Military Review

Submarinos con calibre de acorazado

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Los monitores submarinos durante la Primera Guerra Mundial en Gran Bretaña llamaron submarinos, que estaban armados con poderosas armas de artillería. La idea de crear tal barco, el principal armas que no serían torpedos, sino artillería, que se disparó en el aire desde el comienzo del uso activo de los submarinos. Los británicos llegaron más lejos en este camino, quienes en el 1916-1919 desarrollaron una serie de submarinos armados con gran artillería (de acorazado). Los datos se envían e ingresan historia como monitores submarinos como "M".


Vale la pena señalar que en la historia hubo otros proyectos para la construcción de submarinos de artillería, pero fueron los modelos propuestos por el Almirantazgo británico los que legítimamente se convirtieron en poseedores del récord en el calibre de la artillería instalada: 305 mm. Al mismo tiempo, el submarino más poderoso construido con armas de artillería fue el submarino francés Surkuf, armado con dos piezas de artillería 203-mm. El barco, construido antes de la Segunda Guerra Mundial, aunque fue un proyecto interesante, perdió sus capacidades tanto en los submarinos clásicos como en los cruceros clásicos.

Sombrío genio británico


A pesar del hecho de que los barcos no podían demostrar las capacidades de sus poderosas armas en la batalla, y su valor de combate resultó ser prácticamente cero, los monitores submarinos se atribuyen correctamente a las creaciones únicas de la ingeniería británica. El objetivo principal de los monitores submarinos británicos era el patrullaje costero y el bombardeo discreto de barcos enemigos, así como objetivos costeros y fortificaciones con artillería poderosa. Al mismo tiempo, los británicos temían seriamente el hecho de que tales barcos fueran los primeros en ser desarrollados por los alemanes, lo que crearía serios problemas para Gran Bretaña. Es cierto que los alemanes ni siquiera tenían tales planes, que el Almirantazgo simplemente no conocía.


La idea de crear submarinos armados con poderosas armas de artillería se expresó por primera vez en el Reino Unido en la segunda mitad del año 1915. En muchos sentidos, este proyecto nació gracias a la baja eficiencia y fiabilidad de los torpedos británicos de ese período de tiempo. Los tubos de torpedos y los torpedos mismos eran armas poco confiables. Como bromeaban los británicos, los torpedos ingleses podían hacer todo, excepto lo principal: hundir barcos enemigos. A menudo, los torpedos flotaron a la superficie y las naves enemigas los esquivaron fácilmente, a menudo por el contrario entraron en las profundidades, a menudo los torpedos simplemente se rompieron en pedazos. E incluso cuando alcanzan el objetivo, los torpedos no siempre explotan, lo que frustra los ataques exitosos tan raros. Fue en un entorno tal que los británicos decidieron crear sus monitores submarinos, armados con potentes armas 305-mm, disparados desde un acorazado desarmado "Majestic".

Naturalmente, los ingenieros y almirantes británicos consideraron diferentes tipos de armas de artillería. Ya durante la Primera Guerra Mundial, nacieron submarinos con armas poderosas, por ejemplo, cañones 120-mm. En este contexto, la idea de instalar cañones de acorazado en un submarino incluso parecía utópica. Antes de esto, el submarino E-20 armado con un cañón 152-mm tenía el mayor calibre, mientras que los submarinos alemanes con dos cañones 150-mm solo estaban en la etapa de construcción. En este contexto, el Almirantazgo estaba considerando la opción de crear un submarino armado con dos cañones 190-mm. Pero, como lo mostraron los eventos posteriores, no era posible colocar dos cañones 190-mm en un submarino a la vez, por lo que se decidió limitarnos a un arma, pero inmediatamente 305-mm. En su mayor parte, el Almirantazgo no discutió el calibre del arma por más tiempo, pero preguntó si ese submarino era necesario para los oficiales navales y cómo se podría usar un monstruo submarino.

