Military Review

La perla de la aviación rusa: la publicación de la capital francesa en el Su-57 se está discutiendo en Rusia

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Los medios mundiales se dividieron en dos campos de información cuando publicaron sus estimaciones del caza Su-57 de quinta generación. Además, las barricadas entre estos campamentos son tales que a veces los mismos canales y publicaciones pueden ir de un lado a otro, publicando materiales a menudo de diferente naturaleza.


Entonces, en la prensa china, los nuevos combatientes rusos pueden criticar, y en pocos días emitir material de que este es un equipo militar único en términos de maniobrabilidad y efectividad de combate. Y los propios autores, este enfoque, aparentemente, no es particularmente vergonzoso.

Es por eso que cuando un material con un negativo expresado por el autor o reverencia por el Su-57 aparece en una publicación extranjera, esto no significa en absoluto que la opinión no pueda, por así decirlo, transformarse después de un tiempo, dependiendo de los "estados de ánimo" .

Por lo tanto, el material de la edición francesa de Capital sobre el Su-57 que causó revuelo en los círculos de expertos rusos debe evaluarse en primer lugar sin emociones innecesarias. Como dicen, también pueden "cambiarse los zapatos". ¿De qué material estamos hablando?

Y este es un artículo en el que el autor admira al luchador de quinta generación Su-57. Según él, las acrobacias aéreas Su-57 demostradas demuestran su excepcional maniobrabilidad. El autor agrega que el avión está hecho de compuestos durante un cuarto, tiene una visibilidad reducida para el radar enemigo, así como un gran radio de acción, hasta 1750 km. Por separado, el autor recuerda a los lectores que el Su-57 ruso fue probado en Siria. La capital llama al Su-57 "la perla del ruso aviación".

En principio, nada nuevo fue expresado por el autor francés. Es por eso que el material debe considerarse como uno de los muchos extranjeros, donde la admiración por el avión Su-57 se alterna con los intentos de publicar anti-PR y viceversa.

Recuerde que en este momento, el Su-57 se está preparando para su despliegue en las Fuerzas Armadas rusas.
42 comentarios
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  1. Teberii
    Teberii Abril 8 2020 06: 58 nuevo
    +9
    Todos escriben y escriben lo que suelen ordenar.
    1. Misma lechuga
      Misma lechuga Abril 8 2020 07: 09 nuevo
      +5
      Es bueno que escriban ... significa que muestran interés en este avión ... publicidad adicional no le hará daño. sonreír
      1. Teberii
        Teberii Abril 8 2020 07: 14 nuevo
        +1
        Entonces lo hicimos para la venta o equipamos nuestro avión.
        1. Insurgente
          Insurgente Abril 8 2020 07: 26 nuevo
          0
          En la prensa china, los nuevos combatientes rusos pueden criticar, y en pocos días emitir material de que este es un equipo militar único en términos de maniobrabilidad y preparación para el combate.

