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Programa PANG: Francia construirá un nuevo portaaviones

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Posible aparición del futuro portaaviones PANG. Gráficos Navalnews.com


Desde 2018, el ejército y los constructores navales franceses han estado considerando el diseño y la construcción de un prometedor portaaviones. En un futuro lejano, tendrá que reemplazar el único barco disponible de esta clase, Charles de Gaulle. Hasta ahora, el trabajo en esta dirección se encontraba en sus primeras etapas, pero en un futuro cercano el liderazgo francés puede comenzar el proceso de diseño.

De la idea al pedido


El tema de la construcción de un portaaviones para complementar y luego reemplazar el Charles de Gaulle con actividad variada se discutió durante varios años, pero el asunto no fue más allá. La situación cambió en 2018. En la exposición Euronaval 2018, la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parley, anunció el lanzamiento de un trabajo de investigación sobre el tema de "portaaviones de próxima generación" (Porte-Avions de Nouvelle Génération o PANG).

En los últimos dos años, las organizaciones especializadas de Francia han llevado a cabo una serie de estudios importantes y han formulado recomendaciones generales para un portaaviones prometedor. Los medios de comunicación franceses informan de la existencia de varias opciones para la aparición de dicho barco con una u otra característica. El cliente en la persona del liderazgo militar y político tendrá que elegir el más exitoso y comenzar su estudio detallado.

No hace mucho tiempo, en mayo, F. Parley dijo que el trabajo en la parte actual del programa PANG se había completado y que los líderes del país se estaban preparando para tomar las decisiones necesarias a tiempo. Sin embargo, no se llamó una fecha específica para el anuncio de los resultados actuales de la investigación. Al mismo tiempo, se conocieron algunos detalles técnicos, así como los detalles de las disputas que rodean a los componentes clave del proyecto, como una planta de energía.


El diseño del prometedor luchador SCAF. Su versión cubierta puede encontrar aplicaciones en PANG. Fotos de Wikimedia Commons

Aparentemente, varios proyectos preliminares ya se presentaron al liderazgo del país, hasta el presidente Emmanuel Macron. Se espera que en el futuro cercano los líderes franceses elijan el mejor proyecto y aprueben su desarrollo. Algunos medios extranjeros creen que el decreto y el contrato correspondientes para más trabajos aparecerán en un feriado el 14 de julio.

La forma del futuro.


En mayo, el Ministro de las Fuerzas Armadas mencionó que algunas de las características del futuro aspecto de PANG ya estaban determinadas, pero no hubo consenso sobre la central eléctrica y algunos otros temas. Sin embargo, no se dieron detalles técnicos nuevamente.

El 8 de julio, un grupo de senadores franceses publicó un interesante informe sobre el progreso y las perspectivas del programa PANG. Este documento describe los desafíos y problemas actuales, cómo resolverlos, así como las opciones óptimas para características, arquitecturas, etc. No solo se considera el portaaviones en sí, sino también su aviación grupo, incl. en términos de perspectivas en el futuro lejano.

Según el informe, un portaaviones con un desplazamiento de aprox. 70 mil toneladas y una longitud de 280-300 m. En comparación, el actual Charles de Gaulle tiene una longitud de aprox. 260 my desplazamiento "total" 43 mil toneladas Dichas dimensiones están relacionadas con las características del grupo de aviación propuesto. El Charles de Gaulle fue construido para los cazas Dassault Rafale-M, y el nuevo PANG propone el uso de aviones de próxima generación, que se supone que son más grandes y pesados.

Considere el esquema óptimo CATOBAR con una cubierta de vuelo plana, incl. con esquina, catapultas en posiciones de despegue y un aerofinisher de cable. Se propone considerar la posibilidad de comprar la catapulta electromagnética estadounidense EMALS. Esto garantizará la compatibilidad de los aviones basados ​​en portaaviones dentro de la OTAN y también permitirá que Francia no pierda tiempo y esfuerzo en su propio sistema de este tipo. Además, debido a la alta flexibilidad de aplicación, EMALS permitirá el lanzamiento de aviones con diferentes masas.


Charles de Gaulle es el único portaaviones de la Armada francesa. Fotos de Wikimedia Commons

Las disputas sobre la central eléctrica principal están en curso. Una opción muy rentable es un reactor nuclear capaz de satisfacer todas las necesidades del barco y dar un cierto margen de rendimiento. También es importante que el desarrollo de centrales nucleares apoye la industria nuclear francesa. Sin embargo, dicha planta de energía es más complicada y más cara que otras opciones. Además, una nave con una planta de energía nuclear una vez cada 10 años tendrá que retirarse del servicio de combate durante 18 meses para reparaciones secundarias y recarga del reactor.

