Military Review

Gremlins en el aire. Prueba del UAV X-61A

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Experimentado X-61A en vuelo


El otro día, la compañía estadounidense Dynetics anunció las primeras pruebas de vuelo del prometedor vehículo aéreo no tripulado X-61A Gremlins Air Vehicle. El objetivo principal de este proyecto es combinar varios UAV en un "lote" con la posibilidad de trabajo independiente o la ejecución de comandos del operador. El primer vuelo de prueba terminó en un accidente, pero en el futuro está previsto solucionar todos los defectos.

Gremlins prometedores


El producto X-61A fue el resultado de un programa de la agencia DARPA que explora nuevas formas de usar UAV. En 2014, la agencia lanzó un nuevo programa, cuyo propósito era crear un nuevo UAV para operar en "bandadas". El programa involucró a varias empresas y organizaciones. En 2018, un grupo de empresas lideradas por Dynetics se convirtió en el ganador del concurso de desarrollo de drones.

Dynetics es el desarrollador principal. También en su proyecto hay varias otras compañías. Kratos UAS está a cargo del planeador, Williams Int. proporcionó una planta de energía, etc. Varios subcontratistas participaron en el desarrollo de la electrónica y los métodos de control.

El resultado del trabajo de diseño fue el UAV X-61A, diseñado para probar tanto el concepto en sí como los medios para su implementación. Con la ayuda de dispositivos experimentales, se planea estudiar la operación del equipo en todos los modos de operación en todas las etapas del vuelo.

Los nuevos UAV llevan el nombre de los Gremlins: los personajes del folklore del ejército inglés y luego la novela del mismo nombre de R. Dahl. En el final del libro, estas criaturas, sintonizadas negativamente con cualquier técnica, comenzaron a ayudar a los pilotos británicos en la lucha contra el enemigo. Los nuevos "gremlins" no tripulados tendrán que hacer casi lo mismo.

Características del proyecto


El producto X-61A es un avión mediano de diseño aerodinámico normal con un motor turborreactor. Debería elevarse en el aire con la ayuda de un avión de transporte, realizar un vuelo independiente y luego regresar a su tablero. En el futuro, los drones Gremlins tendrán que operar en grandes grupos y realizar conjuntamente una amplia gama de tareas.


X-61A bajo el ala del transportista

Un UAV experimental puede transportar una carga de aprox. 70 kg, desarrolle una velocidad del orden de M = 0,8 y permanezca en el aire por hasta 3 horas.El diseño está diseñado para 20 vuelos a lo largo del perfil completo.

Mientras que el UAV no tiene equipo especial y está equipado solo con el equipo necesario para pilotar e interactuar con el transportista u otros drones. El objetivo de la etapa actual del programa es resolver problemas generales de interacción en todas las condiciones y en todos los modos. En el futuro, el equipo puede equiparse con varios dispositivos para diversas pruebas y pruebas.

En las pruebas actuales, el transportista está equipado con un avión de transporte militar C-130 equipado. Debajo de su ala hay un pilón para transportar vehículos aéreos no tripulados, y en la cabina hay el equipo electrónico necesario. En el futuro, el operador experimentado recibirá dispositivos para recibir el dron a bordo. En el futuro, otros Gremlins o UAV de clase pesada pueden convertirse en portadores de "gremlins".

Para los transportistas basados ​​en la cooperación técnico-militar, se ofrece un brazo retráctil especial con un sistema de retención para vehículos aéreos no tripulados, capaz de liberar un cable con un dispositivo de remolque. Usando un gancho retráctil, el UAV debe atrapar el dispositivo, después de lo cual el transportista puede levantarlo e ingresarlo en el compartimento de carga. Se planea desarrollar dispositivos similares en el futuro para otros operadores.

Tareas no tripuladas


Los UAV del tipo X-61A y la tecnología futura basada en ellos tendrán que funcionar en paquetes de varias unidades. Se supone que podrán comunicarse entre ellos, redistribuir información y tareas, así como interactuar con un puesto de comando en tierra o aviones.


