Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Tanque mediano Pz Kpfw V "Panther" (Sd Kfz 171)
Alemán fuera de la línea de montaje tanques Panther y Tiger en el patio de la fábrica de Henschel
Torres de tanques "Panther" en los vagones en la estación de tren en Aschaffenburg (Aschaffenburg), rota por el bombardeo
En 1937, varias empresas recibieron instrucciones para diseñar un próximo, pero más pesado, modelo de tanque de batalla. A diferencia de otros vehículos de combate, las cosas se movían lentamente. Los tanques Pz Kpfw III y IV hasta ahora satisfacían el comando de la Wehrmacht, pero debido a que durante mucho tiempo no pudieron decidir sobre el TTT al nuevo tanque y los cambiaron. Tarea varias veces. Fueron construidos solo unos pocos prototipos, equipados con un cañón 75 milimétrico de cañón corto. Sin embargo, en muchos aspectos, eran más bien tipos de tanques pesados.
La lentitud en el diseño desapareció inmediatamente después del ataque alemán a la Unión Soviética, cuando los tanques alemanes en el campo de batalla se encontraron con KV y T-34. Un mes más tarde, la compañía Rheinmetall retomó el desarrollo de unas potentes armas de tanque. Por sugerencia de Guderian spec. La comisión comenzó a estudiar los autos soviéticos capturados. 20 En noviembre, 41 del año, la comisión informó sobre las características de diseño del tanque T-34, que debía implementarse en tanques alemanes: colocación oblicua de placas blindadas blindadas, rodillos de gran diámetro, que brindan estabilidad durante el movimiento, etc. El Ministerio de Armas casi inmediatamente instruyó a MAN y Daimler-Benz para crear un tanque prototipo VK3002, que en muchos aspectos se parecía a un tanque soviético: peso de combate - 35 mil kg., Densidad de potencia - 22 hp / t, velocidad - 55 km / h , armadura - milímetro 60, cañón 75-mm de cañón largo. La tarea se denominó condicionalmente "Panther" ("Panther").
En mayo, el 42 del año por el comité de selección (la llamada "Comisión Panter") revisó ambos proyectos. Daimler-Benz propuso una muestra que incluso se parecía a T-34. El diseño de las unidades se copió completamente: las ruedas motrices y el compartimiento del motor estaban ubicados en la parte posterior. Los rodillos 8 de gran diámetro estaban escalonados, entrelazados de dos en dos y tenían resortes de hojas como el elemento elástico de la suspensión. La torre se movió hacia adelante, las placas de armadura del cuerpo se instalaron en un ángulo grande. Daimler-Benz incluso propuso instalar un motor diesel en lugar de un motor de gasolina, así como utilizar un sistema de control hidráulico.
La muestra, presentada por MAN, tenía un motor trasero y una caja de engranajes delantera. Barra de torsión de suspensión, doble, individual, los rodillos estaban dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez. Entre el compartimiento del motor y el compartimiento de control (transmisión) había un compartimiento de combate. Por lo tanto, la torre empujó de nuevo a la popa. Se instaló cañón 75-milímetro con un barril largo (L / 70, 5250 mm).
El proyecto Daimler-Benz fue muy bueno. Elementos de suspensión: más fáciles y económicos de fabricar y mantenimiento adicional. A. Hitler estaba personalmente interesado en el trabajo en esta máquina y le dio preferencia a este tanque en particular, pero exigió instalar una pistola de cañón largo. Luego "hackeó" el proyecto, aunque las compañías lograron emitir un pedido para la producción de máquinas 200 (el pedido se canceló más tarde).
"Pantaromissiya" apoyó el proyecto de la compañía MAN y, en primer lugar, no ver las ventajas en la ubicación trasera de la transmisión y el motor. Pero la carta de triunfo: la torre de la compañía Daimler-Benz necesitaba un serio refinamiento. La torre terminada de la compañía Reinmetall, el proyecto Daimler no se salvó, porque no se acopló con el casco. Así, MAN ganó esta competencia y comenzó a construir el primer lote de autos.
Los constructores del tanque Pz Kpfw V (el auto fue llamado "Panther" en la vida cotidiana y los documentos del personal sin mencionar el código mucho más tarde, después de 43) fueron P. Vibikke, ingeniero jefe del departamento de tanques de MAN y G. Knipkamp, ingeniero de la gestión de pruebas y mejoras armas.
