Military Review

Mantener por dólar: la Infantería de Marina de EE. UU. Busca detener la salida de pilotos

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El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos tiene la intención de pagar casi un cuarto de millón de dólares en bonificaciones a ciertas categorías de sus pilotos en un esfuerzo por detener el drenaje y mantenerlos en servicio.


El miércoles, el mando de la ILC anunció que el nuevo programa de bonificaciones proporcionará "un incentivo activo a corto plazo para los oficiales aviación ciertas categorías que trabajan en nichos con escasez de personal actual o proyectada ”.

Se espera que se paguen bonificaciones a los aviadores calificados capacitados en al menos una de las principales plataformas de aeronaves del Cuerpo, incluidos los aviones F-35 Lightning, AV-8 Harrier y F / A-18; helicópteros MV-22 Osprey, AH-1 Cobra, CH-53 Sea Stallion y UH-1 Huey; así como aviones KC-130, que se utilizan principalmente para reabastecimiento aéreo.

Como señala Business Insider, los pilotos que vuelan aviones tienen la mayor demanda: los pilotos en estas categorías con menos de 12 años de experiencia pueden recibir $ 210 si aceptan seis años adicionales de servicio, u obtener $ 000 por cuatro adicionales. del año.

Los pilotos del rotor basculante Osprey, con capacidad de despegue y aterrizaje vertical, reciben hasta $ 125, mientras que los pilotos de helicópteros tradicionales como el Huey, Cobra o Sea Stallion pueden recibir hasta $ 000.

Las bonificaciones se pagarán en anualidades iguales durante la duración del contrato de la Marina, dijo la ILC:

Por ejemplo, un piloto de AV-8B con menos de 12 años de servicio con un contrato de 72 meses recibirá seis pagos iguales de $ 35.
58 comentarios
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  1. Pesimista22
    Pesimista22 12 Septiembre 2020 06: 00 nuevo
    +4
    No quieren servir, pero si la guerra, ¿dónde serán derribados en grupos? Creo que, por el bien de la tolerancia, necesitamos reclutar más negros como pilotos.
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 12 Septiembre 2020 06: 31 nuevo
      -1
      Es decir, ¿no has oído hablar del escuadrón Red Tails que luchó en la Segunda Guerra Mundial?
      1. Pesimista22
        Pesimista22 12 Septiembre 2020 06: 52 nuevo
        +8
        ¿Cómo crees que es posible conectar el escuadrón de Red Tails y la situación actual en la Fuerza Aérea de Estados Unidos?
        1. El líder de los Redskins.
          El líder de los Redskins. 12 Septiembre 2020 07: 03 nuevo
          -5
          Bueno, has cuestionado la tolerancia de la Fuerza Aérea de EE. UU.
          ¿O ha cuestionado la capacidad de los afroamericanos para volar aviones de combate?
          Mi publicación refuta sus dos dudas.
          1. notando
            notando 12 Septiembre 2020 08: 31 nuevo
            +8
            Los negros tienen habilidades. Los negros no tienen ganas, se sienten bien
            1. Vladimir_6
              Vladimir_6 12 Septiembre 2020 10: 25 nuevo
              +8
              Cita: notingem
              Los negros tienen habilidades. Los negros no tienen ganas, se sienten bien

              A veces, los deseos de los negros coinciden con sus capacidades.
              1. Viento libre
                Viento libre 12 Septiembre 2020 19: 38 nuevo
                +4
                Oh, bl .. pobre Johnny. wassat
                1. Vladimir_6
                  Vladimir_6 12 Septiembre 2020 20: 32 nuevo
                  +2
                  Cita: Viento libre
                  Oh, bl .. pobre Johnny. wassat

