Military Review

La última batalla del asaltante alemán.

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- Tus documentos. Sr. ... ¿Tamerlan? ¿Cómo llegaste aquí? Negocios? No, este es un control regular.


El cheque no era ordinario. El sospechoso fue visto en este camino. El oficial Cornwall hojeó los papeles pensativamente. El seguro está en orden. Nada presentado formalmente.

El conductor miró con curiosidad al policía en el espejo. Se paró en el estante del medio, sin acercarse a la puerta del conductor. Una medida de seguridad estándar para reducir el riesgo de un ataque sorpresa.

"Salga del auto, por favor".

El conductor no se movió y continuó sonriendo. Se escuchó un grito apenas audible desde el baúl.

- ¡Fuera del carro! ¡Viva! La mano de Cornwall sacó el Smith & Wesson de su funda.

La expresión amistosa desapareció. Sentado en una media vuelta, el conductor intentó dispararle a un intruso guardia. Llegó solo una fracción de segundo tarde: un policía le disparó en la nuca afeitada.

Un simple desenlace, si no hubiera sucedido lo inesperado. El oficial Smith & Wesson falló ...

El herido Cornwell se topó con su automóvil en la niebla. Una rueda girada hacia un lado lo protegía de los siguientes disparos: un viejo truco policial, que se convirtió en un ritual en cada parada del camino.

Agachándose, Cornwall volvió a cargar el arma. Un tiro! El segundo! Tercero! El cuarto se le ocurrió al atacante.

La radio destellaba: “Carretera norte, un tiroteo a los noventa y seis. El oficial está herido ".

Estoy seguro de que la mayoría de ustedes han adivinado los motivos y el subtexto de "lectura negra".


Los nombres de los personajes no se modifican. El episodio con un tiroteo en la carretera demuestra las características de una reunión con un asesino en una apariencia pacífica. A pesar de las medidas de seguridad tomadas, el riesgo siempre permanece. Iniciativa y sorpresa: del lado del "lobo con piel de cordero". Y los riesgos aumentan aún más si algo sale mal.

En el calendario 8 de mayo de 1941. El buque de carga Tamerlan que enarbola pabellón noruego (el disfrazado de pingüino asaltante) se acerca para su inspección por el crucero Cornwall de Su Majestad.

"Pingüino", él es "Tamerlan", él es el griego "Kassos", él es el "Pechora" soviético, él es el esquivo "Raider" F de los informes de la Armada británica, él es "Barco 33" y "Hilfskroitser 5" (HSK -5) en los informes de Kriegsmarine, un verdadero maestro de la reencarnación, que pasó la distancia equivalente a los dos ecuadores de la Tierra en 357 días de su campaña. Durante este tiempo, incautó y destruyó 28 grandes buques con un tonelaje total de 136 mil toneladas brutas registradas. "Penguin" ocupa un lugar destacado entre los barcos más productivos de todos historia guerras en el mar!

Por el valor del tonelaje hundido, el Pingüino solo podía compararse con su colega Atlantis (Raider C) y una serie de formidables años treinta de una era diferente.

Los asaltantes alemanes pertenecían a una clase específica de equipo militar. Combinando los signos de un crucero ligero (seis cañones de calibre 150 mm), un destructor (4-6 TA y una docena y media de torpedos), una capa de mina (Penguin tenía 380 minas a bordo) y una base flotante expedicionaria para el suministro de submarinos en áreas remotas del océano.

La última batalla del asaltante alemán.

También había signos de un barco de desembarco (cien combatientes para formar equipos de abordaje), una prisión flotante y un buque de reconocimiento. Abriéndose paso en secreto hacia el Océano Pacífico, uno de los asaltantes recopiló una amplia gama de información sobre la Ruta del Mar del Norte, que luego se utilizó para realizar operaciones militares en el Ártico.

“... tomaron fotos de la costa continuamente, tomaron fotos de todos los objetos que solo encontraron en su camino. Fotografiaron las islas por las que pasaban, cerca de las cuales se encontraban, fotografiaron la capa de Chelyuskin, fotografiaron los rompehielos, debajo de los cuales fueron. A la menor oportunidad hicieron mediciones de profundidad; aterrizó y fotografió, fotografió, fotografió ... el servicio de radio del asaltante practicó interceptar y procesar comunicaciones de radio entre barcos y rompehielos EON ".

Las imágenes y la interceptación de radio son las más inofensivas que pueden ofrecer estos barcos. Plantearon un peligro mortal real en otras condiciones.

Y nosotros, sin luces, será más cierto. ¡Y el comercio será mucho más honesto!


Los asaltantes no eran como cruceros auxiliares de otros estados.

El británico Rawalpindi o el japonés Hokoku Maru, antiguos transatlánticos, estaban en la línea de fuego como medida necesaria. Una alternativa a los grandes buques de guerra para patrullar las comunicaciones oceánicas. Los cruceros auxiliares no ocultaron su nuevo nombramiento y orgullosamente portaban la bandera de su país.

Cuando apareció el enemigo, los marineros británicos irradiaron las coordenadas y murieron en una batalla desigual. El Rawalpindi es el atrevido temerario que se arrojó bajo las armas del Gneisenau. Jervis Bay logró una hazaña similar, interponiéndose en el camino del Almirante Sheer.

En una situación de duelo con buques de guerra, tales "cruceros" estaban condenados.

Los asaltantes alemanes no funcionaron así. Todo el tiempo se hacían pasar por "traders" inofensivos y estúpidos. Entraron en acción bajo las banderas de estados aliados o neutrales. Y cuando fueron calculados e intentaron ser fusilados, gritaron más fuerte en el aire sobre un ataque contra un "comerciante" pacífico de un buque de guerra desconocido, ¡salvo quién pueda! Los marineros de Kriegsmarine tenían menos honor y conciencia que los huesos de una medusa.

Al igual que los submarinos que utilizan la incertidumbre y la incertidumbre del medio ambiente acuático, los invasores aprovecharon la incertidumbre de la situación y la necesidad de que sus adversarios cumplan con las normas marítimas.

Los cascos de los buques de carga eran una táctica táctica. Los Hilfkreuzers fueron creados especialmente para romper el bloqueo y disolverse en el océano bajo la apariencia de barcos civiles.

El armamento se escondía detrás de los baluartes. Se usó una "mascarada" con chimeneas removibles, mástiles y flechas de carga falsas.


Una de las pocas señales que podía emitir un asaltante era la falta de "color" en la tripulación de un barco mercante. El momento en que los pilotos de los aviones de patrulla prestaron atención.

Para el reconocimiento, los asaltantes usaron sus propios hidroaviones con marcas de identificación británicas. Al darse cuenta de la próxima "víctima", el explorador voló audazmente y dejó caer un paquete de instrucciones en la cubierta. “Un asaltante alemán se ve en la plaza. Ten precaución. Acuéstate en el curso Nord.

En el curso Nord, el Pingüino los estaba esperando. Santa ingenuidad.

