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"Francés treinta y cuatro". Tanque de infantería mediana G1

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"Francés treinta y cuatro". Tanque de infantería mediana G1

disposición tanque Renault G1R


En Francia, como en otros países europeos, antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el trabajo en el campo de la construcción de tanques se intensificó. Los diseñadores franceses, como sus colegas de la URSS y Alemania, trabajaron en la creación de un tanque que satisfaría las demandas de una guerra futura. A diferencia de los alemanes, que no podían separarse de la forma del casco en forma de caja, que tenía sus ventajas obvias y sus desventajas igualmente obvias, los tanques de diseño francés con una disposición racional de vehículos blindados. El tanque de infantería mediano G1 con armadura anti-caparazón y armamento adecuado podría convertirse para el ejército francés en una especie de análogo del treinta y cuatro soviético.

Comienzo del diseño del tanque G1


A mediados de la década de 1930, Francia estaba en proceso de formar unidades mecanizadas. Se crearon cinco divisiones de infantería mecanizadas en el país, cuyo armamento tuvo que colocar 250 nuevos tanques. Además, las muestras militares a su disposición no fueron suficientes y no todas cumplieron con los requisitos cambiantes. La primera asignación para el diseño de un nuevo tanque de infantería mediana se emitió en diciembre de 1935. Inicialmente, era un vehículo de combate de 20 toneladas. Al mismo tiempo, en mayo de 1936, se revisaron los requisitos para el nuevo tanque. Según la nueva especificación, se planeó crear un vehículo de combate con armadura anti-caparazón y armamento principal, que permitiría luchar contra los tanques enemigos. Pero la masa de combate del tanque estaba planeada para mantenerse al mismo nivel.

En el futuro, se suponía que el nuevo tanque reemplazaría a todos los tanques medianos Char D1 y Char D2 en el ejército. El primero de ellos fue creado a principios de la década de 1930, y el segundo fue una versión modernizada de 1934. Cinco empresas francesas participaron en el desarrollo de un nuevo proyecto, que recibió la designación Char G1 durante mucho tiempo, es decir, casi todas las principales empresas de ingeniería de esos años, incluidas Lorraine-Dietrich y Renault, estaban conectadas al proyecto. Y otros dos grandes fabricantes, FCM y SOMUA, se retiraron del proyecto en una etapa temprana.

Está claro que el ejército francés quedó impresionado por la guerra civil que comenzó en España. Ya en octubre de 1936, el diseño del nuevo tanque se ajustó para aumentar la reserva. Se suponía que la frente, los lados y la alimentación del cuerpo del tanque tenían placas blindadas de hasta 60 mm de espesor. Otra condición importante para el ejército francés era que el nuevo vehículo de combate se ajustara a las dimensiones de las plataformas ferroviarias. Al mismo tiempo, se suponía que el armamento proporcionaría una oportunidad para combatir tanques de un tipo similar; además, se planearon instalar dos ametralladoras en el tanque.


El tanque abandonado Char D2, que debía ser reemplazado por tanques G1

Específicamente, la implementación del nuevo proyecto comenzó en el invierno de 1936-1937, cinco empresas participantes: Baudet-Donon-Roussel, SEAM, Fouga, Lorraine de Dietrich, Renault. Como escribimos anteriormente, dos compañías más salieron rápidamente del proceso de desarrollo de un nuevo vehículo de combate. La consideración de las aplicaciones de proyectos de las compañías tuvo lugar en febrero de 1937, al mismo tiempo que se identificaron los principales líderes, que eran las compañías SEAM y Renault, que ya tenían proyectos listos de tanques de 20 toneladas para ese momento. Al mismo tiempo, SEAM incluso logró armar un prototipo de un nuevo vehículo de combate.

Características del proyecto y tanque Renault G1R


Gran parte del diseño del nuevo tanque tenía como objetivo mejorar la visibilidad tanto del conductor como del comandante del vehículo de combate. En particular, se planeó instalar nuevos dispositivos de observación lateral a la izquierda y a la derecha del conductor para que pudiera ver las dimensiones del tanque. Al mismo tiempo, se suponía que el comandante del automóvil aún tendría una mejor vista, por lo que era necesaria una comunicación de voz entre el conductor y el comandante. El comandante inicialmente recibió a su disposición una cúpula del comandante, que, por cierto, no estaba disponible para los petroleros soviéticos en el T-34.

En la cúpula del comandante, que proporcionaba una buena visibilidad panorámica, se planificó, además de la ametralladora, desde la cual el propio comandante del tanque podía disparar, para establecer un buscador de alcance. Un telémetro óptico proporcionaría una designación precisa del objetivo para disparar a objetos en movimiento ubicados a una distancia de hasta dos kilómetros. Esta innovadora solución de diseñadores franceses tenía como objetivo aprovechar al máximo las capacidades de una pistola de 75 mm con una longitud de cañón de 32 calibres. Además del telémetro óptico, los tanques G1 recibirían una nueva mira telescópica con un aumento de 4 veces, lo que en conjunto permitiría usar de manera eficiente el arma en todo el rango práctico.


Modelo del tanque Renault G1R

Al mismo tiempo, el apetito de la Administración de Infantería, que era el cliente del nuevo tanque, no se limitaba a un telémetro. Los desarrolladores del nuevo tanque medio debían proporcionar al vehículo de combate la posibilidad de disparar a una velocidad de hasta 10 km / h mientras conducían sobre terrenos irregulares. Los franceses tomaron prestada esta idea de los británicos, y estos últimos, a su vez, quedaron seriamente impresionados por las maniobras demostrativas de Kiev de 1935. En relación con el proyecto G1, los nuevos requisitos de los militares suponían un trabajo serio y un cambio en el chasis del tanque, o trabajar en la dirección más prometedora en ese momento: el desarrollo e instalación de un estabilizador de armas en el tanque.

El ejército francés confió más en el éxito de Renault. No sin razón, dado que esta empresa fue uno de los líderes en la construcción de tanques franceses. Fue esta compañía la que le dio al mundo el Renault FT-17, el primero en historias Depósito de diseño clásico. El modelo, que fue desarrollado por ingenieros de Renault, recibió la designación G1R. El tanque de este proyecto parecía exteriormente el más estéticamente agradable, distinguido por los contornos suaves del casco y la torreta. Las placas blindadas se ubicaron en ángulos racionales de inclinación y proporcionaron una muy buena protección para la tripulación, los componentes y los ensamblajes del vehículo de combate. La torre hemisférica estaba ubicada en el medio del casco. Inicialmente, se planeó colocar un arma SA47 de 35 mm dentro. También se consideró la opción de instalar otra de las mismas armas en el casco, pero con el tiempo abandonaron esta idea.