          Cuanto más exageración, más interés en el avión se calienta, lo que a su vez estará en manos de Rusia cuando la versión de exportación del Su-57 ingrese al mercado mundial de armas ...
        2. Misma lechuga
          Misma lechuga Abril 8 2020 07: 42 nuevo
          +2
          Durante algún tiempo estará en servicio con nuestro VKS ... luego, como de costumbre, comenzarán a vender en el extranjero ... Putin le prometió a Erdogan algo así.
          1. hidrox
            hidrox Abril 8 2020 09: 07 nuevo
            +1
            Erdogan, deja que el Su-35 esté satisfecho: ¡Idlib tenía una gran autoestima con un gran deseo de poner sus manos pegajosas sobre él y no comprende que esto se pueda lograr solo con el consentimiento de Rusia, y no en contra de su voluntad!
            Y, en general, ¡no hay nada que entrometerse con el hocico de tela en las filas!
        3. brisa
          brisa Abril 9 2020 13: 34 nuevo
          0
          ¿Es esto una pregunta o una declaración?
  2. svp67
    svp67 Abril 8 2020 07: 02 nuevo
    +1
    Capital llama al Su-57 "la perla de la aviación rusa".
    Bueno, ya es bueno que no lo haya llamado "diamante", raro y muy caro ...
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. Abril 8 2020 07: 07 nuevo
      +10
      Más bien, un diamante. Que todavía se muelen y se muelen hasta el estado deseado ...
      1. hidrox
        hidrox Abril 8 2020 09: 11 nuevo
        +1
        Pero nada: queda muy poco tiempo antes del refinamiento final, ¡entonces compararemos "hielo y fuego"!
      2. EvilLion
        EvilLion Abril 8 2020 09: 26 nuevo
        +1
        Los contratos están firmados, las fábricas están funcionando.
    2. Tio lee
      Tio lee Abril 8 2020 07: 10 nuevo
      +1
      "La perla de la aviación rusa".
      Bueno, a quien perlas pequeñas, a quien sal grande!
    3. Jovanni
      Jovanni Abril 8 2020 07: 32 nuevo
      0
      Cita: svp67
      Capital llama al Su-57 "la perla de la aviación rusa".
      Bueno, ya es bueno que no lo haya llamado "diamante", raro y muy caro ...

      Eso es seguro, artículos por piezas ...
  3. Pesimista22
    Pesimista22 Abril 8 2020 07: 04 nuevo
    +1
    Perla negra sonreír
  4. Azdefence
    Azdefence Abril 8 2020 07: 08 nuevo
    +1
    Un hermoso avión y un hermoso camuflaje. Me pregunto si las boquillas serían rectangulares ¿afecta positiva o negativamente el rendimiento del vuelo?
    1. askort154
      askort154 Abril 8 2020 07: 55 nuevo
      +3
      Azdefence.. Hermoso avión y camuflaje hermoso. Me pregunto si las boquillas serían rectangulares ¿afecta positiva o negativamente el rendimiento del vuelo?

      La boquilla rectangular desvía el vector de empuje solo en el plano vertical, y el “redondo” asimétricamente (en todas las direcciones), lo que mejora enormemente la maniobrabilidad.
    2. EvilLion
      EvilLion Abril 8 2020 12: 51 nuevo
      +2
      Muy negativamente, porque puedes pensar y entender que en el punto de cambio en la forma de la sección transversal, se pierde la tracción, además el OBT se vuelve vertical.
  5. A. Privalov
    A. Privalov Abril 8 2020 07: 14 nuevo
    +7
    El periodista necesitaba con urgencia completar una columna. No dejes espacio vacío. Entonces "escribió" algo de banalidad. Podría escribir que el Volga desemboca en el Mar Caspio, o que la Luna es un satélite natural de la Tierra. Sería más honesto.
  6. Paul Siebert
    Paul Siebert Abril 8 2020 07: 19 nuevo
    +6
    La perla de la aviación rusa: la publicación de la capital francesa en el Su-57 se está discutiendo en Rusia

    Sí, una joya, ¡maldita sea!
    Pero me gustaría tener algunas collares! guiño
  7. Magro
    Magro Abril 8 2020 07: 23 nuevo
    -2
    ¿Y tal vez, sin mirar estos garabatos, simplemente poner el avión en servicio? Y luego, después de todo, lleguemos al punto de que comenzaremos a lanzar solo el equipo que el adversario elogiará: ¿escribir Il2 en la nueva versión? ??
    1. Piramidon
      Piramidon Abril 8 2020 08: 44 nuevo
      +1
      Cita: Thrifty
      ¿Y tal vez, sin mirar estos garabatos, simplemente poner el avión en servicio?

