Military Review

Un ejército dentro de un ejército. La construcción y desarrollo de tropas en el Ártico.

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El complejo de edificios principal de la base del trébol ártico. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.


Uno de los temas principales de los últimos tiempos es la protección de las fronteras del norte del país. Para resolver tales problemas en el Ártico, se están implementando varios programas diferentes. La estructura organizativa se está transformando, se están llevando a cabo varios proyectos de construcción y se están creando nuevas muestras de materiales. Algunas de las tareas se han completado con éxito, mientras que otras solo se completarán en el futuro.

Problemas de organizacion


Desde el 1 de diciembre de 2014, las Fuerzas Armadas rusas han incluido el Comando Estratégico Unido de la Flota del Norte (USC), creado sobre la base de la propia Flota del Norte. flota... Las fuerzas de superficie y submarinas, así como las fuerzas costeras, son responsables de la seguridad estratégica a lo largo de todas las fronteras del norte.

El 5 de junio de 2020, se firmó un decreto presidencial, según el cual Severny Flot OSK está esperando la transformación. Desde el 1 de enero de 2021, el Comando cambia su estado y se convierte en un nuevo distrito militar. Esta transformación tiene como objetivo optimizar los procesos de comando y control de tropas e interacción con otros distritos militares.

La formación de nuevas unidades y formaciones continúa en la región. Entonces, en abril de este año en el pueblo. Tiksi-3 (Yakutia) asumió el deber de combate del recién formado 414º Regimiento de Misiles Antiaéreos de la Guardia de la 3ra División de Defensa Aérea. Con la ayuda del sistema de defensa aérea S-300PS, debe cubrir el campo de aviación Tiksi-3 y el área circundante. Es muy probable que en el futuro cercano aparezcan nuevas partes para diversos fines en el Ártico.


Tankmen de las tropas costeras de la Flota del Norte en el nuevo T-80BVM. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

Limpieza y construccion


Por razones objetivas, las fuerzas armadas tienen que reconstruir la infraestructura necesaria en el Ártico. Las instalaciones existentes que no se pueden usar están siendo demolidas. Además, el territorio se limpia con la eliminación de la basura previamente abandonada. Entonces, el año pasado, se limpiaron 113 mil kilómetros cuadrados y se recolectaron 23 mil toneladas de chatarra. Este año, se está realizando un trabajo similar en Cape Marre-Sale, el archipiélago de Novaya Zemlya y las islas de Kildin y Wrangel. En el futuro, otros territorios se librarán de materiales innecesarios y peligrosos.

En el pasado reciente, la construcción de nuevas bases se completó utilizando todas las tecnologías modernas. Entonces, en Franz Josef Land había una base "Arctic Trefoil", y así sucesivamente. La planta de calderas Northern Clover comenzó su trabajo. Sus tareas incluyen proporcionar defensa antiaérea y costera, así como la operación de aeródromos y otra infraestructura.

De todos los proyectos de construcción actuales, los más interesantes son las obras en el aeródromo de Nagurskaya (Alexandra Land, Franz Josef Land). En la primavera, esta instalación volvió a abrir y recibe varios aviones. Al mismo tiempo, la reconstrucción no ha terminado y los constructores continúan trabajando. A principios de junio, se informó que el portaviones más ligero de propulsión nuclear Sevmorput entregó más de 15 mil toneladas de diversos materiales. En primer lugar, se trata de losas de hormigón armado para la colocación de la pista.

Nagurskaya es el aeródromo más septentrional a disposición del ejército ruso. Una vez completada la reconstrucción, podrá recibir cualquier avión, incluidos los pesados, en cualquier época del año. La reconstrucción se completará en un futuro próximo, y el aeródromo podrá nuevamente proporcionar la operación de cualquier avión, incl. Clases pesadas.


