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Tanque mediano Al Faw / Enigma. Modernización simple del T-55 en iraquí

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Tanque iraquí T-55 abandonado durante la retirada, 1 de febrero de 1991. Foto del ejército de los EE. UU.


Promedios soviéticos tanques Los T-55 se entregaron a muchos países extranjeros, y algunos de ellos finalmente desarrollaron sus propias opciones para la modernización de dichos equipos. A fines de los años ochenta se creó un proyecto muy interesante en Iraq, su tarea era aumentar el nivel de protección. Esta versión del T-55 ganó fama bajo los nombres de Al Faw y Enigma.

Medidas forzadas


Desafortunadamente precisa historia El proyecto Enigma aún se desconoce. Irak durante el reinado de Saddam Hussein era un estado cerrado y no tenía prisa por revelar todos los datos sobre su equipo militar. Sin embargo, se conocen varias fuentes de varias fuentes, que permiten hacer una imagen general.

La aparición del proyecto Al Faw (el supuesto nombre iraquí) puede considerarse una de las consecuencias de la guerra Irán-Irak. Durante el conflicto, resultó que los tanques medianos existentes no pueden contrarrestar efectivamente las armas antitanques modernas. Se requería una renovación radical de la flota de vehículos blindados.

Tanque mediano Al Faw / Enigma. Modernización simple del T-55 en iraquí
La primera demostración del tanque Tipo 69 con un kit Al Faw. Photo Tanks-encyclopedia.com

La producción propia de tanques estuvo ausente y su lanzamiento no fue posible. Se descartó la compra de nuevos tanques en el extranjero debido a una economía debilitada. La única salida era la modernización de los cajeros automáticos por su cuenta. Usando ciertas soluciones, fue posible aumentar algunas características de los vehículos blindados y así mejorar sus capacidades de combate.

La base de las fuerzas blindadas iraquíes fue el tanque medio T-55 y sus opciones de producción en varios países. Inicialmente, dicho equipo fue comprado en los estados ATS, luego comenzó el suministro de copias chinas. A finales de los años ochenta, el ejército tenía una flota mixta de 2,5-3 mil tanques de diferentes modelos. Fue el T-55 y sus derivados los que iban a modernizarse.

Características del proyecto


Probablemente, el trabajo de diseño comenzó en la etapa final de la guerra Irán-Iraq. El proyecto inmediatamente enfrentó serias dificultades: el T-55 está obsoleto y necesitaba ser reemplazado o actualizado con todos los sistemas principales. Sin embargo, el reemplazo de armas o sistemas de control de incendios era imposible, y la actualización de la unidad de potencia era extremadamente difícil. Como resultado, se decidió hacerlo solo fortaleciendo la reserva de las proyecciones frontal y lateral.


La cara completa de la serie Enigma. Figura Tanks-encyclopedia.com

La armadura homogénea regular del casco y la torreta se complementaba con unidades de protección combinadas superiores. Cada uno de esos bloques era una caja de acero de 5 mm con un relleno especial. El bloque contenía 5-6 bolsas de lámina de aluminio de 15 mm, lámina de acero de 4 mm y lámina de goma de 5 mm. Entre los paquetes había huecos de 20-25 mm de ancho. Los bloques podrían tener una forma diferente correspondiente al sitio de instalación.

Se instalaron bloques superiores más grandes en la parte frontal superior del cuerpo; Se distinguían por la presencia de recortes rectangulares para los ganchos de remolque. Se colocaron un par de bloques más pequeños en los guardabarros. Ocho bloques de varias formas y tamaños se ensamblaron en una pantalla que cubre la mitad frontal del costado y el chasis. El resto de los lados y la alimentación no tenían protección adicional.

La frente y los pómulos de la torre recibieron ocho bloques de parche, cuatro a la derecha e izquierda del arma. Los bloques de torre diferían en forma biselada y formaban una especie de falda que aumentaba la proyección de la cúpula. La instalación de una armadura adicional en la frente de la torre provocó un cambio en el equilibrio y amenazó con bloquear la correa para el hombro. Por esta razón, los soportes con un bloque de contrapeso rectangular aparecieron en la popa.