No hay consenso sobre la central eléctrica todavía. Los militares están interesados ​​en obtener un portaaviones nuclear con todas sus ventajas, pero los legisladores y los líderes del país pueden no estar de acuerdo con ellos. ¿Cuál será el nuevo barco? Se aclarará más tarde.

Debido a la automatización de varios procesos, se encontró la posibilidad de reducir la tripulación en un 10% en comparación con Charles de Gaulle. Esto significa que no más de 1080 marineros y oficiales servirán en PANG. Se hacen requisitos para mejorar la comodidad en compartimentos residenciales y domésticos en comparación con el barco actual. Para reducir la carga sobre los marineros mientras se mantiene la efectividad del combate, es posible la formación de dos tripulaciones intercambiables.

Cualidades de lucha


PANG se convertirá en el núcleo del grupo de portaaviones, que hace demandas especiales en el complejo electrónico a bordo. Ya se conocen los requisitos aproximados para los radares y otros sistemas, pero aún no se han decidido los tipos exactos de productos. En general, no habrá diferencias fundamentales con respecto a Charles de Gaulle, pero solo los sistemas modernos y recientemente desarrollados entrarán en el negocio.

El principal medio de observación y detección debería ser una vigilancia completa de radar con AFAR. También se requieren otros localizadores, incluidos para controlar el fuego de sistemas de combate específicos. El barco necesita equipos de comunicación y control que cumplan con los requisitos actuales de la Armada. Debería funcionar con éxito en el marco de un único campo de gestión de la información como elemento clave.


La base de la aviación francesa basada en portaaviones es el cazabombardero Dassault Rafale-M. Fotos de Wikimedia Commons

En "Charles de Gaulle" para defensa propia hay armas antiaéreas y sistemas de defensa aérea. PANG puede obtener el complejo antiaéreo de mediano alcance PAAMS y la artillería de pequeño calibre. En el futuro, es posible utilizar el prometedor cañón de riel PILUM, que aún se encuentra en la etapa experimental.

Dadas las perspectivas para el desarrollo de aviones de combate franceses, la base del grupo de cubierta se considera un caza SCAF prometedor de sexta generación. El portaaviones podrá transportar hasta 32 de estos cazas con colocación en la cubierta de vuelo o en el hangar debajo de la cubierta. Además, se considera la necesidad de utilizar 2-3 aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye o sus modificaciones posteriores.

Los estudios de PANG están considerando seriamente la creación y el uso de vehículos aéreos no tripulados medianos o pesados ​​para diversos fines. En particular, es posible la aparición de un UAV de ataque y reconocimiento pesado basado en portaaviones, capaz de asumir algunas de las tareas de los aviones tripulados. El despegue y el aterrizaje de dicho equipo se llevarán a cabo utilizando una catapulta y un finalizador. El número requerido de UAVs aún no se ha determinado.

Planes de décadas


La etapa de investigación sobre el tema de PANG duró aproximadamente dos años, y en un futuro cercano pueden comenzar el diseño. La construcción naval recibirá la versión final de los términos de referencia y comenzará a desarrollar un proyecto para la construcción posterior. Al mismo tiempo, Francia no se apresurará, ya que el único portaaviones todavía está haciendo frente a la carga.


Aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye: tales máquinas son necesarias para los portaaviones actuales y prometedores. Foto Bmpd.livejournal.com

La construcción de PANG comenzará en la segunda mitad de los años veinte. El lanzamiento y la finalización están a mediados de los años treinta. El barco terminado entrará en la estructura de combate de la Armada aproximadamente en 2038. En este momento habrán pasado 37 años desde la aceptación del Charles de Gaulle. Es posible un cambio de los plazos a la derecha, pero el liderazgo francés espera obtener un nuevo portaaviones a más tardar en el cuadragésimo aniversario del existente.

A nivel de ideas generales, se consideró la posibilidad de acelerar la construcción para que PANG pudiera comenzar a funcionar en 2030 o un poco más tarde. Sin embargo, esta aceleración impone muchas limitaciones de carácter técnico, económico y de otro tipo. Como resultado, consideraron que una ganancia en el tiempo no justifica otras pérdidas.

