Pérdidas soviéticas en la aviación en los primeros días de la guerra.
¿Cuál fue la participación de la industria de defensa de la URSS al comienzo de la Segunda Guerra Mundial? Los historiadores, al analizar documentos de esa época, se inclinan a creer que el volumen de la "industria de defensa" excedió un tercio de todas las capacidades industriales del país. Uno de los valores llamados es 39%.
La inteligencia alemana informó que las empresas industriales soviéticas entraron en un ciclo de trabajo en el que eran casi completamente independientes de los proveedores externos. Como dirían ahora, un grado significativo de sustitución de importaciones.
El problema era que muchas de las unidades y formaciones de las Fuerzas Armadas de la URSS al comienzo de la guerra se enfrentaron con la sorpresa de un ataque hitleriano. Cientos de aviones ubicados en las regiones occidentales de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941 no pudieron despegar desde los aeródromos. Hitler aviación El bombardeo de aeródromos militares de la URSS convirtió la flota en cenizas, lo que, por supuesto, les dio a los alemanes una ventaja adicional durante su ofensiva.
Según las estimaciones más aproximadas, en el oeste del país en los primeros días de la guerra, se perdieron alrededor de 1200 aviones, de los cuales 800 estaban en los aeródromos.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que lejos de todas partes en las direcciones occidentales se produjo un desastre con las unidades de aviación. Y el punto aquí no es solo el grado variable de actividad de las tropas nazis. Por ejemplo, cerca de Odessa, el comando decidió abandonar los cuarteles y volver a desplegar aviones para alternar aeródromos. ¿Por qué algunos comandantes tuvieron el ingenio de dar esos pasos, pero para otros el ataque del enemigo fue una completa sorpresa?
Durante la Gran Guerra Patria, la aviación soviética se describe en un proyecto especial del Ministerio de Defensa ruso:
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