                  No es un servicio fácil con el cargador Abrams. riendo
          2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Viento libre
      Viento libre 12 Septiembre 2020 06: 33 nuevo
      +9
      Los negros donde es difícil, las patadas no pueden conducirlos. Es más fácil sentarse y robar beneficios.
      1. datur
        datur 12 Septiembre 2020 19: 14 nuevo
        +1
        NO NEGROVOS, SINO AFROAMERICANOS !!! ¡Local! y negros de AFRICA, TAN completo !!! guiño
        1. Sentury
          Sentury 14 Septiembre 2020 02: 45 nuevo
          +2
          ¿Los afroamericanos no son negros? Si tienen esta fina línea de racismo, nosotros no tenemos racismo y ninguna implicación oculta en la palabra negro no es una alfombra ni un insulto. También puede eliminar la palabra chino del léxico reemplazándola por "residente de la región asiática" ... pura tontería. Son precisamente quienes enfatizan la elección "correcta" de palabras en relación a la raza y tienen un problema de racismo y son sensibles a él. Pensar ...
    3. TermNachTer
      TermNachTer 12 Septiembre 2020 13: 25 nuevo
      +2
      Mira cómo, pero nos dicen que es peor que los parlamentarios de colchón, la flota y el ejército, solo ratones en un granero oscuro))) Quiero señalar que esto ni siquiera es una guerra cuando pueden derribar, con todo lo que implica. Pero, ¿qué pasa con el tan cacareada patriotismo de los colchones, cuando se cuelgan trapos con rayas de estrellas cerca de cada casa?)))
    4. Pilat2009
      Pilat2009 12 Septiembre 2020 16: 47 nuevo
      +2
      Cita: Pessimist22
      No quieren servir, pero si la guerra, ¿dónde serán derribados en grupos? Creo que, por el bien de la tolerancia, necesitamos reclutar más negros como pilotos.

      ¿Qué quieren o no quieren hacer con él? Hay diferentes razones: el inicio de la edad de jubilación, la duración del servicio. Se lo deseo a nuestros pilotos. La especialidad de déficit se paga en consecuencia
      1. Beregovichok_1
        Beregovichok_1 13 Septiembre 2020 14: 27 nuevo
        +2
        Muy bien. Practica normal. En nuestro ejército, por la falta de choferes y mecánicos, subieron de rango y cobran una mensualidad del 50% de su salario (los jóvenes quieren estudiar como gerente, y no como conductor de categoría C y D). Y más recientemente, elevaron las filas de pilotos, científicos de cohetes y varias otras categorías. Por lo tanto, no veo ninguna razón para regodearme con los estadounidenses. Ésta es una tendencia general. Primero, educan a los ciudadanos-consumidores, y quieren sacar el mejor provecho de ellos como mendigos patrióticos.
        1. Boris ⁣ Shaver
          Boris ⁣ Shaver 13 Septiembre 2020 21: 57 nuevo
          0
          Cita: Beregovyhok_1
          Por lo tanto, no veo ninguna razón para regodearme con los estadounidenses.

          Sí, no se trata de los estadounidenses. Y en el ejército contratado. Y, si lo desea de manera más amplia, en la notoria economía de mercado.
  2. A. Privalov
    A. Privalov 12 Septiembre 2020 06: 10 nuevo
    +8
    El incentivo material es algo muy eficaz. Y con el sistema de contratación por contrato en general, es prácticamente la única herramienta. Entonces, ¿por qué sorprenderse?
    1. dauria
      dauria 12 Septiembre 2020 12: 00 nuevo
      +1
      Entonces, ¿por qué sorprenderse?


      Los salarios de los pilotos ordinarios y miembros de la tripulación de vuelo. Ella es escasa en el ejército de Estados Unidos.
      23 mil dólares al año. 35 mil - ya el nivel de nuestro regimiento del castillo. Solo mantienen un paquete social garantizado y una pensión. Una enfermera o un maestro recibe tres veces esa cantidad. Él mismo ofigel, pero estos son sus datos de los sitios de "tentación" de los especialistas en los Estados Unidos.
      1. A. Privalov
        A. Privalov 12 Septiembre 2020 12: 40 nuevo
        +5
        Cita: dauria
        Entonces, ¿por qué sorprenderse?


        Los salarios de los pilotos ordinarios y miembros de la tripulación de vuelo. Ella es escasa en el ejército de Estados Unidos.
        23 mil dólares al año. 35 mil - ya el nivel de nuestro regimiento del castillo. Solo mantienen un paquete social garantizado y una pensión. Una enfermera o un maestro recibe tres veces esa cantidad. Él mismo ofigel, pero estos son sus datos de los sitios de "tentación" de los especialistas en los Estados Unidos.