La discusión de los problemas de construcción en serie continúa. La Armada francesa está decidida a obtener un PANG, pero en ausencia de dificultades no abandonarán el segundo. Sin embargo, tal desarrollo de eventos parece poco probable. El alto costo de la construcción impone serias restricciones. Realmente flota tienes que elegir entre una compañía nuclear o dos convencionales.

Enviar para ser


En general, la situación con el programa Porte-Avions de Nouvelle Génération parece bastante interesante. Francia decidió la necesidad de construir un segundo portaaviones a largo plazo para reemplazar el único barco disponible. Los problemas restantes aún no se han resuelto. La apariencia exacta del futuro PANG y su grupo aéreo, características técnicas y operativas, así como el costo final de la construcción sigue siendo incierto.

Sin embargo, la situación puede cambiar en un futuro muy cercano. En solo unos días, E. Macron puede ordenar el lanzamiento de una nueva etapa del proyecto. Y de acuerdo con los resultados de estos trabajos, se conocerá la apariencia final, los términos exactos y el costo de la construcción. Sin embargo, incluso después de esto, el nuevo portaaviones seguirá siendo algo del futuro distante: su servicio comenzará solo después de dos docenas de años.
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36 comentarios
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  1. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 9 julio 2020 18: 02 nuevo
    -7
    Creo que pueden construir. Otra pregunta es ¿cuánto lo necesitan?
    1. Grazdanin
      Grazdanin 9 julio 2020 18: 12 nuevo
      +11
      Lo necesito. Francia tiene tierras en el extranjero, intereses en África, Asia, América del Sur. Los mismos intereses en Libia.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 9 julio 2020 23: 07 nuevo
        -4
        Cita: Grazdanin
        .. mismos intereses en Libia.

        Todavía me disculpo salvajemente, y cuáles son los intereses de los hombres rana en Libia: ya han arrastrado todas las obligaciones aliadas a esta ramera. Es suficiente comparar los momentos del comienzo de la base de datos por parte de los franceses y la reunión en Libia. Sí, y la Jamahiriya fue supervisada por los italianos, en la que los franceses espiaron por completo. Los remeros simplemente limpian sus pecados ...
    2. lucul
      lucul 9 julio 2020 19: 15 nuevo
      +3
      Creo que pueden construir.

      Donde diablos, los franceses a menudo lograron hacer proyectos innovadores, y no solo en la construcción naval.
    3. Pinzones
      Pinzones 9 julio 2020 20: 08 nuevo
      -10
      Dos Mistral soldados entre sí: aquí tienes el portaaviones ... riendo
      1. Kostya Lavinyukov
        Kostya Lavinyukov 9 julio 2020 22: 49 nuevo
        -1
        Queda por decidir: ¿a lo largo o al otro lado?
  2. fn34440
    fn34440 9 julio 2020 18: 09 nuevo
    -10
    Al final de la construcción, la tripulación será completamente de ascendencia marroquí-africana. Y esto afectará la calidad de construcción, la navegabilidad, la calidad de operación y la vida útil del barco.
  3. Kerensky
    Kerensky 9 julio 2020 18: 21 nuevo
    -10
    su servicio comenzará solo después de dos décadas.

    Y el Califato francés tendrá un nuevo portaaviones nuclear ... ¿Alguien podrá controlarlo? Veo "venir en grandes cantidades" me duele aprender a toda prisa ...
  4. Sergey 777
    Sergey 777 9 julio 2020 18: 38 nuevo
    +18
    Lo principal es no mostrar nuestra armada. Y luego estalló de envidia ...
  5. Victor67
    Victor67 9 julio 2020 18: 53 nuevo
    -12
    Tal vez no entiendo todo, pero me parece que para 2038 los misiles hipersónicos alcanzarán tales indicadores en precisión, velocidad y alcance que la flota de superficie generalmente perderá su relevancia en conflictos con un enemigo serio como Rusia o China. Bueno, si asustas a los papúes, sí, un paseo.
    1. Blackmokona
      Blackmokona 9 julio 2020 18: 59 nuevo
      +10
      O la defensa antimisiles alcanzará tales indicadores que los misiles hipersónicos permanecerán solo para conducir a los papúes. El progreso es impredecible.
      1. Grazdanin
        Grazdanin 9 julio 2020 19: 03 nuevo
        -1
        Ya se están poniendo armas láser en los barcos. El escudo y la espada siempre van juntos y no puedes prescindir de ambos.
    2. Victor67
      Victor67 9 julio 2020 22: 15 nuevo
      -6
      Lo arrojaron en las desventajas, solo quería preguntar ... Recorreré toda la sucursal y todos los que estuvieron aquí zaminyusuyu, especialmente revisaré todos los comentarios y los marcaré allí, sirvo café, trabajo hasta la mañana)))
      1. Victor67
        Victor67 9 julio 2020 22: 33 nuevo
        -8
        Omitió a todos en la sucursal, mañana pondré a todo el departamento a trabajar, todos están registrados y todos los mineros en la cantidad de 21 unidades. moverse y apreciar todos los comentarios, ¡hola a todos!
        1. Ingeniero
          Ingeniero 10 julio 2020 08: 01 nuevo
          +1
          Eres una persona terrible)
      2. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 10 julio 2020 13: 17 nuevo
        +7
        Cita: Victor67
        Lanzaron las desventajas, solo quería preguntar ...