Los primeros segundos de vuelo independiente.

Se proponen "bandadas" de drones para ser utilizados en diversas situaciones para realizar diferentes tareas. Docenas de vehículos aéreos no tripulados pueden realizar el reconocimiento de grandes áreas o llevar a cabo la designación de objetivos para armas. También pueden llevar оружие y aplicarlo a la orden de un avión tripulado. En todos los casos, se proporcionan ventajas sobre los métodos "tradicionales", asociados con una gran cantidad de UAV y con la reducción de riesgos para las personas.

El UAV X-61A Gremlin tiene otra cualidad importante. Está diseñado como un sistema aéreo retornable. Un avión transportista especializado podrá entregarlos en un área determinada y proporcionar más trabajo, y luego recogerlos y devolverlos a la base. Todo esto simplifica enormemente el despliegue de tecnología, incluyendo a gran distancia de las bases. De hecho, las capacidades de combate de tal complejo no se limitan al rango de vuelo de los UAV individuales y dependen más del transportista.

Sin embargo, aunque solo estamos hablando de resolver la interacción de vehículos tripulados y no tripulados. Los prototipos deben realizar un vuelo, intercambiar datos y construir tácticas conjuntamente. El reconocimiento real o llamativo aún no está previsto.

Primeras pruebas


Según la compañía de desarrollo, las primeras pruebas de vuelo del UAV X-61A tuvieron lugar en noviembre del año pasado. Fueron retenidos en el campo de entrenamiento de Dagway (Utah) usando un prototipo etiquetado como GDS-01. El evento también involucró un avión C-130 con equipo especial y un puesto de comando en tierra.

GDS-01 comenzó un vuelo bajo el ala del transportista y se separó en un área determinada. Un vuelo independiente se realizó secuencialmente en un modo autónomo, así como cuando se controla desde un puesto de mando aéreo y terrestre. El dispositivo estuvo en el aire durante 101 minutos. El sistema para devolver el UAV al transportista aún no está listo, por lo que el aterrizaje tuvo que llevarse a cabo utilizando un paracaídas. Sin embargo, el sistema de paracaídas no funcionó y el prototipo se estrelló. Sin embargo, el programa de vuelo se completó y fue reconocido como exitoso.


El uso de "bandadas" en la vista del artista. El avión de transporte en primer plano está listo para llevar el Gremlin a bordo.

Los participantes del proyecto ya han construido cuatro UAV más de un nuevo tipo y se están preparando para sus pruebas. Los vuelos comenzarán en breve. Los nuevos "gremlins" experimentados deberán mostrar la posibilidad de lanzamiento simultáneo y vuelo conjunto con interacción de acuerdo con el principio de "rebaño". Además, durante las pruebas posteriores, el sistema de devolución de UAV se verificará a bordo del transportista.

En el umbral del futuro


El proyecto actual DARPA / Dynetics X-61A GAV se considera experimental y está diseñado para probar las principales soluciones técnicas en el campo de las bandadas de UAV. Esto determina la apariencia específica de la técnica experimental y la elección de su portador. En el futuro, basándose en la experiencia acumulada, se puede desarrollar un nuevo complejo similar, inicialmente adecuado para su uso en la Fuerza Aérea.

El desarrollo de tal complejo aún no ha comenzado, pero ya existe una comprensión común del concepto. Debe incluir un avión de transporte con el equipo necesario y la capacidad de transportar una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados, así como los drones reales. Estos últimos requieren características de rendimiento bastante altas, la capacidad de realizar diversas tareas y el precio más bajo posible.

Según Dynetics, la nueva tecnología en términos de táctica debería ocupar una posición intermedia entre los misiles de crucero y los aviones. Los primeros son capaces de atacar objetivos de forma independiente, pero son bastante caros. Patada aviación puede ser más barato, pero el avión debe ingresar a la zona de defensa aérea del enemigo. El uso de vehículos aéreos no tripulados del tipo X-61A permitirá realizar misiones de reconocimiento o combate con la eficiencia requerida, pero sin riesgos para los aviones tripulados.

