Military Review

Los convertibles modernizados ordenados por Japón V-22 Osprey llegaron a Iwakuni: nombrados con el propósito de comprar en los Estados Unidos

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Video grabado Katie Marcwold (base Iwakuni, Japón)


Los primeros dos convertiplanos V-22 Osprey de los cinco pedidos previamente llegaron a Japón. Se están construyendo convertibles para las fuerzas de autodefensa de Japón en la empresa conjunta de Bell y Boeing en Texas y Pensilvania.

Fueron entregados por mar a la base de Ivakuni.

Anteriormente, los pilotos japoneses fueron entrenados en el manejo de convertiplanos fabricados en los EE. UU. En base al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos New River en Carolina del Norte.

Se sabe que estamos hablando de versiones actualizadas aviación - CV V-22, que incluye un radar actualizado, monitores avanzados en la cabina.

Así, Japón se convierte en el primer comprador extranjero de tales convertiplanos para los Estados Unidos. El valor total del contrato para cinco CV V-22 (CV-22M) es de $ 332 millones. De esto podemos concluir sobre el precio unitario. Es de 66,4 millones de dólares estadounidenses.

Anteriormente en Japón, cuando los periodistas les preguntaron sobre el propósito de adquirir convertiplanos Osprey de los Estados Unidos, dieron el siguiente plan:

Estarán estacionados en el aeródromo de Kisarazu cerca de Tokio. Alberga la 1ª Brigada de Helicópteros de las Fuerzas de Autodefensa de Japón y un centro de mantenimiento, parte del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Los convertibles ayudarán a mejorar la seguridad del país, alcanzarán un nuevo nivel en el uso del aterrizaje en tierra y mar y protegerán la soberanía japonesa.

Inicialmente, el Comando de las Fuerzas de Autodefensa japonesas planeaba desplegar aviones tiltrotor en una de las bases del sur de la Prefectura de Ryukyu.

El objetivo designado es proteger la soberanía de las islas del sur de Japón (un indicio de las islas Senkaku-Diaoyu-dao en el Mar de China Oriental en disputa con China). Sin embargo, los residentes locales protestaron, diciendo que tienen suficiente ruido y convertiplanos estadounidenses.

Posteriormente, se planea colocar convertiplanos en portaaviones del tipo Izumo. Es de destacar que anteriormente en los mismos buques de guerra en Japón iban a colocar cazas F-35B.
26 comentarios
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  1. costo
    costo 13 Mayo 2020 10: 00
    +5
    Se planea desplegar V-22 Osprey basculantes en helicópteros tipo Izumo

    Destructores clase Izumo






    País - Japón
    Operadores de autodefensa naval de Japón
    Años de construcción 2012 - presente
    Años en servicio 2015 - presente
    2 programado
    Construido 2
    En el sistema 2
    TTH:
    Desplazamiento 19 toneladas (estándar), 500 toneladas (lleno)
    Longitud xnumx m
    Ancho xnumx m
    23,5 altura m
    Proyecto 7,5 m
    Motores GTU combinados, 4 turbinas General Electric LM2500
    Potencia 112 000 l. con. (82,4 MW)
    Hélice de tornillo 2
    Velocidad de desplazamiento de los nodos 30
    La tripulación de 470 personas (970 con el aterrizaje)
    armas
    Radar de armas de radar OPS-28 y OPS-50, GAS OQQ-23
    Armas electrónicas BIUS OYQ-12, estación de guerra electrónica NOLQ-3D-1
    Artillería antiaérea 2 × 6 - 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
    Armas de misiles 2 × SAM SeaRAM
    Un grupo de aviación de hasta 14 helicópteros SH-60K SeaHawk, en total hasta 28 aviones (helicópteros, convertibles, cazas)
    foto SH-60 Seahawk / S-70B

