"Ya es más caro que el oro": la prensa estadounidense sobre la finalización de las pruebas de vuelo de una nueva bomba nuclear de aviación
En EE. UU. Se ha completado la etapa de pruebas de vuelo, en el marco de la cual, al menos desde 2019, la compatibilidad del nuevo aviación la bomba nuclear B61-12 y el caza de ataque F-35A. En este contexto, se publicó un video que demuestra el lanzamiento de una versión inerte de este armas desde la bahía de bombas interna del avión.
Bomba con misiles auxiliares
Como se explicó, en agosto de este año, el F-35A dejó caer un B3,2-61 desde una altitud de 12 km con una imitación de una ojiva nuclear. Después de 42 segundos, la bomba alcanzó el objetivo previsto, que se encontraba en el rango.
Esta fue la primera prueba que involucró a todos los sistemas, incluidos los mecánicos, eléctricos, de comunicaciones y de lanzamiento, necesarios para que el B61-12 y el F-35A funcionen juntos.
- explicó el desarrollador, señalando que por primera vez se lanza una bomba nuclear desde los compartimentos internos de un portaaviones supersónico.Durante el vuelo de la bomba, que se distingue por su color naranja, se disparan dos misiles auxiliares ubicados en su parte media. Esto conduce a la estabilización de la rotación de la munición, que es necesaria para una mayor precisión de destrucción. Gracias al sistema de navegación inercial, es posible apuntar a la bomba mediante la comunicación GPS.
Problemas de desarrollo
Anteriormente, el desarrollador informó que se había logrado la compatibilidad total de la nueva bomba nuclear con el caza F-15E Strike Eagle y el bombardero furtivo B-2 Spirit. Sin embargo, no se llevó a cabo ninguna certificación oficial (como en el caso del F-35A, a pesar del anuncio de la finalización de las pruebas de vuelo).
Actualmente, estos aviones no tienen licencia para transportar bombas nucleares debido a su vulnerabilidad a las cada vez más poderosas defensas aéreas de [adversarios potenciales]. Parece que en un futuro cercano [F-15E y B-2] solo llevarán misiles de crucero con ojivas nucleares.
- dice The Drive, indicando que queda trabajo por hacer para integrar el B61-12 con el F-16C / D Viper y F / A-18E / F.Al mismo tiempo, la bomba en sí todavía se está afinando. Se espera que las primeras muestras de producción del B61-12 se reciban antes de 2022. En el camino surgieron varias dificultades. En particular, uno de los proveedores suministró elementos estructurales que no cumplían estrictos requisitos de fiabilidad. Su reemplazo costará $ 850 millones. Todo esto conduce a retrasos en la implementación del programa y a un aumento en su costo en el contexto de las declaraciones sobre la finalización de las pruebas de vuelo.
Estados Unidos señaló que la bomba ya se ha vuelto más cara que el oro.
Cada uno de estos casos es más caro que el peso equivalente de una bomba nuclear en oro.
- toma nota de la edición americana.
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