Proyecto 20380 corbetas para la Flota del Mar Negro: el primero en pocos meses
La conclusión del "Celoso" de la casa de botes. Severnaya Verf Shipyard, 25 de diciembre de 2019
De 2008 a 2018, la Armada rusa recibió seis corbetas, pr. 20380 "Steregushchiy". Estas naves se distribuyeron entre el Báltico y el Pacífico. flotas. La construcción de los Guardianes está en curso, y este año es posible entregar una o dos corbetas nuevas. En particular, la Flota del Mar Negro puede obtener su primer barco, pr. 20380: el "Retiro" ya se ha lanzado y, una vez completado, se someterá a pruebas.
Tiempo de construcción
El Retivy es el sexto barco en serie de la pr. 20380 y el primero en construirse en interés de KChF. La colocación de la corbeta tuvo lugar el 20 de febrero de 2015 en el astillero Severnaya Verf en San Petersburgo. La construcción tomó cerca de cinco años. El barco fue sacado de la casa de botes el 25 de diciembre de 2019 y lanzado el 12 de marzo de este año, luego de lo cual fue enviado a la pared para su finalización. Hasta la fecha, también se ha formado una tripulación. Ya ha llegado a San Petersburgo para recibir capacitación.
El 18 de mayo, Izvestia publicó planes reales para los Celosos. Con referencia a las fuentes al mando de la KChF y la Marina, se informa que la corbeta se puede completar, probar y entregar al cliente este año. Sin embargo, aún no se descarta que el trabajo se retrasará, y el barco será entregado solo en 2021.
El Zealous se convertirá en el primer barco de su tipo en la Flota del Mar Negro, y seguirán otros nuevos. Se informan los planes para la construcción de dos corbetas similares más. Uno de ellos, "Strict", se lanzó en junio pasado y se está completando en el muro. Se espera que sea probado.
rasgos técnicos
En su núcleo, la corbeta, pr. 20380 es una nave de patrulla multipropósito cerca y en la zona del mar lejano. Es capaz de atacar objetivos terrestres y costeros, para llevar a cabo defensa antiaérea y antisubmarina, tanto de forma independiente como como parte de un grupo naval. Una serie de características de diseño y la composición del equipo proporcionan características de alto rendimiento que cumplen con los requisitos modernos.
Lanzamiento. 12 de marzo de 2020
El barco con un desplazamiento total de 2250 toneladas y una longitud máxima de 104,5 m está construido sobre la base del casco original con características mejoradas. Su parte subacuática se caracteriza por una resistencia reducida, lo que permite optimizar la planta de energía con un aumento simultáneo en el rendimiento de conducción. La parte de la superficie de la estructura está hecha con tecnologías de sigilo y reduce la visibilidad unas tres veces en comparación con las naves de tamaños similares.
Los contornos generales y las características de diseño contribuyen a reducir la visibilidad. Entonces, la superestructura y algunas unidades en la cubierta están cubiertas con baluartes. Los materiales no metálicos con un bajo nivel de reflexión de las señales de radio se utilizan ampliamente en el diseño de la superficie de la nave. También se utilizan equipos modernos de guerra electrónica.
La corbeta tiene una central eléctrica de dos ejes basada en unidades diesel-diesel DDA12000 con una capacidad total de 24 mil hp En su composición aplica soluciones para reducir el ruido, tomadas de los submarinos. El barco es capaz de alcanzar velocidades de 27 nudos; económico - 14 nudos. Rango de crucero: 4 millas náuticas. El barco también utiliza cuatro generadores diesel de 000 kW.
Etc. 20380 prevé el uso de un complejo electrónico desarrollado. Incluye el sistema de información y control de combate Sigma-20380, el complejo de control de armamento Puma-02, el radar Pal-N, Furke-2 y Monumento-A para diversos fines, y las estaciones de sonar Zarya-sonar 2 "," Minotaur-M "y" Anapa-M ", así como otros sistemas y herramientas.