    modificaciones:
    SH-60B Seahawk: la modificación básica del helicóptero antisubmarino de cubierta, que ganó las LÁMPARAS en septiembre de 1977.
    CS-70 Fathawk ("Fat Hawk"): variante SH-60B con un fuselaje aumentado de mayor capacidad
    SH-60F Ocean Hawk - helicóptero antisubmarino de cubierta para llevar a cabo operaciones para cubrir portaaviones en un radio de 50 km; Diseñado para reemplazar los helicópteros Sikorsky S-61 Sea King.
    SH-60J Sea Hawk: el helicóptero de autodefensa antisubmarino autopropulsado de Japón para el reemplazo de los helicópteros Sikorsky S-61 Sea King.
    HH-60H Seahawk - helicóptero de búsqueda y rescate en cubierta.
    MH-60S Knighthawk
    MH-60R Seahawk: un helicóptero antisubmarino con un helicóptero de baja potencia, el desarrollo de SH-60V y SH-60F.
    S-70B - modificación de exportación del helicóptero SH-60B.
    .
    1. certero
      certero 14 Mayo 2020 22: 50
      +1
      Que pequeños destructores :)
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 13 Mayo 2020 10: 04
    0
    Enhorabuena a los japoneses. Durante 5 años, Estados Unidos perdió 11 sobres.  solicitar
    9 de noviembre de 2017 - Yoshihide Suga, Secretario General del Gabinete de Ministros japonés, exigió que Estados Unidos garantice un nivel adecuado de seguridad para los convertiplanos utilizados por el Cuerpo de Marines de los EE. UU.
    en el contexto de los datos que son altamente accidentales.
    1. ZaDedov
      ZaDedov 13 Mayo 2020 11: 11
      +3
      Más vacas muertas de alegría bebidas
    2. Avior
      Avior 13 Mayo 2020 11: 19
      -1
      Solo no por cinco, sino por 29 años.
      No hubo accidentes después de 2017.
      1. Cowbra
        Cowbra 13 Mayo 2020 11: 41
        -1
        O eso puedes decir ...
        Senador John McCain:
        El V-22 se ve muy bien ... cuando no está inactivo para reparaciones.
    3. Torak
      Torak 13 Mayo 2020 14: 57
      0
      De hecho, mucho más: tienen un programa estatal para suprimir y distorsionar las pérdidas que ha estado funcionando durante más de una década.
  3. rotmistr60
    rotmistr60 13 Mayo 2020 10: 48
    0
    para alcanzar un nuevo nivel en el uso del aterrizaje en tierra y mar, para proteger la soberanía japonesa.
    ¿Dónde desde el mar puede Japón usar tropas? Solo por aterrizar desde portahelicópteros en la costa de la RPDC y por supuesto de las Kuriles, que llevan 75 años durmiendo y viendo como propias. TENNESSE. Las "fuerzas de autodefensa" se han transformado durante mucho tiempo en un ejército regular bien equipado y no pequeño, lo que estaba prohibido por el tratado de 1945 de Japón. Estados Unidos da la bienvenida a la militarización de Japón y este último la aprovecha. Esto significa que la derrota del Ejército de Kwantung comenzó a olvidarse, y esto es malo.
    1. Avior
      Avior 13 Mayo 2020 11: 15
      +1
      que bajo el contrato de 1945, Japón fue prohibido.

      no exactamente
      no por acuerdo, sino por su constitución japonesa de 1947, la participación en conflictos militares está prohibida.
      Esta es su autocontrol interno.
      De hecho, ya lo han pasado por alto.
      En diciembre de 2012, el gobierno aprobó un proyecto de reforma a gran escala de las fuerzas armadas, que prevé el cambio de nombre de las fuerzas de autodefensa de Japón en el ejército; empoderamiento del ejército para atacar bases enemigas; creación de un cuerpo de marines; mejorando la efectividad del sistema de defensa antimisiles; Compras estadounidenses de armas adicionales (en particular, anfibios AAV-7 y convertiplanos V-22) [26] de defensa nacional.

      En enero de 2014, el Gobierno de Japón anunció su intención de crear una unidad del Cuerpo de Marines (se determinó que el número inicial de unidades era de 3 soldados) [27]

      El 19 de septiembre de 2015, el parlamento japonés permitió el uso de las Fuerzas de Autodefensa para participar en conflictos militares en el extranjero [28].

      En mayo de 2017, el primer ministro japonés, Shinzo Abe, estableció una fecha límite para revisar el artículo 9 de la Constitución hasta 2020, lo que legitimaría a las Fuerzas de Autodefensa japonesas.
      1. rotmistr60
        rotmistr60 13 Mayo 2020 11: 38
        0
        Tienes razón. Es precisamente 1945 lo que se asienta firmemente en mi cabeza y, por lo tanto, es un error tipográfico. hi
        1. Avior
          Avior 13 Mayo 2020 12: 00
          +1
          Es exactamente 1945 lo que se asienta firmemente en mi cabeza

          Quizás porque en 1945 se rindieron al ejército que tenían por rendición.
          Pero no había una prohibición fundamental de crear una nueva allí.
          hi
  4. Avior
    Avior 13 Mayo 2020 11: 22
    0
    mientras que otros planean un portaaviones de 100000 toneladas y nada menos, los japoneses están adquiriendo, si no tan grandes, pero barcos universales que transportan aviones.
    1. Cowbra
      Cowbra 13 Mayo 2020 11: 44
      -1
      RODAMIENTO DE HELICÓPTEROS. Incluso con el F-35, la gran pregunta es: ¿encajarán y si entran? ¿Entonces por qué demonios si incluso la ILC de EE. UU. Rechazó tanta alegría como el F-35? Entonces, no los portadores de AV.
      1. Avior
        Avior 13 Mayo 2020 12: 09
        +2
        Incluso con el F-35, la gran pregunta es: encajarán

        Creo que la ruleta de estos japoneses fue al menos encontrada, medida? sonreír
        El Ministerio de Defensa de Japón aprobó un plan de adquisición para el caza F-35B con despegue corto y aterrizaje vertical de Lockheed Martin Corporation (EE. UU.). Esto se informó en el sitio web del departamento.