        La formación de pilotos es muy cara. Así que ahorran donde pueden.
        Puede navegar sobre este tema basándose en los materiales de este artículo:
        "¿Cuánto gana un piloto de Aeroflot de Rusia / EE. UU. Y otros países?"
        http://skolko-poluchaet.ru/skolko-poluchayut/zarplata-letchika.html
        1. dauria
          dauria 12 Septiembre 2020 12: 53 nuevo
          +3
          La formación de pilotos es muy cara

          La diferencia entre civiles y militares es enorme (cuádruple). El civil está al nivel del médico, el militar está al nivel del policía. Casi el salario mínimo es de -8 dólares la hora. Extraño, pero sus funcionarios son mendigos. A cambio de estabilidad, jubilación anticipada y protección legal
          Por cierto, sobre la formación costosa, hay un sistema de pago complicado. Contrato preliminar después de la selección. Si lo echó a la basura o lo abandonó, devuelve el dinero al estado. Y es poco probable que pase la selección sin tener una placa (propia). La competencia se evalúa de inmediato: 25 horas de tiempo de vuelo en un "triturador de moscas" como un deportivo Yak-52. E inmediatamente el veredicto.
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 13 Septiembre 2020 09: 36 nuevo
            +1
            Cita: dauria
            La formación de pilotos es muy cara

            La diferencia entre civiles y militares es enorme (cuádruple). Civil - a nivel de médico, militar - a nivel de policía.

            ¿Estudió el sitio para reclutar pilotos de helicópteros del ejército allí? Este es un calicó muy diferente a los pilotos de la usaf, usn o usmc.
            Y sobre la preparación de los civiles, aquí tienes algo completamente engañado. En los estados, Europa: un piloto civil no es una educación, de una palabra en absoluto. Estos son cursos muy caros, pero 125 de su bolsillo pueden ser suficientes.
            En los estados, el problema de la escasez de pilotos civiles empeoró hace 10 años: después de otro desastre, la incursión de un segundo para principiantes se vio limitada por los requisitos de una licencia ATP completa: 1500 horas, ¿dónde pueden volar?  solicitar ATPL congelado es suficiente en Europa, doscientas horas son suficientes, bienvenido a conducir ...
            La formación de un piloto militar es mucho más cara, de mejor calidad y más multifacética, por eso son tiradas por aerolíneas ...
      2. Pete mitchell
        Pete mitchell 12 Septiembre 2020 23: 38 nuevo
        0
        Cita: dauria
        Los salarios de los pilotos ordinarios y miembros de la tripulación de vuelo. Ella es escasa en el ejército de los Estados Unidos. 23 mil dólares al año ..

        Eche un vistazo más de cerca a https://www.indeed.com/cmp/US-Air-Force/salaries/Pilot. Y para el segundo contrato tirarán otros 20ku .., y también vida libre de impuestos ..
        1. dauria
          dauria 13 Septiembre 2020 11: 28 nuevo
          0
          En la Fuerza Aérea de los EE. UU., El E-1 Private gana $ 18 al año, el E-802 Flight Crew gana $ 2 y el E-21, el piloto de Primera Clase, gana entre $ 078 y $ 3, según de la duración del servicio.

          En la Fuerza Aérea, los capitanes ganan entre $ 47 y $ 563. O-77 - Major - gana entre $ 378 y $ 4. No debe confundirse con nuestros capitanes. Ahí hay un puesto, no solo un título. Un piloto ordinario no crece
          .
          Y a los ojos. Enfermera con licencia de 86-100 mil por año.

          https://www.forumdaily.com/skolko-v-ssha-platyat-voennym/
          Sitio "VOZ DE AMÉRICA RUSA". Están reclutando discretamente. ¿Por qué deberían humillarse?
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 13 Septiembre 2020 12: 32 nuevo
            0
            Y con las ganancias estadounidenses promedio, ¿es este poco dinero? ¿Y qué pasa con los complementos y bonificaciones a la hora de renovar un contrato? ¿Y en este sitio no está escrito sobre la vida libre de impuestos? Este también es un buen argumento. Viven muy bien: no se preocupan y hacen lo que les gusta y consideran posible por sí mismos.
            Acuden a los civiles no solo por dinero, sino también por falta de comprensión de lo que está sucediendo: también tienen preguntas.
            En todo el mundo los civiles "roban" a los militares: el nivel mínimo de formación de los pilotos militares es mucho mayor, experiencia, disciplina ...
            El tema no es nuevo ni permanente.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 13 Septiembre 2020 15: 34 nuevo
              0
              Cita: dauria
              Y a los ojos ...