"Stereguschiy" - la cabeza corbeta, pr. 20380
Como las armas de ataque principal utilizaron el sistema de misiles "Urano" con una munición de 8 misiles. Hay un sistema de defensa aérea Redut con 12 misiles. También se utilizan en defensa aérea los que se llevan a bordo de los MANPADS de Igla. La artillería incluye la instalación A-190 con un cañón de 100 mm y dos rifles de asalto AK-630M de seis cañones. Se proporciona la instalación de ametralladoras pesadas y lanzagranadas antisabotaje. A lo largo de los costados del casco se montan dos aparatos de cuatro tubos "Package-NK" para torpedos y antitorpedos. Hay un helipuerto en la popa, y se hace un hangar frente a él en la superestructura.
La tripulación del barco incluye 100 personas, incluidos 14 oficiales. Autonomía en stocks - 15 días.
Nuevas funciones
Corbetas, etc. 20380, incl. El nuevo "Retive", son unidades de combate multifuncionales capaces de resolver una amplia gama de misiones de combate dentro de la zona del mar cercano y lejano. Al mismo tiempo, debido a su tamaño y desplazamiento limitados, los "Guardianes" son relativamente simples y baratos.
Mediante la combinación de parámetros técnicos y económicos, los barcos del Proyecto 20380 son de gran interés para la Armada rusa, que ya ha dado lugar al surgimiento de varias órdenes y al despliegue de la construcción en masa. Se construyeron seis barcos, cuatro más están en las gradas o en las paredes. La construcción de corbetas modernizadas de los nuevos proyectos 20385 y 20386 también está en marcha.
De las seis corbetas construidas, pr. 20380, cuatro fueron a servir como parte de la Flota Báltica de la Bandera Roja. Los dos restantes fueron al Océano Pacífico. Ahora estamos hablando de la transferencia de nuevas naves al KChF. En 2020-21. Los marineros del Mar Negro recibirán dos de esas unidades de combate, y en un futuro lejano se espera un tercio.
Corbetas de la flota del Pacífico. Pronto la misma "agrupación" recibirá el Mar Negro
En la actualidad, las fuerzas de superficie del KChF incluyen un crucero de misiles y seis fragatas de guardia, así como barcos para la protección del área del agua, pequeños misiles y barcos antisubmarinos. Las naves de guardia Corvette aún no están disponibles. Por lo tanto, la transferencia de corbetas pr. 20380 debería cambiar significativamente la apariencia y las capacidades de la Flota del Mar Negro. El Flying y los siguientes dos barcos ocuparán un nicho importante y asumirán algunas de las tareas que se les asignan a otros barcos.
Futuro deseado
Según los resultados de la construcción actual, KChF recibirá una agrupación de seis naves de patrulla de dos clases. Ya existen tres fragatas, pr. 11356, capaces de operar en las zonas lejanas del mar y el océano, y están en servicio. Corbetas en construcción, pr. 20380 las complementará. Al mismo tiempo, la aparición de nuevas naves de menor desplazamiento, con capacidades similares, permitirá compensar en cierta medida la interrupción de la construcción de fragatas más grandes.
Los grupos de barcos, incluidas las nuevas corbetas, podrán trabajar en los mares Negro y Mediterráneo. La tarea de las naves de la pr. 20380 será la búsqueda y detección de todos los objetivos principales con la posibilidad de su destrucción por las armas apropiadas. Al mismo tiempo, dependiendo de la misión de combate, la corbeta puede asumir el papel principal o auxiliar.
La Armada rusa tiene una amplia experiencia en el funcionamiento de corbetas, pr. 20380, y la industria en los últimos años ha logrado corregir todos los defectos de diseño existentes. La Flota del Mar Negro recibirá buques de guerra completos con amplias capacidades, capaces de convertirse en una buena adición a las fuerzas de superficie existentes. La operación conjunta de barcos de diferentes clases con diferentes equipos y armas dará los resultados deseados.
La introducción de cualquier nueva nave en el KChF aumenta el potencial general de las fuerzas armadas en la dirección estratégica del suroeste. En los próximos años, tres nuevas corbetas serán una gran contribución a la defensa. Ya este año, se probará el primero de ellos. Y en ausencia de dificultades significativas, a finales de año será entregado a la flota, y a principios de 2021 ingresará a la fuerza de combate.
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