Torpederos - proyecto 1388NZT
Imagen del proyecto del barco principal, proyecto 1388NZT
Como parte de un extenso programa para actualizar el auxiliar flota La Armada está construyendo varios barcos, incl. barcos torpederos. El barco líder del nuevo proyecto 1388NZT ya se ha completado y sus pruebas en el mar comenzarán en un futuro próximo. El año que viene el barco será aceptado en la flota y luego aparecerá una segunda unidad del mismo tipo.
Trabajo en progreso
El contrato estatal para la construcción de dos torpederos prometedores se firmó en 2015. El contratista fue el Astillero Sokolskaya (asentamiento de Sokolskoye, región de Nizhny Novgorod). Los primeros informes presentaban barcos "basados en el proyecto 1388NZ". Más tarde se supo que dicho proyecto recibió la designación "1388NZT".
No se especificó la organización desarrolladora del proyecto. Cabe recordar que el proyecto básico 1388 Baklan y otras variantes de su desarrollo fueron creados por la oficina de diseño de Vympel en Nizhny Novgorod. Sobre la base de "Baklan", los barcos de comunicación 1388Р y 1388НЗ se crearon en el pasado. Este último se ha convertido ahora en la base de un torpedo moderno.
Según datos abiertos, se suponía que la colocación de barcos con los números de serie "451" y "452" tendría lugar en un futuro próximo, en 2016-17. Se asignaron varios años para la construcción y las pruebas: la entrega estaba prevista para 2018 y 2019. Sin embargo, por razones desconocidas, el trabajo se retrasó y los términos se han modificado notablemente.
El 9 de octubre de 2019, el Astillero Sokolskaya lanzó un nuevo tipo de torpedos de cabeza: TL-2195. Los siguientes meses se dedicaron a completar el muro. En agosto de 2020, el barco pasó las pruebas de fábrica en el mar en el río. Volga, según los resultados de los cuales fue admitido a eventos posteriores.
El 8 de septiembre, el barco con la ayuda de un par de remolcadores partió hacia el futuro lugar de destino. En las próximas semanas, el TL-2195 atravesará las vías navegables interiores y llegará a la base naval de Novorossiysk. Allí se realizarán pruebas estatales, y luego se espera la aceptación del barco terminado por parte de la flota.
El barco líder antes de la transición a Novorossiysk
Según los últimos informes, el cabezal TL-2195 se entregará al cliente el próximo año. El segundo barco del proyecto completará las pruebas y comenzará a funcionar en 2023. Así, ambas unidades auxiliares se pondrán en marcha con un retraso de 3-4 años desde los planes originales. Sin embargo, ahora hay razones para el optimismo en la forma de preparación de un torpedo.
Para tareas especiales
Los barcos del proyecto 1388NZT están destinados a buscar, levantar del agua y transportar torpedos prácticos durante la práctica de tiro. Durante su desarrollo se tuvo en cuenta la experiencia de proyectos anteriores de la línea "1388", sin embargo, se aplicaron nuevas soluciones y componentes para obtener nuevas capacidades técnicas y operativas.
Etc. 1388NZT ofrece la construcción de un barco con una eslora de aprox. 49 m, 9 m de ancho y 2,6 m de calado normal Desplazamiento - más de 300 toneladas El barco tiene contornos de casco tradicionales, que aseguran altas características de marcha y maniobra. En el casco hay una superestructura con caseta de gobierno, viviendas y locales técnicos. La parte trasera de la superestructura se encuentra debajo del compartimiento para almacenar y transportar torpedos.
La planta de energía del barco se basa en dos motores diésel CHD622V20 de fabricación china con una capacidad de 3945 CV cada uno. Para aumentar la maniobrabilidad y simplificar la sujeción en el lugar cuando se trabaja con un torpedo, el barco tiene una columna de dirección de hélice retráctil. Hay un propulsor en la proa del casco. La velocidad máxima alcanza los 20 nudos; alcance a toda velocidad - 1000 millas náuticas.
La tripulación del barco incluye 14 personas. Las condiciones de vida y el suministro de alimentos garantizan una autonomía de 10 días, suficiente para participar en los eventos de formación. Se han tomado medidas para mejorar las condiciones de servicio y simplificar el trabajo de la tripulación utilizando modernos equipos de a bordo y varios sistemas.
