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"Primero que nada, construiremos aviones": UAC une KB "Ilyushin" y "Tupolev"

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"Primero que nada, construiremos aviones": UAC une KB "Ilyushin" y "Tupolev"

Tras la fusión de las oficinas de diseño de helicópteros Mil y Kamov, United Aircraft Corporation decidió reorganizar también la industria aeronáutica. Según "BUSINESS Online", "Tupolev" y la planta de aviones de Kazan estarán subordinados a la empresa "Ilyushin".


Según el periódico, en el curso de la próxima reforma, la UAC tomó la decisión de fusionar el Ilyushin Design Bureau, las empresas Aviastar-SP y VASO controladas por él, por un lado, y el Tupolev Design Bureau - Kazan Aviation Plant, por el otro.

Según una fuente de la UAC, la decisión de fusionar las oficinas de diseño de Ilyushin, Tupolev, así como las fábricas de aviones en Ulyanovsk, Voronezh y Kazán ya se tomó y recibió la aprobación de Anatoly Serdyukov, director industrial del grupo de construcción de aviones en Rostec. Al mismo tiempo, según la fuente, el papel principal en este paquete se le da a Ilyushin.

Se supone que después de la fusión se formará un "megaconglomerado", capaz de diseñar y construir porta misiles estratégicos y de largo alcance, buques de transporte y aviones cisterna, aviones de pasajeros de fuselaje ancho y aviones especiales.

Una fuente del KLA cree que esta reforma se inició para salvar a la empresa Ilyushin, que recientemente ha comenzado a degradarse, mostrando interrupciones en todos los programas. Al mismo tiempo, Tupolev, por el contrario, está ganando impulso. El sindicato decidió compensar la caída de "Ila".

Esta será una sorpresa desagradable para el Ministerio de Defensa: los militares están acostumbrados a estrategias de largo alcance y aviación tratar con un intérprete comprensible que, de hecho, no hace nada más que estas máquinas. Ahora los agujeros en los sumideros de Ilov se taponarán con los recursos de Tupolev. Y no comentaré sobre la controlabilidad de tal coloso, la rapidez con la que se toman las decisiones.

- dijo la fuente.

La publicación escribe que Ilyushin está desarrollando actualmente el petrolero Il-78M-90A, el vehículo de transporte militar ligero Il-112V, el avión de transporte medio Il-276 para el Ministerio de Defensa y el VTA PAK está en los planes. Tupolev está desarrollando el transportador de misiles estratégicos Tu-160M, el transportador de misiles de largo alcance Tu-22M3M y el vehículo de transporte militar mediano Tu-330.

Al mismo tiempo, Aviastar-SP2 JSC (Ulyanovsk) subordinado a Ilyushin construye transportes Il-76MD-90A. -96V. La planta de aviones de Kazán, una rama de Tupolev, no produce nada en serie: moderniza el combatiente Tu-400 y hace especial (para la unidad de vuelo especial del gobierno "Rusia" y para el ejército) Tu-112. Tu-160M ​​y Tu- 214M160M.
134 comentarios
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  1. svp67
    svp67 8 Agosto 2020 13: 44 nuevo
    +47
    Se supone que después de la fusión se formará un "megaconglomerado", capaz de diseñar y construir porta misiles estratégicos y de largo alcance, buques de transporte y aviones cisterna, aviones de pasajeros de fuselaje ancho y aviones especiales.
    Para ser honesto, todavía no espero nada bueno de esto, especialmente después de leer que todo esto se está haciendo bajo los auspicios de Serdyukov ... ¿Qué decidió vender algunas propiedades inmobiliarias bajo esta apariencia?
    Y en general, el significado no está claro, una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito, para subordinarse a una empresa cuyo fracaso, tras fracaso ...
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 8 Agosto 2020 13: 47 nuevo
      +5
      Estoy de acuerdo, también tengo sentimientos ambivalentes sobre esta noticia ... No "estrangularía" a Tu Il ...
      1. Magro
        Magro 8 Agosto 2020 14: 06 nuevo
        +5
        Nazarii hi Tu no "estrangulará" a Ila, lo "agarrará" por completo. ..
        1. Mitroha
          Mitroha 8 Agosto 2020 15: 23 nuevo
          +28
          esta reforma se inició para salvar a la empresa Ilyushina, que recientemente ha comenzado a degradarse, dando desgloses en todos los programas

          Al mismo tiempo, según la fuente, el papel principal en este paquete se le da a Ilyushin.

          Yo solo no veo la lógica?
          Es decir, el gobierno considera que está bien ceder la dirección general a una empresa que tiene toda la estupidez ... pohe ... ama. Una especie de espectáculo de fenómenos. Y de nuevo Serdyukov ...
          1. seregatara1969
            seregatara1969 8 Agosto 2020 16: 01 nuevo
            +19
            No nos hemos olvidado de Serdyukov en la escuela de helicópteros, en la brigada de tropas ferroviarias en los bosques sin rieles. Las tropas ferroviarias aún no han podido recuperarse por completo. El puente que cruza el Volga fue construido de alguna manera por tres unidades militares. Los pilotos de helicópteros todavía enseñan algo. Y esto es solo en una ciudad.
          2. Serg Koma
            Serg Koma 8 Agosto 2020 16: 24 nuevo
            +25
            Cita: Mitroha
            Una especie de espectáculo de fenómenos. Y de nuevo Serdyukov ...

            Cita: Thrifty
            Ila, "lo agarra" por completo. ..

            Me pregunto si la marca será nueva. "TUPILA" (TUpolevProglotila) por ejemplo wassat
            1. dreamboat
              dreamboat 8 Agosto 2020 16: 43 nuevo
              +10
              Algo que no recuerdo ningún ÉXITO en Tupolev. No hace nada más que la modernización de aviones antiguos por piezas. Ni un solo modelo nuevo en 40 (!) Años.
              Aquí está la conclusión, quién salva qué. Y la opinión del autor en aras de la publicidad, para lanzar g ... en el ventilador (hélice).
              1. svp67
                svp67 8 Agosto 2020 18: 07 nuevo
                +12
                Cita: Dreamboat
                Ni un solo modelo nuevo en 40 (!) Años.

                Bueno, entonces Batenka fue demasiado lejos ...
                Tu-204 finales de los 80 del siglo XX

                Tu-214 1996

                Tu-334

                Y Tupolev también tiene un proyecto más o menos desarrollado del avión de carga Tu-330, que puede reemplazar al An-12.
                1. Vadivak
                  Vadivak 8 Agosto 2020 22: 58 nuevo
                  +3
                  [quote = svp67] [quote = Dreamboat] Ni un solo modelo nuevo en 40 (!) años. [/ quote]
                  Bueno, entonces Batenka fue demasiado lejos ... [centro] [
                  Todos los desarrollos de la URSS
                  1. svp67
                    svp67 9 Agosto 2020 06: 05 nuevo
                    +6
                    Cita: Vadivak
                    Todos los desarrollos de la URSS

                    Y sin embargo, todos tienen menos de 40 años.
                  2. hrych
                    hrych 9 Agosto 2020 23: 58 nuevo
                    +3
                    ¿Por qué tantos desarrollos? Superjet de corta distancia. MS-21 de medio recorrido. Bueno, el cuerpo ancho de largo recorrido basado en el Il-96-400. Más transportadores y tipo IL-114 para aerolíneas locales. Aquellos. para satisfacer las necesidades de toda la línea por un fabricante nacional y eso es todo.
        2. Vicontas
          Vicontas 8 Agosto 2020 19: 55 nuevo
          0
          No come. ¡Di ZATUPIL!
      2. Piramidon
        Piramidon 8 Agosto 2020 14: 14 nuevo
        +8
        Cita: Líder de los Redskins
        Estoy de acuerdo, también tengo sentimientos ambivalentes sobre esta noticia ... No "estrangularía" a Tu Il ...

        Me parece que ahora la división en "Il", "Tu", "MiG", "Su" ... y otras firmas anteriormente independientes es muy condicional. No existe "independencia" en términos de nuestro "mercado" salvaje. Y si todas las empresas se unen en una sola. sosteniendo, es decir, la esperanza de que todos sobrevivan. De todos modos, no hay apoyo estatal.hi En mi humilde opinión
        1. snucerista
          snucerista 8 Agosto 2020 14: 59 nuevo
          +26
          Esto es como mirar.
          Ya existe un gigante similar: la corporación Roscosmos. Aplasté casi todo debajo de mí.
          ¿Cuál es el punto de? ¿De qué puedo presumir?
          El apoyo estatal está en marcha. ¿Qué hay en el escape? ¿Qué pasa si el comerciante privado extranjero ya ha eliminado esta corporación gigante?
          Esta consolidación no siempre es eficaz.
          1. Piramidon
            Piramidon 8 Agosto 2020 15: 50 nuevo
            -3
            Cita: snucerist
            Esto es como mirar.
            Ya existe un gigante similar: la corporación Roscosmos. Aplasté casi todo debajo de mí.
            ¿Cuál es el punto de? ¿De qué puedo presumir?
            El apoyo estatal está en marcha. ¿Qué hay en el escape? ¿Qué pasa si el comerciante privado extranjero ya ha eliminado esta corporación gigante?
            Esta consolidación no siempre es eficaz.