Las principales razones para construir monitores submarinos fueron las siguientes. En primer lugar, como se señaló anteriormente, el armamento de torpedos existente no era confiable, y el ataque de torpedos en sí era una tarea muy difícil, incluso con los cálculos correctos, la tripulación del barco podría fallar el equipo. En segundo lugar, el submarino podría llevar a bordo un suministro mucho mayor de proyectiles 305-mm que los torpedos. En tercer lugar, inesperadamente emergiendo frente al enemigo, el bote podría garantizar que golpeara al enemigo con sus pesadas armas de artillería, este último simplemente no tendría tiempo para maniobrar. Como resultado, se adoptó el concepto de crear un monitor subacuático de tipo M, y el Almirantazgo emitió una tarea para la construcción de los primeros cuatro barcos.


Submarino tipo K

Los submarinos no se crearon desde cero. Los submarinos británicos más grandes del tipo K. en ese momento se tomaron como base. Las compañías Vickers recibieron instrucciones de convertir los submarinos K18-K21 en los monitores subacuáticos M1, M2, M3 y M4, respectivamente. Los últimos cuatro submarinos tipo K fueron ordenados en febrero 1916, para ese momento, la documentación técnica para los nuevos buques de guerra submarinos estaba lista. El trabajo de construcción aún no había comenzado, cuando se tomó la decisión final de convertir las embarcaciones en monitores submarinos de tipo M.

Características técnicas de los monitores subacuáticos tipo M


Los submarinos tipo M se basaron en un proyecto profundamente reelaborado de grandes submarinos británicos tipo K, que, durante dos años de operación, demostraron no ser los mejores, los marineros británicos tenían muchas quejas sobre estos submarinos. El principal problema de los submarinos de tipo K era su central eléctrica de turbina de vapor. La planta de energía era tan poco confiable que a menudo inutilizaba los barcos de guerra, lo que los obligaba a levantarse para reparaciones prolongadas y, en algunos casos, causaba la muerte de los barcos junto con la tripulación. Teniendo en cuenta la experiencia negativa, los monitores subacuáticos tipo M se desarrollaron inmediatamente para la instalación de un sistema de propulsión diesel-eléctrico. Esta opción se convertirá en la principal en flotas diferentes países durante muchas décadas y el único antes de la aparición de los primeros submarinos con una central nuclear.

El robusto casco de los nuevos submarinos estaba hecho de acero con un grosor de 14 y 15,9 mm en el centro del casco, cada vez más delgado hasta los extremos, el casco ligero estaba hecho de acero con un grosor de 6,4 a 19 mm. Todos los monitores submarinos tipo M eran botes de casco y medio con una profundidad de buceo estimada de metros 60. Se suponía que los botes iban a la profundidad del periscopio en 90 segundos. El resistente casco submarino estaba dividido por mamparos en compartimentos 11. El sistema de inmersión y ascenso incluyó inmediatamente tanques de lastre externos 20, los diseñadores los colocaron a los lados del bote. La capacidad total de los tanques de lastre fue de 375 toneladas. El desplazamiento de la superficie de los barcos alcanzó las toneladas 1594, el submarino - toneladas 1946. La longitud máxima de los monitores era de metros 90,15, diámetro - metros 6,2, proyecto - metros 3,56.


Montaje de artillería seccional 305 mm de monitores tipo M

La llegada de una planta de energía diesel-eléctrica aseguró el bote y su tripulación. En comparación con la instalación de turbinas de vapor en barcos tipo K, este fue un paso adelante. En el monitor subacuático, los diseñadores colocaron dos motores diesel para movimiento de superficie y cuatro motores eléctricos para movimiento bajo el agua. Vickers fue responsable del desarrollo de motores diesel. Se instalaron motores diesel de cuatro tiempos con cilindros 12 con potencia 1200 en los barcos. todos Se utilizaron cuatro motores eléctricos con potencia 800 para viajes bajo el agua. todos Los motores del monitor subacuático pusieron en marcha dos hélices de tres palas cuyo diámetro alcanzó los metros 1,78. La central eléctrica se consideraba bastante poderosa y proporcionaba buques inusuales con buena superficie y velocidad subacuática. En la posición de superficie, los monitores podían acelerar a nodos 15 (casi 28 km / h), en la posición subacuática, la velocidad era de nodos 8-9 (a 16,5 km / h). En la posición de superficie, moviéndose a una velocidad económica de nudos 10, el barco podría superar sin repostar millas náuticas 4500 (aproximadamente km 8300). En la posición subacuática, los monitores no podían superar más de 150 km.

