Los cazas F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Subieron para interceptar a los misiles rusos

Para escoltar a los portadores de misiles rusos, los estadounidenses se quitaron sus cazas. El Tu-95 ruso voló sobre el Pacífico, así como sobre los mares Bering, Chukchi y Okhotsk.

Esto se informó en el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Los portaaviones estratégicos rusos Tu-95 realizaron un largo vuelo de 11 horas sobre aguas neutrales. En algunas secciones de la ruta de nuestro avión, fueron acompañados por cazas estadounidenses F-22 Raptor.

Como subraya el Ministerio de Defensa de Rusia, estos vuelos son una práctica común y los realizan las fuerzas aeroespaciales de la Federación de Rusia de manera regular. No contradicen el derecho internacional y cumplen con todas las normas establecidas en el mundo.

Vuelos rusos aviación Pasar sobre las aguas de los océanos Atlántico y Pacífico, así como los mares Negro y Mediterráneo.

La práctica de la interceptación mutua de bombarderos o aviones de reconocimiento por parte de combatientes de otros estados ya se ha convertido en una tradición. Los aviones rusos también interceptan y escoltan bombarderos estadounidenses y aviones de reconocimiento. Por ejemplo, el 20 de abril, el Su-35 de las Fuerzas Aeroespaciales rusas interceptó con éxito un explorador de reconocimiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que se movía hacia instalaciones militares en Siria.

Comments

[Knell wardenheart]

No tengo dudas de que al lado del Tu-95, el F-22 se ve encantador ...
¿Por qué estamos manejando esta técnica rara hasta ahora? Ni una hora rechazará algo sobre el Océano Pacífico y habrá vergüenza.

[Mavrikiy]

Los portaaviones estratégicos rusos Tu-95 realizaron un largo vuelo de 11 horas sobre aguas neutrales.

Las aguas neutrales son California.

[Francotirador]

por favor dime, esto es en el contexto del B-52 ... ¿es nuestro Tu-95 una rareza?

[Knell wardenheart]

¿Por qué están tratando de comparar cualquiera de nuestras tonterías con los estadounidenses? Estos aviones vuelan hacia ellos en guerras locales, y de manera regular: aquí, estos aviones volaron un par de veces a Siria y antes de eso habían estado salvando el cielo durante décadas, ahora los tienes transmitiendo a los Estados Unidos, ¿para qué?
¿Por el horror del vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde la costa oeste? ¿Con el fin de trabajar un par de años en adobe casero barmaley en Siria?

[apjlekuho]

¿Por el horror del vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde la costa oeste?

Por el bien de un cielo despejado sobre tu cabeza, si vives en Rusia, por supuesto ...

[Rocket757]

Cita: ApJlekuHo

si ciertamente vives en Rusia ..

No, no es nuestro. Nuestro SO no escribe.

[Knell wardenheart]

Bueno, si "nuestro" y "nuestro" son sinónimos para ti, entonces sí, ciertamente no soy de "tu".

[anastecia]

Cita: rocket757

Cita: ApJlekuHo

si ciertamente vives en Rusia ..

No, no es nuestro. Nuestro SO no escribe.

Muchas de esas personas se divorciaron, y en otros sitios. A veces te preguntas de dónde vienen ... ¡Y nos enseñan cómo vivir con malicia aquí!

[Knell wardenheart]

¿De verdad crees que volar un par de veces al año con un par de rarezas cambiará algo en las constelaciones geopolíticas? :)

[apjlekuho]

¿De verdad crees que volar un par de veces al año con un par de rarezas cambiará algo en las constelaciones geopolíticas? :)

¿Ciertamente tienes alguna sugerencia más radical? Pero espero, ¿no con el deseo de comenzar una guerra?

[Knell wardenheart]

Unificación de nuestra flota de armas extremadamente extendida de la parte menos importante de la tríada. Aquí está mi sugerencia. No hay ningún lugar más radical.

[apjlekuho]

Me pregunto qué más está haciendo para esto, ¿es constructor de aviones? ¿Quizás un especialista en aviónica o estaban parados cerca? ¿O eres simplemente un "proponente" de todo lo radical? Es decir, un bufón de guisantes.

[Knell wardenheart]

¿Y probablemente eres un generador de preguntas para la radio armenia? :)

[apjlekuho]

No, no somos colegas.

[Knell wardenheart]

Bueno, por supuesto, no colegas, su trabajo es suficiente allí, no tengo dudas.

[Golovan Jack]

Cita: Knell Wardenheart

¿De verdad crees que volar un par de veces al año con un par de rarezas cambiará algo en las constelaciones geopolíticas? :)

Escucha, ¿aún no estás cansado?

- estas "rarezas" rara vez caen
- estas "rarezas" son capaces de portar armas nucleares. Y aplicarlo, en cuyo caso, también pueden

Cita: Knell Wardenheart

De verdad piensas ...?

Y hazte esta pregunta. Y responde, solo honestamente

[Knell wardenheart]

¿Cuándo caerá, qué dirás?) ¿Serás también "algo malicioso"?
Su capacidad para volar en tiempos de paz no plantea mis dudas (así como la capacidad de desmoronarse en el aire), pero el valor y la capacidad de realizar una misión de combate en tiempos de guerra son las causas. Por supuesto, viniste a bromear aquí para bromear, pero fue como los valientes bromistas que arreglaron las jambas de nuestra construcción / planificación militar en 1941, por lo que probablemente valga la pena ser más serio.

