Military Review

Novedad invisible. Airbag sin nombre para fuerzas aéreas

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Buggy para las Fuerzas Aerotransportadas en el foro Army-2020 en Kubinka. Fuente: rusarmy.com


Falsa modestia


Como saben, en la combinación trina de movilidad, armadura y potencia de fuego, es imposible lograr un alto desarrollo de todos los parámetros juntos. Uno solo puede buscar a tientas el punto óptimo. Sin embargo, si sacrifica uno de los parámetros, el resto puede aumentar muchas veces. Fue de acuerdo con esta receta que se construyó un vehículo aéreo multipropósito, que todavía se llama la abreviatura MAA. Esta es la próxima generación de un buggy de combate, completamente desprovisto de reserva, pero debido al alivio significativo, es capaz de realizar raids de alta velocidad y la instalación de armas pesadas. En muchos sentidos, MAA es el hermano mayor del ampliamente publicitado buggy "Chaborz", desarrollado por orden de la Universidad de Fuerzas Especiales de Rusia en la ciudad de Gudermes. "Chaborz" es capaz de transportar sólo soldados equipados, lo que limita seriamente sus capacidades de combate contra un enemigo bien armado. El desarrollador del MAA creó inicialmente el automóvil de acuerdo con los patrones de la industria automotriz civil, lo que hizo posible crear una máquina suficientemente versátil capaz de transportar una amplia gama de armas. Por cierto, no hay información oficial sobre el desarrollador, pero hay muchas razones para sospechar que se trata del Instituto de Investigación Científica de Sistemas de Control y Comunicación (NIISSU). En la web de la empresa, que tiene una relación muy lejana con la industria de la automoción, hay un apartado muy divertido: "Coche aeróbico". Quizás querían acortar el largo "automóvil aeromóvil", pero al final resultó ser una referencia a organismos biológicos que requieren oxígeno molecular para funcionar. Los bocetos del automóvil "aeróbico" de NIISSU publicados en el sitio web son muy similares al automóvil de IAA, que el público conoció por primera vez en el foro Army-2020 y los ejercicios estratégicos del Cáucaso-2020.


Parece que el mortero de 120 mm sobrecargó la máquina, pero la suspensión aquí solo se mueve a la posición mínima con respecto a la superficie. Fuente: rusarmy.com

El diseño del vehículo aerotransportado polivalente se basa en un marco sólido, reforzado adicionalmente con un marco tubular. El pequeño tamaño del buggy se explica por la posibilidad de transportar la máquina a bordo de los helicópteros Mi-8 AMTSh. La aparente simplicidad del MAA es engañosa. Por ejemplo, una suspensión independiente capaz de cambiar la distancia al suelo de 320 mm a 120 mm. Esto no es necesario para bajar la silueta del buggy, sino para una carga suave en el estrecho compartimento de carga del helicóptero. En la posición de suspensión máxima, un automóvil bastante rechoncho podrá superar baches relativamente pequeños. En la posición intermedia de la suspensión, la distancia al suelo es de 270 mm. Se eligió como central eléctrica un turbodiésel ZMZ de cuatro cilindros con una capacidad de 142 CV. de. y un volumen de trabajo de 2,3 litros. Según los desarrolladores, el automóvil que pesa más de 1,2 toneladas es capaz de acelerar a 150 km / h, mientras gana los primeros cien en 8,2 segundos. Si aún puede creer en el valor de la velocidad máxima, entonces se debe verificar una aceleración tan rápida del MAA.














