Bombas de profundidad nuclear de la Guerra Fría

23

Explosión nuclear submarina, proyecto Domenic, año 1962

Los años de la Guerra Fría le dieron al mundo una gran cantidad de imágenes nucleares armas. Esto no es solo una cuestión de armas ofensivas estratégicas y misiles balísticos intercontinentales. Durante el enfrentamiento entre los EE. UU. Y la URSS, se desarrolló una gran cantidad de armas nucleares tácticas en dos países, desde bombas aéreas convencionales y proyectiles de artillería hasta bombas nucleares profundas diseñadas para combatir submarinos enemigos. En la Unión Soviética, el complejo antisubmarino nuclear, que incluía el avión anfibio Be-12, recibió el nombre sonoro "Cuero cabelludo" y fue adoptado por el 55 hace años, en el año 1964.

Cargos de profundidad estadounidenses


En la carrera armamentista, una de las partes siempre ha tratado de ponerse al día con la otra, desarrollando modelos similares o incluso más avanzados de armas y equipo militar. La primera bomba de profundidad nuclear rusa, que se convirtió en parte del complejo antisubmarino de aviones, creada en 1964 en la URSS, fue un paso de respuesta al desarrollo de la industria de defensa estadounidense. El ejército estadounidense consiguió su bomba atómica de aguas profundas en los años 1950, iniciando otra ronda de la carrera armamentista entre los países.



Al mismo tiempo, el interés de los estadounidenses en la creación de tales armas estaba bien fundado. La Unión Soviética hizo una apuesta consciente en la creación y desarrollo de un poderoso submarino. flota. Los submarinos soviéticos, que estaban armados con los primeros misiles balísticos o de crucero, incluidos los equipados con ojivas nucleares, se convirtieron en una amenaza real para las ciudades costeras de los Estados Unidos y los aliados europeos de Washington. En estas condiciones, los estadounidenses consideraron cualquier método posible de destrucción garantizada de los submarinos soviéticos y, con la suficiente rapidez, se les ocurrió la idea de crear una bomba de aire profundo con una cabeza nuclear.


Mark 101 Lulu Bomba de profundidad nuclear de EE. UU. Suspendida bajo AD Skyraider

Una característica distintiva de toda la línea de cargas de profundidad nuclear estadounidenses fueron los nombres femeninos. El primer antisubmarino del mundo. aviación La bomba, que recibió una carga nuclear del tipo W-7 con una capacidad de aproximadamente 5-10 kt, recibió el hermoso nombre femenino Betty. Las aeronaves de una amplia variedad de tipos podrían usar dicha munición, incluidas las máquinas obsoletas, que en ese momento incluían el avión de ataque de pistón Skyraider A-1 y el avión antisubmarino de cubierta S-2 Tracker. Para los mismos propósitos, se podría utilizar el avión turbojet anfibio P6M Seamaster estadounidense, que el ejército de los EE. UU. Calificó como el avión no más exitoso de su clase. Los primeros cargos de profundidad estadounidenses no duraron mucho en servicio; decidieron abandonarlos en 1960. Se cree que en el transcurso de la producción se han recolectado 225 bombas nucleares Betty.

A pesar del abandono de Betty, el interés en las bombas nucleares de aguas profundas no desapareció, por el contrario, la amenaza de la flota de submarinos soviéticos solo aumentó cada año, y el comando naval consideró los submarinos con armas nucleares a bordo como una amenaza estratégica real. La bomba Betty fue reemplazada por una bomba mucho más sofisticada y poderosa, que recibió otro nombre femenino, Lulu. La bomba de profundidad aerotransportada Mark 101 Lulu recibió una ojiva nuclear W34 con un poder de aproximadamente 11 ct. Esta munición se produjo en cinco versiones diferentes y permaneció en servicio con la Armada de los EE. UU. Desde 1958 hasta 1971 año. Se almacenaron nuevas armas no solo en las bases estadounidenses; también se suministraron activamente bombas de este tipo a los aliados de EE. UU. En el bloque de la OTAN. Se sabe que las bombas Lulu se almacenaron en la base aérea británica de Cornwall, podrían estar armadas con el avión Avro Shackleton de la Royal Air Force.