[Golovan Jack]

Cita: Knell Wardenheart

Su habilidad para volar en tiempos de paz no me hace dudar (como la habilidad de desmoronarse en el aire)

Claro. Bueno, entonces atrapa:

[Knell wardenheart]

Y ...? Cae un avión aproximadamente en el mismo período de operación, y usted dice que esto no le puede pasar al nuestro, porque ... ¿por qué?

[Golovan Jack]

Cita: Knell Wardenheart

Y ...? Aviones sobre la misma vida útil cae

- útil el avión cae únicamente por la estupidez del "pad"
- Solo quería ilustrar que todo lo que es más pesado que el aire puede caer
- también, sujeto a ciertas reglas, que son más pesadas que el aire, no cae.

Es muy sencillo.

Lazo ya troll, neumático.

[Charik]

Y es probable que desee que funcionen según lo previsto, o no escuchará la contención

[Knell wardenheart]

Ya sabes, existe un fenómeno llamado "Cargo Cult". Léelo, puede que te interese. Hay nativos que realmente creen que si construyes un modelo de aeródromo y realizas ciertos rituales, entonces un "pájaro grande" volará y les arrojará "suministros". Ahora, nuestra creencia ciega de que todas estas sacudidas del equipo de la época de N.S. Khrushchev son parte de una contención eficaz; de hecho, esto es similar a un culto de carga.

[Charik]

Bueno, ¿qué nos gusta a mí y a Su27 y al oso? Y si funcionan así, que así sea, y después de un siglo pueden no tener aviones o automóviles, todos volarán en placas

[Rocket757]

Cita: Knell Wardenheart

En aras del horror de la imagen, la Fuerza Aérea de EE. UU.

Ja, la suya porque no vuelan, donde está prohibido, porque REALMENTE es imposible.
Para cualquiera de los suyos, ¡tenemos un "Dichlorvos"!
Y a los que no tenían "diclorvos", vienen de visita, es fácil ... ¡y traen diferentes "obsequios"!

[gurzuf]

"Por el terror de las imágenes": ¡hay negros en Estados Unidos!

[Piramidon]

Cita: Knell Wardenheart

contener para qué?

¿Puede incluso disolver todo el ejército? No estamos luchando contra nadie, ¿o estás sugiriendo que te vuelvas como los Yankees y provoques algunas guerras locales?

Tienen estos aviones jugando en guerras locales, y regularmente

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Knell Wardenheart

¿Por qué están tratando de comparar cualquiera de nuestras tonterías con los estadounidenses?

cuando tengas suficiente cerebro para crear tales "tonterías", entonces serás inteligente

[Knell wardenheart]

Bueno, ¿eres inteligente sin esto?) ¿Quizás eres una especie de "especial"? :)

[Souchastnik]

Ni una hora rechazará algo sobre el Océano Pacífico y habrá vergüenza.

La probabilidad de que algo falle en el Tu-95 no es mayor que la del F-22. No te preocupa el B-52.

[seregatara1969]

Esta rareza en la cantidad de dos piezas fue de cinco luchadores en el Mar de Noruega. Pudo esconderse de los luchadores modernos y elegantes.

[bez 310]

¿Qué quieres decir? ¿Quién dejó a quién y se escondió en el mar de Noruega?
¿Cómo esconderse, bajo el agua o bajo el hielo? Dime.

[rotmistr60]

al lado del Tu-95, el F-22 se ve encantador ...

Inmediatamente me imaginé que los ojos rodaban hacia el cielo, las manos del autor se retorcieron en éxtasis en el F-22. ¿Y cuál es el gran espectáculo en sí? Un luchador contra un bombardero estratégico turbohélice desde lejos y no lo notarás.

[Knell wardenheart]

Qué éxtasis es: un sigilo moderno vuela en la dirección de una lata de tornillo con un EPR mortal, esto es definitivamente a lo que aspiramos en el siglo XXI

[5 - 9]

El Tu-95MS más antiguo es más joven que el nuevo misil estadounidense: el V-52N durante 16 años ...

[Knell wardenheart]

Gente, ¿sois habitantes de un mundo paralelo? Tenemos accidentes regulares de equipos que son mucho más jóvenes, en rutas domésticas. Entiendo que el deseo de divertir los sentimientos patrióticos de uno, pero volverse loco, es realmente lo que sucederá con esta rareza: ¿será agradable para usted personalmente?
Imagine cuánta vergüenza será cuando un coloso se derrumbe en algún lugar del Océano Pacífico, cuán tristemente se verán nuestros intentos de salvar a la gente, cómo los mismos estadounidenses navegarán y los salvarán.
¿Todos estos juegos de músculos flácidos valen la pena? ¿No es mejor esperar a PAK YES y no gastar dinero en museos voladores?

[Francotirador]

asegúrese de comunicar estos argumentos al jefe del Pentágono ... se arriesgan a usar sus exhibiciones del museo ...