Enigma Trophy Tank en el Museo Bovingt Tank. Los elementos de fortalecimiento de la proyección frontal son claramente visibles. Fotos de Wikimedia Commons

Se cree que se suponía que un conjunto de armadura adicional protegería los tanques de los viejos y modernos medios de destrucción. La armadura combinada en la parte superior de la homogénea regular permite contar con protección contra proyectiles perforantes de arma de tanque acumulativos o de bajo calibre. Además, algunas fuentes mencionan que el tanque Al Faw pudo resistir el impacto de un misil MILAN no identificado. Las primeras versiones de este ATGM podrían penetrar 350-800 mm de armadura homogénea.

La protección del tanque se mejoró a costa de un aumento notable en la masa de combate. Un conjunto de bloques para el casco y la torreta pesaba más de 4 toneladas. Como resultado, el peso de combate del tanque T-55 mejorado creció a 41 toneladas, y la potencia específica cayó de 16,1 a 14,1 hp, lo que condujo a una reducción en la movilidad y permeabilidad

Misterios de la producción


En 1989, se mostró por primera vez un tanque con el kit Al Faw en una exposición militar en Bagdad. Es curioso que el T-55 no se haya utilizado como prototipo, sino su modernización china, Tipo 69-II. El tanque de exhibición recibió bloques adicionales de armadura, pero no tenía contrapeso en la torre. Esta unidad apareció un poco más tarde, probablemente de acuerdo con los resultados de la prueba.


El mismo auto, vista trasera. Se instala un contrapeso en la torre. Fotos de Wikimedia Commons

Según una versión común, la modernización en serie de los tanques de efectivo comenzó a fines de los años ochenta y duró solo un par de años, de hecho, entre las dos guerras. Los volúmenes de producción son desconocidos. Según diversas estimaciones, Iraq logró refinar al menos cinco tanques. El límite superior de sus números se estima de ocho unidades a varias decenas.

Posteriormente, el estudio de tanques destrozados o capturados mostró que la modernización se llevó a cabo a un bajo nivel tecnológico. La estandarización de la producción fue mínima. Los bloques superiores diferían entre sí y, probablemente, en cada caso se ajustaron al sitio de instalación. La intercambiabilidad y la mantenibilidad dejaron mucho que desear.


El bloque frontal de la torre está elevado, su estructura interna es visible. Fotos de Wikimedia Commons

Existe una versión según la cual algunos tanques con protección mejorada se distribuyeron entre diferentes unidades y se usaron como tanques comandantes. Esto explica el hecho de que Al Faw trabajó posteriormente en las mismas formaciones de batalla con otros tanques de la familia T-55.

Tanques en batalla


Al Faw participó por primera vez en la lucha a finales de enero de 1991 durante la Batalla de Khafji. En el ataque al territorio de Arabia Saudita participó aprox. 100 tanques iraquíes, incluidos una serie de autos con reserva mejorada. Los militares de la Coalición Internacional de las Naciones Unidas no habían encontrado previamente tal técnica, por lo que se les dio el sobrenombre de Enigma ("Enigma" o "Secreto"). Fue bajo este nombre que los tanques iraquíes se hicieron ampliamente conocidos en el mundo.

Durante las batallas en Khafji, el ejército iraquí perdió 30 tanques de varios tipos. La coalición tuvo la oportunidad de estudiar varios de los enigmas lisiados y sacar conclusiones. Resultó que la armadura de parche puede proteger al tanque de ser derrotado por varias armas antitanque. Sin embargo, un golpe de misil podría interrumpir el bloqueo de su lugar. Además, uno de los tanques mejorados tenía un agujero en el área del arma: un proyectil enemigo cayó en la brecha entre las unidades de protección adicionales.


Tanques iraquíes acolchados después de la Batalla de Khafji - T-55 y Al Faw. Photo Tanks-encyclopedia.com

Posteriormente, los tanques Al Faw / Enigma se usaron repetidamente en las nuevas batallas de la Guerra del Golfo, pero su operación no fue masiva debido al número limitado. La superioridad técnica y organizativa del enemigo condujo a resultados bien conocidos. T-55 y Enigma sufrieron pérdidas constantemente; Parte del equipo en un estado u otro se ha convertido en trofeos.