Vehículo de transporte aéreo polivalente antitanque. Preste atención a las llantas de aleación ligera y un impresionante stock de municiones para ametralladoras y misiles para ATGM "Kornet". Fuente: yuripasholok.livejournal.com

La ambigüedad se debe al letrero, que estaba ubicado cerca del automóvil exhibido en el "Ejército-2020". No está del todo claro: 1200 kilogramos es el peso en vacío o el peso del automóvil con carga completa. Si es posible, suba a bordo cinco cazas equipados, también con una ametralladora de gran calibre, probablemente con poco peso. En este caso, la masa total ya se puede acercar a dos toneladas, y la velocidad indicada será extremadamente dudosa. Pero con un conductor y sin armas, MAA podrá evitar algunos Vesta, Rio o Solaris en un semáforo. Los desarrolladores afirman que se puede instalar una transmisión automática en el MAA como alternativa a una caja de cambios manual. Sin duda, esta es una ventaja definitiva: el conductor podrá conducir el automóvil con una mano en caso de lesión. Pero ahora en la industria automotriz nacional no hay una caja de cambios automática de su propio diseño de esta clase, por lo tanto, en el MAA se montará un análogo extranjero o su versión parcialmente localizada en Rusia. En ambos casos, es probable que el Departamento de Defensa acabe con ese lujo en un buggy para las Fuerzas Aerotransportadas.

Novedad multifacética


En Army 2020, la IAA se unió en dos caras. En una versión, llamada MAA-OP, el sistema de misiles antitanque Kornet se instaló en el vehículo, y en la segunda, el mortero Sani de 120 mm, que apenas podía caber en el compartimiento de carga del esbelto buggy. Los ingenieros lograron crear una unidad de combate verdaderamente formidable, capaz de transportar por aire y lanzar golpes de daga sensibles detrás de las líneas enemigas. El mortero autopropulsado, además de cuatro cazas, lleva una carga de munición de 24 minutos. En coordinación con los "Cornets" antitanques autopropulsados, las unidades de aterrizaje, reconocimiento y fuerzas especiales en la IAA serán capaces de mucho. Si se centra en el sitio del supuesto desarrollador NIISSU, la máquina se ofrecerá al cliente en cinco versiones más, además de las descritas anteriormente. Supongamos un transporte MAA de 6 plazas, una ambulancia para un herido tendido, una carga de 2 plazas, un vehículo técnico y un vehículo de reconocimiento para cuatro soldados de las fuerzas especiales.






Soluciones de diseño presentadas en el sitio web gp.niissu.ru

Mostrado en "Ejército" MAA-OP también puede equiparse con una torreta circular con un "Kord" de gran calibre; se espera que esta máquina en particular se convierta en la más popular del ejército. Además, el buggy está equipado con una torreta lateral con un PKM, desde donde dispara el caza del pasajero delantero. Está erizado armas el automóvil está parcialmente equipado con unidades de la planta de automóviles de Ulyanovsk. Una mirada de cerca notará el equipo de iluminación trasera del UAZ-3151 y los accesorios interiores Spartan de los autos más modernos de Ulyanovsk. MAA tiene tracción en las cuatro ruedas, cabrestante, suspensión independiente y una habilidad geométrica bastante seria para el campo a través. La gran base de la máquina estropea un poco el panorama general, reduciendo las capacidades de la máquina para superar irregularidades.


MAA en la segunda versión de la versión "corta". Ejercicios "Cáucaso-2020". Fuente: youtube.com




Vehículos de transporte aéreo polivalentes de base corta. Fuente: bastion-karpenko.ru

Pero en los ejercicios de Kavkaz-2020, aparecieron varios buggies con una distancia entre ejes corta y diferencias estilísticas con el coche presentado en el foro de Kubinka. Obviamente, estos son MAA simplificados y livianos, diseñados para tres miembros de la tripulación y la instalación del Kornet ATGM. Es muy posible que en los ejercicios se haya demostrado una unidad de combate típica de las Fuerzas Aerotransportadas en tales buggies. Consistían en cuatro asesinos de base corta tanques"Y un vehículo de mando de cuatro plazas con una ametralladora pesada. En un video muy difundido en Internet, es el corto MAA el que se sumerge en el compartimento de carga del helicóptero. Aún no hay información sobre qué tan bien se ajusta la versión larga.