Según diversas estimaciones, la aparición de "gremlins" listos para el combate de pleno derecho adecuados para trabajar en una "bandada" y la solución efectiva de todas las tareas asignadas le dará a la Fuerza Aérea oportunidades fundamentalmente nuevas y aumentará dramáticamente su efectividad en el combate. Sin embargo, el desarrollo de complejos de combate de este tipo sigue siendo una cuestión del futuro lejano.

Hasta ahora, los especialistas estadounidenses de varias organizaciones y compañías deberían completar el trabajo en el proyecto piloto X-61A Gremlins. Los resultados de este proyecto se conocerán más adelante. Los primeros vuelos de nuevos prototipos tendrán lugar en un futuro próximo, y luego comenzarán nuevos experimentos.
autor:
Fotos utilizadas:
Dynetics Inc.
31 comentario
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  1. Rocket757
    Rocket757 21 января 2020 05: 46 nuevo
    +1
    Ya estaba ... haciendo investigación, practicando tecnología, trabajando para el futuro. Todo se dirige a eso para excluir a una persona de un proceso de combate real, reemplazándola con drones de un tipo u otro.
  2. Vasily Ponomarev
    Vasily Ponomarev 21 января 2020 06: 31 nuevo
    +1
    "la capacidad de transportar una gran cantidad de UAV, así como los drones reales", entendí correctamente, para transportar una gran cantidad de drones, así como los drones reales. qué
  3. g1washntwn
    g1washntwn 21 января 2020 06: 39 nuevo
    +5
    Use un transportista grande (C-130) para entregar un transportador no tripulado más pequeño (Gremlin) más cerca del área de la base de datos para descartar algo como un SDB de planificación (el más pequeño de este muñeco anidado) ...
    ¿Me parece solo que hay algo superfluo? Mientras veo un misil de crucero que se enseña a interactuar con otros misiles de crucero ... ¿Granito?
    Una bandada: para soluciones desechables baratas y una impresora 3D. El cerebro aéreo para un UAV es puramente conceptual (en términos de desarrollo de bandadas), pero en la práctica será mucho más costoso y más complicado. Para operaciones especiales, pero no para un uso generalizado (arroje un dron asesino y recójalo después de retirar el objetivo, rocíe armas biológicas / químicas de los drones u organice algún otro estiércol).
    1. dauria
      dauria 22 января 2020 12: 18 nuevo
      0
      [cita para operaciones especiales pero no para uso generalizado] [/ cita]

      De lo contrario. Un intento de sobrecargar la defensa aérea de primera línea con objetivos baratos. Es costoso gastar un cohete en ellos y no derribarlos. Para esto, todo tipo de "Valkyries" despegan de los aeródromos, y estos. a base de aire. Los campos de aviación en la profundidad táctica son vulnerables, y el S-130 podrá trabajar desde la profundidad operativa.
      En una palabra, la idea es simple: no romper la habilidad de defensa aérea, quedarse dormido en número. Además, en el alcance del radar es fácil hacer que no se pueda distinguir de un avión.
  4. compañero inteligente
    compañero inteligente 21 января 2020 07: 16 nuevo
    +2
    Trabajaron en el Tomahawk con un martillo y un cincel.
  5. profesor
    profesor 21 января 2020 07: 26 nuevo
    +3
    Los drones circularán durante horas revelando las defensas aéreas enemigas y destruyéndolas. Se tienen en cuenta las pérdidas de drones-consumibles. Luego viene una ola de ataques KR y finalmente bombarderos con bombas deslizantes. Como resultado, dominio completo en el aire y la paliza del bebé.
    1. bessmertniy
      bessmertniy 21 января 2020 07: 44 nuevo
      +1
      Es lógico. De hecho, por el bien de la victoria, puedes sacrificar una cantidad de drones consumibles. Sellarlos hoy no es un problema.
    2. KCA
      KCA 21 января 2020 07: 57 nuevo
      -1
      Puede olvidarse del S-130 durante dicho ataque, será un acto de agresión directa y el transportista se verá abrumado primero, no habrá ningún lugar para que los Gremlins regresen, bueno, cuando se aplica en Siria, el ATS, Iraq, puede funcionar, pero si hay un ataque en el mismo Siria la base rusa, todos los S-130 serán derribados antes de ingresar al área de lanzamiento, esto no es F-16 o F-35, no puedes esconderte detrás de escena
      1. profesor
        profesor 21 января 2020 08: 12 nuevo
        0
        Cita: KCA
        Puede olvidarse del S-130 durante dicho ataque, será un acto de agresión directa y el transportista se verá abrumado primero, no habrá ningún lugar para que los Gremlins regresen, bueno, cuando se aplica en Siria, el ATS, Iraq, puede funcionar, pero si hay un ataque en el mismo Siria la base rusa, todos los S-130 serán derribados antes de ingresar al área de lanzamiento, esto no es F-16 o F-35, no puedes esconderte detrás de escena