¿Y quién probablemente podría haber sabido cuánto duraría y cómo terminaría esta loca incursión?

De ahí la más alta autonomía. El motor económico de una embarcación civil con un consumo promedio de combustible de 38 toneladas / día con una reserva de diesel de 4000 toneladas permitió al Pingüino cubrir una distancia de 30 millas.

Las plantas desaladoras a bordo proporcionaron al asaltante 15 toneladas de agua dulce por día. Más que suficiente para una tripulación de 400 personas y cientos de prisioneros que languidecen a bordo.

Fritz cargó con prudencia todo a bordo, desde esquís y kits de uniforme tropical hasta cuentas y abalorios para los habitantes de Nueva Guinea.

En el caso de la captura de cautivos inesperados, había un stock de cosas para mujeres y niños, juguetes y comida para bebés.

En los locales destinados al encarcelamiento de miembros de la tripulación de barcos hundidos, los alemanes instalaron micrófonos. Revele un plan de escape o escuche cualquier información sobre el paradero de otras naves.

Aquí la muerte es como una novia. ¡El círculo se estrecha y la novia no tiene amigos juguetones!


El armamento principal del "Pingüino" consistía en seis cañones de 6 '' (calibre real de 149 mm), tomados de los barcos Kaiser de la línea flota, municiones para 300 proyectiles HE por barril.

No importa cuán obsoletos parecieran los cañones de los asaltantes alemanes, el poder de sus proyectiles era suficiente para destruir la torre para casi cualquier barco de guerra, de aquellos que podrían enviarse para capturarlos.

Los opositores señalaron la formación de artilleros alemanes. A pesar de la ubicación de las armas de la casamata, en la que solo cuatro armas podían disparar por un lado, el rendimiento de fuego de los asaltantes fue una sorpresa desagradable para todos los que intentaron detener a estos asesinos.

En 2008, al examinar los restos de los restos de Sydney, ¡los expertos contaron al menos 87 golpes con el calibre principal! Las consecuencias de la batalla con el asaltante "Cormoran", durante el cual los oponentes se hundieron entre sí. En total, los alemanes lograron disparar más de 500 proyectiles desde tres cañones (el fuego de Sydney demolió el cuarto cañón del tanque al comienzo de la batalla).


El diseño del buque de guerra implicaba una colocación más conveniente de armas con grandes ángulos de elevación. Pero en la batalla con el asaltante, esto no garantizaba la victoria.

El asaltante simplemente se negó a luchar a largas distancias. A grandes distancias, continuó haciendo una mueca, jugando el "comerciante". Se tomó el tiempo para huir nuevamente en la dirección desconocida una vez oscuro.

La excepción fue el Atlantis, que se detectó en el momento de la transferencia de combustible al submarino. "Cubierto" en el acto!

En otros casos, los asaltantes abrieron fuego solo cuando quedó claro que la exposición era inevitable. En este momento, la distancia entre los oponentes se redujo para que el deterioro físico de los troncos alemanes o una base más pequeña de telémetros no importara mucho (el Pingüino tenía dos postes de telémetro con una base de 3 metros).

Sin embargo, algunos de los asaltantes ("Tor", "Cometa") lograron obtener una nueva "torpedocanona" de seis pulgadas, como en los destructores como "Narvik".

En presencia de artillería del mismo calibre, el asaltante y los cruceros opuestos de la construcción británica representaban "jarrones de cristal con badajos". Dadas las circunstancias, a cada uno se le dio la oportunidad de infligir heridas fatales al otro. Al mismo tiempo, los asaltantes, como regla, eran mucho más grandes que sus oponentes. Y simplemente por el tamaño que podrían aguantar más tiempo. Mientras que la defensa constructiva de la mayoría de los cruceros de la década de 1930. No se pudo evitar la propagación del fuego, la destrucción de los compartimentos o la pérdida de los mecanismos al sacudirse con múltiples golpes de proyectiles de 6 ''.


Los creadores de los asaltantes también hicieron esfuerzos para aumentar la estabilidad del combate. Puente blindado, lados dobles en las áreas de almacenamiento de municiones, el espacio entre el cual estaba lleno de arena.

Además de todo, cada asaltante llevaba armas de torpedos.

“La batalla mostró qué habilidad tienen las naves enemigas para cambiar su apariencia y qué dilema tiene que enfrentar el capitán del crucero para exponerlo. El peligro al que está expuesto el crucero cuando se acerca demasiado a un barco así y desde una dirección conveniente para disparar con armas y torpedos es obvio: el asaltante siempre tiene la ventaja táctica de la sorpresa ".
(El comandante del crucero Cornwall.)


Todo más allá, hasta que entra en la plaza, donde, con el calibre principal, el destino lo espera.


La tripulación del asaltante podría disfrazar el barco como un barco mercante. Usando directorios abiertos, podría reproducir sus indicativos. Lo único que los alemanes no podían fingir eran los informes de los aliados. Sobre la presencia en el área especificada de ciertos buques mercantes. Y se volvió fatal.

¡No debería haber ningún barco Tamerlan al norte de Seychelles!

En ese momento, Cornwall había estado siguiendo un curso paralelo durante una hora, sin éxito, mostrando las señales "Detener el barco", "Acuéstate a la deriva". El "comerciante" asustado no respondió a las amenazas, enviando uno tras otro radiogramas de la búsqueda de un buque de guerra desconocido. La distancia entre los oponentes se redujo rápidamente, llegando a ocho millas (según otras fuentes - 11000 m). Sin estar seguro del accesorio sospechoso de la nave, el Cornwall disparó un par de voleas de advertencia, y se volvió hacia el acercamiento.

Las sirenas aullaron al asaltante, los escudos cayeron, la bandera de la Armada alemana brilló en un gaffel. El Pingüino disparó la primera salva que aterrizó peligrosamente cerca del Cornwall.

Y de repente sucedió lo inesperado: en el crucero británico, debido a un corto circuito, ¡el armamento se negó! La línea telefónica de los puestos de control de incendios siguió. En este momento crítico, los alemanes hicieron un par de golpes directos en Cornwall. El daño externo parecía insignificante, pero fragmentos interrumpieron los cables de la máquina de dirección. ¡Un barco desarmado e incontrolado rodó hacia la izquierda bajo una lluvia de proyectiles alemanes!


Las diversas descripciones de esa batalla varían en detalle, pero la situación general es paradójica. En algún momento, existía la amenaza de que el "negociador de paz" lidiara con un crucero como "Condado" ...

Lo único que salvó a Cornwall en esa situación fue un calibre de 203 mm. Tras recuperarse después de la primera ronda, el crucero recuperó el control. armas y disparó de vuelta!

Habiéndose alejado del alcance de los cañones del Pingüino y utilizando su ventaja en armas de largo alcance, comenzó a disparar con calma al asaltante. Corrigiendo voleas con un hidroavión elevado en el aire. No pasó mucho tiempo cuando la siguiente descarga de cuatro cañones destrozó al Pingüino.

