Military Review

Laboratorio de vuelo F-35I para la Fuerza Aérea de Israel

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El 11 de noviembre, el Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea de Israel recibió su primer caza F-35I Adir en una configuración de laboratorio volador. Esta máquina se diferencia de la tecnología para unidades de combate de la Fuerza Aérea y está diseñada para diversos experimentos y pruebas. Se espera que la recepción de tal avión facilite el desarrollo futuro de la Fuerza Aérea.


Modificación especial


El primer F-35I Adir ("Mighty") fue transferido a la Fuerza Aérea de Israel en 2017 y comenzó a prestar servicio completo a finales de año. Unos meses antes, en mayo, se supo sobre la aparición de un pedido separado para una versión especial del F-35I. En 2020, Lockheed Martin tuvo que entregar solo un avión de este tipo al cliente, destinado a ser utilizado en varios experimentos.

El avión prototipo recibió el número de serie AS-15 (avión número 15 de la serie para Israel) y a bordo "924". Fue construido a principios de 2020 y pronto se probó en un aeródromo estadounidense. La aeronave recibió numerosas calificaciones por procesos de prueba y monitoreo.

El 11 de noviembre, un prototipo de avión llegó a la base aérea de Tel Nof y fue aceptado por el Centro de pruebas de vuelo. Por primera vez en los últimos 14 años, el Centro recibió una máquina fundamentalmente nueva para realizar eventos de prueba. Ahora el nuevo "Adir" se convertirá en una plataforma para practicar diversas soluciones, probar armas, etc. Se observa que por primera vez en historias el programa de laboratorio de vuelo del F-35 se probará fuera de los Estados Unidos.


Problemas de compatibilidad


En el programa F-35I, la Fuerza Aérea de Israel enfrentó dificultades características. El lado estadounidense limita seriamente las posibilidades de los clientes para modificar y mejorar los aviones. Al integrar equipos o armas, el cliente debe comunicarse con Lockheed Martin para implementar los cambios de diseño necesarios o actualizar el software.

Israel crea de forma independiente varios instrumentos para aviones y aviación armamento. Se planeó introducir gradualmente nuevos elementos de este tipo en los Adir, pero el comando consideró inapropiado buscar constantemente la ayuda de socios estadounidenses.

Se encontró la salida. La Fuerza Aérea y Lockheed Martin han acordado transferir algo de tecnología y construir un avión experimental. Ahora la parte israelí tiene la oportunidad de realizar experimentos para actualizar el avión y cambiar sus capacidades de combate. Sin embargo, Israel no recibió toda la documentación de la aeronave. Hacer cambios fundamentales en el diseño de unidades o software es imposible, y para ello aún debes contactar a la empresa desarrolladora.

Plataforma de prueba


Según datos conocidos, el avión AS-15 es un F-35I en serie con un complemento completo de equipamiento y compatibilidad con armas estándar. Al mismo tiempo, el diseño y la composición del equipo a bordo se ha modificado de acuerdo con el nuevo rol. Por lo tanto, el experimental "Adir" puede participar en las pruebas y, si es necesario, unirse a los combatientes en la batalla.


La principal diferencia con otros aviones es la instalación de un complejo de control. Con su ayuda, todos los datos necesarios se recopilan durante el vuelo y se transmiten a tierra en tiempo real para su posterior análisis. El registrador es una arquitectura abierta y su configuración está sujeta a cambios según la naturaleza de las pruebas en curso. Se proporciona la instalación de sensores y dispositivos adicionales.

En un futuro cercano, especialistas estadounidenses llegarán a la base aérea de Tel-Nof, quienes deberán enseñar a sus colegas israelíes a trabajar con los instrumentos del experimental F-35I. Las capacidades de este avión son más amplias que las de los vehículos de combate, por lo que el curso de formación estándar para personal técnico es insuficiente.

Anteriormente se dijo que el laboratorio de vuelo se utilizaría para desarrollar sistemas electrónicos y armas. Declaraciones recientes de funcionarios solo mencionan la integración armas... Quizás esto se deba a la revisión y reducción de planes.