[5 - 9]

En YUS AF, un hombre negro fue puesto a cargo de una especie de jefe ... con gritos de "black livez matte", ¡es necesario prohibir volar en ataúdes voladores creados durante la segregación racial!

[5 - 9]

Una vez más, para los dotados alternativamente, no hay nuevos portadores de misiles fuera de la Federación Rusa en el mundo.
B-52N es en promedio más de 20 años mayor ... ¿cómo vuelan y luego enferman, eh?
Tu-95MS es un avión completamente nuevo para su clase y volará durante otra década.

[5 - 9]

Sí ... Tu-160 o B-52 en silencio ...
Por cierto, ¿y a una milla de distancia hay más de 3500-5000 km (alcance de misiles Tu-95) o menos?

[Knell wardenheart]

"¡Soviético significa excelente!"
Y dicen que los ateos estaban en la URSS)

[Charik]

y cuando en Estados Unidos se rompen los días 22 y 35, ¿no funciona nada de tecnología nueva?

[Charik]

ir inteligente vas al comando de planificación estratégica

[Ros 56]

Deja de murmurar, un abanico rayado. No pueden salvarse de la corona, jugando con sus músculos flácidos y arrodillados frente a varios imbéciles. Admira que son campeones mundiales
País de EE. UU.
Infectados 2 046 514 + 7145
788 curados
Crítico 16952
Asesinado 114 + 185
Estos son los números de hoy, cuál es la ventaja, este es un aumento para hoy.
Entonces, quién y dónde nadarán y quién salvará a quién, dijo esta abuela en dos.
Por cierto, ¿por qué no te preocupas si el B-52 falla y tenemos que guardar el rayado?
Así que cálmate y no brille.

[Holgerton]

Lo principal a recordar es que a veces el Su-27/30 más nuevo es más oxidado que el F-15 más antiguo. También es importante el mantenimiento, el almacenamiento y las reparaciones periódicas, las condiciones de funcionamiento, el combustible y la vida útil de la reparación. Recuerde los hambrientos años 1990 y el comienzo del cero, cuando los VKS todavía eran la Fuerza Aérea.
Pero el principal problema al comparar el B-52 y el Tu-95 es que todos prestan atención por error a la edad.
Aunque los motores B-52 tienen una tasa de accidentes ligeramente más alta en comparación con los motores Tu-95, hay dos puntos importantes:

1. El B-52 tiene 8 motores, frente a 4 para el Tu-95, lo que reduce los riesgos en caso de falla de una sola planta de energía; una falla crítica de 4 centrales eléctricas B-52 a la vez es menos probable, desde el punto de vista de las matemáticas, que una falla simultánea de 2 centrales eléctricas Tu-95.
2. Debido a las características de diseño, los motores Tu-95 (NK-12, si no me equivoco) tienen un efecto más "destructivo" en la estructura del avión, la sección central y el ala en particular. Cualquiera que haya visto al menos una vez el despegue de un Tu-95 o An-22 entenderá de lo que estoy hablando, y si lo mira de cerca, sin equipo de protección puede quedarse sordo o lesionarse el oído interno. Estos motores bien muy ruidoso y, además, crea muchas vibraciones, lo que afecta negativamente al recurso de diseño, y dado que el B-52 obviamente es de mayor tamaño, resulta que la sección central, por sus dimensiones generales, es más masiva y los motores crean efectos menos "destructivos", lo que tiene un efecto positivo sobre la absorción de vibraciones por el planeador.

El resultado es que, en ningún caso, una comparación directa del B-52 y el Tu-95 inaceptable... Ya que resulta que el Tu-95 más antiguo es más nuevo que el B-52 más nuevo, pero al mismo tiempo el B-52 tiene un margen de seguridad claramente mayor, debido a su tamaño, y además recibe menos vibraciones "destructivas" durante su funcionamiento.
Aquí debe observar el rendimiento promedio en la flota de estos vehículos, por ejemplo: incursión promedio en un lado, la cantidad de ciclos de despegue y aterrizaje, la cantidad de reparaciones medianas y mayores, la cantidad de vuelos con carga máxima de combate, condiciones de operación típicas, etc. etc. Todo esto afecta directamente la reducción en el recurso de los vehículos aéreos; por lo tanto, no es correcto evaluar el recurso y la tasa de accidentes de estos aviones por los años de su producción.
No, los aviones también están tristes y tristes (

[Knell wardenheart]

No sé aquí, las avalanchas de patriotas comenzaron esta estúpida comparación de nuestros aviones antediluvianos con los estadounidenses. Realmente defiendo un punto de vista muy simple: los estadounidenses vuelan su propia basura porque tienen a mano bases y territorios de la OTAN, helicópteros de rescate, 100500 aeródromos, etc. Se dio la vuelta, extendió la mano, nadie podía notar las inconsistencias.
Estamos en máquinas que, francamente, con cadáveres que no son de la primera frescura, incluso vuelan a la otra mitad del globo, donde NO tenemos aliados (simplemente no necesitamos Cuba y Venezuela), NO bases, NO aeródromos, NO equipos de rescate de helicópteros y fuerzas operativas.
El valor de defensa real de tales vuelos es cercano a cero. Porque a la "hora X" estos Tu-95 volarán a las líneas de lanzamiento de misiles docenas de veces descubiertos y derribados. Se perderán tripulaciones, armas costosas y de alta precisión. En tiempos de paz, estamos fabricando PAK DA y "algo así como modernizando" el Tu-160 - seguimos rodando estos aviones y manteniendo a sus tripulaciones - en un equipo que ha cumplido su propósito durante mucho tiempo, que guardamos para una guerra real, y que para una guerra real ya no está en ninguna puerta. ...

