Suministro de sistemas de defensa aérea S-400 a Turquía: posibles consecuencias
Sistema de defensa aérea de Turquía. A pesar de algunos desacuerdos con los Estados Unidos, hasta hace poco, la República de Turquía era uno de los mayores receptores de asistencia militar de los Estados Unidos. Sin embargo, en la última década, Ankara ha estado tratando de diversificar la importación de productos de defensa, desarrollando la cooperación técnico-militar con otros países. Turquía también busca desarrollar su industria de defensa nacional y está adquiriendo activamente alta tecnología. Al visitar el Instituto de Investigación de la Industria de Defensa de TÜBİTAK SAGE (Ankara), el presidente Recep Tayyip Erdogan dijo que en el futuro Turquía dejará de adquirir cualquier sistema de defensa antimisiles y de defensa aérea en el extranjero. Todo lo que los turcos están luchando debe hacerse en Turquía, ya que, según Erdogan, un extraño armas No pelearás mucho. En los últimos 15 años, Ankara gastó más de $ 30 mil millones en estos objetivos, lo que le permitió reducir la compra de productos de defensa en el extranjero del 80% al 20%.
Sistemas de misiles antiaéreos desarrollados en Turquía
El complejo militar-industrial de Turquía ha alcanzado el nivel en el que es posible crear sistemas de misiles antiaéreos que cumplan con los requisitos modernos. En 2008, Roketsan, en el marco del proyecto T-LALADMIS (Sistema de misiles de defensa aérea de baja altitud de Turquía - "Sistema de misiles antiaéreos de baja altitud de Turquía"), comenzó a trabajar en la creación de sistemas de defensa aérea de corto alcance. Para reemplazar los sistemas de defensa aérea de mediano alcance Hawk XXI y los sistemas de defensa aérea de corto alcance Rapier-2000 en 2011, el Departamento de Industria de Defensa del Ministerio de Defensa turco emitió oficialmente a Aselsan una tarea técnica para el desarrollo de una nueva generación de sistemas de defensa aérea. Posteriormente, Roketsan y Aselsan comenzaron a crear una familia de sistemas de defensa aérea, comúnmente conocida como Hisar. Como la Fuerza Aérea de Turquía en el futuro necesitaba sistemas de defensa aérea de corto, mediano y largo alcance, se decidió crearlos con la máxima unificación de componentes y componentes, que en el futuro deberían acelerar el desarrollo y reducir el costo de los productos en serie.
Los sistemas de corto y mediano alcance se presentaron por primera vez en la duodécima exposición internacional International Defense Industry Fair 12 (IDEF-2015), que se celebró del 2015 al 5 de mayo de 8 en Estambul. SAM Hisar-A e Hisar-O (en algunas fuentes Hisar-B) tienen un sistema de guía similar y básicamente difieren en el chasis básico y las dimensiones de los misiles antiaéreos. En ambos complejos, se usan misiles de lanzamiento vertical, con guía de comando de radio en la sección de marcha de la trayectoria y orientación infrarroja en el final. Los misiles tienen un solo buscador infrarrojo y una ojiva de fragmentación.
SAM Hisar-A
SAM Hisar-A es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de 15 km y una altitud de vuelo de 5 km. El lanzador con cuatro contenedores de transporte de elevación y lanzamiento se coloca en el chasis de seguimiento blindado FNSS ACV-30, que también alberga un mástil ascendente con radar de detección de objetivos y un sistema electrónico óptico. Esto hace posible que un sistema de defensa aérea móvil funcione de manera autónoma, pero las capacidades de combate están limitadas por el rango de detección relativamente corto del radar del vehículo de combate Hisar-A.
Hisar-A vehículo de combate en posición de combate
La batería de defensa aérea Hisar-A contiene cuatro vehículos de combate, un vehículo de carga de transporte y un puesto de mando móvil, que recibe información de radares de vigilancia de largo alcance. Además de la opción en un chasis de oruga, desarrollado para las unidades de defensa aérea de las fuerzas terrestres, está en marcha la creación de sistemas de objetos, que deberían reemplazar a los sistemas de defensa aérea de fabricación británica Rapier-2000 en el sistema de defensa de las bases aéreas.