            En su opinión, ¿es mejor dejarlos a todos "flotar libremente" en este mercado salvaje, y dejar que cualquiera sobreviva como quiera? Sí, morirán mañana sin apoyo estatal bajo el yugo de las mismas sanciones. Y lo más probable es que sean rápidamente "privatizados" por tipos astutos con carteras en el extranjero y apoyados por "socios" occidentales.
            1. snucerista
              snucerista 8 Agosto 2020 16: 22 nuevo
              +44
              En mi opinión, es necesario, en primer lugar, reconsiderar el enfoque del nombramiento de personal para puestos de liderazgo en áreas estratégicas. De modo que una industria o una corporación está dirigida por una persona que tiene al menos una educación superior especializada y conoce al menos los conceptos básicos de la producción, que él domina. Conocer al menos los conceptos básicos de ingeniería, tecnologías especializadas, capacidades de taller. Entiende el vuelo de las ideas de diseño y es capaz de distinguir este pensamiento de la proyección vacía.
              ¿Cómo se puede exigir algo a Rogozin, una persona que no tiene educación especial? ¿Qué se le puede exigir a un periodista-filólogo?
              ¿Qué se le puede exigir a su hijo, que una vez dirigió Ilyushin? ¿Economista de formación?
              ¿Qué puede exigirle a Sharipov, ahora director general de Tupolev PJSC? ¿Otro economista legal?
              Y sobre la prioridad de las habilidades organizativas no es necesario. Lo que vale esta prioridad se ve claramente en los "éxitos" de Roscosmos.
              Los institutos, laboratorios e instalaciones de producción especializados deben ser impulsados ​​por personas dedicadas a su trabajo, capaces de hacerlo, trabajando por vocación. Y no ser nombrado en función del grado de parentesco con una de las autoridades.
              En mi opinión, es necesario ordenar las cosas en el ámbito de los salarios de los trabajadores. No puede ser una situación normal cuando las personas que crean productos únicos de alta tecnología con sus propias mentes y manos reciben menos "gerentes efectivos" de Rosneft y Gazprom. Que, por cierto, no tiene nada de qué presumir últimamente, hay fracaso tras fracaso.
              Esto es lo que se debe hacer en primer lugar en mi opinión.
              Pero, ay, no puedo hacer esto.
              1. Stas Sv
                Stas Sv 8 Agosto 2020 16: 50 nuevo
                +10
                ¡Estoy 100% de acuerdo! Pero, ¿cómo se puede llevar esta idea a la cima? Esa es otra tarea ...
            2. ycuce234-san
              ycuce234-san 8 Agosto 2020 23: 48 nuevo
              +2
              es mejor dejarlos a todos "flotar libremente" en este mercado salvaje


              Puede dar por cada rublo privado ganado de forma independiente un rublo estatal. O, mejor aún, realizar una devolución de parte de los impuestos devengados y retenidos de proyectos ajenos al estado. Entonces se proporcionará ayuda y la competencia entre empresas continuará y las empresas aprenderán a trabajar en el mercado mundial altamente competitivo y habrá un deseo de mejorar los equipos.
          2. Cyril G ...
            Cyril G ... 8 Agosto 2020 16: 19 nuevo
            -1
            Cita: snucerist
            ¿Qué pasa si el comerciante privado extranjero ya ha eliminado esta corporación gigante?


            Este no es un comerciante privado en absoluto. Se trata de un contratista privado (no es el primero en la historia del espacio americano, simplemente se personifica, a diferencia de empresas y corporaciones) al que se han trasladado los más serios recursos del complejo militar-industrial, desde documentación técnica y patentes hasta los más serios especialistas en el campo del espacio.
            1. snucerista
              snucerista 8 Agosto 2020 17: 05 nuevo
              +14
              Oh bien ???
              ¿Sabes exactamente cómo y con qué dinero fundó Musk Space Exploration Technologies Corporation? ¡Así que no nos atormentes, comparte tu información! ¡Esto es tan interesante!
              Háganos saber los hechos, ¿qué "los recursos más serios del complejo militar-industrial, desde la documentación técnica y las patentes hasta los especialistas más serios en el campo del espacio" se proporcionaron a Musk? ¿Cuando? ¿Por quién? ¿Puedes adjuntar una lista? ¿Qué se transmitió a Musk? ¿La idea de un escenario LV reutilizable? ¿Aterrizaje de propulsión? ¿Diseño y aleaciones Merlin y Raptor? ¿O la idea de QC Dragon?
              ¿Quizás la NASA tomó a Musk bajo su protección? ¿Lo inunda de trabajo y dinero? ¿Nada que los favoritos de la NASA sean ULA y Blue Origin? ¿Está bien que el dinero principal de la agencia se invierta ahora en Vulcan y New Glenn? ¿Está bien que la NASA ralentice a Musk de todas las formas posibles, ponga un radio en sus ruedas, tratando de evitar la monopolización del espacio? En particular, la certificación se retrasa mucho, ¿por qué el segundo Dragón voló más tarde de la fecha indicada?
              ¿Quizás el Pentágono está brindando todo tipo de patrocinio a Musk? Estamos viendo qué contratos firmó ayer el Pentágono para los próximos 5 años.
              El 60% de las inversiones financieras provienen de United Launch Alliance. Boeing y Lockheed Martin
              en chocolate. ¿Y Mask? Solo el 40% del departamento militar. No daría ni siquiera eso, pero ¿a dónde ir? Si Falcon 9 y Falcon Heavy ya existen, ¿ya están volando y ya están certificados?
              Todo su razonamiento se basa en una cosa no muy inteligente, dicen, Musk no es un propietario privado, sus patrocinadores estatales. Como puede ver, no patrocina mucho.
              Sí, Musk también recibe órdenes del Pentágono. Por qué no? ¿Debería proporcionar un servicio? Musk ha tomado el control de todo el mercado de carga comercial y se está acercando al transporte de pasajeros. Realiza pedidos de muchas empresas. ¿Qué, lo están patrocinando todos? No, pagan por el servicio prestado. Así es como Estados Unidos "patrocinó" a Roskosmos comprando asientos para pasajeros en la Soyuz.
              1. Cyril G ...
                Cyril G ... 8 Agosto 2020 17: 09 nuevo
                -11
                Cita: snucerist
                ¿Sabes exactamente cómo y con qué dinero fundó Musk Space Exploration Technologies Corporation?


                No lo sabes con seguridad ... Pero los milagros no suceden por cierto ...

                Todo su razonamiento se basa en una cosa no muy inteligente, dicen, Musk no es un propietario privado, sus patrocinadores estatales.


                Información bastante inconveniente sobre el fondo ...
                Sí, sobre la batería y el Teslamobile, todavía escuché cómo es en realidad ...
                Eso es todo, no pretendo hablar de cuentos de hadas.
                1. snucerista
                  snucerista 8 Agosto 2020 17: 59 nuevo
                  +11
                  Sí, es comprensible. Cuando no hay otros contraargumentos, solo queda uno: "No tengo la intención de discutir".
                  Tu derecho
                  Pero finalmente, sobre los milagros ...
                  El hecho es que Musk no muestra milagros, sino resultados reales.
                  La misma idea de pasos reutilizables se discutió en la primera mitad del siglo pasado. Y luego hablaron mucho de eso. En diferentes paises.
                  Y Musk lo hizo. No con el idioma, sino con la mente y las manos del equipo que creó.
                  ¿Milagro?
                  No, el resultado de un trabajo real.
                  1. Fil743
                    Fil743 8 Agosto 2020 20: 29 nuevo
                    -15
                    No, el resultado de un trabajo real.

                    ¡verdad verdad! No olvide poner una vela debajo del icono de la Santa Máscara por la noche y rezar con más fervor. Y frente, frente en el suelo no fallan.
                  2. Alf
                    Alf 8 Agosto 2020 21: 02 nuevo
                    -3
                    Cita: snucerist
                    La misma idea de pasos reutilizables se discutió en la primera mitad del siglo pasado. Y luego hablaron mucho de eso. En diferentes paises.

                    Pero en diferentes países decían mucho, pero había economistas inteligentes y consideraban que los pasos reutilizables no son mucho más baratos que los desechables, y dado que debido a la reutilización, la salida y, en consecuencia, el orden de producción cae y se vuelve más caro, luego la reutilización. no siempre beneficioso.
        2. alexmach
          alexmach 8 Agosto 2020 16: 56 nuevo
          +2
          Estoy de acuerdo. Solo que no necesitamos apoyo estatal, sino pedidos para cargar oficinas de producción y diseño. Y parecen serlo. Necesitamos transportes de todas las clases y petroleros, y bombarderos estratégicos y de largo alcance.
        3. Vadivak
          Vadivak 8 Agosto 2020 22: 59 nuevo
          +4
          Cita: Piramidon
          Y si todas las empresas se unen en una llamada. sosteniendo, es decir, la esperanza de que todos sobrevivan. De todos modos, no hay apoyo estatal.

          O todos morirán con este mismo apoyo
      3. kulinar
        kulinar 8 Agosto 2020 19: 23 nuevo
        +12
        Combinar varias escuelas de ingeniería aeronáutica, cohetería e ingeniería de tanques en una sola oficina es perjudicial para el desarrollo y la competencia. Pi.n.d.s. Lockheed Martin y Boeing no buscan unirse.
      4. Tusv
        Tusv 8 Agosto 2020 19: 49 nuevo
        +2
        Cita: Líder de los Redskins
        No "estrangularía" a Tu IL ...