historia con la llegada de un vehículo aéreo multifuncional al espacio de los medios, ilustra perfectamente todas las etapas de la evaluación por parte del Ministerio de Defensa de nuevos tipos de armas. Inicialmente, al cliente se le presentan nuevos elementos en el foro del Ejército, luego se prueban las mejores muestras en ejercicios y luego en condiciones de combate en Siria o el Cáucaso Norte. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, deberíamos esperar nuevas razones informativas de un vehículo aeromóvil de usos múltiples. Quizás finalmente decidan sobre el desarrollador.
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46 comentarios
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  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 28 Septiembre 2020 05: 01
    +6
    ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?
    1. Yngvar
      Yngvar 28 Septiembre 2020 06: 38
      +2
      Calentador - solo dviglo abrazo ... ¡Y luego después de calentar!
      Como "punto de batalla" móvil, ¡creo que está justificado! ¡Basta de "morder"! La única pregunta es: ¿cuánto tiempo es "móvil"?
      1. vkl.47
        vkl.47 28 Septiembre 2020 07: 54
        +1
        Este es un vehículo para el Distrito Militar Sur y para el teatro de operaciones militares sirio.
        1. Maki Avellevich
          Maki Avellevich 28 Septiembre 2020 11: 39
          +2
          Cita: vkl.47
          Este es un vehículo para el Distrito Militar Sur y para el teatro de operaciones militares sirio.

          con tal distancia entre los ejes, su lugar es solo en teatros militares de asfalto

          un ejemplo
          1. NOMADA
            NOMADA 28 Septiembre 2020 15: 45
            0
            Bueno, este es (en la foto) Jeep Wranglere Rubicon. Está bien diseñado para la diversión "nacional", cómo escalar las rocas. Solo en el barro, en Rusia, por alguna razón, no se siente muy bien (aunque según las características todo está bien), la ametralladora muere después de buenos viajes, etc. Aunque el automóvil está obsoleto, él mismo soñó con eso, pero el precio es muy no ácido (
            Sobre el tema, este buggy es necesario para las Fuerzas Aerotransportadas, y esto es un hecho. Largo, sí, pero con su suspensión ajustable y ángulos de salida (preste atención a las ruedas), el peso y la capacidad de cross country serán buenos para la misma arena, terreno rocoso, estepas. Para el resto de los "caminos", hay una "cabra" y un "pan" nativos))
            1. Maki Avellevich
              Maki Avellevich 28 Septiembre 2020 18: 27
              0
              La vida se mostrará.
              Pero le recomiendo encarecidamente que elija solo transmisión manual al comprar un jeep.
            2. Inboost wett
              Inboost wett 29 Septiembre 2020 04: 30
              0
              Oise y "Loaf" son generalmente adecuados para todo. Y si es así, no está claro por qué lo es. Y sí, no se necesita uno largo, con suspensión ajustable, más aún: es caro y no se puede reparar en el campo. Máquina de conclusiones - mierda. El diseñador es un ladrón, Shoigu es un cómplice.
              1. Burbuja amarilla
                Burbuja amarilla 2 de octubre 2020 11: 26
                -1
                Sin lo nuevo no habrá viejos, déjelos que cometan errores, pero el diseñador no es un ladrón, pero Shoigu es una pregunta.
    2. Boris55
      Boris55 28 Septiembre 2020 09: 20
      +6
      Cita: Kote pane Kohanka
      ¿Cómo lucharemos en invierno?

      ¿Qué tal ... Abotonar el abrigo de piel de oveja más apretado y por delante.

    3. Lopatov
      Lopatov 28 Septiembre 2020 09: 47
      +2
      Cita: Kote pane Kohanka
      ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?

      ¿Hace más calor a pie?
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 28 Septiembre 2020 13: 03
        +5
        Cita: Spade
        ¿Hace más calor a pie?

        Estarás confundido. Pero si. Cuando el viento sopla a 40 km / h en la cara, hace frío.
      2. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 28 Septiembre 2020 17: 30
        +3
        Cita: Spade
        Cita: Kote pane Kohanka
        ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?