Puede ser lanzadores remolcados o autopropulsados en el chasis de camiones todoterreno de dos ejes. Para detectar objetivos en el aire, se propone utilizar el radar de baja altitud mejorado de tres ejes Sentinel AN / MPQ-64F1 o el radar turco KALKAN, junto con el sistema de transmisión de datos seguro SINCGARS.
A pesar de un ligero cambio a la derecha del momento de la adopción, es posible afirmar con un alto grado de certeza que la versión móvil del sistema de defensa aérea se llevará a producción en masa. Las pruebas exitosas de Hisar-A se llevaron a cabo en octubre de 2013, y ahora tres prototipos están en operación de prueba. Según el contrato, la primera etapa prevé la entrega de 18 sistemas antiaéreos móviles a las tropas. En total, durante los próximos cinco años se planea construir al menos 30 sistemas de defensa aérea Hisar-A.
Los sistemas de defensa aérea de alcance medio Hisar-O (anteriormente conocidos como T-MALAMIDS) utilizan SAM con un alcance de disparo máximo de 25 km y un alcance de 10 km. El lanzador con seis TPK de lanzamiento vertical se coloca en el chasis del automóvil Mercedez-Benz 2733 con una disposición de ruedas 6x6.
Lanzador de misiles autopropulsado Hisar-O
La batería antiaérea incluye tres lanzadores autopropulsados con seis cohetes listos para usar en cada uno y vehículos de carga de transporte. La gestión de los sistemas de defensa aérea Hisar-O se lleva a cabo desde un puesto de mando móvil.
La información primaria sobre la situación aérea proviene de radares terrestres y aviones AWACS que utilizan equipos de transmisión de datos digitales MІDS como parte del Enlace 16. Los medios propios para detectar objetivos aéreos son la estación optoelectrónica pasiva en el chasis de un vehículo todo terreno y remolcada por el radar KALKAN-II.
El radar de tres coordenadas con KALKAN-II HEADLIGHT fue desarrollado por Aselsan. Esta estación, que opera en el rango de frecuencia de 8-10 GHz, tiene un rango de detección de hasta 120 km y es capaz de rastrear simultáneamente 50 objetivos.
Radar KALKAN
Las primeras pruebas de lanzamiento de misiles antiaéreos Hisar-O tuvieron lugar en 2014, y en 2016 el primer vuelo guiado. La entrega de los sistemas seriales de defensa aérea Hisar-O a las tropas está prevista para 2021.
Aunque en Turquía Hisar-A se llama complejo de corto alcance, y Hisar-O se llama medio alcance, de hecho es un sistema de defensa aérea de corto alcance. Las dimensiones generales y la movilidad de Hisar-O son comparables a los sistemas de defensa aérea KM-SAM de Corea del Sur o al prometedor S-350 ruso. Sin embargo, estos sistemas son superiores al Hisar-O turco en términos de alcance de disparo más de dos veces. SAM Hisar-A e Hisar-O no son adecuados para combatir misiles balísticos tácticos operacionales y tienen limitaciones significativas en la posibilidad de alcanzar objetivos aéreos supersónicos. En este sentido, hasta hace poco, el desarrollo de más opciones de largo alcance. El sistema de defensa aérea Hisar-ON con un alcance de 50 km estaba explorando la posibilidad de utilizar un misil de lanzamiento aéreo AMRAAM AIM-120 con guía de radar activa. La modificación Hisar-OD proporcionó el uso del misil RIM-162 ESSM. El modelo Hisar-U debe tener un alcance de lanzamiento de 120-150 km y una altura de al menos 20 km.
En cuanto a la posibilidad de desarrollar sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance en Turquía, se llevaron a cabo negociaciones con las corporaciones estadounidenses Raytheon y Lockheed Martin. Sin embargo, a juzgar por todo, el desarrollo independiente de complejos de largo alcance resultó demasiado tarde para los desarrolladores turcos, y la cooperación técnico-militar se estancó debido al agravamiento de las relaciones entre Estados Unidos y Turquía.
Intentos de desarrollar sistemas de defensa aérea de largo alcance en Turquía, licitación de T-LORAMIDS y sus resultados
Aunque el sistema de defensa aérea Nike-Hercules MIM-14 todavía está formalmente en servicio en Turquía, a principios de la década de 1990 estaba claro que este complejo estaba desactualizado y necesitaba ser reemplazado. A fines de la década de 1990, después de que Grecia tuviera a su disposición el sistema de misiles antiaéreos S-300PMU-1 de fabricación rusa, el liderazgo turco se preocupó por la necesidad de reemplazar los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules con un moderno sistema de misiles antiaéreos móviles multicanal y de largo alcance.