De las 402 personas de su equipo, 60 seguían con vida, y de los doscientos marineros capturados a bordo, solo 24 fueron salvados.

Durante la batalla, los británicos usaron 186 proyectiles de calibre principal, los alemanes lograron disparar 200 rondas.

A pesar de todas las medidas de seguridad tomadas y de mantener una distancia considerable entre Cornwall y el barco sospechoso, la victoria no fue fácil.


En cuanto a la otra batalla famosa entre Sydney y Cormoran, merece un análisis por separado. El precio del descuido? Solo en parte.

Sin asumir la responsabilidad del comandante australiano que permitió el acercamiento criminal con el asaltante, dadas las características técnicas del "Hilfcruiser" y la furia con la que el asaltante atacó al enemigo, Sydney tenía pocas posibilidades a cualquier distancia.

A diferencia del poderoso Cornwall, el Sydney estaba armado con ocho cañones de 152 mm. Era más pequeño y más débil que su colega en todos los aspectos.

Su adversario, "Cormoran", por otro lado, era el más grande y más armado de los cruceros auxiliares Krigsmarine.

Lo principal que unió estos episodios fue la incapacidad de identificar claramente al enemigo. Lo cual requería acercarse a una distancia peligrosa e inevitablemente poner a los perseguidores bajo ataque.


El nombre "Pingüino" no fue elegido por casualidad. Una de las tareas del asaltante era socavar la caza de ballenas en la costa de la Antártida.


Un plan detallado de las cubiertas superiores del "Pingüino" sin duda será interesante para los modelistas.

Residencia en:
Interrogatorios de la tripulación sobreviviente del Pingüino (Interrogation of Survivors from Raider 33, octubre de 1941).
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73 comentarios
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  1. Magro
    Magro Abril 20 2020 05: 20 nuevo
    +21
    ¡Reconozco la mano de un especialista! Oleg, ¡leer tus artículos es realmente divertido! ¡Gracias! !! hi bueno
    1. Aag
      Aag Abril 20 2020 08: 04 nuevo
      +4
      Unirse! Gracias! hi
      EMNIP, en la serie de libros "Aventuras militares" hubo trabajos sobre este tema ...
  2. Nehistoria
    Nehistoria Abril 20 2020 05: 49 nuevo
    +27
    Los marineros de Kriegsmarine tenían menos honor y conciencia que los huesos de una medusa (s). Querido Oleg, ¿por qué es este patetismo? Incluso Lao Tzu dijo: La guerra es una forma de engaño. Entonces los asaltantes estaban en su propio derecho. Bueno, la historia de los asaltantes es muy, muy interesante. En la guerra ruso-japonesa, nuestros invasores y el Ministerio de Asuntos Exteriores tienen tanto poder que el YaIF tuvo que desviar fuerzas serias para capturarlos.
    1. Djusha
      Djusha Abril 20 2020 08: 33 nuevo
      +6
      En ruso-japonés había un mundo completamente diferente y reglas de guerra en el mar completamente diferentes, que al menos intentaron observar. Y tales acciones del RIF eventualmente resultarían en una compensación multimillonaria, recuerde el caso del asaltante "Alabama" https://ru.wikipedia.org/wiki/Delo_Alabama "
      finalizó con el pago de una compensación de $ 15 millones. Y con lo que, de hecho, las acciones del EQA terminaron: para la mitad de los buques pagaron una indemnización o regresaron a los propietarios.
      1. Nehistoria
        Nehistoria Abril 20 2020 08: 41 nuevo
        +3
        Pero esto ya son los errores del puente Pevchevsky. Y Alabama se involucró en corso (que el culpable no negó), que fue prohibido por la Convención de París de 1856. Bueno, en 1878 en Rusia, se creó un Dobroflot completo específicamente para operaciones de crucero en las municiones comerciales del enemigo.
      2. Nehistoria
        Nehistoria Abril 20 2020 08: 54 nuevo
        +2
        Estos ya son fallos del puente Pevchevsky. Además, Alabama se involucró en el corso privado, que fue prohibido por la Convención de París de 1856, que, por cierto, no fue negada por la parte culpable. Y en RI, se creó un Dobroflot completo en 1878 específicamente para operaciones de crucero en comunicaciones comerciales. En cuanto a otras reglas de guerra en el mar. Fueron los británicos quienes primero violaron todas las reglas escritas y no escritas, como resultado de lo cual recibieron una guerra ilimitada. Tome barcos trampa precisamente por esta razón, los submarinos dejaron de detener a los barcos mercantes y les quitaron los comandos antes de ahogarse. Del mismo modo, fueron los británicos quienes dispararon un paracaídas alemán en el aire en la Primera Guerra Mundial.
        1. Rakovor
          Rakovor Abril 22 2020 14: 41 nuevo
          0
          A esto podemos agregar que en 1940 los británicos comenzaron a derribar hidroaviones alemanes bajo la cruz roja, que se dedicaron al rescate de pilotos, y los alemanes solo comenzaron a bombardear barcos de hospitales en respuesta.
          1. Francotirador amateur
            Francotirador amateur Abril 28 2020 00: 07 nuevo
            -3
            Las aeronaves sanitarias no estaban protegidas por la ley militar. Pero la corte del hospital, sí.
    2. Lopatov
      Lopatov Abril 20 2020 09: 52 nuevo
      +13
      Cita: Nehist
      Bueno, la historia de los asaltantes es muy, muy interesante.

      Bueno, sí.
      En un momento, fueron los barcos trampa británicos los que llevaron a un cambio completo en el paradigma de la guerra submarina.

      Entonces, ¿qué pasa con "huesos en medusas" ... los alemanes simplemente tenían grandes maestros.
    3. 27091965i
      27091965i Abril 20 2020 11: 36 nuevo
      +9
      Cita: Nehist
      Los marineros de Kriegsmarine tenían menos honor y conciencia que los huesos de una medusa (s). Querido Oleg, ¿por qué es este patetismo? Incluso Lao Tzu dijo: La guerra es una forma de engaño. Entonces los asaltantes estaban en su propio derecho.


      A esto podemos agregar que en febrero de 1940, Inglaterra anunció que todos los buques mercantes deberían estar armados. A esto, Alemania respondió que todos los buques mercantes ingleses serían considerados como buques de guerra.
      1. Francotirador amateur
        Francotirador amateur Abril 28 2020 00: 05 nuevo
        -3
        Las reglas de la guerra naval de entonces permitieron armar buques mercantes mientras se conservaba precisamente el estado de los buques mercantes.
    4. Proctólogo
      Proctólogo Abril 20 2020 13: 02 nuevo
      +3
      De hecho, puede ser un comentario justo, ¡pero qué giro! Elegante, Oleg, muchas gracias por la presentación literaria.

      En cuanto al "honor y la conciencia", especialmente en la era de romantizar a los nazis, señalaré que los alemanes (y Hitler) se refirieron a los métodos de guerra "bárbaros" partidistas en la URSS, así como al hecho de que la URSS no firmó la Convención de Ginebra como una razón ". una actitud similar hacia los prisioneros y partisanos soviéticos.