        Vashcheto UAC lleva 1.5 años conduciendo. Il, Su. Mig., Beroev es ahora una línea de United Aircraft Building Company. Las oficinas de diseño competitivas se han hundido en el olvido. La burguesía tiene lo mismo. Marine Lockheed se comió al creador del F-16 y no se atragantó. Ahora recibe órdenes de Boeing de hachas y de ellos de misiles: Raytheon. ¿Bueno o malo? Yo no sé. Soy RLSnik, dame un buen radar
      5. Vadivak
        Vadivak 8 Agosto 2020 22: 56 nuevo
        +3
        Cita: líder de los pieles rojas
        Estoy de acuerdo, también tengo sentimientos ambivalentes sobre esta noticia ... No "estrangularía" a Tu Il ..

        ... Lea cuidadosamente
        La planta de aviones de Kazán: la sucursal de Tupolev no produce nada en serie:
        Y creo que no sacará nada. La tendencia a la modernización del legado soviético
    2. Cyril G ...
      Cyril G ... 8 Agosto 2020 13: 49 nuevo
      +7
      Cita: svp67
      Y en general, el significado no está claro, una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito, para subordinarse a una empresa cuyo fracaso, tras fracaso ...


      ¿Cuál de ellos crees que tiene signos de vida? PAK SI para no ofrecerlo, claro ..... Es solo que decidieron restaurar la serie Tu-160. De hecho, la vida apenas brilla en ambos. Tupolev construye un Tu-214 por año y medio, Ilyushin construye 1 Il-76 por año y medio. ¿No de esta manera?
      1. svp67
        svp67 8 Agosto 2020 13: 51 nuevo
        +4
        Cita: Cyril G ...
        ¿Cuál de ellos crees que tiene signos de vida?

        Bueno, a juzgar por el despegue de los modernizados Tu-22 y Tu-160, y en un tiempo bastante corto, la vida del Tupolev es más "parpadeante".
        1. bayard
          bayard 8 Agosto 2020 16: 28 nuevo
          +23
          Cita: svp67
          Bueno, a juzgar por el despegue de los modernizados Tu-22 y Tu-160, y en un tiempo bastante corto, la vida del Tupolev es más "parpadeante".

          Tupolev, de hecho, solo tiene modernización, hay problemas muy grandes con la construcción de nuevos aviones: la sección central todavía está aprendiendo a cocinar, ese año, problemas con los nuevos motores para el Tu-160.
          El primer lote de sus 5 motores NK-32M fue revisado y no hubo rumores positivos después de eso.
          No hay motores para el Tu-22M3M. Un intento de integrar el NK-32 en el fuselaje existente aún no se ha coronado con éxito, y el número de NK-25 es limitado.
          Ilyushin tiene muchos proyectos en marcha y ningún éxito en ninguna dirección.
          IL-112: flotaba en la oscuridad. Ya sea rediseñando desde cero o tratando de llevar el peso seco a la condición deseada.
          Il-114: este ya ha volado e incluso se produjo en pequeñas cantidades, pero para revivir el proyecto ... todavía no funciona.
          Es mejor no recordar el Il-276, nadie lo inició.
          El Il-76MD90A no se puede poner en producción durante más de una década.
          Il-96: se están ensamblando dos edificios en Voronezh, todo es muy tranquilo, una vez más no lo mencionan, para no responder preguntas incómodas.
          SE TERMINA EL PERSONAL SOVIÉTICO.
          Y las víctimas del examen solo pueden diseñar el IL-112 de la primera iteración con un sobrepeso de TRES toneladas.
          Los comerciantes en el poder en ciencia, personal, activos fijos no invirtieron dinero ... y ahora no ayuda mucho, la gente se acabó.
          Aquellas personas que supieron diseñar y construir aviones.
          Y los vendedores ambulantes, como en un bazar, recibieron un disparo en la cabeza, "Quiero comprar", e inmediatamente ordenaron un montón de proyectos a granel. Y no hay nadie para trabajar.
          Debido a que la educación moderna no excita el pensamiento de ingeniería de los jóvenes, no proporciona un conocimiento real en las escuelas, la escala de valores en la sociedad se invierte y lo que antes era prestigioso, interesante, prometedor, se ha vuelto poco interesante para la mayoría de los jóvenes. E incluso después de haber recibido una educación en ingeniería, muchas personas intentan no ir a las oficinas de producción y diseño; es pobre y sin pretensiones.
          Y necesitas que te ardan los ojos, que te piquen las manos ... y para que haya perspectiva.
          Pero esto requiere un estado completamente diferente.
          1. Bigg naranja
            Bigg naranja 8 Agosto 2020 17: 30 nuevo
            -1
            IL-112: flotaba en la oscuridad. Ya sea rediseñando desde cero o tratando de llevar el peso seco a la condición deseada.


            Se están realizando trabajos en el Il-112V.
            En la planta de VASO, se lanzó la primera copia de vuelo del Il-112V en el color de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. La imagen fue publicada en el canal AviaNews Telegram, destacando la apariencia inusual del avión de transporte ligero Voronezh.


            El miércoles 5 de agosto, el servicio de prensa de VASO explicó que no hay nada de inusual en el color: es típico de los aviones de transporte militar.

            - Una aeronave sometida a pruebas de vuelo debe necesariamente tener un número de registro, que se asignó al Il-112V como aviación aérea experimental. El avión es un modelo de vuelo prototipo y está destinado exclusivamente para pruebas de vuelo, dijo la aerolínea.

            La etapa de envío a la tienda se completará en un futuro próximo. Después de eso, la aeronave procederá a las pruebas en tierra del aeródromo y luego a la etapa de pruebas de vuelo preliminares.

            https://m.riavrn.ru/news/voronezhskiy-aviazavod-vykatil-pervyy-letnyy-ekzemplyar-il-112v/

            Il-114: este ya ha volado e incluso se produjo en pequeñas cantidades, pero para revivir el proyecto ... todavía no funciona.

            El primer vuelo del Il-114-300 construido desde cero tendrá lugar en septiembre de 2020.

            El Il-76MD90A no se puede poner en producción durante más de una década.

            IL-76MD-90A se produce en serie.
            1. bayard
              bayard 9 Agosto 2020 12: 36 nuevo
              +5
              Cita: OrangeBigg
              Se están realizando trabajos en el Il-112V.

              Bueno, eso está claro. Y el hecho de que pintaron y desplegaron también es evidente.
              Pero esta es la MISMA tabla con sobrepeso, que se pinchó ligeramente para que sea más fácil. No alcanza el estándar. Y cuánto tiempo lo torturarán, solo Ahura-Mazda lo sabe. No hay avión y no lo será pronto. Y "se puede trabajar" durante décadas - "Angara" como ejemplo. Si no hay responsabilidad.
              Cita: OrangeBigg
              El primer vuelo del Il-114-300 construido desde cero tendrá lugar en septiembre de 2020.

              Así que ya se ha realizado el primer vuelo del Il-112. El es el único. Este primer vuelo SOLO COMENZARÁ las pruebas de la nueva versión del IL-114. Y esta canción será larga, como la canción sobre el rey, la corte, la estaca y la estopa.
              Cita: OrangeBigg
              IL-76MD-90A se produce en serie.

              ¿Y produjo mucho?
              ¿DE SERIE?
              Esta cantidad y ritmo se parece más a la producción de un lote piloto.
              ¿Cuántos tableros hay en stock ahora?
              Este año prometieron entregar 8 tableros.
              Excluidos los vencidos del último año.
              EN RENTA ?!
              Y en un par de años prometieron llevar la producción anual a 18 Il-76MD90A por año.
              ¿Crees que mantendrán su palabra?
              Así que tengo dudas: nadie cumple su palabra.
              Y no es responsable de las palabras.
              Y para la tarea asignada.
              El ministro no responde.
              El presidente no responde.
              Pero "el trabajo está en marcha".
              Se está controlando el presupuesto.
          2. Frolov andrey
            Frolov andrey 8 Agosto 2020 19: 24 nuevo
            +5
            Existe una opinión y argumentos (leí un artículo con hechos y datos) de que hay personas, pero que consideran y diseñan para empresas extranjeras (Boeing, por ejemplo), porque hacen pedidos por los que pagan una agradable recompensa por su trabajo. ¿Y qué tipo de letras deberían funcionar? Lo hacen bien, ¡porque el ejemplo de "poner" en el resultado y la responsabilidad nos lo dan los hombres del estado todos los días sobre cómo controlar el presupuesto!)))
      2. K-612-O
        K-612-O 8 Agosto 2020 15: 06 nuevo
        +1
        No es así, ahora hay 5-6 trabajadores de transporte al año, con la introducción completa de un complejo de ensamblaje automatizado en 10-12 76 al año en Aviastar.
        Bueno, VASO no está estúpidamente cargado con el IL-96, era necesario hacer un pedido y no comprar basura usada en arrendamiento.
        Aunque cómo se reformó la industria de la aviación en los 90, esta es una larga conversación
        1. Cyril G ...
          Cyril G ... 8 Agosto 2020 15: 08 nuevo
          +6
          Cita: K-612-O
          Había que pedir el Il-96 y no comprar basura usada en alquiler.