Deseos y oportunidades


La Fuerza Aérea de Israel planea operar los cazas F-35I durante los próximos 30-40 años. En este sentido, es necesario garantizar la posibilidad de una modernización regular de los equipos para mantener un alto rendimiento y amplias capacidades. Durante la fase de desarrollo del proyecto Adir, el cliente y el contratista acordaron integrar los sistemas radioelectrónicos israelíes, pero esto no cubre las actualizaciones futuras.


Hace varios años, se informó que el F-35I puede mantener instrumentos estándar, incl. sistema de gestión de información de combate, etc. Al mismo tiempo, la parte israelí quería tener la oportunidad de reemplazar dispositivos individuales, incl. productos de producción propia. Se propuso aplicar un enfoque similar en el complejo de armas.

Por el momento, la tarea principal en el contexto del F-35I es la integración de armas producidas localmente. La compatibilidad a nivel de la electrónica generalmente se asegura mediante el uso de estándares comunes de transferencia de datos, pero es necesario desarrollarlos a nivel de dispositivos y mecanismos. Los F-35 de todas las modificaciones tienen bahías de armas internas que imponen demandas especiales a las bombas y misiles. En un futuro cercano, el Centro de Pruebas de Vuelo llevará a cabo pruebas con el lanzamiento de armas y determinará si pueden abandonar correctamente la bahía de carga sin riesgos para ellos y para la aeronave.

Qué tipos de armas complementarán la munición estándar del F-35 aún no se ha especificado oficialmente. La Fuerza Aérea de Israel está armada con varias bombas y misiles; se están desarrollando nuevas muestras. Todos ellos pueden incluirse en la gama de armamento del F-35I "Adir" y otorgarle ciertas ventajas.

Reserva para el futuro


Según datos abiertos, la Fuerza Aérea de Israel planea comprar hasta 75 cazas F-35I. Ya se han contratado dos tercios de esta cantidad de equipos y la producción en serie lleva varios años. La mitad de los pedidos ya se han completado y se han entregado 26 aviones a la Fuerza Aérea. Se consolidan en dos escuadrones, sirviendo e incluso participando en operaciones de combate reales.


El F-35I experimental con el número "924" seguirá funcionando en el Centro de pruebas de vuelo y permanecerá en una sola copia. Durante las próximas décadas, proporcionará varias actualizaciones. La Fuerza Aérea de Israel tiene grandes planes para nuevos equipos y, muy probablemente, el prototipo de la máquina no tendrá que estar inactivo.

Hay especulaciones según las cuales Estados Unidos podría construir varios laboratorios voladores para sus propias necesidades. Dichos aviones, equipados con equipos de control, podrían contribuir al mayor desarrollo del F-35 para los Estados Unidos y otros países. Sin embargo, aún no se ha informado de la existencia de planes reales de este tipo, y el avión israelí sigue siendo el único de su tipo.

Tanto el proyecto F-35I en general como la construcción del avión AS-15 en particular son de gran interés. A los socios israelíes, a diferencia de otros países, se les ha dado una gran libertad de elección a lo largo de la cooperación. En un principio esto llevó a la aparición de la modificación "I" con una serie de rasgos característicos, y ahora Estados Unidos ha construido un prototipo que ellos mismos no tienen. Por razones obvias, este enfoque ha recibido altas calificaciones de la Fuerza Aérea de Israel.
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Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea de Israel
32 comentarios
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  1. Krasnodar
    Krasnodar 13 noviembre 2020 18: 49
    +4
    El regalo de despedida de Trump
    1. Hyperion
      Hyperion 13 noviembre 2020 18: 50
      +1
      ¿Y el F-22? ¿Y esos y esos serán?
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 13 noviembre 2020 18: 52
        +3
        Cita: Hyperion
        ¿Y el F-22?

        Hasta que el Congreso lo permita, no se podrá vender ni un solo F-22. Esta es la ley.
        1. Hyperion
          Hyperion 13 noviembre 2020 18: 54
          +1
          Entonces, ¿hay progreso?
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 13 noviembre 2020 18: 58
            +2
            Hasta que se presente la propuesta al Congreso, cualquier charla no tiene sentido.
            1. Shahor
              Shahor 13 noviembre 2020 23: 16
              +1
              Cita: OgnennyiKotik
              Hasta que se presente la propuesta al Congreso, cualquier charla no tiene sentido.