      Al mismo tiempo, que en el mar (descrito en el artículo), que en tierra (dispararon a saboteadores ingleses, que inicialmente estaban uniformados), se comportaron así. No creo que si los partidarios volvieran las orejeras con estrellas rojas de adentro hacia afuera antes de una emboscada, habría cambiado el asunto. Y levantar la bandera en el último momento con un disfraz obvio como un barco pacífico es precisamente una guerra de guerrillas.
      1. Operador
        Operador Abril 20 2020 13: 08 nuevo
        +4
        La conexión causal en la guerra entre Alemania y la URSS fue diferente: al principio, la Wehrmacht organizó campamentos para el exterminio de prisioneros del Ejército Rojo y disparó en el lugar de los oficiales políticos del Ejército Rojo (violando así las convenciones internacionales), y solo entonces se organizó el movimiento partisano soviético en los territorios ocupados.
        1. Proctólogo
          Proctólogo Abril 20 2020 20: 52 nuevo
          0
          No estoy hablando de causas y efectos. Hablé sobre las justificaciones que se pueden preparar con anticipación y de forma descabellada. Es cierto que la ejecución de oficiales políticos en el acto fue desde los primeros días de la guerra (no sé la fecha, tal vez desde el 22.06). No he oído hablar de los campos de exterminio. A diferencia de los campos de exterminio, en los que, entre otras cosas, se enviaron prisioneros de guerra soviéticos, junto con otras categorías de prisioneros.
          1. Operador
            Operador Abril 20 2020 21: 45 nuevo
            +2
            A partir del 22 de junio de 1941, las unidades de infantería de la Wehrmacht organizaron campamentos temporales para prisioneros de guerra del Ejército Rojo al aire libre sin ningún suministro de agua, alimentos y asistencia médica. En consecuencia, los prisioneros morían de deshidratación, agotamiento, heridas y ejecuciones tratando de escapar de una muerte segura. Los prisioneros comieron hierba, recogieron rocío, los médicos de la prisión capturados trataron de aliviar su destino sin medicamentos ni herramientas.

            Solo después de un mes de hostilidades, los prisioneros sobrevivientes fueron reubicados en campamentos permanentes organizados por la gendarmería de campo de la Wehrmacht con refugios / barracas, suministros de agua y alimentos.
      2. Nehistoria
        Nehistoria Abril 20 2020 13: 26 nuevo
        +7
        As británico James Ira T. Jones - Mi costumbre de atacar a los hunos que huyen con paracaídas. Esto está en la Primera Guerra Mundial. Entonces, los británicos hicieron mucho para que todos los demás escupieran en todo tipo de convenciones. También en la Marina, los estadounidenses tampoco se quedaron atrás. Por cierto, los estadounidenses y los japoneses se distinguieron especialmente por disparar a los pilotos que huían de paracaídas. El 16 de septiembre de 1942 generalmente se convirtió en un punto de inflexión en la guerra en el mar, precisamente después de que apareció la famosa orden Doenitz, conocida como la orden de Laconia. Por cierto, cuando intentaron atraer a Doenitz durante el tribunal de Nuremberg para esta orden, incluso el propio Chester Nimitz lo defendió. Para que nadie romanice a los nazis, solo debes ser objetivo y no rehuir la verdad.
        1. Narak-zempo
          Narak-zempo Abril 20 2020 21: 58 nuevo
          +1
          Entonces, después de todo, la fascinación de Hitler por las teorías racistas también tiene raíces inglesas. Admiraba a Cecil Rhodes y otras figuras británicas, y la opinión de que los británicos son la mejor parte de la raza blanca fue generalmente aceptada a principios de siglo. De ahí el complejo de inferioridad nacional entre los alemanes, que buscaban alcanzar y superar a los británicos en todo, incluso para demostrar que son arios, una raza de maestros, y no una especie de "Krauts" (como se les llamaba desdeñosamente por su amor por el chucrut - Chucrut).
  3. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. Abril 20 2020 08: 30 nuevo
    +2
    Gracias. Lo leo con mucho gusto.
  4. Alexey 1970
    Alexey 1970 Abril 20 2020 08: 34 nuevo
    +3
    ¡Desde las primeras palabras quedó claro que se trataba de Kaptsov! Tan solo él escribe, entretenida e interesantemente.
  5. No luchador
    No luchador Abril 20 2020 09: 08 nuevo
    +10
    Sobre "honor y dignidad". El autor aparentemente se olvidó de los Q-bots. Los barcos trampa, en apariencia y bandera, eran comerciantes que fueron sustituidos por submarinos alemanes, y cuando el submarino salió a la superficie y envió un grupo a capturar, se izó una bandera naval y se abrió fuego con cañones camuflados. Consecuencias: los submarinos simplemente hundieron barcos civiles ordinarios sin dar a las tripulaciones la oportunidad de escapar.
    -
    1. Lopatov
      Lopatov Abril 20 2020 10: 00 nuevo
      +8
      Cita: no es un luchador
      y cuando el submarino salió a la superficie y envió un grupo para capturar

      Voy a aclarar
      No para "capturar", sino para advertir a la tripulación del barco que se hundirá.
      Para que puedan lanzar botes con calma y evacuar

      No había nadie para capturar. los equipos de la Primera Guerra Mundial eran muy pocos
  6. novela66
    novela66 Abril 20 2020 09: 48 nuevo
    +3
    Oleg, gracias, genial, ¡estoy esperando más sobre armaduras y armas grandes!
  7. Borman82
    Borman82 Abril 20 2020 09: 51 nuevo
    +6
    Al mismo tiempo, los asaltantes, como regla, eran significativamente más grandes que sus oponentes. Y simplemente por el tamaño que podrían aguantar más tiempo. Mientras que la defensa constructiva de la mayoría de los cruceros de la década de 1930. no se pudo evitar la propagación del fuego, la destrucción de los compartimentos o la pérdida de los mecanismos al sacudirse con múltiples golpes de proyectiles de 6 ''.

    Ama a Oleg innecesariamente "para esparcir sus pensamientos por el árbol". Según datos alemanes, daños en el "Cormoran": el primer proyectil atravesó la tubería y explotó en la sala de radio. El segundo y tercer impacto en la sala de máquinas, daños en el motor y las calderas, inutilizaron casi por completo el equipo de motores. La cuarta ronda alcanzó uno de los cañones de 150 mm, pero no explotó. El "proyectil" civil con 3.5 impactos se mantuvo a flote un poco más que el "vaso de cristal con mazos" después de 87 y un torpedo.
    1. Rurikovich
      Rurikovich Abril 20 2020 18: 02 nuevo
      +1
      Cita: BORMAN82
      El "proyectil" civil con 3.5 impactos se mantuvo a flote un poco más que el "vaso de cristal con mazos" después de 87 y un torpedo.

