La Fuerza Aérea de los Estados Unidos reanuda la compra de aviones de combate F-15

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos reanuda la compra de cazas F-15. El avión se comprará en una nueva configuración modernizada: el F-15EX Advanced Eagle, que está desarrollando el fabricante estadounidense de aviones Boeing.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene la intención de adquirir 2020 cazas F-8EX Advanced Eagle en 15, con planes previamente anunciados para la adquisición de hasta 200 aviones. Se especifica que el F-15 no se compra para reemplazar el F-35A, sino para reemplazar la flota ya obsoleta de F-15C en servicio. En el futuro, se planea comprar 18-24 combatientes anualmente.

El avión se entregará en dos versiones: un F-15CX simple y un F-15EX doble. Está previsto que Boeing suministre a la Fuerza Aérea en 2020 con dos prototipos del F-15EX. A continuación, la preocupación tendrá que recoger y transferir a los militares seis combatientes en serie de este tipo.

Actualmente, la Fuerza Aérea de EE. UU. Está armada con tres tipos de aviones de combate F-15: el caza de superioridad aérea F-15C con un diseño de planeador reforzado, el avión de entrenamiento de combate de dos asientos F-15D y el caza de dos asientos F-15E Strike Eagle. Las compras recientes del F-15 fueron hechas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2001. Luego, las tropas recibieron cinco nuevos Strike Eagle.

F-15E es capaz de alcanzar velocidades de hasta tres mil kilómetros por hora. Su radio de combate es de aproximadamente 1,3 mil kilómetros. Strike Eagle está armado con 20 mm aviación arma de seis cañones M61A1 Vulcan con munición para 500 rondas, y también está equipado con pilones de ala inferior y ventral para la suspensión de varios misiles y bombas con una masa total de 10,4 toneladas.

Comments

[Fedorov]

F-15E es capaz de alcanzar velocidades de hasta tres mil kilómetros por hora.

¿Por eso es un susto? Además de Migga -25-31, ningún luchador en el mundo es capaz de hacerlo.

[higo]

Cita: Fedorov

¿Por eso es un susto?

Así es, vuela a 2600 km / h, y no a 3000 km / h

[TermNachTer]

Sin embargo, 2600 es mucho menos de 3 km / h. Era más correcto decir unos 000 km / h. Y es muy interesante escuchar la opinión de los fabricantes de colchones sobre el F-2500 y el F-22. ¿Cómo es eso? ¿Está comprando un coche desarrollado en los años 35 del siglo pasado y los últimos aviones super-duper "de lado"? Además, si cree en las fuentes del colchón, el 70 es incluso más caro que el F-15.

[oleg83]

Cita: TermNachTER

Sin embargo, 2600 es mucho menos de 3 km / h. Era más correcto decir unos 000 km / h. Y es muy interesante escuchar la opinión de los fabricantes de colchones sobre el F-2500 y el F-22. ¿Cómo es eso? ¿Está comprando un coche desarrollado en los años 35 del siglo pasado y los últimos aviones super-duper "de lado"? Además, si cree en las fuentes del colchón, el 70 es incluso más caro que el F-15.

F15 y F35 son diferentes clases de aviones. Compraron F15 nuevamente porque no construyeron 700 F22 en ese momento

[TermNachTer]

¿Y qué impide la compra de los últimos súper aviones ahora, y no la basura de los años 70 del desarrollo? Además, los colchones están posicionando el F-35 precisamente como un avión de ataque y la nueva modificación Eagle, también en la versión de ataque, es decir. con cita previa son lo mismo.

[Aaron Zawi]

Cita: TermNachTER

¿Y qué impide la compra de los últimos súper aviones ahora, y no la basura de los años 70 del desarrollo? Además, los colchones están posicionando el F-35 precisamente como un avión de ataque y la nueva modificación Eagle, también en la versión de ataque, es decir. con cita previa son lo mismo.

Relanzar el F-22 es muy costoso. Todavía se está produciendo un F-15. Es cierto que llamar al F-15 de los últimos modelos el desarrollo de los años 70 no es correcto. Esto es lo mismo que se llama el desarrollo Su-35 de los años 70.

[TermNachTer]

La máquina fue diseñada y construida en los años 70 del siglo pasado. El hecho de que los motores modernos, la electrónica y la aviónica se hayan estancado un poco no lo convierte en una máquina 2020. Por cierto, yo personalmente no atribuyo el Su - 35 a los automóviles de quinta generación. Del mismo modo considero que todos estos 5 +, 4 ++, 4 +++. Todo esto es una tontería. Hay autos de 4ta y 4ta generación sin ventajas y desventajas.

[Andrei de Chelyabinsk]

Por desgracia, esto solo habla de una inclinación por una evaluación de la realidad en blanco y negro. El nuevo F-15 es dos cabezas más alto que el F-14A, pero ambos son combatientes pesados ​​de cuarta generación.
De hecho, en el mismo F-15 ya no quedaba nada del auto del año 70. EMNIP incluso un planeador. Al igual que en el Su-35, no hay nada del antepasado del Su-27

[oleg83]

Cita: Aaron Zawi

Cita: TermNachTER

¿Y qué impide la compra de los últimos súper aviones ahora, y no la basura de los años 70 del desarrollo? Además, los colchones están posicionando el F-35 precisamente como un avión de ataque y la nueva modificación Eagle, también en la versión de ataque, es decir. con cita previa son lo mismo.

