El primero de su tipo. BTR "Eitan" entra en una serie
El primer Eitan experimentado en la exposición en 2018
Hace unos años en Israel, comenzó el desarrollo de un prometedor vehículo blindado con el código "Eitan". Hasta la fecha, se ha completado el trabajo de desarrollo, así como las medidas tomadas para preparar la serie. El 9 de febrero, el Ministerio de Defensa israelí anunció oficialmente el lanzamiento de la producción en masa de dichos equipos.
Camino a la serie
El desarrollo de un APC prometedor comenzó en 2014 tras los resultados de la próxima operación de las Fuerzas de Defensa de Israel. La lucha confirmó la necesidad de construir y desplegar más vehículos blindados pesados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería con un alto nivel de protección. El nuevo proyecto fue creado por la Dirección de Equipo Blindado del Ministerio de Defensa con la participación de varias compañías israelíes y extranjeras. Estos últimos fueron considerados principalmente como proveedores de ciertos componentes.
El diseño tomó aproximadamente dos años, y ya en 2016, se lanzó el primer prototipo para probar. Hasta mediados de 2018, el primer Eitan se probó solo, después de lo cual la segunda máquina experimental fue al campo de entrenamiento. En 2019, se mostró por primera vez el tercer vehículo blindado de transporte de personal. En el mismo período, se realizaron pruebas de nuevas unidades de combate y módulos de diversos tipos. En particular, el tercer prototipo se convirtió en una plataforma para probar una nueva torreta con armas.
Finalmente, el 9 de febrero, AOI anunció el lanzamiento de la producción en masa de equipos. Se instalaron los primeros autos, cuya construcción continuará hasta el próximo año. La transferencia del primer lote al cliente está programada para finales de 2021. Con la ayuda del nuevo Eitan, la AOI planea reemplazar gradualmente los obsoletos transportadores blindados de personal M113.
Cooperación de producción
Se conocen las principales características de la producción de nuevas tecnologías. El montaje final de vehículos blindados será llevado a cabo por Israel; Las empresas locales también comenzarán a producir algunos componentes y conjuntos. Se planea comprar otros componentes a proveedores extranjeros. En algunos casos, esto proporcionará beneficios sustanciales.
En total, más de 60 empresas, principalmente israelíes y estadounidenses, participaron en los procesos de producción de Eitan. También se celebraron contratos con empresas de otros países. Estamos hablando tanto de fabricantes de equipos militares como de proveedores de la esfera civil.
La compañía principal para el montaje de "Eitan" será el centro de reparación y restauración MASHA-7000 en Tel Hashomer. Ahora esta organización está ocupada construyendo tanques "Merkava" y BTR "Namer". Hay informes sobre el despliegue de nuevas instalaciones de producción y la contratación de empleados; probablemente estas medidas están directamente relacionadas con la producción de equipos prometedores. La expansión de la producción y la creación de empleos permitirán el ensamblaje de vehículos blindados sin perjuicio de los pedidos existentes.
Tres experimentados vehículos blindados de transporte de personal. En el centro, el tercer prototipo, que es el punto de referencia de la serie.
La tarea principal del MASHA-7000 será el ensamblaje de vehículos de transporte blindados terminados. Al mismo tiempo, se producirán componentes individuales. En las primeras etapas, el centro de reparación y restauración tendrá que hacer un número notable de unidades, pero luego su participación disminuirá y no superará el 10%.
AOI planea reducir el costo de Eitan debido a la asistencia militar estadounidense. Para hacer esto, al menos la mitad de las unidades para vehículos blindados deben comprarse en los Estados Unidos. Estamos hablando de los elementos de la transmisión, el equipo a bordo, algunos tipos de armas, etc.
Una forma adicional de ahorrar dinero es el enfoque de diseño: el proyecto aprovecha al máximo los componentes comerciales disponibles en el mercado. Además, las mejores prácticas para otros proyectos de vehículos blindados, incluidos tanques principales y vehículos blindados de transporte de vehículos blindados / vehículos de combate de infantería.
Hasta ahora, solo se sabe que los primeros Eitans fabricarán y transferirán AOI para fines del próximo año. El número de automóviles en el primer lote y el costo del contrato no están especificados. Sin embargo, se sabe que un vehículo de transporte blindado en serie de nuevo tipo, según la configuración, debería costar alrededor de $ 3 millones. Parte de este precio estará cubierto por la asistencia estadounidense.