Pistola 305-mm colocada frente al submarino. Inicialmente, se planeó hacer que la artillería fuera resistente al agua y blindada, pero con el tiempo esta idea fue abandonada. Solo la cámara de carga permaneció resistente al agua. El peso de toda la instalación junto con el arma alcanzó las toneladas 120, la masa de municiones, que consistía en proyectiles 40, era otras toneladas 29. Una pistola 305-mm con una longitud de cañón de calibres 40 hizo posible disparar a objetivos a una distancia de 19 km. La velocidad de disparo del arma era baja: un disparo en 75 segundos. Al mismo tiempo, los ángulos de guía horizontal de la pistola eran solo 15 grados, el ángulo de elevación era 20 grados, la pistola se bajaba 5 grados. Un arma de artillería adicional era el cañón 76-mm Mk II, que estaba ubicado en la parte posterior del monitor y permitía, incluso, disparar a objetivos aéreos. Los diseñadores y armamentos de torpedos, que estaban representados por tubos de torpedos 4x450-mm, se conservaron, la munición del bote consistía en torpedos 8.

La tripulación de los monitores submarinos tipo M incluía personas 65, entre los que se encontraban oficiales de 6 y capataces y marineros de 59. Como el barco era un submarino específico, una gran parte del equipo se dedicaba al servicio de armas de artillería. En el sistema de cañones 305-mm, la gente de 11 servía, en el sótano y con el suministro de proyectiles había marineros 16 trabajando, los artilleros de 4 compilaron el cañón de popa 76-mm, dos marineros más tuvieron que traerles proyectiles.


Los monitores submarinos de tipo M se consideraban cómodos para el trabajo y el descanso de la tripulación en los barcos. Los barcos eran de gran tamaño y tenían una planta de energía diesel-eléctrica en lugar de calderas de vapor y turbinas en barcos tipo K. Al mismo tiempo, los equipos se alegraron de que el barco dejara de atravesar las aberturas y las tuberías para acceder al aire, ya que estaba en los submarinos anteriores. Otra ventaja de los barcos era que durante el servicio de turno los marineros en el puente permanecían secos casi en cualquier clima, lo cual era muy inusual para los submarinos de esa época. Los marineros estaban protegidos por una superestructura desarrollada y un cañón 305-mm, que servía como rompe olas y evitaba que la ola barriera el puente.

El destino de los monitores subacuáticos tipo M


El buque líder de la serie, el monitor subacuático M1, fue instalado por Vickers en junio 1916. El lanzamiento de la nueva nave de combate tuvo lugar en julio 9 1917 del año, y la puesta en marcha tuvo lugar en abril 17 1918 del año. El barco estaba listo para el final de la Primera Guerra Mundial, pero el comando británico no estaba ansioso por probar el barco en condiciones de combate. En lugar de batallas en el Mar del Norte, se envió un monitor submarino al Mar Mediterráneo, donde nunca se encontró con el enemigo. El destino del monitor subacuático M1 terminó trágicamente. El barco murió en tiempos de paz con toda la tripulación, en 1925 en el área de Plymouth, chocó con un barco sueco y se hundió.


Monitor subacuático M2 convertido en portaaviones subacuático

El monitor subacuático M2 se instaló en julio 1916, el lanzamiento tuvo lugar al final de la Primera Guerra Mundial: octubre 19 en octubre 1918. Una nave inusual entró en servicio después del final del conflicto: febrero 14 1920 del año. En 1925, el monitor subacuático M2 se sometió a una mejora importante y fue reconstruido como un portaaviones subacuático. En esta capacidad, el barco se usó bastante fructífero hasta el 26 de enero 1933 del año. En este día, el bote se hundió a una profundidad de 32 metros cerca de la playa de Cesil, toda la tripulación murió. Una encuesta posterior mostró que la escotilla del hangar se abrió en el bote. Lo más probable es que la despresurización del barco se haya producido por error, pero lo que condujo exactamente a tan tristes consecuencias no quedó claro. Este buque de guerra se convirtió en un verdadero hígado largo de toda la serie, después de haber servido en la Royal Navy hasta la tragedia durante casi 13 años.

