Military Review

¿Para qué sirve el demostrador de tecnología NGAD?

42

Hace unas semanas, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció un nuevo logro en el campo del combate aviación... Se argumenta que el prometedor proyecto del avión de próxima generación se ha llevado con éxito a la etapa de pruebas de vuelo de un prototipo de demostrador de tecnología. No se dan a conocer detalles de estos trabajos, pero esto no impide la aparición de estimaciones y previsiones.


Logros recientes


noticias El éxito del programa NGAD (Next-Generation Air Dominance) se anunció durante una conferencia regular de la Asociación de la Fuerza Aérea de EE. UU. El Subsecretario de Adquisiciones y Tecnología de la Fuerza Aérea, Will Roper, habló sobre tecnologías prometedoras y los últimos logros.

Según él, se construyó un modelo de maqueta del futuro caza y se elevó en el aire, destinado a probar nuevas tecnologías. Paralelamente, se están probando varios instrumentos y sistemas para una aeronave de pleno derecho. No se proporcionaron detalles técnicos. Se desconocen la apariencia y las características del laboratorio de vuelo.

U. Roper prestó especial atención a las tecnologías para desarrollar un nuevo caza. Se está creando completamente digitalmente y con el uso de nuevos enfoques. El proyecto implementa una arquitectura abierta de todos los sistemas principales, métodos de desarrollo de software flexibles y otras innovaciones que pueden afectar la velocidad y la calidad del trabajo. Son todas estas medidas, supuestamente, las que permitieron el desarrollo y construcción de un prototipo en tan solo un año.

Demostración de tecnología


El modelo de vuelo terminado se considera un demostrador de tecnología, pero no se especifica cuáles. Al crear un luchador de sexta generación, es necesario desarrollar una serie de soluciones, sistemas, instrumentos, técnicas, etc. fundamentalmente nuevos. En teoría, ahora se puede estudiar cualquiera de estos problemas utilizando un prototipo.

Teniendo en cuenta el calendario de trabajo en NGAD, se puede suponer que las pruebas actuales persiguen objetivos bastante modestos, aunque estas actividades tendrán el impacto más grave en las etapas posteriores del programa. Hay motivos para creer que el prototipo de avión actual está diseñado para demostrar tecnologías prometedoras para el desarrollo de la tecnología de la aviación.

Según W. Roper, hasta ahora solo se ha creado un avión utilizando nuevas tecnologías: el T-7 de entrenamiento. La creación del cazabombardero de sexta generación es mucho más compleja y puede requerir experimentos adicionales. Es muy posible que con la ayuda de un nuevo prototipo, en primer lugar, se esté probando la posibilidad fundamental de diseñar estructuras progresivas complejas mediante el método "digital acelerado".


Si el avión construido confirma la viabilidad de los nuevos métodos en el marco de un proyecto complejo, entonces continuará el trabajo en NGAD, y esta vez con la expectativa de crear un caza de pleno derecho. Al mismo tiempo, es posible la aparición de nuevos laboratorios de vuelo con ciertas tareas; el desarrollo de dicha tecnología no requerirá mucho tiempo y dinero.

Se propone utilizar tecnologías digitales modernas no solo en el diseño, sino también en la preparación para las pruebas. Por ejemplo, el ministro adjunto mencionó que el nuevo prototipo se probó "en forma digital" antes de la construcción. En consecuencia, se reduce la gama de tareas para vuelos de prueba reales. Lo mismo puede suceder con futuros aviones de demostración.

Los ahorros en tiempo de diseño y prueba tendrán consecuencias obvias. El proceso completo de creación del avión, con todos los experimentos y maquetas, llevará menos tiempo, pero no dará lugar a pérdidas. Además, otra opción es posible: en el mismo período de tiempo que ahora, se realizará un mayor volumen de trabajo.

Áreas de investigación


Ya se conocen las principales opiniones sobre la futura generación de combatientes, lo que permite presentar las principales direcciones de proyectos de investigación prometedores. Se pueden utilizar varios aviones de demostración para búsquedas y controles en estas áreas. Además, es muy probable que el producto existente para el programa NGAD también participe en este proceso.