Sistemas de defensa aérea ártica "Tor-M2DT" y "Pantsir-SA". Foto de AP RF

A finales de año, se completará la construcción de la primera etapa de la red de estaciones de radar "Resonance-N". Los planes actuales incluyen el despliegue de dichos sistemas en Novaya Zemlya, en las regiones de Arkhangelsk y Murmansk. Tres objetos ya están listos, y los dos restantes se están completando en la península de Kola. En enero, los medios rusos informaron sobre la posible construcción de otros cinco radares Resonance-N al este de Novaya Zemlya. Esto creará un campo de detección a lo largo de casi todo el límite norte.

Además de la construcción de nuevas instalaciones, OSK Severny Flot mantiene el estado de la infraestructura existente y se prepara para operar en períodos futuros. Entonces, en abril, se informó que se iniciaron los preparativos para la entrega de suministros de invernada de navegación a guarniciones remotas. Para el 1 de octubre, 60 divisiones y unidades que prestan servicios en 48 ubicaciones remotas recibirán un total de 35,4 mil toneladas de reservas.

A finales de junio, se informó que el 75% del trabajo en las reparaciones actuales del sistema de calefacción y alcantarillado se había completado. Se construyó una nueva chimenea, se reemplazaron 10 calderas y más de 45 bombas. El mantenimiento se llevó a cabo en más de 240 instalaciones.

Rearme del norte


Hay planes en marcha para actualizar la flota de equipos y armas de las unidades USC. Desde el año pasado, las tropas costeras de la Flota del Norte han comenzado a operar el MBT T-80BVM actualizado. Según los informes de los medios, este año las nuevas unidades recibirán dicho equipo, lo que tendrá un efecto positivo en la capacidad general de combate de las tropas costeras. También se suministran otros vehículos blindados modernos.


Lanzadores "Bastión", se hizo cargo de la isla. La tierra de Alexandra. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

El año pasado, las tropas costeras fueron entregadas al siguiente conjunto divisional del sistema de misiles Bastion, que pronto se desplegó aproximadamente. La tierra de Alexandra. En otoño e invierno, el personal participó en el desarrollo de dicho equipo, y en abril se realizaron los primeros ejercicios con acceso al área de despliegue y lanzamientos "electrónicos". El personal ha confirmado sus habilidades. Ahora la Flota del Norte tiene a su disposición dos divisiones de Bastión en diferentes bases.

Para resolver los problemas de transporte, continúa la adquisición de varios vehículos de cross country. La unidad incluye vehículos todo terreno de dos enlaces DT-10, DT-30 y GAZ-3344-20; El desarrollo de varias muestras nuevas de este tipo continúa. Para satisfacer todas las necesidades de la agrupación de fuerzas del norte, se necesitan cientos de dichos productos y ya se ha formado una flota bastante grande de dichos equipos.

Construcción y entrega de un nuevo aviación Equipos diseñados para operar en condiciones árticas. Para el transporte de personas y carga, se compran helicópteros multipropósito Mi-8AMTSh-VA y Mi-26 en la configuración norte. Sin embargo, el número de tales equipos aún no es demasiado grande, y debe usarse junto con el "convencional".

Especialmente para el Ártico


Una tendencia importante en los últimos años ha sido la creación de nuevos vehículos blindados de combate para diversos fines, adaptados para trabajar en el duro clima del Ártico en paisajes específicos. Algunos de ellos ya se han puesto en servicio, mientras que otros todavía se están probando.


IJSC prometedor "Magnolia". Folleto publicitario del Instituto Central de Investigación "Burevestnik"

Desde 2018, OSK Severny Flot ha estado recibiendo los sistemas de misiles antiaéreos Tor-M2DT y Pantsir-SA. Están construidos sobre el chasis del vehículo todo terreno DT-30: el enlace trasero del vehículo se proporciona para la instalación del módulo de combate y otros sistemas del complejo. En el caso del "Thor" del Ártico, se utiliza un conjunto de equipos usados. "Pantsir-SA", a su vez, difiere del sistema de misiles de defensa aérea base en ausencia de un arma y una gran cantidad de misiles.

La pistola de artillería autopropulsada Magnolia está siendo sometida a pruebas. También está hecho sobre la base de DT-30: el enlace trasero está equipado con un compartimento de combate del SAO 2S31 "Viena" con las armas y el equipo adecuados. La aparición de "Magnolia" en el ejército se atribuye al futuro previsible.