      El caso es que había minas navales en el "Cormorán", y según el testimonio de los alemanes, el fuego que surgió de esos dos impactos en el área de la sala de máquinas ardía peligrosamente cerca del almacenamiento de estas mismas minas. Por lo tanto, cuando la temperatura alcanzó un nivel crítico, la tripulación abandonó el barco y voló por el aire con unos brillantes fuegos artificiales alrededor de la medianoche. Sí
      Como puede ver, hay una confluencia de circunstancias desafortunadas para los alemanes. hi
      1. Borman82
        Borman82 Abril 20 2020 18: 54 nuevo
        0
        El hecho es que después de dos golpes
        20000t. el asaltante perdió sus medios para luchar por la supervivencia y el fuego se salió de control.
        1. Rurikovich
          Rurikovich Abril 20 2020 19: 19 nuevo
          +1
          El hecho es que, de todos modos, los buques mercantes diseñados difieren de los buques de guerra diseñados en términos del bien pensado en general, al menos algún tipo de protección, por lo tanto, no es sorprendente que un par de éxitos exitosos hicieran su trabajo y pusieran fin al destino del futuro, aunque se convirtieron para necesidades militares, pero todavía barco civil
          1. Borman82
            Borman82 Abril 20 2020 19: 45 nuevo
            0
            Cita: Rurikovich
            El hecho es que, de todos modos, los buques mercantes diseñados difieren de los buques de guerra diseñados en términos del bien pensado en general, al menos algún tipo de protección, por lo tanto, no es sorprendente que un par de éxitos exitosos hicieran su trabajo y pusieran fin al destino del futuro, aunque se convirtieron para necesidades militares, pero todos iguales

            ¿He discutido en otro lugar? No me digas esto, sino al autor de esta obra)))
            Al mismo tiempo, los asaltantes, como regla, eran significativamente más grandes que sus oponentes. Y simplemente por el tamaño que podrían aguantar más tiempo. Mientras que la defensa constructiva de la mayoría de los cruceros de la década de 1930. no se pudo evitar la propagación del fuego, la destrucción de los compartimentos o la pérdida de los mecanismos al sacudirse con múltiples golpes de proyectiles de 6 ''.
            1. Rurikovich
              Rurikovich Abril 21 2020 06: 28 nuevo
              +1
              Este es kaptsov  solicitar riendo Un porcentaje sólido en sus artículos, especialmente sobre el tema marítimo, está lleno de giros coloridos y ya notó más de una vez ajustes de hechos a las conclusiones necesarias.guiño
              La estabilidad del combate depende no solo del tamaño, sino de una variedad de otros aspectos objetivos y subjetivos. Por lo tanto, también me preguntaría quién duraría más en el agua con el mismo número de impactos: un buque de guerra de 7000 t, que hasta cierto punto incluía al menos algo de protección contra proyectiles de 6 ", o un barco mercante de 20000 t, que básicamente no tiene al menos que protección de armadura qué guiño
              1. Rurikovich
                Rurikovich Abril 21 2020 07: 01 nuevo
                0
                Agregaré (aún queda un poco de tiempo). Si un buque mercante de carga se afila para garantizar el transporte de una determinada carga en determinadas condiciones (tomemos la disposición de navegabilidad) y su estructura interna cumple solo con determinadas medidas de seguridad en alta mar, es decir, el casco debe soportar la carga de las olas en plena carga, entonces constructivo Medidas de protección no solo de los efectos del agua, sino también protección de las armas con las que intentarán hundirlo. y esta es la división por mamparos impermeables, esta es la protección del blindaje dentro del desplazamiento asignado de los compartimentos vitales, esta es la provisión de seguridad contra incendios al reducir los materiales combustibles en la estructura. Entonces, en términos de estabilidad de combate, el ejemplo de la batalla entre Sydney y Cormoran es muy indicativo: de hecho, dos proyectiles enviaron al comerciante al otro mundo, mientras que el hundimiento del crucero requirió varias docenas y un torpedo para arrancar. Para aquellos que piensan, inmediatamente quedará claro que Kaptsovsky
                Al mismo tiempo, los asaltantes, como regla, eran significativamente más grandes que sus oponentes. Y simplemente por el tamaño que podrían aguantar más tiempo. Mientras que la defensa constructiva de la mayoría de los cruceros de la década de 1930. no se pudo evitar la propagación del fuego, la destrucción de los compartimentos o la pérdida de los mecanismos al sacudirse con múltiples golpes de proyectiles de 6 ''.

                toda una mierda. hi
                1. Alexey ra
                  Alexey ra Abril 21 2020 11: 03 nuevo
                  +2
                  Cita: Rurikovich
                  Entonces, es precisamente en términos de estabilidad de combate que el ejemplo de la batalla entre Sydney y Cormoran es muy indicativo: de hecho, dos proyectiles enviaron al otro mundo un comerciante

                  También puede recordar la última pelea de "Stir", cuando el alemán VSKR, para su desgracia, detuvo al TR "Stephen Hopkins" - y después de la pelea con él fue abandonado por el equipo y estalló. El único cañón de 102 mm del transporte estadounidense infligió daños fatales al VSKR alemán.
  8. dgonni
    dgonni Abril 20 2020 10: 25 nuevo
    +2
    El autor está equivocado o no indicó intencionalmente el hecho de que Papanin condujo a los alemanes a través de la Ruta del Mar del Norte. Y si y si, esto
    La campaña más tarde hizo posible sentir a la Armada alemana con bastante libertad en 41-44 años.
    1. Luna
      Luna Abril 20 2020 12: 52 nuevo
      +4
      Cita: dgonni
      Asaltante alemán celebró Papanin

      "Ems" - si no me equivoco (transporte de carga convertido)
      Alemania es una potencia continental, y para que sus buques de guerra ingresen al océano, fue necesario atravesar las aguas controladas por Inglaterra y Francia. Es por eso que, hasta que se tomó una decisión sobre la guerra con la URSS, se decidió resolver el paso de los barcos alemanes a través de la Ruta del Mar del Norte desde Alemania hasta el Océano Pacífico. El gobierno soviético, en general, no se opuso. Glavsevmorput, en la persona de nuestro famoso explorador polar Ivan Papanin, recibió un equipo de cooperación. El comienzo de esta cooperación fueron nuestras expediciones polares en el barco Vologda y el buque hidrográfico Murmanets. Se realizaron expediciones con la participación de expertos alemanes. De 1933 a 1937, los pilotos soviéticos llevaron barcos de vapor alemanes a través del mar de Kara hasta los puertos del Ob y el Yenisei.
      El barco recibió un nuevo nombre - "Comet", nombres operativos HSK-7 y "Vessel 45", en la Armada británica el barco recibió la designación "Raider" B "utilizó los datos -" Semyon Dezhnev "