          Todo esto está muy claro ... Voros es diferente, ¿por qué no ordenaron repostadores basados ​​en el Il-96 para la Fuerza Aérea?
          1. K-612-O
            K-612-O 8 Agosto 2020 15: 12 nuevo
            +3
            La capacitación del personal de vuelo, operación y mantenimiento se ha depurado para 78. Además, no es necesario repostar combustible intercontinental.
            El ejército es taaaan conservador  solicitar
            1. Cyril G ...
              Cyril G ... 8 Agosto 2020 16: 23 nuevo
              +2
              Por qué hice la pregunta. 223 y 224 LO, probablemente vuelan en su mayoría los mismos pilotos militares o jubilados. esta vez.
              En segundo lugar, la necesidad de aviones de transporte simplemente nuevos es grande. Entonces fue posible dar una orden de transporte: IL-76 y camiones cisterna y aviones AWACS: IL-96. Como resultado, una planta está sobrecargada de pedidos, mientras que la otra no. ¿Es este un enfoque muy correcto?
    3. Lebed
      Lebed 8 Agosto 2020 13: 58 nuevo
      +6
      Cita: svp67
      Para ser honesto, todavía no espero nada bueno de esto, especialmente después de leer que todo esto se está haciendo bajo los auspicios de Serdyukov ... ¿Qué decidió vender algunas propiedades inmobiliarias bajo esta apariencia?

      Los descendientes de la actual "élite" están creciendo. En algún lugar necesitan estar unidos. No los obligue, de hecho, a producir algo.
      1. SAV
        SAV 8 Agosto 2020 14: 16 nuevo
        +2
        Bueno, Serdyukov era astuto, se le ocurrió un "plan", y lo tomó y reveló las cartas. riendo
    4. Skifotavr
      Skifotavr 8 Agosto 2020 14: 02 nuevo
      -9
      Los Emiratos ya han comprado la mitad de las acciones en KB de Russian Helicopters con https://vpk.name/news/347599_emiraty_kupili_polovinu_akcii_kb_holdinga_vertolety_rossii.html
      1. tormenta de coches 11
        tormenta de coches 11 8 Agosto 2020 14: 58 nuevo
        +5
        Al menos leería que está publicando primero ... no la KB de la explotación, sino una de las KB. que trata un tema separado en general ...
        VR-Technologies desarrolla drones de nueva generación, y también es el desarrollador del helicóptero VRT500 con un sistema de rotor coaxial y una cabina fácilmente convertible, lo que permite al VRT500 operar en 8 configuraciones diferentes, incluido el transporte corporativo y empresarial. Además, la compañía es pionera en el sector urbano. movilidad aérea: desarrollo y suministro de soluciones complejas para integrar el transporte aéreo urbano de despegue y aterrizaje vertical en un único sistema de transporte de ciudades inteligentes. Existe una competencia feroz en este segmento y una gran cantidad de desarrolladores. sin inversiones a largo plazo, simplemente desaparecerán. este es un producto comercial y todavía prometedor.
        1. K-612-O
          K-612-O 8 Agosto 2020 15: 09 nuevo
          +4
          Eres más fácil, has roto el mundo por un amigo riendo hi
        2. Skifotavr
          Skifotavr 11 Agosto 2020 22: 42 nuevo
          0
          Lo admito, allí no entendí lo que se decía. Gracias por la aclaración. Pero la idea con la unificación de KB, en mi opinión, sigue siendo muy dudosa. Aunque lo que queda de esas oficinas de diseño, no lo sé. Quizás sea lo mejor.
    5. Boris ⁣ Shaver
      Boris ⁣ Shaver 8 Agosto 2020 14: 08 nuevo
      +3
      Cita: svp67
      el significado no es claro

      Me temo que el significado de esta "unificación", y de hecho de toda la "actividad" del unificador, es simplemente claro.
      No está claro: ¿quién lo lanzó en este "huerto"?
      1. Alf
        Alf 8 Agosto 2020 15: 33 nuevo
        +4
        Cita: Boris ⁣Razor
        No está claro: ¿quién lo lanzó en este "huerto"?

        El que no renuncia a lo suyo.
    6. Clever
      Clever 8 Agosto 2020 14: 09 nuevo
      +3
      ¿Qué te preocupa que Anatoly Serdyukov resolverá todo?))))
    7. SAV
      SAV 8 Agosto 2020 14: 14 nuevo
      +13
      Cita: svp67
      el significado no es nada claro

      Recuerda seguro con .... (no omite la palabra) - hay movimiento, pero no resultados.
      1. Caracol N9
        Caracol N9 8 Agosto 2020 15: 04 nuevo
        +7
        ¿Qué han repartido estas dos empresas durante los 20 años de Rusia "independiente"? NADA, excepto actualizaciones (y en muchos aspectos cuestionables). Del mismo modo, la llamada corporación "unida" no dará NADA ... Amén al complejo militar-industrial ruso - solo quedaron dibujos animados y el wunderwaffe del tipo "petrel", "Poseidon", "hipersound" y así sucesivamente - antes de que se llamara - "arma NO (" para asustar ")", y ahora - "Arma NP (" para PR ") ...
        1. Albert1988
          Albert1988 8 Agosto 2020 19: 55 nuevo
          -3
          Cita: Caracol N9
          Amén para el complejo militar-industrial ruso - sólo quedaron dibujos animados y el wunderwaffe del tipo "petrel", "Poseidon", "hipersonido" y así sucesivamente - antes de que se llamara - "arma de NI (" por miedo ")", y ahora - "arma de NP (" para PR " ) ...

          Ah, y acabamos de difundir que el "petrel" explotó en Nenoksa ... ¿Mienten, señores, los liberales, señor?
    8. iouris
      iouris 8 Agosto 2020 15: 39 nuevo
      -1
      Cita: svp67
      el significado no es claro, subordinar una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito a una empresa que tiene un fracaso, después del fracaso ...

      El significado es claro: los aviones de la marca Il aún no se han puesto fuera de servicio y están bajo la "supervisión del diseñador". El paciente se sintió mejor: dejó de respirar.
    9. mat-vey
      mat-vey 8 Agosto 2020 15: 39 nuevo
      0
      Cita: svp67
      Y en general, el significado no está claro, una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito, para subordinarse a una empresa cuyo fracaso, tras fracaso ...

      ¿Quizás familiares o quién de tus amigos necesita apoyo?
    10. da Vinci
      da Vinci 8 Agosto 2020 17: 45 nuevo
      +2
      Will sMerdyukov liderará el gobierno !!!
      Bueno, aquí se explica cómo entender: sMerdyukov, Chubais, etc. sentarse con tanta firmeza en lugares cálidos que nadie pueda deshacerse de ellos. ¡Qué poder tienen! recurso
    11. vVvAD
      vVvAD 8 Agosto 2020 18: 02 nuevo
      -7
      Quizás Serdyukov fue premiado y no por tirón.
      Se las arregló para desmantelar el antiguo sistema. Los candidatos técnicos que toman medidas impopulares siempre están malditos. Pero para mí, las acciones de Serdyukov, seguidas del nombramiento de Shoigu y la reforma desde cero son eslabones de la misma cadena. Lo hicieron rápido, lo cortaron en vivo triste
      Pero el polvo en los ojos de todos fue notable: nuestro potencial todavía tiene chispas en sus ojos. matón
      Y en general, el significado no está claro, una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito, para subordinarse a una empresa cuyo fracaso, tras fracaso ...

      Mmm, bueno, cuando Ka y Mi se fusionaron, dijeron lo mismo: que KB Mil se haría cargo de KB Kamov.
      Creo que se basará en la fusión de Su con MiG y Mi con Ka: como parte de una estructura superior, no habrá subordinación como tal. Habrá la introducción de los estándares y tecnologías Tu aplicables en la Oficina de Diseño de Ilyushin; necesitan revitalización. Llegaron a la conclusión de que la competencia y el mantenimiento de varios estándares diferentes en la persona de las oficinas de diseño y fábricas afiliadas a ellos, similar al modelo estadounidense, es costoso y no particularmente efectivo. Los estadounidenses también están reformando su complejo militar-industrial, obligando a los gigantes locales a cooperar dentro de las licitaciones anunciadas, pero tienen su propio esquema.
      Las fábricas producirán productos para la gama más amplia posible, y las oficinas de diseño trabajarán de acuerdo con estándares uniformes y desarrollarán conjuntamente tecnologías comunes, uniendo flujos financieros y ahorrando en evitar duplicaciones innecesarias, cuando sea posible, sin perder sus propias especializaciones y conocimientos, que ya son Trabajará de forma independiente.
      1. dsaf
        dsaf 8 Agosto 2020 18: 30 nuevo
        +3
        A esto se le llama "compresión".
        Triste
      2. businessv
        businessv 8 Agosto 2020 22: 43 nuevo
        +3
        Cita: vVvAD
        KB trabaja de acuerdo con estándares comunes y desarrolla conjuntamente tecnologías comunes, uniendo los flujos financieros y ahorrando al evitar duplicaciones innecesarias, cuando sea posible

        Olvidaron escribir que "el aparato de control crecerá a valores increíbles, que devorarán todas las ganancias ahorradas, y además de esto, este mismo aparato de minyectores eficaces recortará la mitad de los fondos destinados a oficinas de diseño y fábricas".
    12. El comentario ha sido eliminado.
    13. Starover_Z
      Starover_Z 8 Agosto 2020 20: 52 nuevo
      +2
      Cita: svp67
      Para ser honesto, todavía no espero nada bueno de esto,

      Una fuente de la UAC cree que esta reforma se inició para salvar a la empresa Ilyushin, que recientemente ha comenzado a degradarse, dando averías en todos los programas

      Los ferrocarriles se "cortan en componentes separados, aumentando el personal de gerentes.
      ¿Aquí decidió fusionar KB para dispersar a los últimos profesionales que saben hacer y hacer preguntas incómodas?
      ¿No sería mejor restaurar la educación vocacional específica de la industria, proporcionar oficinas de diseño y fábricas especializadas con pedidos y créditos para cumplir?
    14. Halpat
      Halpat 8 Agosto 2020 21: 47 nuevo
      -1
      Evgenia Vasilyeva será nombrada jefa de la empresa combinada, supongo.
      1. dsk
        dsk 9 Agosto 2020 02: 27 nuevo
        +1
        Cita: Halpat
        nombrará Evgenia Vasiliev, supongo?

