Estados Unidos está transfiriendo aviones de ataque A-10 al suroeste de Asia: el plan para su reemplazo con el F-35 aún no ha funcionado
El mando de la Guardia Nacional de Estados Unidos ha difundido información sobre el traslado de 12 aviones de ataque A-10 Thunderbolt II a la región del suroeste de Asia. Según algunos informes, la aeronave estará ubicada en varias bases, incluidas las bases aéreas estadounidenses en los países del Golfo. Mientras que en específico aviación no se informan bases para recibir aviones de ataque A-10.
Los aviones de combate reubicados pertenecen al ala de combate número 124, con sede en Gowen Field.
Comandante del ala aérea Coronel Matt McGarry:
Para esto están preparados nuestros militares. Les complace poder responder a los desafíos que enfrenta nuestra nación. Este avión fue creado para apoyar a las tropas en tierra, ya sea un ejército o un infante de marina en contacto con el enemigo. Se centran en objetivos terrestres y aéreos.
400 tropas sudamericanas pertenecientes a la mencionada fuerza aérea también están siendo transferidas al sudoeste de Asia.
La información de que Estados Unidos está desplegando su avión de ataque A-10 Thunderbolt II también es notable debido al hecho de que en 2014 en Washington literalmente declararon lo siguiente:
Cuando planifiquemos operaciones, vamos a reemplazar el A-2018 en misiones de combate con cazas F-10 para 35. Las últimas máquinas proporcionarán una mayor eficiencia durante las operaciones de combate y, al mismo tiempo, un menor riesgo para el ejército estadounidense.
Ya es 2020, pero el avión de ataque A-10 Thunderbolt II de EE. UU. En el extranjero, aparentemente, no se va a negar. El plan de su reemplazo (avión de ataque) con aviones de quinta generación aún no ha funcionado.
Al mismo tiempo, todavía no está claro para qué fines específicos se transfieren estos aviones de combate a la región indicada del mundo. ¿De qué operaciones específicas en la región estamos hablando ...
La decisión sobre el uso activo adicional del avión de ataque A-10 Thunderbolt II puede deberse al hecho de que la hora de su operación cuesta al menos un 40 por ciento menos que la hora de operación del F-35A. La imprenta es una imprenta, pero hoy parece ser un momento en el que Washington tiene que contar el dinero, incluido el dinero dentro del presupuesto militar ya inflado.
información