              Israel ha declarado oficialmente que no se ha acercado y no planea contactar a los Estados Unidos sobre la adquisición del F-22.
  2. sabakina
    sabakina 13 noviembre 2020 18: 52
    -3
    Honestamente, no entendí nada. Más de 400 piezas remachadas y nuevamente experimental ...
    1. Krasnodar
      Krasnodar 13 noviembre 2020 18: 56
      +8
      Cita: sabakina
      Honestamente, no entendí nada. Más de 400 piezas remachadas y nuevamente experimental ...

      Los israelíes quieren integrar allí sus propias armas, posiblemente su propia aviónica. La máquina es compleja, por lo que se necesita una pieza de prueba con los instrumentos adecuados
      1. sabakina
        sabakina 13 noviembre 2020 19: 10
        0
        Krasnodar, por lo que ya vuelan con su aviónica y armas. ¿Qué más quieres? Código de software?
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 13 noviembre 2020 19: 17
          +1
          El progreso no se detiene. Se debe probar el equipo nuevo. Esto requiere un prototipo de vuelo, no un caza de combate.
          1. sabakina
            sabakina 13 noviembre 2020 20: 11
            -7
            Cita: OgnennyiKotik
            El progreso no se detiene. Se debe probar el equipo nuevo. Esto requiere un prototipo de vuelo, no un caza de combate.

            Bueno, sí, para entender cómo vuela el F-35, necesitas construir una cometa. Para comprender cómo funcionan las armas del F-35 Adir, es necesario construir un laboratorio de vuelo. ¡Para volar a la luna, necesitas entender CÓMO FUNCIONA!
        2. Krasnodar
          Krasnodar 13 noviembre 2020 20: 18
          +2
          Cita: sabakina
          Krasnodar, por lo que ya vuelan con su aviónica y armas. ¿Qué más quieres? Código de software?

          Códigos como los que dieron
          Quiere integrar nuevas armas y nueva aviónica
          1. Shahor
            Shahor 13 noviembre 2020 23: 23
            +3
            Cita: Krasnodar
            Quiere integrar nuevas armas y nueva aviónica

            También leí sobre el nuevo sistema de guerra electrónica. En general, los israelíes son menos conservadores en materia de modernización y no temen introducir cosas nuevas en lugar de productos aparentemente fiables y probados. Este verano, a pesar del covid, un grupo de ingenieros de Lockheed descendió del cielo a Israel, para familiarizarse en el acto con lo que le hicieron a su descendencia en la Tierra Prometida.
      2. Vitaly gusin
        Vitaly gusin 13 noviembre 2020 22: 29
        +4
        Cita: Krasnodar
        Los israelíes quieren integrar allí sus propias armas, posiblemente su propia aviónica.