        Probablemente el hijo de Rogozin. Su abuelo "privatizó" la corporación IL. Y papá "ayudará" a conducir.
    15. PSih2097
      PSih2097 9 Agosto 2020 02: 19 nuevo
      0
      Cita: svp67
      Y en general, el significado no está claro, una empresa que muestra al menos algunos signos de vida y tiene éxito, para subordinarse a una empresa cuyo fracaso, tras fracaso ...

      lo principal es que no resultaría como estaba durante la destrucción de la Oficina de Diseño Polikarpov por Yakovlev ...
    16. Zoldat_A
      Zoldat_A 9 Agosto 2020 04: 15 nuevo
      0
      Cita: svp67
      especialmente después de leer que todo esto se está haciendo bajo los auspicios de Serdyukov

      Este apellido es capaz de causar alergias persistentes en cualquiera que haya estado involucrado en el ejército, ahora en el ejército, o simplemente a quien le importe el ejército.

      Si escuchas "Serdyukov", incluso el cerebro no necesita estar encendido, inmediatamente rechazo y negatividad, por instintos. No entiendo - bueno, otmazali, bueno, su propia piel, pero enviarían al gerente a algún "Serdyukovbank" ... ¿Al diablo con el ejército otra vez? ¿Al diablo de nuevo para dejar entrar al destructor en el ejército? ¿Olvidó cómo es el Héroe de Rusia, el jefe de Ryazan, las obscenidades con sus subordinados? Si Serdyukov dice que el agua es líquida, diré que es sólida y tendré razón. Por instintos, sin pensar.

      si Serdyukov algo se une con algo - yo, sin pensar en qué y con qué, diré que eso es sabotaje.
  2. Maki maki
    Maki maki 8 Agosto 2020 13: 46 nuevo
    +9
    Esto se denomina "De un dolor de cabeza a uno sano". Alguna idea dudosa. Pero el personal de administración definitivamente estará inflado.
  3. Narcólogo
    Narcólogo 8 Agosto 2020 13: 46 nuevo
    -15
    Creo que los Antonovitas de Ucrania también trabajan allí. hi Es necesario unirse Y estas disputas para sacar a Rusia de los principales fabricantes de aviones del mundo. ¡Trabajamos, muchachos!
    Esta es la única forma de sobrevivir y crear algo.
    1. Igoresha
      Igoresha 8 Agosto 2020 19: 02 nuevo
      +2
      Cita: Narkolog
      eliminar a Rusia de los principales fabricantes de aviones del mundo

      ¿Es esto una broma de humor?
  4. Vasya17
    Vasya17 8 Agosto 2020 13: 50 nuevo
    +1
    hay cada vez menos dinero y el presupuesto tiene que ser "cortado": las villas en Italia no se comprarán solas, por lo que se les ocurre cómo llenar los bolsillos personales para la reorganización a expensas del estado
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A 9 Agosto 2020 04: 19 nuevo
      0
      Cita: Vasya17
      hay cada vez menos dinero y el presupuesto tiene que ser "cortado": las villas en Italia no se comprarán solas, por lo que se les ocurre cómo llenar los bolsillos personales para la reorganización a expensas del estado

      El botín, desenroscado para "Mistral", para "optimización de costos", para "subcontratación" ya ha terminado, probablemente. Algo necesita ser "reformado" de nuevo ...
  5. Ingvar 72
    Ingvar 72 8 Agosto 2020 13: 51 nuevo
    +6
    El número de me gusta de un artículo muestra la actitud real de las personas ante esta noticia. negativas
  6. dauria
    dauria 8 Agosto 2020 13: 53 nuevo
    +9
    Voronezh VASO no produce nada en serie

    Planta de aviones de Kazán: la sucursal de Tupolev no produce nada en serie


    Hmm .. No hay Tashkent, "Sokol" en Nizhny Novgorod también "no produce nada en serie".
    Antonov de Kiev se convirtió en un transportista disfrazado de fabricante. Había un país ... del "estancamiento" de Brezhnev.
  7. evgen1221
    evgen1221 8 Agosto 2020 13: 57 nuevo
    0
    Solo queda no donar a extranjeros para la gestión, como sucedió con la sirena.
    1. Zoldat_A
      Zoldat_A 9 Agosto 2020 04: 28 nuevo
      +1
      Cita: evgen1221
      Solo queda no donar a extranjeros para la gestión, como sucedió con la sirena.

      ¿Y quién es menos? Rusal no se presentó, ¿verdad? Estaba en Samara, en un viaje de negocios - pregunte a cualquier trabajador de la planta - "¿Quién es el dueño de la planta?" Y cualquier trabajador dirá: "estadounidenses".

      Con la planta de Kurgan en el VVP, con un grito formidable, resultó que todo devolvió todo, de lo contrario ahora estarían sentados sin armadura de acero. Y luego, de alguna manera, me perdí el PIB. Bueno, no hay suficiente control manual sobre el PIB de todo el país, habría que eliminarlo, para que cada región le dé un grito a cada región ...
      1. Alf
        Alf 9 Agosto 2020 21: 10 nuevo
        0
        Cita: Zoldat_A
        Bueno, no hay suficiente control manual del PIB para todo el país.

        Y la OMS ha construido tal vertical de poder ...  solicitar
  8. 7,62h54
    7,62h54 8 Agosto 2020 14: 02 nuevo
    +3
    Las camas se reorganizarán nuevamente ...
  9. Boris ⁣ Shaver
    Boris ⁣ Shaver 8 Agosto 2020 14: 04 nuevo
    -3
    fue aprobado por Anatoly Serdyukov

    Surrealismo
    1. Boris ⁣ Shaver
      Boris ⁣ Shaver 9 Agosto 2020 02: 55 nuevo
      +2
      Cita: Boris ⁣Razor
      Surrealismo

  10. Magro
    Magro 8 Agosto 2020 14: 04 nuevo
    0
    ¿Y qué es entonces todo junto, y la industria de la aviación y los helicópteros no se pueden combinar en una sola empresa? ¡Un lío, tan global! Además, con las instalaciones de producción en alta mar, ¿poner todo bajo un solo montón, incluso si en un astillero fabrican inmediatamente remolcadores, submarinos nucleares y barcos comerciales? Puede ir aún más lejos: todo el equipo para el ejército, con ruedas y orugas, también debe ser fabricado por una mega explotación, de por su gigantesco tamaño y personal, incapaz de realmente crear y comenzar la producción exactamente del equipo necesario, por lo tanto, imponiendo al ejército lo que podrá "dar a luz" en sus gigantescas cabezas hinchadas, "retorcidas" !!!
    1. MMX
      MMX 9 Agosto 2020 11: 11 nuevo
      -1
      Cita: Thrifty
      ¿Y qué es entonces todo junto, y la industria de la aviación y los helicópteros no se pueden combinar en una sola empresa? ¡Un lío, tan global! Además, con las instalaciones de producción en alta mar, ¿poner todo bajo un solo montón, incluso si en un astillero fabrican inmediatamente remolcadores, submarinos nucleares y barcos comerciales? Puede ir aún más lejos: todo el equipo para el ejército, con ruedas y orugas, también debe ser fabricado por una mega explotación, de por su gigantesco tamaño y personal, incapaz de realmente crear y comenzar la producción exactamente del equipo necesario, por lo tanto, imponiendo al ejército lo que podrá "dar a luz" en sus gigantescas cabezas hinchadas, "retorcidas" !!!


      Esta asociación tiene un mecanismo administrativo. Sin embargo, si tomamos las tendencias del mercado global, entonces en todas las industrias las grandes absorben las pequeñas, creando grandes imperios comerciales industriales. Por lo tanto, en sí mismo no hay nada de qué preocuparse. Esto sucede en todo el mundo en todas las industrias.
      1. Boris ⁣ Shaver
        Boris ⁣ Shaver 9 Agosto 2020 15: 41 nuevo
        0
        Cita: MMX
        en todas las industrias, las grandes absorben a las pequeñas, creando grandes imperios comerciales industriales. Por lo tanto, en sí mismo, no hay nada de qué preocuparse.