              Entonces, de un vistazo

              No todo es tan triste, más bonificaciones ..
    2. Aleksandr1971
      Aleksandr1971 12 Septiembre 2020 15: 24 nuevo
      -1
      A. Privalov (Alexander Privalov), si comparamos los incentivos materiales y no materiales en la defensa de la Patria, resulta que el incentivo no material será más fuerte. Esto se evidencia en la historia de los guerreros con la participación de mercenarios (soldados por contrato) y combatientes para el servicio militar obligatorio, el reclutamiento, la movilización y otros reclutamientos obligatorios.
      1. A. Privalov
        A. Privalov 12 Septiembre 2020 15: 32 nuevo
        +2
        ¡No puedo dejar de estar de acuerdo contigo!

        Pero estamos hablando de estadounidenses, personas sin espíritu. Para ellos, la expresión "defensa de la Patria" es comprensible, un sonido vacío. Salvo el dinero, es decir, un incentivo material, no están acostumbrados a pelear. Aquí está el liderazgo de la ILC y está dispuesto a agitar el dinero para atraer pilotos con un dólar rotundo (papel cortado, envoltorios de colores, etc.). hi
  3. demiurg
    demiurg 12 Septiembre 2020 06: 15 nuevo
    +6
    La gente no quiere arruinar su salud al despegar de una catapulta. Y no quieren quedarse sin orilla durante 6-9 meses. Y quieren volar en una especie de delta. Y gastar en casa todas las noches. Y por el salario dos veces mayor. Ahora hay una gran escasez de pilotos en aviones civiles.
    1. Nehistoria
      Nehistoria 12 Septiembre 2020 06: 42 nuevo
      -2
      Entonces no tenemos ninguna aviación, según tus palabras.
      1. demiurg
        demiurg 12 Septiembre 2020 06: 50 nuevo
        +8
        Nuestros pilotos militares primero deben aprender inglés. Entonces necesitas volver a entrenar a la sandía, en Europa. O Boeing, en el mismo lugar. Y durante tres o cuatro años para volar dentro de su país hasta que el secretismo ceda.
        Un americano y un inglés pueden.
        Y la escasez de pilotos de GA es mundial. Por tanto, en el mismo Aeroflot o el sueldo de siete pilotos a nivel mundial.
        Solo lea acerca de las fallas de todos los sistemas de Boeing y Airbus en los últimos años. O el piloto del Boeing francés es indio o el piloto del airbus paquistaní es filipino. Exagero, claro, pero casi todo lo es.
        1. Nehistoria
          Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 05 nuevo
          -1
          ¡¡¡Guau!!! Pero, ¿los Boeings no vuelan con sandías en nuestras aerolíneas? ¿No? IL sólido sí ESO? !!! No estas diciendo tonterías
          1. demiurg
            demiurg 12 Septiembre 2020 08: 56 nuevo
            0
            Formación para sandías y boeings en Europa / USA. Y lo suficiente. El piloto de las Fuerzas Aeroespaciales no podrá viajar inmediatamente al extranjero, debido al secreto y la autorización de seguridad. Es decir, solo para volver a entrenar en aviones civiles de Rusia y esperar hasta que el secreto disminuya. Luego toma un préstamo estudiantil y vuelve a capacitarte para comprar una sandía. Y con el paso de los años, se irán acumulando la antigüedad, los títulos, etc. etc.
        2. NOMADA
          NOMADA 12 Septiembre 2020 15: 38 nuevo
          +1
          Sí, pero debido a los recientes eventos (covid) ya no hay escasez de personal de vuelo, al contrario, hay reducciones masivas, una caída en el transporte aéreo.
          Sobre el tema, para ser honesto, me sorprende el salario tan bajo de los pilotos militares en el contexto del salario de la aviación civil.
        3. certero
          certero 12 Septiembre 2020 16: 07 nuevo
          0
          Cita: demiurg
          escasez global de pilotos GA

          Ahora no hay déficit. vaya al sitio donde los pilotos gimen por el hecho de que no pueden encontrar trabajo.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2020 08: 58 nuevo
      +3
      Cita: demiurg
      La gente no quiere arruinar su salud al despegar de una catapulta.