En los últimos años, se han demostrado repetidamente otros modelos de equipos para las condiciones del norte, pero no todos pudieron ir más allá de los polígonos. Por lo tanto, las perspectivas del vehículo de combate de apoyo al fuego "Toros" basado en el transportador MT-LBu siguen sin estar claras, no hay información nueva sobre el BMP "Caballero", etc. Sin embargo, a pesar de la falta de resultados reales, el hecho mismo de la existencia de tales proyectos muestra un gran interés en el tema del Ártico no solo entre los militares, sino también entre la industria.

Novedades marinas


El 21 de julio, la Fragata Almirante de la Flota Kasatonov, la primera nave de producción del proyecto 22350, fue incluida en la Flota del Norte. La fragata líder de este tipo ha estado en servicio desde 2018, y el próximo año se espera que la tercera unidad de combate sea entregada, también a la Flota del Norte. A finales de año, la transferencia de un pequeño barco de misiles, proyecto 22800, el primero de varios planeados, debería tener lugar. En 2018, se levantó la bandera de la Armada en el gran barco de desembarco "Ivan Gren" pr. 11711, y este año el mismo tipo de embarcación de desembarco grande - "Petr Morgunov" se transferirá a la Flota del Norte.


SSBN "Príncipe Vladimir" - un medio de disuasión nuclear. Foto Wikimedia Commons

La construcción de patrulleros multifuncionales, pr. 23550, es de gran importancia para las fuerzas de superficie de USC Severny Flot. El líder Ivan Papanin se lanzó el año pasado, y el segundo Nikolai Zubov todavía se está construyendo en la grada. La entrega al cliente está programada para 2023-24. El 26 de julio, se colocó el tercer patrullero "Purga", que se está construyendo por orden del servicio fronterizo del FSB. Esta estructura quiere recibir dos naves de pr. 23550.

Los barcos del proyecto 23550 combinan las funciones y capacidades de una patrulla, rompehielos y remolcadores. Podrán llevar a cabo la protección de áreas de agua, navegar y remolcar barcos, etc. Los buques de la Armada y la FSB SS tienen misiles, artillería y armamento de ametralladoras, y también son capaces de transportar helicópteros.

En junio, las fuerzas submarinas de la Flota del Norte se reponen con el misil estratégico "Knyaz Vladimir" pr. 955A. Este es el segundo barco de este tipo en su composición. A finales de año, es posible la puesta en servicio del submarino nuclear multipropósito de Kazán, pr. 885M, sin embargo, no se descarta que las fechas se pospongan hasta 2021. Además, a fines de este año, se espera que se espere el servicio del submarino nuclear especial "Belgorod", pr. 09852, capaz de transportar varios vehículos submarinos.

La flota auxiliar de la Armada recibe varias embarcaciones, incl. rompehielos diesel-eléctricos proyecto 21180 (M). El jefe Ilya Muromets ingresó a la Flota del Norte en 2017. Se espera el barco Evpatiy Kolovrat en un futuro próximo. Los rompehielos de esta serie están destinados a escoltar barcos y embarcaciones, transportar mercancías y participar en diversas operaciones de rescate. Anteriormente se informó sobre la posibilidad de instalar armas para defensa propia.

Proposito doble


La construcción de rompehielos y la infraestructura relacionada es de gran importancia para la seguridad estratégica y el desarrollo económico en la dirección norte. Rusia tiene una flota de rompehielos bien desarrollada, incl. atómica, y su desarrollo continúa. En el futuro previsible, se espera que aparezcan nuevos buques de esta clase con características mejoradas.


BDK pr. 11711 "Ivan Gren". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

A principios de año, el nivel más alto acordó la construcción del rompehielos de plomo nuclear, proyecto 10510 "Líder". El 23 de abril, apareció un contrato correspondiente, y el 6 de julio, comenzó el corte de metales en la planta de Zvezda (Bolshoy Kamen). El marcador oficial tendrá lugar en breve. El principal rompehielos del proyecto se llamará "Rusia" y comenzará a funcionar en 2027.