Los planes de AOI para el número total de "Eitan" en serie también siguen siendo desconocidos. En el pasado, los funcionarios hablaron de cientos de vehículos blindados de transporte de personal durante los años veinte, pero no se revelaron datos más precisos.
Sin embargo, los datos sobre la adquisición de componentes individuales nos permiten decir una entrega anticipada de aproximadamente 50 automóviles. En el futuro, pueden aparecer nuevos pedidos. Eitan está destinado a reemplazar el obsoleto M113, uno de los vehículos más grandes del ejército israelí. Hay más de 6 mil APC antiguos en servicio y almacenamiento, y reemplazar esta flota requiere una gran cantidad de equipos modernos.
Mirada final
Las principales características técnicas del vehículo blindado de transporte de personal Eitan se anunciaron en 2016. Posteriormente, se especificó repetidamente la apariencia de la máquina, que pronto fue informada por fuentes abiertas. El punto de referencia para la serie fue el tercer prototipo, en su mayoría similar a la primera muestra. Al mismo tiempo, los prototipos difieren en la composición de equipos y armas, lo que afectará la producción en serie.
El proyecto propone la construcción de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas en un chasis de cuatro ejes. El diseño es estándar para máquinas modernas de esta clase. La arquitectura general de la máquina y la composición de las unidades se determinan teniendo en cuenta la reducción de costos de producción y operación. Al mismo tiempo, se tomaron medidas para aumentar el nivel de protección contra todas las amenazas específicas de las áreas de trabajo de AOI.
El chasis de ocho ruedas está equipado con un motor diesel de 750 hp. Marcas MTU. El par se distribuye utilizando una transmisión automática Allison. Se usó una suspensión de resorte independiente con la colocación de piezas fuera de la carcasa blindada. Con una masa de 30-35 toneladas, Eitan debería desarrollar una velocidad máxima de 90 km / h en la carretera; en terreno accidentado: al menos 50 km / h.
Se utilizan más de 20 toneladas de acero blindado para fabricar el cuerpo de la máquina. Se alega que dicha vivienda proporciona un alto nivel de protección balística y contra minas, sin embargo, no se revelan los parámetros exactos. Anteriormente, Eitan fue propuesto para equipar el complejo de defensa activa Meil Ruach, pero luego los planes cambiaron. Ahora, los vehículos blindados de transporte de personal deberían recibir KAZ Hets Dorban: en enero se firmó un contrato para docenas de dichos productos. Los lanzadores KAZ se montarán en pares para controlar diferentes hemisferios.
Se ofrecen varias opciones de armas. Los primeros prototipos fueron transportados por el Katlanit DBM con una ametralladora pesada. El tercero usaba una torreta con un cañón de 30 mm y otro armas. El desarrollo de un nuevo módulo de combate con armas de cañones de misiles también está en curso.
El proyecto se caracteriza por el uso generalizado de la electrónica moderna. Entonces, a lo largo del perímetro de la caja hay 10 cámaras para conducir y monitorear la situación; La señal de video se envía a 5 monitores en los compartimientos habitados. Existen medios modernos de comunicación y control, incluidos vehículos de transporte blindados en el espacio de información común.
Anteriormente se informó que en los departamentos habitados del vehículo blindado hay plazas para 12 personas. La versión en serie de la máquina podrá transportar a 13 personas: 3 miembros de la tripulación y 10 paracaidistas. Al mismo tiempo, los principios de colocación, aterrizaje y aterrizaje durante el desarrollo no cambiaron.
Primero de su tipo
Cabe señalar que el proyecto Eitan es el primero de su tipo para AOI. Durante varias décadas, la base de la flota israelí de vehículos blindados ha sido el seguimiento de vehículos de la familia M113. Otros tipos de vehículos con chasis similares también están disponibles. El transporte de personal blindado con ruedas de desarrollo propio se creó por primera vez en historias. Y el primer proyecto de esta clase fue llevado a la serie.
El próximo año, AOI recibirá las primeras muestras de nuevos equipos, y para el final de la década actual se planea crear una flota completa del tamaño deseado. El Ministerio de Defensa israelí promete que los nuevos proyectos cambiarán la faz del ejército. Más adelante se aclarará cómo afectará el lanzamiento de la producción en serie del vehículo blindado de transporte de personal Eitan.
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