      Puede entenderse de tal manera que aún no lo hayan puesto en servicio simplemente porque "miran hacia atrás a los garabatos"
  8. Viento libre
    Viento libre Abril 8 2020 07: 25 nuevo
    0
    Bueno, no lo llamó Capital, sino uno de los autores de los artículos. No todos tienen autores que expresen el punto de vista de solo la publicación.
  9. Rocket757
    Rocket757 Abril 8 2020 07: 26 nuevo
    +2
    En general, cualquier arma debe mostrar, demostrar que se llevó a cabo como un ARMA y que tiene las propiedades que se le atribuyen. ¡La pregunta difícil es que este es un medio de destrucción! y aplicar \ mostrar \ prueba puede ser trágico para muchos.
    Sho dice, sho dice: ¡SÍ, NADA! No quiero hablar, mostrar, demostrar.
  10. antes
    antes Abril 8 2020 08: 07 nuevo
    -2
    SU-57 es algo similar al auto Aurus.
    Bueno, recolectaron algunos autos, pero esto resolverá las necesidades de transporte de Rusia.
    Así es el SU-57. Mientras se pone en funcionamiento, anticuado, si no es un planeador, entonces la electrónica.
    Y la cantidad no satisfará la necesidad.
    En verdad, Rusia es un país impresionante. Solamente.
    1. Voyager
      Voyager Abril 8 2020 08: 41 nuevo
      -1
      Es sorprendente cómo el F-22 no está desactualizado en 20 años de desarrollo y otros 15 años de operación.
      1. antes
        antes Abril 8 2020 08: 46 nuevo
        -2
        Incluso para la aviación estadounidense, el F-22 resultó ser demasiado caro y su producción se suspendió hace mucho tiempo.
        Para la electrónica, 15-20 años es un período crítico para la fiabilidad. Así que eso...
        1. Voyager
          Voyager Abril 8 2020 08: 55 nuevo
          +1
          ¿Y qué? ¿Es el F-22 un avión anticuado y poco confiable?
        2. EvilLion
          EvilLion Abril 8 2020 12: 53 nuevo
          0
          Entonces, en el F-22, los procesadores de 20 MHz de los años 80 fueron reemplazados por más de 200 MHz, por así decirlo. Y voló muy bien.
    2. EvilLion
      EvilLion Abril 8 2020 09: 20 nuevo
      +1
      Si bien la revisión militar aprenderá a seguir las noticias, y el contrato para 76 vehículos de producción para 2028 ya está dentro de un año, el Su-57 se volverá obsoleto y se suspenderá.
  11. Karaul14
    Karaul14 Abril 8 2020 08: 10 nuevo
    0
    Si fuera un verdadero competidor digno de sus contrapartes occidentales, entonces la India no habría perdido su oportunidad, pero los hindúes, habiéndose familiarizado con el TTX, decidieron abandonar el programa. Aquí hay un indicador real, no cualquier artículo.
    1. Voyager
      Voyager Abril 8 2020 08: 47 nuevo
      +2
      India dejó otro programa, esta vez. Y en segundo lugar, India está principalmente interesada en la transferencia de tecnología para la producción local, que rechazaron. Y en tercer lugar, para el caso, ¿qué impide que India compre aviones occidentales de quinta generación?
      1. Caza del cielo
        Caza del cielo Abril 8 2020 09: 04 nuevo
        +1
        India confía en su proyecto para el caza AMCA de quinta generación y, por lo tanto, no necesitan ni el F-5 ni el Su-35, necesitaban la tecnología de otras personas para crear su propio caza, pero por supuesto nadie los iba a transferir, por lo que abandonaron el proyecto. Los indios producen su caza ligero Tejas, que a un precio es más caro que un caza pesado de la quinta generación del Su-57. Es decir, confían en sus luchadores en el futuro. Aunque pueden comprar un par de docenas de Rafales para mirar a los franceses.
    2. EvilLion
      EvilLion Abril 8 2020 09: 25 nuevo
      +2
      La opinión de los indios, que ni siquiera pueden construir un caza ligero de cuarta generación con un motor importado, es sin duda un indicador. Bueno, como los indios deciden durante 4 años lo que generalmente compran, y cómo logran sentarse en todas las uñas posibles, esta es generalmente una canción separada. Solo la épica con la venta de un portaaviones por él, cuando los indios ahorraron en todo, los nuestros hicieron todo bajo un contrato, y luego resultó que esto no era suficiente y la reparación como resultado resultó más larga y más costosa que si se llevara a cabo de inmediato en su totalidad, lo que cuesta.
  12. Alexam
    Alexam Abril 8 2020 09: 07 nuevo
    +2
    Parece que la crisis del género ... ¿de qué trata el artículo? ¿Qué información obtuve de él? sobre nada y no ...
  13. EvilLion
    EvilLion Abril 8 2020 09: 32 nuevo
    +1
    Por el momento, el Su-57 es el único caza verdaderamente multifuncional con LTX, significativamente superior a los de la generación anterior. Es solo un hecho, ni el F-22, que es fresco en el cielo, pero inútil como baterista, ni el F-35, que es simplemente F / A-18E en un nuevo nivel, no tan hermoso, ni el J-20, que es simplemente malo intento en el F-22, sin los motores y la aerodinámica adecuados, no lo son.
  14. da Vinci
    da Vinci Abril 8 2020 10: 18 nuevo
    0
    Hasta que haya un buen radar y motores, todo lo que se hable (lo mejor frente a lo peor) es un simple bla, bla, bla.
  15. Maks1995
    Maks1995 Abril 8 2020 10: 42 nuevo
    +1
    Y lo que hay de nuevo sobre la colina dijo ...
    Su 57 alabanza / no alabanza cada dos días ..
    ¿Cuántos de ellos hay en las tropas?
  16. sanik2020
    sanik2020 Abril 8 2020 11: 54 nuevo
    +2
    ¿Y tal vez, sin mirar estos garabatos, simplemente poner el avión en servicio? Y luego, después de todo, lleguemos al punto de que comenzaremos a lanzar solo el equipo que el adversario elogiará: ¿escribir Il2 en la nueva versión? ??

