Marina de los Estados Unidos contra el virus. Las naves hospitalarias tipo Mercy van al rescate

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USNS Comfort offshore Jamaica, octubre de 2019

La Marina de los Estados Unidos tiene dos buques hospital: USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20) del proyecto Mercy (Mercy). Son capaces de realizar tareas de carácter sanitario y médico en situaciones de conflicto armado o como parte de operaciones humanitarias. El otro día, se decidió utilizar estos buques en la lucha contra la epidemia en curso de COVID-19.

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El 17 de marzo, el secretario de Defensa Mark Esper anunció el inminente despliegue de naves hospitalarias en puertos estadounidenses. Habló sobre el comienzo de la preparación de los tribunales para la transición al lugar de trabajo futuro. El ministro también reveló algunas características del despliegue futuro, los detalles y las limitaciones de tales actividades.



Al día siguiente, el gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció que el USNS Comfort (T-AH-20) pronto llegaría a la bahía de Nueva York y se uniría a la lucha contra la epidemia actual. El gobernador señaló que una embarcación con un potencial especial mejorará significativamente las capacidades de la medicina local.


USNS Mercy Floating Hospital San Diego, abril de 2006

El mismo día, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, confirmó información sobre la inminente partida de un barco hospital a Nueva York. Según él, la transición al lugar de destino comenzará la próxima semana. Pocos días después de esto, "Comfort" podrá recibir a los primeros pacientes y ayudar a los médicos "land".

Pronto, se conocieron los planes de comando para el USNS Mercy (T-AH-19). El Ministro de Defensa indicó que lo enviarían a uno de los puertos de la costa oeste. El comienzo del trabajo en un nuevo lugar se refiere al final del mes. Sin embargo, la fecha exacta y el lugar de implementación aún no se han determinado. Es probable que esta pregunta se aclare en los próximos días.

Detalles de implementación


Según los medios estadounidenses, la orden del presidente o ministro de defensa no es suficiente para transferir los tribunales de los hospitales a nuevos lugares de destino. Antes de ir a la implementación, se requieren diversas actividades y procedimientos que requieren algo de tiempo. Además, con todas sus ventajas, los buques de clase Mercy tienen ciertas restricciones en las actividades.


Tripulación de la Misericordia durante los eventos de entrenamiento, mayo de 2016

Según USNI News, las tripulaciones de los dos barcos ya han comenzado los preparativos para ir al mar. Al estar en el puerto, el barco se encuentra en un estado de preparación reducida; ir al mar debe estar en su totalidad. En ausencia de dificultades, prepararse para la campaña y lograr la preparación deseada toma aprox. 5 dias. Después de eso, es posible enviarlo al lugar de servicio.

Según M. Esper, hay ciertos problemas con el personal. Para lograr la plena preparación de la corte, es necesario contar con poco personal médico atraído por las instituciones civiles o por la reserva. El Ministro de Defensa señaló que no le gustaría restaurar la preparación de los hospitales flotantes al empeorar la situación en los hospitales convencionales.

Otro problema es la especialización de los tribunales hospitalarios. Debido a su propósito militar, han desarrollado capacidades para lidiar con una variedad de lesiones. La capacidad del vaso para combatir infecciones es limitada. Se espera que el equipo de Comfort asuma las tareas habituales y descargue al personal de los hospitales convencionales, que continuarán tratando enfermedades infecciosas.

Marina de los Estados Unidos contra el virus. Las naves hospitalarias tipo Mercy van al rescate

Hay varios quirófanos a bordo.

Las naves hospitalarias ahora se están preparando para el despliegue y podrán ir a los lugares de destino antes del 20 de marzo. La transición y la colocación en un nuevo lugar demorarán unos días más. Hay algunas preocupaciones sobre esto. Mientras Nueva York y la ciudad no identificada de la costa oeste esperan la llegada de USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20), la situación epidemiológica puede cambiar significativamente.

