Military Review

¿Los combatientes chinos con AFAR desplazarán a los aviones rusos en el mercado?

44

Radar del siglo XXI



En noviembre 2019, Defence Aerospace informó que para el luchador chino J-11B (nada más que una copia del Su-27SC) haber creado nueva estación de radar en el aire con antena activa de matriz en fase (AFAR). Esto es más que interesante, dada la gran flota de estas máquinas. Sin embargo, es aún más interesante observar la situación en su conjunto.

¿Qué es un radar con AFAR? Si no entra en detalles, la estación de radar más avanzada tecnológicamente para los combatientes de hoy. Se utiliza para los luchadores más avanzados de la cuarta generación, así como para los luchadores de la última, quinta generación. Entonces, el F-22 Raptor tiene un radar AN / APG-77 con una matriz en fase activa, y el F-35 tiene AN / APG-81. ¿Cuál es exactamente la ventaja de tal concepto? Si no entra en detalles, el radar con AFAR le permite detectar objetivos más rápido, a una distancia mucho mayor y al mismo tiempo tiene una fiabilidad excepcional.

AFAR funciona según el principio de controlar las fases de las señales: el sistema se basa en módulos transceptores o MRP (F-22 tiene aproximadamente dos mil de ellos). Cambiar las fases de las señales emitidas por los módulos transceptores le da al radar con AFAR la capacidad de generar un potente haz direccional, lo que le permite resolver problemas de manera mucho más eficiente que las antiguas estaciones de radar Doppler de pulso. De lo contrario, un radar con un VFAR o un conjunto de antenas pasivas en fase funciona: el precursor de un radar con un AFAR. VFAR no tiene dispositivos activos: para generar una señal de radio, se utiliza un solo transmisor de radio para todo el sistema, después de lo cual se distribuye entre todos los elementos radiantes.

Con algunas similitudes entre los conceptos de radar y el AFAR, es más confiable (la falla de un radar antiaéreo no será un gran problema), más fácil y más universal. “Anteriormente, si, por ejemplo, el transmisor fallaba, el avión quedaría ciego. Y aquí se ven afectadas una o dos células, incluso una docena, y las miles restantes continúan trabajando ”, dice el Director General de NIIP. Tikhomirova Yuri Bely. En cuanto a la universalidad, el radar con AFAR, a diferencia de otros, le permite buscar y detectar objetivos simultáneamente, realizar cartografía e incluso interferir con un enemigo potencial. Redirigir parte de los módulos para resolver problemas específicos.

Las desventajas de los conjuntos de antenas en fase activa son su alto precio, pero debe comprender que las tecnologías militares modernas (y no solo las modernas) generalmente cuestan más que los representantes de generaciones anteriores. Especialmente en la etapa de su uso temprano.

La batalla por el aire y por el mercado.


Para Rusia, la introducción del radar con AFAR en sus aviones de combate será realmente una innovación, no importa cuán extraño suene. El país aún no ha adoptado físicamente un solo luchador en serie que posea tales tecnologías. Los aviones Su-35С y Su-30СМ entregados a las tropas tienen radares con PFAR: Irbis y Bars, respectivamente. Y el MiG-35 y Su-57 (ambos deben tener radar con AFAR) todavía son solo prototipos, aunque la primera producción de Su-57 debería entregarse al VKS este año. Recientemente, incluso se le mostró.


¿Pero qué hay de China? Los J-11B mencionados anteriormente originalmente tenían los viejos radares Tipo 1474: según los expertos, esto no es más que la versión china del antiguo radar soviético H011. Como se supo ahora, las pruebas del caza avanzado J-11B con un nuevo radar se llevan a cabo en un área desértica y con bastante éxito. En el futuro, un nuevo radar con AFAR permitirá equipar a los combatientes chinos J-11B con nuevos aviación misiles PL-15. “A diferencia de los conos de radar negros (domos) que son característicos de nuestros cazas J-11B en la parte delantera de la aeronave, los nuevos radares se instalan debajo del cono blanco (domo). Los nuevos radares permiten el uso de misiles de largo alcance ”, dijo el canal de televisión chino CCTV.


