La planta de aviones Ulan-Ude amplía su alcance de helicópteros

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La planta de aviones Ulan-Ude amplía su alcance de helicópteros

Ulan-Ude aviación la planta planea lanzar la producción de varios helicópteros nuevos para fines militares y civiles. El servicio de prensa de los helicópteros rusos con informes.

Según se informa, la compañía planea lanzar la producción del Mi-171A2, Ka-226, Mi-171A3 y VRT500. Ya se está reclutando personal calificado para estos proyectos; se planea reclutar 200 especialistas técnicos y de ingeniería y unas 300 especialidades de trabajo.



Entre los proyectos más importantes implementados por U-UAZ se encuentran los helicópteros Mi-171A2, la última modificación del famoso Mi-8AMTSh, el lanzamiento del helicóptero ligero Ka-226. Se están desarrollando proyectos para la producción de un helicóptero civil de clase media en una versión en alta mar - Mi-171A3, un helicóptero ligero fundamentalmente nuevo - VRT500

- Dijo en un comunicado.

Según el director gerente de la planta de aviación de Ulan-Ude, Leonid Belykh, la empresa coopera estrechamente con la Universidad de Tecnología y Gestión de Siberia Oriental, desde donde los jóvenes empleados llegan a la empresa.

El lanzamiento de nuevos productos prometedores requiere la participación de jóvenes con talento. Trabajamos en estrecha colaboración con la Universidad de Tecnología y Gestión de Siberia Oriental, que es básica para nosotros. Los profesionales experimentados también pueden realizarse con éxito en nuestra planta. Ya hemos contratado a parte del personal que necesitamos y seguimos reclutando

- dijo él.

Se especifica que los especialistas especializados que vienen a la región reciben subsidios debido a la participación de la planta de aviones en programas de capacitación específicos en las universidades técnicas del país.
16 comentarios
información
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  1. -4
    20 julio 2020 11: 11
    visitando En la región, los especialistas especializados reciben subsidios debido a la participación de la planta de aeronaves en programas de capacitación específicos en universidades técnicas del país.
    ¿Moviente? ¿Cómo es en ruso? sentir
    1. 0
      20 julio 2020 11: 47
      Cita: Mavrikiy
      ¿Moviente? ¿Cómo es en ruso?

      En ruso será "Quién estudió qué" ... o no estudió
  2. +8
    20 julio 2020 11: 17
    Significa que habrá pedidos, ya que estamos pensando en el personal.
    1. +3
      20 julio 2020 11: 22
      Ojala. Me gustaría ver la Patria fuerte y desarrollada
    2. +19
      20 julio 2020 11: 51
      Ulan-Ude está de acuerdo con los pedidos, todos los clientes del Mi-8 dejaron Kazan. Para ellos tienen una versión obsoleta, y la calidad es pobre.

      Ulan-Ude ha dominado el 8k - A2 más perfecto:
      - nuevo rotor principal
      - nueva dirección en forma de X
      - nuevo APU Safir
      - nuevas cabinas avanzadas KBO-17, que permiten que el helicóptero opere en rutas comerciales ocupadas y rutas en modo normal, y ahora la tripulación del helicóptero es de 2 personas.
      - un interior actualizado, con fuentes de mayor confort (el ruido se ha reducido significativamente, la potencia de los buses de potencia de salida ha aumentado = le permite instalar más sistemas de confort).
      - las operaciones de servicio se han revisado significativamente. Esto redujo algunos controles hasta en un 30%. También lleve los controles a los requisitos y normas europeas. En general, casi ArbuziHeli / Augusta.




      Y en el camino es aún más interesante la modernización, especialmente para la industria petrolera, que puede mover a Augusta (la compañía dominante en esta industria).
      1. 0
        20 julio 2020 14: 10
        Es solo Agusta ... Eso es correcto.
  3. +18
    20 julio 2020 11: 33
    Helicóptero VRT500, una máquina muy interesante y Dios no lo quiera "despegar" ...


    1. +8
      20 julio 2020 11: 39
      Si pueden hacerlo en un solo movimiento, entonces habrá una perspectiva. Si en el curso de la creación se vuelve más pesado / el motor no gana la fuerza necesaria y tiene que instalar dos motores, entonces puede enterrarlo.
      1. +5
        20 julio 2020 11: 55
        Cita: donavi49
        Si pueden hacerlo en un solo movimiento, entonces habrá una perspectiva.

        Mientras está posicionado como un solo motor (PW207V Canadá) y aviónica FlytX (Francia)
    2. -4
      20 julio 2020 11: 47
      coche muy interesante

      ¿Por qué es interesante? ¿Diseño? Motor - Pratt & Whitney, aviónica - Thales. Este Superjet 2.0 es sólo uno de los helicópteros "domésticos".
      1. +4
        20 julio 2020 11: 58
        Cita: Ingeniero
        ¿Qué es interesante?

        ¿Y muchos de estos helicópteros se producen, que son al menos 50% nuestros?
      2. +6
        20 julio 2020 12: 14
        El relleno de Thales se tomó para optimizar los costos básicos + la promoción, porque con un OBE de este tipo se comprará más fácilmente que con algunos hilos KBO-500 de Rusia, sin análogos y sin historial de uso. Bueno, los certificados también cuestan dinero.

        Motor: simplemente no hay opciones, es al menos de alguna forma, y ​​no en sueños y planes a largo plazo. Construya un helicóptero en este segmento bajo VK-2500 = es mejor no gastar dinero y anotar de inmediato.

        La dirección principal de exportación es, bueno, también hay un mercado. Por ejemplo, ahora se ven obligados a comprar helicópteros completos, porque Ansat es caro y demasiado caro para operar. Por lo tanto, los compañeros de clase VRT500 se compran en su totalidad o se ensamblan en cajas (destornillador).



        1. 0
          20 julio 2020 19: 38
          Todavía quieren producir 30 (!) Helicópteros de hasta 700 g, mientras que el análogo más vendido de Robinson 66 ha producido 10 helicópteros en 763 años. Esto es difícil de creer.
  4. +6
    20 julio 2020 12: 06
    Cómo nuestro país carece de sus motores de alta calidad ... Qué hay en la construcción naval, qué hay en la aviación. La planta está aumentando su capacidad. ¡Buenas noticias! Pero de nuevo, motores y accesorios extranjeros.
  5. +1
    20 julio 2020 20: 49
    Lanzamiento de producción del helicóptero ligero Ka-226.
    Esto sugiere que Kumertau se está muriendo.
  6. 0
    21 julio 2020 13: 04
    el mercado de helicópteros rusos se está reduciendo drásticamente ... no hay suficientes pedidos para todos
    comienza una pelea por la producción de los modelos más populares