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El sistema de defensa aérea de la OTAN en Europa no se convertirá en un obstáculo para el Su-57 ruso

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Alrededor del luchador multipropósito ruso, los expertos del Su-57 debaten incansablemente. Algunos creen que no corresponde absolutamente a la quinta generación, ya que tiene un sigilo insuficiente. Por ejemplo, tales declaraciones han aparecido repetidamente en la prensa india y china. Otros, por el contrario, prestan atención a la posibilidad de usar el Su-5 en modo no tripulado, que es uno de los signos de un avión de combate de sexta generación.


Pero discutamos cuán bien fundamentados están los temores de nuestros socios occidentales sobre el Su-57. ¿Es este avión capaz de superar la defensa aérea de la OTAN en Europa?

De hecho, es muy difícil llegar a conclusiones inequívocas, porque de hecho, el Su-57 aún no está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa.

Aeronaves que no están en servicio


Si tomamos como ejemplo al caza chino J-20 de quinta generación, entonces compararlo con el Su-57 es incorrecto. Y el punto no es ni siquiera las características técnicas de estos dos aviones. Aunque ambos comenzaron a crearse aproximadamente al mismo tiempo, hoy el EPL está armado con casi 30 unidades J-20, y el Su-57 ruso aún no ha sido transferido a las tropas.

Será justo considerar que el Su-57 funciona realmente como equipo militar interno solo después de que al menos 10-15 de estos aviones comiencen a operar nuestro VKS. Además, las máquinas no están equipadas con el motor de cuarta generación, que se encuentra en las primeras muestras, sino con el llamado "producto 4", el motor de segunda etapa.

Pero aunque el avión ruso todavía está bastante "crudo" y todavía se está finalizando, sin embargo, algunas de sus capacidades ya son conocidas.

¿No es lo suficientemente invisible?


Muy a menudo, el Su-57 es criticado por la falta de sigilo. Por supuesto, la crítica es justa. Es bastante obvio que un avión invisible para los radares está más adaptado para vencer los sistemas de defensa aérea enemigos.

Sí, el Su-57 tiene canales de admisión de aire directo, a diferencia del F-22 y el S-35 estadounidenses, donde estos elementos tienen forma de S. Por supuesto, debido a esto, es más notable para los radares. Por otro lado, el empuje de los motores de los aviones estadounidenses debido a este diseño de tomas de aire se pierde algo. El diseño de la boquilla Su-57 también hace que el avión ruso sea más visible en el rango infrarrojo (térmico).

Lo más probable es que los diseñadores domésticos intentaron encontrar un compromiso razonable entre el sigilo del avión y sus características tácticas y técnicas, por ejemplo, maniobrabilidad, eficiencia de combustible, etc. De hecho, superar los radares enemigos no es un componente determinante, es una etapa en el camino para completar una misión de combate.

Líder de la manada


Es posible que en Rusia nadie planee crear un sistema de sigilo perfecto, ya que esto no es necesario. Incluso expresaré un pensamiento completamente sedicioso: es posible que la tarea del nuevo caza ruso de superar los sistemas de defensa aérea perfectos y de alta tecnología del bloque del Atlántico Norte no esté incluida en absoluto. Más precisamente, esta es la tarea, pero no descansa con el Su-57.

Esto puede estar indirectamente indicado por la creación en Rusia del vehículo aéreo no tripulado Okhotnik S-70 y el desarrollo de su interacción con el Su-57. Este dron es un dron de choque que alcanza una altura de techo de 18 kilómetros. Es capaz de actuar de forma independiente, junto con otros drones o con un luchador.

Por lo tanto, el Su-57 puede desempeñar el papel de "líder de la manada", controlando varios de estos UAV. Los drones pueden penetrar el sistema de defensa aérea, realizar reconocimientos e incluso suprimir los sistemas de defensa aérea terrestres, "despejando" la carretera Su-57. La carga útil de 6 toneladas y la alta velocidad del cazador contribuyen a estas tareas.

¿Necesitas un piloto?


Las recientes pruebas de Su-57 en modo no tripulado no pueden pasar desapercibidas. Por supuesto, había un hombre en la cabina, pero él solo miraba el vuelo y estaba listo para intervenir en el control si algo salía mal.

Como se mencionó anteriormente, la posibilidad de un control no tripulado es una de las características del luchador de sexta generación.

El hombre no es hierro. Por lo tanto, sus capacidades físicas, en particular, su capacidad para soportar sobrecargas, son limitadas. Esto es un elemento disuasorio para el desarrollo de la tecnología. Y si usa un avión sin piloto, puede estar sujeto incluso a esas sobrecargas que una persona no puede soportar.


Durante las pruebas, el Su-57 realizó las acciones más simples, y el piloto en ese momento estaba en la cabina como observador. No es difícil asumir que el objetivo final será la operación de una aeronave en la cabina de la cual no habrá ninguna persona. Dicho vehículo de combate podrá llevar a cabo elementos que ningún vehículo tripulado es capaz de hacer sin dañar la salud y la vida del piloto.

Armado y muy peligroso


Ruso aviación Ya utiliza misiles hipersónicos X-47M2 "Daga". Tienen un alcance de casi dos mil kilómetros y son prácticamente inalcanzables para los sistemas modernos de defensa aérea de los países de la OTAN.

No equiparán el Su-57 con "dagas", pero el programa de armamento estatal para 2018-2027 prevé equipar estos aviones con misiles hipersónicos.

Se sabe que serán más pequeños que las "Dagas" que se ubicarán dentro del luchador. Además, sus características serán similares a las del X-47M2. Por lo tanto, podrán alcanzar objetivos, incluso en Europa, sin intentar romper los sistemas de defensa aérea.

Su-57 vs defensa aérea de la OTAN: de la teoría a la práctica


Todo lo que se mencionó anteriormente son suposiciones que, sin confirmación práctica, siguen siendo una teoría pura. Y si el Su-57 aún no ha entrado en servicio, entonces solo podemos especular sobre sus capacidades para superar los sistemas de defensa aérea de la OTAN, sin saber nada con certeza.

Es cierto que la edición vietnamita de Soha afirma que el Su-57 ya se ha encontrado con la defensa aérea de los "socios" estadounidenses.

El núcleo de la OTAN, como saben, son las fuerzas armadas de los Estados Unidos. Se puede suponer que los sistemas de defensa aérea de EE. UU. Y los sistemas de defensa aérea de la OTAN son casi lo mismo. Y ahora, con la defensa aérea estadounidense, el Su-57 ya puede haberse encontrado en la práctica.

Se sabe que en 2018 se enviaron nuevos modelos de combatientes rusos a los "enfrentamientos" en Siria e incluso golpearon a los militantes, sin ser notados por los sistemas de defensa aérea de Estados Unidos e Israel. Y esto a pesar del hecho de que el caza estadounidense de quinta generación F-22 y F-35 reconoce y acompaña libremente a los sistemas de defensa aérea rusos.

