Reserva de acorazados del tipo "Sebastopol"
El esquema de reserva de Sebastopol en el momento de la entrada en funcionamiento parece ser bien conocido, pero, curiosamente, una descripción completa y consistente no contiene una sola fuente.
La ciudadela
La base de la defensa vertical fue el cinturón blindado de 225 mm de longitud de 116,5 m, pero la información sobre su altura varía: 5,00 o 5,06 m. Se sabe con certeza que el borde superior del cinturón blindado alcanzó la plataforma central. La mayoría de las fuentes indican que, con el desplazamiento normal de un barco, el cinturón blindado principal se elevaba 3,26 m sobre el nivel del agua, por lo que descendía 1,74 o 1,80 m debajo del agua, dependiendo de la altura del cinturón blindado. Pero querido S.E. Vinogradov en Los últimos gigantes del imperial ruso flota"Da un diagrama según el cual la altura de las placas blindadas de los acorazados del tipo" Sebastopol "era de 5,06 m, mientras que en el desplazamiento normal sobre el agua debería ser de 3,33 my debajo de la línea de flotación, respectivamente, 1,73 m.
En longitud, el cinturón blindado principal cubría completamente todas las salas de máquinas y salas de calderas, así como las barbas de artillería de calibre principal, no hay discrepancia en las fuentes. La mayoría de ellos también indican que el cinturón de 225 mm se cerró en la proa y en la popa con travesías de 100 mm que formaron la ciudadela. Pero aquí A. Vasiliev en su libro "Los primeros acorazados de la flota roja" por alguna razón afirma que "no se proporcionaron mamparos transversales transversales blindados especiales".
Fin de reserva
En proa y popa, el cinturón de armadura principal continuó con placas de armadura de la misma altura, pero de 125 mm de espesor. Todo parece estar claro si no fuera por el "esquema de reserva de acorazado de Sebastopol" compilado en base a los materiales del Archivo Naval Autónomo Estatal de Rusia, presentado en la monografía por A. Vasiliev.
Se puede ver en él que entre la armadura de 225 mm de la ciudadela y los cinturones blindados de 125 mm de las extremidades hay algunas "placas adaptadoras" cuyo grosor no está indicado. Se puede suponer que el grosor de estas placas también fue "de transición", es decir, fue inferior a 225 mm, pero superior a 125 mm.
Todas las fuentes coinciden en que la proa estaba completamente reservada hasta el tallo, pero existen ambigüedades sobre la popa. Presumiblemente, este fue el caso: detrás del barbet de la cuarta torre del calibre principal, los acorazados del tipo Sebastopol tenían un compartimento de timón. Desde los costados de la nave estaba protegida por un cinturón blindado de 4 mm, y desde la popa, por una viga inclinada de 125 mm de espesor. Según A. Vasiliev, en la bodega, esta viga tenía 100 mm de espesor. Entonces, con toda probabilidad, el cinturón blindado de 125 mm continuó hasta esta viga blindada, dejando los últimos metros de popa sin protección. Por otro lado, el "Esquema" anterior parece insinuar que el tablero todavía tenía una reserva de 125 mm en esta área. Es posible y bastante probable que esta área de popa realmente no tuviera protección lateral, sino la cubierta blindada inferior con biseles en esta área fue engrosada a 50 mm.
Cinturón de armadura superior
También hay algunas ambigüedades con él. Se sabe con certeza que el cinturón superior comenzó desde el tallo del barco, pero su altura es incomprensible, generalmente 2,72 m, pero el autor se encontró con una figura de 2,66 m, mientras que S.E. Vinogradova - incluso 2,73 m. El cinturón superior protegió el espacio desde la cubierta superior hasta la cubierta media, mientras que sobre la ciudadela tenía un espesor de 125 mm, y más de 125 mm de placas blindadas de la punta - 75 mm. No continuó hasta la popa desde la ciudadela, por lo que desde el borde del barbet de la cuarta torre hasta la popa de popa de los acorazados del tipo Sebastopol entre las cubiertas superior y media no tenían protección.
Pero con las travesías a nivel del cinturón superior, no todo es fácil. Pero este problema debe considerarse junto con la reserva de barbets.