        ¿Hace más calor a pie?

        Hubo un tiempo en que viajé por los Urales con un cochecito en invierno, nada bueno. Epítetos similares, solo en ruso abusivo escuché sobre camiones militares de parte de veteranos, ¡tanto de guerra como de trabajo!
        No sé ustedes en el sur, pero es recomendable tener al menos puertas de lona y un techo. Para el funcionamiento normal durante las hostilidades en invierno, un pequeño calentador y precalentamiento para un motor diesel. El teatro nacional, la acción militar es lo suficientemente amplia, pero tener un cenicero para el territorio de Crimea y Krasnodar es un placer dudoso.
        Especialmente considerando que en nuestro sur, también ahueca hasta -10. No diré nada sobre los Urales y Siberia, pero simpatizo con aquellos que están listos para montar 30 con una brisa a -100. Un abrigo de piel de oveja no servirá, al menos botas de fieltro, vachegs, un bozal de lana y un sombrero con orejeras. ¿Y cuál Winnie the Pooh será el luchador?
        1. Párrafo Epitafievich Y.
          Párrafo Epitafievich Y. 28 Septiembre 2020 19: 01
          +2
          Cita: Kote pane Kohanka
          Epítetos similares, solo en ruso abusivo escuché sobre camiones militares de parte de veteranos, ¡tanto de guerra como de trabajo!

          recordó la Gran Carrera de repente ...))
        2. Mister X
          Mister X 28 Septiembre 2020 21: 35
          +3
          Cita: Kote pane Kohanka
          Es recomendable tener al menos puertas de lona y techo.

          hi
          Al menos apoyo lateral


          En manos de un soldado: una ametralladora del sistema Stoner.
          Olvidé insertar estas fotos en mi artículo sentir
      3. Doliva63
        Doliva63 28 Septiembre 2020 17: 51
        +2
        Cita: Spade
        Cita: Kote pane Kohanka
        ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?

        ¿Hace más calor a pie?

        Si el ritmo es bueno, entonces puedes sudar. riendo
  2. Asad
    Asad 28 Septiembre 2020 05: 13
    +1
    ¡No acogedor sin puertas! ¿Se colgarán los chalecos antibalas en la abertura?
    1. Abuelo
      Abuelo 28 Septiembre 2020 06: 02
      +3
      aerobugs
      guiñó un ojo una persona especialmente entrenada, se le ocurren nombres o algo ...
    2. Xenofont
      Xenofont 28 Septiembre 2020 11: 07
      0
      En la primera y tercera fotos en el techo, se encuentran una especie de rollos. ¿Puede haber puertas? Si hay techo, las puertas se sugieren solas.
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 28 Septiembre 2020 18: 47
        +3
        Mejor que este burro imposible de matar, no rodé nada
  3. Mikhail Zakharov
    Mikhail Zakharov 28 Septiembre 2020 05: 15
    +1
    en tales solo en Siria para luchar siempre hay calor
  4. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 28 Septiembre 2020 05: 59
    -1
    El concepto es correcto, pero la ejecución ... En cuanto a mí, hay preguntas. Se trata de una distancia al suelo variable (la complejidad del diseño, y 320 mm no es tanto) y algunos elementos del kit de carrocería.
  5. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 28 Septiembre 2020 07: 50
    +4
    En mi opinión, se necesitan puertas. Al menos marco de lona. Luego, en invierno, es posible al menos algún tipo de calentamiento de la estufa, protección contra la formación de hielo del encofrado en caso de nieve húmeda, lluvia helada y suciedad debajo de las ruedas, y no tendrá que tragar polvo al seguir la columna por caminos sin pavimentar. La distancia al suelo de 320 todavía es demasiado pequeña en la intersección. No se necesitan respaldos gruesos y cómodos en los arneses: se comen la distancia para las piernas de los luchadores altos y hacen que la estructura sea más pesada: puede hacer que las lonas sean como sillas de turismo plegables, al mismo tiempo que puede pensar en su rápida transformación en un sofá para una posibilidad adicional de evacuar a los heridos, si los requisitos de movilidad aérea lo permiten. Vale la pena quitar el espacio ajustable para simplificar el diseño. Necesita un kenguryatnik o al menos protección de equipos de iluminación. Mejor motor diesel. Necesitamos cestas removibles para la propiedad y mochilas tácticas de los luchadores. Necesitamos una versión de comandante cerrada para tres con medios de comunicación (satélite, HF, VHF). Necesita neumáticos sin cámara resistentes a los pinchazos y es mejor tener dos reservas.
  6. Alejandro X
    Alejandro X 28 Septiembre 2020 08: 18
    +3
    ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?
    Andar en motos de nieve todo el día es para que la gente disfrute. Y esta máquina estará más cerrada. Y es para moverse, no para vivir. Soplando aire caliente desde el motor a las piernas de la tripulación - arregle 2 corrugaciones ... En mi humilde opinión
    1. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 5 noviembre 2020 06: 56
      0
      Cita: Alejandro X
      ¿Tengo una pregunta? ¿Cómo lucharemos en invierno? ¿Hay calefactor?
      Andar en motos de nieve todo el día es para que la gente disfrute. Y esta máquina estará más cerrada. Y es para moverse, no para vivir. Soplando aire caliente desde el motor a las piernas de la tripulación - arregle 2 corrugaciones ... En mi humilde opinión