A principios de mayo, según la edición vietnamita de Soha, estos Su-57 rusos volaron tres veces sobre bases militares estadounidenses en Irak para probar la defensa aérea estadounidense.

Como no hubo indignación por parte de los estadounidenses, se puede suponer que nuestro avión pasó desapercibido. Aunque la defensa aérea de los EE. UU. Pudo detectar a nuestros combatientes, pero para engañar al ejército ruso, el ejército de los EE. UU. Decidió permanecer en silencio.

Excluir la opción de que todo esto historia fue inventado simplemente por periodistas vietnamitas, también es imposible.

Construimos, construimos ...


Es difícil argumentar que el Su-57 ya es un excelente vehículo de combate. Y ella continúa mejorando. Estos luchadores recibirán nuevos motores, nuevos misiles hipersónicos. Además, se planea reemplazar las unidades de potencia hidráulica por las eléctricas, lo que reducirá el peso de la aeronave. Y esto, a su vez, significa un menor consumo de combustible, mayores rangos de vuelo y otros beneficios.

Pero estas innovaciones tienen un inconveniente. Obtendremos el vehículo de combate perfecto, pero no ahora, y no antes de mediados de la década actual. Mientras tanto, los aviones militares y los sistemas de defensa aérea se están mejorando en otros países. Por lo tanto, existe el riesgo de retrasar el tiempo para llevar el Su-57 a las características "finales".

Pero el hecho sigue siendo: los Su-57 ya pueden evitar los sistemas modernos de defensa aérea de la OTAN, incluso en Europa. Esto bien puede manifestarse en el cielo sobre el Báltico.
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  1. Rocket757
    Rocket757 Junio ​​8 2020 07: 04 nuevo
    +7
    En pocas palabras basura.
    El sistema de defensa aérea de la OTAN en Europa no se convertirá en un obstáculo para el Su-57 ruso

    Cualquier defensa aérea puede ser derrotada si el enemigo es simplemente MÁS, ¡tiene MÁS fuerzas y medios! Por supuesto, estamos hablando de un nivel tecnológico comparable, pero la geyropa y Rusia están en ese nivel.
    Pero el hecho sigue siendo: el Su-57 ahora puede evitar los sistemas modernos

    Dar la vuelta, significa estar ubicado, establecer una ruta fuera del área de cobertura de defensa aérea del enemigo ... esto significa que no tiene necesidad de defender este lugar vacío ... la pregunta es, ¿por qué los nuestros vuelan allí?
    1. Lech de Android.
      Lech de Android. Junio ​​8 2020 07: 22 nuevo
      +7
      Bueno, los estadounidenses no pudieron derrotar a la defensa aérea vietnamita a pesar de la superioridad de los aviones estadounidenses en los cielos de Vietnam durante la guerra.
      1. Rocket757
        Rocket757 Junio ​​8 2020 07: 40 nuevo
        +4
        Cita: Lech de Android.
        Bueno, los estadounidenses no pudieron derrotar a la defensa aérea vietnamita

        Supongamos que el equipo suministrado a Vietnam estaba en un buen nivel tecnológico ... pero no podían contrarrestar eficazmente las incursiones yanquis muy rápidamente, cuando la cantidad permitía cubrir mucho e inmediatamente. Se hizo posible cubrir todo el territorio muy pronto ...
        Entonces, de hecho, la GENTE ganó ... la victoria vino a la tierra.
        En el cielo, los Yankees claramente perdieron los costos financieros.
        1. apodo7
          apodo7 Junio ​​8 2020 15: 32 nuevo
          0
          La piel de un oso muerto no se debe compartir; la ocupación es extremadamente estúpida. ¿Cómo puedes hablar de lo que no es?
          Les recuerdo que el escuadrón Su-57 no está de servicio, no están en funcionamiento, por lo tanto, se desconocen sus parámetros. Las especificaciones del papel no ofrecen, el papel durará. 2,5 muestras de prueba de un planeador, modelo a escala masiva y dibujos animados, este no es un avión en funcionamiento.
          Por ejemplo, lanzaron la cruz del traste, se escribieron muchas críticas y se filmaron en ella, se revelaron todos sus pros y contras, se puede ver el traste en la cabina. Esa es la diferencia entre las muestras en serie y de prueba. Su-57 no existe en la naturaleza. Discutir lo inexistente es estúpido.
      2. Boris55
        Boris55 Junio ​​8 2020 09: 44 nuevo
        +2
        Cita: Lech de Android.
        Bueno, los estadounidenses no pudieron derrotar a la defensa aérea vietnamita

        Fue el caso y se estrellaron. El progreso no se detiene. Primero, nosotros, luego estamos en el rayo de guía de nuestros radares. Después del lanzamiento, tuve que apagar la estación y correr para cubrir ... Bueno, de nuevo los conseguimos. Aquí es donde terminó la guerra.
      3. EvilLion
        EvilLion Junio ​​8 2020 09: 52 nuevo
        -3
        De hecho, fue posible, simplemente debido al número, solo se encontró un pequeño sentido.
      4. iouris
        iouris Junio ​​8 2020 12: 54 nuevo
        +6
        No fue posible derrotar a la defensa aérea, pero tampoco se detuvo el bombardeo. Además, la tecnología de derrotar a la defensa aérea solo estaba en su infancia. Ahora es otro momento.
      5. Kutuz
        Kutuz Junio ​​14 2020 14: 51 nuevo
        +1
        Турки шикарно разгромили Российское ПВО в Сирии. Вы конечно можете возразить и сказать "их там нет" но факт остаётся фактом. Да и Израилю ПВО не особо мешает.
    2. Civil
      Civil Junio ​​8 2020 07: 25 nuevo
      +4
      Los Su-57 ya pueden eludir los sistemas modernos de defensa aérea de la OTAN, incluso en Europa. Esto bien puede manifestarse en el cielo sobre el Báltico.

      En caso de una guerra con la OTAN, la guerra será un misil nuclear, porque todos estos silbatos son profundamente inútiles. Y sí, no habrá ganadores en tal guerra. ¿Y cuál es el punto de capturar los estados bálticos?
      1. Mitroha
        Mitroha Junio ​​8 2020 08: 06 nuevo
        +6
        Cita: Civil
        ¿Y cuál es el punto de capturar los estados bálticos?

        Hay 103 variantes de los motivos de esta pregunta en los Estados bálticos, y otras 50 en stock. Están seguros de que nosotros antes de cada comida, y dos veces antes de acostarse rezamos por la toma de sus territorios, pero tenemos mucho miedo de su sol.
      2. Herman 4223
        Herman 4223 Junio ​​8 2020 09: 19 nuevo
        +1
        ¿Y cuántos kilómetros hay de Letonia a Moscú y de Estonia a San Petersburgo?
        Este es el punto.
        1. Rocket757
          Rocket757 Junio ​​8 2020 09: 38 nuevo
          +4
          ¿Y cuánto tiempo de vuelo a Washington, por ejemplo? Eso también tiene sentido.
        2. Boris55
          Boris55 Junio ​​8 2020 09: 54 nuevo
          -10
          Cita: Herman 4223
          ¿Y cuántos kilómetros hay de Letonia a Moscú y de Estonia a San Petersburgo?