[Shkodnik65]

No sé aquí, las avalanchas de patriotas comenzaron esta estúpida comparación de nuestros aviones antediluvianos con los estadounidenses.
También pondré mis 3 kopeks, como una persona que ha servido en la Fuerza Aérea durante 30 años, incluido el jefe de personal del escuadrón Tu-95MS. Primero, una característica de la aviación estratégica es que cumple sus objetivos sin entrar en la zona de defensa aérea del enemigo. Por lo tanto, el Tu-95MS puede lanzar un misil de crucero donde no hay absolutamente ningún Raptor. Dada la variedad de uso de este tipo de municiones y las características específicas de la construcción de una ruta, un lanzador de misiles lanzado en algún lugar (en sentido figurado) en el Mar de Laptev alcanzará un objetivo en la costa del Pacífico de los Estados Unidos. Los misiles de crucero modernos solo requieren que se eleven a la línea de ataque. Y dónde se encuentra (la línea) es una conversación especial. El Tu-95MS es perfecto para este propósito por varias razones: el éxito del diseño y la increíble capacidad de supervivencia del vehículo, la capacidad de llevar a bordo una gran cantidad de municiones y el tiempo prohibitivo que se pasa en el aire a una velocidad relativamente alta (aproximadamente Mach 1). Bueno, ahora imaginemos, un regimiento de Tu-95MS despegó, dispersos en diferentes direcciones en aguas neutrales. ¿Con qué propósito? ¿Dónde? ¿Para qué? ¿Qué municiones hay a bordo? No es realista rastrear cada lado, incluso teniendo en cuenta que el barco no tiene RCS. Sí, el avión es ruidoso, sí, vibro cargado, sí, fue creado hace 70 años. Pero la creencia, a excepción del fuselaje de los modernos Tu-95 MS y los de los años 50, no tiene nada en común. Motores, aviónica, equipo de guerra electrónica: todo es moderno. Crees que el barco se construyó en el siglo pasado, por lo que vuela. Y él y es él quien es apto para realizar cierto tipo de tareas. Tu-160, por ejemplo, está destinado a otros fines. El Tu-95MS tiene su propio nicho. Es por eso que el barco todavía vuela y volará. Hoy cumple a la perfección las funciones que se le asignan.
Bueno, el hecho de que los "estrategas" vuelen frente a la costa de América oa lo largo de la costa occidental de Europa, entonces todo es extremadamente simple, las tripulaciones deben estar capacitadas, incluso psicológicamente. El piloto debe comprender que el automóvil no fallará. Y asegúrate de esto.
Y sí, por favor - estadísticas sobre accidentes Tu-95 MS - ¡en el estudio! No se aceptan respuestas como "si" o "por ejemplo", "y si".

[Knell wardenheart]

Es bueno leer una respuesta sólida a mis preguntas. Sin estos agudos biliares o vítores patrióticos.
Usted es partidario del hecho de que esta máquina es bastante adecuada para realizar adecuadamente su tarea en caso de un conflicto a gran escala (hipotético), lo dudo, y esto no se trata en absoluto de estadísticas. El diablo está en los detalles: si todo fuera tan genial y fácil en la pregunta "Volé a la línea de lanzamiento de misiles, disparé y está en la bolsa", entonces no creo que hubiéramos aceptado algún tipo de reemplazo para el Tu-95 para el servicio, tal vez PAK SÍ no se desarrollaría. Vuela solo y vuela, todo es maravilloso: la velocidad es de aproximadamente 1 M, etc.
O tal vez la imagen es ligeramente diferente, y tenemos otro conjunto de muestras técnicas que se asoman al sol para enmascarar la cantidad y el estado del producto, nuestro verdadero retraso rápido detrás del enemigo potencial. Pero en papel, aquí están, estrategas, en metal. En realidad, esta pregunta me molesta: ¿no es todo análogo durante mucho tiempo a nuestro glorioso crucero que transporta aeronaves con la letra K, que ya es un tiempo decente que no satisface ninguna necesidad, consume muchos recursos y no se paga en caso de operaciones militares, digamos que sí?

Mucha gente aquí, a juzgar por sus comentarios, no tiene la menor duda de que la aeronave propulsada por hélice será "como un guante" en la guerra global del siglo XXI, simplemente no puedo estar de acuerdo con esto cuando leo sobre la defensa aérea en capas estadounidense.
Por supuesto, Dios no quiera que descubramos quién tiene realmente la razón en esta discusión, pero creo que la creencia dogmática e interminable en el genio eterno de los diseñadores soviéticos es más malvada que buena. Y un fenómeno como la "fatiga del metal" aún no se ha cancelado.