Relanzar el F-22 es muy costoso. Todavía se está produciendo un F-15. Es cierto que llamar al F-15 de los últimos modelos el desarrollo de los años 70 no es correcto. Esto es lo mismo que se llama el desarrollo Su-35 de los años 70.

Y tiene sentido usar F22 como interceptor (como lo es ahora en Alaska, Hawái, Virginia y Florida), si puede usar F15 para estos fines

[Aaron Zawi]

Cita: oleg83

Cita: Aaron Zawi

Cita: TermNachTER

¿Y qué impide la compra de los últimos súper aviones ahora, y no la basura de los años 70 del desarrollo? Además, los colchones están posicionando el F-35 precisamente como un avión de ataque y la nueva modificación Eagle, también en la versión de ataque, es decir. con cita previa son lo mismo.

Relanzar el F-22 es muy costoso. Todavía se está produciendo un F-15. Es cierto que llamar al F-15 de los últimos modelos el desarrollo de los años 70 no es correcto. Esto es lo mismo que se llama el desarrollo Su-35 de los años 70.

Y tiene sentido usar F22 como interceptor (como lo es ahora en Alaska, Hawái, Virginia y Florida), si puede usar F15 para estos fines

Algo como pilotos y aviones siendo utilizados.

[TermNachTer]

Me gusta la redacción: "de alguna manera". Es genial, cada uno al menos "de alguna manera" por un cuarto de manteca por pieza.

[Aaron Zawi]

Cita: TermNachTER

Me gusta la redacción: "de alguna manera". Es genial, cada uno al menos "de alguna manera" por un cuarto de manteca por pieza.

Bueno, ¿qué crees que utilizará el Su-57 si la Federación de Rusia no realiza b / d?

[TermNachTer]

Taki, creo, para los rusos este tsyatska será más barato.

[maden.usmanow]

F15 no es viejo, se lanzarán nuevos aviones. Es inusual para usted, después de la nomenclatura soviética de armamentos, cuando dos muestras casi idénticas se llaman de manera diferente.
Si los estadounidenses liberaran condicionalmente a Sushki, no tendrían ni Su 30, Su 34 ni Su35.
Los estadounidenses harían un Su 27, y solo agregarían el índice de letras deseado, después del modelo principal.

[TermNachTer]

No estaba hablando de aviones viejos, sino de diseños antiguos. Un avión que se desarrolló hace 60 años no puede ser moderno.

[Good_Anonymous]

Cita: TermNachTER

Un avión que se desarrolló hace 60 años no puede ser moderno.

¿Y qué ha pasado desde entonces? ¿Radar? Motores? Aviónica? ¿Un arma? Todo esto en el F-15EX es nuevo. Aerodinámicamente, es estable y no se hunde la raíz, a diferencia de otros luchadores de cuarta generación, pero en los años 4 nadie se quejó, ¿qué ha cambiado? ¿Vector de tracción conducido? Los estadounidenses creen que el costo no vale la pena. Sigilo, sí, drene aquí. Pero en Topwar, el sigilo se considera inútil.

[TermNachTer]

Bueno, sus motores son más nuevos que en los años 70, el radar también es mejor. Untado con algunos mocos, como el sigilo. Pero disculpe el precio: 100 lyam cada uno, cuando quieren 35 por F-85, de alguna manera no divinos.

[Good_Anonymous]

Planean reducir el costo a $ 80 millones; veremos qué sucede. El precio del F-35 se redujo.

[TermNachTer]

Por lo general, su precio se mueve solo hacia arriba. Aunque, las opciones son posibles. El precio del F - 35 se ha reducido, pero no para todos. Y algunos ya "incluyen la espalda", porque los "pingüinos" ahora tienen grandes dudas, por tanto dinero.

[Good_Anonymous]

Cita: TermNachTER

El precio del F - 35 se redujo pero no para todos.

Para USAF, el precio del F-35 se redujo. No hay razón para pensar que para la misma USAF no se reducirá el precio del F-15EX.

Cita: TermNachTER

Y algunos ya "dan la espalda"

No sé quién "da la vuelta", pero alguien da la "vuelta". Las fábricas estarán ocupadas durante los próximos años.

[Stalllker]

Su 34 es un plano completamente diferente, un diseño diferente

[Andrei de Chelyabinsk]

Su-27, Su-30 y Su-35 son tres aviones completamente diferentes que difieren en todo, desde motores y sistemas críticos hasta el diseño de la célula.

[Lozovík]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Su-27, Su-30 y Su-35 son tres aviones completamente diferentes que difieren en todo, desde motores y sistemas críticos hasta el diseño de la célula.

¿Qué tienen los "sistemas críticos" y el diseño de la estructura del avión que son diferentes? Puede comenzar con los motores 99, 96 y 117.