La bomba nuclear de aguas profundas Mark 101 Lulu alcanzó una longitud de 229 cm, su diámetro era 46 cm, y dicha bomba pesaba 540 kg. Los portadores de armas peligrosas para cualquier submarino enemigo no solo eran los aviones de patrulla base, que incluían los modelos P-2 Neptune y P-3 Orion, sino también los aviones de ataque A-3 Skywarrior y A-4 Skyhawk e incluso helicópteros, por ejemplo SH-3 Sea King. Al mismo tiempo, los aviones de patrulla especializados podrían llevar a bordo un par de estas bombas, lo que aumentó su capacidad para combatir los submarinos enemigos.


Un submarino del tipo George Washington, que se suponía que era el blanco de las cargas de profundidad nuclear soviéticas

Las principales desventajas de las bombas Lulu, que los propios estadounidenses admitieron, fueron la falta de sensores para reparar la caída libre. En términos simples, la bomba no tenía un elemento importante del dispositivo de seguridad que activaría la operación solo después de caerse del avión y caer libremente desde una cierta altura. Por esta razón, las bombas eran bastante peligrosas de manejar. Si dicha munición se coloca en una posición de combate, se cae de la cubierta de un portaaviones y cae al agua, la bomba simplemente explotaría cuando alcance una profundidad predeterminada.

Respuesta soviética Bomba de profundidad nuclear del cuero cabelludo SC-1


La respuesta soviética a la creación de bombas nucleares en aguas profundas por los estadounidenses fue la bomba soviética SK-1, un producto 5F48, también conocido como el cuero cabelludo. Por primera vez, la tarea de crear un complejo que consistiera en una bomba y un avión que pudiera enfrentarse efectivamente a los submarinos enemigos se formuló en la URSS en 1960, luego salieron las primeras especificaciones del futuro proyecto aprobado por el comando de la Armada. Para entonces, el ejército soviético ya sabía que el enemigo tenía armas similares. Al mismo tiempo, la bomba de profundidad nuclear soviética también se desarrolló como respuesta a la aparición de nuevos submarinos de misiles estratégicos de propulsión nuclear del tipo George Washington armados con misiles balísticos. Dichos barcos representaban una gran amenaza para la flota y la infraestructura de la URSS en el caso de que una guerra pasara de una etapa fría a una caliente.

El trabajo en la creación de nuevas armas se llevó a cabo lo suficientemente rápido y ya en 1961, las primeras muestras de nuevas cargas de profundidad se transfirieron para pruebas de fábrica. Las pruebas de nuevas municiones sin cargas nucleares a bordo se llevaron a cabo en un campo especial de entrenamiento marino ubicado cerca de Crimea. Los diseñadores soviéticos estaban planeando usar la nueva bomba junto con el exitoso bote volador turbopropulsor Be-12 Chaika, creado por especialistas de Beriev Design Bureau. Una modificación especial del hidroavión fue designada Be-12SK. En 1964, se completaron las pruebas conjuntas de las cargas de profundidad nuclear y el avión Be-12, y se adoptó oficialmente la munición. El nuevo complejo antisubmarino de aviación Skalp se convirtió por el momento en el arma antisubmarina más poderosa de la aviación naval soviética. En 1965-1970, el complejo estaba equipado con tres regimientos antisubmarinos de aviación de largo alcance, así como dos escuadrones marinos antisubmarinos.

Bombas de profundidad nuclear de la Guerra Fría

Bomba nuclear soviética de profundidad "Cuero cabelludo", 5Ф48

Los trabajadores del VNII-1011 del Ministerio del Medio Ambiente (directamente el Centro Nuclear Federal Ruso - Académico Zababakhin All-Russian Scientific Research Institute of Technical Physics en Snezhinsk) fueron los responsables directos de la creación de la bomba. La compañía, que forma parte del Grupo de Compañías Rosatom, hoy se especializa en la creación de varios tipos de municiones nucleares. No se sabe cuánto se asoció el nombre del trabajo "Skalp" con el proyecto, pero se puede decir con certeza que la bomba soviética de aguas profundas SK-1 podría "desmenuzar" cualquier submarino de un enemigo probable, tratando efectivamente tanto la luz como el resistente casco del barco. .