El chasis del tanque de infantería mediana G1R incluía 6 rodillos de doble vía para cada lado, las guías eran las ruedas delanteras, las traseras eran las principales. Para mejorar la permeabilidad del tanque en el suelo, los diseñadores decidieron usar una doble oruga. Este movimiento "complicado" de los desarrolladores tuvo una explicación completamente prosaica: permitió evitar el diseño de una nueva pista amplia. La suspensión de los rodillos en el tanque G1R fue desarrollada originalmente por la barra de torsión. Al mismo tiempo, todos los elementos de suspensión del tanque abierto, así como los rodillos de la oruga, tenían protección adicional en forma de baluartes.


Modelo del tanque Renault G1R

Una característica importante del G1R fue el cuerpo inicialmente ancho, que facilitó la adaptación a las especificaciones en constante cambio. Entonces, en 1938, se hizo una propuesta para establecer una nueva torre con armas más poderosas. El amplio cuerpo hizo posible colocar cualquier torre de las opciones ya propuestas por diferentes compañías. Por lo tanto, para el verano de 1938, Renault se convirtió en un claro favorito. Se creía que la producción en masa del tanque G1R podría desplegarse en 1,5-2 años.

Junto con la instalación de una nueva torreta con un cañón de 75 mm, la masa del vehículo de combate creció. Dado el hecho de que el tanque tenía una tripulación de cuatro y una carga mínima de municiones, su peso de combate aún no podía ser inferior a 28 toneladas. Con el tiempo, el ejército francés llevó la especificación a 30 toneladas. Pero Renault mismo creía que el peso de combate del tanque sería de hasta 32 toneladas. Según este indicador, el tanque eludió seriamente tanto la T-34 como la serie alemana PzKpfw IV. En este caso, el motor se convirtió en un problema, ya que en 1938 el ejército francés esperaba conseguir un automóvil con una velocidad máxima en la carretera de hasta 40 km / h. Y esto es con los requisitos para una reserva circular de 60 mm. Al final, el trabajo para crear el tanque disminuyó significativamente y se detuvo casi por completo con el tiempo. Antes de la guerra misma, el apoyo financiero de los militares se detuvo casi por completo y el proyecto permaneció para siempre en papel.

El destino del proyecto del tanque medio G1


Para 1939, cuatro compañías abandonaron la carrera de diseño a la vez. Entonces, la compañía SEAM para ese momento ya tenía un prototipo listo sin una torre y, en consecuencia, armas. El proyecto fue considerado uno de los más cercanos a la finalización, pero se detuvo en 1939 debido a la falta de fondos. Tres empresas BDR (Baudet-Donon-Roussel), Lorraine de Dietrich y Fouga también abandonaron el proyecto en 1939. Al mismo tiempo, las empresas BDR y Lorraine de Dietrich tenían en ese momento solo modelos de madera y metal, respectivamente. Las tres compañías detuvieron el desarrollo a favor de programas de otros diseñadores.


Modelo de tanque Renault G1R del juego World of Tanks

A fines de 1939, la única compañía que continuó trabajando en el tanque de infantería mediana fue Renault. El desarrollo de un vehículo de combate se llevó a cabo con la participación directa de Louis Renault y continuó hasta 1940 hasta la derrota militar completa de Francia después del ataque de la Alemania nazi. Además, para ese momento solo un modelo de madera estaba listo.

Vale la pena señalar que, a pesar del hecho de que el proyecto del tanque mediano G1 no se ha realizado, sigue siendo de interés histórico. En el momento del trabajo, el tanque G1 era, con mucho, el desarrollo más avanzado de la industria francesa de tanques. En términos de armamento y movilidad, el nuevo tanque medio era comparable a los mejores tanques medianos de los Aliados: el T-34 soviético y el M4 Sherman estadounidense. Al igual que los treinta y cuatro soviéticos, el tanque se distinguía por una buena armadura balística con placas blindadas en ángulos racionales de inclinación. En algunos aspectos, el proyecto francés no realizado incluso superó a los mejores tanques aliados. La instalación de un telémetro óptico, un sistema de estabilización de pistola y la implementación de un mecanismo semiautomático de carga de pistola de tanque se consideraron soluciones innovadoras.

Desafortunadamente, el ejército francés no recibió un nuevo tanque. Hubo varias explicaciones para esto. En primer lugar, se puede culpar a los representantes de la Administración de Infantería, que casi todos los años cambiaron las especificaciones y las características de rendimiento de la nueva máquina, por el hecho de que el proyecto nunca se implementó. Esto se debió en gran medida a un deseo comprensible de obtener el mejor tanque del mundo, pero hay un límite para todo. Al mismo tiempo, el deseo de los militares franceses de obtener un tanque promedio de la mejor manera combinando protección, armas y masa llevó a todos los diseñadores a una situación casi estancada. Otro problema fue el equipo técnico del nuevo tanque. Y si las compañías francesas podían hacer frente a la transmisión y el diseño del chasis, la industria francesa podía diseñar un motor diesel suficientemente potente solo después de la guerra. Otro problema del proyecto podría ser demasiadas empresas participantes. Esto ya era una especie de competencia excesiva, quizás si dos o tres compañías trabajaran en el proyecto, el diseño iría más rápido.


Modelo de tanque BDR G1B del juego World of Tanks

Dio la casualidad de que ninguno de los proyectos del tanque medio G1 no se construyó en forma terminada y no llegó a la producción en masa. El tanque, que se suponía que era un serio competidor de los autos y tanques de los Aliados de Hitler, seguía siendo un proyecto no realizado, cuya única vida solo era posible en los juegos de computadora. Tales desarrollos en 1940, los ingenieros y diseñadores franceses simplemente no podían imaginar. El juego World of Tanks, popular en el territorio de la antigua URSS y en el mundo, fue alcanzado por dos tanques creados bajo este programa: el tanque medio Renault G1 y el tanque pesado BDR G1B.
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78 comentarios
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  1. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 17 Mayo 2020 05: 30
    +10
    ... puede culpar a los representantes de la Administración de Infantería, que casi todos los años cambiaron las especificaciones y las características de rendimiento de una nueva máquina. En muchos sentidos fue debido a un deseo comprensible de obtener el mejor tanque del mundo, Pero hay un límite para todo. Duc, no en vano dicen que "¡lo mejor es enemigo de lo bueno!" ... sí
    1. iouris
      iouris 17 Mayo 2020 12: 53
      +3
      Cita: Nikolaevich I
      Esto se debió en gran medida a un deseo comprensible de obtener el mejor tanque del mundo.