Se cree que el caza de sexta generación debe distinguirse por características de sigilo mejoradas en todos los rangos, rendimiento de vuelo mejorado, equipos electrónicos más avanzados, etc. Basándose en las ideas de la generación anterior, dichos aviones recibirán una "piel inteligente" que proporcionará visibilidad completa, mejores instalaciones de comunicación y control, nuevos sistemas de automatización para procesos básicos, etc. Se está considerando seriamente la posibilidad de crear aeronaves tripuladas opcionalmente: dependiendo de la tarea y de varios factores, el caza trabajará con o sin piloto a bordo.

Dado que todavía no hay datos sobre el demostrador del programa NGAD, se puede suponer que es capaz de resolver cualquier problema de investigación. Al mismo tiempo, lo más probable es el desarrollo de una nueva apariencia aerodinámica, proporcionando una relación mejorada de características de vuelo y sigilo.

En el pasado, los participantes potenciales en el programa NGAD han mostrado sus opciones para el exterior de un luchador prometedor. Dichos "productos" difieren significativamente incluso de los aviones modernos de última generación y, aparentemente, su apariencia necesita una verificación adicional, en forma digital, en un túnel de viento y en el cielo.

Novedad principal


The Drive publica una versión audaz de los objetivos del programa NGAD y el trabajo actual con el laboratorio de vuelo. Se asume que el resultado del programa no será algún tipo de avión con características mejoradas, sino una plataforma unificada multipropósito en toda regla.


Es posible crear un avión de plataforma de clase táctica con un modular, incl. carga objetivo reemplazable. Dicha máquina se puede construir con diferentes modificaciones, cada una de las cuales tendrá sus propias funciones. El complejo ensamblado podrá realizar todas las tareas previstas, y la unificación simplificará la producción y operación en masa. Los medios comunes de comunicación y control permitirán que diferentes elementos del complejo trabajen juntos y obtengan los máximos resultados prácticos.

Por lo tanto, en el futuro, la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Podrán obtener un caza de sexta generación: rápido, maniobrable, casi invisible y altamente efectivo. Sin embargo, este no será un avión independiente, sino solo una parte de un complejo universal más grande con varios vehículos tripulados y no tripulados diferentes.

La versión Drive está respaldada por el hecho de que la Fuerza Aérea está exigiendo desarrollar enfoques fundamentalmente nuevos para el diseño. Con su ayuda, se planea acelerar el trabajo de desarrollo, lo que puede ser útil al crear una plataforma única y un equipo basado en ella.

Del pasado al futuro


En el pasado, los fabricantes de aviones estadounidenses han recurrido repetidamente a la construcción de una variedad de demostradores de tecnología y laboratorios de vuelo. En el pasado reciente, con la ayuda de tales productos, se crearon dos futuros cazas de quinta generación. Ahora, estos enfoques se utilizan en el contexto del desarrollo futuro de la aviación.

No se sabe cómo es el demostrador actual del programa NGAD, cómo está construido y qué se necesita para ello. Sin embargo, ya está claro lo importante y valiosa que es una máquina de este tipo para el proyecto en su conjunto. Al mismo tiempo, el laboratorio de vuelo es interesante no solo para el cliente y el desarrollador. Se espera información al respecto en países extranjeros para evaluar las últimas obras estadounidenses y determinar sus perspectivas. Además, los documentos de NGAD deberán ser revisados ​​por el Congreso para determinar cómo se combinan los gastos actuales y los beneficios futuros.
autor:
Fotos utilizadas:
AFRL, Boeing Co.
42 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Pesimista22
    Pesimista22 29 Septiembre 2020 05: 24 nuevo
    -7
    Propaganda y corte de masa en el modelo estadounidense.
    1. viktor_ui
      viktor_ui 29 Septiembre 2020 05: 51 nuevo
      +3
      Igor, ¿por qué te preocupas tanto por "Propaganda y cortar la pasta en el modelo estadounidense" ??? ¿Y de dónde sacaste tanto eso como otro ??? ¿Rogozin y otros como él te dijeron esto? ¿O quizás los rayados con una aceleración cada vez mayor están comenzando a entrar en OTRA brecha tecnológica? I. Musk en 2022, de repente, lanzará su demostrador de prueba a Marte ... ¿Rogozin volverá a ir a Alpha Centauri entonces? ¿O construir un gran centro comercial en la capital para los gerentes-vendedores ambulantes? Para tener tecnología de nivel 6, primero debe tener la cabeza sobre los hombros, y no un nabo para grub + correspondiente producción intelectual de alta tecnología con un cuerpo de ingenieros de primera clase ... y no fumar pipas con gigantescos errores de cálculo financieros y políticos. Como resultado ... estás celoso. Lo siento si algo guiñó un ojo
      1. Abuelo
        Abuelo 29 Septiembre 2020 06: 36 nuevo
        +4
        Cita: viktor_ui
        Lo siento si algo