En septiembre, 42 del año estaba listo en metal VK3002 y fue sometido a rigurosas pruebas. Los tanques de la serie de instalación aparecieron en noviembre. La prisa que se demostró durante el diseño y el lanzamiento en producción llevó a un gran número de enfermedades "infantiles" en Pz Kpfw V. La masa del tanque superó la del diseño en 8 toneladas, por lo que la potencia específica disminuyó. La armadura frontal 60 mm era claramente débil, faltaba la ametralladora frontal. Antes del lanzamiento de la máquina de modificación D X en enero de 43, estos problemas se resolvieron: el grosor de la armadura se llevó a 80 milímetros, se instaló una ametralladora en la ranura de la ranura. Se establecieron líneas de ensamblaje para máquinas seriales en las fábricas de Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH y otras. Y, sin embargo, las "panteras" en los primeros meses de servicio fallaron con más frecuencia debido a varias fallas, y no por el impacto del enemigo.
En la segunda mitad de 43, aparecieron vehículos de modificación A, que recibieron una ametralladora frontal montada en un soporte de bola y una torreta de un nuevo comandante con cabezas de periscopio blindadas. Las máquinas de modificación G, producidas a partir de 44-th y hasta el final de la guerra, tenían un ángulo de inclinación diferente de las placas laterales del casco (en lugar de 50 ° - 60 °), aumento de masa y municiones.
Desde el principio, la producción de Panther tuvo la más alta prioridad. Se planificó que el mes se construirá en máquinas 600. Sin embargo, el plan nunca se ha cumplido. Lanzamiento de registro - tanques 400 - alcanzado solo en julio del año 44. A modo de comparación: ya en el año 42, se produjeron más de mil T-34 por mes. Se recogió un total de 5976 Pz Kpfw V.
Durante la transición de la modificación a la modificación, los diseñadores buscaron principalmente maximizar la efectividad del arma, así como proporcionar comodidad para la tripulación. Se diseñó especialmente una poderosa pistola de tanque 75 mm KwK42. Su armazón perforante perforó la placa de armadura 140-mm montada verticalmente desde una distancia de metros 1000. La elección de un calibre relativamente pequeño proporcionó un alto índice de disparos y permitió aumentar las municiones. Instrumentos de inspección y miras de alta calidad. Esto hizo posible luchar contra el enemigo a distancias 1,5 - 2 km. La torre, que tiene un polik sólido, fue impulsada por un actuador hidráulico. Por arranque eléctrico aumentó la precisión de disparo. El comandante tenía a su disposición una torreta con dispositivos de observación periscópica 7-th. Para instalar una ametralladora antiaérea en la torreta había un anillo. El contenido de gas del compartimento de combate se redujo con la ayuda de un dispositivo especial para soplar el cañón de un cañón con aire comprimido y la aspiración de gases del manguito. La popa de la torre tenía una escotilla para cargar municiones, cambiar el cañón y el cargador de salida de emergencia. En el lado izquierdo había una solapa redonda, diseñada para expulsar los cartuchos usados.
La transmisión mecánica AK-7-200 consistió en un embrague de fricción principal de tres discos para fricción seca, una caja de cambios de siete velocidades (una marcha atrás), un mecanismo de rotación planetario con doble fuente de alimentación, un freno de disco y mandos finales. La transmisión fue accionada hidráulicamente. El conductor condujo el tanque utilizando el volante.
El eje de la hélice del motor a la caja de cambios se dividió en tres partes. La parte central se usó para llevar energía a la bomba hidráulica del mecanismo de rotación de la torreta. La carga en las pistas se distribuyó más uniformemente debido a la disposición escalonada de los rodillos. El tanque dañado podría ser fácilmente remolcado. Dado que había muchas pistas de patinaje, fue posible proporcionarles un sello de goma delgado, que no se recalentó durante el movimiento a largo plazo. La combinación de tal chasis y la suspensión torsional individual de los rodillos proporcionaron a este automóvil bastante pesado un buen rendimiento y suavidad. Sin embargo, durante la temporada de frío, la suciedad se empacó entre las pistas, se congeló y las bloqueó. Durante el retiro, las tripulaciones a menudo abandonaron sus tanques inmovilizados, en buen estado de servicio.