Recuerde que el PL-15 es un nuevo misil de largo alcance con un radar de referencia activo, que ya ha logrado despertar un gran interés en Occidente.

En total, según datos de fuentes abiertas, China tiene a su disposición combatientes 95 J-11 y 110 J-11B / BS. Sin embargo, pronto todas estas máquinas podrían ser reemplazadas por otro avión, puramente chino (con algunas reservas). El hecho es que ahora China tiene sobre los combatientes 300 J-10 en su composición. Acerca de los cazas 50 de este número pertenecen a la versión J-10B y tienen radar con AFAR, una toma de aire "sutil", una moderna estación óptica de vista frontal y el nuevo motor WS-10A. En el año 2018, se supo que el nuevo caza J-10C, que, entre otras cosas, ha mejorado el sigilo, ingresó al arsenal de China.


Puede, por supuesto, reírse de los chinos, diciendo que el J-10 es una "copia" del "Lavi" israelí o algo más. Sin embargo, debe comprender que ahora las últimas versiones de los "chinos" superan a los cazas rusos seriales más avanzados en términos de aviónica (el rendimiento del vuelo es un problema completamente diferente, no lo consideraremos ahora).

También es digno de mención que el avión chino es relativamente barato: al menos en la configuración inicial. Según datos de fuentes abiertas, el precio de un J-10 varía de 30 a 40 millones de dólares. Incluso si elevamos el listón a 60 millones, será significativamente más bajo que el valor de exportación de Su-35С. Recuerde que en el año 2018, Rossiyskaya Gazeta, el órgano de prensa oficial del gobierno ruso, citando la publicación china Phoenix, informó que los detalles del contrato para el suministro de Su-35 a China se anunciaron oficialmente en el Foro Económico de San Petersburgo. Su precio total es 2,5 mil millones de dólares. Si vuelve a calcular el costo de un automóvil, resulta 104 millones de dólares por avión.

Esto no es sorprendente si considera que anteriormente el precio del Su-30MKI de la asamblea india es de aproximadamente 80 millones de dólares. Es decir, más o menos, estaba en el nivel de precio F-35A en el momento del despliegue de la producción en serie de este avión de combate. Si intenta suministrar el Su-30 / 35 con un hipotético radar ruso con una matriz en fase activa, su precio aumentará aún más. Tal aritmética "divertida".

Son las cinco


Desde un punto de vista formal, el nuevo Su-57 ruso y el nuevo J-20 chino, también relacionados con la quinta generación, tienen radares del mismo nivel. El radar con AFAR Н036 Squirrel, que tiene aproximadamente 1500 PPM, debería convertirse en un automóvil ruso. Debe suponerse que el radar J-20 tiene características similares.


Sin embargo, debe comprender que el J-20 ya ha sido adoptado, y en el futuro el ritmo de producción de este avión solo crecerá. En este sentido, la intriga principal sigue siendo la capacidad de combate y el precio del automóvil: ahora es muy difícil juzgar a uno y al otro debido a la falta de datos. Pero si los chinos tienen éxito al menos a la mitad, el Su-57 corre el riesgo de tener un enemigo muy peligroso en el mercado global de armas.
autor:
44 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Zaurbek
    Zaurbek 15 noviembre 2019 18: 10
    -7
    No habrá chinos con una aviónica moderna más barata que la Su35S ... ¡la electrónica es cara!
    1. profesor
      profesor 15 noviembre 2019 18: 15
      +8
      Cita: Zaurbek
      No habrá chinos con una aviónica moderna más barata que la Su35S ... ¡la electrónica es cara!

      Sí, la electrónica es algo costoso, pero los chinos son la fragua mundial de la electrónica.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15 noviembre 2019 18: 29
        +4
        Como muestra la práctica, los productos en el mismo nivel ya están en el mismo nivel.
        1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Svetlan
        Svetlan 15 noviembre 2019 20: 42
        +2
        Sí, la electrónica es algo costoso, pero los chinos son la fragua mundial de la electrónica.