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Lozovik

¿Qué tienen los "sistemas críticos" y el diseño de la estructura del avión que son diferentes?

Como dije, eso es todo.

Cita: Lozovik

Puede comenzar con los motores 99, 96 y 117.

Su-27 - Al31F. Su-30-Al-31FP, la diferencia fundamental con respecto al anterior es el vector de empuje controlado, además, es todo perspectiva. Incluso el F-22 no poseía esta ventaja. Su-35 - Al-41F1S. Encendido de plasma, ACS digital (que no era el caso con modelos anteriores), el recurso se cuadruplica en comparación con Al31F, los componentes principales del motor, como cámaras de combustión, compresores, son de un nuevo diseño.

[Lozovík]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Como dije, eso es todo.

Ésta no es una respuesta. ¿Qué son los "sistemas esenciales"? ¿Qué elementos corporales son diferentes?

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Encendido por plasma

El ACS se inicia utilizando velas semiconductoras y la ruta de disparo FCS desde el ACS.

Cita: Andrey de Chelyabinsk

sistema de control digital

¿Qué es otro ACS? Si hablamos del sistema de control del motor, entonces es electrohidromecánico.

Cita: Andrey de Chelyabinsk

el recurso se multiplica por cuatro en comparación con Al31F

¿Y cuál es el recurso del AL-31F?

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Los componentes principales del motor, como las cámaras de combustión, los compresores, un nuevo diseño.

¿Cuál es la novedad del diseño? En el método de fabricación? Materiales aplicables?

[Alan_McCormack]

No sé, ¿quizás el precio? todavía 146 lyams es demasiado incluso para los estados

[Boris Chernikov]

y el radio de combate no es 1, sino 300 y luego con el PTB

[Voluntad]

Firefly, la velocidad máxima (dependiendo de la altura) del águila es F 15 EX, hasta 2.5 MAX, es decir, hasta ~ 2650 km / h.

[Ross xnumx]

Cita: ANIMAL

Eagle F 15 EX, hasta 2.5 MAX

Máx.1 ~ 330 m / s ~ 1200 km / h (depende de las condiciones en que se encuentre el aire)

Recuerda o acepta:

F-15E es capaz de alcanzar velocidades de hasta tres mil kilómetros por hora.

En realidad, en el artículo vi que los F-22 y F-35 estadounidenses son una imagen miserable mano izquierda F-15 ... ¿o no?
La última tecnología publicitada y alardeada y ... "Regreso al futuro" - película 4 ...

[Voluntad]

ROSS 42. La velocidad del sonido a una altitud de 11 mil metros es de ~ 295 m / s, es decir, ~ 1062 km / h. ¿2.5 MÁXIMO recuento, o acepta 2650 km / h?

[Ross xnumx]

Considera que me equivoqué ... Y pásalo a esos siete entendidos que están listos para arrojar cualquier inexactitud con la mierda ... Felicidad para ti en el sofá y reconocimiento público ...

[Voluntad]

Cita: ROSS 42

Considera que me equivoqué ... Y pásalo a esos siete entendidos que están listos para arrojar cualquier inexactitud con la mierda ... Felicidad para ti en el sofá y reconocimiento público ...

ROSS 42. Opachki, ofendido de alguna manera? Bueno, pato, ¡mantén tu tono de mentor en ti mismo! Al mismo tiempo, saluda a esos DOS a tus admiradores que me han confundido, ¡aquí no es seguro ni mente ni imaginación y falta de cerebro! ¡Incluso guardo silencio sobre el conocimiento elemental de las matemáticas! Al mismo tiempo, responda a la pregunta de quién en este caso y qué le está lanzando al ventilador, ¡no necesito responder! Bueno, sobre el sofá, ni siquiera quiero comentar, solo me río ...
En general, y no te enfermas ...

[VIP.]

Bueno, los nuestros van a comprar unas pocas docenas de su-57. Y comprarán su 35, 30, 34 y convertirán el su-27 en cm3, que puede ser. ¿Aquí es donde, de regreso al futuro?)) El significado es para ellos remachar aviones tan caros, cuando todos los oponentes volarán en un su-27. No creo que los chinos hagan su J-20, 31 por miles ...

[SovAr238A]

Cita: ANIMAL

Firefly, la velocidad máxima (dependiendo de la altura) del águila es F 15 EX, hasta 2.5 MAX, es decir, hasta ~ 2650 km / h.

sin escoria
de hecho, el F-15 con los nuevos motores 229 acelera incluso ligeramente por encima de los 3000 km / h cuando se enciende el sistema para inyectar la mezcla de alcohol y agua en la turbina para enfriar el aire de la turbina. Esto da un aumento de velocidad.

[bayard]

La velocidad nominal del F-15 es de 2650 km \ h. , pero sin armas y con tanques incompletos, a una altitud de 11 a 12 km. El planeador simplemente no le permite una gran velocidad: es necesario enfriar los bordes de ataque.
Las observaciones reales de vuelos F-15 (desde Primorye) nunca se han registrado, incluso a 2000 km / h. Mientras que nuestro MiG-25 volaba periódicamente a 2,5M (altitud 20 m.).
Históricamente, los estadounidenses SIEMPRE sobrestimaron los datos del pasaporte de sus aviones, ingresando datos de registros especialmente preparados y livianos (en ascenso), sin radar, otro equipo estándar pesado, un carenado de nariz pesado ... Pero incluso de esta forma, nunca desarrolló tres mil, 2650 - registro máximo para tipo.