[Shkodnik65]

O tal vez la imagen es ligeramente diferente, y tenemos otro conjunto de muestras técnicas que se asoman al sol para enmascarar la cantidad y el estado del producto, nuestro verdadero retraso rápido detrás del enemigo potencial .
Por supuesto, es una tontería hacer pasar un avión de los años 50 como modelo de perfección de vuelo. Solo quiero decir una vez más, con respecto al Tu-95MS, solo decir que ocupa un cierto nicho en la implementación del plan general de defensa del Estado. Y en este nicho cumple su cometido, de la palabra "basta". Suficiencia razonable. Pero hay otros nichos: el supersónico Tu-160, el MiG-31 de gran altitud y alta velocidad con un misil hipersónico, el multifuncional Tu-22M3M, el prometedor PAK YES ... Y sí, de ninguna manera estoy afirmando que el Tu-95MS sea una máquina insustituible. ... Soy muy consciente de su edad y entiendo que, en igualdad de condiciones, pierde frente a los barcos modernos en muchos aspectos.
En cuanto a las características de fatiga del planeador del barco, hoy en día, los aviones que despegan en el aire están controlados con bastante rigor. Y nadie asumirá la responsabilidad de dar el visto bueno para un vuelo a la vuelta de la esquina en un automóvil no probado. Créame, el liderazgo de YES, la Fuerza Aérea, Región de Moscú sabe muy bien cuál será la resonancia si el tablero se cae a pedazos en el aire en algún lugar sobre el Atlántico.

[Shkodnik65]

Y sí, el amor por el barco todavía dice en mí. Coche grandioso con belleza especial no estándar

[anastecia]

Cita: 5-9

El Tu-95MS más antiguo es más joven que el nuevo misil estadounidense: el V-52N durante 16 años ...

¡Este comentario debe estar escrito en negrita! Y luego comenzó a llorar y llorar ...
Aquí lo principal. Que en su "panza" se pone .. Y la distancia no importa. Lo principal es despegar!

[Caza del cielo]

Cita: Knell Wardenheart

No tengo dudas de que al lado del Tu-95, el F-22 se ve encantador ...
¿Por qué estamos manejando esta técnica rara hasta ahora? Ni una hora rechazará algo sobre el Océano Pacífico y habrá vergüenza.

F-22 mira en vuelo con un V-52N no menos encantador? Tu-95MSM seguirá sirviendo antes de la llegada de las tropas de DA de PAK. Incluso seguramente, junto con PAK D.A., los estadounidenses decidieron que operarían su B-52N hasta su cumpleaños número 100.

En diciembre de 2017, la revista estadounidense Jane's Missiles & Rockets informó que el programa estatal de armamento para 2018-2027 prevé el suministro de misiles tácticos operacionales X-50 (X-SD, "producto 715") para aviones de largo alcance. Las dimensiones de las municiones más nuevas serán más modestas que las del Kh-101 / Kh-102, por lo que el Tu-95MSM podrá despegar con 14 de esos misiles.

El rango X-50 será de 1,5 mil km, peso - 1,6 toneladas. El cohete estará equipado con un motor turboventilador ("producto 37-04"). El vuelo se realizará a velocidad subsónica (hasta 700-950 km / h). Sin embargo, las municiones de alta precisión serán discretas para los sistemas de defensa antimisiles.
Tu-95MSM volará en la planta de energía modernizada NK-12MPM con hélices AV-60T, que actualmente se está probando. Los nuevos motores tienen más tracción. La creación de PJSC "Kuznetsov" aumentará la carga útil del oso y mejorará sus características de despegue.
Dmitry Drozdenko cree que la modernización del Tu-95MSM es una contribución significativa para garantizar la disuasión nuclear estadounidense garantizada. Nuevas aviónicas, armas de misiles y motores aumentarán el radio de combate del "estratega" de turbohélice.

https://russian.rt.com/russia/article/544800-tu-95-medved-modernizaciya

[Alexey ra]

Cita: Knell Wardenheart

No tengo dudas de que al lado del Tu-95, el F-22 se ve encantador ...

Entonces los estrategas son eternos.
El último de los B-52 se produjo en 1962. Y "mil quinientos" volará hasta el 2050 ... si no más.
Y sobre la interceptación del "oso" por "relámpago" - hubo una buena caricatura: el "abuelo" F-4 y el "padre" F-15 muestran un F-22 de pie junto a un Tu-95 volando en el fondo con una barba gris: "Ahora es tu turno de perseguirlo".

[serpiente]

Meguila O su B-1/52 volará sobre nosotros bajo el control de Sushki, luego nuestro Tu-160/95 volará sobre ellos bajo el control de F-15/16/22 ... Lo mismo cada semana. Esta es la misma rutina que el amanecer todos los días.