        El presupuesto militar de Estados Unidos es 10 veces mayor que el nuestro. Sin embargo, nuestras fuerzas aéreas no las superan cualitativa y cuantitativamente. Esto se debe precisamente a los diferentes enfoques de la construcción del sol. ¿Queremos adoptar su enfoque y ser 10 veces más débiles? Entonces hagamos lo que hacen los monos
  11. rotkiv04
    rotkiv04 8 Agosto 2020 14: 12 nuevo
    +1
    Una vez que el Stooltkin los tomó, un escriba para ellos, a menos que haya algún "Shoigu" que los saque de la experiencia por las orejas, bueno, el Stooltkin volverá, por el bien de la apariencia, al vapor en una litera y en secreto recibirá otra medalla de manos del garante
  12. Galim_66
    Galim_66 8 Agosto 2020 14: 18 nuevo
    +6
    Con respecto al fracaso de todo y de toda la oficina de diseño de Ilyushin, se puede explicar por el hecho de que asumieron proyectos que eran demasiado pesados ​​para una sola oficina de diseño. Acaban de dominar el Il-76MD-90A, también están desarrollando el Il-112V Il-276, Il-114-300 e Il-96-400 M. Mientras que Tupolev solo produce piezas Tu-204 y moderniza bombarderos de largo alcance y porta misiles. ... Por lo tanto, no está del todo claro por qué esta Oficina de diseño de Tupolev supuestamente está en aumento.
    Por cierto, Aviastar y VASO también producen partes del avión SSJ-100, y en las mismas fábricas fabricarán componentes para el MS-21.
    En mi opinión, es tan necesario crear un centro nacional de ingeniería aeronáutica y de helicópteros, que incluya a los desarrolladores y fabricantes de todos los componentes y conjuntos para la industria.
  13. Viento libre
    Viento libre 8 Agosto 2020 14: 23 nuevo
    +6
    Il, está construyendo algo, está estancado, Tu, no está construyendo nada, solo promete y comienza a desarrollarse, está en ascenso. Me pregunto en qué planeta vivo.
  14. EUG
    EUG 8 Agosto 2020 14: 24 nuevo
    +4
    Esperaba ver un concurso para los proyectos Il-276 y Tu-330 ... En cuanto a mí, el proyecto final debería haber combinado los méritos de ambos ...
    1. Mikhail m
      Mikhail m 8 Agosto 2020 19: 42 nuevo
      +3
      Cruza un erizo y una serpiente para crear alambre de púas.
  15. askort154
    askort154 8 Agosto 2020 14: 39 nuevo
    +6
    Según una fuente de la UAC, la decisión de fusionar las oficinas de diseño "Ilyushin", "Tupolev", así como las fábricas de aviones en Ulyanovsk, Voronezh y Kazan
    ya ha sido adoptado y aprobado por Anatoly Serdyukov, director industrial del grupo de construcción de aviones en Rostec.


    Dime quién está a cargo de la empresa y te diré qué despierta con esta empresa. La última vez que escuché fue Anatoly Serdyukov, cuando invitó a Pugacheva a una fiesta corporativa de Año Nuevo por 40 millones de rublos. Entonces Internet "explotó", si el concierto tuvo lugar, no lo sé. Y los "helicópteros rusos" se llaman "el destripador del presupuesto".
    Y cual es el puesto: "director industrial del grupo de construcción de aviones de Rostec"
    Ostap Bender da vueltas y vueltas de envidia en su tumba.
    1. Vlad.by
      Vlad.by 8 Agosto 2020 15: 07 nuevo
      -4
      Escribe "despierta" y "proclamado" y te diré quién escribe KAMMIntarii))
      Hay muchos profetas en Rusia,
      pocos lo hacen
      1. askort154
        askort154 8 Agosto 2020 15: 22 nuevo
        +1
        Vlad.by...Escribe "despierta" y "proclama"

        ¡Correcto! ¡Me arrepiento! Desde el primer grado confundo a E y yo. llanto hi
  16. Operador
    Operador 8 Agosto 2020 14: 48 nuevo
    -6
    Que el Tupolev Design Bureau (para mantener los pantalones en papel que nadie necesita PAK SÍ), que el Ilyushin Design Bureau (que rocía un PTS similar "Ermak" con la capacidad de carga del AN-124 existente) - dos pares de botas.

    El timón de la oficina de diseño de Sukhoi con el Su-57 multipropósito y la oficina de diseño de Yakovlev con el MS-21 y las modificaciones de carga basadas en él.
  17. tralflot1832
    tralflot1832 8 Agosto 2020 14: 48 nuevo
    +6
    Es necesario preguntar a los que trabajan en Tupolev e Ilyushin. ¿Qué les dará esto? Si, ​​hablando en términos generales, hay dos gerentes para un turner, entonces, por supuesto, no harán nada. Honestamente, obtuvieron estos gerentes de un perfil amplio. Solo piensan en cortar al adicto al trabajo y no a sí mismos amados.
    ser 200 torneros y un gerente. Entonces, qué clase de gerente es, si no puede manejar, es necesario conducir una escoba así. ¡¡¡Spinogryzy !!! Por eso, la URSS colapsó. Aunque la fuente de información sigue siendo ese recurso de noticias. Quizás en vano sacudimos el aire. engañar
    1. Caballo jorobado
      Caballo jorobado 8 Agosto 2020 15: 04 nuevo
      +7
      Cita: tralflot1832
      Es necesario preguntar a los que trabajan en Tupolev e Ilyushin, qué les dará esto.

      Aquí hay un enlace al artículo, lea los comentarios sobre la planta de aviones de Kazan
      https://www.business-gazeta.ru/article/477021#comment8019988
      Anónimamente
      6.08.2020 08: 32
      es necesario reorganizar la planta para empezar. Compare el directorio telefónico 2009 y 2020 en la fábrica. tu cabello se erizará. Se han creado departamentos y puestos incomprensibles. suministro, contabilizando más de mil personas y esto está en la era de la tecnología y la computadora. incomprensible servicio del director técnico, que se crea artificialmente. antes de que todas estas preguntas estuvieran en el ingeniero jefe y su swing.
      Anónimamente
      6.08.2020 09: 09
      ¡Así que tienes que unir a tus familiares y amigos en algún lugar! Trabajó para KAPO a principios de la década de 2000, el departamento de contabilidad era entonces normal en número, pero incluso entonces comenzaron a aparecer chicas jóvenes sin experiencia.
      Anónimamente
      6.08.2020 11: 14
      2000 trabajadores y 2000 directivos. Algunos directores, jefes ... Al mismo tiempo, los sueldos de estos últimos están marcados con tres dígitos, y los trabajadores están cortando todo.
      Anónimamente
      6.08.2020 12: 58
      Estoy completamente de acuerdo con la oferta. Publicaciones creadas artificialmente! ¡Jefes de departamento, subdirectores de departamento! ¡Hay 15 personas en estos departamentos! Reciben un salario con 5 ceros, ¡pero los empleados comunes no reciben ni siquiera 30 mil! ¡Al mismo tiempo, la eficiencia de estos gerentes es 0! Reuniones interminables con o sin.
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 8 Agosto 2020 16: 08 nuevo
        +2
        Sí, está en todo el país, especialmente en corporaciones estatales.
      2. tralflot1832
        tralflot1832 8 Agosto 2020 16: 55 nuevo
        +2
        Estoy completamente de acuerdo contigo. El gerente es pasivo con esto, todavía puedes encontrar un lenguaje común, él entiende que sin personas de nivel inferior él es nadie y nada. No entra en producción a veces incluso ayuda. Pero activo, esto es algo. Cuando todo comienza a desmoronarse. busca el extremo, pero no a él. Pero lo más divertido es si hay dos o más. Aquí te puedes divertir, pero no por mucho tiempo. De todas formas dispararán.
  18. Patriot228
    Patriot228 8 Agosto 2020 14: 54 nuevo
    +5
    Después de la camarilla de Rogozin, Il no pudo recuperarse, ahora los gerentes que habían matado a Il se están extendiendo a industrias relacionadas, esperaremos nuevas empresas abandonadas.
  19. Lontus
    Lontus 8 Agosto 2020 15: 01 nuevo
    +9
    Las autoridades rusas persiguen constantemente un plan para degradar la aviación (y otras industrias de alta tecnología) en Rusia eliminando la competencia interna.
    Los monstruos burocráticos no podrán respaldar una producción eficiente y crear nuevos tipos de productos innovadores en un tiempo razonable.
  20. Pavel57
    Pavel57 8 Agosto 2020 15: 07 nuevo
    +5
    Las plazas alrededor del Aeropuerto-Dynamo son muy solicitadas para la construcción.
  21. Vasyan1971
    Vasyan1971 8 Agosto 2020 15: 58 nuevo
    +2
    la decisión de fusionar las oficinas de diseño "Ilyushin", "Tupolev", así como las fábricas de aviones en Ulyanovsk, Voronezh y Kazan ya se tomó y recibió la aprobación de Anatoly Serdyukov

    "Tengo bermut en mi corazón y bermut en mi alma" © ...
    Recientemente, Su y Mig jugaron los mismos juegos. ¿Cómo terminó? Nada bueno ...
  22. businessv
    businessv 8 Agosto 2020 16: 07 nuevo
    +1
    Tras la fusión de las oficinas de diseño de helicópteros Mil y Kamova, United Aircraft Corporation decidió reorganizar también la industria aeronáutica.
    Aparentemente, el Sr. Shoigu necesita prepararse para hacerse cargo de la gestión de la UAC. Después de la próxima reorganización de Serdyukov, poco de la UAC seguirá funcionando. ¡¿Cómo se puede poner a un idiota tan ladrón en posiciones de liderazgo ?!
    1. Nordural
      Nordural 8 Agosto 2020 19: 34 nuevo
      +7
      Mientras haya "señores" en el país, todo será destruido.
    2. Alf
      Alf 8 Agosto 2020 20: 53 nuevo
      +3
      Cita: businessv
      Cómo un idiota tan ladrón @ ka

      Los inteligentes no son necesarios, los fieles son necesarios.
  23. Klingon
    Klingon 8 Agosto 2020 17: 01 nuevo
    +4
    Cita: Serg Koma
    Cita: Mitroha
    Una especie de espectáculo de fenómenos. Y de nuevo Serdyukov ...