Continúa la construcción de rompehielos de energía nuclear del proyecto 22220. El buque líder Arktika ya ha entrado en pruebas en el mar y comenzará a prestar servicio a finales de año. Dos rompehielos más, "Siberia" y "Ural", aún no han avanzado más allá de las pruebas de amarre. A finales de mayo, el cuarto barco, Yakutia, fue abandonado. Hay un contrato para el quinto rompehielos Chukotka. Se espera que los rompehielos en serie del proyecto 22220 se comisionen en 2021-26.

Atomflot planea desarrollar infraestructura para la operación de rompehielos existentes y en construcción. Ahora tiene dos muelles flotantes con una capacidad de carga de hasta 28 mil toneladas. A fines de mayo, se anunció una licitación para la construcción de un nuevo muelle por 30 toneladas. El ganador será anunciado en breve y los preparativos para la construcción comenzarán después de eso.

Metas y medios


El comando estratégico conjunto "Flota del Norte", que pronto recibirá el estatus de distrito militar, está resolviendo varias tareas principales en la región del Ártico. La USC brinda protección a las fronteras terrestres y marítimas del norte del país, así como a la zona económica exclusiva. La Flota del Norte está involucrada en la disuasión estratégica y no nuclear de un enemigo potencial. Además, es responsable de la seguridad de la navegación en la Ruta del Mar del Norte. El área de responsabilidad del Comando es desde la península de Kola hasta Chukotka.


El rompehielos líder de pr. 23550 "Ivan Papanin" después del lanzamiento. Foto de "Astilleros del Almirantazgo"

El desarrollo del grupo de fuerzas del Ártico comenzó antes de la creación de la Flota Norte de la USC y continuó con su aparición. Las tareas estratégicas establecidas se resuelven de varias maneras principales, incluida la modernización de las estructuras e instalaciones existentes, así como la construcción y despliegue de otras nuevas.

El núcleo del grupo de fuerzas del Ártico son las fuerzas de superficie y submarinas de la Flota del Norte. En los últimos años, han recibido muchos barcos nuevos y buques auxiliares de diferentes clases. La construcción continúa, lo que conduce a un aumento en la efectividad del combate. Al mismo tiempo, el potencial logístico necesario para prestar servicio a guarniciones distantes está creciendo.

La contribución más importante a la capacidad de defensa la realizan las fuerzas costeras y otras formaciones terrestres. El despliegue de estaciones de radar continúa cubriendo la dirección estratégica. Los sistemas de misiles antiaéreos y antiaéreos están de servicio. Las tripulaciones de infantería y tanques que reciben nuevo material no son ignoradas.

El aumento de los requisitos logísticos se impone por la aparición de nuevas y / o restauraciones de unidades militares previamente existentes en el norte del continente y en las islas. Su suministro es casi siempre posible solo por aire o mar, y solo por períodos limitados. Los servicios correspondientes de la USC se encargan no solo de mantener el estado de las bases existentes, sino también de construir o reconstruir nuevas instalaciones.


La apariencia propuesta del rompehielos pr. 10510. Gráficos "Rosatom"

Ejército dentro de un ejército


Por lo tanto, la "Flota del Norte" de USC se está convirtiendo gradualmente en un "ejército dentro de un ejército". El Comando tiene a su disposición todas las fuerzas principales y los medios que le permiten llevar a cabo diversas actividades tanto en la región del Ártico como más allá: defender las fronteras del país o proyectar la fuerza.

Las fuerzas de superficie y submarinas de la flota son capaces de operar en los mares del Océano Ártico o en el Atlántico Norte. En el futuro, a medida que se reciban nuevos rompehielos, también podrán ingresar a la zona de responsabilidad de la Flota del Pacífico por la ruta más corta. Además, en todos los casos, los barcos de la Flota del Norte conservan todas sus funciones y capacidades.