Éxito limitado


En general, el proyecto iraquí, conocido como Al Faw o Enigma, no puede considerarse la mejor opción para la modernización del tanque medio T-55. Debido a una serie de limitaciones objetivas, el proyecto afectó solo un aspecto del vehículo de combate, y sus resultados prácticos estuvieron lejos de ser ideales.

Como mostraron los eventos de la Guerra del Golfo, el tanque blindado Enigma realmente difería de la base T-55, Tipo 59 o Tipo 69 para mejor en términos de resistencia a las armas antitanque. Sin embargo, por lo demás, era casi la misma máquina con la misma potencia de fuego y movilidad deteriorada. Por la suma de las características, el T-55 modernizado perdió ante casi todos los tanques del enemigo.


T-55 Enigma en el Museo de Aberdeen, Estados Unidos. Photo Tanks-encyclopedia.com

Desde el punto de vista de las fuerzas de la coalición, los tanques básicos y el Enigma mejorado eran casi lo mismo, y su derrota fue "una cuestión de tecnología". Todo esto condujo a resultados bien conocidos tanto para los tanques como para sus operadores.

Según datos conocidos, se han conservado al menos 4-5 tanques T-55 y "Tipo 59/69" con paquetes de reserva adicionales. Ahora están en museos en los Estados Unidos, Gran Bretaña y otros países. Todas estas máquinas fueron tomadas como trofeos durante los eventos de 1991. En 2003, tales trofeos estaban ausentes, lo que puede indicar un cese de producción a principios de los noventa.

La mayor parte de la información sobre el proyecto Enigma / Al Faw sigue siendo un misterio y puede que nunca se conozca. Sin embargo, incluso la información disponible nos permite sacar conclusiones importantes. El proyecto iraquí ha confirmado una vez más que el T-55 puede modernizarse de varias maneras y obtener resultados muy interesantes. Sin embargo, también se demostró que la modernización de la tecnología debería ser integral. El fortalecimiento de la armadura ayudó mínimamente a los Enigmas en las batallas y en realidad no afectó el curso de las hostilidades.
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32 comentarios
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  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 05: 20 nuevo
    +14
    Gracias por el "samovar" !!!
    Tiene sentido hablar de otras modernizaciones del T-54 (T-55). ¡Los "seis" rumanos, la "Tirana" israelí y otras delicias del pensamiento técnico para mejorar el producto indestructible de la industria de tanques Nizhny Tagil!
    ¡Incluyendo sobre modernizaciones domésticas en los temas "Drozd", "Bastión"!
    Saludos, Vlad!
    1. Kuroneko
      Kuroneko 17 Mayo 2020 05: 53 nuevo
      +3
      Cita: Kote Pan Kokhanka
      ¡Otras delicias de pensamiento técnico para mejorar el producto indestructible de la industria de tanques Nizhny Tagil!