        disculparse por la verdad es de mala educación. sonreír
        1. Templos
          Templos 29 Septiembre 2020 08: 13 nuevo
          -6
          Cita: viktor_ui
          Musk lanzará repentinamente su demostrador de prueba a Marte en 2022

          wassat

          ¿Le gustaría volar allí?
          ¿Tienes ganas de morir?

          Tal vez tu propio ídolo se apresure a Marte y regrese.

          "De repente" habrá un montón. riendo

          Todo lo que está haciendo Musk es el trabajo de los años sesenta del siglo pasado: quemar queroseno y agitar el aire con su bravuconería sobre la conquista de planetas vecinos.

          Etapas de cohetes reutilizables. Vuelo de un hombre a Marte. (La luna ya ha sido conquistada por el hombre)

          Quizás Musk esté ganando dinero con su gitana. Raza retoños.

          Musk es Duremar.
          Charlatán.
          Corta los imbéciles ante el aplauso de estos últimos.

          Mientras Musk está reventando tontos, los ingenieros están creando una tecnología espacial realmente asombrosa. Hablo de ingenieros rusos.
          1. Doccor18
            Doccor18 29 Septiembre 2020 08: 25 nuevo
            -3
            Musk es Duremar.
            Charlatán.

            Yo lo llamaría Ostap Bender moderno. Hubo información de que las acciones de Tesla valen 4 veces más de lo que deberían. La empresa no vale tanto, es una burbuja, pero ... los precios de las acciones volvieron a subir ... Tienes que poder ...
            1. voyaka uh
              voyaka uh 29 Septiembre 2020 18: 50 nuevo
              +5
              No mire las acciones de Tesla, sino la cantidad de fábricas de Tesla.
              En los Estados Unidos, en Shanghai, para la construcción en Alemania.
              Para la producción anual de automóviles en constante crecimiento.
              Estos son valores materiales.
              Mire la cantidad de cohetes que lanza por mes, por año.
              Más que estados.
              La cantidad de satélites que ya tiene en órbita.
              En un año, Musk tendrá más satélites activos que
              todos los estados del mundo combinados.
              1. 1_2
                1_2 30 Septiembre 2020 10: 26 nuevo
                -1
                Las pérdidas de Tesla son 2 mil millones al año, el hecho de que construyó fábricas con el dinero de otras personas, dice que solo se apropió de parte del dinero (un estafador típico), un automóvil eléctrico es más fácil de fabricar, incluso los papúes aprenderán cómo hacerlo, los chinos ya lo están haciendo y los autos eléctricos de China serán más baratos que las artesanías occidentales. , lo que significa que Tesla solo muestra pérdidas en la República Popular China, solo se salvará mediante la prohibición de las importaciones de automóviles eléctricos de la República Popular China a los Estados Unidos. Los lanzamientos de cohetes y satélites se llevan a cabo exclusivamente con dinero de la NASA y el Pentágono, Musk no gana nada en el mercado libre, es parte de la NASA y cumple las órdenes del gobierno mientras la máquina de la Fed está funcionando, el dólar colapsará y todas las "Máscaras" estadounidenses colapsarán junto con toda la economía de deuda estadounidense
          2. Snusmumrik
            Snusmumrik 29 Septiembre 2020 09: 23 nuevo
            +9
            Hace varios años, hubo un troleo asfixiante del trabajo de Musk en las páginas de VO. Examina los archivos. A juzgar por esos artículos, los productos de Musk no podrían construirse, si se construyeron, no podrían despegar, si despegaron, no podrían aterrizar, y si aterrizaron, no podrían lanzarse nuevamente. Todo esto recuerda mucho a los artículos ucranianos sobre el puente de Crimea en 2015-2018. ¿Ahora que? Los dragones de la máscara vuelan. Punto. Y nuestros líderes apenas lograron interrumpir la serie de choques de misiles existentes. No se habla en absoluto de nuevos.
      2. Pesimista22
        Pesimista22 29 Septiembre 2020 07: 15 nuevo
        -7