Es obvio que el efecto positivo de la presencia y operación del buque hospital no se manifestará de inmediato. Esto puede llevar días o semanas, dependiendo de las circunstancias, los esfuerzos de los médicos y otros factores. Debe tenerse en cuenta que en el contexto de la lucha contra el nuevo virus, los buques hospital solo realizarán funciones auxiliares.

El último de los desafíos del despliegue futuro son las capacidades cuantitativas extremadamente limitadas. La Marina de los EE. UU. Tiene solo dos naves hospitalarias y, por lo tanto, los médicos de solo dos ciudades pueden contar con el apoyo de los militares. La cuestión de la modernización del hospital. flota apareció hace mucho tiempo, pero aún no se ha resuelto. Ahora el comando puede familiarizarse y evaluar las consecuencias de esto.


El departamento de diagnóstico tiene dos tomógrafos.

Hospitales en el agua


Los futuros buques hospital Mercy y Comfort de la Marina de los EE. UU. Se establecieron en 1974-75. y fueron construidos originalmente como petroleros del proyecto San Clemente. Más tarde, los objetivos de construcción cambiaron y se instalaron equipos fundamentalmente diferentes en los cascos de los petroleros. El primer buque USNS Mercy (T-AH-19) entró en servicio en 1986, el segundo USNS Comfort (T-AH-20) un año después. El surgimiento de dos nuevas unidades permitió retirar de la flota los buques restantes de tipo Heaven que han estado en funcionamiento desde la Segunda Guerra Mundial.

USNS Mercy tiene su sede en San Diego y tiene los océanos Pacífico e Índico. USNS Comfort opera en Norfolk, a orillas del Océano Atlántico, con un área de responsabilidad adecuada.

Los buques tipo Mercy tienen una longitud de 272 m con un ancho de 32 my un calado de 10 m. El desplazamiento es de 65 a 70 mil toneladas. Se utiliza una central eléctrica de turbina de vapor de doble eje con una capacidad de 24,5 mil hp, con la cual el buque alcanza una velocidad de 17 nudos . Los volúmenes internos del casco y la superestructura baja acomodan locales para diversos fines. En el techo de la superestructura hay un helipuerto.


Los volúmenes principales del edificio y la superestructura se dan para la colocación de cámaras para diversos fines con una capacidad total de 1000 camas. Trabajan 15 departamentos, incluyendo una sala de recepción, un laboratorio, una unidad operativa, etc. El recipiente tiene su propio banco de sangre, dos instalaciones de producción de oxígeno, un centro de esterilización, una morgue y un departamento de eliminación de desechos. De hecho, cada buque tipo Mercy en sus funciones corresponde a un hospital de pleno derecho.

En un estado de preparación reducida, la tripulación del buque incluye 70 personas: 58 militares y 12 especialistas civiles. El personal completo del barco es de 61 civiles y 1214 militares. Según las normas, se otorgan 5 días para la transición de un estado a otro.

Desde su entrada en servicio, los buques tipo Mercy han participado repetidamente en operaciones militares y humanitarias. Por ejemplo, el barco "Confort" ya ha trabajado en Nueva York. Después de los ataques de 2001, llegó a la ciudad para fortalecer las instalaciones médicas locales. Sin embargo, la mayoría de las veces los barcos estaban involucrados en el extranjero, principalmente en forma de asistencia humanitaria.


Cabe señalar que en los últimos años, USNS Mercy (T-AH-19) y USNS Comfort (T-AH-20) han sido criticadas regularmente. Se distinguen por una edad suficientemente grande y características técnicas bajas. Parte del equipo aerotransportado está desactualizado, y también hay otros problemas de varios tipos. En este sentido, desde principios de la década de XNUMX, el tema de la creación de nuevos tribunales de hospitales se ha planteado regularmente, pero aún no se han obtenido resultados reales.