      ¿Por qué de repente "Nizhny Tagil" algo? Desarrollaron el T-55 en Jarkov (en la Oficina de Diseño de Morozov), y también lo produjeron allí, e incluso en Omsk, y no solo en UVZ. = _ =
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 06: 07 nuevo
        +11
        ¡Una creación de T-55 de KB Kravtsov, que trabajó en Nizhny Tagil en la fábrica N183! Por cierto, "183" fue la fábrica líder, que fue responsable de la producción en masa de los T-54 y T-55.
        Hay documentos de las fábricas de Omsk y Jarkov en el archivo UVZ, los últimos firmados por Morozov, sobre cuestiones técnicas.
    2. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 17 Mayo 2020 06: 21 nuevo
      +3
      La más moderna (pero más cara) es la modernización de Jarkov. Con 125 mm, automático, etc.
      Feliz fin de semana, colegas! hi
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 06: 48 nuevo
        +15
        Hao, líder de los Redskins !!!
        Medio siglo (bueno, casi) antes de las delicias de Jarkov de una Ucrania independiente, a Zverev se le ofrecieron los diseños de seis ruedas T-55 y T-62 con un arma de 125 mm y cargador automático. Por desgracia, no pasaron y, por lo tanto, ¡un cuarto de siglo adicional se clavó en la fábrica Omsk T-55!
        Si la memoria falla en los años 90, se exhibió en la exposición en Svetly un proyecto de exhibición de la pista de patinaje T-55 + 1, con torres de T-80U y el Águila Negra. ¡Ay, no fue más allá de bellas imágenes, como con BTR-T!
        Sin embargo, los Jarkovitas todavía tienen todo por delante, el T-64 y el T-80 han terminado, ahora están modernizando a los "malditos tagilianos": ¡el T-72! Pronto terminarán de modo que antes de la brillante modernización furiosa del T-54 y T-55. ¡cuando no propongo eliminarlos de los pedestales T-34 y actualizarlos!
        Bueno, el último "clavo". ¡Design Bureau Morozov estaba desarrollando el T-54 en el Nizhny Tagil "183"! Esta planta, como fue evacuada a los Urales, nunca regresó a Jarkov. De hecho, de acuerdo con la legislación, ¡la planta legalmente real de Jarkov comienza su historia con el T-44! Que, por cierto, también fue desarrollado por Morozov en los Urales, pero la producción en masa se estableció en el Jarkov liberado.
        R.s. Chicos y chicas, a pesar de su localismo, soy muy consciente de que sin Koshkin, Morozov y Kharkiv, las personas que criaron a Tagil, ¡no había UVZ real! Sin embargo, como sin Leningrado-Chelyabinsk ciudad tanque!
        Saludos
        1. El líder de los Redskins.
          El líder de los Redskins. 17 Mayo 2020 07: 03 nuevo
          +5
          Así que son maquetas, y aquí está en metal:

          Bueno, según los nuevos datos oficiales, algunos de los tanques almacenados están en 64-700 unidades, t-72 en alrededor de 500. No se mencionaron alrededor de "80" y modelos antiguos. Así que durante un tiempo suficiente para revivir ...
          1. Xenofont
            Xenofont 17 Mayo 2020 08: 51 nuevo
            +1
            Y en estos datos no se indica cuánto de la presencia se encuentra en un estado no saqueado? Toda la era de la independencia pasó bajo el signo del "canibalismo" de la tecnología, porque si era imposible vender todo el tanque, se vendía por partes.
            1. El líder de los Redskins.
              El líder de los Redskins. 17 Mayo 2020 08: 59 nuevo
              +3
              Indiqué el último oficial de fuentes públicas. Los escándalos que se abrieron después de los controles, cuando comenzó el conflicto, ya han desaparecido. Aquí está el hecho de que no todo está en su lugar dentro de los edificios, eso es seguro. Nosotros y algunos de ellos ... Conchas de pie!))) Según los documentos - BTR, y visualmente - BTR, y subir dentro ... Ni siquiera sé si el motor estaba allí.
              1. Lopatov
                Lopatov 17 Mayo 2020 10: 40 nuevo
                +1
                Cita: Líder de los Redskins
                Tenemos algunos en parte ... ¡El cuerpo se puso de pie!))) Según los documentos, un vehículo blindado de transporte de personal y visualmente, un vehículo blindado de transporte de personal, pero ustedes entrarán ... Ni siquiera sé si el motor estaba allí.

                ¿Y cómo pasaron los cheques?
                Incluso en 1998, con la ausencia total de todo y todo el equipo del regimiento comenzó
                1. El líder de los Redskins.
                  El líder de los Redskins. 17 Mayo 2020 10: 45 nuevo
                  +1
                  No puedo saber. Pero recuerdo cómo me llevaron a Su 152 por chatarra. Y ese APC 50. Y se puso delante de mí, y después ...
              2. bk0010
                bk0010 17 Mayo 2020 17: 29 nuevo
                +6
                -¿Quién eres tú? ¡Presentarte!
                - ¡El comandante del cuerpo de tanques, teniente Pupkin!
                "¡¿No es demasiado genial para un teniente comandar un cuerpo de tanques completo?"
                - La torre está cn ..., las pistas están a punto ..., solo queda la carcasa ...
      2. Bad_gr
        Bad_gr 17 Mayo 2020 08: 37 nuevo
        +3
        Cita: Líder de los Redskins
        La más moderna (pero más cara) es la modernización de Jarkov. Con 125 mm, automático, etc.