        Las manos son cortas para derribar portadores, pero la "curvatura de la superficie de la tierra" no lo permitirá.
        Cita: SRC P-15


        Cita: profesor
        Los drones circularán durante horas revelando las defensas aéreas enemigas y destruyéndolas.

        Y las estaciones EW enemigas los obligarán cariñosamente a "aterrizar". Sí

        En los sueños de los soñadores. En la práctica, ya se han instalado 40 EW en drones que desactivan la defensa aérea enemiga.
        1. SRC P-15
          SRC P-15 21 января 2020 08: 25 nuevo
          +4
          Cita: profesor
          En los sueños de los soñadores. En la práctica, ya se han instalado 40 EW en drones que desactivan la defensa aérea enemiga.

          ¿Cuál es el poder de estas guerras electrónicas en drones? ¿Quieres decir que la estación EW terrestre es más débil que la del dron? ¡Sí, este dron aterrizará antes de acercarse al objetivo! Aunque, contra los papúes irá. Sí
          1. profesor
            profesor 21 января 2020 10: 37 nuevo
            -1
            Cita: SRC P-15
            ¿Cuál es el poder de estas guerras electrónicas en drones?

            Suficiente para suprimir las defensas aéreas enemigas. "Operación Medvedka-19".

            Cita: SRC P-15
            ¿Quieres decir que la estación EW terrestre es más débil que la del dron?

            Los miembros sexuales en este caso no deben medirse. El EW del dron no luchará contra el EW terrestre, sino con la defensa aérea enemiga.

            Cita: SRC P-15
            ¡Sí, este dron aterrizará antes de acercarse al objetivo! Aunque, contra los papúes irá.

            Nadie aterrizó nunca un avión no tripulado militar. Esto es imposible incluso en teoría.

            Cita: KCA
            Rango de vuelo SU-35S 3600 km sin PTB, limitaremos el radio de combate a 1500 km, alcanzaremos

            Sí Sí. Te estarán esperando allí.
            1. KCA
              KCA 21 января 2020 14: 30 nuevo
              0
              ¿Porque nosotros? ¿Esperará el transportista los drones, o con el regreso del alarde, pero harán el aluvión de municiones habitual?
              1. profesor
                profesor 21 января 2020 14: 43 nuevo
                0
                Cita: KCA
                ¿Porque nosotros? ¿Esperará el transportista los drones, o con el regreso del alarde, pero harán el aluvión de municiones habitual?