Como ejemplo de fraude estadounidense, podemos recordar los datos del pasaporte que reclamaron para el F-111. ¿Recuerdas cuánto se dijo allí? ¡Los mismos 2650 km \ h que el F-15!
Con sus motores (F-111) !!!
Pero declararon e insistieron en ellos ... pero en realidad había unos 2000 km \ h en forma ligera.

Y el F-15 y con los motores del F-22, esa velocidad no está a la altura: una barrera térmica, restricciones de planeador. El enfriamiento forzado no se proporciona allí, y no tiene sentido.
Algo como esto .

[TermNachTer]

Sí, y los judíos fueron los primeros en sacudir la cara contra la batería cuando, durante la siguiente guerra con los árabes, resultó que el F-16 tan alabado y alabado tenía las características de overclocking especificadas en las instrucciones de funcionamiento, solo con un repostaje incompleto y medio colocado en la suspensión. Los cubrecolchones se negaron durante mucho tiempo, pero luego todos coincidieron en que sí, "salió la podredumbre". Por otro lado, si el MiG-23 cambió los aviones al barrido máximo y "cortó" el postcombustión, entonces el F-15 no lo persiguió - "mal negocio".

[SovAr238A]

Cita: bayard

Y el F-15 y con los motores del F-22, esa velocidad no está a la altura: una barrera térmica, restricciones de planeador. El enfriamiento forzado no se proporciona allí, y no tiene sentido.
Algo como esto .

provisto para

[Señor de los sith]

Pero, ¿qué pasa con el mejor, que no tiene análogos en el mundo de fu-35?))
¿Por qué le preocupa esto la producción de un jet de los 70?

[Pesimista22]

Invisible F 35

[Señor de los sith]

Lo siento invisible fu-35, que no tiene análogos en el mundo

[Levius Rusia]

Campaña después de la primera inclusión de motores, se vuelven completamente invisibles.

[Ross xnumx]

Cita: Señor de los Sith

Pido disculpas, fu-35 invisible, que no tiene análogos en el mundo

Cita: Levius RU

Caminata después de la primera inclusión de los motores, se vuelven completamente invisibles.

Yo diría que después del impacto del primer misil "VV" o una salva de una instalación de defensa aérea rusa (nombre por elección)

[higo]

Cita: Señor de los Sith

Pero, ¿qué pasa con el mejor, que no tiene análogos en el mundo de fu-35?))

Parece que su era terminó antes de que comenzaran.

[Sergey39]

"Se aclara que el F-15 se está comprando no para reemplazar al F-35A, sino para reemplazar la flota ya obsoleta del F-15C en servicio".
Y F35 fue para reemplazar qué? De todos modos, para reemplazar el F35.

[oleg83]

Cita: Sergey39

"Se aclara que el F-15 se está comprando no para reemplazar al F-35A, sino para reemplazar la flota ya obsoleta del F-15C en servicio".
Y F35 fue para reemplazar qué? De todos modos, para reemplazar el F35.

F35A reemplaza al F16 en la Fuerza Aérea, F35B reemplaza al AV-8B Harrier II en la ILC
F35 y F15 diferentes clases de aviones

[Sergey39]

La familia F-35 reemplazará a todos los cazas polivalentes de cuarta generación: el F-16, F-15E, F / A-18, el AV-8 Harrier-II vertical e incluso el avión de ataque antitanque A-10 Thunderbolt.
https://topwar.ru/64533-7-mifov-ob-istrebitele-f-35.html

[higo]

Cita: Sergey39

La familia F-35 reemplaza a todos los luchadores de roles múltiples de cuarta generación

Sí, fue creado como un avión universal, pero no funcionó, miles de millones por el desagüe, volviendo a la versión probada.

[robertocalos]

No "por el desagüe", sino hacia la economía de su país. En salarios e impuestos.

[Pistolero solitario]

"La Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene la intención de comprar 2020 cazas F-8EX Advanced Eagle en 15" ... probablemente esto sea un accesorio de la filmación de TOP GUN 2 ...)))

[El líder de los Redskins.]

¿Ayudar a Boeing a mantenerse a flote? Sabiamente ... de una manera profesional ...

[costo]

El F-15EX está posicionado por Boeing no solo como un avión modernizado, sino como un "escudero" con más de 20 misiles aire-aire (tres veces más que otros cazas estadounidenses). Debe usarse en conjunto con los cazas de quinta generación, sirviendo como portador de armas. La munición para los cazas furtivos que se llevan en bahías internas es muy limitada, y un F-15X volando detrás podría resolver este problema.

[higo]

Cita: Rich

y volar detrás del F-15X podría resolver este problema

El cual será controlado por terroristas suicidas, ya que brillará como un árbol de Navidad en comparación con discreto.