      Pero no empezarás a andar en moto de nieve sobre arena y asfalto, a menos que sea por diversión (estupidez) ... hi
  7. Pashhenko Nikolay
    Pashhenko Nikolay 28 Septiembre 2020 08: 27
    +5
    Es necesario enviar diseñadores de tales artesanías a Siria, para que conduzca allí frente a la cebada en su creación. Si regresa, entonces el auto está bien.
  8. Párrafo Epitafievich Y.
    Párrafo Epitafievich Y. 28 Septiembre 2020 08: 36
    +1
    pero debido al alivio significativo, capaz a los rally-raids de alta velocidad

    qué hora ...
  9. garri-lin
    garri-lin 28 Septiembre 2020 09: 00
    0
    Por qué calentar y así sucesivamente. Plataforma abierta. Techo blando máximo de la lluvia. Para un mortero de 82 mm con un MSA de Drok pregunta. Dispositivo de vigilancia, en una barra de metro de 3 alturas. Por inteligencia. La principal ventaja de dicha máquina será económica. Y eso significa masa en el ejército. Reemplazo de la UAZ. Lo principal es que la permeabilidad está al nivel.
    1. NOMADA
      NOMADA 28 Septiembre 2020 15: 48
      0
      Eso es correcto, pero no es caro. Todo es relativo, obviamente será más caro que el UAZ (
      Distancia al suelo variable, diésel, cabrestante, bueno, y obviamente no una serie de este tipo. Como resultado, el precio obviamente no será más bajo, al menos
      1. garri-lin
        garri-lin 28 Septiembre 2020 16: 03
        0
        Bueno, con respecto al mismo tigre, el precio obviamente será menor. Y un peso más ligero, lo que significa transitable.
  10. GRIGORIY76
    GRIGORIY76 28 Septiembre 2020 09: 02
    +1
    Tengo una pregunta. Si tenemos un motor diésel ZMZ de 2.2 litros, ¿por qué todavía no está en el UAZ?
    1. Ponchik78
      Ponchik78 28 Septiembre 2020 18: 03
      0
      Estaba. Pero tenía poca demanda y dejaron de suministrarlo.
  11. Zorro azul
    Zorro azul 28 Septiembre 2020 09: 46
    +3
    Bueno, digamos Siria. Disparar en movimiento significa un centavo en la luz blanca. Se detuvo y se convirtió en un objetivo desprotegido. El tirador en la torreta superior está abierto al mundo entero. No hay puertas y por lo tanto los pasajeros en movimiento están agarrados de lastre para no caerse, no flechas, no hay ninguna protección contra las minas. Bueno, la cebada puede permitírselo con su fe en un futuro brillante entre las huríes, pero ¿el nuestro? Me parece que si lanzamos un análogo de las pastillas Barmaley, al menos en términos de parámetros debería ser más eficiente. Bueno, no sé cómo en términos de implementación, pero me parece que un DBM con una ametralladora de calibre de rifle, a diferencia de uno de gran calibre, pero estabilizado y capaz de disparar en movimiento con alta precisión, sería más efectivo. Bueno, algún tipo de kit de armadura de cerámica todavía debería estar ...
    1. Lopatov
      Lopatov 28 Septiembre 2020 09: 53
      +6
      Cita: Blue Fox
      Bueno, digamos Siria. Disparar en movimiento significa un centavo en la luz blanca. Se detuvo y se convirtió en un objetivo desprotegido. El tirador en la torreta superior está abierto al mundo entero. No hay puertas y por lo tanto los pasajeros en movimiento están agarrados de lastre para no caerse, no flechas, no hay ninguna protección contra las minas.