La aviación naval de la Flota del Norte es capaz de defender grupos navales o instalaciones costeras, defender la superioridad aérea y atacar la flota enemiga. Hay aviones básicos y basados ​​en portaaviones; táctica y de largo alcance.

Las formaciones terrestres incluyen varios medios de detección y defensa. Con su ayuda, se garantiza la detección de objetivos a grandes distancias y la destrucción de objetos en la zona de alcance. De hecho, las formaciones costeras organizan una zona de "no acceso" en toda regla para objetivos aéreos y de superficie. Hay fuerzas desarrolladas con por tanques, fusileros motorizados y marines capaces de defender las costas o participar en operaciones anfibias.

Debe tenerse en cuenta que la construcción del "ejército del Ártico" como parte de la "Flota del Norte" de la USC aún no se ha completado. El proceso de formación y despliegue de formaciones, rearme, etc. continúa. Los planes actuales de este tipo están programados para varios años y prevén un nuevo aumento en la capacidad de combate. Por lo tanto, en el futuro previsible, el nuevo distrito militar se volverá aún más fuerte y podrá resolver todas las tareas asignadas en un área estratégicamente importante.
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32 comentarios
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  1. Toros
    Toros 29 julio 2020 05: 07
    +4
    Preparación seria Estamos listos para defender nuestros intereses en el Ártico.
    1. Lexus
      Lexus 29 julio 2020 05: 20
      -1
      Las bases en las Islas del Norte son, por supuesto, buenas. Solo la distancia entre ellos es impresionante, lo que significa que los "agujeros" permanecerán. Sería bueno hacer que Karskoye y el Mar de Laptev patrullen las áreas de APRKSN protegiéndolo con un tipo moderno de SOSUS, pero sin la cobertura naval adecuada también serán vulnerables allí, y es banal llegar allí. Y él, la cubierta, en un futuro cercano no se espera en el volumen requerido, por desgracia, los rompehielos para este papel son completamente inadecuados.
      1. Boris55
        Boris55 29 julio 2020 07: 51
        +7
        Cita: lexus
        Las bases en las Islas del Norte son, por supuesto, buenas. Solo la distancia entre ellos es impresionante,

        Cuántas islas hay, todas nuestras. La naturaleza no nos ha proporcionado otros.
        El resto está en tierra.

        1. Nils
          Nils 29 julio 2020 17: 16
          +4
          Tiksi-3 es una ciudad militar cerrada con el aeródromo estratégico más grande del norte, una vez que la fortaleza de la OGA - Task Force en el Ártico. La aviación de largo alcance dejó aquí en 2012, Mientras que otras unidades militares se disolvieron o redujeron incluso antes, la mayoría de las familias y especialistas se fueron.
          Todo lo que se ha hecho para 2020: se está construyendo una ciudad modular de bloques para dar cabida a las unidades de la división de defensa aérea de la Flota del Norte de la Federación Rusa.
          1. Mityasha
            Mityasha 29 julio 2020 18: 04
            +1
            se está recuperando gradualmente, existe una aviación de largo alcance y está presente allí en forma de parte de forma continua, la vida está brillando. ZRV-sí, desplegado ...
      2. Lopatov
        Lopatov 29 julio 2020 08: 57
        +8
        Cita: lexus
        Las bases en las Islas del Norte son, por supuesto, buenas. Solo la distancia entre ellos es impresionante, lo que significa que los "agujeros" permanecerán.

        Dicen que existe algo llamado "aviación". Puedes intentar aplicarlo.
    2. iouris
      iouris 29 julio 2020 12: 07
      +1
      Y si el golpe viene del sur, ¿iremos al norte?
  2. Lebed
    Lebed 29 julio 2020 06: 46
    +21
    En tales condiciones climáticas y con un espacio tan gigantesco, la estaca debe colocarse en sistemas no tripulados. En general, el hecho de que hayamos regresado al Ártico es bueno.
  3. Rocket757
    Rocket757 29 julio 2020 07: 50
    +8
    ¡Nadie se acercará sin una flota especializada! En consecuencia, ¡necesitamos tener una flota así!
    1. Lumumbo
      Lumumbo 29 julio 2020 21: 03
      -2
      Cita: rocket757
      ¡Nadie se acercará sin una flota especializada! En consecuencia, ¡necesitamos tener una flota así!