        Tienen una "modernización" aún mejor: el T-55 cambió el chasis (del T-64). O en el T-64 poner una torre desde el T-55. Es más conveniente que cualquiera lo vea.

        1. El líder de los Redskins.
          El líder de los Redskins. 17 Mayo 2020 08: 50 nuevo
          +2
          En principio, como una opción, especialmente para conflictos como ahora en el Donbass.
          Las batallas de tanques no están planificadas, y el tanque se usa con mayor frecuencia como un gran rifle de francotirador: izquierda, dos tiros y espalda. Aquí, AZ y MZ no son necesarios.
    3. Alekseev
      Alekseev 17 Mayo 2020 08: 59 nuevo
      0
      Cita: Kote Pan Kokhanka
      Tiene sentido hablar de otras modernizaciones del T-54 (T-55).

      Eso es correcto!
      Pero al mismo tiempo, es aconsejable saber si estas actualizaciones fueron exitosas o no, si transfirieron el bien a la ciudad
      Tanques de finales de los años cuarenta
      1. Alekseev
        Alekseev 17 Mayo 2020 09: 27 nuevo
        +2
        continuaremos, el T-54 -55 no puede llevarse al nivel de los tanques modernos, pero, con una mayor protección de sus sensores remotos, cortinas, instalación de una cámara termográfica, es muy posible luchar en Siria o en el Donbass.
        Todavía hay modernizaciones invisibles desde el exterior pero muy necesarias en el interior. guiño
        Entonces, incluso hace más de 30 años, vi en los reforzadores neumáticos BPS (55 bases) en la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marcha. ¡Un poco, pero una modernización muy popular!
        1. iouris
          iouris 17 Mayo 2020 12: 45 nuevo
          +1
          Cita: Alekseev
          T-54-55 no lleva al nivel de tanques modernos

          Esta es una conclusión trivial. Los tanques se modifican para las condiciones de un teatro en particular, por lo que tiene sentido evaluar las mejoras solo desde este ángulo.
        2. Bad_gr
          Bad_gr 17 Mayo 2020 17: 37 nuevo
          +2
          Cita: Alekseev
          Entonces, incluso hace más de 30 años, vi en los reforzadores neumáticos BPS (55 bases) en la caja de cambios, lo que facilita el cambio de marcha.

          ¿En la caja de cambios o para apretar el embrague principal?
          Serví en el T-62 (similar en control al T-54-55) (1976-78); el jugador no aéreo estaba en el principal allí, pero nadie lo usó. Creo que muchos no sabían que ella estaba allí. Para encenderlo, fue necesario colocar el tapón en el pedal del embrague principal, después de lo cual el pedal no tira de ningún tirón, pero cuando se presiona completamente, se presiona el botón, se activa la neumática y empuja el empuje que va al embrague principal en el motor. No utilicé neumáticos, ya que ni siquiera tartamudearon al respecto en el manual de entrenamiento, y cuando me metí en los lineales, no cambié los controles habituales. Sí, y cambiar de marcha manualmente es mucho más rápido que con aire.
          1. Alekseev
            Alekseev 17 Mayo 2020 18: 58 nuevo
            +1
            Era un tractor fabricado en la República Checa o Polonia, y el refuerzo neumático no solo estaba en nuestra transmisión GF, sino también en la transmisión para cambios de marcha.
            El accionamiento mecánico para un sistema de propulsión tan poderoso requiere ACE y un cuidadoso ajuste y amplificación, aunque los mecánicos experimentados ya están acostumbrados.
        3. Barón pardus
          Barón pardus 1 julio 2020 17: 56 nuevo
          0
          Los israelíes lograron modificar el T-54 a resultados aceptables hace aproximadamente 40 años. Llamaron TIRAN. Para empezar, la pistola M68 + nuevo NVD, estabilizador y SLA. El motor EMNIP con la transmisión también se cambió, y la armadura Blazer se colgó desde arriba. Bueno, el M68 / L7 incluso ahora sigue siendo relevante. Por supuesto, Abrams y Leopard 2 no tomarán Leopard 1.5 de XNUMX km, pero definitivamente lo molestarán.
    4. hohol95
      hohol95 17 Mayo 2020 14: 19 nuevo
      +1
      VO
      Opciones para actualizar el tanque T-55.
      Octubre 2 2013
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 14: 20 nuevo
        +2
        ¡Muchas gracias! hi
    5. Vitaly gusin
      Vitaly gusin 17 Mayo 2020 20: 55 nuevo
      +2
      Cita: Kote Pan Kokhanka
      Tiene sentido hablar de otras modernizaciones del T-54 (T-55). "Seis" rumanos, "tiranos" israelíes