          Como ha demostrado la práctica de todos los conflictos recientes (08.08.08), en primer lugar, se destruyen los controles. Millonarios bombardean ciudades en aras de la intimidación, pero ¿tenemos miedo? ¿Cuántas personas en Rusia se enojarán si bombardean Moscú? riendo

          Para establecer el estado de ánimo:

          1. Ramzes iv
            Ramzes iv Junio ​​8 2020 10: 00 nuevo
            -8
            Cita: Boris55
            Millonarios bombardean ciudades en aras de la intimidación, pero ¿tenemos miedo? ¿Cuántas personas en Rusia se enojarán si bombardean Moscú?

            No muchos piensan ... En Internet, el silencio comenzará de inmediato, los bloggers desaparecerán en algún lugar, etc. El dinero y los recursos en las regiones aparecerán inmediatamente excedentes ..))))
          2. iouris
            iouris Junio ​​8 2020 12: 56 nuevo
            +6
            Mientras solo Voronezh condicional está siendo bombardeado ...
        3. Boa kaa
          Boa kaa Junio ​​8 2020 21: 22 nuevo
          0
          Cita: Herman 4223
          ¿Y cuántos kilómetros hay de Letonia a Moscú y de Estonia a San Petersburgo?
          Este es el punto.

          El significado de la presencia de los Tribalts en NAT es su territorio, como trampolín para el desembarco de las fuerzas expedicionarias de los EE. UU., La instalación del INF, el despliegue de AB, el espionaje y otras tonterías de naturaleza hostil.
          Y lo más importante, ¡como un incidente de barriga! ¡Y así se follan a nadie necesita con su despoblación! y el colapso completo de la economía.
    3. Siberalt
      Siberalt Junio ​​8 2020 09: 36 nuevo
      -5
      Probablemente vivo muchos años, así que estoy convencido de que la OTAN es CERO. Ahora venimos a Ucrania o los estados bálticos, a excepción de un chillido de Occidente que será lo mismo, CERO. Rusia necesita dinero y la voluntad del zar. Y eso es. Nuestra gente y las suspensiones locales solo lo apoyarán.
      1. La clasificación
        La clasificación Junio ​​9 2020 10: 41 nuevo
        0
        Fue exactamente lo mismo el 31.12.1994 de diciembre de XNUMX. sol.
  2. Ros 56
    Ros 56 Junio ​​8 2020 07: 22 nuevo
    +1
    Estoy de acuerdo. Además del Su-57, todavía tenemos muchas cosas volando y no necesariamente aviones.
  3. Carnifexx
    Carnifexx Junio ​​8 2020 07: 31 nuevo
    0
    1. Su-57 tiene menos medidas para reducir la visibilidad que el F35 y el F-22, significativamente.
    2. Los radares modernos ven el F-35/22 perfectamente, haciéndolos inútiles
    3. El Su-57 es invulnerable para la defensa aérea de la OTAN en opinión de la prensa amarilla (¡¡no racismo !!! ¡no racismo!)

    Por supuesto, todo esto es lógico e internamente consistente, no vayas a un adivino.
    1. KCA
      KCA Junio ​​8 2020 08: 46 nuevo
      +3
      Es discutible que la visibilidad del SU-57 sea significativamente mayor que la del F-22/35, en todos los datos, posiblemente veraz o tal vez no, el valor mínimo de reflectancia se indica para la irradiación estrictamente frontal, pero a menos que los radares estén siempre a la misma altura y estrictamente en línea recta con un avión sigiloso, como si no estuviera volando? En cualquier caso, el perfil del cuerpo será irradiado, y aquí las tomas de aire en forma de S y una boquilla rectangular no ayudarán, especialmente porque la radiación térmica puede detectarse por un orden de magnitud, o incluso dos, menos que la emisión de radio del avión en sí, S. Lavrov, y tiendo a confiar en él, no Parece un hombre que dice algo sin estar completamente seguro, dijo que el control de radio ruso vio de inmediato el F-35, que despegó después de un ataque contra una base militar estadounidense
      1. Herman 4223
        Herman 4223 Junio ​​8 2020 09: 38 nuevo
        +3
        Los motores en el su-57 están instalados en ángulo y la detección de las aspas será un problema, incluso si el avión vuela directamente a la fuente de radiación, simplemente mirarán hacia otro lado del radar. Según otros indicadores, por ejemplo, un planeador, el Su-57 está claramente bien, y es el planeador el que proporciona la iluminación principal, y no las palas del motor.
      2. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. Junio ​​8 2020 11: 13 nuevo
        +6
        Aquí todo el artículo es controvertido. Se toman frases del folleto publicitario, se agrega algo de Wikipedia y en este kvash hay argumentos para ser o no ser.
        ¿Cómo se puede asumir la misma notoriedad sin siquiera realizar batallas de entrenamiento contra un oponente probable usando equipo natural?
        Hasta donde yo sé, el F117 en un momento fue un shock para nuestra inteligencia y defensa aérea. Y antes de eso, ¡también creían que la frontera estaba cerrada!
        1. KCA
          KCA Junio ​​8 2020 11: 26 nuevo
          -1
          Los ZGRS de onda larga ven todo lo que más que una pelota de tenis vuela a una distancia de más de 2000 km, no pueden dirigir un misil, pero pueden enviar un luchador a la zona de contacto visual, ¿aunque tiene sentido? 1-2 aviones, incluso el B-52N, no podrán hacer nada, pero habrá una respuesta a la partida de cientos de aviones
          1. opus
            opus Junio ​​8 2020 13: 13 nuevo
            +9
            Cita: KCA
            Los ZGRS de onda larga ven todo lo que más que una pelota de tenis vuela a una distancia de más de 2000 km, no podrán dirigir un cohete,

            если они "видят". Чего же им не "навести"-то?
            Pelota de tenis ... maldita sea por 2000 km.
            sustituya el EPR de la pelota y 2000 km aquí (no olvide traducirlos en metros)

            obtener la potencia del transmisor y aturdirse un poco
        2. apodo7
          apodo7 Junio ​​8 2020 17: 03 nuevo
          +5
          . razonamiento para ser o no ser

          Entonces la gente ingenua cree todo, le creyeron a Mavrodi, le dieron el último dinero.
      3. opus
        opus Junio ​​8 2020 13: 19 nuevo
        +1
        Cita: KCA
        . Lavrov, y me inclino a confiar en él, no parece un hombre que diga algo sin estar completamente seguro, dijo que las herramientas de control radio-técnico de Rusia detectaron de inmediato los F-35 que despegaron después de un ataque contra una base militar estadounidense.