      ¡La flota, las bases en el Ártico son el seguro de Rusia! ¡NO hay liberoides!
      ¡Todo funciona claramente como en los días de la URSS! Bueno, hay saboteadores, por supuesto ... Simplemente no escriben sobre eso, lo que hacen con ellos ... lol

      Esto es una broma, si acaso, para los especialmente impresionables))))
    2. Reptiloide
      Reptiloide 30 julio 2020 12: 30
      +1
      Cita: rocket757
      No flota especializada

      Los primeros pueblos soviéticos en el Polo Norte fueron I. D. Papanin, E. K. Fedorov, P. P. Shirshov y E. T. Krenkel. Me acordé del rompehielos Chelyuskin. Pero, aunque hubo grandes exploradores polares rusos bajo el zar (por ejemplo, Baron Eduard Toll), fue bajo Stalin donde realmente se creó la Flota del Norte.
      1. Rocket757
        Rocket757 30 julio 2020 14: 49
        +1
        Es hora de explorar las extensiones del norte.
        Pero a juzgar por el hecho de que el gobierno zarista ordenó al rompehielos SVYATOGOR-KRASIN, los planes para el desarrollo del norte ya estaban allí ... no crecieron juntos.
        1. Reptiloide
          Reptiloide 30 julio 2020 16: 21
          +2
          Cita: rocket757
          Es hora de explorar las extensiones del norte.
          Pero a juzgar por el hecho de que el gobierno zarista ordenó al rompehielos SVYATOGOR-KRASIN, los planes para el desarrollo del norte ya estaban allí ... no crecieron juntos.

          Papanin escribió el libro "La vida en un témpano de hielo". Estos son sus diarios. Investigaron las corrientes en el Ártico, el relieve submarino bajo el hielo, demostraron la existencia de formas de vida altamente desarrolladas allí, así como una gran diversidad biológica.
          Allí tuvieron el trabajo más duro: pedalear durante horas --- sacar un cabrestante hidrológico (¡a veces desde una profundidad de 4 kilómetros!), ¡efectivo! Y duelen más de una vez.
          Pero al mismo tiempo, tenían sus propias alegrías, tanto pequeñas como grandes: comida deliciosa, radiogramas de familiares y amigos, un perro llamado Merry, la conciencia de la importancia de la tarea que se les asignó ... Bueno, una vez al mes --- una copa de coñac!
          1. Rocket757
            Rocket757 30 julio 2020 18: 01
            +1
            La gente vivía por su trabajo, la investigación científica. Compañeros de la ciencia. Honor y alabanza a ellos !!!
            1. Reptiloide
              Reptiloide 30 julio 2020 18: 10
              +2
              Cita: rocket757
              La gente vivía por su trabajo, la investigación científica. Compañeros de la ciencia. Honor y alabanza a ellos !!!

              Algo como esto dijeron sobre su trabajo, que es lo más importante, más importante que su vida.
              Todos sabían sobre su trabajo, el respeto fue genial. Los cuatro fueron elegidos diputados. Estaban muy orgullosos de esto, aunque estuvieron ausentes de la primera sesión. Estaban en el hielo.
  4. Lopatov
    Lopatov 29 julio 2020 09: 01
    +5
    "Magnolia" es algo interesante, pero de hecho innecesario.
    Con el alivio local, las capacidades de obús y mortero apenas tendrán demanda. Pero el alcance de disparo microscópico limitará seriamente el uso de combate.

    Allí se necesitan sistemas de largo alcance, quizás armas de fuego.
    1. Insurgente
      Insurgente 29 julio 2020 10: 23
      +4
      Cita: Spade
      "Magnolia" es algo interesante, pero de hecho innecesario.

