En chino Sohu: ni siquiera han pasado 30 años antes de que India cambiara al orden en serie de sus combatientes

En la sección temática militar del portal de información chino Sohu, se publicó material con notas francamente ernicas sobre la Fuerza Aérea India y los planes de Nueva Delhi para su modernización.

El autor de un artículo sobre un recurso chino no pierde la oportunidad de ofender a India en el sentido de que ha estado tratando durante demasiado tiempo de elegir combatientes adecuados para sí mismo, pero aún no puede centrarse en ningún modelo en particular. Se otorgaron "calificaciones especiales" adicionales en el portal chino al desarrollo de aviones militares en la propia India.

En un artículo sobre un recurso de información chino:

Como saben, desde la década de 1980, India lideró el desarrollo de su caza LCA (Tejas). Tal luchador hizo su primer vuelo solo en 2001. Y solo ahora, para las necesidades de las fuerzas aéreas de este país, se ordena un lote de 83 aviones de combate de fabricación local por $ 5,2 mil millones. Habían pasado treinta años antes de que India cambiara a pedido en serie. Si bien la India trató de superar al mundo entero en la creación de su caza, durante mucho tiempo ha sido superado en Pakistán.

El autor chino recordó a sus lectores que Pakistán está cooperando activamente con los fabricantes chinos. aviación técnicos Se informó sobre el trabajo en la creación de luchadores con equipos modernos, incluidos radares con AFAR (matriz en fase activa).

En China, también recordaron que India todavía no puede decidir sobre el programa de combate de quinta generación, ya que previamente se negó a cooperar con el proyecto FGFA con Rusia.

Comments

[Vladimir_2U]

Plyusanul, pero el primer comentario que hizo fue "algunos en el bosque, algunos para leña", sin ofender.

[mitroha]

Si estás hablando de India, entonces no hicieron "Ladas".
Y nuestro país, si lo dices en serio, seguirá siendo genial, al menos haré todo por esto y se lo diré a los niños.

[Cowbra]

China es castigada por corrupción, castigada ... Sí, solo algo menos que aquellos que tienen que ser castigados por corrupción, ¡no llega allí!

[Zaurbek]

Entonces, la economía es de un tamaño diferente ... y la industria lo es todo ... no está bombeando petróleo y atando dinero.

[Cowbra]

Sí, ahí, para excavar metales de tierras raras y coser bragas. Y no pueden construir un motor para su luchador. Y quién está escribiendo, todavía lo veo. En China, hay la mayoría de los oligarcas en el planeta, y "todas las principales fortunas modernas se adquirieron por medios criminales" (c) Y, en general, debemos recordar dónde se llama la Tríada a la mafia más desarrollada del mundo.

[Zaurbek]

Hay completamente todos los tipos de industria ... con diferentes márgenes ... multiplicados por la escala del país. Creo que la actitud de corrupción hacia la economía en el dinero es mucho más positiva que la nuestra. Más la cantidad de nuestro aparato administrativo para nuestra economía ...

[businessv]

Cita: Cowbra

Sí, solo algo menos que los que deben ser castigados por corrupción, ¡no llega allí!

Y lees las estadísticas que se están llevando a cabo y prestas atención al momento en que el Sr. Xi llegó al poder en 2012. Después de todo, fue él quien lanzó la guerra contra la corrupción. Resulta que incluso está disminuyendo, y si los comparamos a nosotros y a nosotros, entonces estamos por delante del resto en corrupción, y no estamos castigando a nadie, ¡simplemente barajamos a los burócratas robados de un lugar a otro, como cartas en una baraja!

[Starover_Z]

Cita: Dead Day

En chino Sohu: en menos de 30 años, India se ha movido al orden en serie de sus destructores

¡Cuántas décadas han pasado, y los propios chinos no han recogido un solo avión sin tomar prestadas piezas críticas, perfiles de automóviles extranjeros! ¡Y van a comprar, casi hablando abiertamente, solo unidades ejemplares para copiar!

[voyaka uh]

En China, un escuadrón de cazas J-5 de quinta generación ya está en las filas
Fuerza Aérea, y el segundo se despliega.
Y listo para la adopción, el segundo tipo de luchador de la quinta generación J-5

J-31

[novato]

¿Qué puedo decir entonces? Mientras los indios se divierten con una docena de rafals caros, las manadas aumentan el número de clones chinos baratos pero poderosos de nuestros coches. Los hindúes ahora necesitan desesperadamente tomar nuestros MIG35. Creo que sí.