        Los aviones cumplen con todos los requisitos necesarios de un "caza de la fuerza aérea de corto alcance y aterrizaje vertical", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado.

        El presupuesto para el año fiscal 2020 2020 (abril 2021 - marzo 35) prevé la compra de seis F-2023B, para 18 el número de combatientes aumentará a XNUMX. ...
        Se especifica que Japón compra cazas F-35B de los EE. UU. Para los portaaviones Izumo y Kaga. Se comprará un total de 42 de estos aviones para las necesidades de las Fuerzas de Autodefensa japonesas.

        dos "destructores" - 42 aviones, 21 cada uno para "destructor". Bueno, tal vez se lo tomen con un margen, quién sabe sonreír .
        hi
        1. Cowbra
          Cowbra 13 Mayo 2020 12: 31
          -2
          Cita: avior
          Creo que la ruleta de estos japoneses fue al menos encontrada, medida?

          Por ejemplo, un Boeing, no se pudo encontrar, está tratando de empujar tanques que no caben en el camión cisterna. Cuál año. ¿Crees que los japoneses son más inteligentes? Con intentos de comprar una baraja, ¿qué fue abandonada incluso en casa?
          Incluso con estas águilas pescadoras, gran pregunta, Estados Unidos también las está cambiando, pero los japoneses las necesitaban. Qué cinta métrica, es demasiado difícil para los esclavos, tienen que medir con los dedos. "¡Cuarenta más cuarenta - cuarenta rublos! - ¡Eso es, khazyaina!"
          1. Vasily Ponomarev
            Vasily Ponomarev 13 Mayo 2020 12: 35
            +1
            > abandonado incluso en casa
            donde lees estas tonterías, puedes dar un enlace
            1. Cowbra
              Cowbra 13 Mayo 2020 12: 37
              -1
              En Google, y el enlace estará incluido.
          2. Avior
            Avior 13 Mayo 2020 12: 52
            +1
            ¿Crees que los japoneses son más inteligentes?

            Creo que no más tonto.
            Incluso con estos Osprey - pregunta de ba-alshoy - Estados Unidos también los cambia

            Cambian, pero no Osprey, sino Osprey.
            La flota está cambiando el estándar S-2 Greyhound al portaaviones de transporte Osprey.
            La Armada de los Estados Unidos recibió el primer transporte de motor rotativo CMV-22B, la máquina pasó todas las pruebas necesarias. Es reportado por Flightglobal.
            Según la publicación, este es el primer motor de giro de cuarenta y ocho ordenado por la Marina de los Estados Unidos. Según los planes anunciados anteriormente, la primera producción CMV-22B debería ir a la Marina de los EE. UU. En 2021.
            El motor de giro CMV-22B fue desarrollado por orden de la Armada de los EE. UU. Basado en el motor de giro Osprey V-22 y se espera que reemplace los anticuados aviones de transporte C-2A Greyhound.

            https://topwar.ru/167782-vms-ssha-poluchili-pervyj-transportnyj-konvertoplan-cmv-22b.html
            Desde Osprey no solo no se niegan, sino que también amplían el alcance para ellos.
            Y, por supuesto, el KMP no se niega del F-35V ...
            hi
            1. Cowbra
              Cowbra 13 Mayo 2020 13: 47
              -1
              Bueno, sí, me negué a comprar 100 de estos "pequeños aturdimientos secos", pero está bien. ¿Y quién cambia a quién? Me di cuenta de que el nuevo rotor basculante se está desarrollando porque el antiguo es muy bueno.
              En general, con este destructor hay una basura interesante:

              Variante de alteración en catapulta de General Atomics. Las catapultas F-35-Bue no son necesarias, incluso dañinas: es poco probable que los bastidores resistan la verticalidad
              1. Avior
                Avior 13 Mayo 2020 14: 06
                0
                Imagen divertida
                Los japoneses todavía tienen orden con sus cerebros, ni siquiera consideraron
                ¿O es solo de Falout 4?
                Y las cosas están mejorando con la ILC, se niegan completamente, en esta publicación ya desde 100, luego simplemente están de acuerdo sonreír
                1. Cowbra
                  Cowbra 13 Mayo 2020 14: 37
                  -1
                  No, hay exactamente lo contrario. Es al principio que hay una reducción, y es el ILC: el cliente del programa JSF en sí desde el principio, luego el ILC en el camino prescindirá de ellos. Y en este contexto, diviértete con el F-35 "suave":
                  Parece que los problemas con el F-35 están empezando a resolverse con la creciente crisis: el Pentágono anunció ayer un nuevo contrato para la compra de motores para el F-35B a un precio un 15% más alto que hace seis meses. Esto es después de casi cinco años de lucha por una "disminución" a un precio promedio para un luchador de menos de $ 100 millones. Lograr al menos una reducción en el papel era importante, porque el programa había permanecido en la balanza durante mucho tiempo y fue criticado por completo. Como resultado, el Pentágono usó un simple truco para mostrar números "hermosos": al principio se anunció otra reducción de precio al final del contrato para la próxima serie de aviones de combate, y luego los contratos, extendidos con una capa delgada durante dos o tres años, se "concluyeron" en silencio. Por ejemplo, los coreanos que compraron 40 F-35A recientemente firmaron un contrato "adicional" por más de $ 600 millones: ¡el costo total por unidad alcanzó casi 200 millones!
                  Es posible que el aumento de precio específicamente para el modelo F-35B esté asociado con la decisión del Cuerpo de Marines de negarse a comprar 100 de estos cazas (algo casi impensable hace tres años). El motor allí es específico, con un "ventilador" y costoso. Así que ahora los precios de la "línea vertical" para las flotas de países clientes: Gran Bretaña, Japón e Italia crecerán a un ritmo muy impredecible. Por cierto, los italianos han sido durante mucho tiempo un "lobo" mirando el programa JSF y permaneciendo allí solo por una pequeña fábrica para el montaje de un luchador. La probabilidad de rechazar nuevos pedidos en medio de la crisis y el aumento de los precios de los aviones es muy alta, lo que agregará aún más problemas al programa JSF ...

                  Y sobre el portaaviones: los japoneses querían rehacer, los contratistas y podsoyutilis. Pero allí realmente fumaron, especialmente satisfechos con la ubicación de Hokkaev)))
                  1. Avior
                    Avior 13 Mayo 2020 15: 56
                    0
                    Sospecho que esta es una de las imágenes de Photoshop dominadas por estudiantes de quinto grado que están esparcidas por los foros.
                    El avión en la catapulta derecha se ve especialmente divertido; a la salida, otros tres serán golpeados.
                    Y dado que los japoneses presuntamente ordenaron el proyecto a una compañía que se especializa en reactores nucleares, esto parece doblemente divertido.
                    Nadie parece haber visto la fuente de esta imagen.
                    Y lo que los japoneses están planeando es visible por su orden.
                    Y, por cierto, su cita, como escribió Kharaluzhny, no es nada sobre el caso, sino dejar todo de una vez.
                    Quién sabe por qué los coreanos ampliaron el contrato: nadie escribe que esto se deba al precio del avión.
                    1. Cowbra
                      Cowbra 13 Mayo 2020 16: 05
                      -1
                      Sin embargo, comentó más o menos.
                      https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/22ddh-aircraft-carrier.htm
                      Búscalo en Google directamente en el nombre de la foto: dofiga. Dos "dristuns" en catapultas tocan sus alas, Hockey incluso en la foto no se sube al elevador de un avión ...
                      ¿Y quién lo ordenó? Pfe: esta es solo la norma para los colchones. ¡Westinghouse no sabía cómo construir una central nuclear! Pero ella lo hizo. Hacen ensamblajes y un poco de software, construido 1500 ( amarrar ) subcontratistas de todo el mundo bajo la sabia guía de estos Gauss) Naturalmente, hasta hoy en día nicrom y no construido en ninguna parte
                      1. Avior
                        Avior 13 Mayo 2020 16: 21
                        0
                        Entonces las catapultas también son electromagnéticas allí, resulta :)
                        Escriben que Atomics en sí propuso esta opción en el otoño de 2019, y no el hakazali japonés
                        Dado el hecho de que los japoneses ordenaron f-35v mucho antes de eso, la conclusión es que el hijo del propietario de Atomics dominaba la computadora, ejercicios sonreír
                      2. Cowbra
                        Cowbra 13 Mayo 2020 16: 24
                        -1
                        Allí, los japoneses en el artículo anterior escribieron que lo más probable es que nos vendan para vender catapultas, no las compran
    2. voyaka uh
      voyaka uh 13 Mayo 2020 12: 32
      +2
      Dos porta helicópteros se convertirán en portaaviones ligeros.

      El 18 de diciembre de 2018, el gabinete japonés aprobó la modificación de la clase Izumo
      en portaaviones de facto. Las modificaciones reforzarán las cubiertas de la clase Izumo
      se envía para soportar el peso adicional del F-35B, así como el calor y las fuerzas de los chorros
      durante el aterrizaje vertical