      No voy a extenderme sobre la necesidad de un sistema de este tipo en las condiciones de las latitudes del norte (lo dejaremos a los especialistas), pero sus dimensiones en la "versión polar" en un tractor de orugas articulado desconcertaron ... qué .



      Hace mucho que estamos "acostumbrados" a lo compacto y "diminuto" de nuestros sistemas de arte, y aquí tenemos un "Gargantúa" ...
      Está claro que el Norte tiene sus propias condiciones, pero 120 mm en tal "toque" ...

      No es habitual (y no habitual) ver esto, especialmente en comparación con el "Clavel" (122 mm) o incluso un pequeño "Nona" (120 mm) ...



      1. depresivo
        depresivo 29 julio 2020 13: 21
        +1
        He visto un videoclip de Magnolia caminando por la zona: inconvenientes, baches, pantano, pantano, agua, ¡es increíble! Aki seco.
    2. Tavrik
      Tavrik 2 Agosto 2020 20: 07
      +2
      ¡Algo muy bueno! Especialmente para el Instituto Central de Investigación "Petrel" y los generales que lo ordenaron. La empresa ganó dinero y los generales informaron que también participaban en proyectos del Ártico.
      1. Lopatov
        Lopatov 3 Agosto 2020 11: 12
        0
        Cita: Tavrik
        y los generales informaron que también están participando en proyectos del Ártico.

        Es que ...
  5. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 29 julio 2020 10: 43
    0
    Está bien. Con el calentamiento global que avanza rápidamente, la presencia y protección de la región ártica más rica de Rusia se ve enormemente mejorada. Por lo tanto, todas estas bases, tecnología de tierra, aire y agua están lejos de ser las últimas que aún escuchamos sobre el Ártico ruso.
  6. depresivo
    depresivo 29 julio 2020 13: 51
    +4
    Me gustó mucho el artículo - es inspirador, gracias al autor)) Vi el "trébol" en la foto anterior. Me gustaría pensar que los pétalos están conectados al centro por pasillos subterráneos de acero.
    1. Reptiloide
      Reptiloide 30 julio 2020 12: 34
      +1
      Cita: depresor
      Me gustó mucho el artículo - levanta el ánimo, gracias al autor)) ".......
      unirse por completo
  7. Mityasha
    Mityasha 29 julio 2020 18: 02
    +1
    Cita: nils
    La aviación de largo alcance dejó aquí en 2012,

    La aviación de largo alcance no fue a ninguna parte desde allí, y hasta este momento allí. En forma de una parte de apoyo.
  8. tralflot1832
    tralflot1832 29 julio 2020 19: 07
    +1
    Y esto es solo el comienzo. Dejen que asomen la cabeza al Ártico ruso. La NSR es una zona de navegación libre, a la puerta de Kara en el este y al estrecho de Bering en el oeste. Y luego en la cola. La NSR es nuestra vaca y solo la vamos a ordeñar.
    1. Tavrik
      Tavrik 2 Agosto 2020 20: 04
      0
      ¿Muchos barcos mercantes que enarbolan pabellones de diferentes países volaron en 2019 a lo largo del NSR? ¿Quién será ordeñado? ¿Es ese su ...
      1. tralflot1832
        tralflot1832 2 Agosto 2020 20: 33
        0
        Echemos un vistazo al final de la navegación. Los chinos están tratando de moverse de un lado a otro.
  9. Taladro1990
    Taladro1990 29 julio 2020 22: 50
    -2
    Hermoso cuento de hadas
  10. Maki maki
    Maki maki 30 julio 2020 23: 49
    +14
    De todos modos, se apoderaron firmemente del Norte. Si y bien estáblecido,
  11. Tavrik
    Tavrik 2 Agosto 2020 20: 02
    0
    Alguien por favor responda las preguntas:
    1. ¿Cuántas formaciones militares existen en los países de la OTAN, diseñadas para mantener una base de datos en el Ártico?
    2. ¿Cuáles pueden ser los objetivos de la aviación de la OTAN en el Ártico?
    3. ¿Qué objetos súper importantes están cubiertos por nuestra defensa aérea allí?
    4. ¿Cuánto cuesta el mantenimiento de toda esta belleza, el desarrollo de equipos especiales, barcos, etc.
    5. ¿La NSR (teniendo en cuenta el clima, la costa desierta y sin equipar, el costo del cableado, etc.) se convertirá alguna vez en la vía fluvial más importante?
    Por supuesto, estoy muy contento de que nuestro complejo militar-industrial esté asimilando activamente miles de millones en el desarrollo de la tecnología del Ártico, pero me parece que en presencia de opiniones serias del Ártico, los países occidentales simplemente alcanzarán su riqueza mediante la creación de empresas conjuntas, la introducción de "su gente" en las juntas directivas. , compra de participaciones controladoras y otros mecanismos aburridos e implícitos de las amplias masas populares. La guerra es cara, brutal y destructiva. Esto es para los países del tercer mundo. Los países desarrollados han aprendido a defender sus intereses de una manera más sofisticada.
  12. Sarkazm
    Sarkazm 4 Agosto 2020 01: 19
    0
    Cita: Insurgente
    Cita: Spade
    "Magnolia" es algo interesante, pero de hecho innecesario.