        1. Durante mucho tiempo han sido diplomáticos, los colegas extranjeros de Sergei Lavrov lo llaman: "Sr. Falso"
        / У нас были "Мистер НЕТ", да и "мистре-Да" министрами ИД
        2. Sergey Lavrov no distinguirá el F-35, del F-53 (15)
        3.что бы средства РТК "засекли" Ф-35 над Ираком/Ираном - надо,что бы они там ДИСЛОЦИРОВАЛИСЬ, где-то по ближе.
        Y ellos (F-35) NO están ahí
        Es eso en Israel, pero no es estadounidense.
        1+2+3 = опять соврал "мистер Ложь"...
    2. Winnie76
      Winnie76 Junio ​​8 2020 09: 35 nuevo
      +2
      Cita: Carnifexx
      Por supuesto, todo esto es lógico e internamente consistente, no vayas a un adivino.

      Разумеется непротиворечиво. Радары бывают разные, работают в разных диапазонах. На одной частоте Ф-35 ''невидимка''', на другой видимка
    3. opus
      opus Junio ​​8 2020 13: 11 nuevo
      +5
      Cita: Carnifexx

      Por supuesto, todo esto es lógico e internamente consistente, no vayas a un adivino.

      bueno
      no todos están zombies
  4. rotkiv04
    rotkiv04 Junio ​​8 2020 07: 58 nuevo
    -3
    Algunos, si, sí, si solo hablan, en la URSS lo hicieron al principio, y luego dijeron, si es que lo hicieron, y ahora lo principal es cantar desde la tribuna para sus otros socios
    1. URAL72
      URAL72 Junio ​​8 2020 08: 25 nuevo
      +3
      Eso parece haber dicho todo correctamente, pero leer esos comentarios 200 veces al día se vuelve repugnante.
    2. KCA
      KCA Junio ​​8 2020 09: 46 nuevo
      0
      Сейчас медийное время, раньше что, открыли "Правду" или "Известия", всё прочитали и до программы "Время" занимаетесь делом, а теперь круглосуточно в интернете хаваете новости, надо что-то писать, даже если особо нечего, ну и дезу влить тоже надо
    3. apodo7
      apodo7 Junio ​​8 2020 17: 48 nuevo
      +2
      Entonces, el artículo escribe, en tiempo futuro, que dicen cuándo voluntad SU57, entonces será tan genial que la defensa aérea europea dejará de existir para él, este método fue utilizado por Khoja Nasreddin, le prometió al shah que le enseñaría a hablar al burro. ¿Y cuándo será este SU57? ¿Cuándo terminaremos nuestra existencia mortal?
      El autor debe tomar el seudónimo de Hodge.
      Además, los argumentos sobre SU57, aunque solo sea para aviones de producción en serie que no existen en operación, recuerdan a los foros de escolares que hablan sobre quién será el ganador en la batalla entre Spiderman y Batman, estos son personajes de ficción y el razonamiento sobre ellos es fantasía.
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    1. KCA
      KCA Junio ​​8 2020 08: 51 nuevo
      -1
      Incluso según los datos abiertos en la televisión, dicen que las muestras ya se están probando, y tal vez el proceso ha avanzado mucho más, y por lo tanto, ¿no quieren que usemos un radar muy complicado para todos los aviones, e incluso con AFAR refrigerado por agua?
    2. apodo7
      apodo7 Junio ​​8 2020 20: 10 nuevo
      +4
      En general, para acelerar la creación de al menos un demostrador que funcione del radar de radio fotones

      Lo que es insignificante, aceleremos la creación de un motor warp y comencemos a explorar nuevos planetas.
  7. rinoceronte
    rinoceronte Junio ​​8 2020 08: 14 nuevo
    +4
    Si es así, entonces el J-20 chino tampoco puede llamarse un avión real de quinta generación, los motores no corresponden a esto.
  8. Mavrikiy
    Mavrikiy Junio ​​8 2020 08: 29 nuevo
    -1
    No es difícil suponer que el objetivo final será la operación de una aeronave en la cabina de la cual no habrá ninguna persona. Tal vehículo de combate podrá llevar a cabo elementos que ningún vehículo tripulado es capaz de hacer sin dañar la salud y la vida del piloto.
    engañar Есть же "Охотник", так он и пущай перегружается, что за бред, СУ-57 дороже его в несколько раз, однозначно.  solicitar
  9. Doccor18
    Doccor18 Junio ​​8 2020 08: 39 nuevo
    +9
    Incluso expresaré un pensamiento completamente sedicioso: es posible que la tarea del nuevo caza ruso de superar los sistemas de defensa aérea perfectos y de alta tecnología del bloque del Atlántico Norte no esté incluida en absoluto.

    No puedo imaginar ahora que las fuerzas aéreas rusas decidan ganar la supremacía aérea en el territorio de Alemania y Francia ... Si hay una guerra con la OTAN, será defensiva por nuestra parte. ¿Dónde vencerán los aviones de la OTAN la defensa aérea rusa, y el SU-57 también barrerá decisivamente al agresor del cielo? ¿Cuál de los SU-57 es aire?
    ¿combatiente? ¡Un gran! Para esto es creado. No por romper THAAD o Patriot. Y por la destrucción de Rafaley y Eurofighter, F35 y F22. Pero para esto, en mi opinión, encaja perfectamente.
    1. realmente
      realmente Junio ​​8 2020 09: 07 nuevo
      -3
      Puedes dormir tranquilo, la OTAN no volará a Rusia para luchar
      1. Doccor18
        Doccor18 Junio ​​8 2020 09: 40 nuevo
        +4
        Puedes dormir bien

        Desde 1721 hasta 1853, Rusia ganó tres guerras con Persia, dos con Suecia, cinco con Turquía, cuatro con Polonia, una con Prusia y una con Francia en 1812. Otra guerra con Francia, que terminó en el mundo de Tilsit en 1807, puede considerarse un empate, ya que no hubo ganador.
        Y en el siglo XIX y XX, los Europoides más de una vez se apresuraron a nuestro país. Enumere todas las guerras durante mucho tiempo, y no hay necesidad. A quién le importa, lee.
        1. realmente
          realmente Junio ​​8 2020 10: 04 nuevo
          +1
          No olvide que Rusia era un imperio en expansión en este momento, por lo que las razones, en contraste con el resultado, son ambiguas
          1. Doccor18
            Doccor18 Junio ​​8 2020 11: 43 nuevo
            +6
            ¿Dónde se expandió la URSS en 1941? ¿Dónde se expandió China en el siglo XIX y principios del XX, cuando todos los países europeos lo rompieron y estrangularon en una jaula con los japoneses? No es una cuestión de extensión. El hecho es que la existencia misma de los amos europeos implica una gran cantidad de colonias y esclavos. Pero hay menos colonias, los esclavos no quieren trabajar gratis y las solicitudes de los caballeros están creciendo de siglo en siglo. Resuelven estas inconsistencias por guerra.
            1. realmente
              realmente Junio ​​8 2020 12: 05 nuevo
              0
              No entendiste correctamente, por cierto, RI también participó en la división de China. ¿No sabes dónde se expandió la URSS en el año 39? 41 corolario 39, cuál de los aliados destruirá a quién.
      2. Boa kaa
        Boa kaa Junio ​​8 2020 20: 31 nuevo
        -2
        Cita: realmente
        La OTAN no volará a Rusia para luchar