El tanque alemán Pz.Kpfw. V Panther Ausf.G con el dispositivo de visión nocturna Sperber FG 1250 montado en la torreta del comandante. Centro de Pruebas del Centro Daimler-Benz
El tanque alemán Pz.Kpfw. V Ausf.A "Panther" y Sd.Kfz transporte blindado de personal. 251 con carruajes en la carretera. Segundo a la izquierda, cerca del tanque: SS obershturmführer Karl Nicholas-Lek, comandante de 8./SS-Panzerregiment 5 (compañía 8-I del 5-th SS regiment, una división del Viking 5-SS). Las afueras de varsovia
El tanque combinó con éxito la forma del casco y los ángulos racionales de las placas de blindaje. La compuerta para el conductor se llevó a cabo en el techo del casco, para aumentar la resistencia de la hoja frontal. A partir de la segunda mitad de 43, la reserva se reforzó colgando de los lados de las pantallas. La torre y el cuerpo de la Pantera, así como otros cañones y tanques autopropulsados alemanes, se cubrieron con un "zimemer" especial de cemento, que les excluía la "adherencia" de minas magnéticas y granadas.
Según la abrumadora mayoría de los expertos, Pz Kpfw V es la mejor máquina de la Panzervaffe alemana y uno de los tanques más fuertes en la Segunda Guerra Mundial. Era un oponente peligroso en las batallas de tanques. Ni los estadounidenses ni los británicos crean un tanque equivalente a la "Pantera", no pudieron.
Con una gran cantidad de cualidades de combate positivas, esta máquina se mantuvo en la etapa de producción de baja tecnología y, durante la operación, fue difícil. Para algunos sitios tenía baja confiabilidad técnica. Por ejemplo, las barras de torsión a menudo se rompían, y su reemplazo fue muy laborioso. Las transmisiones a bordo y las ruedas motrices fallaron rápidamente debido a la congestión general. Hasta el final de la guerra, estas deficiencias no pudieron ser eliminadas por completo.
En cuanto a Daimler-Benz, la compañía no perdió la esperanza de crear su propia "Pantera". Los diseñadores en primer lugar tomaron la torre. Se le dio una forma estrecha y redujo el área de la hoja frontal. Una máscara rectangular ancha con agujeros para la vista y una ametralladora fue reemplazada por un embrague cónico. La torreta, que tenía un frontal 120 mm, 60 mm mm a bordo y 25 milimétricas hojas superiores, estaba equipada con un telémetro. Los rodillos del nuevo tanque tenían depreciación interna. Velocidad aumentada a 55 kilómetros por hora. Las características restantes permanecen sin cambios. Conseguimos construir solo una instancia del tanque, conocida como modificación F, el Pz Kpfw "Panther II" ya se estaba trabajando bajo la pistola 88-mm.
En la única "Pantera" nueva fabricada por MAN, la masa de diseño en toneladas 48 se incrementó a toneladas 55, aunque la pistola y la torre siguieron siendo las mismas. El tanque recibió siete rodillos a bordo, y las torsiones individuales reemplazaron a las dobles.
Sobre la base del tanque Pz Kpfw V se lanzó 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (vehículos de reparación y recuperación) peso de combate 43 mil kg. La tripulación estaba compuesta por cinco personas. Inicialmente, la máquina estaba armada con un cañón automático 20 milimétrico y, más tarde, solo dos ametralladoras. La torre fue reemplazada por una plataforma de carga con lados blindados de 80 mm destinados al transporte de piezas de repuesto. La máquina estaba equipada con una pluma de grúa y un potente cabrestante.
Cisterna alemana en la modificación del comandante del tanque "Panther" (Panzerbefehlswagen Panther). Externamente, difieren de las máquinas lineales con dos antenas montadas en la carcasa.
Tanques PzKpfw V "Panther" 130-th regimiento de la división de entrenamiento de tanques de la Wehrmacht en Normandía. En primer plano: el freno de boca de la pistola de una de las "panteras"
Los "Panther" de 329 se convirtieron en tanques comandantes: instalaron la segunda estación de radio montada reduciendo las municiones a los disparos de 64. También había una máquina Pz Beob Wg "Panther" 41 para observadores de artillería. La torre, que tenía un modelo de madera en lugar de un cañón y un embebido incrustado, no giraba. El telémetro se encontraba en la torre. Del armamento, quedaron dos ametralladoras: en la parte frontal de la torreta en un montaje de bola, y en el curso uno (similar a la modificación D).