[Good_Anonymous]

Cita: figvam

Será controlado por terroristas suicidas, ya que brillará como un árbol de Navidad en comparación con discreto.

No brillará más que cualquier otro luchador de cuarta generación (o incluso menos). Pero tiene más misiles.

[lucul]

El F-15EX está posicionado por Boeing no solo como un avión modernizado, sino como un "escudero" con más de 20 misiles aire-aire.

¿Y cuál será su velocidad con 20 misiles a bordo? )))

[bayard]

Sí, necesitan un interceptor / avión normal para ganar superioridad, pero el F-35 no cumple esta función, el F-22 es pequeño. Aparentemente jugó lo suficiente con la 5ta generación.

[Arquero magico]

Me sorprendió una de las características! Especialmente la velocidad de unos 3 mil kilómetros por hora.
... En general, el avión Eagle es excelente, como la cuarta generación en general. Y me parece que no se trata de reemplazar los viejos F-4, sino algo más

[cniza]

Alguien no entendió algo, o se equivocó ...

[Oyo Sarkazmi]

Duc, el MiG-25 fue copiado. Cuando Belenko secuestró en 1976, fue desmontado, medido y fabricado F-15, pero Boeing era demasiado resistente para el aluminio, el titanio y el acero inoxidable.
Y el prototipo F-35, si nos fijamos, era 1 en 1 Yak-141, solo un poco menos.

[Good_Anonymous]

Cita: Oyo Sarcasmi

MiG-25 fue copiado. Cuando Belenko secuestró en 1976, fue desarmado, medido y fabricado el F-15

Qué absurdo. F-15 voló en 1972, y en 1976 ya estaba en servicio.

[Errr]

Con respecto al "F-15 como una copia del MiG-25 secuestrado por Belenko a Japón", tienes toda la razón. Esto es una completa tontería. Sí, solo el prototipo del MiG-100, a saber, el E-25, realizó su primer vuelo incluso en 155, es decir, ocho años antes del primer vuelo del F-1964. Admira a este apuesto hombre.

[Good_Anonymous]

Este es un viejo argumento. Admira esta belleza:

[Errr]

Estimado. Pero comparar el A-5 con el MiG-25 es como discutir sobre quién es más genial: un corredor o un velocista. Con una apariencia bastante similar, el resultado fueron autos bastante diferentes. Y después de 1979, el Vigilante no tuvo sucesor. En general (conceptualmente), el A-5 Vigilante resultó ser un callejón sin salida constructivo estadounidense. Aunque algunos de los desarrollos en la estructura del avión de este avión probablemente se aplicaron más tarde en el diseño de otras máquinas y, posiblemente, no solo en las estadounidenses. Personalmente, no discutiría aquí. )

[Good_Anonymous]

Cita: Herrr

Con una apariencia bastante similar, el resultado fueron autos bastante diferentes.

MiG-25 y F-15 también resultaron ser diferentes. Pero la existencia misma de A-5 muestra que no estamos hablando de copiar, solo tareas similares dan soluciones similares.

Cita: Herrr

"Vigilante"

Delgado.

[Errr]

Una tarea específica siempre presupone una solución bien definida. Esto está fuera de toda duda. Pero yo también. es obvio que siempre se realiza la copia de ciertos componentes. Tal es nuestra naturaleza "primada".

Cita: Good_Anonymous

Cita: Herrr
"Vigilante"

Delgado.

En este caso, la sutileza es puramente estadounidense. Solo una traducción de la palabra inglesa vigilante al ruso. )

[Good_Anonymous]

Cita: Herrr

Pero para mi tambien Es obvio que la copia de ciertos componentes siempre tiene lugar.

No es posible "copiar un componente" sin tener uno.

Cita: Herrr

Solo una traducción de la palabra inglesa vigilante al ruso.

No es.

[oleg83]

Cita: Oyo Sarkazmi

Duc, el MiG-25 fue copiado. Cuando Belenko secuestró en 1976, fue desmontado, medido y fabricado F-15, pero Boeing era demasiado resistente para el aluminio, el titanio y el acero inoxidable.
Y el prototipo F-35, si nos fijamos, era 1 en 1 Yak-141, solo un poco menos.

El primer vuelo del F15 fue en 1972, en 1976 ya estaba en funcionamiento.

[Jack O'Neill]

Duc, el MiG-25 fue copiado. Cuando Belenko secuestró en 1976, fue desmontado, medido y fabricado el F-15

[Fraracol_2]

Miramos por todas partes resulta "la patria de los elefantes".

[Rocket757]

"Penguin" fue solo en publicidad, reemplazaré a todos y ganaré a todos. Los expertos entendieron que este no sería el caso.

[lucul]

Las compras recientes del F-15 fueron hechas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2001. Luego, las tropas recibieron cinco nuevos Strike Eagle.

Es decir, el F-15 más "fresco" tiene al menos 18 años)))

[Alien De]

¿O quizás los colchones se dieron cuenta de que el pingüino es "visible" ???)

[donavi49]

Entonces estos son propósitos diferentes. Penguin es un campo de batalla.