      Pero en cualquier caso, esto es mucho mejor que llevarlo todo a pie, en tu propia joroba.
      No olvides que el Mi-8 es arrastrado solo por un viejo UAZ sin el toldo.
      Y el Mi-26 en el ejército solo 32 máquinas

      .
      Cita: Blue Fox
      Me parece que si lanzamos un análogo de las pastillas Barmaley

      No, este es un análogo de los UAZ y TPK soviéticos utilizados en brigadas y batallones de asalto aerotransportados.

      Y luego fue más fácil, porque también estaba el Mi-6
      1. Zorro azul
        Zorro azul 28 Septiembre 2020 10: 27
        0
        este es un análogo de UAZ y TPK soviéticos

        Bien, que así sea, especialmente con respecto al TPK. En tal nicho, probablemente haya un lugar para estar, entonces es mejor reemplazar el colgante de armas con una mayor protección, al menos de fragmentos de tamaño mediano a la VOG, una granada de mano, una mina de 60 mm (aunque aquí probablemente levante el listón sin razón), etc. y equipar con un dispositivo de comunicación por radio estándar.
        1. Lopatov
          Lopatov 28 Septiembre 2020 10: 37
          +3
          Cita: Blue Fox
          entonces es mejor reemplazar el accesorio de armas

          ?
          La función de estas máquinas es el transporte de este particular "suspendido"
          Y solo en caso de fuerza mayor, se utilizarán armas desde los pivotes de la máquina.

          Cita: zorro azul
          fortalecimiento de la protección

          No es suficiente para todos. Helicópteros.
          Por lo tanto, la mayoría del personal pisoteará con sus propios pies.
          Y los "aerobugs" solo llevan armas grupales, en el mejor de los casos con sus propios cálculos.

          Cita: Blue Fox
          equipar con un dispositivo de comunicación por radio estándar.

          Deseable pero no obligatorio.
          Es mucho más importante proporcionar medios de comunicación a los comandantes del grupo de cálculos de armas.
          1. Zorro azul
            Zorro azul 28 Septiembre 2020 10: 46
            0
            La función de estas máquinas es el transporte de este particular "suspendido"

            Sí, pero luego llegamos al concepto de algo así como un "pelotón de armas pesadas" que se moverá en esos buggies y que luego se utilizará como parte de dicho "pelotón" o se proporcionará como un medio de refuerzo.
            Pero estas cosas, por supuesto, deben resolverse en función de la disponibilidad y composición de los helicópteros, entonces será posible pensar en buggies puramente sanitarios que funcionen junto con los Mi-8 médicos.
            1. Lopatov
              Lopatov 28 Septiembre 2020 15: 56
              +2
              Cita: Blue Fox
              Sí, pero luego llegamos al concepto de algo así como un "pelotón de armas pesadas".

              riendo
              Solo que no "pelotón", sino "pelotón"
              Y aparecieron durante la era soviética.
              1. Zorro azul
                Zorro azul 28 Septiembre 2020 16: 19
                0
                Cita: Spade
                Solo que no "pelotón", sino "pelotón"
                Y aparecieron durante la era soviética.