[Caza del cielo]

El Mig-35 y Rafal son aviones análogos, pero el Mig-35 es más barato, pero los franceses no perdieron el tiempo y en uno de los ejercicios conjuntos de la Fuerza Aérea Francesa y la Fuerza Aérea de la India estaban interesados ​​en los indios Afar que estaban en Rafal, por lo que los indios eligieron autos franceses aún más caros. Nuestro MiG-35 no es aceptado para el servicio, y si lo hacen, no se sabe qué radar lateral AFAR o ranurado. He dicho muchas veces que el problema es nuestro zoológico, lo que resulta en muchos aviones altamente especializados en cada uno de los cuales se ven obligados a salvar y no se me ocurren un par de las tres máquinas universales. Desde aquí están todos nuestros problemas y ofertas perdidas. Traiga su mente al Su-57, MiG-35 y Su-35S o Su-34 y cómprelos en serie. Pero no todas las plantas lo hacen. un auto exclusivo Las fábricas deberían ser universales.

[Aficionado]

Mig-35 y sus homólogos de aviones Rafal.

Sin embargo, hay enfermedad de las vacas locas. Cerebros apretados.

[Caza del cielo]

Cita: Amateur

Mig-35 y sus homólogos de aviones Rafal.

Sin embargo, hay enfermedad de las vacas locas. Cerebros apretados.

¿Qué no te gusta, querido? Echa un vistazo a las características de rendimiento de los aviones. Sin tanques de combustible externos, el radio de combate de ambos con armas es de 1000 km. Son casi iguales más o menos el peso de los vehículos. Ambos son cazas universales. Encuentra en Internet las tablas comparativas de las características de rendimiento del Mig-35 y Rafal.

[Tusv]

Cita: Luchador Sky Strike

He dicho muchas veces que el problema con nuestra aviación es el zoológico, como resultado de lo cual tenemos muchos aviones altamente especializados en cada uno de los cuales se ven obligados a salvar, y no se me ocurren un par de tres máquinas universales.

¿Cuánto necesita Rafaley para romper el objetivo a una distancia de 2 km? ¿Y cuántos Su-000? ¿Cuánto necesita Rafaley para patrullar la frontera durante todo el día y cuántos Su-30? En mi humilde opinión, Su-30 es la máquina más versátil del mundo, pero no es suficiente para proteger el continente de Rusia y, por lo tanto, el zoológico.

[Caza del cielo]

¿Cuánto necesita Rafaley para romper el objetivo a una distancia de 2 km?

En el peor de los casos, puede colgar tanques de combustible fuera de borda, como lo hacen en el oeste, incluso con los mismos Rafals. Suspenda los tanques y estará a 2000 km. Negocios entonces. El alcance está lejos de ser las únicas características importantes de la aeronave. Los hindúes eligieron Rafal, y no el Su-30SM. La principal cualidad del avión en batalla, AFAR. Y no solo volar, sino tecnológicamente rezagarse con respecto al mismo Mig-35 con AFAR.

pero no es suficiente para proteger el continente de Rusia y, por lo tanto, el zoológico

Es decir, en su opinión, cuanto más un zoológico y más medios para rociar sobre diferentes tipos de aviones, y no uno o dos tipos, pero con una serie más grande, más fácil es defender un territorio grande. La unificación aún no ha sido cancelada.

[Tusv]

Cita: Luchador Sky Strike

En el peor de los casos, puede colgar tanques de combustible externos, como lo hacen en Occidente

Y Rafali puede multiplicarse con seguridad por tres. Y así, hay pocos puntos de suspensión e incluso 3 PTB. Lo que resulta Para India, Rafal cuesta más de 150 megabytes. Para un objetivo como un campamento paquistaní, ya se necesitan 3 VZ armados y una pareja armada con misiles VV.

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Sky Strike fighter

No hemos adoptado el Mig-35, pero si lo hacen, no se sabe qué radar lateral AFAR o ranurado

Aceptado. Con grieta. Seis series a finales de 2019 entregadas como

[Caza del cielo]

Cita: Andrey de Chelyabinsk

Cita: Sky Strike fighter

No hemos adoptado el Mig-35, pero si lo hacen, no se sabe qué radar lateral AFAR o ranurado

Aceptado. Con grieta. Seis series a finales de 2019 entregadas como

Bueno, lo guardaron. Los indios elegirían aviones franceses al comparar aviones de combate Rafal y de combate MiG-35. Debido a que los avaros siempre pagan dos veces, y compraríamos aviones de combate MiG-35 con AFAR, verá que los indios estarían interesados ​​en MiG-35 y parte del dinero sería rechazado en las entregas, por lo que todo es solo a su cargo.