    No voy a extenderme sobre la necesidad de un sistema de este tipo en las condiciones de las latitudes del norte (lo dejaremos a los especialistas), pero sus dimensiones en la "versión polar" en un tractor de orugas articulado desconcertaron ... qué .



    Hace mucho que estamos "acostumbrados" a lo compacto y "diminuto" de nuestros sistemas de arte, y aquí tenemos un "Gargantúa" ...
    Está claro que el Norte tiene sus propias condiciones, pero 120 mm en tal "toque" ...

    No es habitual (y no habitual) ver esto, especialmente en comparación con el "Clavel" (122 mm) o incluso un pequeño "Nona" (120 mm) ...



    Incluso cuando aparecieron los primeros rumores, también esperaba ver un complejo similar o cercano en ideología al A-222 con ruedas "Bereg". Es decir, un complejo de artillería universal capaz de realizar tareas similares en terrenos de difícil acceso y en latitudes septentrionales. Capaz de realizar fuego efectivo tanto en tierra como en el mar, y posiblemente objetivos aéreos. Incluso cuando aparecieron los primeros bocetos, la variante con un mortero de 120 mm fue considerada un error por periodistas y "expertos". Aunque ... qué esperar.
    Aparentemente, el mortero autopropulsado sueco en su articulación no dio descanso a nuestros estrategas. Pero los suecos tienen una articulación en miniatura y un complejo, y aquí un tren y una locomotora de vapor para arrancar ... La producción de un análogo del BV206 se estableció en nuestro país, usamos Raptors, no cuesta nada y desarrollar el mortero autopropulsado más simple y ligero basado en él, si contiene realmente hay una necesidad, ya que también hay una versión de carga de nalgas de un mortero estriado de 120 mm.
    En un momento, en el trabajo, tuve la oportunidad de adentrarme en esas latitudes, de ver con mis propios ojos la desolación y la devastación, los objetos abandonados. Solo podemos esperar que la crisis económica en desarrollo no conduzca ahora a un resultado similar al de los años noventa. El Norte es realmente rico, estamos obligados no solo a "designar" nuestra presencia allí, sino también a controlar realmente la situación. La Ruta del Mar del Norte, la plataforma, todo esto no se puede perder. Todo tipo de sanciones han limitado significativamente las oportunidades y el acceso de las empresas nacionales a las tecnologías de producción occidentales, estamos atravesando dificultades reales, no nos gustaría que, por esta razón, el interés de nuestros oligarcas cuasi-gubernamentales en proyectos en la plataforma, y ​​como resultado de la pérdida del proteccionismo y el cabildeo a proyectos del norte, el norte nuevamente sería abandonado.
  13. GennadyLev
    GennadyLev 4 Agosto 2020 02: 25
    0
    Creo que la construcción de bases en el Ártico no es necesaria. Después del calentamiento temporal, habrá una fuerte ola de frío y todo estará cubierto de hielo. Tengo prueba de esto