      Este es un objetivo imposible. Las armas deben fabricarse para una tarea específica dentro del marco de limitaciones de tiempo y presupuesto. En 1937 y septiembre de 1939, los franceses podrían haber tomado Berlín si el presidente democráticamente elegido de la República hubiera establecido tal tarea. No había tal tarea. ¿Y entonces por qué tanques?
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 18 Mayo 2020 11: 45
        +1
        los franceses podrían tomar Berlín "
        No me hagas reír. Los franceses y berlineses. No es de extrañar que los alemanes, al firmar la rendición, se rieran de la presencia del general francés, en nombre del "país victorioso". Lo máximo de lo que fueron capaces los franceses fue alejarse de Francia y continuar las "batallas" con el fascismo en África. Sin olvidar, al mismo tiempo, entregar París y mostrar el camino a los alemanes. Sobre su "resistencia" en general, guardo silencio. Echa a perder un par de enchufes eléctricos en las habitaciones de los oficiales del Reich. Eso es todo culpa de "resistencia". Olvidé el escuadrón "Normandy_NEman" Un escuadrón ...
        Lo máximo que el ejército francés es capaz de combatir en África con las tribus zulúes.
        1. nks
          nks 18 Mayo 2020 14: 45
          +1
          https://youtu.be/h2xDLJHLfLk?t=267
          Los alemanes no tenían motivos para reír: estudiar los clásicos soviéticos.

          es posible reírse solo de ti, aunque es una risa triste cuando en lugar de al menos un estudio básico de historia, las fábulas se difunden.
          1. Andrei Nikolaevich
            Andrei Nikolaevich 18 Mayo 2020 15: 26
            -1
            Tus argumentos son ridículos. Disculpe, ¿cuál es la batalla que ganó el ejército francés contra la Wehrmacht?
            1. nks
              nks 18 Mayo 2020 15: 43
              +1
              ¿Los argumentos de qué? Escribí sobre rendirte a ti, no sobre batallas. Si vuelve a contar una fábula, cuya ficticia es fácil de verificar, entonces no veo ninguna razón para discutir con usted cuestiones históricas más serias.
        2. Petrik66
          Petrik66 2 Agosto 2020 18: 17
          0
          "Normandie Niemen" - el regimiento, de lo contrario, estoy completamente de acuerdo.
    2. Grueso
      Grueso 17 Mayo 2020 13: 14
      -1
      El mejor enemigo de los buenos ... Duc, por qué demonios, lo siento.
  2. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 17 Mayo 2020 05: 42
    +10
    ¡Gracias Sergey!
    Agregaría por mi cuenta que los tanques de cartón de Word of Tanks son buenos, ¡pero las características reales y de papel no son comparables en la vida!
    ¡Una cosa son las aspiraciones de los diseñadores, otra de hierro en serie, que es un tercio peor que lo indicado en los dibujos!
    Asumiendo un esquema de reserva francés, las piezas blindadas se montan en el cuerpo de la estructura con pernos o soldadura. ¡Entonces 32 toneladas son al menos, si no las 34!
    Gracias de nuevo, empresa de reparación en un buen día!
    1. mark1
      mark1 17 Mayo 2020 06: 03
      0
      Basado en la experiencia de crear MT-TB (T-111) y KV-13, ajustado para el proyecto francés, 32 toneladas son completamente poco realistas: 36-40 toneladas.
      1. Kuroneko
        Kuroneko 17 Mayo 2020 06: 21
        +6
        Cita: mark1
        Basado en la experiencia de crear MT-TB (T-111) y KV-13, ajustado para el proyecto francés, 32 toneladas son completamente poco realistas: 36-40 toneladas.

        ¿Por qué es poco realista? En muchos sentidos, fue encarnado por los británicos con su Mk.III "Valentine". También lograron colocar un cañón de cañón de 75 mm de largo en el Mk XI, mientras mantenían prácticamente el peso de un tanque ligero (y la armadura del "Valentine" era bastante a prueba de cañones en el momento de su creación).
        1. mark1
          mark1 17 Mayo 2020 06: 31
          +2
          Haga ajustes para las dimensiones (volumen reservado), caja moldeada (+ 15%), un motor y transmisión más potentes, respectivamente, y estudie la experiencia soviética (nuestros expertos son algunos de los mejores y luego el resto de los británicos)
          1. Kuroneko
            Kuroneko 17 Mayo 2020 07: 06
            +3
            Cita: mark1
            y estudiar la misma experiencia soviética

            Oh, gracias Sensei.
            Iré a estudiar qué tipo de tanques hizo la URSS. Y luego, además de los tanques de Porokhovschikov, Lebedenko y Mendeleev, no recuerdo ni sé nada. = _ =
            Pero en serio, permítanme recordarles que Valentine resultó tener tanto éxito y tener tanta demanda en las realidades de nuestro Frente Oriental que su producción se extendió por varios años hasta el año 44, únicamente con el propósito de abastecer a la URSS en el marco de Lend-Lease. Es poco probable que los comandantes pidan un tanque malo para el ejército, por lo que este representante de la "experiencia inglesa" por alguna razón los satisfizo sobradamente.
            PD: Bueno, también señalaré que sin el tanque M.1940 no habría BT o T-34. Así que no hables de "aquí estamos, ¡qué inteligentes!" Las personas inteligentes nacieron no solo en la URSS. Nuestros especialistas adoptaron la experiencia extranjera de la misma manera, precisamente en aquellos aspectos donde la burguesía era realmente mejor en ese momento.
            1. Mavrikiy
              Mavrikiy 17 Mayo 2020 10: 29
              0
              Cita: Kuroneko
              extendido por varios años hasta el año 44, con el único fin de suministrar a la URSS en virtud de Lend-Lease.
              Como siempre basura aliada. sentir
              1. Borman82
                Borman82 17 Mayo 2020 16: 13
                +5
                Cita: Mavrikiy
                Como siempre basura aliada.

                Se acordó con la URSS la lista de "bienes" suministrados en el marco de Lend-Lease. Por lo tanto, si "Valentines" fuera tan malo, no se habrían abandonado simplemente como los "Tetrarchs".
                1. mark1
                  mark1 18 Mayo 2020 13: 28
                  +2
                  Cita: BORMAN82
                  Por lo tanto, si "Valentines" fuera tan malo, no se habrían abandonado simplemente como los "Tetrarchs".