[novato]

Atractivo MIG35_ cualidades de lucha más precio. Colega, no midas la calidad y las capacidades de las máquinas por orden de los indios: tiempo perdido.

[novato]

No juntemos todo. Versatilidad, ya: el Su35 estaba armado con la munición supersónica R77M_ 57go. Y en términos de aviónica, son casi completamente idénticos. 30 unifica motores desde 35m. Su57_ es el pico de nuestra industria del automóvil, que ya se ha pedido y se esperan entregas. Nuestros pilotos ya lo están dominando con éxito. Bueno, 34 _ es un cazabombardero, reemplazando gradualmente a 24 de todas las modificaciones.MIG35 está listo para la entrega, como solía decir el gendir. "por opción". Es decir, a petición del cliente, habrá tanto AFAR como UHT. Y la "ventaja" de AFAR sobre PFAR es muy exagerada.

[Tusv]

Cita: novato

Y la "ventaja" de AFAR sobre PFAR es muy exagerada.

Sí, el infierno lo sabe ¿Qué podría ser mejor que mi P-12 parado en una colina? Todo es realmente visible y está muy lejos de que IK no sea suficiente. Lo principal es poder usarlo. Los Yankees dicen con certeza que, en muchos sentidos, están más avanzados tecnológicamente, pero por si acaso, los vuelos de los AWACS están aumentando. Pero nuestros radares en Sushki y Migahs realmente ven más allá.

[Caza del cielo]

Recientemente publiqué un enlace que decía que el Su-35S está trabajando en el uso del R-37M. La decisión ya ha sido tomada. Busque las noticias en Internet.
En mi opinión, es óptimo tener un solo Su-57, Su-35S para ganar supremacía aérea y un doble universal Su-34 y MiG-35D para trabajar en tierra / agua. ¿Por qué todavía necesitamos Su-30 SM? Resulta que para cada caso de la vida un avión separado. Los recursos deben concentrarse, no rociarse. Los mismos franceses tienen un Rafal, pero el auto se recuerda y es universal.

[novato]

30 caballo de batalla. Y a la Marina también le gusta. Colega, 34º bombardero con la capacidad de valerse por sí mismo. MIG35_ luchador de primera línea por la superioridad aérea. Sí, sabe cómo golpear tierra y agua, pero gracias a Dios no es un "baterista". Para este rol, tenemos una línea diferente de máquinas. En cuanto a single, double_ lea el concepto de su uso, y la decisión de tomar variaciones de las máquinas para la videoconferencia.

[Caza del cielo]

¿Y el nuevo Mig-35D no puede ser un caballo de batalla si la hora de su vuelo es una vez y media más barata que la hora del mismo Su-30SM? De nuevo, hay experiencia en la creación del Mig-29K / Mig-29KUB, una versión de barco.

[novato]

Designaciones de máquinas de fábrica de colegas, MIG35 y 35D (como en mi avatar . 35C entró en la serie, probablemente el doble será SD, creo que sí. Bueno y sí, MIG35 será un soldado de primera línea. Hubo rumores sobre el barco 35m, veamos.

[Tusv]

Cita: novato

30 caballos de batalla. Sí, y le gusta MorFlot.

Morflot todavía tiene un caballo de batalla para el Su-27. Y Su 30 es el equilibrio entre la superficie del aire y el aire del aire. Esta máquina y entregada a la Fuerza Aérea a un ritmo acelerado. Ahora que todos los aviones de la Federación Rusa, la defensa aérea y las fuerzas aéreas, están unidos en las fuerzas aeroespaciales, comenzaron a pensar en PAK-FA y PAK-DA y otros complejos de líneas aéreas prometedores. El significado de lo cual es la paz mundial

[novato]

Colega, el hecho es que PAK YES es aviación estratégica, un tema completamente diferente. Y alrededor de 30ku, y también lo estoy yo: el caballo de batalla de una amplia gama de tareas; Especialmente a menudo llegando a la aviación marítima. Desafortunadamente, 76 aviones ordenaron 57 horas de clima no harán mucho en nuestra aviación, el largo y costoso proceso de saturarlos con fuerzas aerotransportadas. Argelia ayudará un poco (si no lo confundo) si no se niega a comprar. Por lo tanto, se unifica tanto como 30 con 35 m, pero el 35 está lo más cerca posible del 57 en términos de armamento, aviónica y TD.