        Estados Unidos es miembro de la OTAN. ¿Los estados tampoco van a arrasar con sus propias manos?
        Или они-таки "готовы" воевать с нами до последнего европейца?
        Entonces, ¿qué hacen sus B-1 y B-2 en las bases británicas?
    2. Slon1978
      Slon1978 Junio ​​8 2020 09: 24 nuevo
      +3
      Esta es probablemente la respuesta correcta a algunas preguntas sobre el Su-57. No creo que sea estructuralmente difícil para nuestros diseñadores manejar las tomas de aire en forma de S y la boquilla plana. Existe un compromiso a favor de mantener una mejor relación empuje-peso y una super maniobrabilidad.
      1. Ultra
        Ultra Junio ​​8 2020 15: 12 nuevo
        0

        Cita: Slon1978
        No creo que sea estructuralmente difícil para nuestros diseñadores manejar las tomas de aire en forma de S y la boquilla plana.
  10. stalki
    stalki Junio ​​8 2020 08: 43 nuevo
    +4
    De hecho, es muy difícil llegar a conclusiones inequívocas, porque de hecho, el Su-57 aún no está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa.

    ¿Entonces tenía sentido escribir todo esto? Bueno, quizás especialistas experimentados se unirían al análisis. Pero el avión es nuevo, todo es secreto, los profesionales ciertamente ni siquiera se basarán en una perspectiva lejana. Entonces, ¿qué discutir cuando el avión ni siquiera es aceptado?
  11. Mikhail Ya2
    Mikhail Ya2 Junio ​​8 2020 08: 43 nuevo
    +5
    Pero el hecho sigue siendo: los Su-57 ya pueden evitar los sistemas modernos de defensa aérea de la OTAN, incluso en Europa. Esto bien puede manifestarse en el cielo sobre el Báltico.

    El único hecho de que no hay un SU-57 en serie, todo lo demás es ficción y tolerancias.
    1. Insurgente
      Insurgente Junio ​​8 2020 10: 22 nuevo
      +1
      Cita: Mikhail Ya2
      El único hecho de que no hay un SU-57 en serie, todo lo demás es ficción y tolerancias.

      De alguna manera, y ДА и NO... Si suponemos que había más de un avión en las existencias de la planta, entonces aparentemente todavía hay serie (e) Sí

      La primera producción del Su-57 se estrelló justo antes de la entrega a las tropas.

      24 de diciembre de 2019 / TASS

      Los planes de VKS para la compra del último caza Su-57 de quinta generación están frustrados. El martes en el territorio de Khabarovsk se estrelló el primer modelo de producción del avión. La causa del accidente, según datos preliminares, fue una falla en el control de cola. La primera producción del Su-57 debía transferirse a las tropas antes de finales de 2019

      https://vz-ru.turbopages.org/s/vz.ru/incidents/2019/12/24/1015275.html
  12. Victor Sergeev
    Victor Sergeev Junio ​​8 2020 08: 47 nuevo
    +1
    ¿Por qué sigilo, si se puede lograr la misma guerra electrónica?
    No hay defensa aérea insuperable. La fuerza de la defensa aérea en la separación, en el uso de aviones y los medios terrestres reales. Se necesita defensa aérea para destruir parte del avión del enemigo y evitar que el avión vuele impunemente. La defensa aérea de la OTAN se basa en aviones, la nuestra está en tierra.
    1. Boa kaa
      Boa kaa Junio ​​8 2020 20: 53 nuevo
      -2
      Cita: Victor Sergeev
      ¿Por qué sigilo, si se puede lograr la misma guerra electrónica?

      Амы и китайцы под "стелс" понимают "пассивную" малозаметность, это когда материалы планера поглощают ЭМИ радара, либо конструкция планера рассеивает ее в пространство(как у хромого Гоблина, F-117).
      Наша школа пошла по другому пути. По пути создания р/э систем "закрывающих" объект. Многое писалось про холодную плазму и ее генераторы, способные сделать объект "невидимым". Но техника идет вперед, и уже в повестке дня стоят фотонные радары... Так что, трудно верно судить о предмете, не зная всей совокупности фактов...
      Los hindúes cantaron lo mismo, pero luego se insinuó de manera transparente que no podíamos proporcionarles todos los conocimientos, por lo que saltaron del programa conjunto para la creación de la quinta generación de aviones. Ahora los pobres tipos son atormentados con su FGFA. Pero es poco probable que tengan éxito: el problema es demasiado grave.
  13. Esaul
    Esaul Junio ​​8 2020 09: 06 nuevo
    -2
    В принципе согласен, что прорыв ПВО должен делать беспилотный и максимально незаметный "Охотник". Ведь прорыв ПВО - это большой риск, поэтому лучше поберечь самое ценное в самолёте - пилота, пусть железяки воюют!
    А СУ-57 уже позади них будут лететь и сбивать вражеские истребители уже после уничтожения ПВО "Охотниками".
    1. apodo7
      apodo7 Junio ​​8 2020 18: 03 nuevo
      +1
      Puedes dar tu opinión experta, quién ganará la batalla, un glotón con un esqueleto de adamantio y una súper regeneración, o un depredador, un glotón a corta distancia puede usar cuchillas, y el depredador tiene una pistola de plasma, ¿cuál de ellos ganará?
      1. Esaul
        Esaul Junio ​​8 2020 18: 53 nuevo
        -3
        ¿Has oído algo sobre estrategia, táctica? ¡Te aconsejo que lo leas y no mires dibujos animados en cómics!
  14. Rafale
    Rafale Junio ​​8 2020 09: 30 nuevo
    +2
    Todo es genial, excepto el pasaje sobre volar sobre bases estadounidenses. Tal vez no estaban cubiertos por una defensa aérea adecuada o la defensa aérea estaba apagada ... En cualquier caso, recuerda mucho a historias como el F-35 de que nadie ha visto volar sobre Khmeimim de forma regular;)))
  15. bars1
    bars1 Junio ​​8 2020 10: 28 nuevo
    0
    Sí, el Su-57 no tiene motores aerotransportados en forma de S que reducen las características del empuje del motor. Pero hay bloqueadores de radar.
    Una boquilla plana no reduce la firma térmica. Reduce la firma del radar. Y al mismo tiempo empuje del motor. El F-35, por cierto, tiene una boquilla axisimétrica
    El motor de la primera etapa proporciona un vuelo de crucero supersónico.
  16. Maks1995
    Maks1995 Junio ​​8 2020 10: 32 nuevo
    +9
    De nuevo una fábula sobre un zorro y uvas. Ya no solo una vez a la semana, sino una vez cada 2-3 días, materiales similares.
    Saulet no está armado, los datos son secretos: nadie sabe nada, los indios se negaron por su visibilidad, pero ahora desgarrarán la defensa aérea de Europa.
    "Это вполне может проявить себя в небе ..." . А может и не проявить. Смотря какой автор будет растекаться мыслью по дереву....
  17. Sergey Valov
    Sergey Valov Junio ​​8 2020 10: 47 nuevo
    +4
    Un artículo sin sentido. ¿Qué significa "superar la defensa aérea en Europa"? 60-70 vehículos que ordenaron defensa aérea a priori no serán superados, y 700-800 serán superados con el mayor grado de probabilidad. En cuanto a la oscuridad de la radio, también se escribe con una horca en el agua. Del mismo modo, sobre el drone. Un misil de crucero es esencialmente un dron, ¿y qué? ¿Han reemplazado los aviones tripulados? Los aviones controlados por radio aparecieron en los albores de los aviones a reacción y más ...
    Un callejón sin salida es una rama, (por supuesto, no sin excepciones) para que la inteligencia artificial real en la furia previsible sea inalcanzable, y lo que llaman ahora es simplemente programas cada vez más complejos escritos por una persona que no es a priori capaz de prever todas las situaciones posibles. En el límite de la idiotez con la terminología, tanto una bala como un proyectil, y un torpedo y un misil son drones, los disparan y esperan lo que sucede como resultado, ya sea que golpeen el objetivo o no, y no está claro dónde golpearán.
  18. Zaurbek
    Zaurbek Junio ​​8 2020 10: 48 nuevo
    +3
    El cuello de botella de todo el concepto (supongamos que se logran las características especificadas del Su57 y Hunter) es su número en servicio. Los sistemas de defensa aérea ahora son bastante buenos, y el occidental se basa más en avax y cazas y se complementa con defensa aérea. Y para su avance, todavía se gastará una cierta cantidad de equipo. ¿Cuántos equipos de este tipo puede fabricar la Federación de Rusia y cuál es nuestra estrategia? Occidente ya ha anunciado cómo luchará contra nosotros en el ataque: UAV F35 + con reacción de choque. Después de un ataque masivo de la República Kirguisa.
  19. Dmitry Vladimirovich
    Dmitry Vladimirovich Junio ​​8 2020 11: 05 nuevo
    +2
    Como se mencionó anteriormente, la posibilidad de un control no tripulado es una de las características del luchador de sexta generación.