Mamparos blindados inastillables
Todo parece ser simple aquí. Más allá del cinturón blindado superior de 125 mm, entre las cubiertas superior y media, los acorazados del tipo Sebastopol tenían protección adicional en forma de mamparos de 37,5 mm, y detrás del cinturón blindado principal de 225 mm, entre las cubiertas media e inferior, mamparos de 50 mm de espesor. Teniendo en cuenta el hecho de que desde el borde inferior de los mamparos de 50 mm y los cinturones blindados de 225 mm estaban conectados por biseles blindados, resultó que las partes más importantes del barco tenían protección de dos capas.
Desafortunadamente, hubo algunas discrepancias en las fuentes. Entonces, A. Vasiliev indica que los mamparos anti-destrozos longitudinales recorrieron toda la longitud del cinturón de armadura principal. Sin embargo, los esquemas citados por él refutan esta declaración. Según ellos, solo los mamparos de 225 mm recorrieron toda la longitud del cinturón blindado de 50 mm, y 37,5 mm eran más cortos: no se unían a los travesaños de 100 mm, sino solo a los barbets de las torres GK 1 y 4.
Por lo tanto, mientras que el cinturón de 225 mm y el mamparo de 50 mm detrás de él protegían las tuberías de suministro de la proa y las torretas de popa de la pistola principal, entonces el mamparo blindado de 37,5 mm no. Pero esto, de nuevo, si el esquema es correcto, y no las declaraciones de A. Vasiliev.
Barbets y travesías
La información sobre reservas de barbets también es muy controvertida. Se sabe con certeza que sobre la cubierta superior, las barbas de las torres primera, segunda y tercera del Código Civil tenían 1 mm de armadura. Al mismo tiempo, casi todas las fuentes dicen que la sección de 2 mm terminó precisamente en la cubierta superior, y debajo, entre las cubiertas superior y media, el grosor de los barbets de las torres 3 y 150 del Código Civil era de solo 150 mm.
Sin embargo, si observa los esquemas de los acorazados, tiene la impresión de que la sección de 150 mm de la barra de apriete todavía no termina en el nivel de la cubierta superior, sino que continúa un poco más abajo, de modo que el proyectil que golpeó la armadura de la cubierta superior en un ángulo agudo y lo atravesó caerá en armadura de 150 mm.
Si es cierto o no, el autor no es conocido con certeza. Del mismo modo, el grosor de la protección del barbet desde la plataforma central y debajo no se indica en ninguna parte.
Pero, en cualquier caso, la defensa de las barbas de las torres 2 y 3 del Código Civil es más o menos clara: se trata de un "anillo" de 150 mm en la torre, más allá, pero no más abajo que la cubierta superior, que disminuye a 75 mm y tiene tal espesor hasta la cubierta media, y posiblemente más. Debo decir que los barbets de estas torres GK en el espacio entre la cubierta superior y media de los barbets estaban bien protegidos. Para llegar a la tubería de alimentación a este nivel, el proyectil necesitaba atravesar la correa superior de 125 mm, luego el mamparo de fragmentación de 37,5 mm y luego otro barbet de 75 mm, y un total de armadura espaciada de 237,5 mm.
Otra cosa son las torres primera y segunda del calibre principal. Como se mencionó anteriormente, a juzgar por el esquema, los mamparos blindados de 1 mm estaban adyacentes a la parte trasera de los barbets: para la primera torre GK, en la parte que mira hacia la popa, para la cuarta torre GK, respectivamente, a la proa. Por lo tanto, entre la cubierta superior y media, las tuberías de suministro de las torretas de proa y popa de la guardia principal protegían solo 2 mm del cinturón blindado superior y 37,5 mm del barbet, y solo 1 mm de armadura espaciada. Pero más allá en la nariz, el cinturón blindado superior tenía solo 4 mm, ¡y en la popa no continuó en absoluto! Para compensar esta debilidad, parte de la primera barbeta de torre que mira hacia la proa tiene un engrosamiento de hasta 125 mm, y la parte de la cuarta barbeta de torre que mira hacia la popa tiene un grosor de hasta 75 mm. Por lo tanto, desde los ángulos de proa y popa, estas torres también protegieron 200 mm de armadura, la única diferencia era que en la nariz era un cinturón blindado de 75 mm y un barbet de 1 mm, y en la popa un barbet de 125 mm. De hecho, se puede decir que el barbate de la cuarta torre del Código Civil desde los ángulos de popa recibió la mejor protección; sin embargo, la placa de blindaje de 4 mm fue más duradera que la reserva espaciada de 200 + 200 mm. Al mismo tiempo, a juzgar por los diagramas, la porción de la cuarta torre de la torre, que se eleva sobre la cubierta superior y mira hacia la popa, también tenía un grosor de 75 mm, en contraste con los 125 mm de las otras tres torres GK.
