Comparación de los ejércitos de Rusia y Estados Unidos en 2020. Fuerza Aerea
Un caza estadounidense F-22 Raptor acompaña al bombardero estratégico ruso Tu-95 sobre el estrecho de Bering.
La Fuerza Aérea se considera tradicionalmente como uno de los tipos de fuerzas armadas más eficaces y tecnológicamente avanzados. Los conflictos militares de los últimos años muestran que el dominio en el cielo permite resolver diversas tareas en el campo de batalla, asegurando el logro de objetivos tácticos, operativos y estratégicos. Un ejemplo del uso exitoso de la fuerza aérea es el conflicto en Siria. En este país, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas reciben experiencia de combate real, practican las tácticas de usar el choque aviación en objetivos terrestres, están probando nuevos tipos de armas y, obviamente, están comprometidos en trabajos de reconocimiento.
Al mismo tiempo, Rusia hizo frente con éxito a la tarea de desplegar un grupo de aviación remoto y lo usó de manera efectiva, inclinando la balanza en el conflicto al lado del gobierno oficial de Siria respaldado por Moscú en la persona de Bashar al-Assad y el Ejército Árabe Sirio. Para Rusia, esta es la primera experiencia moderna de este tipo del uso masivo de la Fuerza Aérea en un conflicto militar. Antes de esto, solo la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo tales operaciones a distancia de sus fronteras. En la actualidad, Rusia está adquiriendo una valiosa experiencia de combate en Siria, que anteriormente solo poseían los pilotos de Estados Unidos y la OTAN.
Al mismo tiempo, en términos numéricos, la Fuerza Aérea de EE. UU. Es sin duda superior a la Fuerza Aérea de Rusia, siendo la más fuerte del mundo, muy por delante de sus principales competidores, incluida China, tanto en número como en calidad de equipamiento militar. Como respuesta asimétrica, Rusia ha desarrollado, fabricado y vendido tradicionalmente con éxito numerosos sistemas de defensa aérea, que son reconocidos por muchos expertos como los mejores del mundo. En términos de composición y calidad de los sistemas de defensa aérea, Rusia no tiene competidores, mientras que el sistema de defensa aérea y de defensa antimisiles de Rusia está profundamente escalonado y representado por cientos de complejos de gran alcance (S-400, S-300), medio -Rango (Buk) y corto alcance (Tor "," Pantsir-C1 ").
Su-34 de la Fuerza Aérea Rusa en una base aérea en Siria. Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.
En términos de número de aviones de combate, la Fuerza Aérea de los EE. UU. No es tan superior a Rusia (1522 contra 1183 aviones). Pero aquí hay un matiz muy importante.
Los aviones militares para diversos fines, incluidos los aviones de combate directo, también se concentran en los Estados Unidos como parte de la aviación de la Guardia Nacional, que, de hecho, desempeña el papel del ejército interno, la Marina de los Estados Unidos y la Infantería de Marina. El número total de los únicos aviones de combate que están a disposición de las Fuerzas Armadas de EE. UU., Según The Military Balance 2020 (los datos de Rusia y los Estados Unidos se utilizan además exclusivamente para esta recopilación), es de 1522 en la Fuerza Aérea + 981 aviones en la aviación naval de la Armada + 432 aviones en el Cuerpo US Marine Corps + 576 aviones en la Guardia Nacional Aérea.
Un total de 3511 aviones de combate: cazas, bombarderos, aviones de ataque y aviones antisubmarinos. A disposición de las Fuerzas Armadas de Rusia, teniendo en cuenta la fuerza aérea y la aviación naval de la Armada (+217 aviones de combate), hay 1400 vehículos.
En términos del número total de aviones de combate, las Fuerzas Armadas de EE. UU. Superan a las Fuerzas Armadas de Rusia en 2,5 veces.
Se observa una diferencia aún mayor al comparar la aviación de transporte, los aviones AWACS y los aviones cisterna.
En términos de número de aviones cisterna disponibles, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos supera a todos los países del mundo decenas de veces. Esto se debe a las características específicas del uso de la aviación estadounidense en todo el mundo, la presencia de una gran cantidad de bases y áreas de proyección de energía. En este sentido, la agrupación de la Fuerza Aérea Rusa tiene un marcado carácter defensivo, mientras que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es ofensiva.