                No le permitirán ahuyentar a otros trabajadores del transporte a 1000 km de sus fronteras. Tus pilotos nunca tienen un kamikaze.
                La munición convencional es desechable, esta es reutilizable. Tales Gremlins están fascinados de que ninguna defensa aérea es suficiente para ellos.
            2. VladGTN
              VladGTN 25 января 2020 22: 57 nuevo
              0
              Olvidé quién plantó el dron estadounidense entero. Irán o Iraq? No, eso no es posible.
              1. profesor
                profesor 26 января 2020 08: 34 nuevo
                +1
                Cita: VladGTN
                Olvidé quién plantó el dron estadounidense entero. Irán o Iraq? No, eso no es posible.

                Ninguna. Él mismo cayó.
          2. Arkadiyssk
            Arkadiyssk 21 января 2020 15: 48 nuevo
            +1
            Bueno, ¿qué tipo de papúes? Estas cosas son para oponentes serios con defensa aérea seria. Los estadounidenses han usado durante mucho tiempo tales sistemas de objetivos falsos en forma de desechables: MALD o ITALD. Entonces Gemlin es simplemente el desarrollo de soluciones ya probadas.
        2. KCA
          KCA 21 января 2020 08: 28 nuevo
          -5
          Rango de vuelo SU-35S 3600 km sin PTB, limitaremos el radio de combate a 1500 km, alcanzaremos
        3. Mestny
          Mestny 21 января 2020 08: 58 nuevo
          -1
          La curvatura de la superficie de la tierra es tu todo.
          Todavía a la vuelta de la esquina.
      2. VIP.
        VIP. 21 января 2020 13: 34 nuevo
        +3
        Entonces tienen un programa para usar una bandada de drones contra nuestros sistemas de defensa aérea. Allí, el transportista arroja un montón de drones (varias decenas), y se mantienen en contacto, maniobran, ingresan desde diferentes lados y alturas y atacan solo radares desde s-300/400. No necesitan lanzadores de defensa aérea. Debido al número y las maniobras activas, sobrecargan el sistema de defensa aérea y al menos varios, pero golpean el radar. Y aquí ahora simplemente están elaborando un sistema de comunicación, gestión y distribución de objetivos. A medida que la inteligencia artificial aprenderá a trabajar según lo necesiten, comenzarán a implementarla. En el paquete, en mi opinión, también usan drones con guerra electrónica junto con tambores.
        1. Kerensky
          Kerensky 22 января 2020 16: 03 nuevo
          0
          ahora simplemente están elaborando un sistema de comunicación, gestión y distribución de objetivos. A medida que la inteligencia artificial aprenderá a trabajar según lo necesiten, comenzarán a implementarla.

          Todo esto se puede hacer en una habitación.
      3. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 23 января 2020 03: 59 nuevo
        -1
        Cita: KCA
        en ninguna parte volverán los Gremlins

        No estoy seguro, pero cuanto más a menudo sea el retorno, mayor será la probabilidad de un contacto duro, con las consecuencias resultantes, por lo que es más probable que esta función sea publicitaria.
    3. SRC P-15
      SRC P-15 21 января 2020 07: 58 nuevo
      -4
      Cita: profesor
      Los drones circularán durante horas revelando las defensas aéreas enemigas y destruyéndolas.

      Y las estaciones EW enemigas los obligarán cariñosamente a "aterrizar". Sí
    4. MMX
      MMX 21 января 2020 17: 38 nuevo
      0
      Cita: profesor
      Los drones circularán durante horas revelando las defensas aéreas enemigas y destruyéndolas. Se tienen en cuenta las pérdidas de drones-consumibles. Luego viene una ola de ataques KR y finalmente bombarderos con bombas deslizantes. Como resultado, dominio completo en el aire y la paliza del bebé.


      Esto va en contra de un país como Israel.
      Y si la escala de, por ejemplo, China o Rusia, el ombligo se desatará.
      1. Lena Petrova
        Lena Petrova 21 января 2020 18: 56 nuevo
        +1
        Se podría pensar que la Federación de Rusia observará en silencio este baile redondo. Este ataque directo, especialmente sobre nuestro territorio, es el derecho completo de lanzar un ataque preventivo.
  6. Aficionado
    Aficionado 21 января 2020 07: 34 nuevo
    +5

    Día de la marmota?
    1. Aeródromo
      Aeródromo 21 января 2020 08: 27 nuevo
      -1
      Cita: Amateur

      Día de la marmota?

      no ... esto es para los ciudadanos de la tribu ...
  7. opus
    opus 21 января 2020 13: 44 nuevo
    +2
    Cita: Kirill Ryabov
    El producto X-61A es un avión aerodinámico normal de tamaño mediano turborreactor.