Aquí, sin embargo, surge la pregunta. El hecho es que la travesía de popa de 100 mm, aparentemente, protegió la tubería de suministro de la cuarta torreta de la defensa antimisiles principal solo al nivel de la cubierta central. Y, dado que la sección del barbet, que tenía un grosor de 4 mm, tenía un área muy limitada, y el resto de los barbets de la cuarta torre del Código Civil tenía los mismos 200 mm, parecía ser una "puerta" completa: el proyectil podía volar debajo de la cubierta superior y golpear 4 mm barbet. Las fuentes no dan una respuesta directa a esta pregunta, pero el diagrama muestra un recorrido de 75 mm que conecta el borde de la correa blindada superior y un sitio de reserva de apuestas de 75 mm.
Lo más probable es que realmente existiera, aunque no se menciona en las fuentes, en este caso el área de 75 mm de la barba de popa GK estaba protegida por la misma armadura espaciada de 200 mm.
Consideremos ahora la protección de las tuberías de suministro de las torres de calibre principal a continuación, entre las cubiertas media e inferior. Aquí todo está más o menos claro solo con las torres 1 y 4 del Código Civil. Resultó que sus tuberías de suministro estaban, por así decirlo, en cajas formadas a partir de la proa (popa) por un travesaño de 100 mm, y a lo largo de los lados por mamparos blindados de 50 mm. En consecuencia, incluso si esta sección de la tubería de suministro no tenía su propia reserva, entonces, a partir de los escorzos, estaba cubierta con extremos de correa blindada de 125 mm y travesías de 100 mm, y en los lados: correa de armadura principal de 225 mm y mamparo blindado de 50 mm, es decir, espaciado de 225 y 275 mm reserva en consecuencia. Cabe señalar que la viga y las placas de blindaje de 125 mm que protegen la proa de la nave se colocaron en un ángulo cercano a los 90 grados, por lo que sería bastante difícil penetrarlas incluso para un proyectil de 305 mm.
Pero las torres 3 y 4 de la defensa antimisiles principal se ubicaron más cerca del centro de la nave, donde el casco de los acorazados del tipo "Sebastopol", por supuesto, era mucho más ancho, y los mamparos blindados de 50 mm estaban ubicados a una distancia considerable de las tuberías de suministro. Si realmente no tenían protección de armadura, entonces un proyectil enemigo tenía que vencer el cinturón de 225 mm y el mamparo de 50 mm (bisel) o el cinturón superior de 125 mm, el mamparo de 37,5 mm y 25 mm para vencerlos. cubierta o cubiertas blindadas de 37,5 y 25 mm, que, en general, tampoco se puede llamar una protección realmente mala.
Concluyendo la descripción de la reserva vertical de los edificios de estos acorazados rusos, observamos que no tenían casamatas separadas, ya que estaban "combinados" con un cinturón de armadura superior de 125 mm de espesor. Además, había mamparos blindados de 25 o 25,4 mm entre las armas ... Pero aquí, también, no todo está claro. El diagrama indica que cada arma estaba separada por tales recorridos entre sí, pero hay información en las fuentes de que había 2 armas en una casamata cercada. En general, mirando un poco hacia adelante, podemos decir que el calibre anti-minas de Sebastopol estaba ubicado en casasmatas con blindaje frontal de 125 mm, un techo de 37,5 mm, mamparos blindados de 25,4 mm y una plataforma de 19 mm.
Reserva horizontal
Aquí todo es relativamente simple, pero al mismo tiempo es aquí donde, quizás, contiene la "ambigüedad principal" en la reserva de acorazados acorazados del tipo Sebastopol.
La cubierta superior era la base de la armadura horizontal y consistía en 37,5 mm de armadura: todo está claro y no hay discrepancias en las fuentes. La plataforma central se consideró antifragmentación: tenía un grosor de 25 mm (en lugar de 25,4 mm, es decir, una pulgada) a lo largo de toda la longitud entre mamparos blindados de 50 mm y 19 mm, en áreas entre cinturones blindados superiores de 125 mm y mamparos antifragmentados de 50 mm de los lados izquierdo y derecho . La cubierta inferior en la parte horizontal no estaba reservada en absoluto; aquí estaba formada por un piso de acero de 12 mm. Pero la cubierta inferior también tenía biseles, estaban blindados, pero ... el grosor de esta armadura sigue siendo un misterio.
