Marina de los Estados Unidos contra el virus. Las naves hospitalarias tipo Mercy van al rescate
USNS Comfort offshore Jamaica, octubre de 2019
La Marina de los Estados Unidos tiene dos buques hospital: USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20) del proyecto Mercy (Mercy). Son capaces de realizar tareas de carácter sanitario y médico en situaciones de conflicto armado o como parte de operaciones humanitarias. El otro día, se decidió utilizar estos buques en la lucha contra la epidemia en curso de COVID-19.
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El 17 de marzo, el secretario de Defensa Mark Esper anunció el inminente despliegue de naves hospitalarias en puertos estadounidenses. Habló sobre el comienzo de la preparación de los tribunales para la transición al lugar de trabajo futuro. El ministro también reveló algunas características del despliegue futuro, los detalles y las limitaciones de tales actividades.
Al día siguiente, el gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció que el USNS Comfort (T-AH-20) pronto llegaría a la bahía de Nueva York y se uniría a la lucha contra la epidemia actual. El gobernador señaló que una embarcación con un potencial especial mejorará significativamente las capacidades de la medicina local.
USNS Mercy Floating Hospital San Diego, abril de 2006
El mismo día, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, confirmó información sobre la inminente partida de un barco hospital a Nueva York. Según él, la transición al lugar de destino comenzará la próxima semana. Pocos días después de esto, "Comfort" podrá recibir a los primeros pacientes y ayudar a los médicos "land".
Pronto, se conocieron los planes de comando para el USNS Mercy (T-AH-19). El Ministro de Defensa indicó que lo enviarían a uno de los puertos de la costa oeste. El comienzo del trabajo en un nuevo lugar se refiere al final del mes. Sin embargo, la fecha exacta y el lugar de implementación aún no se han determinado. Es probable que esta pregunta se aclare en los próximos días.
Detalles de implementación
Según los medios estadounidenses, la orden del presidente o ministro de defensa no es suficiente para transferir los tribunales de los hospitales a nuevos lugares de destino. Antes de ir a la implementación, se requieren diversas actividades y procedimientos que requieren algo de tiempo. Además, con todas sus ventajas, los buques de clase Mercy tienen ciertas restricciones en las actividades.
Tripulación de la Misericordia durante los eventos de entrenamiento, mayo de 2016
Según USNI News, las tripulaciones de los dos barcos ya han comenzado los preparativos para ir al mar. Al estar en el puerto, el barco se encuentra en un estado de preparación reducida; ir al mar debe estar en su totalidad. En ausencia de dificultades, prepararse para la campaña y lograr la preparación deseada toma aprox. 5 dias. Después de eso, es posible enviarlo al lugar de servicio.
Según M. Esper, hay ciertos problemas con el personal. Para lograr la plena preparación de la corte, es necesario contar con poco personal médico atraído por las instituciones civiles o por la reserva. El Ministro de Defensa señaló que no le gustaría restaurar la preparación de los hospitales flotantes al empeorar la situación en los hospitales convencionales.
Otro problema es la especialización de los tribunales hospitalarios. Debido a su propósito militar, han desarrollado capacidades para lidiar con una variedad de lesiones. La capacidad del vaso para combatir infecciones es limitada. Se espera que el equipo de Comfort asuma las tareas habituales y descargue al personal de los hospitales convencionales, que continuarán tratando enfermedades infecciosas.
Hay varios quirófanos a bordo.
Las naves hospitalarias ahora se están preparando para el despliegue y podrán ir a los lugares de destino antes del 20 de marzo. La transición y la colocación en un nuevo lugar demorarán unos días más. Hay algunas preocupaciones sobre esto. Mientras Nueva York y la ciudad no identificada de la costa oeste esperan la llegada de USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20), la situación epidemiológica puede cambiar significativamente.
Es obvio que el efecto positivo de la presencia y operación del buque hospital no se manifestará de inmediato. Esto puede llevar días o semanas, dependiendo de las circunstancias, los esfuerzos de los médicos y otros factores. Debe tenerse en cuenta que en el contexto de la lucha contra el nuevo virus, los buques hospital solo realizarán funciones auxiliares.