      Esta no es la Marina, sino la ILC. Allí, un máximo de dos o tres escuadrones vuelan desde una catapulta (ahora solo un escuadrón de la ILC se basa de forma permanente a bordo de AB). El resto son personal de tierra, KVVP y pilotos de helicópteros.
  4. Zapatilla 2
    Zapatilla 2 12 Septiembre 2020 06: 16 nuevo
    +2
    Y con estos tenemos que guiño
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 12 Septiembre 2020 06: 41 nuevo
    +1
    Entonces no es tolerante allí, en la aviación militar estadounidense. Seguramente no hay suficiente representación de personas transgénero, personas LGBT, personas negras y cualquier otra persona ... No tengo suficiente imaginación. lengua
    Pero en serio ...
    Un piloto militar arriesga su vida en tiempos de paz, y con bastante frecuencia ... en casi todos los vuelos en condiciones meteorológicas adversas, de noche, al practicar un ataque con complejos tipos de maniobras. Incluso volando en parejas.
    ¡No quiero servir! Esto no es popular entre los jóvenes ... Y maniobrar con sobrecargas requiere una salud brutal. ¡Necesitas mantenerte en buena forma! ¿Para qué? Puede ganar más si se sienta en una cabina de piloto automático y se mueve como un tranvía de un aeropuerto a otro en compañía de asistentes de vuelo de piernas largas.
    1. Nehistoria
      Nehistoria 12 Septiembre 2020 06: 44 nuevo
      +6
      Nuestros folletos se pagarían así !!! Para que pudieran comprar queroseno para una cuenta personal de Fly !!! Tenemos aún más problemas en las Fuerzas Aeroespaciales y no hay suficientes pilotos ... ¡Y hurra putriotas regodeándose con los pilotos de la ILC! tus sueldos serían
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 12 Septiembre 2020 07: 01 nuevo
        -1
        Cita: Nehist
        podría para una cuenta personal podría

        La palabra "puntuación" se escribe así. Hay suficientes "Karasin" en las Fuerzas Aeroespaciales, vuelan todo el tiempo que necesitan ... Y vuelan con placer. Y se someten a entrenamientos de combate, y hasta pelean en serio ... Y no es el salario lo que mantiene a los pilotos militares, aunque nunca he oído que se ofendieran con el dinero ...
        1. Nehistoria
          Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 07 nuevo
          +1
          ¿Dónde están peleando seriamente? ¿En Siria? ¿Con la ausencia total de defensa aérea? No escribas tonterías !!!
        2. Pilat2009
          Pilat2009 12 Septiembre 2020 16: 55 nuevo
          +2
          Cita: Tirador de montaña
          Cita: Nehist
          podría para una cuenta personal podría

          La palabra "puntuación" se escribe así. Hay suficientes "Karasin" en las Fuerzas Aeroespaciales, vuelan todo el tiempo que necesitan ... Y vuelan con placer. Y se someten a entrenamientos de combate, y hasta pelean en serio ... Y no es el salario lo que mantiene a los pilotos militares, aunque nunca he oído que se ofendieran con el dinero ...

          El hecho de que no sea un salario es posible, porque pelearon en Chechenia. Un piloto es una vocación
      2. infeliz
        infeliz 12 Septiembre 2020 08: 11 nuevo
        +3
        ¡Eso no es suerte! No nacimos en América, eh ... (sarcasmo si acaso)
        Dio la casualidad de que en el Imperio Ruso, los oficiales también recibieron menos que sus homólogos extranjeros. Pobre de mí.
        1. Nehistoria
          Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 13 nuevo
          -1
          Sí, sí ... Me pregunto qué en un momento Napoleón estaba ansioso por servir a RI. Aprenda la historia y luego objete
          1. infeliz
            infeliz 12 Septiembre 2020 08: 21 nuevo
            +3
            Obviamente, eres el más inteligente aquí. Conoces la historia (eso crees).
            Se citó a Napoleón como ejemplo (pero ¿cómo se enteró de su motivación?), Generalmente me olvidé de los tiempos de Alejandro III, olvidé la fuente, pero recuerdo el hecho.
            1. Nehistoria
              Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 24 nuevo
              0
              En algún momento antes de la época de Nicolás 1, el salario de un oficial en Ingushetia era más alto que en otros países en aproximadamente una vez y media.
              1. infeliz
                infeliz 12 Septiembre 2020 08: 28 nuevo
                +3
                No discuto, pero muchas personas ambiciosas querían llegar a nosotros; por el bien de la carrera y la gloria, eran nobles con sus valores morales, y solo entonces mercenarios.
                1. Nehistoria
                  Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 33 nuevo
                  0
                  ¡Y recuerda de inmediato los estantes del sistema extranjero de Ivan 3! Cuales son las ambiciones? ¿Cuáles son los valores? Dinero dinero y más dinero
                  1. infeliz
                    infeliz 12 Septiembre 2020 08: 36 nuevo
                    +1
                    En una asamblea o un baile, la atención y el respeto de la asamblea eran recibidos por oficiales, no por comerciantes gordos. ¿Conoces la historia exactamente?
                    1. Nehistoria
                      Nehistoria 12 Septiembre 2020 08: 38 nuevo
                      0
                      ¡¡¡Díselo Demidov o Morozov !!! A Gordon no le gustaba Asambley, De Ritter no acudió a ellos en absoluto, porque estaba por debajo de su dignidad. Aprende historia, no propaganda
                      1. infeliz
                        infeliz 12 Septiembre 2020 08: 51 nuevo
                        +1
                        ¿Propaganda? ¿Dónde?
                        Antes de la revolución, los nobles conservaban sus privilegios, ¿estás hablando de propaganda, una mentira? amarrar
                        Los ricos conocían su lugar, incluso un pequeño oficial noble sentía su superioridad. Allí, en los Urales, un hombre rico podía ver respeto, pero no en la capital.
                        Ir o no al baile era una cuestión de gusto personal, las relaciones de clase, el respeto y la influencia no se vieron afectadas.
                      2. Tirador de montaña
                        Tirador de montaña 12 Septiembre 2020 10: 28 nuevo
                        -2
                        Cita: Nehist
                        No vino en absoluto porque estaba por debajo de su dignidad. Aprende historia, no propaganda