La bomba SK-1 pesaba alrededor de 1600 kg, otro 78 kg cayó sobre el peso de un soporte de viga especial, que se instaló en el compartimento de carga Be-12. Al mismo tiempo, el poder de munición aproximado se estimó en 10 ct. El bote volador Be-12SK solo podía llevar a bordo una de esas bombas, mientras que en el avión todavía era posible suspender bombas convencionales, torpedos y boyas. La bomba SK-1 (5Ф48) fue diseñada para su uso desde altitudes de 2 a 8 kilómetros, y la detonación de munición tuvo lugar a una profundidad de 200 a 400 metros. En este caso, los fusibles de aire y contacto en la bomba estaban ausentes. Para destruir los submarinos que se encontraban en aguas poco profundas, se proporcionó un retraso de tiempo además de los valores ya existentes (20,4 y 44 segundos, respectivamente) igual a aproximadamente 100 segundos desde el momento del aterrizaje de municiones. Esta vez fue suficiente para que el transportista abandone la zona de peligro. Una de las características de la bomba de profundidad nuclear y el complejo era la necesidad de mantener la temperatura del aire en el compartimento a 16-23 grados Celsius, esta era una condición importante para el funcionamiento confiable de una carga nuclear. Según los resultados de las pruebas, el cuero cabelludo podría golpear cualquier submarino que se encuentre a una distancia de 600-700 metros del lugar del bombardeo.


Be-12 "La gaviota"

Con el tiempo, nuevas municiones nucleares de aguas profundas comenzaron a llegar para reemplazar al Scalpam. Para el año 1970 en la URSS, fue posible establecer el lanzamiento de una nueva arma: la bomba ryu-2 (8Ф59), que se incluyó en historia como "Skat" o, como se le llamaba cariñosamente en la Marina, "ryushka". La ventaja de la nueva bomba era que podía usarse no solo desde el hidroavión Be-12, sino también desde otros vehículos antisubmarinos domésticos: Il-38 y Tu-142, y en el futuro también helicópteros antisubmarinos.
23 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +13
    23 noviembre 2019 05: 44
    Buen artículo interesante! Gracias al autor hi
    ¿Qué no inventaron los humanos para matarse unos a otros ... y al mismo tiempo toda la vida en la tierra! ¡De alguna manera me olvidé de este tipo de armas nucleares!
  2. +8
    23 noviembre 2019 07: 25
    La diferencia de peso "Lulu" y SK-1 - tres veces, y los requisitos para la operación son indicativos.
  3. +2
    23 noviembre 2019 08: 34
    ¡Gracias por el artículo! ¡Durante mucho tiempo este tema no se publicó ampliamente! Shirokorad tiene un poco sobre los GB nucleares estadounidenses, pero no encontré nuestros datos
  4. -1
    23 noviembre 2019 08: 36
    Hasta aquí Poseidón. - Después de que se descubra (y los Estados Unidos tienen una red desplegada de estaciones de rastreo de aguas profundas), no irá a ningún otro lado ...
    1. 0
      23 noviembre 2019 09: 34
      Queda poco por hacer, ¡por averiguar! ... Pero si los estadounidenses están en el negocio, entonces no puede preocuparse, todo está "capturado" allí ...
      1. 0
        24 noviembre 2019 08: 40
        ¡Lo único que queda es descubrir! ..
        Sí, esto es a la velocidad declarada de 200 km / h? - Aprende física y no hagas reír a la gente ...
        1. +2
          24 noviembre 2019 18: 31
          Tu palabra - sarcasmo - ¿entiendes?
    2. El comentario ha sido eliminado.
  5. 0
    23 noviembre 2019 10: 00
    Más ojivas buenas y diferentes
  6. +2
    23 noviembre 2019 10: 28
    La primera bomba aérea antisubmarina del mundo, que recibió una carga nuclear del tipo W-7 con una capacidad de aproximadamente 5-10 kt, recibió el hermoso nombre femenino Betty.