Para estudiar la posibilidad de la creación independiente de un sistema de defensa aérea de largo alcance, se creó un grupo de trabajo, que incluía representantes calificados del complejo militar-industrial turco y especialistas militares. Después de seis meses de investigación, se concluyó que en el futuro previsible, Turquía no puede crear de forma independiente un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance que cumpla con los requisitos modernos básicos. A este respecto, en 2009, se anunció una licitación para el suministro de sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance T-LORAMIDS (Sistema turco de defensa aérea y de misiles de largo alcance - "Sistema turco de defensa aérea y de misiles de largo alcance").
A la competencia asistieron todos los fabricantes de sistemas de defensa aérea de largo alcance. Las solicitudes fueron presentadas por el consorcio europeo Eurosam con sistemas de defensa aérea SAMP / T (con misiles Aster 30 Block 1), la alianza de las compañías estadounidenses Lockheed Martin y Raytheon (una combinación de PAC-2 GMT y PAC-3), Rosoboronexport con el S-300VM Antey-2500 ”Y China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) con HQ-9.
Entre los sistemas presentados como parte de la competencia, el S-300VM tenía el mejor potencial de misiles antibalas. Pero el sistema de defensa aérea ruso, montado en un chasis de oruga, no cumplió completamente con los requisitos turcos en términos de movilidad y rendimiento de fuego al repeler ataques aéreos masivos. Aparentemente, la parte rusa propuso el S-300VM porque las capacidades de producción utilizadas anteriormente en la construcción de los sistemas de defensa aérea de exportación S-300PMU / PMU-1 / PMU-2 se sobrecargaron con pedidos del S-400 para la Fuerza Aérea Rusa.
La propuesta estadounidense fue muy generosa. En septiembre de 2009, la Agencia de los Estados Unidos para la Cooperación de Seguridad y Defensa (DSCA) notificó al Congreso la posible venta de 12 baterías antiaéreas Patriot a Turquía. Se planeó suministrar 76 misiles MIM-104F, 201 misiles MIM-104E, así como un lote adicional de misiles con capacidades antimisiles avanzadas. Además, según el contrato, junto con 48 lanzadores, la Fuerza Aérea Turca podría recibir 13 radares AN / MPQ-65, 13 estaciones de guía de misiles antiaéreos, 13 puntos de control de batería antiaérea, 4 sistemas de control de grupo de batería antiaérea automatizados, ocho conjuntos de sistema de transferencia de información multifunción (MIDS ) AN / USQ-140 (V) y seis repetidores de banda ancha, así como fuentes de alimentación autónomas, conjuntos de piezas de repuesto y simuladores. El costo estimado de toda esta economía en 2010 fue de $ 7,8 mil millones. Sin embargo, a pedido de Ankara, en la primera etapa de la transacción, tuvo la oportunidad de comprar sistemas antiaéreos por un monto de $ 3,5 mil millones.
El SAMS / T SAMS europeo del consorcio Eurosam desde el principio no estaba entre los favoritos, debido a un precio excesivo. Además, en el momento del anuncio de licitación, la versión terrestre de SAMP / T aún no estaba en producción en masa y sus perspectivas no estaban claras. También despertó ciertas dudas sobre las capacidades de defensa antimisiles de los misiles Aster 30.
El ganador de la competencia en 2013 se convirtió inesperadamente en la empresa china CPMIEC, que ofreció el mejor precio. Al momento de resumir la licitación, el costo de 12 divisiones del sistema de defensa aérea HQ-9 (designación de exportación FD-2000) fue de $ 3,44 mil millones. Sin embargo, en 2015 los resultados de la licitación fueron prácticamente cancelados y la competencia se reinició. La parte turca no dio explicaciones oficiales a este respecto. Varias fuentes dicen que, además de la presión de los Estados Unidos, la razón del rechazo de la transacción fue la falta de voluntad de la RPC para proporcionar una licencia para la producción de SAM HQ-9. Aparentemente, Turquía esperaba con la ayuda de China unirse al club de élite de fabricantes de sistemas modernos de defensa aérea y defensa antimisiles.