[anjey]

¿Cuál es la vergüenza de que la carcasa pueda estar en el aire por más de una hora sin la necesidad de tiempo extra y el nuevo super duper Efki no puede durar mucho sin un ajuste o reemplazo adicional? Solo ellos perderán el control, y luego el KR irá al blanco, e incluso con ojivas nucleares

[Knell wardenheart]

1) Capacitamos a equipos en equipos obsoletos, que es demasiado tarde para actualizarlos a tiempo.
2) Gastamos recursos en el soporte de este equipo: combustible, repuestos, partes de equipos, capacitación de equipos de reparación.
3) Debido a los parámetros de velocidad de tales aviones, este es un potencial altamente predecible y detectable. objetivo enemigo Dado el progreso en las armas de misiles, estos aviones con un alto grado de probabilidad serán derribados incluso antes de la misión de combate.
4) En el caso del "X-Day", esta será la parte más inhibida de la tríada nuclear, con rutas de despliegue previstas. Debido al tamaño de dichos aviones, esconderlos de la constelación de satélites es una tarea inviable, por lo que antes de la "hora X" se conocerá bien su ubicación y se pensará un plan para su neutralización.
5) Los fondos para el mantenimiento de estas muestras y todo lo que se adjunta a ellas podría acelerar el trabajo en PAK DA (a menos que, por supuesto, tampoco tengamos genios que crean que esta máquina puede ser enorme antes de 2050).

[anjey]

Sea lo que sea, pero la parte de la tríada que, en cualquier caso, atraerá los recursos de la agresión sobre sí misma y parcialmente aún se dará cuenta de la respuesta.

[nPuBaTuP]

Tengo una propuesta para los administradores de VO
Este camarada ...Knell wardenheart dijo aquí montones de diarrea y verbal y maloliente ...
Entonces, ¿por qué no cortar programáticamente la prohibición de tales individuos? .... obtuve 100 menos por ... (alguna vez) una prohibición de escribir en este artículo ..... obtuve 500 menos por un día (por ejemplo) una prohibición eterna
Y luego está lanzando a los usuarios respetables en una prohibición por el hecho de que sus nervios no pueden soportar comunicarse con trolls tan "culturales y esponjosos" ...

[Knell wardenheart]

¿No te gusta cuando alguien defiende su posición? Solo quiero deshacerme de esa persona, ¿verdad?) Únase al NKVD, restaure el orden = ^ ___ ^ =

[nPuBaTuP]

Estás siendo insolente aquí ...
Así es como uno debe tener una mente cerrada para no entender que solo nada de una diarrea inútil de palabras proviene de ti ...
La gente te ha dado tantos argumentos bien fundados, y tú ignoraste estúpidamente sus palabras y seguiste calentándose ... espera hasta que alguien se quiebre y no diga cosas desagradables, y lo echen en una prohibición ... y estarás feliz y frotar tus plumas sudorosas ... ..

[Knell wardenheart]

Bueno, ahora estoy leyendo una diarrea sin sentido de palabras tuyas, por ejemplo) Un luchador por la verdad))

[nPuBaTuP]

Un luchador por la verdad))

Bueno, gracias por al menos entender esto ...
y aquí eres un luchador por las mentiras ...
y como puedo llamarte troll?

[Knell wardenheart]

Inmediatamente queda claro que tienes ideas muy vagas sobre el trolling, o tal vez un poco de paranoia, porque siempre piensas que te están trolleando o que Occidente está tejiendo algunas intrigas y me paga, por ejemplo, para que escribo en "Military Review" que buen avión B-52 ... Con tanta imaginación, no me sorprendería que te entrara un tanque de cinco torretas, pero qué, 5 torretas, 5 veces más fuego Oo

[nPuBaTuP]

cuando alguien defiende su posición

Y recuerda ... no tienes ninguna posición ... solo si estás bajo tus amos debido a un charco ...
Dado que sus B-52 son excelentes aviones, pero nuestros "osos" son viejos ...
así que basura ... pero tú estúpido Troll ...

[Knell wardenheart]

¡Es bueno saber que entre los escolares también hay patriotas! No, de verdad, es agradable) Habrá alguien a quien atacar en un banzai

[Alexey ra]

Cita: Knell Wardenheart

1) Capacitamos a equipos en equipos obsoletos, que es demasiado tarde para actualizarlos a tiempo.

Lo principal en el Tu-95MS no es el avión, sino el relleno. El avión en sí es solo un vagón para las armas misiles, su tarea es ir a un área determinada y lanzar. Además, cuando trabajas en el perfil principal La defensa aérea de un enemigo probable será bastante arrancada por los primeros ICBM de ojivas que llegaron.

Cita: Knell Wardenheart

3) Debido a los parámetros de velocidad de tales aviones, este es un potencial altamente predecible y detectable. objetivo enemigo Dado el progreso en las armas de misiles, estos aviones con un alto grado de probabilidad serán derribados incluso antes de la misión de combate.

Sin embargo, el probable adversario extendió la vida de sus estrategas aún más antiguos hasta 2050. Y no los va a abandonar, a pesar del tamaño, EPR, "frenadas" y otras deficiencias.

Nadie necesita un gran estratega súper tonto, incluso Estados Unidos no lo logró (más de una vez). La tarea de romper la defensa aérea ahora se confía al ALCM, y no a su transportista. Por lo tanto, la base de la aviación estratégica serán las personas mayores B-52 / Tu-95MS, que serán arrastradas hasta el final, cambiando solo la carga de combate sobre ellas.