        La respuesta es muy simple. La URSS ya se encontraba en una situación similar: desde los años 80, tenía misiles antibuque supersónicos que atacaban a baja altitud. Los estadounidenses no tenían armas capaces de derribar Granito o Basalto a baja altitud hasta aproximadamente 2000. Era casi imposible interceptar RCC en una sección de la altitud a gran altitud, especialmente si fueron disparados de un solo trago; allí, el tiempo de vuelo era de aproximadamente 15 minutos al rango máximo, a menos que patrullaran combatientes en el aire, y simplemente no tenían suficiente munición para derribar una salva de RKR. Es decir, en el transcurso de 20 años, aproximadamente hemos tenido exactamente lo que Zircon debería proporcionar.
        Los estadounidenses confiaron en la destrucción de los portadores de misiles antes de llegar a la línea de ataque, en la destrucción de nuestros sistemas de reconocimiento y designación de objetivos, y en los sistemas pasivos de defensa antimisiles (EW, etc.). Será lo mismo ahora
        1. Victor67
          Victor67 10 julio 2020 18: 19 nuevo
          +1
          Gracias por la información, al menos alguien respondió sin contras por nada!
  6. TermNachTer
    TermNachTer 9 julio 2020 19: 32 nuevo
    -2
    Cool))) los franceses tienen pocos problemas con "de Gaulle". ¿Quieren construir otras hemorroides flotantes?)))
    1. Holgerton
      Holgerton 9 julio 2020 22: 02 nuevo
      +4
      Pero la Armada rusa no rechazaría tal "hemorroide", sin embargo, ya está allí, solo a mayor escala, aunque en una sola copia.
      1. TermNachTer
        TermNachTer 10 julio 2020 12: 00 nuevo
        -3
        Si los franceses lo construyen, será más grande que el Kuzi. Puede que la Armada rusa no se haya negado, pero para cuando los galos construyan esta basura, Rusia puede tener algo mejor.
  7. tihonmarina
    tihonmarina 9 julio 2020 19: 33 nuevo
    -5
    Sin embargo, incluso después de esto, el nuevo portaaviones seguirá siendo algo del futuro distante: su servicio comenzará solo después de dos docenas de años.

    Resulta como siempre, en el futuro

    Es improbable que la paz eterna del corazón complazca.
    Paz eterna para las pirámides grises
    Y por la estrella que cayó y cae
    Solo hay un momento, un momento cegador.
  8. Vlad Malkin
    Vlad Malkin 9 julio 2020 19: 36 nuevo
    -2
    ¡No apresures a los franceses!
  9. Vladimir1155
    Vladimir1155 9 julio 2020 20: 00 nuevo
    -10
    Francia es un satélite estadounidense y lleva a cabo órdenes de los Estados Unidos para trabajos pesados ​​en el mundo con el objetivo de genocidio, guerras permanentes, el derrocamiento de los gobiernos legítimos del desarrollo del terrorismo ... para esto se utiliza un portaaviones
  10. Suboficial Junior
    Suboficial Junior 9 julio 2020 20: 15 nuevo
    +7
    No es muy diferente de nuestro Kuznetsov.
    Una vez cada 10 años, se planea una reparación promedio de 18 meses de un francés prometedor, de hecho, tenemos 18 meses de servicio militar y la reparación posterior de 10 años.
    1. mvg
      mvg 9 julio 2020 23: 02 nuevo
      +6
      No se diferencia mucho de nuestro Kuznetsov