    Usó una carga nuclear de los misiles tácticos "Honest John" y "Cabo".
  7. +7
    23 noviembre 2019 10: 53

    hi .... Hardtack operaciones. Carga 8 Kt. A poca profundidad, se llevaron a cabo pruebas nucleares submarinas el 8 de junio de 1958.
  8. 0
    23 noviembre 2019 13: 22
    Cosas interesantes. ¿Las bombas americanas tenían el mismo radio de impacto (600-700 m)?
  9. +3
    23 noviembre 2019 22: 17
    En este caso, la potencia aproximada de la munición se estimó en 10 kt.
    Alrededor de 200 kt.
    Nunca escribí poderosamente en las instrucciones. Solo dentro de un radio de 800 M. Desde P-0,95 se puede estimar la potencia. En el libro, gráficos, la relación de profundidades, escorzos, velocidad, elige el radio.
    Después hubo Ryu-1, luego Ryu-2, luego Ryu-2-2. Luego RN-35, luego RN-38. No serví más.
    "SK" no estuvo en servicio por mucho tiempo, era muy pesado.
    Sin embargo, en mi historia escribí sobre esto.
    “En mayo, llevamos a cabo una formación sobre la suspensión del producto especial Ryu-2 a bordo.

    Ryu-1 y Ryu-2 son armas nucleares diseñadas para destruir submarinos en caso de una guerra nuclear. Estas son las primeras versiones de munición desarrolladas para la aviación antisubmarina. El primer producto fue 'Scalp' 5F48. El producto Ryu-1 fue diseñado originalmente para el Be-12. Debido a los grandes errores en la determinación del sitio del submarino usando el Lilac PPS, la bomba fue simplemente monstruosa. Según los cálculos, resultó casi 200 kt. Interpolamos deliberadamente los valores del radio de daño y la altura de la columna de agua y llegamos a ese valor. En general, cabe señalar que el equivalente de una carga nuclear nunca se indicó en las instrucciones y manuales. Solo el radio de destrucción en función de la profundidad y velocidad del submarino. Bueno, según nuestros cálculos, no siempre sería posible que el Be-12 se fuera de forma segura después de ser utilizado. Depende de la altura de caída. El helicóptero no tuvo ninguna posibilidad. Y lo que escribieron en mi época en varios artículos sobre 10 kt. 'Scalp' es una completa tontería. Peso 1600 kg y radio de destrucción de submarinos 800 m en el agua. La columna de agua se eleva casi 6 kilómetros.

    Nuestro equipo tiene un permiso especial para el producto. La bomba en sí es traída por especialistas de la base de almacenamiento, y todavía no hay certeza de que se traiga un producto militar, y no un modelo.

    El producto en sí se coloca en un carro en una cubierta de lona de acordeón, que se pliega cuando la bomba se hace rodar debajo del portador de carga. Entonces un equipo especial realiza la suspensión. Conecta el dispositivo de bloqueo KBU-kodo y muestra el panel de reinicio del producto en la cabina. Se presta especial atención a las condiciones de temperatura.

    Capacitación en la preparación del producto para su uso. Todo en la tabla de preparación e indicadores de la correa para la operación. Haz lo que está escrito, eso es todo.

    El regimiento está equipado con dos lados para el uso de una carga nuclear.

    En general, rutina, por supuesto, pero se les ocurrieron secretos, mamá, no te preocupes.
    Recepción de un código, sustracción criptográfica. Código de entrada. Bombillas
    Después de 85, cambiaron a nuevos productos RN-35, potencian hasta 20 kt. Más tarde, la munición te permite destruir barcos bajo el hielo. La boquilla de la bomba le permitió atravesar el hielo, meterse en el agua y explotar.