                  Este no es el punto, solo este tipo era el más aceptable de la nomenclatura británica propuesta, esto es lo que significa "... qué son ricos ..." "Valentine" (y "Matilda") fueron como un tanque de escolta de infantería y por supuesto fue mejor que el sucedáneo T-70 , por lo que lo reemplazó. ("Matilda" y "Churchill" también se usaron como infantería, y en esto fueron mejores que el KV-1 (en términos de confiabilidad), pero como tanques de avance y desarrollo de éxito operacional, no son adecuados. No es correcto referirse a la calidad de rendimiento dadas las condiciones en las que se encontraba nuestra industria de tanques.
                  1. Alexey ra
                    Alexey ra 18 Mayo 2020 16: 40
                    0
                    Cita: mark1
                    "Valentine" (y "Matilda") fueron como un tanque de escolta de infantería y, por supuesto, era mejor que el sucedáneo del T-70, por lo que lo reemplazó.

                    He-he-he ... y también "Valentine" se registró en los batallones de reconocimiento de las formaciones de caballería, donde este infantería el tanque logró adelantar columnas mecanizadas enemigas (Leí el informe en el que los "Valentines" superaron a la columna de vehículos y tanques alemanes en retirada y prepararon una emboscada).
            2. mark1
              mark1 17 Mayo 2020 11: 01
              0
              Cita: Kuroneko
              Iré a estudiar qué tipo de tanques hizo la URSS.

              Una intención muy loable, la apruebo. Por ejemplo, regularmente aprendo algo nuevo en esos lugares donde todo parece "pisoteado", ¡así que adelante!
              Cita: Kuroneko
              Permítanme recordarles que Valentine resultó ser tan exitoso y demandado en las realidades de nuestro Frente Oriental que su producción se extendió por varios años hasta el año 44, únicamente con el propósito de abastecer a la URSS bajo Préstamo-Arriendo.

              Como dice el refrán - "... en qué son ricos ..." y "... sin pescado y ..."
              Sí, la nuestra, como todos los demás, adoptó la experiencia de los demás (y adoptó), pero a finales de los años 30 habían pasado de ser una copia tonta y crearon su propia escuela (muy fuerte)
            3. Grueso
              Grueso 17 Mayo 2020 13: 25
              +2
              ¡Padre! El concepto de Francia gravó, tenían muy buenos productos. Y las ideas a nivel ... no las desarrollaré.
            4. Grueso
              Grueso 18 Mayo 2020 10: 09
              0
              Mdya realmente fueron los mejores ... Sí, todos los diseñadores se retorcieron con horror en el tanque del futuro
            5. Alexey ra
              Alexey ra 18 Mayo 2020 11: 55
              +1
              Cita: Kuroneko
              Es poco probable que los comandantes pidan un tanque malo para el ejército, por lo que este representante de la "experiencia inglesa" por alguna razón los satisfizo sobradamente.

              Mk III, como infantería (o, siguiendo la clasificación de peso, ligero), el tanque, por supuesto, tiene el diseño general más denso y, entre este tipo de tanques, es, sin duda, el más exitoso, aunque la extracción de los tambores de freno fuera del casco es ciertamente incorrecta. La experiencia con el tanque Mk III termina la discusión sobre la viabilidad del uso de componentes automotrices para la construcción de tanques.

              De todos los tanques ligeros existentes, el tanque Mk III es el más exitoso. Podemos decir eso en las condiciones de 1940-1943. Fueron los británicos quienes crearon el tipo de tanque de infantería.

              © General de División del Servicio de Ingeniería de Tanques, Doctor en Ciencias Técnicas N.I. Gruzdev. 1945
              Y aquí está la evaluación de "Valentine" por el jefe del GABTU y el comandante de las fuerzas blindadas y mecanizadas de las Fuerzas Terrestres:
              De los armamentos actualmente disponibles del Ejército Rojo, el equipo del tanque debe ser el tanque medio estadounidense Sherman M4A2 con artillería. armamento en forma de un cañón de 76,2 mm de alta potencia y el tanque ligero canadiense "Valentine" MK-9 con una pistola de tanque de 57 mm de retroceso limitado ...
              Los modelos de tanques indicados se comparan favorablemente con los domésticos en términos de facilidad de operación, vida útil de revisión mejorada, facilidad de mantenimiento y reparación actual, y al mismo tiempo su armamento, armadura y movilidad hacen posible resolver todo el rango de tareas presentadas por las fuerzas blindadas ...
              Según numerosas revisiones de unidades de tanques, este tipo de tanques puede considerarse el mejor para servir en tiempos de paz, dominar el equipo militar ...
              1. Alf
                Alf 18 Mayo 2020 18: 47
                0
                Cita: Alexey RA
                Y aquí está la evaluación de "Valentine" por el jefe del GABTU y el comandante de las fuerzas blindadas y mecanizadas de las Fuerzas Terrestres:

                La marca es excelente, pero todo estropea el último párrafo ... ¿Pero y si la guerra?
                1. Alexey ra
                  Alexey ra 18 Mayo 2020 19: 16
                  +1
                  Cita: Alf
                  La marca es excelente, pero todo estropea el último párrafo ... ¿Pero y si la guerra?

                  Y si hay guerra, entonces debes leer el párrafo anterior:
                  ... y al mismo tiempo su armamento, armadura y movilidad hacen posible resolver todo el conjunto de tareas presentadas por las fuerzas blindadas ...

                  Es decir, "Sherman" y "Valentine" en las características de rendimiento de combate están bastante satisfechos con el GABTU, pero al mismo tiempo también permiten que sean explotados con éxito en tiempos de paz. Y además, Fedorenko exige llevar las características operativas de los tanques nacionales al nivel de "automóviles extranjeros".
                  1. Alf
                    Alf 18 Mayo 2020 19: 18
                    0
                    Estos tipos de tanques pueden considerarse los mejores para el servicio en tiempos de paz,

                    Bueno, si entiendes esta frase, entonces discutir contigo es inútil ...
                  2. Kuroneko
                    Kuroneko 19 Mayo 2020 09: 13
                    0
                    Cita: Alexey RA
                    Y además, Fedorenko exige llevar las características operativas de los tanques nacionales al nivel de "automóviles extranjeros".

                    Gracias Alex. Usted, como siempre, habla sobre el caso, captando correctamente el pensamiento.
                    Sobsno, insinué esto, mencionando a Valentine con un contraargumento "nuestros especialistas son uno de los mejores y luego otros ingleses" en respuesta a un amigo mark1.
      2. mark1
        mark1 17 Mayo 2020 06: 21
        +1
        Me pregunto cómo planearon los franceses apuntar el arma, especialmente en el plano vertical.
        1. Grueso
          Grueso 18 Mayo 2020 10: 32
          0
          Porque el tanque no es un tanque. Ae reflector hochuhov. ...
          1. Alf
            Alf 18 Mayo 2020 18: 48
            0
            Cita: Grueso
            Porque el tanque no es un tanque. Ae reflector hochuhov. ...