F-15EX es un avión tan grande con un radar grande y 16-18 AIM-120 a bordo. ¿Cuál disparará desde un largo alcance, como quién es? ¿Flanker es normal o está actualizado? Bueno, le lanzamos 4 AIM-120, déjalo girar. Un poco - 4 dokinem más.

[lucul]

F-15EX es un avión tan grande

Comparado con el Su-27, es "pequeño")))

[Operador]

¿Qué resaca es el doble F-15EX más pequeño que el único Su-27?

[lucul]

¿Qué resaca es el doble F-15EX más pequeño que el único Su-27?

¿Olvidaste este video? )))

[Errr]

Cita: donavi49

... como quien es? ¿Flanker es normal o está actualizado? Bueno, vamos a lanzarle 4 AIM-120, déjalo girar. Un poco - 4 dokinem más.

Por supuesto. Y tirar y terminar ... Si tienes tiempo.

[Good_Anonymous]

El F-15EX es un "portador de cohetes" diseñado para operar en grupo con cazas furtivos.

[Operador]

Stealth F-22: el destructor de la conquista de la supremacía aérea, y no el caza escolta; Stealth F-35 - Aviones de ataque que requieren cobertura de caza

El título completo de la aeronave considerada en el artículo es F-15EX Advanced Eagle, es una modificación extrema de la huelga de dos asientos F-15E Strike Eagle (y no el caza de un solo asiento F-15 Eagle). Según la clasificación soviética, un cazabombardero golem, utilizado no en un grupo, sino bajo la apariencia de combatientes F-15E o F-16.

El peso máximo de despegue del F-15EX Advanced Eagle es 36,7 toneladas, tracción de postcombustión - 24 toneladas, UVT - no, velocidad - 2650 km / h, rango en los tanques incorporados - 1950 km.

A modo de comparación: el peso máximo de despegue del Su-35S multifuncional es de 34,5 toneladas, tracción de postcombustión - 29 toneladas, UHT - hay, velocidad - 2650 km / h, rango en los tanques incorporados - 3600 km.

Aquellos. el shock F-15EX Advanced Eagle con nuestro multifuncional Su-35S ni siquiera estaba cerca.

[Good_Anonymous]

Cita: Operador

Según la clasificación soviética: un cazabombardero golem

¿Todavía te adhieres a la clasificación soviética? No hay unión por 28 años, los tiempos están cambiando.

Cita: Operador

alcance en los tanques incorporados - 3600 km.

No distingues entre rango de ferry y radio de combate, divertido.

Cita: Operador

Aquellos. el shock F-15EX Advanced Eagle con nuestro multifuncional Su-35S ni siquiera estaba cerca.

Este "ataque" llevará 22 misiles aire-aire, pero digas lo que digas, por supuesto.

Por cierto, la frase "El F-15 no estaba junto al Su-35" suena ... ambigua. Como si el Su-35 estuviera tirado en el suelo y el F-15 volara sobre sus asuntos. Probablemente no quisiste decir eso, pero aún así resultó divertido.

[Operador]

El F-15EX Advanced Eagle (4445 km) también está equipado con un rango de suspensión menor que el Su-35S (4500 km).

La expresión idiomática rusa "ni siquiera yacía junto a él" significa que el objeto no es comparable incluso en el caso de estar al lado del mejor objeto, y no que volar al lado

[Good_Anonymous]

Cita: Operador

El F-15EX Advanced Eagle (4445 km) también está equipado con un rango de suspensión menor que el Su-35S (4500 km).

La diferencia es de 5 km. Sí, esta es una ventaja decisiva.

[Operador]

Es una cuestión de hecho: menos 5 km no es zrad, pero es

[Good_Anonymous]

Bueno, digo: ganar 5 km de autonomía en ferry es una victoria brillante. En comparación con esto, 22 misiles son simplemente ridículos.

[Operador]

El rango del ferry es importante solo para kamikaze, aparentemente

[Good_Anonymous]

Cita: Operador

El rango del ferry es importante solo para kamikaze, aparentemente riendo

Aquellos. para su-35 kamikaze 5km mejor? Bueno

[sp77arca]

Bueno en realidad no. F-15EX es una plataforma de herramientas múltiples. Olvidé FAST PACK.
Conformales ... contenedores, revestimientos. Poco efecto en max. velocidad, pero le permite agudizar el dispositivo para una tarea específica.
No reiniciar, es decir puede considerarse como incrustado. Los israelíes no los eliminan. Hay muchas cosas adentro.
Y en la opción de tanques de combustible, el rango casi se duplica (5.5t a 6.2t interno), es decir los mismos 3600km.

[Operador]

¿Cuál es la velocidad máxima y la sobrecarga disponible del F-15EX Advanced Eagle con tanques de combustible conformes?

[sp77arca]

No peor que el F-15E, que para 2 moscas conformales y 3 externas vuela a 3900 km.

[Operador]

Cualquier accesorio al planeador reduce la velocidad y la sobrecarga disponible de la aeronave, es decir, > 2650 km / hy> 9 g. Después de eso, el avión pasa de la categoría de luchadores a la categoría de choque.