Una ventaja importante de las fuerzas armadas estadounidenses es también la presencia de numerosas huelgas. droneless y grandes vehículos aéreos no tripulados estratégicos. Las Fuerzas Armadas rusas actualmente no tienen vehículos aéreos no tripulados de ataque en serie y grandes drones de reconocimiento que podrían operar a una gran distancia de los aeródromos locales.
Diferencias organizativas entre las fuerzas aéreas rusas y estadounidenses
Organizacionalmente, la Fuerza Aérea Rusa es uno de los tres tipos de tropas en las Fuerzas Aeroespaciales Conjuntas (Fuerzas Espaciales Militares de las Fuerzas Armadas de RF), además de la Fuerza Aérea, también son las Fuerzas de Defensa Aérea y de Defensa de Misiles y las Fuerzas Espaciales. En Estados Unidos se ha implementado un sistema similar con características propias, en el que la Fuerza Aérea también está subordinada a cierto tipo de tropas, incluidas las fuerzas espaciales y el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea.
Las principales diferencias con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas son que la Fuerza Aérea de EE. UU. Está subordinada a las fuerzas estratégicas de misiles (es decir, todos los misiles balísticos intercontinentales del país) y no hay unidades de defensa aérea ni de defensa antimisiles.
Además, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un número limitado de helicópteros de todo tipo. La mayor parte de este equipo está directamente subordinado a las fuerzas terrestres y se puede utilizar en interés de unidades y subdivisiones específicas de las fuerzas terrestres.
En Rusia, por el contrario, la principal flota de helicópteros es parte de la Fuerza Aérea (aproximadamente 800 aviones, de los cuales 390 son helicópteros de ataque). El ejército de los Estados Unidos tiene más de 3700 helicópteros, de los cuales más de 700 son vehículos de ataque.
Los complejos S-400 de las fuerzas de defensa antimisiles de defensa aérea de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.
Los elementos de defensa aérea y defensa antimisiles en los Estados Unidos se distribuyen entre el Ejército (Fuerzas Terrestres) y flota, mientras que los únicos medios de defensa aérea a disposición de la Fuerza Aérea son los Stinger MANPADS. Al mismo tiempo, las capacidades de los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles rusos superan las capacidades de complejos similares en las fuerzas armadas de EE. UU. Tanto en términos de las características técnicas declaradas (por ejemplo, en términos del rango de destrucción de objetivos aéreos) y en el número total de complejos de largo alcance.
En servicio con el Ejército de los Estados Unidos, según el boletín anual "Military Balance" (The Military Balance 2020), que es compilado por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), hay 480 complejos MIM-104D / E / F Patriot equipados con varios misiles.
Se desconoce el número exacto de complejos S-400 en servicio con las fuerzas de defensa aérea y de defensa antimisiles de Rusia. Pero, aparentemente, el número de solo estos complejos ya supera la presencia de lanzadores Patriot en las fuerzas armadas estadounidenses. Según informes de los medios de comunicación rusos, más de 60 divisiones de dichos complejos están en servicio (generalmente cada división tiene 8 lanzadores), mientras continúa la adquisición de los complejos.
Hasta 2023, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas deberían recibir 3 juegos de regimiento regulares de S-400, así como 4 juegos de S-350 "Vityaz". La agencia RIA informó al respecto en junio de 2020 noticias... Además de los sistemas S-400, las fuerzas de defensa aérea y antimisiles incluyen cientos de complejos S-300V / PS / PM-1 / PM-2 en cantidades comparables al S-400 o en grandes cantidades, además de numerosos sistemas de defensa aérea de mediano y corto alcance.
El personal de las fuerzas aéreas de Rusia y Estados Unidos.
La fuerza total de la Fuerza Aérea de EE. UU. Es 332 (excluidos los funcionarios públicos). Además, la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional tiene 650 efectivos militares, en la aviación naval de la Armada - 106 personas, en la aviación de la Infantería de Marina - 750 personas.
En las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, están sirviendo alrededor de 165 mil militares, incluidos los reclutas. Al mismo tiempo, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas incluyen tres tipos de tropas, se desconoce la distribución general de los militares entre ellos. El número de personal de la aviación naval de la Armada rusa es de aproximadamente 31 mil personas.