    Cita: Thrifty
    Ila, "lo agarra" por completo. ..

    Me pregunto si la marca será nueva. "TUPILA" (TUpolevProglotila) por ejemplo wassat

    ja, ja, ja, eso es todo! ¡ni siquiera puedes imaginar una abreviatura mejor! Pero mu ... les gusta unir todo, al igual que Sharikov, bueno, ¿de dónde vienen esos gerentes? D'Efective Managers maldita sea, ¡ahora mismo se unen! A propósito destruyen todo en el país.
  24. senima56
    senima56 8 Agosto 2020 17: 01 nuevo
    +4
    Para qué "Unidos"(??? !!!) corporación aeronáutica, decidió algo más "combinar"??? !!! engañar Si se unen, ¿por qué necesitamos la propia UAC? ¡¿Cómo es la "unificación" de los "unidos" o qué ?! lol Marasmo.... hi
  25. Boratsagdiev
    Boratsagdiev 8 Agosto 2020 17: 23 nuevo
    -4
    Una fuente de la UAC cree que esta reforma se inició para salvar la firma de Ilyushin

    tal vez sea más simple y solo tratar de guardar (guardar) lo que está disponible (la industria de la aviación)?
    1. Alf
      Alf 8 Agosto 2020 20: 55 nuevo
      +1
      Cita: BoratSagdiev
      Una fuente de la UAC cree que esta reforma se inició para salvar la firma de Ilyushin

      tal vez sea más simple y solo tratar de guardar (guardar) lo que está disponible (la industria de la aviación)?

      ¿No se conocen los resultados de todas las "modernizaciones", "fusiones", "optimizaciones", "reformas" a lo largo de 20 años?
      1. Boratsagdiev
        Boratsagdiev 11 Agosto 2020 10: 34 nuevo
        0
        Lo sé, por eso escribo que algo más está sucediendo al amparo de buenas intenciones y discursos fuertes.
        Los "minushers" en el camino tampoco lo saben.
        Cita: Aviator_
        El mariscal Taburetkin ya ha rescatado a un fabricante nacional: la compra de vehículos de transporte blindados italianos que no podían viajar en la nieve.

        "Taburetkin" - aquí "la décima cosa", hay "optimización" y conservación.
    2. Aviador
      Aviador 8 Agosto 2020 22: 41 nuevo
      +1
      El mariscal Taburetkin ya ha rescatado a un fabricante nacional: la compra de vehículos de transporte blindados italianos que no podían viajar en la nieve.
  26. Falcon5555
    Falcon5555 8 Agosto 2020 17: 39 nuevo
    +7
    También es necesario unir a Tupolyushin con Milekamov, y luego a ambos con la fábrica de taburetes, y darle el papel principal a este último. llanto
    Este estratega hará más ... Solo está calentando. triste
  27. Nordural
    Nordural 8 Agosto 2020 18: 52 nuevo
    +4
    Todas las "asociaciones" estos es el comienzo de la destrucción.
    1. c2020
      c2020 8 Agosto 2020 19: 06 nuevo
      +5
      Los hechos de la destrucción de aviones rusos y la alta traición son obvios. El caso depende de un tribunal militar.
      1. Nordural
        Nordural 8 Agosto 2020 19: 31 nuevo
        +3
        ¡Estoy de acuerdo, Anton! Estos son criminales estatales.
      2. Alf
        Alf 8 Agosto 2020 20: 56 nuevo
        +3
        Cita: c2020
        Los hechos de la destrucción de aviones rusos y la alta traición son obvios. El caso depende de un tribunal militar.

        ¿A quién juzgar? A su alrededor ...
  28. Sarkazm
    Sarkazm 8 Agosto 2020 19: 57 nuevo
    +1
    Cita: snucerist
    En mi opinión, es necesario, en primer lugar, reconsiderar el enfoque del nombramiento de personal para puestos de liderazgo en áreas estratégicas. De modo que una industria o una corporación está dirigida por una persona que tiene al menos una educación superior especializada y conoce al menos los conceptos básicos de la producción, que él domina. Conocer al menos los conceptos básicos de ingeniería, tecnologías especializadas, capacidades de taller. Entiende el vuelo de las ideas de diseño y es capaz de distinguir este pensamiento de la proyección vacía.
    ¿Cómo se puede exigir algo a Rogozin, una persona que no tiene educación especial? ¿Qué se le puede exigir a un periodista-filólogo?
    ¿Qué se le puede exigir a su hijo, que una vez dirigió Ilyushin? ¿Economista de formación?
    ¿Qué puede exigirle a Sharipov, ahora director general de Tupolev PJSC? ¿Otro economista legal?
    Y sobre la prioridad de las habilidades organizativas no es necesario. Lo que vale esta prioridad se ve claramente en los "éxitos" de Roscosmos.
    Los institutos, laboratorios e instalaciones de producción especializados deben ser impulsados ​​por personas dedicadas a su trabajo, capaces de hacerlo, trabajando por vocación. Y no ser nombrado en función del grado de parentesco con una de las autoridades.
    En mi opinión, es necesario ordenar las cosas en el ámbito de los salarios de los trabajadores. No puede ser una situación normal cuando las personas que crean productos únicos de alta tecnología con sus propias mentes y manos reciben menos "gerentes efectivos" de Rosneft y Gazprom. Que, por cierto, no tiene nada de qué presumir últimamente, hay fracaso tras fracaso.
    Esto es lo que se debe hacer en primer lugar en mi opinión.
    Pero, ay, no puedo hacer esto.
    Estoy 100% de acuerdo. Los "economistas-gerentes" tienen ese puesto para ellos DIRECTOR COMERCIAL y no más.
    En la URSS, universidades especializadas formaron INGENIEROS ECONOMICOS.

    ... y el hecho de que hoy en día los asilos estén estampados en cada esquina, lo llamo "deber de los padres". En el futuro, su hijo que no vale nada trabajará como conserje o manitas en una obra, o podría ser especialista, aunque con un técnico secundario, y no está mal a la vez ganar y vivir, esto no llega a muchos, de toda la mierda incluso en relación al más caro. Aún así, es hora de pensar en una única educación superior estatal, gratuita, para que haya una opción de postulantes y el cierre de todas las tiendas pagadas, causan daños colosales tanto al país en su conjunto como a las personas.
    1. Alf
      Alf 8 Agosto 2020 20: 58 nuevo
      +1
      Cita: Sarkazm
      causan daños colosales al país en su conjunto ya las personas.

      No, tales acciones aportan ingresos colosales a los "individuos".
  29. Apasus
    Apasus 8 Agosto 2020 21: 08 nuevo
    +2
    Hacen una de las dos empresas, y quién se beneficiará de esto.
  30. Lara Croft
    Lara Croft 8 Agosto 2020 21: 08 nuevo
    +2
    Según el periódico, en el curso de la próxima reforma, la UAC tomó la decisión de fusionar el Ilyushin Design Bureau, las empresas Aviastar-SP y VASO controladas por él, por un lado, y el Tupolev Design Bureau - Kazan Aviation Plant, por el otro.

    ¿Qué dirá el FAS RF a esto?
    1. Alf
      Alf 9 Agosto 2020 21: 06 nuevo
      +1
      Cita: Lara Croft
      Según el periódico, en el curso de la próxima reforma, la UAC tomó la decisión de fusionar el Ilyushin Design Bureau, las empresas Aviastar-SP y VASO controladas por él, por un lado, y el Tupolev Design Bureau - Kazan Aviation Plant, por el otro.

      ¿Qué dirá el FAS RF a esto?

      Dirá lo que se ordena, y también explicará que esto es mejor para el negocio, y el monopolio en este caso es incluso útil.
  31. Aleks2000
    Aleks2000 8 Agosto 2020 21: 18 nuevo
    +1
    En resumen, se puede ver que ha llegado un culo completo.
    Se habla mucho sobre la producción de aviones, pero el lanzamiento parece ser de aproximadamente 1 avión por año.
  32. Radikal
    Radikal 8 Agosto 2020 21: 30 nuevo
    +2
    Cita: seregatara1969
    No nos hemos olvidado de Serdyukov en la escuela de helicópteros, en la brigada de tropas ferroviarias en los bosques sin rieles. Las tropas ferroviarias aún no han podido recuperarse por completo. El puente que cruza el Volga fue construido de alguna manera por tres unidades militares. Los pilotos de helicópteros todavía enseñan algo. Y esto es solo en una ciudad.