        Disculpe, no lo entiende, excepto que en los Estados Unidos los capitalistas ganan dinero usando tecnologías supuestamente nuevas y prometen separarse, pero los nuestros no han aprendido tanto y usan métodos viejos y probados, pero como resultado, un pequeño puñado se enriquece, y el hecho de que usted sea fanático de Estados Unidos y Aple, Del texto se desprende claramente cómo los ensalza, probablemente no dude de la honestidad de los capitalistas estadounidenses.
        1. viktor_ui
          viktor_ui 29 Septiembre 2020 07: 33 nuevo
          +1
          También diseñé a los alemanes, Yapov, Israel, Corea del Sur, Finlandia, Canadá ... si me gusta. China se está levantando. Aple Macintosh es mi primera PC ... y sí, soy fan y adherente de I. Musk y la NASA; después de todo, con ellos es muy interesante mirar hacia el futuro ya abierto.
          Al parecer, las nuevas tecnologías son solo una interpretación asesina ... una persona muy conveniente en términos de métodos antiguos probados (me gustaría un ejemplo)
          1. Pesimista22
            Pesimista22 29 Septiembre 2020 07: 44 nuevo
            -3
            Probablemente se sorprenderá mucho cuando los chinos aterricen en la luna y comiencen a construir una base, pero Musk fallará.
            1. El ojo del llanto
              El ojo del llanto 29 Septiembre 2020 21: 09 nuevo
              -3
              Nadie se sorprenderá de esto sonreír
            2. 1_2
              1_2 30 Septiembre 2020 10: 27 nuevo
              -2
              esto es imposible, porque la radiación en la luna es 200 veces más que en la tierra
    2. Linxs
      Linxs 29 Septiembre 2020 09: 51 nuevo
      +1
      Te olvidas de trabajar esos procesos y desarrollar ideas prometedoras, mejorando el pre. tecnología.
      Si tan solo pudiera cortar la masa ... pero ¡ay!
  2. Monar
    Monar 29 Septiembre 2020 06: 35 nuevo
    +2
    No entendí de qué trataba el artículo. No hay nada más que las palabras de Will Roper.
    1. viktor_ui
      viktor_ui 29 Septiembre 2020 06: 51 nuevo
      +2
      Un artículo, específicamente, sobre la próxima ronda de desarrollo de la Fuerza Aérea sobre la base de la sexta plataforma: demostrador de I + D +. Trabajar en pleno apogeo si cho guiño Para fotos y videos reales, comuníquese con el Departamento de Estado ... el autor no es pasillos matón
  3. g1washntwn
    g1washntwn 29 Septiembre 2020 09: 04 nuevo
    +3
    Según los renders, sin cola, el vector controlado no se ve, la entrada de aire en ángulos grandes estará en la sombra. Es decir, la palabra "maniobrable" se puede dividir aproximadamente en tres a la vez (y si con un piloto, entonces por los 10). ... a menos que hayan inventado el motor antigravedad, por supuesto.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 29 Septiembre 2020 18: 41 nuevo
      0
      La unidad de cola se puede hacer retráctil en el fuselaje.
      Luego, en el vuelo de crucero, se logra el máximo sigilo,
      y en la batalla - máxima maniobrabilidad.
  4. Snusmumrik
    Snusmumrik 29 Septiembre 2020 09: 25 nuevo
    +2
    Lo principal es que el "Zamvolt" volador no funciona al final. Y así, un buen clic en la nariz de nuestros guerreros. Para eso está el lucio, para que el cruciano no se adormezca.
  5. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 29 Septiembre 2020 09: 29 nuevo
    +4
    Las palabras "sexta generación" no se usan en los Estados Unidos, usan el término "próxima generación". Parece que quieren hacer algo diferente, no una continuación de la quinta generación, sino una nueva clase. Como ocurre con los rotores basculantes.
    La idea de modularidad aún se conoce. Durante la competencia JSF, el X35A se convirtió en el X35B. Quizás quieran algo así para poder hacer los técnicos directamente en las bases, en poco tiempo. El Loyal Wingman de Boeing ya se basa en esto. Además, se está probando el avión Firebird, que en un par de horas pasa de tripulado a no tripulado.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 29 Septiembre 2020 09: 40 nuevo
      0
      Otra dirección es el Lockheed SR-72. Continuación de SR-71. Hablando de un avión hipersónico no tripulado de reconocimiento, con una velocidad máxima de 6M. En teoría, se pueden realizar variantes tanto de ataque como opcionalmente pilotadas.