    "motor turborreactor"?
    ¿De dónde sacó esto?
    amarrar




    no hay nada sobre los motores de turboventilador + es solo 600 kg + es solo 4 horas "colgando" + debería ser barato.
    puede ramjet?
    Enlace DARPA
    https://southfront.org/darpa-successfully-carries-out-maiden-flight-of-x-61a-gremlin-swarm-drone/
    1. Lexus
      Lexus 22 января 2020 02: 41 nuevo
      +5
      Dynetics es el contratista principal del programa Gremlins, mientras que el cuerpo del UAV está construido por Kratos Defense y el la turbina es suministrada por Williams International.

      Tomado de aquí
      https://www.flightglobal.com/military-uavs/dynetics-x-61a-gremlins-makes-first-flight-but-destroyed-after-parachute-fails/136220.article
      O
      Si bien Dynetics es responsable del diseño general de los vehículos no tripulados, Williams International está suministrando el pequeño turboventilador para cada uno, Moog está construyendo los sistemas de control de actuación, y Sierra Nevada Corporation está diseñando el sistema de navegación de precisión del dron.

      Por lo tanto
      https://www.thedrive.com/the-war-zone/20234/darpa-will-reel-in-its-gremlins-drones-and-pluck-them-out-of-the-sky-like-flying-fish

      Aquí escriben sobre el desarrollo del sistema de reabastecimiento de combustible de Gremlins sin volver al transportista. ¿Hay un video?

      hi
      1. opus
        opus 22 января 2020 10: 54 nuevo
        +3
        Cita: lexus
        Tomado de aquí

        qué
        mordiéndome la duda ..
        Tenemos el cuerpo en la sección media 22,5 * 20,75 pulgadas, deje que haya un triángulo equilátero de 22,5 pulgadas
        en la rodilla R = a / 2 * sqrt (3) = 6,5 pulgadas de diámetro = 13 pulgadas
        Dimensiones del producto Williams International:

        EJ22 = 22
        aunque solo sea Williams F107 / WR19, pero es terriblemente caro, el concepto de una maldita cosa barata no funciona
        O

        sí, hay alguien, una vez, en algún lugar, dijo y nos vamos
        ni Williams International ni Dynetics- NADA DIJO SOBRE ESTO

        Cita: lexus
        Aquí escriben sobre el desarrollo de un sistema de reabastecimiento de combustible.

        1.Bueno, esto es natural, si el concepto involucra el reabastecimiento de combustible, nadie hubiera esperado que haya un combustible sólido
        2.PVRD en combustible líquido: repostar + barato.
        Ramjet, así que realmente quiero decir qué
  8. Egor53
    Egor53 22 января 2020 14: 23 nuevo
    0
    Arma excepcionalmente anti-Poip.
    Cuando se usa contra un enemigo más o menos decente, todos los portadores de estos drones serán derribados fácilmente.
    Y el dron en sí lleva una carga de combate de solo 70 kg. - Que es indecentemente pequeño.
    El "aterrizaje" de un avión no tripulado en un avión de transporte es generalmente un circo con caballos. Todos ya saben que los estadounidenses son tontos. Y tales proyectos solo fortalecen a todos en esta opinión.
  9. cndjk
    cndjk 9 archivo 2020 15: 13 nuevo
    0
    ¿De qué se trata la conversación? Nuestra doctrina ha adoptado "cualquier ataque masivo contra Rusia causará un ataque nuclear de represalia masiva contra el enemigo y sus aliados". ¿Alguna pregunta?