La "pantera" fue considerada como una base para una serie de cañones autopropulsados con obuses 105 y 150 milimétricos, 30 milimétricos emparejados en la torre y cañones antiaéreos 88 milimétricos, cañones 128 milimétricos y guías para el lanzamiento de cohetes. También se planificó crear un tanque de reconocimiento con un chasis acortado y un tanque de asalto con un cañón 150 milimétrico. Sin embargo, todo esto no estaba destinado a hacerse realidad.
Pz Kpfw "Panther" fue por primera vez al Kursk Bulge como parte de los batallones de tanques cincuenta y uno y cincuenta y dos de la Décima Brigada de Tanques - vehículos 204, incluyendo el comando 7 y los vehículos de reparación y recuperación 4. Luego se utilizaron en todos los frentes.
Características técnicas de los tanques medianos Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Año de fabricación 1943 / 1944;
Peso de combate - 43000 kg / 45500 kg;
Tripulación - hombre 5;
DIMENSIONES PRINCIPALES:
Longitud de la carcasa - 6880 mm / 6880 mm;
Longitud con una pistola hacia adelante - 8860 mm / 8860 mm;
Anchura - 3400 mm / 3400 mm;
Altura - mm 2950 / mm 2980;
PROTECCION:
El grosor de las placas de blindaje de la parte frontal del cuerpo (ángulo de inclinación con respecto a la vertical) - 80 mm (grados 55);
El grosor de las placas de blindaje de los lados del casco (ángulo de inclinación respecto a la vertical) - 40 mm (grados 40) / 50 mm (grados 30);
El grosor de las placas de blindaje de la parte frontal de la torre (ángulo de inclinación respecto a la vertical) - 100 mm (grados 10) / 110 mm (grados 11);
El grosor de las placas de blindaje del techo y la parte inferior del casco - 15 y 30 mm / 40 y 30 mm;
ARMAMENTO:
Pistola de la marca - KwK42;
Calibre - 75 mm;
Calibre de barril 70 de longitud;
Municiones - disparos 79 / disparos 81;
El número de ametralladoras - 2 pcs .;
Ametralladora calibre - 7,92 mm;
Munición - Munición 5100 / Munición 4800;
MOVILIDAD:
Tipo y marca de motor - "Maybach" HL230P30;
Potencia - 650 l. S./700 l. c.
Velocidad máxima en la carretera - 46 km / h;
Stock de combustible - 730 l;
Crucero por la carretera - 200 km;
La presión promedio en el suelo es 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
El comandante del regimiento de tanques de la Gran Alemania, el Coronel Willy Langkate (segundo desde la izquierda), está hablando con la tripulación junto al tanque Pz.Kpfw. V "Pantera". Willy Langkeith, el futuro comandante de la división Kurmark, recibió la Cruz de Caballero con hojas de roble. Ucrania del Sur, mayo-junio 1944
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Trofeo equipo alemán en una exposición en el Centro de Cultura y Exhibición Central de Gorki en Moscú en el otoño de 1945. En primer plano está el pesado tanque alemán Pz.Kpfw VI Ausf.B "El Tigre Real", cuya armadura de torreta está perforada con el antitanque ZNS-57 de 2-mm, el cañón antitanque, seguido de dos tanques pesados Pz.Kpfw VI Ausf. E "Tiger" ediciones diferentes, seguidas de Pz.Kpfw V "Panther" y otros vehículos blindados. En el carril izquierdo hay dos antitanques SAU "Marder", BTR alemán, SAU StuG III, SAU "Vespe" y otros vehículos blindados.
Una empresa de tanques alemanes capturados Pz.Kpfw. V "Pantera" de la Guardia Teniente Sotnikov al este de Praga (no es la capital checa, sino un suburbio de Varsovia)
El tanque alemán Pz.Kpfw. V Ausf. G "Pantera" en el ejército búlgaro. Los soldados se caracterizan por los típicos arbustos búlgaros de estilo italiano, y el oficial (con un arma, con las armas akimbo) tiene una gorra búlgara no característica. Esta imagen puede fecharse incluso con 1945 - 1946 a lo largo de los años (todo depende de cuánto tiempo los búlgaros tuvieron el equipo alemán en servicio después de que terminó la guerra). Al final del mismo ejército búlgaro de 1940 (así como los ejércitos de otros países del campo socialista), se vistieron con la forma de la muestra soviética.
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