      Quién está interesado en más videos sobre el tema:
  6. bk0010
    bk0010 29 Septiembre 2020 10: 21 nuevo
    +2
    Entonces, ¿cuál es la diferencia entre el nuevo avión y la quinta generación? ¿No los métodos de diseño de Ajail, sino la propia máquina? ¿Modularidad? Y ahora se está implementando con una amplia gama de armas y contenedores aéreos.
    1. timokhin-aa
      timokhin-aa 29 Septiembre 2020 15: 26 nuevo
      -1
      Aquí hay un breve resumen: https://vz.ru/world/2020/9/28/1062592.html

      En una semana, no habrá VO como lo cuenta R. Skomorokhov
  7. Griffit
    Griffit 29 Septiembre 2020 11: 27 nuevo
    -4
    Otro corte de masa. Incluso los propios estadounidenses admiten que sus gastos en gofres de superalimentos se multiplican por diez en comparación con los rusos y chinos. Las personas adecuadas hacen el trabajo en silencio y no le gritan al mundo entero sobre las cosas geniales que crean. Y sobre la falta de tales desarrollos en Rusia, recuerdo cómo los estadounidenses gritaron que el petrel y Poseidón son una completa tontería. Y ahora, cuando es necesario extender SNV3, requieren incluirlos allí.
    1. c2020
      c2020 29 Septiembre 2020 16: 40 nuevo
      +1
      Aquí nuestra gente no se pone al día ... No comprende toda la grandeza del plan. Mientras los Yankees están perdiendo el tiempo con todo tipo de sextas generaciones, los rusos pusieron al reformador Serdyukov en la aviación. Es un doctor en el negocio de muebles y la aviación rusa comenzó solo con talleres de camas. ¿Entendido? Bueno, eso es lo mismo. Un poco más y lo que sea que vuelen rusos, siguiendo el ejemplo de Matthias Rust, podrán capturar las áreas de las capitales enemigas. El enemigo será derrotado y la victoria será nuestra. Eso es. ¡Necesitas tener tu cabeza sobre tus hombros, no tukhes! El enemigo nunca adivinará este ingenioso plan ...
      1. Boris ⁣ Shaver
        Boris ⁣ Shaver 1 de octubre 2020 00: 02 nuevo
        0
        Cita: c2020
        Los rusos pusieron al reformador Serdyukov en la aviación