Se sabe que incluso antes de que se anunciara la licitación, el instituto de investigación de defensa TÜBİTAK SAGE, junto con Roketsan y Aselsan, comenzaron a desarrollar el sistema de defensa aérea de largo alcance Siper. Según los planes iniciales, se suponía que este complejo entraría en servicio en 2022. Después de que China, temiendo que dañaría su propia industria de defensa, se negó a compartir tecnologías clave, los representantes turcos negociaron con las compañías europeas Matra BAE Dynamics Alenia y Thales Group. Sin embargo, aparentemente, las partes no llegaron a un acuerdo. Una de las principales razones fue la insolvencia de Turquía. Teniendo en cuenta que se gastaron más de $ 10 millones en el desarrollo de sistemas de defensa aérea de corto alcance Hisar-A / O durante 800 años, y no se asignaron más de $ 500 millones para la implementación del programa Siper, esto claramente no fue suficiente para crear un complejo antiaéreo de largo alcance verdaderamente efectivo . Además, las empresas europeas no están interesadas en la aparición en el mercado internacional de armas de un competidor que sea capaz de ofrecer en el futuro previsible a compradores potenciales sistemas de misiles antiaéreos a precios de dumping.
Despliegue de los sistemas de defensa aérea Patriot de los países de la OTAN en Turquía
En 2012, en respuesta a la solicitud de Ankara de que la OTAN ayudara a asegurar el espacio aéreo de Siria, Estados Unidos, Alemania y los Países Bajos enviaron dos baterías de defensa aérea Patriot a Turquía cada una.
Diseño del sistema de defensa aérea Patriot en Turquía
En febrero de 2013, dos baterías SAM entregadas desde los Estados Unidos se pusieron en servicio de combate en la región de Gaziantep, en el sur de Turquía. Los sistemas antiaéreos proporcionados por los Países Bajos se pusieron en servicio en posiciones cercanas a la ciudad de Adam, Alemania, al sur de la ciudad de Kahramanmaras.
En septiembre de 2014, los sistemas de defensa aérea holandeses Patriot fueron reemplazados por los sistemas holandeses en la base aérea Incirlik en la provincia de Adana, en el sur de Turquía. En 2016, Alemania retiró sus sistemas de defensa aérea del territorio turco. El ejército estadounidense también anunció su intención de eliminar a los Patriots de Turquía.
Imagen de satélite de Google Earth: posición del sistema de defensa aérea Patriot en las proximidades de la base aérea de Incirlik
Aparentemente, a corto plazo, los SAM estadounidenses de largo alcance en Turquía permanecerán solo en el área de la base aérea estadounidense Incirlik de importancia estratégica. Donde aviones de ataque A-10C, cazas F-16C / D y F-15C / D, aviones cisterna KS-135R y bombas de fusión B61 se encuentran regularmente.
Negociaciones con los Estados Unidos sobre el suministro de sistemas de defensa aérea Patriot a Turquía
Después de que T-LORAMIDS anunciara la licitación, Ankara y Washington discutieron regularmente la posibilidad de suministrar los sistemas de defensa aérea Patriot RAS-3, y hasta hace poco, el liderazgo turco no perdió la esperanza de recibir estos sistemas. En noviembre de 2019, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, en una reunión con Donald Trump en Washington, anunció que estaba listo para adquirir el sistema Patriot si Estados Unidos ofrecía condiciones favorables. En una conferencia de prensa posterior a la visita, se dijo lo siguiente:
Podemos superar las diferencias en torno a los (sistemas de misiles antiaéreos rusos) S-400 y (cazas estadounidenses de quinta generación) F-35. Le dije al presidente (Donald Trump) sobre mi deseo de comprar Patriot si surgía una oferta favorable ... "Turquía está decidida a" abrir una nueva página "en las relaciones con Estados Unidos, y solo el diálogo permitirá a los dos países resolver desacuerdos en la industria de defensa.
Después de la visita a los Estados Unidos, la delegación estadounidense que llegó a Ankara mantuvo conversaciones con altos representantes del Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Industria de Defensa de Turquía. Como resultado de las negociaciones, el Departamento de Estado de los Estados Unidos aprobó la decisión de vender los complejos Patriot de Turquía por $ 3,5 mil millones, y el liderazgo estadounidense a través de canales diplomáticos transfirió las condiciones para el suministro de los sistemas de defensa aérea Patriot PAC-3 con misiles MIM-104E.