        Sabemos muy poco sobre los cambios que la Fuerza Aérea de Israel quiere hacer para adaptar el avión a sus necesidades.
        Estos son cambios para complementar los tanques de combustible con una opción de suspensión externa, que se reinicia al ingresar al área de detección. Tanques que "abrazan" al F-35I para no comprometer el sigilo y la aerodinámica.
        Se sabe que el F-35I israelí tendrá el programa principal C4, creado en Israel, que se ejecuta "encima" del sistema operativo Lockheed. La compatibilidad con los enlaces de datos utilizados por las fuerzas aéreas y terrestres israelíes es muy importante desde la perspectiva de Israel, ya que monitorea la posición de los lanzadores de misiles tierra-tierra y los sistemas de misiles tierra-aire.
        Las empresas israelíes Elbit e Israel Aerospace Industries han desarrollado aviónica plug-and-play para que el F-35I se integre tanto en el software del F-35i como, obviamente, en la estructura del avión. Los complementos se instalarán en aberturas especiales en la parte inferior del fuselaje y el borde de ataque de las alas. Las bahías de armas internas se convertirán en armas israelíes.
        Hoy, esta es toda la información disponible.
        El hecho de que las FDI estén reequipando las armas recibidas no es nada nuevo y esto no se debe a que sean malas, sino a que no quieren depender de los juegos políticos de alguien en un momento crítico.
        Durante la Guerra de Yom Kippur, cuando Siria y Egipto recibieron armas por aire y mar de la URSS, y Estados Unidos jugó su juego y decidió que era más rentable ir contra los países árabes que participaron en esta guerra y perder su apoyo ayudando a Israel o no. ...
        Y el Congreso no resolvió el problema del suministro de armas insuficientes.
        Y solo la declaración de Golda Meer sobre el uso de armas nucleares obligó a Nixon a tomar personalmente la decisión correcta.
        Desde ese momento, Israel comenzó a desarrollar su industria de defensa.
        Todas las armas que se compran están equipadas con tecnologías israelíes y una base de reparación.
        Esto también se aplica a la Fuerza Aérea y la Armada.
        1. Krasnodar
          Krasnodar 13 noviembre 2020 22: 44
          +2
          Todo es correcto, pero me gustaría agregar: Israel comenzó a remachar su propio avión después del embargo francés sobre el suministro de armas, anunciado 3 días antes del inicio de la Guerra de los Seis Días. hi
          1. Vitaly gusin
            Vitaly gusin 13 noviembre 2020 22: 53
            +2
            [/ Center]
            Cita: Krasnodar
            Israel comenzó a remachar su propio avión después del embargo de armas francés,

            Sí, pero la Guerra de Yom Kipur fue un punto de inflexión en el entendimiento de que el destino de un estado no puede depender de los juegos políticos de alguien. Si no USTED MISMO, entonces nadie.
    2. Andylw
      Andylw 13 noviembre 2020 20: 24
      +4
      Remachado 400+ piezas

      de hecho
      ya se han entregado más de 585 unidades a los clientes al 1 de noviembre
  3. Avior
    Avior 13 noviembre 2020 19: 57
    0
    Me pregunto si Israel se vende
    S-400, ¿afectará esto el suministro de aviones de Estados Unidos? sonreír
    ¿Quizás darlos gratis?
    1. Krasnodar
      Krasnodar 13 noviembre 2020 20: 13
      +6
      No se reflejará de ninguna manera, resolverán la lucha contra el S-400
      1. Avior
        Avior 13 noviembre 2020 20: 31
        +1
        Este enfoque no funcionó con Turquía.
        Yo, por supuesto, no creo que Israel vaya a comprar el S-400, pero en el caso de los turcos, esto llevó a un conflicto.
        1. Krasnodar
          Krasnodar 13 noviembre 2020 20: 43
          +4
          Porque Erdogan es un oscurantista impredecible. Es muy probable que la Federación de Rusia no venda el S-400 a Israel
          1. Avior
            Avior 13 noviembre 2020 20: 57
            0
            E Israel no comprará. Por eso lo ofrecí gratis.
            sonreír
            En cuanto a la imprevisibilidad de Erdogan - Turquía es miembro de la OTAN, y allí, como saben, las decisiones se toman por consenso, lo que excluye profundos desacuerdos entre sus miembros, de lo contrario la organización quedará completamente paralizada, lo cual no se observa, por lo que parece que la imprevisibilidad de Erdogan tiene sus límites. ...
            1. Krasnodar
              Krasnodar 13 noviembre 2020 22: 05
              +3
              No digo que sea un caso clínico.
              Es solo un tirano y populista
            2. Vitaly gusin
              Vitaly gusin 13 noviembre 2020 23: 10
              +2
              Cita: avior
              E Israel no comprará. Por eso lo ofrecí gratis.

              Bueno, es gratis, puedes ver lo que hay dentro, pero no más.
              El que está en alerta, Strela 3, fue probado para detectar derrota, alcance y altura en Alaska. no existen tales distancias en Israel.
              Es posible que el S-500 se acerque a tales parámetros.
              1. ZEMCH
                ZEMCH 14 noviembre 2020 01: 03
                -1
                Cita: Vitaly Gusin
                El que está en alerta, Strela 3, fue probado para detectar derrota, alcance y altura en Alaska. no existen tales distancias en Israel.
                Es posible que el S-500 se acerque a tales parámetros.

