aprobado previamente se interrumpió, pero el comando aprobó uno nuevo. El logro de la plena preparación no tendrá lugar antes del segundo trimestre del año calendario 2020. Debido a la demora y la necesidad de continuar trabajando, el Pentágono ha solicitado fondos adicionales por un monto de 163 millones de dólares.
No se anunció nueva información sobre la naturaleza de las dificultades y problemas. Según informes anteriores de la Marina y los medios de comunicación, las pruebas revelaron numerosos problemas con sistemas informáticos demasiado complicados, nuevas armas, etc.
Registro de la nave
El destructor USS Zumwalt (DDG-1000) es el barco líder del proyecto del mismo nombre, cuya tarea era aumentar drásticamente la efectividad de combate del estadounidense flota. Se estableció en febrero de 2011 y en octubre de 2016 se entregó a las fuerzas navales. Desde entonces, el barco ha realizado varios viajes, pero aún no ha alcanzado un estado de plena preparación para el servicio y la resolución de misiones de combate.
En el contexto de eventos reales, los planes iniciales para el programa, que se formaron a mediados de la década de 2000, parecen extremadamente interesantes. Planearon colocar la nave líder en el futuro cercano y lanzarla en 2012-13. A mediados de la década, se suponía que debía comenzar su servicio. Debido a problemas posteriores en la construcción y las pruebas, se revisó el cronograma y todos los eventos importantes se movieron hacia la derecha.
En realidad, tomará alrededor de nueve años desde el marcador hasta el inicio del servicio completo del barco, de los cuales han pasado tres años y medio desde la entrega del destructor de la Armada. A esto también puede agregar las fechas iniciales aprobadas hace más de 10 años. La inaceptablemente larga duración de la construcción, las pruebas y el refinamiento es un récord y distingue desagradablemente el proyecto actual de Zumwalt del resto de los destructores estadounidenses.
El anti-registro se entrega no solo en términos de tiempo, sino también en valor. Los primeros planes incluyeron la construcción de barcos 32 de costo limitado. Se planeó gastar 3,5 mil millones de dólares en el destructor de plomo, y no más de 2,5 mil millones de dólares en los seriales
Durante la construcción de la cabeza USS Zumwalt (DDG-1000), el costo del barco estaba en constante crecimiento, lo que condujo a una reducción de toda la serie a tres unidades. El costo total de diseño y construcción al mismo tiempo alcanzó 22,5 mil millones de dólares, un promedio de aprox. 7,5 mil millones por barco.
La finalización del primer destructor no se completó, y se planearon nuevos gastos para el próximo año. Por lo tanto, su valor continúa creciendo. Por el precio, este barco con misiles y armas de artillería ya ha alcanzado a los portadores nucleares de la generación anterior.
Solución de problemas
Durante los últimos años, la Marina de los Estados Unidos ha divulgado regularmente información sobre el progreso del desarrollo del destructor USS Zumwalt (DDG-1000). Recientemente en similar las noticias contó con el primer buque de producción USS Michael Monsoor (DDG-1001). USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) pronto se les unirá.
Ceremonia de bautismo del destructor USS Michael Monsoor (DDG-1001), 18 Junio 2016
Las pruebas y el refinamiento del destructor de plomo condujeron a resultados bien conocidos, y la Marina tuvo que tomar las medidas necesarias. Junto con varias compañías responsables de la construcción de barcos y la producción de aviónica, realizan pruebas y desarrollo del barco líder. La mayoría de las deficiencias ya se han solucionado, y la eliminación del resto solo lleva unos pocos meses.
Según diversas fuentes, la experiencia de las pruebas y el refinamiento del jefe USS Zumwalt (DDG-1000) se tuvo en cuenta de inmediato en la construcción de otros dos barcos. Se finalizó el diseño, se finalizó el envío general y otros sistemas, se mejoró la electrónica, etc. Gracias a esto, como se esperaba, los nuevos destructores se verán privados de una serie de defectos "inherentes" de su predecesor.
Sin embargo, no se puede descartar que este enfoque permita la eliminación oportuna de todos los problemas. En primer lugar, debe recordarse que no todos los problemas de la nave líder fueron identificados y corregidos antes de la prueba de los siguientes destructores. Por lo tanto, poco después de la entrega, los dos barcos necesitarán reparaciones promedio para modernizar el diseño y la instrumentación.
El problema con las armas de artillería sigue sin resolverse. Los destructores Zumwalt llevan dos monturas de artillería AGS 155 mm. Las armas fueron desarrolladas para el uso de proyectiles guiados de LRLAP de rango extendido. Debido a la complejidad y la falta de perspectivas comerciales especiales, dicho proyectil fue notable por su precio extremadamente alto: aprox. 800 miles de dólares. Como resultado, en noviembre 2016, se cerró el proyecto LRLAP. Las instalaciones de AGS se quedaron sin una sola munición compatible y, por lo tanto, permanecen inactivas en barcos inactivos. No existen planes realistas para el retorno de la artillería al servicio.
El tan esperado final
Y sin embargo, ahora la situación con el destructor USS Zumwalt (DDG-1000) da algunas razones para el optimismo. Esta vez, el logro de la preparación operativa completa se pospuso por un período más corto, lo que indica que hay menos problemas que deben abordarse. Por lo tanto, el barco puede comenzar el servicio completo después del primer trimestre de 2020.
La situación con los otros dos barcos del nuevo proyecto no está del todo clara. Su refinamiento puede prolongarse durante varios años, pero después del 2020, ciertamente entrarán en la estructura de combate de la Marina de los EE. UU. Y podrán resolver las tareas.
Por lo tanto, en el proyecto del destructor Zumwalt, la situación es característica de desarrollos nuevos y audaces. El coraje técnico excesivo conduce a una gran cantidad de deficiencias, cuya búsqueda y corrección requiere tiempo y dinero. Sin embargo, nadie va a rechazar nuevos barcos, y a cualquier costo serán llevados a servicio completo.
Sin embargo, la aparición de solo tres nuevos destructores revolucionarios no tendrá un impacto significativo en la efectividad de combate de la Armada. Los principales buques de superficie de la Marina de los EE. UU. Durante las próximas décadas seguirán siendo los destructores Arleigh Burke. Su construcción continúa y tendrán que servir durante casi medio siglo.
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