        A pesar de que, todo lo último en electrónica, está desarrollado para las forjas de la fragua. Solo se les permite forjar.
      3. Dalnevostochnik
        Dalnevostochnik 16 noviembre 2019 02: 13
        -1
        ¡tienes razón! pero, no están remachando su "desarrollo", llegará el momento, y se quedarán con sus súper fábricas uno a uno. y cuando no hay CEREBROS, ¡esto es SEAM!
      4. pora965
        pora965 17 noviembre 2019 05: 03
        0
        No confunda los bienes de consumo con la electrónica militar. Creo que los chinos han hecho todo sobre la base de los bienes de consumo.
    2. Tisha
      Tisha 15 noviembre 2019 18: 35
      +7
      ¡Autor! No es necesario que escriba sus fabricaciones sobre el H036 "Squirrel". En términos de rango de detección, no tiene igual en el mundo. Aquí, el cálculo del rango de detección en el AO se presentó repetidamente. Pero como usted y otros estrategas, aparentemente no se preocupan por las características, es mejor escupir en el equipo ruso ... El rango de detección de un objetivo con un intensificador de imagen = 1 m2 es igual a 400 km para el radar N036 Belka. En el desarrollo de AFAR, dispositivos y módulos de microondas, Rusia está por delante de Estados Unidos y otros países. Es reconocido por EE. UU.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15 noviembre 2019 18: 58
        0
        ¿Y de dónde sacaste los datos sobre ^ proteína ^?
        1. Herman 4223
          Herman 4223 15 noviembre 2019 21: 22
          +8
          Estos datos están disponibles públicamente. Solo los perezosos no los conocen. Y la ardilla no es solo un radar, sino cinco. Dos de los cuales operan en el rango de longitud de onda del decametro, debido a que puede detectar aviones fabricados con tecnología sigilosa.
    3. Proctólogo
      Proctólogo 15 noviembre 2019 23: 22
      0
      Es un error pensar que la electrónica es cara. Es costoso desarrollar, construir una planta con la tecnología de proceso necesaria y luego, aumenta de peso. El cubo es de cincuenta dólares. La duplicación no es tan costosa. Además del costo de los componentes (y China es el principal proveedor de elementos de tierras raras, es decir, incluso los componentes domésticos caros, por lo tanto, son relativamente caros), no hay costos más especiales de los que ya se han incurrido: construcción y desarrollo de plantas, I + D.

      Hay fábricas en China, la I + D ya se ha realizado. Replicarlos será relativamente barato.
      1. Good_Anonymous
        Good_Anonymous 15 noviembre 2019 23: 33
        -2
        Cita: proctólogo
        Es un error pensar que la electrónica es cara. Es costoso desarrollar, construir una planta con la tecnología de proceso necesaria y luego, aumenta de peso. El cubo es de cincuenta dólares. La duplicación no es tan costosa.


        Esto es solo un gran error. No todos los dispositivos electrónicos son baratos de replicar. Sin mencionar el hecho de que los costos de desarrollo deben reembolsarse, y se pagan mediante la venta de productos terminados.
      2. Sccksis
        Sccksis 21 noviembre 2019 17: 42
        0
        Por favor no digas lo que no sabes. La electrónica militar, con razón o no, cuesta mucho dinero.
  2. Lexus
    Lexus 15 noviembre 2019 18: 12
    -6
    Toda la industria de defensa china está orientada a expulsar a los proveedores rusos del mercado mundial de armas. Todavía no pueden competir con los fabricantes pro estadounidenses, excepto por el precio, pero hemos calentado la "serpiente en el pecho". Yo diría, incluso criado.
    1. Una buena
      Una buena 15 noviembre 2019 18: 27
      -5
      Cita: lexus
      pero todavía calentamos la "serpiente en el pecho".

      No a nosotros, sino a ti. solicita
    2. valeryb
      valeryb 15 noviembre 2019 18: 29
      +5
      Cita: lexus
      Toda la industria de defensa china está orientada a expulsar a los proveedores rusos del mercado mundial de armas. Todavía no pueden competir con los fabricantes pro estadounidenses, excepto por el precio, pero hemos calentado la "serpiente en el pecho". Yo diría, incluso criado.
      Bueno, pero en paralelo hay personas que piden 57 chinos para dar, pero rápidamente. Y como ellos llenos.
    3. knn54
      knn54 15 noviembre 2019 18: 32
      +7
      Bueno, los Yankees lo plantearon. Rusia "se unió" más tarde.
      1. Lexus
        Lexus 15 noviembre 2019 18: 42
        -4
        Bueno, los Yankees lo plantearon. Rusia "se unió" más tarde.