    Solo aquellos que hacen y compran aviones no prestan atención a estos garabatos.
  17. NEXUS
    NEXUS Abril 8 2020 13: 53 nuevo
    0
    Por lo tanto, el material de la edición francesa de Capital sobre el Su-57 que causó revuelo en los círculos de expertos rusos debe evaluarse en primer lugar sin emociones innecesarias. Como dicen, también pueden "cambiarse los zapatos". ¿De qué material estamos hablando?

    Las publicaciones son diferentes y las revistas son diferentes: cada uno tiene sus propios métodos de relaciones públicas y cada uno tiene sus propias órdenes de quienes los bailan. Por lo tanto, las opiniones cambian, dependiendo de la parte trasera de la que necesite lamer.
  18. ppgt90
    ppgt90 Abril 8 2020 17: 02 nuevo
    +2
    Como dijo el profesor Preobrazhensky, no lea la prensa antes de la cena. NADIE realmente sabe de qué se trata esta máquina. Esto solo lo saben las personas que trabajan DIRECTAMENTE con este avión. Por lo tanto, no preste atención a ninguna publicación. No hay nada en ellos que sea consistente con la verdad. Lo principal es solo un indicador. El avión fue probado en Siria en condiciones de combate y más de una vez. Por lo tanto, el encuentro fue bastante normal, se identificaron las deficiencias y se trabajó para eliminarlas. El avión se está preparando para su lanzamiento en serie. Este es un cierto indicador. Todo lo demás es del maligno.
  19. Anchonsha
    Anchonsha Abril 9 2020 10: 42 nuevo
    0
    Si fuera malo en el Su-57, lo habríamos olvidado hace mucho tiempo y hubiéramos cambiado a otra cosa, especialmente publicaciones extranjeras.
  20. IC
    IC Abril 10 2020 02: 09 nuevo
    0
    El avión pasará a la quinta generación con nuevos motores. Pero la producción en masa aparentemente no será por razones objetivas. Es poco probable que haya una perspectiva de exportación. Todo lo mismo que con F5.
    Ahora es obvio que F35 se está construyendo en grandes cantidades y se exporta ampliamente. El resultado fue un avión exitoso, realmente masivo.