MFI Su-35S con tanques integrados está libre de este inconveniente.

[sp77arca]

¿Su-35 vuela sin carga externa? Desnudo, sin cohetes? 2650 km / h en kit de cuerpo de combate? Oh bien...
Los paquetes no cambian el equilibrio, no están en los pilones.
Y las sobrecargas están limitadas por las capacidades del piloto y no por el planeador.
Desde un cohete desde todas las perspectivas, ninguna sobrecarga ayudará.

[Operador]

Los tanques + cohetes conformales se ralentizan más que los tanques + cohetes incorporados.

En el F-15 sin tanques conformes y el Su-35, la sobrecarga disponible es la misma (9 g) y está limitada por el planeador (que, por supuesto, coincide con las capacidades de los pilotos).

¿Qué tiene que ver el misil explosivo versátil? La intercepción de misiles de un avión es posible cuando la proporción de sobrecargas de misiles y aviones disponibles es de 2 a 1, que en el caso del F-15 sin tanques conformes y el Su-35 se logra solo en el sitio del cohete propulsor sólido de misiles (sin ninguna conexión con su aspecto versátil) .

[askort154]

Alien de ...¿¿Y quizás los colchones se han dado cuenta de que el pingüino es "visible" ???

A juzgar por la forma en que los imponen enérgicamente a sus "aliados", la lógica dicta que el F-35 no cumple con las características declaradas. Para los sistemas de defensa de misiles y radar modernos, ya no es una "sorpresa" para el enemigo. y para los medios de producción y mantenimiento de un F-35, es posible crear y mantener varios aviones que lo superan en características de desempeño. Ya hemos entendido que la afición por el "sigilo" súper caro es un error.
Por lo tanto, Rusia no presionó su presupuesto para "remachar" cientos de Su-57. Además, en la URSS (Rusia), los sistemas de defensa aérea, los radares y ahora los sistemas de guerra electrónica, siempre han ido por delante de otros países, comenzando con la Segunda Guerra Mundial.
Porque, la estrategia de Rusia nunca ha sido agresiva y ofensiva, sino que siempre ha sido y es, poderosamente defensiva. Fue en Rusia donde nació la expresión: "quien venga a nosotros con una espada, morirá a espada". !

[Good_Anonymous]

Cita: askort154

Fue en Rusia donde nació la expresión: "el que venga a nosotros con una espada, a espada perecerá". ! si

Qui gladio ferit, gladio perit

(sí, en la película esta expresión se reformuló un poco).

[VIP.]

Muchos de sus aliados se niegan a comprar f-35. En Europa, en mi opinión, 3-5 países se han negado, Canadá ...

[oleg83]

Cita: V.I.P.

Muchos de sus aliados se niegan a comprar f-35. En Europa, en mi opinión, 3-5 países se han negado, Canadá ...

¿Quién se negó? El fracaso es cuando hubo un contrato o al menos se estaban llevando a cabo negociaciones. Los alemanes ni siquiera negociaron, los franceses hicieron lo mismo (tienen su propio Rafale)
Canadá se negó formalmente (el gasto militar se redujo allí debido a la caída de los precios del petróleo después de 2014), pero no salió del proyecto. F18, F35 y Gripen permanecieron en la nueva licitación (Rafale y Eurofighter ya abandonaron la licitación)

[Ross xnumx]

Cita: Alien From

¿O quizás los colchones se dieron cuenta de que el pingüino es "visible" ???)

Ellos sabían, pero también les dijeron ...

[janeck]

pero en mi opinión, fue el mejor luchador de la Fuerza Aérea de EE. UU., así como nosotros, el Su-27.

[Protos]

"Se aclara que el F-15 se está comprando no para reemplazar al F-35A, sino para reemplazar la flota obsoleta de F-15C en servicio. En el futuro, se planea comprar entre 18 y 24 cazas al año".
Cuesta alrededor de @ F35 y decidió volver con el buen viejo compañero de clase Su-30SM.
Al mismo tiempo, el comisario militar del Grupo Boeing no podía morir de hambre.

[Jack O'Neill]

Al mismo tiempo, al comisario militar del grupo Boeing no se le permitió morir de hambre.

Todo el mundo estaría tan "hambriento" como Boeing ...

[Jack O'Neill]

La gente nuevamente no probó qué, dónde y por qué.
F-15X no es un reemplazo para F-35 o F-22¡El F-15X es una adición a ellos! Y lo comprarán no porque no estén satisfechos con el F-35, sino porque la USAF necesita tales vehículos.
El F-15C se está volviendo realmente obsoleto hoy, necesita un reemplazo, y el F-35, por razones obvias, no podrá reemplazarlo. Fue reemplazado parcialmente por el F-22, pero el F-22 es incluso costoso para los EE. UU. Además, la producción de F-22 se congela (no se detiene), y la reanudación de la producción también vale la pena.
Enciende la lógica.

[Ratmir_Ryazan]

Deja de reír, como los niños en el jardín de infantes.

Cualquier luchador ruso puede patear el nuevo F-15 y hay cientos de ellos.

