El equipo acrobático "Caballeros rusos" recibirá nuevos combatientes Su-35С

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En un futuro próximo, el equipo acrobático de los Caballeros Rusos se transferirá a los nuevos cazas multifuncionales Su-35C. Esto fue informado por el servicio de prensa del Ministerio de Defensa.

El equipo acrobático "Caballeros rusos" recibirá nuevos combatientes Su-35С




El departamento militar anunció la ceremonia de entrega a los pilotos de los Caballeros rusos de cuatro nuevos combatientes Su-35С de múltiples roles, que se llevarán a cabo el 7 de noviembre en el aeródromo de Kubinka.

En noviembre 7, se llevará a cabo una ceremonia festiva en el aeródromo de Kubinka para la reunión de los cuatro nuevos aviones Su-35С multipropósito que se pondrán en servicio con el escuadrón del equipo acrobático ruso de los Caballeros Vityazi.

- Dijo en un comunicado.

Según la información disponible, después de recibir el Su-35С, el grupo continuará operando los combatientes Su-30СМ, en el que actualmente está compitiendo.

Los planes para la transición de los Caballeros rusos a los combatientes Su-35C se informaron en marzo de este año, pero sin expresar fechas específicas de rearme.

Russian Knights es el único equipo acrobático del mundo que muestra acrobacias aéreas en los cazas pesados ​​Su-27 y Su-30SM, que difieren solo en color de los aviones de combate. Fue establecido el 5 de abril de 1991 sobre la base del 1 aviación escuadrones del Centro de Exhibición de Tecnología de Aviación en el aeródromo de Kubinka. Se compone de cinco pilotos: el coronel Andrei Alekseev y Oleg Erofeev, el teniente coronel Sergei Scheglov, los mayores Vladimir Kochetov e Igor Tkachenko.
16 comentarios
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  1. +5
    2 noviembre 2019 09: 20
    Gran anuncio para la promoción de luchador.
  2. +4
    2 noviembre 2019 09: 22
    ¿Por qué el Su-30 cm es peor para acrobacias grupales? Pero constantemente el segundo piloto estudia y siempre está listo para reemplazar.
    1. 0
      2 noviembre 2019 11: 24
      Este año en el MAKS los vi en detalle. Y mis camaradas y yo notamos que los Su-30 son realmente más pesados ​​de sentir en el aire, lo cual fue sorprendente. Las acrobacias aéreas en comparación con el solo de los años 35 parecían carecer de energía.

      Pero, por cierto, las noticias sobre la transición de los caballeros al Su-35 justo en el MAKS en el verano y se dieron a conocer, es extraño que solo estén hablando de eso ahora. Para ser honesto, tampoco me queda muy claro por qué conducir tales autos para demostraciones. Prestigio prestigio, pero todo se hace tan a menudo con nosotros, principalmente escaparatismo solicita
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. +5
    2 noviembre 2019 09: 31
    Cita: maximon2005
    ¿Por qué el Su-30 cm es peor para acrobacias grupales? Pero constantemente el segundo piloto estudia y siempre está listo para reemplazar.

    ¿Ha leído el artículo con atención? ¿O hiciste comentarios sobre el título? El Su-30 seguirá siendo, el Su-35 es preferible como acrobacia aérea individual. Los "caballeros" son principalmente publicidad, respectivamente, y se necesitan aviones de la lista "a la venta".
  5. +10
    2 noviembre 2019 09: 41
    Ahora tenemos que esperar hasta que los Swifts sean transferidos al MiG-35.
  6. 0
    2 noviembre 2019 10: 30
    ¡Es hora de irse!
  7. -1
    2 noviembre 2019 10: 47
    ""Russian Knights": el único equipo acrobático del mundo que realiza demostraciones de acrobacias aéreas en cazas pesados ​​Su-27 y Su-30SM, que se diferencian de los aviones de combate solo en el color."
    No es el único, para los estadounidenses en equipos acrobáticos se necesitan de 18 a 24 horas para "convertir" un avión en un avión de combate.
    1. +2
      2 noviembre 2019 11: 14
      "Barsy Zhetysu" (Barsy Semirechya, si se traduce al ruso). hi
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. +3
      2 noviembre 2019 12: 07
      Ni los thunderbirds usaf F-16 ni los ángeles azul marino F-18 son luchadores pesados.
      Cita: Nycomed
      para "convertir" el avión en un avión de combate.

      En general, todos siguen siendo aviones de combate, no formulados correctamente.
      1. -2
        3 noviembre 2019 00: 11
        Ciertamente no son pesados. Pero esto se debe al ahorro de costes. Antes de la crisis del petróleo en los 70, ambos equipos acrobáticos usaban el caza "pesado" F-4 Phantom-2 y, a medida que el combustible aumentaba drásticamente, cambiaron a opciones más económicas: Thunderbirds Air Force en T-38 Talon y Navy Blue Angels. en la A-4 Skyhawk.
        1. 0
          3 noviembre 2019 00: 34
          Recomiendo googlear a Van Halen Blue Angels, el clip de energía es solo espacio.
          Durante varios años trabajó con un chico de Swifts: la coordinación de movimientos es simplemente irreal
  8. +2
    2 noviembre 2019 11: 22
    Cita: Nycomed
    ""Russian Knights": el único equipo acrobático del mundo que realiza demostraciones de acrobacias aéreas en cazas pesados ​​Su-27 y Su-30SM, que se diferencian de los aviones de combate solo en el color."
    No es el único, para los estadounidenses en equipos acrobáticos se necesitan de 18 a 24 horas para "convertir" un avión en un avión de combate.


    1. El único: en el Su-27 y Su-30SM;
    2. Además de las acrobacias aéreas, los caballeros también son pilotos de combate activos y en sus máquinas realizan todo el conjunto obligatorio de elementos del curso de entrenamiento de combate sin ninguna alteración. Por lo tanto, necesitan autos nuevos.
  9. +3
    2 noviembre 2019 14: 16
    Qué cansado de estos "nuevos". Lo que no diría simplemente el Su-35S. Bueno, al menos el aeródromo de Kubinka no era lo suficientemente inteligente como para vender
  10. 0
    2 noviembre 2019 14: 23
    Cita: dirk182
    Qué cansado de estos "nuevos"

    Bueno, en comparación con el Su-30SM, sí, lo último.
  11. +1
    2 noviembre 2019 16: 14
    Vi a estos tipos, caballeros y veloces en Sebastopol, poder por supuesto)