      Anteriormente escribí sobre el T-54 \ 55.
      Después de la guerra de 1967, casi cuatrocientos T-54 T-55 se convirtieron en trofeos de israelíes.
      Algunos de ellos fueron adoptados y otros sirvieron como donantes originales para piezas de repuesto. En total, aproximadamente uno y medio de tales vehículos, que recibieron la designación TI-67 "Tiran", entraron en las tropas.
      Instalaron nuevos medios de comunicación, ametralladoras estadounidenses. Más tarde, el cañón estándar de 100 mm fue reemplazado por un cañón de 105 mm, similar a los que estaban en tanques fabricados en los Estados Unidos y Gran Bretaña, en la guerra de octubre de 1973. Según diversas fuentes, en esas batallas no se perdieron más de una docena de tales vehículos. Al mismo tiempo, los vehículos pesados ​​blindados Akhzarit fueron creados sobre la base de los T-54 y T-55.

      Línea de producción de tanques de la serie IDF Tiran / Ti-67 en los años 70: en primer plano están los cascos T-54/55 originales en espera de procesamiento, en la parte trasera
      carril e izquierda, edificios restaurados y torres listas para instalar.
      Y hoy en el museo de tanques en Latrun puedes ver

  2. LastPS
    LastPS 17 Mayo 2020 08: 28 nuevo
    +2
    La mayor parte de la información sobre el proyecto Enigma / Al Faw sigue siendo un misterio y puede que nunca se conozca.

    ¿Qué otra información se necesita? Los iraquíes colgaron bloques de armadura combinada semi artesanal en el T-55, ese es todo el misterio.
  3. iouris
    iouris 17 Mayo 2020 12: 44 nuevo
    +1
    ¡El pensamiento de ingeniería funciona! Pero la experiencia no es suficiente.
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 13: 55 nuevo
      +1
      Cita: iouris
      ¡El pensamiento de ingeniería funciona! Pero la experiencia no es suficiente.