            ¿Es posible en ruso?
  3. Kuroneko
    Kuroneko 17 Mayo 2020 06: 06
    +7
    es decir, casi todas las principales empresas de ingeniería de esos años estaban conectadas al proyecto, incluidas Lorraine-Dietrich y Renault.

    La reparación se coronó pintando el automóvil en verde lagarto. La raza del automóvil era desconocida, pero Adam Kazimirovich afirmó que era "Loren-Dietrich". Como evidencia, colocó una placa de cobre con la marca Lorenditrih en el radiador del automóvil. Quedaba por proceder al alquiler privado, que Kozlevich había soñado durante mucho tiempo.
  4. Ros 56
    Ros 56 17 Mayo 2020 06: 56
    hasta el 12
    Independientemente de la parte técnica del artículo. Treinta y cuatro fue uno, uno permanecerá y ningún pseudohistoriador occidental debería cantar en sus comentarios sobre el papel de los participantes de la Segunda Guerra Mundial y su técnica. detener
    1. Stas1973
      Stas1973 17 Mayo 2020 13: 28
      -7
      Hubo un tipo de tanque medio que se utilizó durante toda la guerra, a pesar de todos sus defectos. Simplemente no había otro. Y no mas. Y por lo tanto, legendario. No a un tanque como un sabzh, sino a aquellos que lucharon por este producto. Murió, pero ganó. Se inclinan y la leyenda, y no el carro, que fue descartado como chatarra en 1940 y solo la guerra no permitió reemplazarlo con un modelo más adecuado, que se produjo en cinco copias al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Y sí, participé en las batallas.
      1. Grueso
        Grueso 18 Mayo 2020 11: 13
        0
        Muchas veces leí el mensaje incluso ... pensé. Evento.....
  5. EUG
    EUG 17 Mayo 2020 07: 03
    +11
    El artículo confirma una vez más que una especificación técnica competente determina en gran medida el éxito del desarrollo, y los requisitos irracionales pueden "matar" a cualquier perspectiva.
  6. geólogo
    geólogo 17 Mayo 2020 08: 25
    +1
    ¡La grandeza de Francia! Mi padre leyó las memorias de De Gaulle en el original y, en un festín de humor, generalmente perdió el camino de su Tambov natal al Gascon. Después de todo, podrían haber hecho un tanque milagroso, pero llegaron tarde y gastaron tiempo, dinero en súper enlaces y súper fortalezas, y no fueron muy útiles contra las divisiones panzer.
    1. abc_alex
      abc_alex 17 Mayo 2020 10: 01
      +8
      Creo que tu padre (énfasis, como es habitual en la última sílaba) ha sido bastante halagador y amable durante los períodos de elocuencia de Gascon sobre el inglés. De hecho, de hecho, es en su conciencia que los programas de rearme de la aviación y las fuerzas terrestres frustrados por Francia Después de todo, cuando los británicos eliminaron de los alemanes las restricciones a tiempo parcial para el desarrollo de la flota, los franceses se vieron obligados a tirar una parte significativa de sus fondos a la flota, lo que sin esta configuración británica era muy adecuado para Francia. La Línea Maginot, por supuesto, también es un megaproyecto, y la propia Francia, después de haber permitido la remilitarización de la zona del Rin, ha plantado un lindo cerdo para sí misma, pero no será posible ignorar la participación de los británicos en la interrupción de los programas de armas franceses a mediados de los años 30.
      1. geólogo
        geólogo 17 Mayo 2020 10: 48
        +1
        Adoraba a sus amigos franceses y se negaba a estrechar la mano de un alemán en el club. Los franceses gritaron "¡Bravo!" en este episodio. La derrota de Francia fue dolorosa. Mis bromas sobre De Gaulle en el papel del cadete Sir Winston fueron reprimidas con rabia.
        1. Stas1973
          Stas1973 17 Mayo 2020 14: 37
          -4
          También podemos agregar que los primeros tanques con una inclinación racional de la armadura no están con nosotros y no con el T34, sino con los franceses. Y el primer tanque con motor diesel tampoco está con nosotros, sino entre los japoneses. Y con nosotros, esto nuevamente no es T34, sino BT7M, creado para las tropas NKVD y producido en cantidades muy grandes.
          1. Alf
            Alf 17 Mayo 2020 20: 58
            +1
            Cita: Stas 1973
            y BT7M, creado para las tropas de NKVD y lanzado en cantidades muy grandes

            ¡Esto cubrió a mi colega!
        2. voyaka uh
          voyaka uh 17 Mayo 2020 14: 45
          +4
          De Gaulle desembarcó en la costa de su Francia natal solo dos semanas después
          después del inicio de la operación aliada. Cuando en Francia ya estaba
          medio millón de soldados estadounidenses e ingleses.
          Además, sus partes solo interferían con la ofensiva general. Ellos tomaron
          en ciudades junto con la gente liberada, interrumpiendo el horario ofensivo.
          Las memorias de De Gaulle son una mentira. Como toda la "historia de la liberación de Francia",
          que se le ocurrió cuando se convirtió en presidente.
          1. iouris
            iouris 17 Mayo 2020 18: 13
            +3
            Cita: voyaka uh
            aterrizó en la costa de su Francia natal

            Para él, Francia era bastante "no nativa". En su Francia "natal", fue declarado traidor y desertor. Según la ley marcial, los colaboradores podrían dispararle. La Francia "nativa" durante la guerra luchó del lado de Hitler. Y trabajó por la gloria del Reich nazi (y europeo) (después de la guerra, las fábricas de Renault, gran fan de Hitler, fueron nacionalizadas, y él mismo simplemente fue golpeado en una maza). Exupery escribió sobre esto: trató de imaginar cómo sería el futuro encuentro con estos "fans", y no pudo ...
            1. abc_alex
              abc_alex 18 Mayo 2020 01: 45
              0
              Cita: voyaka uh
              De Gaulle desembarcó en la costa de su Francia natal solo dos semanas después
              después del inicio de la operación aliada. Cuando en Francia ya estaba
              medio millón de soldados estadounidenses e ingleses.
              Además, sus partes solo interferían con la ofensiva general. Ellos tomaron
              en ciudades junto con la gente liberada, interrumpiendo el horario ofensivo.
              Las memorias de De Gaulle son una mentira. Como toda la "historia de la liberación de Francia",
              que se le ocurrió cuando se convirtió en presidente.