      Así, con la ayuda de la neutral Unión Soviética, el asaltante alemán irrumpió en el Océano Pacífico, hundió muchos barcos mercantes y, después de haber realizado un "viaje alrededor del mundo", regresó a Alemania.
      Leí el artículo de una vez. Bueno
      Pero la guerra ... es un engaño cruel y una traición a la traición y al asesinato, siempre y en todas partes.
      La honestidad y los mejores sentimientos de empatía mueren inmediatamente para todos.
  9. lis-ik
    lis-ik Abril 20 2020 12: 35 nuevo
    +1
    Oleg, gran artículo. Y vi una coincidencia directa.Ayer descubrí que un autor maravilloso, el escritor de ciencia ficción Alexander Pletnev, descargó su libro "Battleships". Se puede apreciar que el autor es muy versado en temas e historia navales, posee las características de desempeño de la tecnología de aquellos tiempos y los modernos. Si no lo ha leído, lo recomiendo mucho. Describe los eventos que ha descrito repetidamente en sus artículos (suposiciones) Leí y recordé sus publicaciones.
  10. vladcub
    vladcub Abril 20 2020 12: 40 nuevo
    0
    Oleg, tienes una historia interesante, pero la única no puede: dos veces el mismo texto. Solo esta jamba se puede compartir con los moderadores.
  11. guerreros
    guerreros Abril 20 2020 12: 42 nuevo
    0
    así como así, no descubrirá cómo aumentar aún más la potencia de fuego de ese asaltante, sobre su rodilla, a menos que corte 3-4 a través de corredores de lado a lado en la superestructura y despliegue LeFT18 (con camas acortadas) a la dirección actual
  12. Macsen_wledig
    Macsen_wledig Abril 20 2020 14: 05 nuevo
    +4
    Las diversas descripciones de esa batalla varían en detalle, pero la situación general es paradójica. En algún momento, existía la amenaza de que el "negociador de paz" lidiara con un crucero como "Condado" ...

    El tema del daño es bastante interesante ...
    En el Manual del Almirantazgo GB4273 (52). HM Naves dañadas o hundidas por Enemy Action 3 de septiembre de 1939 a 2 de septiembre de 1945. establece lo siguiente.
    Cruiser Cornwall, 8 de mayo de 1941.
    La naturaleza del daño:
    Dos golpes directos de proyectiles con fusibles instantáneos.
    Tiempo de reparación:
    1 mes.
    Breve descripción del daño y conclusiones hechas:
    Cornwall sufrió daños por dos impactos directos por encima de la línea de flotación en una pelea con un asaltante enemigo. Un agujero en el casco del barco derecho en el área de las cuadernas 75-77, entre la cubierta inferior y la cubierta de la plataforma. La piel se dañó en los marcos de la sección 77-79 y se produjeron daños menores en las estructuras internas. Agujero en el entablado lateral en el lado de estribor en los marcos 130-131 3 pies debajo de la cubierta superior. Daños menores a las estructuras internas por encima de la línea de flotación, daños menores por metralla. Dañado un anillo de la sección principal [probablemente anillo de la línea de suministro de energía - MW] y algunos cables de comunicación y cables del AMS.
    Lucha - no reducida.

    Sobre la falla de la máquina de dirección, ni una palabra, ya que no hay conclusiones sobre los resultados del daño.
    1. 27091965i
      27091965i Abril 20 2020 15: 16 nuevo
      -1
      Cita: Macsen_Wledig
      ya que no hay conclusiones sobre los resultados del daño.


      Periódicamente aparece diversa información, pero en su mayoría es hipotética.
      1. Macsen_wledig
        Macsen_wledig Abril 20 2020 15: 50 nuevo
        +2
        Cita: 27091965i
        Periódicamente aparece diversa información, pero en su mayoría es hipotética.

        Bueno ... sigo creyendo en el Almirantazgo británico. :)
  13. Buscador
    Buscador Abril 20 2020 14: 40 nuevo
    -3
    Me pregunto desde cuándo el crucero tipo Washington resultó ser un crucero tipo país.
    1. Macsen_wledig
      Macsen_wledig Abril 20 2020 14: 46 nuevo
      +3
      Cita: Buscador
      Me pregunto desde cuándo el crucero tipo Washington resultó ser un crucero tipo país.

      Desde que los "Washingtonianos" británicos comenzaron a recibir el nombre de los condados de Gran Bretaña (County).
  14. Al_lexx
    Al_lexx Abril 20 2020 15: 04 nuevo
    +3
    Artículo hábilmente estúpido.
    En la guerra, todos los métodos son buenos si dan alguna ventaja.
    En general, la guerra es una forma de engañar al enemigo.
    No estoy diciendo que disfrazar a los alemanes como barcos civiles era digno de un soldado, pero funcionó por un tiempo.
    Todos lo usaron.
    Hecho, de una forma u otra.
  15. Rurikovich
    Rurikovich Abril 20 2020 18: 49 nuevo
    +3
    Es en este artículo donde el Sr. Kaptsov debería haber mencionado que los cruceros británicos "Washington" del tipo "County", que eran los descendientes directos de los "Hawkins" creados para la destrucción de las comunicaciones, confirmaron su propósito: actuar sobre las comunicaciones y proteger la navegación mercante. Los cañones de 203 mm no dejaron ninguna posibilidad a los asaltantes comerciales alemanes. Así que fue en estos dos casos del hundimiento del Pingüino y la Atlántida que se confirmó brillantemente el concepto de los británicos de Washington: los barcos correspondían a su propósito.
    Aunque está escrito de una manera inherente al autor, me gustará: a cualquier víctima del examen le debe gustar, y esto es una ventaja hi
    1. Ingeniero
      Ingeniero Abril 20 2020 19: 23 nuevo
      +2
      ¿Es brillante verdad?
      Los anglos se preparaban para una guerra de crucero. Los alemanes no vinieron a ella, mostraron algo de actividad, digamos que sí. El número de cruceros auxiliares era pequeño. Al mismo tiempo, el TKR británico se ahogó tanto como UNO de ellos. Brillante, jeje.
      Muy rápidamente, incluso para Raeder, se dio cuenta de que las cosas ahora hacen submarinos.
      1. Rurikovich
        Rurikovich Abril 20 2020 19: 30 nuevo
        +6
        Cita: ingeniero
        ¿Es brillante verdad?

        Dos, amigo mío, dos asaltantes hundidos directamente por "Washingtonianos".
        En cualquier caso, los invasores comerciales alemanes fueron y los cruceros ingleses actuaron contra ellos. Entonces no veo una contradicción.
        Y el hecho de que los alemanes enviaron comunicaciones no solo submarinos, sino también cruceros auxiliares y buques de guerra, sugiere que utilizaron al máximo sus capacidades al comienzo de la guerra. Y solo más tarde, con la oposición organizada británica contra los buques de superficie, el bloqueo de la costa, que dificultaba la salida de Alemania al océano, cambiaron a submarinos.
        Necesitas mirar el problema desde todos los ángulos guiño hi
        1. Ingeniero
          Ingeniero Abril 20 2020 19: 37 nuevo
          +2
          Lo confieso, me olvidé de la reunión de Atlantis con Devonshire. Andrey, tienes razón
          Pero el balance general de los cruceros auxiliares para los alemanes como para mí. Más daño del sufrido, mientras distrae a las naves de la primera línea. La puesta de sol de la guerra de crucero es generalmente un problema de basarse en primer lugar
          1. Macsen_wledig
            Macsen_wledig Abril 20 2020 20: 17 nuevo
            +6
            Cita: ingeniero
            Más daño del sufrido, mientras distrae a las naves de la primera línea.