Flota contra el virus


A pesar de la obsolescencia moral y física, dos naves hospitalarias del tipo Mercy continúan sirviendo como parte de la Marina de los EE. UU. Y participan regularmente en varios eventos, principalmente de carácter humanitario. La próxima misión de este tipo comenzará en unos días, y probablemente involucrará a ambas naves.

Ya se han identificado las tareas de comodidad: el barco partirá hacia Nueva York para ayudar a los médicos locales. La "Misericordia" también está planeada para usarse en la lucha contra la epidemia actual, pero aún no se dispone de datos precisos sobre ella. Como resultado, a principios de abril, toda la flota médica de la Marina de los EE. UU. Participará en la lucha contra COVID-19. Cuán exitosa será esa lucha, el tiempo lo dirá.
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31 comentario
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  1. -18
    20 marzo 2020 06: 10
    Tal depresión, una rareza de los tiempos de la guerra de independencia.
    Algo es alarmante para los enfermos en este barco. Me parece que recogerán los infectados e incluso las inundaciones.
    1. -7
      20 marzo 2020 06: 35
      Así será ..
    2. -2
      Abril 27 2020 15: 01
      Cita: Toros.
      Tal depresión, una rareza de los tiempos de la guerra de independencia.
      Según los estándares de Rusia, es casi fresco. La mayoría de los barcos rusos son de la misma edad, si no mucho más avanzada.
  2. 0
    20 marzo 2020 06: 36
    ¿De donde viene eso? ¿Dónde se pararon?
  3. +1
    20 marzo 2020 07: 47
    últimas noticias

    ¿Cuáles son las últimas noticias? recién comienza, pero ¿cómo continuará? ¡nadie lo sabe!
    1. +1
      23 marzo 2020 17: 08
      sillas de ruedas divertidas para ellos en nuestros hospitales y aún más multifuncionales
  4. -1
    20 marzo 2020 08: 04
    En el caso de disturbios civiles, puede ser útil.
  5. El comentario ha sido eliminado.
    1. +9
      20 marzo 2020 08: 51
      Los tenemos?
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. +8
          20 marzo 2020 09: 20
          Buenos dias Rudolph hi El hospital flotante de la Flota del Pacífico Irtysh en diciembre de 2019 estaba en el muelle. En 2017, el Irtysh llegó al puerto vietnamita de Camran.
          1. +2
            20 marzo 2020 12: 19
            El lunes vi "Irtysh" en el muelle.
            1. +1
              20 marzo 2020 12: 20
              Así que el acoplamiento se completó.
        2. +2
          20 marzo 2020 18: 11
          Gracias, no sabía nada de eso.
      2. +8
        20 marzo 2020 09: 21
        Cita: IL-64
        Los tenemos?

        La Armada actualmente incluye tres barcos del Proyecto 320A, un barco hospital.
        1) GS "Yenisei" - parte de la KChF. Basado - Sebastopol. En la década de 1990, el barco se puso en reserva. Por el momento, la condición técnica requiere reparación.
        2) GS "Svir" - es parte de KSF.
        3) GS "Irtysh" - parte del KTOF
        Esta serie fue construida en el astillero Stocznia Szczecinska ellos. Adolf Varsky (Polonia, Szczecin).
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. +2
            20 marzo 2020 09: 37
            Tienen una bella silueta candidato Por cierto, en Sebastopol, junto al Yenisei, había otro "legado del Pacto de Varsovia": la gran lancha de desembarco capturada "Konstantin Olshansky". Ahora, él y otros barcos del Ukroflot fueron trasladados a Engineering Bay. Algunas fuentes afirman que todo el grupo fue trasladado a Donuzlav para chupar, otras hablan de un traslado real a Ucrania.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. +3
                20 marzo 2020 09: 48
                Lo sé. Acabo de agregar Svir a la palabra silueta. Acerca de Sebastopol. "Yenisei" y la gran nave de desembarco "Konstantin Olshansky" estaban uno al lado del otro. Artem Balabin escribe sobre la colección de barcos https://balabin-1712.livejournal.com/32724.html