        Los estadounidenses en general ayudaron con la industria. Pero la industria de defensa china tiene un rostro casi completamente "ruso". Misiles, sistemas de alerta temprana, aviación, tanques, barcos, submarinos, etc. No hay raíces americanas. Pero todos los existentes son demasiado similares a nuestra técnica. No lo esconden.
        Incluso lo que nosotros mismos no tenemos, por ejemplo, el "Aegis" chino, fue creado, al menos con la ayuda de nuestros especialistas y otros "graduados" de universidades soviéticas.
        1. vadik
          vadik 15 noviembre 2019 19: 21
          0
          Y también los ayudaron a dominar el programa espacial con teikunavtami
        2. kjhg
          kjhg 15 noviembre 2019 20: 00
          +5
          Cita: lexus
          Esperma

          Nosotros y los chinos tenemos sistemas completamente diferentes. Hace un par de días en VO había un buen artículo sobre esto.
    4. Vadim Dok
      Vadim Dok 16 noviembre 2019 19: 00
      0
      ¿Cuál es el precio competitivo si los aviones chinos YA son más caros que los F-35?
    5. Nicomed
      Nicomed 16 noviembre 2019 20: 35
      0
      Nuestra gente tiene que mantenerse firme sobre la exportación de aviones de China que usan nuestros motores, y todos ellos son de alguna manera nuestros. Y que vendan sus AFAR a su salud.
  3. Rocket757
    Rocket757 15 noviembre 2019 18: 31
    + 11
    Los chinos tienen una poderosa industria electrónica. Fábrica de todo el mundo.
    Nosotros, de esa emboscada, donde fuimos conducidos por todo tipo de diferentes y no extranjeros, nos arrastramos y nos arrastramos. ¡Porque no habrá ningún avance con tales "timonel"!
    1. MORDVIN13rus
      MORDVIN13rus 15 noviembre 2019 19: 50
      -4
      Potente es poderoso, pero ¿en qué plan? En términos de producción industrial para soluciones llave en mano, sí, estoy de acuerdo. Pero en términos de diseño, por desgracia, los chinos ciertamente no están en los primeros 10k.
      1. Rocket757
        Rocket757 15 noviembre 2019 22: 07
        +1
        Cita: MORDVIN13rus
        Pero en términos de diseño, por desgracia, los chinos ciertamente no están en los primeros 10k

        ¡Los chinos están preparando intensamente al personal científico y construyendo una sucursal, y todas las demás escuelas científicas!
        No son los diez primeros, ¿cómo es que ya consideran líderes en conexión? Desarrollar para ofrecer a todos una estructura de red 5G lista para usar no es halam bali, ¡es un logro científico y tecnológico serio!
        1. MORDVIN13rus
          MORDVIN13rus 16 noviembre 2019 19: 35
          -1
          Las mismas Chinas vinieron a nosotros en parte, para intercambiar experiencias. Solo que no intercambiaron experiencias, sino que olfatearon cómo funciona Buk de esa manera. En ese momento, acaban de comprar el complejo M2, pero aparentemente no lograron repetirlo, de ninguna manera. ¿Y cómo es diferente 5G de 4G? Solo una tasa de transferencia. Y qué, obviamente, no lo hicieron ellos mismos, y obviamente no fue el primero en comenzar a implementarlo. Y lo que introdujeron, por lo que los chinos nunca han tenido un problema con esto. Ahora, cuando crean algo desde cero, comenzando por lo básico, el desarrollo tecnológico, etc., personalmente les doy la mano y les digo buenos amigos. Mientras tanto, no han avanzado más allá de la copia.
          1. Rocket757
            Rocket757 16 noviembre 2019 20: 45
            0
            Los chinos aprenderán a hacer cualquier cosa y se desarrollarán ...
            No estamos hablando de grandes descubrimientos científicos, sino por ahora.
  4. Operador
    Operador 15 noviembre 2019 18: 51
    +9
    J20 en toda su extensión riendo

  5. bars1
    bars1 15 noviembre 2019 19: 00
    +6
    Espero que ya se esté realizando I + D para equipar los radares AFAR Su-35S, Su-34 y Su-30SM ...
    1. Alexey LK
      Alexey LK 17 noviembre 2019 04: 45
      0
      Cita: bars1
      Espero que ya se esté realizando I + D para equipar los radares AFAR Su-35S, Su-34 y Su-30SM ...