El monitor subacuático M3 se colocó en diciembre 1916, el lanzamiento tuvo lugar en octubre 19 1918. El barco entró en servicio después del final de la Primera Guerra Mundial en julio 9 1920. Todo el servicio de la nave fue absolutamente irrelevante. En 1927, el Almirantazgo británico decidió rehacer el barco en una gran capa de mina submarina. El desmantelamiento de la montura de cañón 305-mm y la alteración de la superestructura permitieron marcar de inmediato en las minas marinas submarinas 100 del tipo Mk. 5 El servicio del barco transcurrió sin incidentes y terminó en 1932, cuando el barco fue desechado.

El monitor subacuático M4 se colocó en 1 en diciembre 1916 en Armstrong Whitworth. El barco fue lanzado después de la Primera Guerra Mundial - Julio 20 1919 años y decidió no terminar de construir. Después de la cancelación de la construcción, el barco simplemente se desmanteló para desecharlo.


Resumiendo el programa para crear monitores subacuáticos de tipo M, se puede observar que, a pesar de las soluciones técnicas originales, los barcos no tenían demanda de los militares y no tuvieron ningún impacto en el curso de las operaciones en el mar de la Primera Guerra Mundial. El monitor M1 se usó solo para funciones de patrulla y nunca ha usado su calibre principal para el propósito previsto. De toda la serie de monitores submarinos, se completaron tres barcos. De estos, solo dos barcos después de una importante modernización podrían usarse de manera bastante productiva en el servicio militar.
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31 comentario
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  1. Nicomed
    Nicomed 20 noviembre 2019 18: 09
    -19
    Completa tontería! ¡Después del primer disparo, todos los negocios fueron derribados!
    1. Undecim
      Undecim 20 noviembre 2019 19: 57
      + 19

      Como puede ver, no se ha volcado.
  2. igordok
    igordok 20 noviembre 2019 18: 25
    +3
    P.L. tipo "K" que los británicos parecen decodificar como "Catástrofe".
    En https://topwar.ru/152961-jeskadrennoe-bedstvie-podlodki-proekta-k-velikobritanija.html habla sobre ella. Incluyendo el caso cuando dos barcos se hundieron para entrenarse después de las colisiones, y dos más fueron a reparar.
    1. san4es
      san4es 20 noviembre 2019 20: 12
      +7
      Cita: igordok
      P.L. tipo "K" que los británicos parecen decodificar como "Catástrofe" ...

      hi .... yo diría "fumador" sonreír
  3. sergo1914
    sergo1914 20 noviembre 2019 18: 32
    0
    Ese mismo hierro resultó. Aunque el HMS M-15 es viceversa guapo. Tenían moda entonces. Calibres de acorazados en todo para arreglar. Como el tanque no adivinó ...
    PS Surkuf en la cola para la asamblea ha estado de pie durante mucho tiempo. El mismo mutante.
  4. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 20 noviembre 2019 18: 40
    +2
    ¡Muy interesante! Leí sobre "Surkuf" cuando era niño, pero escuché sobre estos monitores por primera vez. ¡Gracias por el interesante artículo!
  5. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 20 noviembre 2019 19: 25
    + 12
    ¡Oh Dios mío! Este es un cambio ... Durante cuarenta y cinco años ni siquiera sospeché la existencia de tales desarrollos. Gracias al autor por educar a la gente.
    Cabra entiende que este es un caso efectivo muy poco probable. Pero, para saber con certeza, uno debe intentar sin embargo.
    Por cierto, tal ... ¡Resultó un "batiscafo" épico! Si una unidad así flotara frente a mí ... ¡¡¡habría tenido suficiente "Kondraty" !!! Brindo por Dios.
  6. Alf
    Alf 20 noviembre 2019 19: 33
    +9
    ¿Entendieron los propios británicos que en un duelo de artillería "PL-ship" el barco operaría en condiciones desfavorables? ¿Qué es incluso un proyectil de 12 centímetros para un barco de superficie? Duele, es desagradable, pero ... en principio, nada tan malo. Salvo, claro, un disparo de barniz. ¿Eso para un submarino al menos un impacto de CUALQUIER proyectil? Frase. No será posible zambullirse, pero rematarlo es cuestión de tiempo.
    Al mismo tiempo, los ángulos de orientación horizontal del arma eran de solo 15 grados,