        ¿Son rusos? A veces surgen dudas, verdad.
        1. Forastero
          Forastero 2 de octubre 2020 18: 48 nuevo
          -2
          - Así que solo hay judíos en el mundo del espectáculo, y en varias oficinas de diseño, donde en la era soviética había un "mar" de ellos, ahora solo los tayikos están construyendo misiles balísticos intercontinentales y submarinos nucleares ...
  8. voyaka uh
    voyaka uh 29 Septiembre 2020 18: 30 nuevo
    0
    Lo más interesante: información filtrada que
    el Pentágono no cederá la producción del nuevo avión a Lockheed,
    ni Boeing ni Nordrop Grumman. amarrar
    Y alguna firma nueva.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 29 Septiembre 2020 18: 48 nuevo
      -1
      ¿Y dónde leíste eso? ¿Y quién podría ser en teoría? A excepción de General Atomics, no se me ocurre nada, todos los demás son Boeing o Lockheed, a excepción de Nordrop.
      Han estado esforzándose durante mucho tiempo porque les quedan 3 fabricantes de aviones militares y los nuevos sistemas de diseño tienen como objetivo reducir el umbral de entrada.
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 29 Septiembre 2020 18: 59 nuevo
      0
      Quizás General Dynamics Corporation esté regresando al mercado de la aviación militar.
    3. Boris ⁣ Shaver
      Boris ⁣ Shaver 1 de octubre 2020 00: 06 nuevo
      0
      Cita: voyaka uh
      alguna firma nueva

      Hay muchos problemas con 35. Obviamente, para la creación exitosa de sistemas más complejos, es necesario cambiar los enfoques y, por si acaso, el contratista.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 1 de octubre 2020 00: 20 nuevo
        0
        Lockheed está abrumado por las órdenes. Hacen demasiados nombres
        productos militares.
        Y se sabe que una empresa gigante de rápido crecimiento se vuelve mal administrada.
        Esto se ve claramente en el ejemplo de Boeing.
        Hay una razón para darle un gran contrato a alguien nuevo, pero con ambiciones.
        romper a la cima.
      2. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 1 de octubre 2020 00: 41 nuevo
        0
        Cita: Boris ⁣Razor
        Hay muchos problemas con 35.

        Hay muchos problemas con todos los aviones. 35mu mucha atención, es un avión sin precedentes.
        Cita: Boris ⁣Razor
        por si acaso, un contratista.

        Los funcionarios de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se quejan constantemente sobre 3 temas:
        1. Crecientes oportunidades en China.
        2. Falta de pilotos calificados
        3. Pocos contratistas.

        La empresa fabricante de aviones 2 + 1 no está contenta con ellos. Además, Lockhead y Boeing encuentran compromisos y ya es posible un acuerdo de cartel. Para un ciudadano y funcionario de EE. UU., Esto es un trapo rojo. La competencia es su punto fuerte.
        1. Boris ⁣ Shaver
          Boris ⁣ Shaver 1 de octubre 2020 01: 15 nuevo
          +1
          Cita: OgnennyiKotik
          Hay muchos problemas con todos los aviones.

          No, bueno, nuestra "pérdida de peso" debido a los recambios innecesarios IL, por supuesto, más allá de cualquier competencia. Pero 35 tiene un problema ligeramente diferente. Allí hay dinero y entran en el negocio, por lo que hay todo lo necesario, incluido el número adecuado de especialistas calificados, capaces individualmente de resolver adecuadamente las tareas asignadas a cada uno. El único problema es vincular los resultados de su trabajo en un solo todo. Y esto es solo una cuestión del sistema de control, el sistema de diseño.

          Cita: OgnennyiKotik
          la conspiración del cartel ya es posible. Para un ciudadano y funcionario de EE. UU., Esto es un trapo rojo. La competencia es su punto fuerte.

          Edad de Piedra, cierto. Tendrían gerentes avanzados normales como nuestro Serdyukov. Explicarían a todos de la nada que lo único mejor que destruir la competencia en la industria es la destrucción completa de la industria misma. Idealmente, el dinero del cliente estatal, pasando por alto todos estos anuncios aburridos y repugnantes a través de la producción, debería ir directamente al bolsillo de quién.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 1 de octubre 2020 01: 23 nuevo
            0
            Cita: Boris ⁣Razor
            Tendrían gerentes avanzados normales como nuestro Serdyukov.