      Que no cunda el pánico !!!!!!!!! ¡¡¡AFAR es hoy y mañana - para ROFAR !!! Tiene sentido invertir en esto, en mi humilde opinión. Así que en la "aceptación militar" dijo, si eso. guiño
      1. adepto666
        adepto666 30 января 2020 07: 22
        +1
        Solo sin pánico !!!!!!!!! AFAR es hoy

        ¿Pero qué tipo de pánico? AFAR todavía realmente nadie se le ocurrió, a diferencia de VFAR. Los estadounidenses han estado atormentando la red activa durante 30–40 años, e incluso entonces todavía no se aburren. Acerca del alcance de la estación: esta es una falacia, los VFAR modernos en TWT los superan en esta característica. La única ventaja (real, no comercial y teórica) del AFAR es la velocidad en la operación de algunos modos de radar. La gran confiabilidad de la estación también es una gran exageración, en primer lugar, los TWT de malla modernos son lo suficientemente confiables y si realiza el mantenimiento de la estación a tiempo y tiene un departamento de control de calidad responsable, no hay problemas con ellos. En segundo lugar, AFAR es ese caballo de Troya, para el funcionamiento normal de la estación es necesario que el PPM tenga características muy cercanas, y esto es muy difícil de lograr y es por eso que son como oro fundido, la pérdida de uno o dos PPM no afectará en gran medida las características ¿estación? Bueno, bueno ... dependiendo de qué parte del lienzo y su reparación difiere de reemplazar un TWT con otra tarea (es necesario coordinar nuevos MRP con el resto).
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. Imbécil
    Imbécil 15 noviembre 2019 19: 50
    0
    Sí, todo es correcto aquí, realmente no entiendo por el "mercado mundial de armas". ¿Donde está esto? No existe un MERCADO como tal, y un ejemplo reciente con amenazas del Departamento de Estado a Egipto si compran el Su-35 es un ejemplo vívido.
    NO existen mecanismos de mercado. Lo siento, pero por la unión con Aramko, en la COMPETENCIA DEL MERCADO, Reiteon se declara en quiebra y abandona el mercado para siempre.
    Mecanismos de juego, muy lejos del mercado. Mercado donde puede quedarse? Turquía: habrá competencia. Pakistán es poco probable. Y todo, nada más, el mercado terminó con competencia. ¿No a la India para venderlos?
  8. Tomich3
    Tomich3 15 noviembre 2019 20: 04
    +1
    "Pero si los chinos tienen éxito al menos la mitad, el Su-57 corre el riesgo de convertirse en un enemigo muy peligroso en el mercado mundial de armas". ¿Y cuántos contratos en firme han firmado ya los chinos? Hechos en el estudio).
    1. voyaka uh
      voyaka uh 15 noviembre 2019 21: 11
      -2
      Construyeron una nueva planta grande que produce solo radares AFAR.
      Los mas diversos. Para cualquier aeronave.
    2. Herman 4223
      Herman 4223 15 noviembre 2019 21: 28
      0
      Sí, lo están vendiendo y no lo harán en el futuro cercano. Declasificaron su apariencia en 12 años si no me equivoco cuando ya estaba volando.
  9. Carib
    Carib 15 noviembre 2019 21: 10
    0
    Cita: bars1
    Espero que ya se esté realizando I + D para equipar los radares AFAR Su-35S, Su-34 y Su-30SM ...