                Complejos C-500 y Strela 3 para diversas tareas y propósitos.
                En cuanto a las distancias, todas las pruebas se realizaron en Israel, a excepción de las pruebas para Estados Unidos, porque es un desarrollo conjunto de IAI y Boing.
                El 10 de diciembre de 2015, el Ministerio de Defensa israelí anunció la finalización exitosa de las pruebas del sistema de defensa antimisiles Hetz-3. El objetivo de prueba fue derribado sobre el mar Mediterráneo.
                El 19 de febrero de 2018, a las 02:30 hora de Israel, la prueba del misil Hetz-10, programada para enero (el lanzamiento del misil se canceló el 3 de enero debido a un problema con la transferencia de datos), se llevó a cabo en el campo de entrenamiento militar de Palmachim en Israel. Según el Ministerio de Defensa israelí, las pruebas tuvieron éxito: el misil partió a lo largo de una trayectoria determinada y alcanzó el "objetivo condicional".
                En el período del 18 al 28 de julio de 2019, Israel, junto con los Estados Unidos, realizaron con éxito tres pruebas secretas del Hetz-3. Las pruebas se llevaron a cabo en el sitio de lanzamiento Pacific Spaceport Complexruen en la isla Kodiak (Alaska)
                1. Vitaly gusin
                  Vitaly gusin 14 noviembre 2020 08: 10
                  +3
                  Cita: ZEMCH
                  Complejos C-500 y Strela 3 para diversas tareas y propósitos.

                  El S-500 utilizará tanto misiles del arsenal S-400 como para la interceptación transatmosférica. su tarea será combatir los misiles balísticos en espacio cercano
                  El sistema está en desarrollo y prueba.
                  Arrow 3 o Hetz 3 es un misil antibalístico hipersónico fuera de la atmósfera. capaz de interceptar misiles balísticos, especialmente los que portan armas de destrucción masiva, a altitudes de más de 100 km con un alcance de hasta 2400 km.
                  La batería Arrow 3 intercepta descargas de más de cinco misiles balísticos en 30 segundos. Arrow 3 se puede lanzar al espacio antes de que se sepa dónde está volando el cohete objetivo. Cuando se determina el objetivo y su curso, el interceptor Arrow se redirige utilizando una boquilla de vector de empuje para interceptar cuerpo a cuerpo. (viste en el video)
                  Cuando veamos (si se muestra, no solo el lanzamiento) el video de la prueba del S-500, entonces podremos comparar sus capacidades.
                  La diferencia en los sistemas es que Arrow 3 HA ESTADO EN LÍNEA POR MUCHO TIEMPO.
          2. Shahor
            Shahor 13 noviembre 2020 23: 33
            0
            Cita: Krasnodar
            Es muy probable que la Federación de Rusia no venda el S-400 a Israel

            ¿Recuerda cómo durante su penúltima visita a Israel, Putin prometió la Orden del Mérito de primera clase a alguien que ayudaría a concluir un contrato para el suministro de armas rusas a Israel? Creo que si hubiera prometido un bono en efectivo de 1 salarios por mantener la cabeza de Rostec, habría funcionado mejor ...
  4. deniso
    deniso 13 noviembre 2020 20: 32
    -1
    35I - tipo de inyector? riendo
    1. andreykolesov123
      andreykolesov123 13 noviembre 2020 20: 39
      +2
      Cita: denis obuckov
      35I - tipo de inyector? riendo

      israelí
  5. deniso
    deniso 13 noviembre 2020 20: 37
    -9
    ¿Son kosher?
    1. Krasnodar
      Krasnodar 13 noviembre 2020 20: 45
      +5
      Cita: denis obuckov
      ¿Son kosher?

      Como sombreros de zhingyalov, sobre
  6. mvg
    mvg 14 noviembre 2020 01: 02
    +1
    Este no es el autor. Este es un redactor, en el sentido más de baja calidad. Lees algo de basura de las palabras.