Entendemos por qué la Guardia Nacional de EE. UU. Es el caza furtivo de quinta generación F-5
Los cazas F-35 están en servicio no solo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Sino también con la Guardia Nacional de los EE. UU. Surge la pregunta, ¿por qué, de hecho, las tropas internas de los EE. UU., La Guardia Nacional, sus propios luchadores furtivos?
El primer avión F-35 de quinta generación entró en servicio con la Guardia Nacional de EE. UU. Hace poco menos de un año, en septiembre de 2019. El 19 de septiembre, se llevó a cabo una transferencia festiva de combatientes al 158 ° ala de combate en la Guardia Nacional de Vermont en Burlington aviación Guardia Nacional. Los representantes de Lockheed Martin Corporation señalaron su orgullo de suministrar la quinta generación de aviones a los pilotos de la Guardia Nacional.
Las principales tareas de la aviación de la Guardia Nacional de EE. UU.
La Guardia Nacional Americana a veces se compara con las tropas internas soviéticas y rusas y la moderna guardia de guardia. Pero, de hecho, esta no es una comparación completamente correcta. La Guardia Nacional de los EE. UU., Incluida su unidad de aviación, la Guardia Aérea de los EE. UU., Es más probable que sea una reserva activa de las fuerzas armadas y resuelve una amplia gama de tareas que no son características de las fuerzas policiales. Estas tareas, en particular, explican la necesidad de que la Guardia Nacional de EE. UU. Tenga no solo unidades de aviación, sino también fuerzas aéreas equipadas con modernos aviones de combate.
La principal misión de combate de la Guardia Aérea de los Estados Unidos es proteger el espacio aéreo estadounidense, es decir, realiza las funciones de la aviación de defensa aérea. Patrullar el espacio aéreo, proteger instalaciones críticas en los Estados Unidos, interceptar aeronaves: completar con éxito estas tareas requiere que la Guardia Aérea de los EE. UU. Preste especial atención a su flota.
La Guardia Aérea de los Estados Unidos incluye 81 alas de aviación, que se distribuyen entre estados en proporciones de 1 a 5 alas de aire por estado, dependiendo de su importancia y la presencia de objetos en su territorio. Además, la aviación de la Guardia Nacional participa regularmente en operaciones de combate fuera de los Estados Unidos. Entonces, los pilotos de la Guardia Aérea, como parte de la Guardia Nacional de los Estados Unidos, lucharon en Corea, Vietnam, Irak, Afganistán y participaron en muchos otros conflictos.
Por lo tanto, la Guardia Aérea de los EE. UU. Está armada con todo tipo de aeronaves utilizadas por la Fuerza Aérea de los EE. UU., Con la excepción de los bombarderos estratégicos. Pero uno no puede dejar de notar el hecho de que los equipos de aviación en las unidades de la Guardia Aérea generalmente llegaron mucho más tarde que en la aviación de la Fuerza Aérea y la Armada, por lo que ahora los obsoletos Boeing F-15C / D y Lockheed Martin F-16 siguen siendo la base del poder aéreo de la Guardia Nacional .
El primer comando del escuadrón F-35A decidió transferir la Guardia Aérea de Vermont. Se espera que reemplace el avión F-16C / D, que actualmente está en servicio con la aviación de la Guardia Nacional. Dado que volar F-35 requerirá nuevas habilidades de los pilotos, se ha organizado el reciclaje de los pilotos de la Guardia Aérea en el centro de entrenamiento. En 2023, los líderes estadounidenses planean equipar las alas de combate de la Guardia Aérea F-35A en Wisconsin y Alabama, y luego suministrar nuevos aviones a escuadrones en Idaho, Michigan, Florida y Texas.
Lo que requirió el suministro de F-35
Obviamente, la aparición del F-35 como parte de las unidades de aviación de la Guardia Nacional aumentará su efectividad de combate y, en consecuencia, la seguridad del espacio aéreo estadounidense. En particular, gracias a la aparición del F-35, la Guardia Nacional podrá interceptar los objetivos aéreos enemigos más modernos si aparecen en el cielo sobre territorio estadounidense.
Dado que el liderazgo estadounidense ahora considera a Rusia y China como probables adversarios, la Guardia Aérea debe tener aviones capaces de resistir a los aviones rusos y chinos. A medida que crece el potencial de la Fuerza Aérea China y la Federación Rusa, la aviación de la Guardia Nacional de los EE. UU. Tiene que enfrentar los desafíos de la época.
Además, el potencial de combate de la aviación de la Guardia Nacional aumentará si se usa fuera de los Estados Unidos, donde puede necesitar resolver una amplia variedad de tareas, desde atacar objetivos enemigos hasta confrontar en el aire con aviones de estados designados por los Estados Unidos como oponentes.
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