            Entonces, la primera línea para el "condado" es precisamente el servicio de comunicaciones ...
            KRT estaba calculando su "número".
        2. ser56
          ser56 Abril 20 2020 21: 13 nuevo
          0
          Cita: Rurikovich
          dos asaltantes hundidos directamente por "Washingtonianos".

          y Spee puede ser atribuido a ellos ... sentir
          1. Rurikovich
            Rurikovich Abril 20 2020 21: 52 nuevo
            +3
            hi Improbable no Exeter acaba de deshacerse del Spee por completo, pero el hecho de que Langsdorf no encontró un antídoto contra las acciones de los cruceros ligeros, junto con el excelente trabajo de los británicos en la desinformación, puso fin a las acciones del “Conde Spee”. Dos proyectiles, uno de los cuales voló sin explotar, no es un argumento que atribuya el fin del "carterista" de las armas del "Washingtoniano" guiño bebidas
            1. ser56
              ser56 Abril 21 2020 12: 48 nuevo
              0
              Cita: Rurikovich
              atribuir el final del "carterista" de las armas del "Washingtoniano"

              resistiría LCR sin él? Speer generalmente los aceptó para EM ...  solicitar así que vencer y vencer ... sentir
              1. Rurikovich
                Rurikovich Abril 21 2020 23: 44 nuevo
                0
                Cita: ser56
                Speer generalmente los aceptó para EM ..

                Estas son preguntas para los oficiales alemanes. guiño
                Cita: ser56
                así que vencer y vencer ...

                Bueno, no me golpearon, sino que me obligaron a tomar la decisión equivocada. Además de dos proyectiles de Exeter, el alemán fue alcanzado por un par de docenas de proyectiles semiperforantes de 6 "de cruceros ligeros, la mitad de los cuales volaron antes de explotar. Sin mucho éxito. Como resultado, Langsdorf tuvo que lidiar con el hecho de que tenía una "cola". Ahora sabemos que no había nadie más alrededor y valdría la pena intentar romper con los británicos, porque la eficiencia de los motores diesel les permitió mantener la velocidad máxima durante mucho tiempo, a diferencia de de la escuela vocacional LKR. Personalmente, trataría de ganar una carrera de larga distancia ...
                Aquí es donde sabrían
                resistiría LKR

                versus minas terrestres de 283 mm si un comandante más arriesgado comandaba un carterista  solicitar sentir
                Pero esta es mi opinión personal. bebidas hi
                1. Macsen_wledig
                  Macsen_wledig Abril 22 2020 11: 09 nuevo
                  +1
                  Cita: Rurikovich
                  Estas son preguntas para los oficiales alemanes.

                  El problema de la identificación correcta del objetivo es un problema común de todas las flotas ...
                  Puede recordar, por ejemplo, la batalla en el estrecho de Irbensky el 6 de julio de 1941 o.
      2. Macsen_wledig
        Macsen_wledig Abril 20 2020 19: 36 nuevo
        +2
        Cita: ingeniero
        Los anglos se preparaban para una guerra de crucero. Los alemanes no vinieron a ella, mostraron algo de actividad, digamos que sí.

        ¿Y quién dijo que los británicos se estaban preparando para luchar precisamente contra los alemanes? :)
        1. Ingeniero
          Ingeniero Abril 20 2020 19: 41 nuevo
          0
          Y si recuerdas contra quién iban a luchar los británicos, entonces aquí la vergüenza de la cal será completamente inequívoca.
          1. Macsen_wledig
            Macsen_wledig Abril 20 2020 20: 18 nuevo
            0
            Cita: ingeniero
            Y si recuerdas contra quién iban a luchar los británicos, entonces aquí la vergüenza de la cal será completamente inequívoca.

            ¿Dónde está exactamente kofuz?
            1. Ingeniero
              Ingeniero Abril 20 2020 20: 26 nuevo
              +1
              ¿Dónde está exactamente kofuz?

              Kuantan, Colombo, Mar de Java
              Entonces, la primera línea para el "condado" es precisamente el servicio de comunicaciones ...

              Existe, pero por ejemplo Cunningham quería TKR para el servicio de escuadrón. Tengo a Berwick y no de inmediato.
              Además del condado, los alemanes fueron atrapados por los linders.
              1. Macsen_wledig
                Macsen_wledig Abril 20 2020 20: 35 nuevo
                +1
                Cita: ingeniero
                Kuantan, Colombo, Mar de Java

                Aún así, fueron 15 años después de Washington ... :)
                Probablemente recuerde la máxima sobre "prepararse para la última guerra".

                Cita: ingeniero
                Existe, pero por ejemplo Cunningham quería TKR para el servicio de escuadrón. Tengo a Berwick y no de inmediato.

                Lo quería, porque los italianos vencieron al CRT, al que se disparó efectivo a Kanigham KRL al límite de la distancia.

                Cita: ingeniero
                Además del condado, los alemanes fueron atrapados por los linders.

                Son la versión "ligera" del "condado" ... :)
                1. Ingeniero
                  Ingeniero Abril 20 2020 20: 41 nuevo
                  0
                  Preparado para la guerra con los Yap. Hecho. Jodido Hecho. La amenaza de los japoneses fue reconocida antes y después de Washington.
                  Quería. Hecho. Para servicio de escuadrón. ¿De qué se trata la discusión?
                  Son la versión "ligera" del "condado" ... :)

                  No estoy de acuerdo, pero específicamente sobre este punto argumentan pereza, lo siento)
                  1. Macsen_wledig
                    Macsen_wledig Abril 20 2020 20: 50 nuevo
                    0
                    Cita: ingeniero
                    La tormenta japonesa fue reconocida antes y después de Washington.

                    Antes de Washington, el tratado de 1902 entre Gran Bretaña y Japón estaba vigente ...

                    Cita: ingeniero
                    Quería. Hecho. Para servicio de escuadrón. ¿De qué se trata la discusión?

                    Puede clavar clavos con un microscopio, pero si es necesario.

                    Cita: ingeniero
                    No estoy de acuerdo, pero específicamente sobre este punto argumentan pereza, lo siento)

                    Como desées... ;)
                    1. Ingeniero
                      Ingeniero Abril 20 2020 21: 18 nuevo
                      0
                      Antes de Washington, el tratado de 1902 entre Gran Bretaña y Japón estaba vigente ...