              Para ser justos, la perspectiva de una guerra al lado de los británicos difícilmente podría haber despertado un entusiasmo particular en ninguno de los militares franceses. Había mucha "deuda" detrás de los británicos.
              1. voyaka uh
                voyaka uh 18 Mayo 2020 11: 56
                +1
                Los británicos y los franceses lucharon lado a lado durante la Primera Guerra Mundial.
                Y juntos se retiraron a Normandía en 1940. Todo estaba bien.
                La pregunta era el increíble egoísmo de Da Gaulle. Prefiere ser estrangulado
                (que sería más útil en 1944) de lo que luchó bajo el liderazgo de los estadounidenses.
                . . .
                De Gaulle, para ser justos, no se le puede negar el coraje personal.
                Lo demostró en 1940. Pero la tiranía presionó en sus decisiones.
                1. abc_alex
                  abc_alex 18 Mayo 2020 15: 38
                  0
                  Cita: voyaka uh
                  Los británicos y los franceses lucharon lado a lado durante la Primera Guerra Mundial.
                  Y juntos se retiraron a Normandía en 1940. Todo estaba bien.
                  La pregunta era el increíble egoísmo de Da Gaulle. Prefiere ser estrangulado
                  (que sería más útil en 1944) de lo que luchó bajo el liderazgo de los estadounidenses.
                  . . .
                  De Gaulle, para ser justos, no se le puede negar el coraje personal.
                  Lo demostró en 1940. Pero la tiranía presionó en sus decisiones.


                  Esta "tiranía y egoísmo" de De Gaulle, por cierto, llevó a Francia al campo de los países victoriosos. Y como miembro permanente del Consejo de Seguridad de la ONU. Entonces preguntaría :)

                  Y los británicos han engañado tanto a los franceses desde 1935 que los pilotos franceses lucharon pacíficamente en la Luftwaffe, sin ningún remordimiento. La mera ejecución de la flota francesa por parte de los británicos valió la pena cualquier retirada.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 18 Mayo 2020 16: 01
                    0
                    "Los pilotos franceses lucharon con bastante calma como parte de
                    Luftwaffe sin ningún remordimiento ". ///
                    Declaración de privacidad
                    El remordimiento no es peculiar de los franceses en absoluto.
                    Bebí buen vino tinto, comí deliciosos mariscos ...
                    y todo se fue Me gusta relajarme en Francia. Hermoso país.
                    Pero definitivamente preferiría pelear en el ejército inglés,
                    si eliges entre dos.
                    1. abc_alex
                      abc_alex 18 Mayo 2020 21: 46
                      0
                      Cita: voyaka uh

                      El remordimiento no es peculiar de los franceses en absoluto.
                      Bebí buen vino tinto, comí deliciosos mariscos ...
                      y todo se fue Me gusta relajarme en Francia. Hermoso país.
                      Pero definitivamente preferiría pelear en el ejército inglés,
                      si eliges entre dos.


                      Es interesante, ¿escribiría algo así sobre los judíos, me enviarían inmediatamente a una prohibición eterna o, para empezar, me colgarían en una pizarra? Guerrero, no seas como. No pintar

                      El ejército británico en la Segunda Guerra Mundial se cubrió de más vergüenza que gloria. Los franceses al menos lo intentaron. Los británicos ni siquiera lo intentaron. Hasta 2 se sentaron debajo de un banco en las islas y no asomaron la nariz desde allí. Si el frente oriental no desviara la mayor parte de los recursos de los alemanes, Rommel los habría expulsado de África. Se quedarían en el "teatro principal de operaciones militares de la Segunda Guerra Mundial", en Birmania. Si la URSS no hubiera ido a Europa del Este y Alemania, el ejército británico se habría quedado en las islas.
                      1. voyaka uh
                        voyaka uh 18 Mayo 2020 23: 09
                        +1
                        "El ejército inglés en la Segunda Guerra Mundial se cubrió más de vergüenza que de gloria" ///
                        Declaración de privacidad
                        Aquí están esos hola! El ejército británico logró defender a su país de la invasión extranjera.
                        Los soldados alemanes no pisaron suelo británico (a excepción del islote de Jersey).
                        Esta es la tarea principal de CUALQUIER ejército.
                  2. nks
                    nks 18 Mayo 2020 16: 08
                    -1
                    Cita: abc_alex
                    Los pilotos franceses lucharon con bastante calma en la Luftwaffe

                    Que son estos



                    Cita: abc_alex
                    La mera ejecución de la flota francesa por parte de los británicos valió la pena cualquier retirada

                    La ejecución es flota - Esta es una exageración bastante. En principio, el afeitado se puede entender, pero resultó realmente estúpido y feo.
                    1. Alexey ra
                      Alexey ra 18 Mayo 2020 17: 00
                      0
                      Cita: nks
                      El disparo de la flota es una exageración bastante.

                      Teniendo en cuenta el Dakar, no exagero. Todos los nuevos "grandes botes" de la flota francesa - "Dunkerque", "Estrasburgo" y "Richelieu", fueron objeto de fuego de cal.
                      1. nks
                        nks 18 Mayo 2020 17: 47
                        0
                        En general, ~ 10% de la flota francesa fue atacada en Dakar y Mers-el-Kebir, por lo que hablar sobre la neutralización potencial de la flota francesa como tal es casi imposible. Como resultado, los británicos pudieron hundir (incapacitar por completo) uno de los acorazados FR más antiguos y 1-2 submarinos, mientras mataban a un par de miles de franceses (como saben, habiendo abierto fuego en Mers al-Kebir antes del tiempo indicado por ellos) por lo tanto, en Dakar ni siquiera les hablaron), pero al mismo tiempo varios cientos de ellos + daño material RN. Es decir, el efecto militar es prácticamente nulo y el diplomático es negativo.
                      2. Alexey ra
                        Alexey ra 18 Mayo 2020 19: 21
                        0
                        Cita: nks
                        Como resultado, los británicos pudieron hundir (deshabilitar por completo) uno de los acorazados FR más antiguos y 1-2 dos submarinos