El ministro de Relaciones Exteriores turco, Mevlut Cavusoglu, en un comunicado después de los resultados del año, dijo a los periodistas que Turquía envió la última carta a los Estados Unidos con una propuesta para el suministro de Patriot hace aproximadamente un año y medio, y la decisión del Departamento de Estado se basó en esta propuesta. Sin embargo, según el ministro, la adquisición de los sistemas de defensa aérea estadounidenses no puede vincularse con el acuerdo S-400 con Rusia. Turquía tiene varios criterios para adquirir los sistemas de defensa aérea Patriot, uno de los cuales es un precio asequible y la posibilidad de otorgar un préstamo. Sin embargo, la cuestión clave para Turquía sigue siendo la transferencia de tecnología.
De todo esto se deduce que el presidente turco está negociando activamente con Washington, chantajeando a los estadounidenses con la posibilidad de acercarse a Rusia. Ankara, que afirma ser el líder regional, está tratando de lograr la superioridad militar sobre sus rivales potenciales y garantizar la invulnerabilidad de sus tropas y objetos estratégicamente importantes de las armas de ataque aéreo y misiles balísticos tácticos. Al mismo tiempo, el liderazgo turco está tratando de lograr la máxima independencia de las importaciones de armas, transferir la producción a sus propias empresas y obtener acceso a alta tecnología, reduciendo así la brecha entre otros países desarrollados y ahorrando recursos financieros. Sin embargo, los estadounidenses no están ansiosos por suministrar complejos modernos a un aliado caprichoso sin pagar con dinero real y compartir secretos críticos de defensa.
Suministro de sistemas de defensa aérea rusos S-400 a Turquía y posibles consecuencias de este paso
En noviembre de 2016, se supo que los representantes turcos y rusos estaban discutiendo la posibilidad de suministrar sistemas de defensa aérea de largo alcance S-400 a Turquía. El 27 de diciembre de 2017, el jefe de Rostec, Sergei Chemezov, anunció que Turquía adquirirá cuatro divisiones de defensa aérea S-400 de Rusia por un monto de $ 2,5 mil millones de Rusia. En ese momento, solo Turquía pagará el 45% del valor total del contrato en moneda fuerte, y el resto cubrirá el préstamo asignado por Rusia. Además de proporcionar un préstamo, una de las condiciones planteadas por la parte turca fue la provisión de documentación técnica detallada y la asistencia a las empresas turcas en el desarrollo de la producción de elementos S-400 que les interesen.
El 12 de julio de 2019, los primeros elementos del sistema de defensa aérea S-124 fueron entregados por el avión An-400 Ruslan a la base aérea turca Myurt. Los representantes turcos confirmaron que en julio de 2019, siete aviones de transporte militar pesado ruso con elementos S-400 aterrizaron en sus aeródromos. La segunda etapa de entregas de los sistemas de defensa aérea rusos comenzó el 27 de agosto y terminó el 14 de septiembre. Según el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, el proceso de entrega debería completarse en abril de 2020.
Del 24 al 26 de noviembre de 2019, en la base aérea en las cercanías de Ankara, se llevaron a cabo pruebas de los sistemas de defensa aérea S-400. Al mismo tiempo, se utilizaron cazas ligeros F-16C / D y aviones de reconocimiento RF-4E, así como helicópteros UH-1H como objetivos aéreos condicionales.
Los radares del sistema de misiles antiaéreos S-400 se desplegaron en el territorio de la base aérea: el sistema de radar 91N6E se utilizó como parte del puesto de mando del regimiento, la estación de radar multifuncional del batallón de misiles antiaéreos 92N6E2 y el detector de altura 96L6E2.
Aparentemente, durante este evento, además de verificar la operabilidad, los cálculos turcos demostraron sus habilidades en la práctica y probaron las capacidades de los radares rusos incluidos en el sistema de defensa aérea S-400. Durante las pruebas, se confirmó el cumplimiento de los datos reales con las características tácticas y técnicas previamente declaradas. Se puede suponer que después de ingresar a los aviones y helicópteros en la zona de destrucción de los sistemas de defensa aérea, se realizó un "lanzamiento electrónico" en un simulador simulador.