[Knell wardenheart]

Y estaría de acuerdo con usted si no fuera por un par de puntos: Estados Unidos tiene muchas bases militares en todo el país adecuadas para basar o transitar estos aviones, esto permite atacar en un frente amplio en un tiempo bastante corto, donde no habrá defensa en capas con nuestro lado. Sí, al menos por el mismo B-52. Tienen una ventaja cuantitativa y cualitativa y les permite mantener este arcaico, así como todos estos convertiplanos y ganships que nos hubieran alejado con escobas conocidas hace mucho tiempo.
En nuestro caso, debido a la falta de bases externas, determinamos el impacto de nuestro componente de aire hasta cierto punto, me refiero a la dirección. Nuestro frente es mucho más estrecho, y podemos hacer algo al respecto solo en la dirección del rango de vuelo autónomo (con sigilo), la velocidad a la que alcanzan las líneas de lanzamiento de misiles, el número de vehículos simultáneamente en el aire (económicamente poco práctico).
Basado en este razonamiento, entiendo que el Tu-95 no puede ser una excelente opción para estos parámetros, porque las características cuantitativas, de alta velocidad y EPR de esta máquina no juegan en sus manos cuando actúa en un frente conocido (y el enemigo lo hará). ser capaz de pensar con anticipación contramedidas).
¿Cómo volaríamos a los Estados Unidos? Al otro lado del este o norte-norte están las vastas extensiones de Canadá literalmente llenas de herramientas de detección y misiles de defensa aérea, sin mencionar el hecho de que volar a través del polo de estos aviones es un problema adicional.
La dirección este permanece - allí seremos "aceptados" por los queridos, y no habrá sorpresa.
Japón, Corea - tienen suficiente equipo de detección estadounidense para determinar la ruta de un "bueno" de antemano - dejándonos menos frente en el que nos veremos obligados a utilizar tales aviones. En este frente, Estados Unidos, antes del "X-Day", concentrará recursos capaces de destruir nuestro componente aéreo, eso es todo. Se acabó el cuento de hadas.

Por lo tanto, es incorrecto comparar nuestros estrategas y los estrategas estadounidenses. Tenemos diferentes condiciones y necesitamos un enfoque diferente: estamos en configuraciones desiguales.

[Paranoid50]

Cita: Knell Wardenheart

¿Por qué estamos manejando?

sus cucarachas en la clave? ¿Pero quién te conoce?

[dvina71]

Cita: Knell Wardenheart

¿Por qué estamos manejando esta rara técnica hasta ahora?

Ni siquiera sé por qué gastas el resto del recurso de tus rapaces raras ... y el recurso del fuselaje Tu-95 tiene cien años ... volará, y el Raptor se vendrá abajo ...

[Vasilenko Vladimir]

Cita: Knell Wardenheart

¿Por qué estamos manejando esta técnica rara hasta ahora? Ni una hora rechazará algo sobre el Océano Pacífico y habrá vergüenza.

otkel interés puramente deportivo tales "especialistas" se llevan a la VO?!
No estoy hablando de modernizar autos, pero el oso es, por así decirlo, más joven que el B-52

[rotmistr60]

Estos vuelos son una práctica común y son conducidos por las fuerzas aeroespaciales de la Federación Rusa de manera regular.

Ambas partes entrenaron. Todos son saludables, todos se benefician. Es cierto que cuando los nuestros son interceptados por este último, este último por alguna razón se queja constantemente y muestra descontento, especialmente en altos cargos.

[Knell wardenheart]

Los estadounidenses, al menos en el caso de los no miembros del personal, pueden ir a casi cualquiera de los vagones de sus bases. En tal situación, iremos a visitar a Bob Esponja, y luego hablarán sobre una especie de shiza sobre el "cohete misterioso" que derribó nuestro avión o algo así.
Es necesario probar nuevos productos y no esto es todo, porque el papel real de nuestro componente aéreo de la tríada "si pasa algo", será ceremonial en el mejor de los casos.

[apjlekuho]

Necesitamos probar nuevos productos y no solo eso.

Ciertamente no lo creerá, pero los nuevos "productos" se prueban sin informarle personalmente.

[5 - 9]

El papel de nuestro componente aéreo será mayor que el de los estadounidenses ... debido al hecho de que tenemos nuevos misiles con un alcance de 3500-5000 km, y tienen 80 con un alcance de 2500 km ... bueno, B inútil 2A con bonbs de hierro fundido ...

[eklmn]

"Por ejemplo, el 20 de abril, las Fuerzas Aerotransportadas Su-35 de la Federación de Rusia interceptaron con éxito a un oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos"
¿Hay una intercepción fallida? ¿Cuándo fue el enemigo a las nubes?
¿Cuándo se escondió entre los pinos?

[bober1982]

Cita: eklmn

¿Hay una intercepción fallida?

Esto es cuando en el terreno verifican el trabajo del piloto interceptor, cómo realizó la intercepción, luego determinan cómo fue la intercepción y evalúan el trabajo.

[Alexey ra]

Cita: eklmn

¿Hay una intercepción fallida? ¿Cuándo fue el enemigo a las nubes?
¿Cuándo se escondió entre los pinos?

Que pasa

Los intentos de la Fuerza Aérea de Noruega de acercarse al Tu-160 ruso y llevar a cabo una intercepción condicional no tuvieron éxito, y la razón fue la presencia de interceptores de combate MiG-31 rusos cerca de los portacohetes.