                        ¿Y Dunkerque? guiño
                        La mitad ejecuta nuevos LC en rojo.
                      3. nks
                        nks 19 Mayo 2020 14: 06
                        0
                        Palabras clave hundirse (deshabilitar completamente) En particular, Dunkirk fue reparado: si alguien realmente lo necesitara, entonces se haría más rápido. Y entonces ya estaba claro que la guerra no duraría seis meses.
                        Verá, los militares generalmente realizan tareas específicas de diferentes niveles, y no solo golpean de pared a pared.
                        No puedo decir 100%, pero los británicos probablemente tuvieron la tarea de neutralizar la flota francesa.
                        En general, era neutral en ese momento: por acuerdo con los alemanes, se mantuvo francés y se mantuvo neutral.
                        Francia salió de la guerra y dejó de ser un aliado del Reino Unido, pero no se convirtió en un aliado de Alemania. Pero ¿qué pasa con los británicos antes de los tratados franco-alemanes?
                        Temen razonablemente la aparición de barcos franceses como adversarios. Antes de la guerra, RN no tenía una ventaja significativa sobre los franceses,
                        El italiano, que seguía siendo una fuerza seria, era francamente tercero. Gran Bretaña y Francia dominaron por completo a Italia en el Mediterráneo.
                        y el Atlántico, Gran Bretaña vs. Italia + Francia ya era más débil. Gran Bretaña necesitaba llevar la flota francesa al máximo y
                        al menos confirmar su neutralidad. Como resultado, los británicos en realidad comenzaron una guerra contra Francia, sin declararla. Ataques británicos en territorio francés,
                        ocupados por los alemanes, son bastante legítimos, pero el ataque de los barcos franceses en estado neutral - no. Es decir, los británicos se opusieron a la flota FR,
                        habiendo hundido un banderín grande y viejo. Repito, entiendo la promesa de los propios británicos, pero lo que se hizo fue torpe y tuvieron suerte.
                2. abc_alex
                  abc_alex 18 Mayo 2020 21: 24
                  0
                  Cita: nks
                  Que son estos

                  Que tuvieron mala suerte de servir en las colonias.

                  Cita: nks
                  El disparo de la flota es una exageración bastante. En principio, el afeitado se puede entender, pero resultó realmente estúpido y feo.

                  Puedes entender a cualquiera. La cuestión es evaluar la justificación de las acciones en el marco del historicismo. Después de todo, los franceses no resistieron incluso cuando los británicos no mostraron terquedad de los elefantes, el asunto fue el desarme de los barcos y la transferencia de sitios críticos de armas al Deep británico. representación. Y donde los almirantes no querían mostrar sofisticación de la mente, la gente moría. Los franceses también estaban en una situación difícil, los marineros y oficiales en Francia permanecieron en la ocupación de la familia y no estaba tan feliz de entregarlos a la administración de la ocupación. Los alemanes luego establecieron un ultimátum muy explícito.
                  1. nks
                    nks 19 Mayo 2020 14: 14
                    0
                    Cita: abc_alex
                    Que tuvieron mala suerte de servir en las colonias.

                    ¿Quiere decir que todos los pilotos que sirvieron en las colonias se unieron al servicio de la Luftwaffe? ¿Dónde leíste eso?

                    Cita: abc_alex
                    Los franceses no se resistieron

                    No existía tal cosa: en todas partes resistieron, tenían el juramento. Solo en Alejandría, los británicos fueron lo suficientemente inteligentes como para aceptar y confirmar un estado neutral, y luego ya pasaron bajo el mando de De Gaulle

                    Cita: abc_alex

                    . Los franceses también se encontraban en una situación difícil, los marineros y oficiales en Francia permanecieron en la ocupación de la familia y no fue tan alegre entregarlos en manos de la administración de la ocupación. Los alemanes establecieron un ultimátum muy explícito.

                    mmm. ¿Qué es el ultimátum? Los franceses en este caso tenían una situación desagradable muy simple: fueron atacados por barcos de otro estado.
      2. Grueso
        Grueso 18 Mayo 2020 11: 50
        -1
        Umlaut Aha.
      3. nks
        nks 18 Mayo 2020 14: 43
        0
        Vaya, guerrero del sofá, de nuevo estás hablando de lo que no sabes. El sofá estaba mejor reparado. Primero, el propio De Gaulle escribe poco directamente sobre las hostilidades (los detalles son prácticamente solo sobre la captura de París). Para ello, hay historiadores que trabajan con documentos primarios. No le crea a De Gaulle - lea Churchill, quien, por cierto, es difícil sospechar que simpatiza con él. En particular, en una carta a Roosevelt fechada el 24 de noviembre de 1944, escribe "El brillante éxito de los franceses en el sur". Las memorias de Churchill contienen detalles sobre las acciones de las unidades FR en Italia. Por cierto, fue Churchill quien insistió en el aplazamiento del desembarco en el sur de Francia, que fue realizado principalmente por fuerzas francesas y que se planeó originalmente antes o simultáneamente con Overlord: los británicos necesitaban estas partes en Italia.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 18 Mayo 2020 17: 15
          0
          Cita: nks
          Las memorias de Churchill contienen detalles sobre las acciones de las unidades francesas en Italia.

          Aquí recientemente escribieron sobre operaciones exitosas de unidades francesas en Italia - contra civiles (Marocchinate). sonreír
          1. nks
            nks 18 Mayo 2020 17: 53
            0
            ¿Y? No lo he leído, pero sospecho que es falso, como siempre. Los franceses no niegan que hubo casos desagradables de violencia (no importa que fueran marroquíes, los franceses son responsables de ellos), pero en la forma en que a los pseudo patriotas les gusta representarlos aquí, esto no es más que comparar a los propagandistas nazis.
  7. Grueso
    Grueso 17 Mayo 2020 13: 38
    0
    Mdya ... Bien dicho, cierto. Poco tomado en cuenta. Bueno, ahora no importa.
    Francia tiene un lugar especial.
    Ellos fueron los que diseñaron la bomba. Incluso antes de la guerra ... Es bueno que los alemanes los fusionaran, de lo contrario no fue en Japón; sería "casa atómica" ....
    1. shinobi
      shinobi 18 Mayo 2020 10: 37
      0
      ¿Pero más sobre la bomba?
      1. Grueso
        Grueso 18 Mayo 2020 12: 43
        0
        Imposible, amigo. Esta es una larga historia con más detalle. Es posible para Olegich con un archivo y demostrar
        Y la bomba, perdona al Todopoderoso, fue inventada en Jarkov
  • Mavrikiy
    Mavrikiy 17 Mayo 2020 10: 33
    0
    Cita: geologo
    ¿Podrían hacer un tanque milagroso?

    Pudimos e hicimos "Eclair", aunque ya estaba en otra vida. sentir
    1. Viento libre
      Viento libre 17 Mayo 2020 12: 06
      +2
      Entonces, después de la guerra, corrieron al galope en la construcción de tanques. El primogénito de los experimentos ARL-44, con un poderoso cañón de barco, luego el Royal Tiger, ELK, AMX con cargador automático, esto es a principios de los años 50 y, por supuesto, Leclerc-eclair.
      1. Grueso
        Grueso 18 Mayo 2020 14: 13
        -1
        Para ti Le llamaron al empleado, bueno, maldita sea.
    2. Grueso
      Grueso 18 Mayo 2020 13: 00
      0
      Cita: Mavrikiy
      Cita: geologo
      ¿Podrían hacer un tanque milagroso?