                Sí, pero luego los pelotones mixtos eran una ametralladora y lanzagranadas, que yo recuerde, y el resto de los separados eran antitanques, lanzagranadas, antiaéreos. Allí mismo, según tengo entendido, quieren algo más universal.
      2. Doliva63
        Doliva63 28 Septiembre 2020 18: 14
        0
        "Pero eso es mucho mejor de todos modos que llevar todo a pie en tu propia joroba".
        Esto se aplica al reconocimiento, pero no a DShB / Fuerzas Aerotransportadas. Una vez que fue así, recuerde las empresas de reconocimiento profundo, por ejemplo.
    2. ZEMCH
      ZEMCH 28 Septiembre 2020 13: 26
      +1
      Cita: Blue Fox
      Bueno, digamos Siria. Disparar en movimiento significa un centavo en la luz blanca. Se detuvo y se convirtió en un objetivo desprotegido. El tirador en la torreta superior está abierto al mundo entero. No hay puertas y por lo tanto los pasajeros en movimiento están agarrados de lastre para no caerse, no flechas, no hay ninguna protección contra las minas. Bueno, la cebada puede permitírselo con su fe en un futuro brillante entre las huríes, pero ¿el nuestro?


      Esta es la ILC en Irak, Operación Libertad Iraquí.
    3. strannik1985
      strannik1985 28 Septiembre 2020 14: 30
      0
      Bueno, digamos Siria.

      Bajan TACVD desde helicópteros, el más común en nuestro país es el Mi-8, este carro se carga en cabina, en el lugar de aterrizaje (opción de transporte) lleva b / k, armas pesadas (AGS, ATGM, mortero en remolque), chatarra personal y grupal, heridos etc. La movilidad del aterrizaje está aumentando, este vehículo es el desarrollo del UAZ-469, Kraka, LUAZ-967.
  12. Alexfly
    Alexfly 28 Septiembre 2020 12: 03
    -3
    Havno completo, recorta el presupuesto, nada más ... No hay nada nuevo en el coche, montado de rodillas ...
  13. El comentario ha sido eliminado.
  14. guerreros
    guerreros 28 Septiembre 2020 13: 45
    -1
    sin embargo, probablemente, puertas a los "hombros" y respaldos de los asientos (o tabiques delanteros y traseros) de aleaciones de aluminio, para que pudieran aguantar 7.62x54 desde 100 m; y un marco de "rotura" (junto con las mitades de la carrocería), en lugar de una holgura variable para cada rueda
  15. phair
    phair 28 Septiembre 2020 15: 16
    0
    Me volqué en un Nissan Safari en abril (+6 C) pero me levanté sobre ruedas y conduje 40 kilómetros hasta Vladivostok. Después de los primeros 10 km comencé a buscar una grúa, pero no era un automóvil de pasajeros y no la encontré. Muy incómodo.
  16. senima56
    senima56 28 Septiembre 2020 17: 47
    0
    Una novedad interesante. Y luego "Tiger" ya es aburrido, ¡como si no tuviéramos otros desarrollos! ¡Ahora me uniría rápidamente a las tropas!
  17. Doliva63
    Doliva63 28 Septiembre 2020 18: 33
    +1
    Cita: Spade
    Es mucho más importante proporcionar medios de comunicación a los comandantes del grupo de cálculos de armas.

    Así que a finales de los 80 ya existían equipos de comunicaciones a nivel de pelotón. Ballesta, algo así. Hay un auricular en la oreja izquierda, en la mejilla un micrófono de ventosa (el auricular se llamaba riendo ) estaba en modo simplex. Es cierto que mientras sudaba, la ventosa se cayó. Limpia tu mejilla, lame la ventosa y volverás a estar en contacto riendo