La información sobre el vuelo de los S-400 turcos con aviones y helicópteros reales causó una reacción ambigua en los medios de comunicación rusos y occidentales. Los representantes estadounidenses expresaron su tradicional "preocupación", y en nuestros foros, los comentaristas "patrióticos" y los autores de algunas publicaciones en línea comenzaron a decir que el ejército ruso logró obtener retratos de radar únicos de los últimos combatientes de la OTAN. Al mismo tiempo, entre los aviones que participaron en el sobrevuelo del S-400 cerca de Ankara, aparecieron milagrosamente cazas F-35A, que no están incluidos en la Fuerza Aérea Turca. No se sabe si los especialistas rusos estuvieron presentes o no al probar los radares conectados al S-400, y a qué información se les permitió hacerlo. Incluso si la parte rusa logró familiarizarse completamente con todos los materiales, es poco probable que hayamos aprendido algo nuevo. Es imposible suponer que los cálculos de defensa aérea, que llevan a cabo tareas de combate en la región de Kaliningrado, en el norte de Europa y el Lejano Oriente ruso, nunca tuvieron la oportunidad de "volar el arma" de los cazas F-16 de fabricación estadounidense. Además, no está claro qué interés podría haber representado el antiguo "Fantasma" para nosotros, cuyas características fueron bien estudiadas hace más de 40 años durante los conflictos en el Medio Oriente y el Sudeste Asiático. En cuanto a los combatientes de quinta generación, su retrato de radar probablemente ya haya sido grabado por especialistas rusos que sirven a los radares en Siria.
En los comentarios sobre los artículos anteriores de esta serie, hubo declaraciones de que la venta de sistemas de defensa aérea S-400 a países que podrían ser oponentes potenciales de Rusia en el futuro no perjudica la capacidad de defensa de nuestro país. Al mismo tiempo, se hicieron los argumentos: el S-400 ha estado en producción en serie durante más de 10 años y está desactualizado, los sistemas antiaéreos entregados para la exportación tienen características significativamente peores que los que están en servicio en las Fuerzas Armadas rusas, y por lo tanto no representan una amenaza para nuestro aviación. Los comentaristas "especialmente expertos" aseguraron que toda la información de los sistemas de defensa aérea S-400 exportados a través de "canales especiales" se transmite a Rusia, y podemos apagar el hardware del sistema antiaéreo utilizando una "señal de satélite". Además, algunos lectores mostraron confianza en que los expertos occidentales no podían comprender de manera independiente los modos de funcionamiento de los equipos de radar y guía, y esto no ayudaría a los expertos extranjeros en el desarrollo de contramedidas y el desarrollo de tácticas para combatir el S-400.
Intentemos resolverlo todo. Para empezar, el S-400 es actualmente el principal sistema antiaéreo en las Fuerzas Aeroespaciales rusas, y hasta ahora no tenemos nada más sofisticado en servicio. El primer conjunto de sistemas de defensa aérea S-350 se probó recientemente y se utiliza para preparar cálculos. El comienzo de las entregas masivas de S-350, que está previsto que reemplace el S-300PS obsoleto y extremadamente desgastado, debe esperarse no antes de 2-3 años. El sistema de misiles antiaéreos de largo alcance S-500, con el que se asocian grandes esperanzas, está destinado principalmente a combatir objetivos balísticos y contrarrestar satélites en órbitas bajas. Debido al alto costo del sistema de defensa aérea S-500, se usará solo para proteger instalaciones críticas y es poco probable que se compare con el S-400 en términos de la cantidad de sistemas adoptados para el servicio. También me gustaría recordar que el potencial para mejorar el sistema de defensa aérea S-400 está lejos de agotarse. A pesar de las muchas promesas de nuestros líderes militares complejos militares e industriales y "estadistas", los batallones de misiles de defensa aérea S-400 de las fuerzas aéreas de la Federación de Rusia aún no están completamente equipados con nuevos misiles con un alcance de lanzamiento de 380 km. Dado que las fuerzas de defensa aérea rusas aún están lejos de estar saturadas con suficientes equipos y armas modernas, la producción en serie del S-400 continuará en la próxima década, y durante mucho tiempo serán la base del componente terrestre de nuestra defensa aérea. La vida útil designada de estos sistemas es de al menos 25 años, y hablar de la "obsolescencia" del S-400 es al menos extraño.