    De hecho, en el país, además de Serdyukov, hay una persona más, a quien algunos llaman el Comandante en Jefe Supremo ... lol
    1. Alf
      Alf 9 Agosto 2020 21: 07 nuevo
      0
      Cita: Radikal
      Cita: seregatara1969
      No nos hemos olvidado de Serdyukov en la escuela de helicópteros, en la brigada de tropas ferroviarias en los bosques sin rieles. Las tropas ferroviarias aún no han podido recuperarse por completo. El puente que cruza el Volga fue construido de alguna manera por tres unidades militares. Los pilotos de helicópteros todavía enseñan algo. Y esto es solo en una ciudad.

      De hecho, en el país, además de Serdyukov, hay una persona más, a quien algunos llaman el Comandante en Jefe Supremo ... lol

      Si el comandante supremo del mariscal de muebles aprobaba tal posición, entonces aprobaba todas sus acciones por adelantado.
  33. 123456789
    123456789 8 Agosto 2020 21: 52 nuevo
    +2
    “Están esperando en el sótano: el amanecer está a punto de amanecer.

    Y el olor a moho ya es habitualmente resistente.

    Pero, en lugar de la luz, hay un sonajero arriba:

    En un burdel, las camas se reorganizan nuevamente "
  34. Patriot228
    Patriot228 8 Agosto 2020 22: 20 nuevo
    +2
    Me parece que unirán todo esto de una manera moderna, la dirección se duplicará, el número de ingenieros seguirá siendo el mismo, ya he visto tales uniones. No se contratan ingenieros, no se desarrollan oficinas de diseño, pero los departamentos económicos, legales y de marketing se han triplicado.
  35. Aviador
    Aviador 8 Agosto 2020 22: 31 nuevo
    +2
    recibió la aprobación de Anatoly Serdyukov,

    Después de eso, tendrás que ordenar una marcha fúnebre para Tu e Il. Ya es hora de que Serdyukov se reúna con Galdar, ¿por qué se quedó aquí?
    1. Alf
      Alf 9 Agosto 2020 21: 12 nuevo
      +1
      Cita: Aviator_
      Ya es hora de que Serdyukov se reúna con Galdar, ¿por qué se quedó aquí?

      No lo he roto todo todavía.
  36. Sotskiy
    Sotskiy 8 Agosto 2020 22: 51 nuevo
    +1
    Según el periódico, en el curso de la próxima reforma, la UAC tomó la decisión de fusionar el Ilyushin Design Bureau, las empresas Aviastar-SP y VASO controladas por él, por un lado, y el Tupolev Design Bureau - Kazan Aviation Plant, por el otro.

    Desde sus inicios, ha existido competencia entre las oficinas de diseño y sus proyectos de los que nacieron los mejores. Después de esta "reforma", ¿qué se diseñará ahora el TYANITOLKAY optimizado de la novela de Kornei Chukovsky?
  37. zharoff
    zharoff 9 Agosto 2020 09: 13 nuevo
    +1
    El penúltimo clavo en el ataúd de la aviación rusa
  38. Antiguo26
    Antiguo26 9 Agosto 2020 17: 01 nuevo
    +1
    Cita: bayard
    Y las víctimas del examen solo pueden diseñar el IL-112 de la primera iteración con un sobrepeso de TRES toneladas.

    En un momento, antes del lanzamiento del primer AMS en Marte, Korolev descubrió que también tenía sobrepeso. ¿Las víctimas de USE también lo diseñaron? No es necesario anotar automáticamente a todos los que se gradúan de la escuela secundaria como estúpidos, hay muchos tipos inteligentes y decididos que de ninguna manera son "víctimas del examen". Mi hija también fue de las primeras en tomar el USE en lugar de los exámenes habituales. Y nada. Entré a la universidad con un presupuesto limitado, me gradué y luego una magistratura (también con un presupuesto limitado) con un "diploma rojo. Ella sabe 2 idiomas, enseña en una escuela de idiomas, planea enseñar uno o dos más. Y no la considero (como sus amigos y compañeros ) víctimas del examen.
    Y tú, como pasa algo en Rusia, entonces las víctimas del examen siempre tienen la culpa, que, en tu opinión, probablemente sean millones.
  39. Al_lexx
    Al_lexx 9 Agosto 2020 17: 17 nuevo
    +3
    Otra optimización, su madre ...
    Despedirán a ingenieros y trabajadores "extra", para que los gerentes "eficaces" no se llenen de hambre.
  40. Radikal
    Radikal 9 Agosto 2020 22: 06 nuevo
    0
    Cita: Alf
    Cita: Radikal
    Cita: seregatara1969
    No nos hemos olvidado de Serdyukov en la escuela de helicópteros, en la brigada de tropas ferroviarias en los bosques sin rieles. Las tropas ferroviarias aún no han podido recuperarse por completo. El puente que cruza el Volga fue construido de alguna manera por tres unidades militares. Los pilotos de helicópteros todavía enseñan algo. Y esto es solo en una ciudad.

    De hecho, en el país, además de Serdyukov, hay una persona más, a quien algunos llaman el Comandante en Jefe Supremo ... lol

    Si el comandante supremo del mariscal de muebles aprobaba tal posición, entonces aprobaba todas sus acciones por adelantado.

    Entendiste correctamente mi idea. matón hi
  41. Radikal
    Radikal 9 Agosto 2020 22: 07 nuevo
    +1
    Cita: Al_lexx
    Otra optimización, su madre ...
    Despedirán a ingenieros y trabajadores "extra", para que los gerentes "eficaces" no se llenen de hambre.

    Sí, así es como entendiste todo este "proceso". triste
    1. c2020
      c2020 10 Agosto 2020 06: 32 nuevo
      +2
      Dado el vasto territorio, los conceptos de "Rusia" y "aviación rusa" son uno y el mismo. La unificación de Tupolev e Ilyushin significa la liquidación de dos escuelas de aviación rusas más grandes y únicas y la derrota final de la esfera correspondiente de las altas tecnologías rusas. Hay una traición manifiesta y una alta traición. Sin las altas tecnologías competitivas de Tupolev e Ilyushin, el territorio de Rusia puede ser esclavizado fácilmente por estados con una industria de aviación desarrollada y una gran flota de aviones. Ningún misil o submarino puede defender Rusia con su vasto territorio. Ni un solo misil apestoso despegó para defender a la poderosa URSS. Ni un solo misil apestoso derribó la caricatura Cessna de Matthias Rust. Los traidores simplemente se rindieron a la URSS. Y ahora los traidores del Estado solo pueden ser detenidos por un tribunal militar.
  42. Mimino
    Mimino 10 Agosto 2020 07: 59 nuevo
    +1
    Tales asociaciones significan inequívocamente la muerte de uno de los KB.
  43. naGua
    naGua 10 Agosto 2020 08: 16 nuevo
    0
    No sé cómo ahora, pero en mi tiempo en las escuelas, los maestros practicaban de esta manera para elevar el rendimiento académico de los estudiantes que no tenían éxito. Un estudiante pobre se plantó con un estudiante excelente con la expectativa de que un estudiante excelente con su ejemplo afectaría positivamente el rendimiento académico de los rezagados. Sin embargo, como regla, resultó exactamente lo contrario. Un estudiante excelente cayó bajo la influencia de un estudiante pobre y comenzó a rodar, recogiendo todos los pasos de los pecados de la juventud. Me parece, en este caso, una analogía muy apropiada.
  44. Waraga
    Waraga 10 Agosto 2020 11: 23 nuevo
    0
    No funcionaría como en el viejo proverbio ruso: "Empiece - por la salud, termine - por la paz".
  45. Shumersky
    Shumersky 10 Agosto 2020 12: 26 nuevo
    0
    geeks - coekakers para optimizar la producción será un declive y terminará con el funeral de la industria aeronáutica, que se están esforzando por bastardos hechos con un dedo ...
  46. Allexir
    Allexir 10 Agosto 2020 16: 19 nuevo
    0
    GRAN ESTUPIDEZ: perderemos las escuelas originales de construcción de aviones, y habrá una, tal vez una buena, pero una. No habrá espíritu de rivalidad de pensamientos entre diferentes escuelas.
  47. alex-sherbakov48
    alex-sherbakov48 10 Agosto 2020 17: 21 nuevo
    0
    No espero nada bueno de esta asociación, porque esta idea es "impulsada" por el fabricante de muebles Seryukov, que no sabe nada de aviación y, por lo tanto, no puede ofrecer nada sensato. El ejército casi se derrumba, ahora se comprometió a llevar a cabo la tarea del Departamento de Estado de Estados Unidos sobre el colapso de nuestra aviación.
  48. Radikal
    Radikal 11 Agosto 2020 03: 39 nuevo
    0
    Cita: c2020
    Dado el vasto territorio, los conceptos de "Rusia" y "aviación rusa" son uno y el mismo. La unificación de Tupolev e Ilyushin significa la liquidación de dos escuelas de aviación rusas más grandes y únicas y la derrota final de la esfera correspondiente de las altas tecnologías rusas. Hay una traición manifiesta y una alta traición. Sin las altas tecnologías competitivas de Tupolev e Ilyushin, el territorio de Rusia puede ser esclavizado fácilmente por estados con una industria de aviación desarrollada y una gran flota de aviones. Ningún misil o submarino puede defender Rusia con su vasto territorio. Ni un solo misil apestoso despegó para defender a la poderosa URSS. Ni un solo misil apestoso derribó la caricatura Cessna de Matthias Rust. Los traidores simplemente se rindieron a la URSS. Y ahora los traidores del Estado solo pueden ser detenidos por un tribunal militar.

    Estoy de acuerdo! hi