Apariencia inusual. Ventajas y desventajas del "Objeto 279"
"Objeto 279" en pruebas, 1960. Foto de Armor.kiev.ua
En 1960, el tanque pesado experimental Object 279 fue lanzado para pruebas. Se diferenciaba de otras máquinas de su clase en su diseño inusual y apariencia característica. Posteriormente, todo esto ayudó tanku ganar amplia fama. Se utilizaron soluciones de diseño específicas para mejorar las características básicas y proporcionar ventajas sobre los competidores. Y, como lo han demostrado las pruebas, tales medidas generalmente se justificaron a sí mismas, aunque condujeron a la aparición de deficiencias específicas.
Tarea especial
Recordar historia El "Objeto 279" comenzó en 1955-56, cuando se decidió crear un prometedor tanque pesado. De acuerdo con los requisitos del ejército, esta máquina de protección y armamento tenía que superar los modelos existentes y distinguirse por una mayor movilidad para trabajar en paisajes complejos. Al mismo tiempo, el peso de combate se limitó a 60 toneladas.
Una de las opciones para dicho tanque con un índice de "279" se desarrolló bajo la guía de L.S. Troyanova en el marco de la cooperación de la planta de Leningrado Kirov y VNII-100. El diseño continuó hasta 1959, y en 1960, se lanzó el primer prototipo para probar. Dos prototipos más no se completaron debido a cambios en los planes.
Vista general del tanque. Esquema del libro "Vehículos blindados domésticos, siglo XX", t.3
A diferencia de otros tanques pesados, el Object 279 fue desarrollado desde cero y solo basado en nuevas soluciones originales. Esto afectó su diseño y apariencia, y también permitió cumplir con todos los requisitos del cliente. Como resultado, el tanque recibió serias ventajas sobre otras muestras de desarrollo nacional y extranjero.
Seguridad mejorada
Especialmente para el "Objeto 279", desde cero, desarrollaron el casco y la torreta blindados originales con un nivel de protección único en ese momento. La proyección frontal del tanque podría resistir el impacto de un proyectil perforador de 122 mm con una velocidad inicial de 950 m / so una munición acumulativa de 90 mm. Las reservas representaron más de la mitad del peso de combate del tanque: 32 toneladas.
El cuerpo estaba soldado de cuatro piezas de fundición de gran tamaño de forma curva compleja. Se instaló una pantalla anti-acumulativa no extraíble alrededor del perímetro, lo que le da al estuche una forma característica. La parte frontal del casco tenía el mayor grosor, de 93 a 265 mm en diferentes áreas. Debido a las curvas y los ángulos de inclinación racionales, el grosor reducido de la armadura aumentó significativamente, proporcionando protección desde todos los ángulos relevantes y de perspectiva.
Reserva del casco y la torre. Esquema del libro "Vehículos blindados domésticos, siglo XX", t.3
Las proyecciones frontal y lateral de la torre de fundición recibieron protección de 305 mm (abajo) a 217 mm (arriba); El techo tenía 30 mm de espesor y una forma curva característica. Para protección adicional, las charreteras de la torre se hundieron ligeramente dentro del techo del edificio. Debido a esto, la unión de la torre y el casco estaba cubierta de conchas.
Según las características generales de la protección de armadura, el "Objeto 279" se considera el mejor entre los tanques pesados domésticos. Además, en estos parámetros no era inferior a los tanques de batalla principales posteriores, incluidos Con protección combinada.
Potencia de fuego
El principal armas El "Objeto 279" era un cañón estriado calibre M-65 de 130 mm, equipado con un eyector y un freno de boca. Podría acelerar un proyectil perforador de armadura a 1050 m / s, lo que permitió penetrar 2 mm de armadura en un rango de 245 km (ángulo de encuentro de 0 °). También se disparó desde posiciones cerradas a una distancia de más de 12 km.
Los controles de fuego incluyeron la mira telémetro estereoscópica TPD-2C, la vista nocturna TPN y el estabilizador de dos planos Thunderstorm, que aumentó considerablemente la precisión del fuego. El complejo de observación proporcionó algunos equipos de automatización, que se utilizaron ampliamente solo en proyectos posteriores.
El arma M-65 es la base de la potencia de fuego del Object 279. Figura Dogswar.ru
La munición incluía solo 24 rondas de carga de proyectiles separados, lo que estaba asociado con pequeños volúmenes dentro del tanque. En este caso, parte de la munición se colocó en una instalación mecanizada. También se proporcionó un apisonador electromecánico. Todo esto permitió llevar la velocidad de disparo a 5-7 rds / min.
Como arma adicional se utilizó una ametralladora pesada KPV coaxial con un cañón. Podría usarse contra mano de obra, vehículos desprotegidos y ligeramente blindados. También preveía disparar para disparar antes de usar un arma.
Por lo tanto, el "Objeto 279" combinó las altas características de las armas y un SLA exitoso con amplias capacidades. No menos efectivas fueron las armas adicionales. Los únicos inconvenientes del complejo de armamento fueron la pequeña carga de municiones del arma y la importante salida del cañón.
Problemas de movilidad
El tanque experimental estaba equipado con un motor diesel 2DG8-M con una capacidad de 1000 hp, conectado a una transmisión hidromecánica de flujo único. Con la ayuda de este último, el poder "descendió" del cuerpo a las ruedas motrices entregadas debajo de la parte inferior. El tanque recibió cuatro ruedas motrices a la vez, una por pista.