El F-15 de la última modificación, además de la maniobrabilidad, no es de ninguna manera inferior a nuestro Su-35, ¡y en la aviónica creo y supera!

El F-35 es un avión sigiloso para entregar ataques encubiertos en su mayor parte en objetivos terrestres, y el F-15 es un avión de superioridad aérea.

¡F-35 no es en lugar de F-15, sino además de eso y F-22!

¡No conviertas este sitio en basura con comentarios mediocres y estúpidos!

[lucul]

¡No conviertas este sitio en basura con comentarios mediocres y estúpidos!

¿De quién es el molino en el que viertes agua? )))
¿O aún no has salido del culto a la tecnología occidental, que fue impuesta masivamente por la propaganda enemiga a fines de la URSS? Algunos lo tienen enraizado de por vida ...
¿Qué piensas, rodando los ojos, haciendo sonar encantada tu lengua, como los nativos?
Nadie dice que el F-15 está volando basura (este es el mejor avión que tienen), solo en el contexto de la publicidad masiva F-22 / F-35, el lanzamiento del F-15 parece ilógico.
Y una buena conversación de comentaristas aquí es bastante apropiada .....

[Zenion]

¿No se pierde la documentación, etc. de esos cohetes que volaron a la Luna y de regreso?

[duduk]

Cita: Ratmir_Ryazan

¡No conviertas este sitio en basura con comentarios mediocres y estúpidos!

Aquí estás impotente, tus llamadas al vacío, un hecho consumado ya es muy difícil de cambiar.

[lucul]

Aquí estás impotente, tus llamadas al vacío, un hecho consumado ya es muy difícil de cambiar.

Oh, bueno, ¿cuánto tiempo pasaste en el sitio para emitir tal opinión? )))))

[Ryaruav]

no digas un auto muy serio

[robertocalos]

CHITD Los viejos aviones (son los más perfectos) no irán a ninguna parte. Pase lo que pase, el Strike Igles y el Su-34 estarán atacando. Cuando todo el sigilo se lastima.

[Vitaly gusin]

Cita: Jack O'Neill

Enciende la lógica.

Tal vez esto ayude a habilitar (si está disponible)
"Consulte la detallada Revista de la Fuerza Aérea para descubrir cómo el F-35A y el F-15EX se comparan entre sí cuando se trata de costos de producción, rendimiento, capacidad de combustible, vida útil y más".
https://www.airforcemag.com/article/F-15EX-vs-F-35A-/
https://www.airforcemag.com/PDF/MagazineArchive/PublishingImages/2019/May%202019/F-15.F-35_Vertical.v30.pdf

[kimlykvp]

El avión fue desarrollado por McDonald-Douglas
en los años 70, y Boeing no sabe cómo construir combatientes.

[de caramelos]

¿Decidimos alimentar a Boeing para que no muriera en absoluto?

[Adimius38]

El caballo de batalla F-15 no sorprende que se estén comprando nuevamente, pero una cosa a tener en cuenta es que esta es una versión profundamente modernizada.

[Sapsan136]

De hecho, este es el reconocimiento de los Estados Unidos de que no tienen un luchador normal de quinta generación. Sus supuestamente invisibles no son lo suficientemente invisibles, su cobertura es extremadamente inestable y su maniobrabilidad deja mucho que desear, pero el precio es simplemente indecentemente alto incluso para la Fuerza Aérea de los EE. UU.

[búho real]

En realidad, no hace mucho tiempo hubo una entrevista con el piloto de caza más experimentado de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Como lo llamaban, bueno, por lo que aplastó la compra del F-35 en pedazos y dijo claramente que era más eficiente comprar el F-15. e incluso en las mismas cantidades, habrá más sentido.
Parece que el F-35 después del F-22 es un agitador ... Empujarán solo a los esclavos: Israel allí, Japón. Puramente esclavos del calor para botín

[Privado-K]

Cita: Aron Zaavi

Relanzar el F-22 es muy costoso.

No, esto se llama "pérdida de competencia".

Se especifica que el F-15 no se compra para reemplazar el F-35A, sino para reemplazar la flota ya obsoleta de F-15C en servicio.

Se planificó que todos los F-15S antiguos, así como los aviones de otros modelos, fueran reemplazados exclusivamente por F35. Pero el pingüino no quiere volar correctamente. Y F22 ya no puede producir. Así que tuve que volver al viejo F15 con el reformateo del tipo Su-35.
Teniendo en cuenta el número de Ф15Х nuevos destinados a la producción: 200 uds. - este es un reconocimiento indirecto de la incapacidad del F35 para calificar como un luchador de combate aéreo / superioridad aérea.
Por cierto, marque mis palabras: después de un tiempo, Israel también comenzará a comprar estos F15X en su propia configuración.

[fa2998]

Cita: TermNachTER

pero no la basura de los años 70 del desarrollo?

La base de los aviones VKS rusos hechos sobre la base de los MiG-29 y Su-27. Y son compañeros de clase del F-15. Los estadounidenses acaban de poner una nueva letra en el nombre, somos un nuevo número.