    ¿Por qué lo haría?

    Desarrollos similares ocurrieron en la Gran Guerra Patria: se probaron en el despegue no tripulado TB-3, el vuelo a lo largo de la ruta y el regreso a la base, el control desde otro avión.
    Ktati Pusep Endel Karlovich participó: esto es lo que escribe:
    - Estamos preparando un experimento interesante: el control por radio de la aeronave.
    La curiosidad me invadió de inmediato.
    - Un diseñador de pruebas ha desarrollado una máquina piloto que le permite controlar el avión en la radio. ¿Qué piensa usted al respecto?
    - ¿En qué avión está instalado?
    - En TB-3. ¿Este tipo de avión probablemente todavía recuerdas? - dijo Shevelev sonriendo.


    Fue una cosa interesante. Había un interruptor de palanca separado para cada operación de control de la aeronave. Con su ayuda, se encendió el equipo de radio, que impulsó los mecanismos correspondientes en el avión. Pero dado que el operador tenía solo dos manos y solo podía manipular dos interruptores de palanca, y en el avión era necesario poner en movimiento tres y aún más mecanismos, entonces, por supuesto, el operador llegó tarde y en el aire hubo situaciones con el avión que contradecían las ideas del piloto sobre la técnica de pilotaje y a veces crea un peligro real para el avión. El operador y sus asistentes teóricamente hicieron todo bien, pero ¡ay! - Solo teóricamente. Pero en la práctica resultó como se describió anteriormente. Por ejemplo, para ganar rápidamente la velocidad requerida durante el despegue, el piloto, utilizando los ascensores, levanta la cola del avión y coloca su fuselaje en posición horizontal. En esta posición, la resistencia del aire se reduce significativamente. Cuando el operador del sistema de control remoto por radio hace lo mismo y el interruptor de palanca correspondiente permanece encendido por más tiempo (incluso por una fracción de segundo) de lo que se requiere, la aeronave jalará la cola demasiado alto y mira, los tornillos se romperán en el concreto.

    Vueltas en U aún más duras. El operador debe crear simultáneamente un giro y giro del avión, soportar la velocidad y la altitud, para lo cual aumenta la velocidad de todos los motores. En aquellos tiempos distantes ahora, los pioneros de la automatización estaban lejos de ser fáciles de tratar. Hoy, todo esto ya no es un problema. La electrónica moderna, la tecnología de radio de semiconductores y la automatización permiten aterrizar (y no solo aterrizar, sino también despegar y regresar a tierra) incluso en otros planetas. Pero en esos años lejanos, nosotros, en sentido figurado, aprendimos a leer en los almacenes.

    Pronto se acercaba un vuelo más largo. Esta vez, junto con el viejo TB-3 (y yo, por supuesto, en su tablero), todo el equipo de radio de control remoto, junto con los operadores, salieron en un vuelo con otro avión, ya que su radio de operación no permitió que el avión controlado por radio superara un cierto límite.