El último de los desafíos del despliegue futuro son las capacidades cuantitativas extremadamente limitadas. La Marina de los EE. UU. Tiene solo dos naves hospitalarias y, por lo tanto, los médicos de solo dos ciudades pueden contar con el apoyo de los militares. La cuestión de la modernización del hospital. flota apareció hace mucho tiempo, pero aún no se ha resuelto. Ahora el comando puede familiarizarse y evaluar las consecuencias de esto.
El departamento de diagnóstico tiene dos tomógrafos.
Hospitales en el agua
Los futuros buques hospital Mercy y Comfort de la Marina de los EE. UU. Se establecieron en 1974-75. y fueron construidos originalmente como petroleros del proyecto San Clemente. Más tarde, los objetivos de construcción cambiaron y se instalaron equipos fundamentalmente diferentes en los cascos de los petroleros. El primer buque USNS Mercy (T-AH-19) entró en servicio en 1986, el segundo USNS Comfort (T-AH-20) un año después. El surgimiento de dos nuevas unidades permitió retirar de la flota los buques restantes de tipo Heaven que han estado en funcionamiento desde la Segunda Guerra Mundial.
USNS Mercy tiene su sede en San Diego y tiene los océanos Pacífico e Índico. USNS Comfort opera en Norfolk, a orillas del Océano Atlántico, con un área de responsabilidad adecuada.
Los buques tipo Mercy tienen una longitud de 272 m con un ancho de 32 my un calado de 10 m. El desplazamiento es de 65 a 70 mil toneladas. Se utiliza una central eléctrica de turbina de vapor de doble eje con una capacidad de 24,5 mil hp, con la cual el buque alcanza una velocidad de 17 nudos . Los volúmenes internos del casco y la superestructura baja acomodan locales para diversos fines. En el techo de la superestructura hay un helipuerto.
Los volúmenes principales del edificio y la superestructura se dan para la colocación de cámaras para diversos fines con una capacidad total de 1000 camas. Trabajan 15 departamentos, incluyendo una sala de recepción, un laboratorio, una unidad operativa, etc. El recipiente tiene su propio banco de sangre, dos instalaciones de producción de oxígeno, un centro de esterilización, una morgue y un departamento de eliminación de desechos. De hecho, cada buque tipo Mercy en sus funciones corresponde a un hospital de pleno derecho.
En un estado de preparación reducida, la tripulación del buque incluye 70 personas: 58 militares y 12 especialistas civiles. El personal completo del barco es de 61 civiles y 1214 militares. Según las normas, se otorgan 5 días para la transición de un estado a otro.
Desde su entrada en servicio, los buques tipo Mercy han participado repetidamente en operaciones militares y humanitarias. Por ejemplo, el barco "Confort" ya ha trabajado en Nueva York. Después de los ataques de 2001, llegó a la ciudad para fortalecer las instalaciones médicas locales. Sin embargo, la mayoría de las veces los barcos estaban involucrados en el extranjero, principalmente en forma de asistencia humanitaria.
Cabe señalar que en los últimos años, USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20) han sido criticadas regularmente. Se distinguen por una edad suficientemente grande y características técnicas bajas. Parte del equipo aerotransportado está desactualizado, y también hay otros problemas de varios tipos. En este sentido, desde principios de la década de XNUMX, el tema de la creación de nuevos tribunales de hospitales se ha planteado regularmente, pero aún no se han obtenido resultados reales.
Flota contra el virus
A pesar de la obsolescencia moral y física, dos naves hospitalarias del tipo Mercy continúan sirviendo como parte de la Marina de los EE. UU. Y participan regularmente en varios eventos, principalmente de carácter humanitario. La próxima misión de este tipo comenzará en unos días, y probablemente involucrará a ambas naves.
Ya se han identificado las tareas de comodidad: el barco partirá hacia Nueva York para ayudar a los médicos locales. La "Misericordia" también está planeada para usarse en la lucha contra la epidemia actual, pero aún no se dispone de datos precisos sobre ella. Como resultado, a principios de abril, toda la flota médica de la Marina de los EE. UU. Participará en la lucha contra COVID-19. Cuán exitosa será esa lucha, el tiempo lo dirá.
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