No hay armamento a bordo, pero se proporciona un conjunto de herramientas para trabajar con torpedos prácticos. Se instala una grúa en el centro de la superestructura, que permite levantar los productos del agua y recargarlos en el compartimento de torpedos. El extremo de popa del casco, la cubierta y la superestructura permiten el uso de la rampa de liberación. En los lados de la superestructura, se transportan herramientas de mano para trabajar con un torpedo en el agua y durante la sobrecarga.
Perspectivas de torpedos
El torpedero líder, el proyecto 1388NZT, se someterá a pruebas estatales en Novorossiysk y servirá en la Flota del Mar Negro. El segundo banderín de este tipo, muy probablemente, también se entregará a la KChF. A pesar del pequeño número, estos barcos podrán afectar significativamente la condición de la flota auxiliar y contribuir a la provisión de actividades de capacitación.
El barco sale de fábrica
Según datos conocidos, la flota auxiliar del KChF ahora incluye tres tubos lanzatorpedos obsoletos, el proyecto 368, construido a principios de los setenta. También hay un par de barcos más nuevos del tipo Cormorant, entregados antes de principios de los noventa. Uno de ellos continúa sirviendo; el segundo fue visto chupando hace unos años. Por lo tanto, la práctica de tiro solo puede ser proporcionada por cuatro barcos moral y físicamente obsoletos.
Habiendo recibido solo dos barcos nuevos del proyecto 1388NZT, la Flota del Mar Negro aumentará sus "fuerzas de torpedos" en una vez y media. Esto simplificará la organización y realización de la práctica de tiro, y también le permitirá cancelar gradualmente los barcos más antiguos con un recurso generado. Además, los barcos con equipos modernos pueden realizar las tareas asignadas de manera más eficiente.
El KChF tiene una cantidad bastante grande de barcos y submarinos con armas de torpedo, incl. Unidades de combate de nueva construcción. Deben ir regularmente a vertederos marítimos y practicar la aplicación. armasincluidos los torpedos. El crecimiento de dicha actividad de la flota impone una mayor demanda a los buques auxiliares, y los tubos de torpedos no son una excepción. Dos nuevos barcos podrán complementar y luego reemplazar los banderines más antiguos, con un aumento en las principales características y capacidades.
En toda la flota
Según datos abiertos, la Armada rusa no tiene más de 10-13 torpederos, y algunos de ellos han sido puestos en reserva o en espera. El "escuadrón" más grande tiene la Flota del Mar Negro: 4 unidades. Grupos más modestos de las flotas del Báltico y el Pacífico: 2 unidades cada uno. en las filas. KBF opera un barco, proyecto 368 y uno más nuevo, proyecto 1388; sólo los "Cormoranes" sirven en el Océano Pacífico. La Flota del Norte tenía solo un torpedo, el proyecto 1388, pero su condición y perspectivas no están claras.
Por lo tanto, no es solo la Flota del Mar Negro la que necesita actualizar la agrupación de buques auxiliares. Todas las flotas necesitan tubos de torpedos en una cantidad u otra. Sin resolver este problema, la Marina en el futuro puede enfrentar problemas obvios. La falta de los botes de apoyo necesarios no permitirá un entrenamiento de combate completo y, en consecuencia, realizar todo el potencial de la modernización y el rearme en curso de la flota.
A estas alturas, ha comenzado la construcción de nuevos tubos de torpedos del proyecto 1388NZT y el primero de ellos comenzará a funcionar el próximo año. En 2023, la Flota del Mar Negro recibirá otro barco similar. Se desconoce cómo se desarrollará el desarrollo de flotas auxiliares de otras asociaciones. Es muy probable que en los próximos años haya nuevos pedidos para la construcción de los siguientes barcos.
Por lo tanto, no es el evento más notable en un pequeño astillero en la región de Nizhny Novgorod que en realidad es de gran importancia para el desarrollo de la Armada. En los últimos años se han tomado medidas para renovar la flota auxiliar, y un nuevo paso en esta dirección es la construcción de torpederos, pequeños y poco conocidos, pero importantes.
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