"Objeto 279", vista frontal. Los contornos especiales del casco y las cuatro pistas son claramente visibles. Fotos de Wikimedia Commons
El chasis original se basaba en dos vigas longitudinales colocadas debajo de la parte inferior. Instalaron 24 ruedas de carretera (6 por pista) con suspensión independiente. Inicialmente, se utilizó una suspensión hidráulica no controlada. Luego hizo y probó unidades neumáticas. Cada conjunto de rodillos llevaba su propia pista de 81 pistas con un ancho de 580 mm. Es curioso que el chasis del Object 279, a pesar de su complejidad, pesaba 10 toneladas y era 500 kg más ligero que el chasis del tanque pesado T-10.
Con una potencia específica de 16,7 hp por tonelada el tanque "279" desarrolló una velocidad de hasta 55 km / h. El tren de rodaje inusual permitió reducir la presión específica del suelo a 0,6 kg / cm76: el tanque ligero PT-XNUMX tenía aproximadamente las mismas características. La distancia entre las pistas fue mínima, debido a que el tanque no se atrevió a atrapar el fondo del suelo. Todo esto afectó positivamente la permeabilidad y movilidad del tanque en suelos con baja capacidad de carga.
La movilidad del tanque aumentó debido a la disponibilidad de equipos para conducir bajo el agua. Incluía varios medios, incluidos Tubo de boca de 4,5 m de altura para montar sobre la escotilla del cargador. Con dicho equipo, el "Objeto 279" podría superar obstáculos de agua de varios metros de profundidad. Sin preparación, vados cruzados a 1,2 m de profundidad.
Problemas relacionados
Por todas sus ventajas, el Objeto 279 tenía varios inconvenientes significativos. Algunos de ellos podrían impedir la producción y la operación, mientras que otros amenazaron con deteriorar las cualidades de combate. Sin embargo, estos factores apenas afectaron las perspectivas reales del proyecto.
Primer plano de dos orugas derechas. Fotos de Wikimedia Commons
La necesidad de combinar un alto nivel de protección y una masa limitada condujo a una fuerte reducción en el volumen interno del casco y la torreta, hasta 11,5 metros cúbicos. De estos, 7,6 metros cúbicos estaban en compartimentos habitables y 3,87 en el departamento de energía. Todo esto condujo a dificultades en el diseño de las unidades, y en el futuro podría complicar la modernización del tanque. Además, debido al diseño ajustado, la derrota de un vehículo blindado podría tener consecuencias más graves que en el caso de otros equipos.
El complejo de armamento del Objeto 279 era efectivo y poderoso, pero al mismo tiempo complejo y costoso. Dejó mucho que desear municiones, cuyo aumento requirió un procesamiento serio de todo el compartimiento de combate. Al conducir en terrenos difíciles, el vuelo del arma se convirtió en un problema. El cañón estaba a casi 3,5 m de la punta del casco, lo que amenazaba con quedar atrapado en el suelo.
El chasis de cuatro vías era demasiado complejo de fabricar y operar. Cualquier mantenimiento de las unidades se convirtió en un procedimiento complicado que requería equipo especial. Durante las pruebas, se observó una fiabilidad insuficiente de la suspensión existente. Además, al conducir en suelos blandos, se observaron pérdidas de potencia excesivas en la propulsión. Al girar fuera de la carretera, las orugas podrían enterrarse en el suelo, aumentando la resistencia al movimiento. Finalmente, el chasis era altamente vulnerable a dispositivos explosivos, combinado con una baja capacidad de mantenimiento.
Por lo tanto, una serie de ventajas características del "Objeto 279" se acompañó de una serie de desventajas significativas. Algunos de ellos pudieron corregirse durante el ajuste, pero otros requirieron un procesamiento serio de toda la estructura. Ya en 1960, se tomaron algunas medidas, y pronto el segundo y tercer tanques experimentales con un diseño modificado podrían pasar a la prueba.
"Objeto 279" en el museo blindado de Kubinka. Puede evaluar las proporciones de la estructura, incluyendo longitud del arma: su freno de boca quedaba sobrante. Fotos de Wikimedia Commons
Sin embargo, no comenzaron a enviarse al vertedero. En la misma década de 1960, los líderes del país decidieron abandonar el desarrollo de nuevos tanques pesados. El futuro de esta clase de vehículos blindados estaba en duda, y este problema se resolvió de la manera más simple. Se ordenó a las industrias que desarrollaran la dirección del tanque medio; unos años más tarde esto condujo a la aparición de la clase MBT.
Demostrador de ideas
El proyecto con el índice "279" utilizó una serie de soluciones audaces y originales destinadas a mejorar las características tácticas y técnicas básicas. Algunas de estas ideas fueron desarrolladas y utilizadas posteriormente en nuevos proyectos. Otras decisiones han permanecido en la historia, incluyendo debido a la obsolescencia y la aparición de otros más exitosos.
El mayor interés con t.z. El desarrollo posterior y la aplicación representaron soluciones en el campo de los controles de incendios. El diseño de reserva reforzado original del Objeto 279 ya no se usaba. En cambio, en los nuevos proyectos se utilizó una armadura combinada, que tenía un alto nivel de protección con un peso limitado. El chasis de cuatro pistas tampoco entró en nuevos proyectos, debido a la complejidad injustificada.
El "Objeto 279" se ha mantenido único. No entró en la serie y no se convirtió en la base de las nuevas tecnologías. Sin embargo, en tal situación, este modelo único podría afectar el desarrollo posterior de nuestros vehículos blindados, mostrando las ventajas de algunas soluciones y las desventajas de otras.
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