    ¿Dónde están los estadounidenses por delante de nosotros? En electrónica y física, el cálculo de una reacción nuclear, que permitió cambiar el equivalente. Es decir, se podría utilizar una carga, por ejemplo, de 2-10-20 kt. equivalente. La opción de potencia se seleccionó a bordo durante el vuelo ".
    1. +1
      23 noviembre 2019 22: 32
      ¿Por qué cumplir con el régimen de temperatura de 16-23 grados? Germotsek en Be 12?
      No entendí ni un poco.
      1. +3
        24 noviembre 2019 00: 45
        El avión tiene una fuga. Condiciones de temperatura para el funcionamiento normal de cargas explosivas (producto tipo implosivo). Las cargas podrían desencadenarse sin sincronizar y la bomba no entregaría energía. En los años 70 se eliminaron estos requisitos. ...
    2. 0
      Abril 30 2023 05: 49
      ¿Qué tipo de accesorio tenía la bomba aérea perforadora de hielo?
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. +1
    24 noviembre 2019 04: 12
    Cita: whowhy
    Hasta aquí Poseidón. - Después de que se descubra (y los Estados Unidos tienen una red desplegada de estaciones de rastreo de aguas profundas), no irá a ningún otro lado ...

    E-my ... Sí, ¿ya conoces todas las características de rendimiento de "Poseidon"? ¿Por qué te quedaste en silencio? Todos los especialistas del país están desconcertados, y tú sabes "todo sobre todo" ... Bueno, vamos, comparte con nosotros, eres nuestro omnisciente ...
    1. +1
      24 noviembre 2019 08: 36
      Si no es difícil, puedes leer aquí "Una pequeña reflexión sobre el" temblor de tierra "
      http://samlib.ru/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/poseidon.shtml
      Y en los comentarios. Hay enlaces allí. Esto fue discutido hace un año por ex oficiales de la Marina en foros especializados.
      Los comentarios estan aqui.
      http://samlib.ru/comment/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/poseidon
      Las conclusiones son claras: la introducción del liderazgo del país por mal camino, corte y robo colosal.
      1. 0
        9 diciembre 2019 03: 31
        Aquí, las palabras clave son "ex oficiales navales". Siempre lo tienen, "si no estoy en las filas de las fuerzas armadas, entonces todo lo que saldrá sin mí es una tontería ..." Les aseguro que no es así. Incluso diré más, esto está lejos de ser el caso.
        1. -1
          18 diciembre 2019 15: 05
          No hay nada que temer, especialmente si en otro país como yo. lengua
    2. 0
      28 noviembre 2019 12: 11
      En realidad, nadie se rompe la cabeza, esto se calcula de manera trivial al medir los tamaños en la foto, el libro de Greiner sobre plantas de energía nuclear, el TOC en el carro transportador, el TOC en el sistema de estabilización termoquímica del refrigerante (ambos estaban en contratación pública) y el libro de Podobria sobre torpedos y esquemas de Bocharov Stream.

      Todos los que necesitan haberlo descubierto ya
  12. 0
    24 noviembre 2019 21: 40
    y en el futuro, helicópteros antisubmarinos.


    Además, el helicóptero no logró salir de ninguna manera ...
    1. 0
      28 noviembre 2019 12: 00
      Lo aclararé. Si cuentas con SC. Pero el helicóptero no lo recogerá. No lo especifiqué. Y las cargas posteriores son más ligeras y más potentes. menor. Definitivamente no lo diré en helicópteros, pero google es algo desagradecido.))) Para mí es mejor escribir el mío, lo que quedaba en mi memoria es muy honesto.
      Parpadeó en los foros del hermano kashnik, apodo KAMA. Voló todo el servicio en el Ka-27 en el Kuz. Él puede aclarar, bueno, si te encuentras.
  13. 0
    27 noviembre 2019 22: 41
    Cita: timokhin-aa
    Además, el helicóptero no logró salir de ninguna manera ...


    Pasarán un poco más de tiempo y los helicópteros de alta velocidad (y los convertiplanos) se convertirán en portadores completos de armas antisubmarinas nucleares y otras armas de baja potencia: Be-12 Chaika, velocidad máxima, km / h: 550, para el momento actual - SB-1 Defiant experimental - en la versión del demostrador X2 - 463 km / h (82%). Aparentemente, el reabastecimiento de combustible de helicópteros desde aviones convencionales, incluido, está a la vuelta de la esquina.