                1. El comentario ha sido eliminado.
                  1. +2
                    20 marzo 2020 09: 56
                    Los marineros ucranianos como los motores diesel BDK están desactivados. ¿Y tendrá problemas para cruzar el estrecho, porque es ucraniano de jure?
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                      1. +2
                        20 marzo 2020 10: 16
                        Como opción, el BDK se puede cortar en metal en Inkerman (por cierto, el B-380 está esperando para cortar allí después de un exceso de carga en pontones). Pero es mejor devolver estas hemorroides a los ucranianos. Por cierto, el problema se resolvió parcialmente con los barcos fronterizos. El barco de la patrulla fronteriza del Servicio Estatal de la Guardia de Fronteras de Ucrania BG-52 "Grigory Gnatenko" del proyecto 12412 y el barco del proyecto 205P - Kerch "Bukovina" fueron destruidos durante los ejercicios. En abril de 2017, durante los ejercicios de los barcos de misiles de la Flota del Mar Negro, el Grigory Gnatenko Pskr fue destruido. Pska "Bukovina" se convirtió en el segundo en la fila. Fue destruido un poco más tarde durante el ejercicio de la Flota del Mar Negro en octubre de 2017. Durante los ejercicios, los cazas Su-30SM de la Flota del Mar Negro del aeródromo de Saki le infligieron dos ataques aéreos. Después de lo cual se hundió. Ocurrió bajo el cabo Opuk.
                      2. El comentario ha sido eliminado.
                      3. +3
                        20 marzo 2020 10: 29
                        El buque insignia "Sagaidachny" K-2 fue entregado a principios de marzo después de las reparaciones. Disparo de AK-100 y AK-630M. Ucrania tiene su propia producción de turbinas de gas y cajas de engranajes, y las piezas de armas y repuestos siempre se pueden comprar a través de intermediarios. En teoría, aparte del financiero, no debería haber otros problemas para restaurar el barco.
        2. +3
          20 marzo 2020 18: 11
          Gracias por la nueva información para mí.
  6. +1
    20 marzo 2020 13: 17
    Noticias en tema:

    https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_87557756/coronavirus-in-den-usa-kalifornien-verhaengt-ausgangssperre-.html
  7. +1
    22 marzo 2020 09: 07
    Cuando en Japón pusieron en cuarentena un crucero con miles de personas a bordo, 20 veces más de lo que originalmente estaba infectado debido al sistema de ventilación general.
    ¿Qué tal este barco hospitalario estadounidense ventilado? ¿Total? Entonces espera problemas.
  8. +1
    22 marzo 2020 21: 56
    Y es buena idea utilizarlos como "salas de emergencia" flotantes para aliviar a los hospitales de "fracturas y luxaciones" y dejar que se concentren en enfermedades infecciosas ... Aunque, en la escala de 300 millones del país, esto es, por supuesto, una gota en el océano.
  9. +1
    23 marzo 2020 23: 07
    Encontré un pensamiento interesante: "Pero, por favor, explique las palabras de Pompeo, pronunciadas poco antes del estallido de esta epidemia (en mi opinión, cuando estaba en Minsk). Su significado era este: créanme, tenemos algo que responder a China. Y esta no será una respuesta militar". , pero se enterarán, y tendrán tantas preocupaciones y problemas propios que se olvidarán de todo en el mundo. No tendrán tiempo para las guerras de sanciones con Estados Unidos. ¡Y les aseguro que será pronto! " .... en uno de los comentarios al video, - https: //www.nature.com/news/engineered-bat-virus-stirs-debate-over-risky-research-1.18787 ....?! - Del castigo de Dios, dos naves hospitalarias no salvarán a América. !!!
  10. IC
    0
    17 Mayo 2020 02: 20
    La comodidad estaba en reparación, que se minimizó y llegó a Nueva York 3 días después. Se paró un momento y no aceptó un solo paciente. Cuando el pánico disminuyó, volvió a la base. Gestionado sin él.

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