    Apuntar el barco en sí? En cañones de mar 1 MB, por lo que la precisión es baja, ¿y luego todo gira y gira?
    así como instalaciones costeras y fortificaciones con poderosa artillería.

    A bordo de 40 disparos, la precisión no es especial, ¿cuál es la probabilidad de golpear un objetivo? Ya dije sobre la respuesta.
    Si un submarino lucha con buques de guerra, ese duelo es un suicidio para ella, si con transportes, entonces 12 dm es claramente innecesario, la experiencia de 1MV demostró que 120 mm es suficiente.
    Hay un dicho sobre el sombrío genio militar alemán, lo mismo se puede decir sobre los británicos ...
    1. Lopatov
      Lopatov 20 noviembre 2019 20: 54
      +8
      Cita: Alf
      A bordo de 40 disparos, la precisión no es especial, ¿cuál es la probabilidad de golpear un objetivo?

      Hicieron una "corrección de errores".

      Pero los franceses no lo son.


      Pero tales calibres no se han establecido. Sin embargo, el Tratado de Londres limitó el calibre de la artillería en submarinos.
    2. mmaxx
      mmaxx 21 noviembre 2019 07: 01
      0
      Los barcos no estaban destinados a batallas con barcos. Y para bombardear la costa.
      Al igual que todos los monitores. Pero el bote podría pasar desapercibido.
  7. Undecim
    Undecim 20 noviembre 2019 20: 50
    +7
    Al mismo tiempo, los británicos temían seriamente el hecho de que tales barcos fueran los primeros en ser desarrollados por los alemanes, lo que crearía serios problemas para Gran Bretaña. Es cierto que los alemanes ni siquiera tenían tales planes, que el Almirantazgo simplemente no conocía.
    Los alemanes tramaron planes ligeramente diferentes, ya que creían que un arma, aún tan monstruosa, era inútil. Por lo tanto, para 1939, completaron el diseño del crucero submarino XI-B U-Cruiser.

    Especificaciones de diseño.
    Longitud - 115 m, ancho 9,5 m, altura 6,2 m.
    Desplazamiento de superficie de 3630 toneladas, bajo el agua - 4650 toneladas.
    El sistema de propulsión de doble eje consistía en ocho motores diesel de 12 cilindros montados en la superficie y dos motores eléctricos submarinos.
    Artillería y torpedos:
    4 tubos de torpedos de proa y dos de popa con municiones 12 torpedos
    4 cañones gemelos de 128 mm en dos torretas blindadas.
    2 cañones antiaéreos de 37 mm y dos de 20 mm.
    Municiones para piezas de artillería:
    940 proyectiles de 128 mm.
    4000 proyectiles de 37 mm.
    2000 proyectiles de 20 mm.
    Avión de reconocimiento “Arado / Argus 231.
    Tripulación 110 hombre.
    En 1939, se establecieron cuatro barcos de este tipo: U-112, 113, 114, 115. Es cierto que la construcción se suspendió debido al estallido de la guerra, y luego los alemanes no tuvieron tiempo para cruceros submarinos, por lo que nunca llegaron al océano.
    1. Undecim
      Undecim 20 noviembre 2019 21: 05
      +5

      XI-B U-Crucero.
  8. Dooplet11
    Dooplet11 20 noviembre 2019 21: 00
    +1
    Gracias al autor, información interesante para la comprensión!
  9. Saxahorse
    Saxahorse 21 noviembre 2019 00: 03
    +5
    Diseño absolutamente loco. :) Además del sabotaje en forma de puertos de bombardeo y la costa, no se me ocurre nada. En una batalla naval, es mejor no salir a la superficie.