      Pudimos e hicimos "Eclair", aunque ya estaba en otra vida. sentir

    3. Grueso
      Grueso 18 Mayo 2020 14: 23
      0
      Interesante déjame mirar a través !!!
  • Mavrikiy
    Mavrikiy 17 Mayo 2020 10: 24
    +3
    El autor, ¿dónde están las características de rendimiento, incluso si son las iniciales?  solicitar
    En términos de armamento y movilidad, el nuevo tanque medio era comparable a los mejores tanques medianos de los Aliados: el T-34 soviético y el M4 Sherman estadounidense.
    Bueno, es a la escuela ... Tal vez me expliquen que los franceses Pistola de 75 mm con una longitud de cañón de calibre 32. no una identidad Desde marzo de 1941, una pistola F-34 de 76,2 mm (modelo 34) con una longitud de cañón de calibre 1941 comenzó a instalarse en el T-41,5 y más de 75 mm "Sherman"
    1. Alf
      Alf 17 Mayo 2020 21: 01
      +1
      Sí, y dispara desde 32 calibres a dos mil ... Bueno, aunque solo sea en el T-1.
    2. Grueso
      Grueso 18 Mayo 2020 12: 05
      0
      Amistoso, bueno, no importa a granel. 34-85 sobrevivieron cien años ..
      Algo como esto ...
    3. Grueso
      Grueso 18 Mayo 2020 18: 48
      0
      Lo siento hermano ... No todo estuvo bien
      1. Grueso
        Grueso 18 Mayo 2020 18: 50
        0
        Qué podría .....
  • Victor Sergeev
    Victor Sergeev 17 Mayo 2020 13: 34
    +1
    Normal hacer el tanque, aunque no súper perfecto, y luego actualizar. Primero necesita obtener un cierto número de tanques en caso de la guerra actual, y solo entonces piense en cómo obtener la perfección. Los franceses se apoderaron de la avaricia y la fe de que Hitler primero pisotearía a la URSS.
    1. Grueso
      Grueso 18 Mayo 2020 22: 09
      0
      Odio a los franceses: el desprecio por sus militares significaba mucho. No querían respetar a su ejército y despreciaban a los oficiales. Por lo cual fueron justamente castigados por el "genio teutónico" Rápidamente))))
  • PilotoS37
    PilotoS37 17 Mayo 2020 13: 42
    +7
    En primer lugar, se puede culpar a los representantes de la Administración de Infantería, que casi todos los años cambiaron las especificaciones y las características de rendimiento de la nueva máquina, por el hecho de que el proyecto nunca se implementó. Esto se debió en gran medida a un deseo comprensible de obtener el mejor tanque del mundo, pero hay un límite para todo.

    En la URSS en ese momento siguieron un camino fundamentalmente diferente: "lo principal es obtener al menos algo serial por un plazo estrictamente definido ". Los plazos, por supuesto, a menudo no se cumplían, pero en general el panorama era exactamente eso: antes de la guerra, y luego durante ella, se suministraba a las tropas nuevos equipos modernos en grandes cantidades. Esta técnica a menudo era" cruda " , con muchos problemas, pero ella estaba ...
    Hoy este principio es criticado activamente. Al mismo tiempo, se presenta evidencia bastante importante (desde el punto de vista de la ocurrencia tardía) de que sería posible estirar los términos del lanzamiento del mismo T-34 en producción, pero obtener un T-34M "completo" y no sufrir un montón de defectos congénitos del T-34. 76]. Es difícil objetar aquí, ya que todas las deficiencias de la técnica obviamente empeoraron las condiciones para el "trabajo" de sus usuarios directos y, en última instancia, condujeron a más (de podría ser en teoria) el número de muertes en el campo de batalla.
    Pero aquí vemos a qué conduce la incapacidad de trazar a tiempo "la línea roja": por un lado, un tanque problemático, pero masivo y avanzado en muchos aspectos, y por el otro, un asiento vacío ...
  • strannik1985
    strannik1985 17 Mayo 2020 18: 51
    +1
    En la cúpula del comandante, que proporcionó una buena

    La tripulación - 4 personas, dos en la torre, el comandante - el artillero y el cargador. El significado de la torreta en un comandante separado, simplemente no tiene tiempo para comandar el tanque y dirigir el arma.
  • Etnarquista
    Etnarquista 18 Mayo 2020 10: 25
    +1
    El artículo no está completo, debe agregar los comentarios de jugadores experimentados y agregar las características de toda la rama francesa: riendo
  • Grueso
    Grueso 18 Mayo 2020 13: 03
    +1
    [quote = Tolstoi] [quote = Mavrikiy] [quote = geólogo] ¿Podrían hacer un tanque milagroso [/ quote]
    Pudimos e hicimos "Eclair", aunque ya estaba en otra vida. sentir[/ Quote]
    Buen auto
  • deddem
    deddem Junio ​​17 2020 21: 32
    0
    Si cree que el memorándum del inspector de tropas de tanques Keller de mayo de 1940, el tanque Renault ya estaba hecho más que un modelo de madera: el ensamblaje contenía un prototipo de acero blindado, una caja de cambios y dos motores estaban en pruebas de banco.
    En principio, esta información se supera de acuerdo con otros documentos: en el acto de compensación entre Renault y Schneider por materiales confiscados por los alemanes, se menciona un conjunto de armadura de casco para G1 (a un valor en libros corresponde aproximadamente al conjunto para un tanque B1bis después del corte, pero antes del procesamiento final); También hay una serie de cartas de la oficina de diseño estatal ARL, donde se requiere que Renault les dé tres motores (dos de G1 y uno experimental) para equipar los cables B1ter de preproducción como un trabajo más urgente y urgente.
    Entonces, en septiembre de 1940, el G1 de Renault bien podría ir a pruebas en el mar (sin armas, por supuesto, todo fue muy malo).
  • Dedok
    Dedok Junio ​​19 2020 10: 20
    0
    "...Otro problema fue el equipo técnico del nuevo tanque. Y si las empresas francesas pudieron hacer frente al diseño de la transmisión y el chasis, entonces la industria francesa pudo diseñar un motor diésel suficientemente potente solo después de la guerra ... "

    Quiero parar una vez más aquí en este lugar:
    para no escribir aquí (VO) - no hay documentos que confirmen la naturaleza de la apariencia de V-2, y apareció - "de la nada", pero esto no sucede en la ingeniería mecánica.
    Al mismo tiempo, me gustaría señalar el papel del estado (URSS) en el desarrollo de nuestra tecnología: se compraron muestras prometedoras, durante la Gran Depresión: se invitó a los diseñadores, se compró el último equipo ... cuando las empresas privadas realizan el desarrollo, entonces esto no se puede hacer vemos de qué trata el artículo.