    Моя задача, как и раньше, была предельно простой: сидеть и смотреть, <ничего не трогая до тех пор, пока станет ясно, что ничего хорошего дальнейшее сулить не может. Вот тогда мне следует рвануть красную ручку и начать шуровать собственными руками и ногами.
  20. akarfoxhound
    akarfoxhound Junio ​​8 2020 11: 18 nuevo
    +5
    Y si, sí, si solo ... Remacha 500 piezas por lo menos. Y luego la figura en nuestros espacios abiertos es pequeña. Y teniendo en cuenta la cantidad de adversarios alrededor, aquí el luchador Darth Vader no ayuda con el propio Darth, si está en uno, incluso en un dupel, instancia heroica. Y prueba en artículos, ¡no tires las bolsas!
    1. Zaurbek
      Zaurbek Junio ​​8 2020 16: 26 nuevo
      0
      Y el segundo punto: reducir el número de diferentes tipos de luchadores en servicio. ¿Qué realizarían las máquinas y las funciones de choque y defensa aérea?
  21. Knell wardenheart
    Knell wardenheart Junio ​​8 2020 12: 41 nuevo
    +2
    Daré otro pensamiento sedicioso: ¿por qué decidiste que el Su-57 es un avión en serie?
    El sigilo no se hace desde cero: esta es una partida considerable y compromisos de la escuela tradicional de construcción de aviones, este es un gran trabajo matemático, experimentos con motores, materiales, justo fuera de nuestro complejo militar-industrial para dar a luz a una máquina decente a gran escala, teniendo en cuenta los desarrollos y la I + D que surgen desde el comienzo del proceso de creación de la corriente. muestra.
    Antes del Su-57 tuvimos desarrollos serios y poderosos sobre el tema del sigilo (en el complejo y no en partes), entonces sí, ya habríamos creado un cierto producto en serie, y todos estos hermosos planes serían relevantes, con el propósito de romper fronteras, etc.
    На деле - я думаю что Су-57 сейчас рассматривается нашим ВПК как некая промежуточная мало-среднесерийная модель для окончательного формирования концепции отечественного "стелса" ,глубокого тестирования материалов "в металле" , каких то эпизодов отдельного боевого применения .
    Análogo en el extranjero - F-117. Si recuerdas que había un avión así, parecía que les estaban haciendo algo, y construyeron 60 piezas y lo usaron como un oso insecto, ¡ten miedo! Pero cumplió su tarea: mostró los límites del concepto, dónde se puede confiar y dónde no, como resultado, los estadounidenses dieron a luz al F-22 y no tuvieron que combinar la experimentación de amplio espectro con el retraso de la serie.

    Если говорить про сам Су-57 то нет, это ни в коей мере не машина которая ломанется через ЕвроПРО карать кого то там . Недостаточно малозаметный для этой задачи . В текущем виде я думаю что его видят как некий "прифронтовой стелс" большей частью для оборонных задач . Люди занимающиеся нашей оборонкой я думаю понимают что времена влажных фантазий про европейский блицкриг до Ла Манша ушли в небытие , так что не стоит ждать терминатора наяривающего безнаказанно по тылам НАТО .
    1. Boa kaa
      Boa kaa Junio ​​8 2020 21: 14 nuevo
      -3
      Cita: Knell Wardenheart
      я думаю что его видят как некий "прифронтовой стелс" большей частью для оборонных задач .

      Скорее всего это будет противовес американским "стелс" на ЦЕ ТВД. 76 машин это ужасно мало, но это лучше, чем совсем ничего!
      Y luego, esta es la misma plataforma de mejora que el Su-27 a la vez. Pero con qué comienza el planeador depende completamente del nivel de nuestra ciencia, tecnología, tecnología, ingeniería y electrónica con la ciencia de los materiales.
      AHA.
      1. Knell wardenheart
        Knell wardenheart Junio ​​8 2020 21: 32 nuevo
        +1
        Я подозреваю что у нас бОльшая проблема по современным композитным покрытиям - в частности звучала эта проблема в контексте "Авангарда" , и в контексте "Арго" и вообще - в принципе , куда не ткни в наших разработках последних лет (особенно начатых до санкций) планировалось большее использование композитов - потом по мановению волшебной палочки вернулись к титану-алюминиевым сплавам и прочим "неимеющиманалогов".
        А стелс это и есть ,в общем то, апогей современного композитного покрытия . Все эти красочки и вандер-вафель лаки это мертвому припарка - главное мы не используем. Вроде какие то подвижки по отечественным композитам намечаются , но Су-57 уже "в металле" и главная новость касается двигателя 2 этапа. То есть - покрытие останется таким каким и было. С болтиками , никак не похожее на другие стелсы зарубежных разработок.

        Все это в комплексе и заставляет меня задуматься о том, насколько Су-57 как изделие отвечает параметру "долговременное качество" , с точки зрения необходимости запуска его большой партии.
        Hasta ahora, llegué a la conclusión de que se trata de un automóvil de serie pequeño. Quizás el recubrimiento se experimentará después de las 2 etapas del motor. Pero entiendes, el tiempo no juega para nosotros y el ritmo de construcción de aviones de 5 generaciones por parte de Occidente y China. Si rechazamos un revestimiento compuesto anti-radar completo, corremos el riesgo de lanzar en una serie un automóvil que será relevante durante 10 años, ahora para nosotros es un lujo inaceptable.
        1. Tuzik
          Tuzik Junio ​​9 2020 02: 52 nuevo
          -1
          Cita: Knell Wardenheart
          Quizás con el recubrimiento experimentarán después del motor 2 etapas

          Esto es lo que un chico llamado rruvim me respondió sobre la cobertura:
          "Насколько я понял из разговоров с "разрабами", смысла нет в работах по радиопоглощающему покрытию. Любой летящий предмет уже определяется не по доплеровскому переходу, а от магнитной составляющей, которую вполне могут "сконструировать" компы от данных вышек сотовой связи. До метра. Плюс зарытые в земле катушки с медно-никелевой обмоткой определяют объект движения в радиусе 2-3 км., выдавая данные на стандартные РЛС. При этом СТЕЛС технологии не работают, ибо любой стелс-бомбардировщик (например СПИРИТ) нарушает магнитосферу земли. Плюс ещё любой стелс или не стелс объект делает нехаркатерные завихрения в атмосфере, которые пассивными датчиками, даже у ГИДРОМЕТА, улавливаются и систематизируются.
          При введении фотонных локаторов (в металле) Стелс технологии вообще потеряют свою актуальность."
          1. Knell wardenheart
            Knell wardenheart Junio ​​9 2020 11: 12 nuevo
            +1
            Ну у меня были подозрения что все эти наработки по "квантовым радарам" да и развитие микросенсорики вообще , вместе с нейросетями - может в не такой отдаленной перспективе похоронить как скрытность нашей подводной компоненты СЯС , так и все эти "стелс"-игрушки.
            En general, dos problemas se interponen en el camino de todo esto (bueno, veo tres de improviso):
            1) Esto requerirá inversiones completamente extrañas y el fortalecimiento de una gran cantidad de equipos completamente nuevos, su integración en el sistema con los equipos existentes, la creación de múltiples centros de información más potentes en todo el país, 24/7 trabajando con una enorme cantidad de información.
            Creación de algoritmos de IA para este sistema, finalmente.
            2) Dado el volumen de sensores, sería necesario organizar un nivel de producción completamente diferente (estamos hablando de lotes muy grandes) y resolver el problema del suministro de energía y el apoyo regular para toda esta economía, dispersa en todo el país, desde pantanos y tundra, hasta taiga y áreas costeras. .
            3) El intercambio de información entre el conjunto de sensores pequeños y el centro analítico será un problema porque está directamente relacionado con el tamaño / autonomía del sensor.

            Dado todo esto, diría que en los 30 años previsibles de StealthTechnology todavía tendrán su propio nicho, porque todavía estamos lejos del nivel deseado de procesamiento de información y control del espacio aéreo en ciertas regiones del país. Según tengo entendido, los militares también argumentan, haciendo una cierta línea de repensar el enfoque de la tecnología militar 2050.