                        ¡¡¡Y aprendes gramática rusa !!! La palabra está escrita LEER !!!
                      3. Eugene Eugene
                        12 Septiembre 2020 14: 26 nuevo
                        +2
                        suficiente y entonces lo jodiste
  6. Bez 310
    Bez 310 12 Septiembre 2020 10: 20 nuevo
    0
    Cita: Mountain Shooter
    Un piloto militar arriesga su vida en tiempos de paz, y con bastante frecuencia ... en casi todos los vuelos ...

    Oh bien
    Deja de intimidar a tus lectores.
    1. Tirador de montaña
      Tirador de montaña 12 Septiembre 2020 10: 33 nuevo
      +2
      Cita: Bez 310
      Deja de intimidar a tus lectores

      Soy hijo de un piloto militar. Es imposible ocultar la muerte de los pilotos de la guarnición ... Varias personas del regimiento aéreo (30 pilotos) murieron en mi memoria. Y sin guerra ... ¿Qué hay para asustar? Cada año hay un examen médico serio en un hospital militar. Y encargaron mucho. Estos son todos los padres de mis amigos. Quienes se iban. Así fue recordado. Los pilotos militares también mueren en tiempos de paz. Y ahora nos enteramos ...
      1. Bez 310
        Bez 310 12 Septiembre 2020 10: 40 nuevo
        -2
        En las carreteras de nuestro país, conduciendo un coche, mucho
        más peligroso que en la cabina de un avión militar.
        ¿Están muriendo nuestros pilotos militares?
        Sí, sucede, pero alrededor del 80% de ellos mueren por culpa personal,
        el llamado "factor humano". En general, la profesión
        un piloto militar no es más peligroso que la profesión de chófer o minero.
  • Private-K
    Private-K 12 Septiembre 2020 06: 47 nuevo
    +4
    Mientras una persona es joven, quiere aventuras y todo tipo de cosas interesantes con la superación.
    He madurado, eso es todo, quiero una vida mesurada, tranquila, descanso garantizado, para que las autoridades no peleen, las cargas sean lo más pequeñas posible ...
    La guerra es asunto de los jóvenes ...
  • Ferdinante
    Ferdinante 12 Septiembre 2020 07: 06 nuevo
    -1
    Ucrania les ayudará, por 1/10 del precio, enviará volantes.
  • Leonid Har
    Leonid Har 13 Septiembre 2020 04: 34 nuevo
    -2
    Si llaman a los pilotos con pasteles, literalmente los menosprecian para que se queden en la Luftwaffe, ¡entonces es una cuestión de costuras!
    Me gustaría saber con mayor precisión cuánto?
  • Michael K
    Michael K 13 Septiembre 2020 19: 11 nuevo
    0
    Mi esposa vuela en una escoba. ¿Quizás se lleven la mitad de la apuesta?