      Escucha menos al autor; él escribe sin leer, sin comprender. En Virginia, una planta de energía nuclear está diseñada para 40 años sin recarga. Las ranas en la energía nuclear no se quedan atrás de los estadounidenses.
  11. Alien De
    Alien De 9 julio 2020 20: 44 nuevo
    +4
    Los franceses tomaron en serio la Armada, barcos, portaaviones, además de excelentes componentes electrónicos. Debes mirarlos cuidadosamente ... ¡y aprender!
  12. ABETO ABETO
    ABETO ABETO 9 julio 2020 21: 07 nuevo
    +1
    pero no hay consenso sobre la central eléctrica

    Si construyen sin energía nuclear, entonces será un error gigantesco.
    Además, una nave con una planta de energía nuclear una vez cada 10 años tendrá que retirarse del servicio de combate durante 18 meses para reparaciones secundarias y recarga del reactor.

    Los pros claramente se superponen a los contras.
    Esto significa que no más de 1080 marineros y oficiales servirán en PANG.

    ¿Es con el grupo aéreo?
    Si es así, entonces muy poco. Ahora hay una moda interesante para una reducción integral de la tripulación de barcos. La única pregunta es, ¿cómo van a luchar 150 personas por la supervivencia de un barco de 14 mil toneladas? (Zumwalt) ¿O después de que los primeros agujeros serán evacuados?
    Para reducir la carga sobre los marineros mientras se mantiene la efectividad del combate, es posible la formación de dos tripulaciones intercambiables.

    Pero esto es necesario para que nuestra flota tome nota, y durante mucho tiempo, teniendo en cuenta la reducción de la cantidad del banderín.
    La base del grupo de cubierta se considera un prometedor caza SCAF de sexta generación.

    Y Francia ya tiene una quinta generación, era ... Al igual que hornear pasteles, poner en servicio a una nueva generación de luchadores ...
    Al mismo tiempo, Francia no se apresurará ...

    Claramente, esperaremos ...
    El lanzamiento y la finalización están a mediados de los años treinta. La nave terminada entrará en la estructura de combate de la Armada tentativamente en 2038.

    Sí, sin prisas ... Después de 20 años, los láseres y los UAV finalmente reemplazarán a los aviones tripulados.
  13. Avior
    Avior 9 julio 2020 21: 54 nuevo
    +1
    A principios de la década de 2000, Inglaterra y Francia acordaron, sobre la base de la Declaración de Saint-Malo sobre Seguridad Europea, que estos países proporcionarían portaaviones a Europa, y el resto sería escoltado.
    Se suponía que debía ser 2 ingleses y 1 francés.
    La idea del portaaviones inglés, habiendo presentado inicialmente una muy buena idea de un portaaviones de pleno derecho bastante grande, de alguna manera incluso revolucionario, luego zigzagueó y convirtió un portaaviones de gran impacto con catapultas en un portaaviones de gran luz (no importa cuán absurdamente suene) con un avión VTOL.
    Pero a los franceses les gustó el proyecto del portaaviones inglés.
    En enero de 2003, el Departamento de Defensa del Reino Unido anunció que BAE Systems, la compañía británica, sería el principal contratista para la construcción de portaaviones, y Thales UK, el proveedor francés, celebraría un acuerdo de asociación conocido como Future Carrier Alliance [7].

    En diciembre de 2005, Francia invitó a Gran Bretaña a participar en el desarrollo del prometedor portaaviones francés PA2 basado en el proyecto Queen Elizabeth. Por acuerdo con el Reino Unido, Francia pagó un tercio de los costos de la fase de diseño.

    Así que ahora vemos un intento francés de recordar el proyecto en inglés y devolver la situación al marco del sentido común.
    Antes de esto, el ataque absurdo de pleno derecho Charles de Gaulle resultó ser del tamaño de un portaaviones bastante ligero o UDC-40000 toneladas, pero la Reina Isabel inglesa, siendo esencialmente un portaaviones ligero, resultó ser 70000 toneladas.
    hi
    1. Alexey ra
      Alexey ra 10 julio 2020 15: 14 nuevo
      +1
      Cita: avior
      La idea del portaaviones inglés, habiendo presentado inicialmente una muy buena idea de un portaaviones de pleno derecho bastante grande, de alguna manera incluso revolucionario, luego zigzagueó y convirtió un portaaviones de gran impacto con catapultas en un portaaviones de gran luz (no importa cuán absurdamente suene) con un avión VTOL.