      Dado que el proyecto de modernización para el T-55 iraquí fue compuesto por especialistas de Alemania, suena extraño.
  4. DDT
    DDT 17 Mayo 2020 18: 28 nuevo
    0
    Hmm ... Ahora creo que incluso el T-72 ya no vale el dinero invertido en su modernización, y los camaradas iraquíes no lo creían así. La pregunta es para los expertos, y ¿no es más fácil convertir estos tanques todos juntos en vehículos pesados ​​blindados de transporte, o en el peor de los casos usarlos como armas autopropulsadas? ¿122 mm soporta el chasis? ¿La protección de la armadura será un orden de magnitud mejor?
  5. Cer59
    Cer59 17 Mayo 2020 19: 42 nuevo
    0
    discusión interesante de 55 partidos. pero el hecho es que todos manejan el calibre del arma, tratando de aumentar la energía cinética. puedes ir por un camino diferente, por el contrario, reduciendo el calibre y aumentando la velocidad del proyectil. en cierto punto, podemos regresar a tanques de torres múltiples. ahora prácticamente sin límite de potencia del motor. poner un reactor nuclear en miniatura ... ¿qué no es posible? si tambien
    En todo momento hubo un problema de motor. ¿permeabilidad? La mierda es el problema de ayer. Un tanque con un peso de 2-3000 toneladas creará muchos problemas y muy probablemente aparecerá. Los motivos de la puesta de sol de los tanques de varias torres eran diferentes, pero siempre había uno y ella estaba en el control de combate del comandante. Ahora con la introducción de AI, esto se puede resolver.
    la pintura al óleo arrastra un ladrillo de varias torres de esa manera sh-20, d-40, en - 15 metros. armadura combinada, sistemas de guerra electrónica y armadura activa. y que hacer con el Al pasar por suelos débiles, corté motores a reacción y, iii, volé como un colchón de aire.
    y si no es broma, entonces 55 es realmente un tanque hermoso. da miedo pensar que su desarrollo ha estado ocurriendo desde 1944, t-44, t-54 ... después de todo, muchos parecen estar interesados ​​en ¿por qué los t-34 fueron remachados hasta 1954? cuando el t-54 y el t-55 estaban en pleno apogeo. si no es correcto correcto. Será bueno escuchar tu opinión.
    y en el mnogobashennik jugué en la estrategia de 2003. Entonces el sitio con el juego desapareció.
    y entonces fue un hecho dulce soportar cualquier cosa y todo. La verdad era un grave problema con el desgaste de los baúles y el suministro de combustible y municiones. allí lo principal era no ir muy lejos del nuestro. Lo principal es nuevamente la sobrecarga del comandante.
    1. bk0010
      bk0010 17 Mayo 2020 20: 31 nuevo
      +1
      Cita: Cer59
      Los motivos de la puesta de sol de los tanques de varias torres eran diferentes, pero siempre había uno y ella estaba en el control de combate del comandante.
      La puesta de sol de los tanques de varias torres se produjo debido a la aparición de artillería antitanque. Para los tanques medianos y pesados ​​(que eran de múltiples torretas) fue necesario aumentar considerablemente la armadura, lo que condujo a una reducción de deslizamientos de tierra en los volúmenes reservados.
      1. Cer59
        Cer59 17 Mayo 2020 21: 09 nuevo
        +1
        La puesta de sol de los tanques de varias torres se produjo debido a la aparición de artillería antitanque. Esta es también una de esas razones. No tengo experiencia conduciendo un tanque. pero controlaba las excavadoras ligeras y pesadas. así que toda la diferencia proviene de la tarea de usar y nuevamente la potencia del motor a la que se sueldan todas las otras partes.
        El motor voló sobre Caterpillar. Un caso raro. Es difícil ordenar tocones de ceniza en los estados en la época soviética. Sí, en realidad pagaron en oro.
        Se encontró un artesano que lo inmovilizó con un motor diesel con un Cheboksary T-550 o 500. en una palabra, salieron del taller.
        Los especialistas dijeron que en una semana morirá. trillado tres términos mientras trabajaba. aunque la oruga pesaba casi el doble que la nuestra.
        así que dame un motor y yo .....
  6. gaviota
    gaviota 18 Mayo 2020 00: 51 nuevo
    0
    Bueno, eso es moderno, hermoso ... Para su tiempo ... Tal modernización para Siria, solo para poner una canasta en la torre como contrapeso y cerrar la popa con rejillas anti-acumulativas. Los bloques de armadura activa se suman.
    La forma en que los sirios dejan caer sus tanques con bloques de hormigón, de ninguna manera ...
    1. Essex62
      Essex62 18 Mayo 2020 09: 55 nuevo
      0
      Bueno, Irak, en ese momento, era un poco más rico, no había guerra civil ni ocupación. El parque tecnológico se veía muy impresionante. No interfieras con los masones, S. Hussein bien podría apilar a sus vecinos.
      En cuanto a las placas integradas en los bloques, a juzgar por la foto del bloque elevado, la distancia entre las placas no es inferior a 25 mm, como se indica en el artículo.
  7. Lengüeta
    Lengüeta 27 Mayo 2020 15: 03 nuevo
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    Cita: Kote Pan Kokhanka
    Pronto terminarán de modo que antes de la brillante modernización furiosa del T-54 y T-55. cuando no propongo eliminarlos de los pedestales T-34 y actualizarlos !!!

    ¡No puedes usar el T-34, el T-34 de sus nazis favoritos se tambaleó en las pistas!