El mayor espesor de estos biseles viene dado por I.F. Tsvetkov y D.A. Bazhanov en su libro "Los Dreadnoughts del Báltico. Acorazados del tipo de Sebastopol en la Primera Guerra Mundial y la Revolución (1914-1919) ". Afirman que los biseles de los primeros acorazados rusos eran placas blindadas de 50 mm colocadas sobre pisos de acero de 12 mm. Muchos otros historiadores, por ejemplo, E.S. Vinogradov y A. Vasiliev indican que el grosor total de la armadura de los biseles de la cubierta inferior en Sebastopol fue de 50 mm. Pero al mismo tiempo, en la misma monografía de A. Vasiliev, en la "tabla de reserva de acorazados de Sebastopol", se demostró que estos biseles consistían en placas blindadas de 25 mm colocadas en pisos de 12 mm (en lugar de una armadura de 25,4 mm por 12,7 mm volverse). El autor de este artículo ha estado tratando durante mucho tiempo de encontrar copias de los dibujos que puedan responder inequívocamente a la pregunta sobre el grosor de los biseles de Sebastopol. Lamentablemente, las copias disponibles en Internet no tienen una resolución suficiente: los números que nos interesan están en ellas, pero son ilegibles.
Otra protección de armadura
La torre de mando de los acorazados del tipo Sebastopol tenía la misma reserva: paredes - 254 mm, techo - 100 mm y piso - 76 mm. Los tubos blindados que protegen los cables tenían un grosor de 125 mm en la torre de mando y 76 mm fuera de ellos (lo cual es algo extraño). Las torres estaban blindadas de la siguiente manera: frente y lados - 203 mm, techo - 76 mm, placa de armadura de popa - 305 mm. Con cubiertas de chimenea, por desgracia, ambigüedad. Hasta donde se puede juzgar, entre las cubiertas superior y media tenían una protección de armadura de 22 mm. Pero, a juzgar por los esquemas de reserva, sobre la cubierta superior y aproximadamente la altura de los cañones de los cañones de 305 mm (fuego directo), tenían protección de 38,5 mm o 75 mm.
Entre guerras
Sin lugar a dudas, la protección de la armadura del primer "Sebastopol" doméstico de tipo acorazado dejaba mucho que desear. Pero aún así no era tan "cartón" como se cree comúnmente hoy en día: los barcos rusos estaban mejor blindados que los "gatos del almirante Fischer" británico, pero peor que los cruceros de batalla clase Moltke. En general, la defensa de "Sebastopol" contra proyectiles de armas de 280-305 mm de la Primera Guerra Mundial puede considerarse bastante aceptable. Sin embargo, el problema era que cuando nuestros acorazados entraron en servicio, las potencias navales líderes ya estaban construyendo acorazados con cañones mucho más poderosos de 343 mm, 356 mm e incluso 380-381 mm.
En principio, la defensa de los acorazados del tipo Sebastopol aún podría resistir contra proyectiles de 343 mm que perforan semi-armaduras con su fusible casi instantáneo, que muchos en la Royal Navy veneraron como el principal armamento de acorazados y cruceros de batalla. Pero al final de la Primera Guerra Mundial, los británicos se dieron cuenta de sus falacias y crearon proyectiles perforadores de armadura normales y completos. Los alemanes también tuvieron tales desde el principio.
Podemos decir que, según los resultados de la Primera Guerra Mundial, prácticamente todas las flotas líderes del mundo finalmente crearon proyectiles perforadores de primera clase para cañones de 343-410 mm de sus últimos acorazados. Contra tal munición, la armadura de Sebastopol en las distancias de batalla principales no protegió en absoluto.
Además, en el intervalo entre guerras mundiales, las posibilidades del mar aviaciónincluyendo el peso de las bombas que ella podía derribar en buques de guerra, lo que también requería reforzar la protección de armadura horizontal de los buques de guerra.
Modernización de la protección de armadura de los acorazados en el período de entreguerras.