                      Este es un hecho bien conocido, así como la facilidad con la que los británicos filtraron este acuerdo en Washington.
                      En ese momento, el triángulo de fuerzas de Estados Unidos-Inglaterra-Gran Bretaña y la carrera armamentista que Inglaterra no logró era una realidad.
                      Puede clavar clavos con un microscopio, pero si es necesario.

                      ABC no es carpintero, y el condado no es un microscopio. Creo que el mejor almirante británico del siglo XX lo sabe mejor.
                      1. Macsen_wledig
                        Macsen_wledig Abril 20 2020 21: 23 nuevo
                        0
                        Cita: ingeniero
                        Este es un hecho bien conocido, así como la facilidad con la que los británicos filtraron este acuerdo en Washington.

                        ¿Recordar la razón? :)

                        Cita: ingeniero
                        ABC no es carpintero, y el condado no es un microscopio. Creo que el mejor almirante británico del siglo XX lo sabe mejor.

                        Naturalmente mejor ...
                        Como escribí anteriormente, no tenía nada para "defenderse" de los MCT italianos ...
                      2. Ingeniero
                        Ingeniero Abril 20 2020 21: 59 nuevo
                        +2
                        ¿Recordar la razón? :)

                        ¿Aún más distraído del tema de discusión esbozado en la publicación original de Rurikovich?
                        La tesis de Andrey fue planeada para proteger el comercio y justificó brillantemente el nombramiento.
                        Contra tesis. Ok, planeado. Pero es difícil llamar a sus resultados brillantes.
                        Es fácil de notar. de qué trata el argumento uso de combate en este aspecto particular. Me estás explicando aquí por política y Washington, y esto en este caso particular no es la décima, sino la décima parte.
                        Sobre el tema de discusión. Había muy pocos cruceros auxiliares alemanes. Ahogaron docenas de barcos. Los alemanes mismos están hundidos un poco. Los británicos interceptaron efectivamente los buques de suministro, pero esto lo hizo todo el CF, y no solo el condado. Y lo más importante, la intercepción se llevó a cabo de acuerdo con radiogramas descifrados, en primer lugar, con los cuales los condados no están relacionados. La guerra de crucero se extinguió por sí sola cuando los alemanes consideraron el éxito y lo compararon con los submarinos. En cuanto a la protección de las comunicaciones en el Océano Índico de los japoneses, los británicos en general y sus TKR en particular, firmaron su impotencia.
                        La "cuenta" general en el enfrentamiento con los cruceros auxiliares es más bien a favor de los alemanes
                      3. Macsen_wledig
                        Macsen_wledig Abril 20 2020 22: 24 nuevo
                        +3
                        Cita: ingeniero
                        La guerra de crucero se extinguió por sí sola cuando los alemanes consideraron el éxito y lo compararon con los submarinos.

                        Pero los cruceros auxiliares continuaron enviándose en campañas (la campaña de Michel, la segunda campaña de Comet, la campaña de Coronel) y reconstruidos ...
                        Para mayo de 1942, se planeó reconstruir Amerskerk, Moltkefels, Naydenfels y Meersburg en el WRC.
  • guerreros
    guerreros Abril 20 2020 19: 46 nuevo
    0
    Sin embargo, quería preguntar: ¿una descarga de 3-4 tubos de torpedos, desde el punto de deriva mutua, en blanco, no podía cambiar el diseño, incluso con todas las armas apuntando al asaltante?
    1. Nehistoria
      Nehistoria Abril 20 2020 20: 28 nuevo
      0
      En el primer período de la guerra, los torpedos en Kriegsmarine no eran una obra maestra especial, fracasos muy frecuentes, submarinistas, por lo que, en general, se produjo un escándalo completo. De lo contrario, Gran Bretaña habría decidido un número significativo de grandes buques de guerra en los primeros años de la guerra.
      El 30 de octubre de 1939 se recibió un informe del U-56: “10:00. "Rodney", "Nelson", "Hood", 10 destructores. Plaza 3492, curso 240 °. Disparó tres torpedos. Fracasos ".
      Por cierto, los estadounidenses también tuvieron la misma historia con torpedos en el período inicial de la guerra.
      1. Alexey ra
        Alexey ra Abril 21 2020 11: 06 nuevo
        +2
        Cita: Nehist
        Por cierto, los estadounidenses también tuvieron la misma historia con torpedos en el período inicial de la guerra.

        Los estadounidenses tienen esto periodo inicial Duró hasta 1944. sonreír
        Además, tanto submarinistas como torpederos.
  • ser56
    ser56 Abril 20 2020 21: 12 nuevo
    -1
    ¡No está mal! Bien leer. Un agradecimiento especial por los curiosos planes de los Raiders!
    Es una pena, el autor no dijo directamente que Penguin pasó el NSR durante 2MV, sino que eligió el camino indirecto ... hi
    Supongo que el resultado de este paso del asaltante en la NSR fueron las incursiones de los alemanes en el Ártico ...  solicitar
    1. Macsen_wledig
      Macsen_wledig Abril 20 2020 21: 20 nuevo
      +3
      Cita: ser56
      ¡No está mal! Bien leer. Un agradecimiento especial por los curiosos planes de los Raiders!
      Es una pena, el autor no dijo directamente que Penguin pasó el NSR durante 2MV, sino que eligió el camino indirecto ... hi

      En realidad fue "Comet" ...
      1. ser56
        ser56 Abril 21 2020 13: 00 nuevo
        0
        Cita: Macsen_Wledig
        En realidad fue "Comet" ...

        exactamente esclerosis ...  solicitar
  • Macsen_wledig
    Macsen_wledig Abril 20 2020 21: 26 nuevo
    +4
    La versión en inglés tampoco está mal ...
    https://izwest.livejournal.com/2515246.html
    1. Ingeniero
      Ingeniero Abril 20 2020 22: 33 nuevo
      +2
      Voy a limpiar ... Oh, Oleg-Oleg. Existen los mismos estándares de decencia.
  • Nazaroff
    Nazaroff Abril 24 2020 07: 48 nuevo
    -1
    Eso es lo que no dices, pero en los asaltantes alemanes, sientes un horror de otro mundo. Un buque de guerra, de la misma Armada alemana, como es, es un buque de guerra. Y estos asaltantes, son como hombres lobo de mar, siniestros y aterradores ...
  • xomaNN
    xomaNN Abril 24 2020 22: 14 nuevo
    0
    Bravo al autor por elegir un tema. Recuerdo cuando leí un artículo sobre la batalla naval de Cormoran-Sydney por primera vez en Técnica-Juventud de los años 70, me alegra estudiar este tema de los asaltantes alemanes.
  • Enky
    Enky Abril 30 2020 18: 40 nuevo
    0
    Los clichés estereotipados de la propaganda eran muy divertidos en el artículo: en lugar de, como esperamos de los alemanes, "humanamente" dejar que las mujeres y los niños capturados fueran al fondo, prepararon cuidadosamente las cosas y juguetes de las mujeres para ellas ... ¡Típicamente fascista y descarada mezquindad y traición!