      Solo la idea del transportista RN quería, quiere y querrá una catapulta AB con AEU, desde el momento de la primera "Reina Isabel".
      Los zigzags son el trabajo del Tesoro y los políticos que son capaces de cualquier cosa en aras de una ganancia política momentánea. La primera "Reina Isabel" fue destruida por un golpe laborista justo en la grada. Los políticos le dieron un mordisco al segundo par de Korolevs: catapultas, centrales eléctricas y un grupo aéreo. El resultado es conocido: RN recibió un AB casi del tamaño de Forrestol, pero con un grupo aéreo inferior al de Charles de Gaulle, e incluso sin AWACS. Y todo lo que se ahorró en el rechazo de las catapultas se gastará debido a los precios más altos para los "pingüinos". Porque, después del abandono de las catapultas, no había otras opciones, excepto la compra de aviones del único fabricante mundial de sistemas de defensa aérea.
      Por otra parte, los políticos en una furia de la economía golpearon incluso a los suyos. El intento del primer ministro de abandonar la finalización de la segunda AB británica tuvo que ser reprimido por camaradas del partido que personalmente explicaron al economista que su decisión conduciría a despidos masivos, exactamente antes de las elecciones y justo en las áreas "vacilantes".

      Y ahora los franceses ahora quieren mostrar a los británicos qué AB podrían tener si no fuera por los ahorros baratos. sonreír
      1. voyaka uh
        voyaka uh 10 julio 2020 23: 28 nuevo
        +2
        Es técnicamente posible instalar una catapulta en los británicos, un lugar
        debajo de la cubierta (paralela al trampolín) guardado. Pero será
        cuesta mucho dinero. Los británicos querían tomar una eléctrica estadounidense
        catapulta (como en Ford), pero aún no estaba lista durante el período del proyecto
        para la operación (hubo problemas). Por lo tanto, el Parlamento lo arruinó:
        "¿Por qué incluir en el proyecto lo que aún no está en producción?"
        Y, por el contrario, el F-35B resultó repentinamente con una explosión rápida. Y ellos los eligieron.
  14. Avior
    Avior 9 julio 2020 22: 02 nuevo
    -1
    En cuanto a mí, los británicos y los franceses, para garantizar el componente de portaaviones de la flota, debe tener un portaaviones de ataque, similar al que se está desarrollando, y un par de UDC de tamaño medio más baratos con VTOL, quizás uno de ellos en la versión de un portaaviones ligero.
    Un barco tan grande, como un portaaviones, se ha sometido a algún tipo de reparación durante un período considerable de tiempo, no hay nada que hacer al respecto, y los UDC o portaaviones proporcionarían un seguro de forma relativamente económica en caso de una necesidad repentina, si la huelga se repara, o complementan y mejoraría las capacidades de la percusión si no está en reparación.
  15. TatarinSSSR
    TatarinSSSR 9 julio 2020 22: 39 nuevo
    +1
    ¿Sobre qué es el artículo? Un montón de información inútil sobre lo que podrían ser los franceses. Quizás esto, probablemente esto, y aparentemente esto ... ¿Qué es útil para este artículo para el lector? Aquellos que están interesados ​​en esto, luego cavaron todo durante mucho tiempo. Artículo inútil.
  16. fa2998
    fa2998 10 julio 2020 09: 41 nuevo
    0
    Cita: Líder de los Redskins
    Creo que pueden construir. Otra pregunta es ¿cuánto lo necesitan?

    Lo construirán, construyeron 2 Mistrals en un instante, y es económico. Y hasta donde lo necesites. Francia, desde el oeste del Atlántico, desde el este hasta el Mediterráneo, tiene posesiones en el extranjero. Bueno, si el nuestro planea construir un portaaviones, entonces Francia lo es aún más. hi
  17. Narak-zempo
    Narak-zempo 10 julio 2020 12: 14 nuevo
    -3
    ¿Por el dinero que nos robaron para el Mistral?
  18. Smirnoff
    Smirnoff 10 julio 2020 17: 00 nuevo
    +10
    Las colonias van a restablecer el orden.
    1. Maki maki
      Maki maki 10 julio 2020 19: 24 nuevo
      +11
      Sí, de lo contrario el resto se escapará riendo