            Кстати говоря определить что объект есть и навести на него средства ПВО/ПРО это несколько разные вещи , вот к примеру американцы развивают средства кинетического перехвата , для них промахнуться на метр-другой это фейл , собственно "Стелс" и дает это преимущество - не обязательно он не будет видим совсем , но сопроводить его будет определенно труднее, а дистанция обнаружения будет меньше ,как и времени на перехват.

            Por último, quisiera señalar que los estadounidenses a menudo desarrollan alguna dirección con tanto cuidado porque ven el potencial de estos desarrollos en campos relacionados; por ejemplo, están felices de usar todos estos desarrollos en recubrimientos en sus misiles de diseño, planificación de municiones, misiles de su tipo y vehículos aéreos no tripulados. . Entonces, sin embargo, me gustaría que nuestros desarrollos estén en este nivel. Por si acaso :-)
          2. Knell wardenheart
            Knell wardenheart Junio ​​9 2020 11: 19 nuevo
            +1
            З.ы кстати забыл - все эти вычисления "по косвенным факторам" требуют запредельных вычислительных мощностей , а когда речь идет о боевой обстановке и множестве высокоскоростных маневрирующих целей - можно ставить свечи и петь молитвы))
            Если мне не изменяет память у нас нет ни одного суперкомпьютера в мировом "Топ 100" , на данный момент это задача которую мы сами решить не можем ..
            1. Tuzik
              Tuzik Junio ​​9 2020 11: 29 nuevo
              +1
              Cita: Knell Wardenheart
              Esto requerirá una inversión completamente equina.

              Parece que el sobrerrecubrimiento también tomará mucho tiempo y dinero, pero en su opinión conduce a un callejón sin salida. En este caso, es bastante lógico enviar dinero y tiempo en una dirección diferente.
              1. Knell wardenheart
                Knell wardenheart Junio ​​9 2020 11: 47 nuevo
                +1
                No, bueno, está claro que el desarrollo de recubrimientos que absorben el radar es un tema muy voraz: los alemanes en BB2 comenzaron estos desarrollos y todavía no ven el final y el borde, y hay mucha sofisticación sobre cómo abordar el recubrimiento: el grado de saturación con nanoestructuras, un compromiso en términos de aviónica, cambio parámetros bajo la influencia del medio ambiente y el tiempo: todo esto es HEMORROI.
                Может и не стоит , может и денег у нас нет на это. Не спорю. Однако как я уже заметил вся эта тема в принципе связана с промышленным производством высококачественных композитов - у нас до недавнего времени не особо чесались по этой теме, предпочитая закупать на межд. рынке всеми правдами и неправдами. То есть - держать эту тематику "на опред.уровне" это все же выгодно - расходные статьи частично покроют НИОКР в материаловедении и коммерческая загрузка мощностей , т.к спрос у нас большой а санкции рубят ..
                E incluso si tiene razón sobre el futuro brumoso de los productos sigilosos más grandes (y estoy de acuerdo con usted en muchos aspectos), la conveniencia de usar el recubrimiento en municiones está fuera de mi duda.
                Главное чтобы мы не игнорировали эту тематику в стиле "ах это не работает, этого не существует" - за нами есть такой грешок ,временами..
                1. Tuzik
                  Tuzik Junio ​​9 2020 11: 53 nuevo
                  0
                  Cita: Knell Wardenheart
                  La conveniencia de usar el recubrimiento en municiones está fuera de mi duda.

                  Ahora el hipersonido comenzó a dirigirse. Ningún revestimiento puede soportarlo.
  22. iouris
    iouris Junio ​​8 2020 13: 02 nuevo
    +1
    А что в военной доктрине перечислены случаи, в которых авиация РФ будет преодолевать ПВО в Европе? Вариант только один: нанесение ракетно-ядерных ударов по "центрам принятия решений". Остальные силы должны защитить носители и точки базирования РВСН до момента, когда ответно-встречный удар состоится.
    1. Zaurbek
      Zaurbek Junio ​​8 2020 16: 28 nuevo
      +2
      Una doctrina de defensa basada solo en la defensa es un fracaso. En algunos teatros habrá acciones de ataque.
  23. opus
    opus Junio ​​8 2020 13: 09 nuevo
    +4
    Cita: Sergey Kuzmitsky
    Sino hecho sigue siendo hecho: Los Su-57 ya pueden eludir los sistemas modernos de defensa aérea de la OTAN, incluso en Europa. Esto bien puede manifestarse en el cielo sobre el Báltico.

    amarrar
    El autor ... engañar de nada premio hechos al estudio. ¿Y?
    1.Су-57 не летал в зоне "ПВО НАТО" вообще (пока ещё)
    2.C-70, más según la reivindicación 1. Él no voló todavía cuenta

    Cita: Sergey Kuzmitsky
    A principios de mayo, según la edición vietnamita de Soha, estos Su-57 rusos volaron tres veces sobre bases militares estadounidenses en Irak para probar la defensa aérea estadounidense.

    Manicomio ... ininteligible


    Cita: Sergey Kuzmitsky
    Y esto a pesar del hecho de que el caza estadounidense de quinta generación F-22 y F-35 reconoce y acompaña libremente a los sistemas de defensa aérea rusos.

    amarrar
    premio... pah hecho en el estudio, bueno, al menos, algo así como una charla de acre.
    Amenaza. el autor parece haber visto la película Brother-1/2 nadys, así que la tocó
  24. Operador
    Operador Junio ​​8 2020 17: 44 nuevo
    -1
    ¿Por qué estas tomas de aire en forma de S de repente se convierten en un criterio sigiloso: bloqueadores de radar? No, no se escuchan.
  25. Tio izya
    Tio izya Junio ​​8 2020 20: 09 nuevo
    0
    Este líder de la manada todavía no está en las tropas, y han pasado 10 años.
  26. nalogoplatelschik
    nalogoplatelschik Junio ​​9 2020 13: 34 nuevo
    +3
    Primero aprende a hacer archivos hechos en Rusia. Limas y martillos.
  27. Sancho_sp
    Sancho_sp Junio ​​9 2020 14: 56 nuevo
    -1
    Cualquier país europeo en sí mismo no tiene ninguna posibilidad contra el ejército actual de la Federación Rusa.

    La guerra con la OTAN en su conjunto se librará inmediatamente con armas nucleares tácticas en los nodos de defensa aérea.
  28. Charik
    Charik Junio ​​9 2020 20: 59 nuevo
    0
    sigilo insuficiente riendo -Esto es como una gorra de tipo experto invisible
  29. Charik
    Charik Junio ​​9 2020 21: 19 nuevo
    +1
    Es bastante obvio que si la Federación de Rusia vencerá a la defensa aérea de la OTAN, serán los iskanders y todo eso, por lo que las boquillas son justo lo que necesita para un mayor poder, pero incluso si coloca el triangular en su letaki, aún es visible en radares terrestres.