    ¡El diseño es divertido, pero real! ¡Gracias al autor por encontrar este milagro!
    1. Undecim
      Undecim 21 noviembre 2019 00: 23
      +4
      Además del sabotaje en forma de bombardeos y la costa, no se me ocurre nada.
      Originalmente fue destinado para esto.
      1. Saxahorse
        Saxahorse 21 noviembre 2019 00: 29
        +2
        Cita: Undecim
        Originalmente fue destinado para esto.

        La pieza en forma de "barcos enemigos" desconcertó a todos. Es imposible imaginarla en una batalla superficial.
        1. Undecim
          Undecim 21 noviembre 2019 00: 49
          +5
          No estaba destinado al combate de superficie. Se suponía que el cañón, además de bombardear la costa, se usaría contra barcos mercantes. Por lo tanto, el sistema de guía fue apropiado: la combinación del objetivo, la "mira frontal" en el cañón del arma y una marca especial en la escala del periscopio. Al mismo tiempo, se supuso que la distancia de disparo en los barcos no era superior a 1200 m.
          1. Nikolaevich I
            Nikolaevich I 21 noviembre 2019 08: 59
            +4
            Como dice el refrán: "Pero a la vida se le ocurrieron nuevas canciones ... ¡no hay necesidad, no hay necesidad de lamentarse por la (vieja ...) canción!" Preguntas frecuentes sobre "cañones de calibre principal" ¡Una vez hubo un artículo sobre el VO (o quizás dos ...), donde el autor propuso armar el submarino con el sistema de defensa aérea S-500! ¡Esto sin mencionar el "Calibre" KR y similares ...! Entonces ... ¡no puedes prohibir pelear "maravillosamente"!
          2. Lopatov
            Lopatov 21 noviembre 2019 10: 27
            +1
            Cita: Undecim
            Ella no estaba destinada a una batalla de superficie. Se suponía que el arma, además de bombardear la costa, se usaría contra barcos mercantes.

            Depende de lo que se considere una "batalla de superficie".
            Según tengo entendido, es la lucha contra los buques mercantes lo que debería considerarse la tarea principal de los submarinos en ese momento.
            Y aquí es donde dicho sistema podría ser eficaz. El "factor miedo" es suficiente para evitar que un barco mercante se mueva durante una posible búsqueda, el arma es lo suficientemente eficaz incluso contra barcos trampa. Bueno, era posible hundir el "condenado" uno o dos proyectiles.
            1. Saxahorse
              Saxahorse 21 noviembre 2019 21: 39
              +2
              Cita: Spade
              el arma tiene suficiente efectividad incluso contra barcos trampa. Bueno, era posible hundir uno o dos proyectiles "condenados".

              Esto es si llegas allí ... Y una vez puede que no sea suficiente. Nuevamente, las UGN son pequeñas, la velocidad de disparo es muy baja. El mismo "barco trampa" tendrá tiempo para aterrizar dos docenas de proyectiles mientras recarga 12 ". Y solo para hundir un pico comercial y 120-152 mm detrás de los ojos es suficiente.
              1. Lopatov
                Lopatov 21 noviembre 2019 23: 12
                +1
                Cita: Saxahorse
                Esto es si obtienes ... Y una vez puede que no sea suficiente.

                E imagínese en el lugar de los marineros, por ejemplo, un barco trampa. Sabiendo que están bajo el arma de un tonto.
                1. Saxahorse
                  Saxahorse 21 noviembre 2019 23: 52
                  +1
                  Cita: Spade
                  E imagínese en el lugar de los marineros, por ejemplo, un barco trampa. Sabiendo que están bajo el arma de un tonto.

                  Si solo quisieran asustar, habrían hecho de madera. riendo

                  Y cercar un diseño tan costoso y complejo solo para estropear los pantalones de alguien no es racional. El efecto es fugaz y no afecta a todos.
                2. Alf
                  Alf 22 noviembre 2019 20: 48
                  +1
                  Cita: Spade
                  E imagínese en el lugar de los marineros, por ejemplo, un barco trampa.