            Después de sus discursos, comprende que no debe esperar resultados positivos en la industria de la aviación.
            1. Boris ⁣ Shaver
              Boris ⁣ Shaver 1 de octubre 2020 01: 32 nuevo
              0
              Cita: OgnennyiKotik
              en la industria de la aviación, no debe esperar resultados positivos

              Mira más amplio. Después de todo, alguien lo sacó de nuevo, lo sacudió del suelo y lo metió en el estuche. Así que este alguien está bastante satisfecho con la actividad de este muchacho. Entonces, este alguien comparte sus enfoques. Mientras tanto, es obvio que este alguien es una figura en una escala mucho mayor que el propio Serdyukov, lo que significa que controla algo más que la esfera de responsabilidad actual de nuestro respetado ex ministro de Defensa. En consecuencia, no se deben esperar resultados positivos no solo en la construcción de aviones, sino también en algo mucho más grande.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 1 de octubre 2020 01: 43 nuevo
                0
                Cita: Boris ⁣Razor
                En consecuencia, no se deben esperar resultados positivos no solo en la construcción de aviones, sino también en algo mucho más grande.

                No ha habido resultados positivos en Rusia desde 2012. Creo que quién es el problema, la respuesta es obvia.
                1. Boris ⁣ Shaver
                  Boris ⁣ Shaver 1 de octubre 2020 02: 25 nuevo
                  0
                  Cita: OgnennyiKotik
                  No ha habido resultados positivos en Rusia desde 2012.

                  Y antes de eso, eran solo perlas. Estrangulando milagrosamente los centros científicos que sobrevivieron a los años 90, redirigiendo los ya escasos flujos financieros que los alimentaron antes a la construcción de otra oficina para Chubais, ¿quién, en su opinión, estaba comprometido? Y esta es una de las muchas preguntas.
          2. voyaka uh
            voyaka uh 1 de octubre 2020 18: 41 nuevo
            +2
            El F-35 se puede utilizar en diferentes niveles.
            O como un cazabombardero normal. Menos perceptible
            para radares. Voló, lanzó un par de bombas de precisión y se fue ileso. ¡Hurra! sonreír
            Esto es aproximadamente el 50% de sus capacidades.
            O como parte de un sistema ofensivo estratégico cuando
            un montón de. Como parte de una red que incluye todas las ramas del ejército. Ni una sola vez
            no probado en batalla.
            Y esa es la parte difícil de usar. Requiere especialistas y equipo especial
            en todos los niveles y en todas las ramas del ejército.
    4. Choi
      Choi 1 de octubre 2020 18: 11 nuevo
      0
      Y alguna firma nueva.


      El Pentágono quiere diversificar y diluir a los tres grandes jugadores. Por lo tanto, surgirán nuevas empresas como textron. Miraron a la NASA y decidieron que tenía sentido este enfoque.
  9. Victorio
    Victorio 29 Septiembre 2020 23: 33 nuevo
    +1
    Además, el Congreso deberá revisar los documentos de la NGAD para determinar cómo se equiparan los gastos actuales y los beneficios futuros.
    ===
    sí, los libros verdes todavía están en uso, el mundo entero se deshará de la NGAD
  10. gruñidor
    gruñidor 30 Septiembre 2020 22: 47 nuevo
    +1
    "¿Para qué sirve el demostrador de tecnología NGAD?" ...
    Me parece que se necesita un demostrador de tecnología principalmente para demostrar el rendimiento del modelo de desarrollo más nuevo, cuyos enfoques se toman prestados en gran medida de la tecnología de la información (TI), como: Agile, SCRUM (los "sprints" son intervalos de tiempo relativamente cortos , sobre los que se crean prototipos de productos completos), Integración Continua, etc. Es importante demostrar que son realmente capaces de brindar los beneficios que tanto Clientes como Desarrolladores esperan de ellos.
    Y, por supuesto, es casi 100% digital. Estos son desafíos serios para procesos bien establecidos y relaciones cliente-desarrollador, contratista-subcontratista.
    Reinterpretando el conocido dicho de TI de Linus Torvalds, el creador del kernel de Linux, "Las conversaciones no cuestan nada, muéstrame el código", puedes decir "Las conversaciones no cuestan nada, muéstranos el avión".