    Creo que si hubiéramos traído a AFAR a la serie, ya habríamos comenzado a modernizar la nuestra y ya habríamos estado en las listas de precios en las exposiciones. Tal vez, por supuesto, ya existe, pero no para todos ... como un secreto militar, todo puede ser ...
  10. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 15 noviembre 2019 21: 12
    -2
    Si de acuerdo con el artículo, sin arrebatos emocionales innecesarios, los chinos, tras haber llevado estas muestras a producción en serie y bajando el precio, podrán entrar en el segmento de modernización del antiguo avión soviético.
  11. DPN
    DPN 15 noviembre 2019 21: 45
    +1
    En general, no hay nada extraño en esto, la URSS les enseñó todo, demostró que la Unión solía suministrarles automóviles y aviones, ahora nuestros espacios abiertos rusos están abrumados con su industria y automóviles en cada esquina de ellos. Como dijo un general: Estás volando según el reloj suizo, volaremos por nuestra cuenta y tuvieron éxito, pero por ahora compartimos la piel del OSO muerto.
  12. max Chervon
    max Chervon 15 noviembre 2019 23: 04
    +1
    No entendí mucho por qué compararme tan abiertamente con China, ¿realmente ibas a pelear con él? Otra pregunta es barata, no significa calidad, en la fabricación de motores y la ciencia del metal (perdedores). La electrónica también es gracias a corporaciones como Intel.
    Y también podemos comprar productos electrónicos en Taiwán, lo que estamos haciendo con éxito.
  13. Maxwrx
    Maxwrx 15 noviembre 2019 23: 30
    -1
    El único problema que tienen los chinos son las aleaciones. Por lo tanto, un recurso de motor tan pequeño y sus bajas características. La electrónica más avanzada en Taiwán, EE. UU. Y parcialmente Gran Bretaña. China es promedio. Le doy a los motores 15 años, la electrónica 5-10 años y se pondrán al día con los líderes.
    1. Cyril G ...
      Cyril G ... 16 Mayo 2020 10: 54
      0
      Si. Sin embargo, creo que si nosotros y los estadounidenses no nos detenemos en los motores, ¿a quién demonios atraparán los chinos en el recurso?
  14. alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 15 noviembre 2019 23: 50
    +4
    Después de escuchar, bueno, vete a la cama y muere ... Al menos ve y ríndete ... ¿De qué están estos estados de pánico? ¿No puede funcionar como con tanques? ¿Cuántos años han clonado nuestros clones de tanques? Y fueron al biatlón y lo eliminaron líquido ... Entonces y con el localizador será .. Diente dar ...
    1. Nashorn
      Nashorn 16 noviembre 2019 01: 38
      0
      ¿Y cuánto tiempo tomó la construcción de tanques soviéticos y no solo para lograr una calidad no peor que en Occidente? Así serán los chinos. Todo esto es solo cuestión de tiempo.
      1. alexey alexeyev_2
        alexey alexeyev_2 16 noviembre 2019 08: 10
        +3
        Hace unos tres años encontraron tontos en algún lugar de Estados Unidos y los vendieron "los últimos radares". En Rusia, no se lanzan para la antigüedad. Y los chinos remacharon .. ¿Y bien? Parece que tanto la tecnología como la producción son más simples que un nabo al vapor ... Un no ... No funcionaron durante seis meses. El escándalo fue terrible ... Y deslizaron su clon s-300 a los turcos ... El cupcake que gobernó ante Erdogan lamentó más de una vez la compra ...
  15. Camarada kim
    Camarada kim 17 noviembre 2019 00: 10
    0
    Cita: rocket757
    Nosotros, de esa emboscada, donde fuimos conducidos por todo tipo de diferentes y no extranjeros, nos arrastramos y nos arrastramos. ¡Porque no habrá ningún avance con tales "timonel"!


    Nada, de alguna manera gatear.
    Pero mientras funcionarios como el jefe de la UIF engordarán tan descaradamente, no esperen un gran avance.
    Y a expensas de la capacidad de China para producir radares con AFAR, es mejor no dudar.
    Desafortunadamente, ya no pisan los talones, sino que comienzan a mostrarnos sus espaldas.

    "Un pensionista necesita ahorrar 2777 años para un lujoso apartamento del jefe del Fondo de Pensiones de Rusia"