Ella era mínima. De hecho, en los acorazados "Marat" y "Revolución de Octubre" solo se fortalecieron los techos de las torres de calibre principal, de 76 a 152 mm. Lo mismo se hizo para las torres de la Comuna de París, pero este acorazado también recibió un aumento significativo en las reservas horizontales: se retiraron las placas blindadas de 25,4 mm de la cubierta central, y en su lugar se instalaron placas blindadas de 75 mm diseñadas para el crucero ligero Almirante Nakhimov ". Esto mejoró notablemente la defensa del barco contra los aviones y la artillería enemiga. Como lo demostró la experiencia de la Gran Guerra Patriótica, la combinación de las cubiertas blindadas superiores de 37,5 mm y de la cubierta mediana de 25,4 mm permitió resistir los golpes de 250 kg de bombas con bastante éxito: perforaron la cubierta superior y explotaron en el espacio de la cubierta, y la cubierta central reflejó con bastante éxito los fragmentos. Bueno, la "Comuna de París" tuvo todas las posibilidades de soportar incluso 500 kg de bombas de aire.
Además, el acorazado que cruzó desde el Báltico hasta el Mar Negro recibió una herramienta tan importante como el buli. Estrictamente hablando, los acorazados del tipo Sebastopol no tenían ninguna protección antitorpedo desarrollada, aunque las fosas de carbón de los barcos ubicados a los lados podrían desempeñar un cierto papel. Pero en el período de entreguerras, los acorazados se convirtieron en combustible líquido, por lo que su "PTZ" se volvió completamente dudosa. Pero se suponía que las "ampollas" de 144 metros de la "Comuna de París" proporcionarían protección contra torpedos aéreos de 450 mm, que contienen 150-170 kg de explosivos. Ahora es casi imposible decir cuán correctos fueron estos cálculos, pero sin embargo, un fortalecimiento significativo de las características técnicas del acorazado del Mar Negro está fuera de toda duda.
Además, la aparición de petanca en la Comuna de París permitió resolver el problema con la estabilidad del barco, que empeoró significativamente debido a la gran cantidad de pesos adicionales instalados sobre la línea de flotación durante la modernización del buque de guerra. También protección de armadura vertical ligeramente mejorada. El hecho es que parte de la ampolla estaba ubicada frente al cinturón blindado de 225 mm en toda su altura y tenía una pared de acero de 50 mm de espesor. Por supuesto, el acero de 50 mm (aunque es posible que estuviera blindado) no pudo aumentar significativamente la protección del acorazado, pero sin embargo, se produjo un ligero aumento.
Hubo otra innovación relacionada con la armadura de estas naves. Dado que los acorazados del tipo "Sebastopol" no impresionaron la imaginación con su navegabilidad, se decidió instalar revestimientos nasales especiales en ellos, lo que reduciría la inundación de la torre de proa del GK a alta velocidad o en clima fresco. Para compensar el peso del accesorio, se retiraron varias placas de blindaje superiores de 75 mm de las narices de los tres acorazados soviéticos (en el Marat, por ejemplo, más de 0-13 marcos). El hoyo de defensa se compensó instalando una transversal, que tenía un grosor de 100 mm para Marat y 50 mm para la Revolución de Octubre, pero no se encontraron datos sobre la Comuna de París. Pero todo esto, por supuesto, no tuvo nada que ver con el fortalecimiento de la defensa.
Hallazgos
Sin duda, la razón más importante para la modernización limitada de la protección de la armadura de los acorazados soviéticos fue la falta general de fondos que la joven Tierra de los Soviéticos podía permitirse gastar en su armada. Pero debe comprender que, incluso si el liderazgo soviético estaba bañado en dinero, ningún truco técnico podría proteger los barcos diseñados originalmente para un desplazamiento normal (¡ni siquiera estándar!) De menos de 23 toneladas de proyectiles modernos de 000-356 calibres que perforan la armadura. mm Desde el punto de vista del precio y la calidad, la modernización de la "Comuna de París" se ve óptima: el aumento de la reserva horizontal y la petanca parecían innovaciones realmente útiles. Uno solo puede lamentar que la URSS no haya encontrado los medios para una defensa similar de Marat y la Revolución de Octubre. Por supuesto, los acorazados bálticos no tuvieron la oportunidad de mostrarse en la Gran Guerra Patriótica, pero si Marat tuviera una cubierta blindada de 410 mm, tal vez habría sobrevivido durante el fatídico ataque aéreo alemán el 75 de septiembre. 23
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