Dos juegos de regímenes de S-400, diseñados para Turquía, son realmente diferentes de los sistemas antiaéreos que están en servicio con la Fuerza Aérea Rusa. Pero esto no significa que la modificación de la exportación, en términos de sus características básicas, sea peor que los sistemas que tienen el deber de combate en Rusia. Está relacionado con las preferencias del cliente y algunos problemas técnicos específicos. Entonces, por ejemplo, como parte del sistema de defensa aérea turco S-400, se usa el radar 96L6E2 en lugar del 96L6 / 96L6-1, que son operados por las fuerzas aeroespaciales rusas. Algunos elementos del complejo no son autopropulsados, sino remolcados, lo que está asociado con los requisitos del cliente para la reducción de costos y el uso de sus propios tractores. Además, varias fuentes dicen que existen diferencias en los sistemas informáticos y en los equipos de localización topográfica. Además, los sistemas antiaéreos entregados a Turquía se ven privados del equipo estándar ruso de control de combate y de la identificación estatal.
El sistema integrado de defensa aérea de la OTAN utiliza el sistema de reconocimiento de estado Mk. XII, que tiene regímenes "militares" y "civiles". En los centros de control turcos del sistema de defensa aérea S-400, se utiliza el estándar "civil" STANAG 4193, que es compatible con el estándar de la OACI (radar secundario civil de control de tráfico aéreo internacional), pero al mismo tiempo es posible construir componentes resistentes a la imitación "militares", que requerirán la instalación de equipos de la OTAN con Claves criptográficas únicas. Se sabe que el trabajo en esta dirección lo está llevando a cabo actualmente la compañía electrónica turca Aselsan. Después de la integración del equipo de interrogación y respuesta en el sistema nacional turco de reconocimiento de estado durante la formación del código de interrogación o respuesta, debe producirse una combinación de ciertos pulsos y, a excepción de las antenas de transmisión-recepción del interrogador de radar terrestre, no va a ninguna parte. Es decir, en el sistema de reconocimiento de "amigo o enemigo", las "llaves" no se transmiten a ninguna parte. Además, los turcos deseaban que la opción de "objetivo amigo" se estableciera en el equipo de interrogación "predeterminado", que podría marcar cualquier marca en la pantalla del radar.
En cuanto a la compatibilidad de los sistemas de defensa aérea S-400 con las instalaciones de control automatizado del sistema de defensa aérea de la OTAN en Europa MASE, esto depende principalmente de la voluntad del comando de la Alianza del Atlántico Norte y la capacidad de los turcos para financiar este evento. Técnicamente, para resolver este problema, se requiere la creación de protocolos de intercambio de información adecuados y el uso de equipos de interfaz, capaces de interactuar con el sistema de comunicación táctica MIDS, combinando varios tipos de plataformas de información en una red de datos táctica común con equipos estándar Link 16.
En cuanto a los distintos tipos de "marcadores" de hardware o software, el procedimiento estándar para recibir equipos de defensa y de propósito especial fabricados en el extranjero es examinarlo para detectar diversas emisiones y señales espurias durante varios modos de funcionamiento. En nuestro país, tales medidas técnicas y organizativas se llevan a cabo como parte del programa para contrarrestar la inteligencia técnica extranjera (PDITR) y la protección de la información técnica (TZI). No hay duda de que en los países que compraron el S-400 ruso, todos los elementos del sistema se han estudiado y escaneado a fondo. Es extremadamente dudoso que la parte rusa esté lista para asumir la reputación y los costos financieros en caso de detección de "errores". Esto no solo puede conducir al escándalo internacional y la devolución de los sistemas antiaéreos al proveedor, sino que también puede ahuyentar a otros compradores potenciales.