Además, si interceptas un objetivo a una gran distancia, entonces puede comenzar a salir, y el interceptor simplemente no tiene suficiente combustible para interceptarlo y regresar a la base.

[apjlekuho]

y el interceptor simplemente no tiene suficiente combustible para interceptarlo y regresar a la base.

Esta es información clasificada, no le dé a su oponente oportunidades adicionales.

[eklmn]

"Y el interceptor simplemente no tiene suficiente combustible para interceptarlo y regresar a la base".
"Esta es información clasificada, no le dé a su oponente oportunidades adicionales".
Esta "información secreta" sobre la escasez de combustible una vez terminó trágicamente para un vuelo de Corea del Sur. Si esto es cierto o no, no lo sé, pero es una caricatura. Después del vuelo de Belenko a Japón en el MiG-25 en 1976, los aviones soviéticos en el Lejano Oriente comenzaron a repostar solo para vuelos desde su aeropuerto hasta la frontera y de regreso.
El vuelo coreano Boeing 747 KE007 en 1983 por alguna razón, durante el vuelo de Alaska a Seúl, entró profundamente en el territorio de la URSS y pasó por encima de las instalaciones militares. El Su-15 lo acompañó, pero cuando el Boeing debía abandonar el territorio de la URSS, el Su-15 no pudo acompañarlo más debido a la falta de combustible. El equipo de destrucción lo siguió.

[apjlekuho]

Si esto es cierto o no, no lo sé

vamos a resumir esto

[Tuzik]

Cita: eklmn

¿Hay una intercepción fallida?

Mathias Rust

[Golovan Jack]

Cita: Tuzik

Mathias Rust

Este es un tema completamente diferente. Política pura, doméstica. Conmigo, el retrato de Sokolov fue filmado en el Lenkomnat ... bajo el liderazgo, naturalmente, de la política

[ccsr]

Cita: Golovan Jack

Política pura, doméstica.

¿Qué diablos política? Ni siquiera olía a eso, pero había corrupción ordinaria a nivel del ministro, que no se podía ocultar, y que todos conocían en el Ministerio de Defensa, excepto aquellos que vieron cómo se tomaban retratos en el Lenkomnat. Cuando el único hijo de Sokolov se convirtió en teniente general, subcomandante del distrito, y el segundo a los 32 años ya se convirtió en general de división, ¿eso también es política? El más joven, después de "mozhaiki", de repente se convirtió en el comandante de un pelotón de fusileros motorizados, y luego "accidentalmente" fue cuesta arriba a lo largo de la línea del comandante. Cuando Gorbachov fue informado de esto, incluso él se indignó y, como dijeron algunas personas conocedoras, hizo la pregunta: "¿Hay demasiados generales en una familia?" Y aquí apareció Rust, por lo que sacaron a Sokolov con un pretexto plausible para no involucrarse en el PCCh.

Cita: Golovan Jack

filmado en el lenkomnat ... bajo la dirección de, naturalmente, el oficial político

Y este es el estado del líder político, lo cual es sorprendente aquí. ¿Por qué estás girando, ayudando a disparar?

[Golovan Jack]

Cita: ccsr

¿Por qué estás girando, ayudando a disparar?

En ese momento estaba en el estante

Cita: ccsr

y lo que todos sabían en el Ministerio de Defensa, excepto aquellos que vieron cómo estaban tomando retratos en el lenkomnat

¿Alguna vez te han dicho que estás en algún lugar tonto? Bueno, entonces te digo esto

[ccsr]

Cita: Golovan Jack

¿Alguna vez te han dicho que estás en algún lugar tonto? Bueno, entonces te digo esto

Entonces eres un excelente trepak, así que obtén lo que te mereces, ayuda en el estante. Por cierto, ¿qué demonios te dejó ir el oficial de servicio? ¿Estaban ansiosos por servir a la política?

[Golovan Jack]

Cita: ccsr

¿Qué demonios te dejó ir el oficial de servicio? ¿Estaban ansiosos por servir a la política?

La tarea se estableció para controlar la ejecución.

Lanza grosero. Castigaré

[Pvi1206]

Qué artículo, tal es el comentario ... sobre nada ...

[Charik]

¿El oso no fue acompañado? De lo contrario, Sushki también entrenaría en F22

[Antiguo26]

Cita: 5-9

El papel de nuestro componente aéreo será mayor que el de los estadounidenses ... debido al hecho de que tenemos nuevos misiles con un alcance de 3500-5000 km, y tienen 80 con un alcance de 2500 km ... bueno, B inútil 2A con bonbs de hierro fundido ...

Una opción muy controvertida. Físicamente, el papel de nuestro componente aéreo no puede ser mayor debido al menor número de transportistas. Los nuevos misiles Kh-101 / Kh-102 están hasta ahora solo en 6 bombarderos Tu-160M1 y 16 Tu-95MSM (?). En total, la flota de nuestros estrategas es de aproximadamente 76 vehículos. Estados Unidos, por otro lado, puede suministrar "en armas" un total de unos doscientos vehículos de los tipos B-2H, B-52B, B-1A y B-2G.
Además, si el V-2A actualmente no puede usar misiles estratégicos, esto no significa que en un futuro muy cercano no podrá hacerlo después de lanzar la serie de misiles de crucero LRSO