                  La tripulación de las trampas son marineros. Y ellos, y barcos y marineros, se están preparando para eso.
  10. Moore
    Moore 21 noviembre 2019 04: 44
    +5
    Los nuestros en este campo también fueron notados.
    Proyecto del ingeniero V.M. Zhuravlev (1910-11):

    Desplazamiento 4500 / 5435 t.
    Velocidad subacuática 14 nudos., Superficie 25 nudos.
    armamento:
    -30 (!) TA 450 mm, 60 torpedos;
    -5 obuses de 120 mm;
    -120 min de presa.
    Tala (¡retráctil!), Torretas de armas (¡retráctil!), Una cubierta, lados blindados e incluso un carnero.
    El costo de 8,5 millones de rublos. - a nadie en el departamento marítimo le gustó, por lo que el proyecto se terminó sin mucha consideración.
    1. mmaxx
      mmaxx 21 noviembre 2019 07: 08
      +1
      Noble steampunk. O dieselpunk?
  11. Ural-4320
    Ural-4320 21 noviembre 2019 11: 43
    +2
    Nunca dejo de sorprenderme cómo en ese nivel de ciencia y procesamiento de metales / materiales, la gente planificó, decidió e implementó tales diseños. Cuántas fuerzas se pusieron en un sello de las torres retráctiles y, sin embargo, debería funcionar a una profundidad.
  12. ser56
    ser56 21 noviembre 2019 13: 02
    0
    solo una rama de desarrollo de submarinos sin salida solicita
  13. voyaka uh
    voyaka uh 21 noviembre 2019 16: 33
    +1
    Con el calibre, los británicos, por supuesto, fueron demasiado lejos. Pero, en principio, para ese momento la idea era normal.
    Los torpedos no eran confiables en ese momento, y los británicos no tenían igual en la artillería naval.
    Incluso en la Segunda Guerra Mundial, los submarinos estaban equipados con armas de gran calibre. Y utilizaron estas herramientas en su totalidad. Especialmente los alemanes en la batalla del Atlántico. Los torpedos fueron apreciados por serios buques de guerra, y los auxiliares y civiles fueron destrozados por los cañones.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 21 noviembre 2019 17: 11
      +3
      Cita: voyaka uh
      Incluso en la Segunda Guerra Mundial, los submarinos estaban equipados con armas de gran calibre. Y utilizaron estas herramientas en su totalidad. Especialmente los alemanes en la batalla del Atlántico.

      Esto es hasta ahora no había OLP. Y tan pronto como los Aliados establecieron la defensa antiaérea, por lo que desaparecieron los cañones de las cubiertas de los submarinos alemanes, la serie XXI solo llevaba un par de monturas antiaéreas de pequeño calibre.

      Los cañones de 88-152 mm en los submarinos son para TR individuales o para acabar con los rezagados de KOH (incluidos los animales heridos). E incluso esos objetivos eran peligrosos: el mismo "Liberty" sin excepción llevaba armas y, con suerte, podía perforar un fuerte casco de submarino, dejándolo colgando en la superficie en anticipación a un avión de patrulla.
  14. Egorov Oleg
    Egorov Oleg 28 noviembre 2019 23: 21
    0
    El Majestic no fue dado de baja, pero fue hundido durante la operación de los Dardanelos por el submarino U-21
  15. Egorov Oleg
    Egorov Oleg 7 diciembre 2019 09: 45
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    Me sorprende sobre todo en la historia de estos barcos (K, M), porque los británicos han desarrollado su propia experiencia excelente en la construcción de buenos barcos de combate, como el tipo R, tipo E, tipo H, tipo L, que lucharon bien, especialmente el tipo E Sin embargo, los avances en el Mar de Mármara, en el Báltico, los submarinos británicos de tipo E fueron los más productivos en contraste con nuestros barcos que operan en el mismo lugar, y en la boca del otro con tanta locura.