[Tusv]

Cita: Luchador Sky Strike

En mi opinión, es óptimo tener un solo Su-57, Su-35S para ganar supremacía aérea y un doble universal Su-34 y MiG-35D para trabajar en tierra / agua. ¿Por qué todavía necesitamos Su-30 SM?

Bueno no lo sé. Su-35 y Mig 31 son principalmente vehículos de defensa aérea.

[Zaurbek]

Y Mig29 es un análogo de Rafal ...

[Mavrikiy]

El autor chino recordó a sus lectores que Pakistán está cooperando activamente con los fabricantes de aviones chinos.

¿Y qué hay de los motores en Pakistán? ¿China mastica sus 200 horas de recursos?

[Vladimir_2U]

Cita: Mavrikiy

¿China mastica sus 200 horas de recursos?

No por el argumento, pero 200 horas es un mínimo de 75 vuelos de dos horas.

[novato]

Así que han destripado Motor Sich, ni siquiera una hora, aprenderán a hacer balsas.

[Vladimir_2U]

A juzgar por la charretera y el galón, obviamente eres un principiante aquí. y no sabes que los chinos nunca aprenderán nada, si crees en los expertos en el sitio, que los chinos han estado mostrando durante 20 años. )))

[novato]

Durante 40 años, los chinos han alcanzado la superioridad en el desarrollo económico. En los últimos 20 años, los barcos han sido estampados como pasteles. Los desarrollos soviéticos / rusos más su propia escuela científica más inteligencia, al final tienen lo que tienen.

[Vladimir_2U]

Estoy hablando de lo mismo, solo un poco irónico.

[Tusv]

Cita: novato

Así que han destripado Motor Sich, ni siquiera es una hora, aprenderán a hacer aleaciones.

Motor Sich no es una planta de producción frágil con personal capacitado. Pero no tienen nada que ver con tecnologías de materiales de construcción.

[novato]

No le digas que tenían sus propias opciones para actualizar motores seriales.

[Tusv]

Cita: novato

No le digas que tenían sus propias opciones para actualizar motores seriales.

Dije algo sobre personal capacitado e instalaciones de producción. ¿Pero dónde conseguir los accesorios correctos?

[novato]

Estoy de acuerdo. Estoy hablando de tecnología.

[Tusv]

Cita: novato

Estoy de acuerdo. Estoy hablando de tecnología.

Dicen que para su Blackbird, los Yankees a través de terceros países compraron nuestras aleaciones de titanio. Por sí solo, el titanio es frágil, o como dicen los Yankees frajill. Entonces la tecnología está completa. Compró Motor Owl + Instalaciones de producción con personal. Los CM sancionados nos han sido comprados. Allí, a través del estrecho y el PLA, está provisto de motores de alta clase.
Pero aquí los Yankees están en contra. Y entonces la competencia con Mil y Kamov es alta, y aquí también China

[Abuelo]

Cita: Vladimir_2U

Cita: Mavrikiy

¿China mastica sus 200 horas de recursos?

No por el argumento, pero 200 horas es un mínimo de 75 vuelos de dos horas.

el rumor era que los "omóplatos" aprendieron a manejar, aunque, "segar" puede ser como idiotas por otros diez años, y luego ...

[Vladimir_2U]

Cita: Dead Day

aunque pueden "cortar" como idiotas durante otros diez años

No, bajo los tontos, los chinos no han cortado el césped durante mucho tiempo, comienzan a comportarse de manera bastante imperial.

[Operador]

Los indios ya han alcanzado la paridad con China en términos de población, después de la pandemia recibirán dopaje tecnológico de anglosajones lingüísticamente cercanos, solo queda adoptar a nivel estatal la religión sincrética beskast de los sikhs y estará en el sombrero

[16112014nk]

Cita: Dead Day

por un par de décadas .... un gran país?

- ¿Cuánto vas a hacer?
- Lo haré en un día.
......
......
- ¿Y por diez?
... Durante diez días no se puede hacer frente, luego se necesita un asistente: ¡homo sapiens! © ©
Aquí hay 300 "homo sapiens" de la CIA, junto con los "muchachos de Chicago" en Rusia a un ritmo acelerado y destruyeron el país. Por 10 años. Y durante 20 años ha habido un "estabilizador" lento llamado levantarse de las rodillas.

[Puskarinkis]

¡Pero tienen buenas canciones y bailan maravillosamente! ))))

[Chaldon48]

China, riéndose de la India, probablemente porque no copiará a sus combatientes, porque los motores rusos no les encajarán.