No se comprenden las garantías de que el suministro de dos kits de regimiento S-400 a un país de la OTAN no puede dañar nuestra defensa. Como saben, los estadounidenses nunca perdieron la oportunidad de conocer en detalle los sistemas de defensa aérea de fabricación soviética y rusa. Por lo tanto, en varios vertederos estadounidenses todavía hay estaciones de radar operativas que forman parte del sistema de defensa aérea S-300PT / PS. Un estudio detallado de las características de los radares y una estación de guía permitió a los expertos estadounidenses crear estaciones de interferencia bastante efectivas y desarrollar tácticas óptimas para el avance de la defensa aérea, que se basan en los sistemas de la familia S-300P. También debe recordarse que los pilotos de la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU., Los países europeos de la OTAN e Israel, durante los ejercicios conjuntos realizan regularmente entrenamientos con la participación del griego S-300PMU-1, así como del búlgaro y eslovaco S-300PMU. Uno puede imaginar qué tipo de aullido levantarían los estadounidenses si el avión de combate de la Fuerza Aérea de Rusia con el permiso de uno de sus países, donde se encuentran los sistemas de defensa aérea Patriot, comenzó a entrenar para destruirlos. A fines de diciembre de 2019, la agencia de noticias estadounidense Bloomberg difundió información de que Turquía estaba lista para proporcionar sistemas de defensa aérea S-400 para explorar los Estados Unidos, a cambio de descongelar el suministro de cazas F-35A. Puede suceder que el daño a la defensa de Rusia sea mucho mayor que los beneficios de fondos adicionales al presupuesto. historia Ya conoce casos en los que, debido a la miopía de los políticos, modelos secretos de equipos y armas estaban a disposición de los socios occidentales, y los aviones rusos fueron derribados por misiles antiaéreos producidos en nuestro país.
Teniendo en cuenta las consecuencias económicas del suministro de cuatro divisiones S-400 a Turquía, debe recordarse que Rusia recibió un poco más de $ 1 mil millones para ellos con dinero real, que es mucho más bajo que el valor de mercado. La mayor parte del contrato estaba cubierto por crédito ruso. La economía de la República de Turquía está experimentando actualmente dificultades significativas y, por lo tanto, en el futuro puede surgir la cuestión de cancelar esta deuda. Un ejemplo sorprendente de tal "cooperación" militar-técnica es Venezuela, que le debe a Rusia más de $ 3 mil millones por las entregas de armas.
Hablando sobre el efecto político del acuerdo de armas ruso-turco, debe reconocerse que su implementación causó una crisis en las relaciones entre Estados Unidos y Turquía. Otra pregunta es cuánto tiempo durará este efecto. No es ningún secreto que las acciones del presidente turco son a menudo impredecibles, y en el pasado él tomó pasos francamente hostiles hacia nuestro país. Recep Tayyip Erdogan se imagina a sí mismo como un nuevo sultán, tratando de devolver a Turquía a su estado anterior y la oportunidad de hablar en igualdad de condiciones con los principales jugadores mundiales. La confirmación directa de esto es la posición del liderazgo turco en Libia. Además de obtener acceso a la tecnología moderna, comprar sistemas de defensa aérea rusos S-400 a crédito es un medio de presión sobre Washington. Debido a la ubicación geográfica única de Turquía, Estados Unidos y los países europeos de la OTAN están vitalmente interesados en mantener a Ankara dentro de su círculo de influencia. Incluso si suponemos que Occidente soportará los arrebatos de Erdogan, debe recordarse que no es eterno. Después de la represión del golpe militar, Recep Tayyip Erdogan llevó a cabo una purga rigurosa en las fuerzas armadas y las estructuras estatales. Sus métodos autoritarios de gobierno provocan un aumento del descontento en el país, que se ve exacerbado por la falta de crecimiento económico.
En el pasado, Moscú ha sido tradicionalmente considerado el rival geopolítico de Ankara. Teniendo en cuenta que el liderazgo turco siempre ha tomado una posición pro estadounidense, y que los generales turcos estudiaron en academias militares estadounidenses, es ingenuo creer que las opiniones del establecimiento turco cambiarán radicalmente en el futuro cercano. De una forma u otra, incluso en presencia de serias disputas con los Estados Unidos, no se habla de la retirada de Turquía de la OTAN y la eliminación de las bases militares estadounidenses. Turquía sigue estando vitalmente interesada en el apoyo financiero y político, en el acceso a armas modernas y tecnologías avanzadas. Es muy probable que el próximo líder turco restablezca completamente las relaciones con Washington, y Ankara, como antes, estará entre los aliados más fieles de los Estados Unidos.
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