La composición de la aviación de combate de Rusia y Estados Unidos.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está armada con 1522 aviones de combate. Para no sobrecargar el texto con números, nos limitaremos al análisis de la propia Fuerza Aérea.
El número total de aviones de combate a disposición de todas las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y Rusia se dio al principio del artículo. Solo se puede señalar que los cazabombarderos F / A-18 Hornet de diversas modificaciones, principalmente en las versiones F / A-18E y F / A-18F, aún prevalecen en la composición del Cuerpo de Marines y la Aviación Naval de los EE. UU.
El rearme de la Armada de los EE. UU. Con modernos, sigilosos y multifuncionales cazabombarderos F-35C Lightning II de quinta generación (variante de cubierta) avanza con bastante lentitud. La flota no tiene más de 28 cazas de este tipo. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos se reequipa más rápido, con al menos 80 F-35B Lightning II (despegue corto - aterrizaje vertical) a su disposición.
F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos incluye 139 bombarderos, incluidos 61 bombarderos estratégicos supersónicos B-1B Lancer, 20 bombarderos estratégicos furtivos B-2A Spirit y 58 bombarderos estratégicos B-52H Stratofortress. El B-52H es uno de los aviones de combate más antiguos de la Fuerza Aérea Estadounidense, todos los aviones tipo H se construyeron entre 1960 y 1962 y luego se modernizaron muchas veces. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Espera continuar operando hasta al menos 2030.
Los aviones de combate de los Estados Unidos están representados por los furtivos aviones F-22A Raptor de quinta generación: 166 aviones, 95 cazas F-15C Eagle y 10 cazas F-15D Eagle. El mayor número de aviones de combate son cazabombarderos, solo 969 aviones: 205 cazabombarderos furtivos de la quinta generación F-35A Lightning II, 442 F-16C Fighting Falcon y 111 F-16D Fighting Falcon, así como 211 F-15E Strike Eagle. El avión de ataque está representado por un tipo de avión: el A-10C Thunderbolt II; la Fuerza Aérea de EE. UU. Tiene 143 de esos aviones.
Una característica distintiva de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Es la presencia de grandes drones de ataque y UAV de reconocimiento estratégico. Entonces, en la Fuerza Aérea, hay 221 aviones no tripulados de reconocimiento y ataque MQ-9A Reaper (Reaper), así como vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estratégico, incluidos 3 EQ-4B, 31 RQ-4B Global Hawk y aproximadamente 10 RQ170 Sentinel y 7 RQ-180 (aproximadamente los dos últimos modelos prácticamente no tienen información). Solo se sabe que el RQ170 Sentinel está construido de acuerdo con el esquema de "alas voladoras" y exteriormente se parece al UAV de ataque pesado "Okhotnik" S-70, que está construido de acuerdo con un esquema aerodinámico similar, que se está desarrollando en Rusia.
UAV de reconocimiento y ataque MQ-9A Reaper
La Fuerza Aérea Rusa tiene 1183 aviones de combate. Incluidos 138 bombarderos estratégicos y porta misiles: 62 bombarderos de ala variable Tu-22M3, Tu-22M3M y Tu-22MR, 60 bombarderos turbohélice estratégicos Tu-95MS de varias versiones y 16 bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160, en incluyendo 6 en la versión Tu-160M1.
Los aviones de combate cuentan con 180 aviones, incluidos 80 MiG-31BM, 70 MiG-29 / MiG-29UB, 30 Su-27 / Su-27UB. La mayor cantidad de vehículos de combate, así como en los Estados Unidos, recae en cazabombarderos, hay 444 de tales aviones, que incluyen: 90 Su-35S, 91 Su-30SM, 122 Su-34, 20 Su-30M2, 47 Su- 27SM y 24 Su-27SM3, así como 50 MiG-29SMT / MiG-29UBT. Para atacar exclusivamente objetivos terrestres, hay 264 aviones de combate, incluidos 70 bombarderos de primera línea Su-24M / M2 con un ala de barrido variable y 194 aviones de ataque Su-25 de diversas modificaciones (40 - Su-25, 139 - Su-25SM / SM-3, 15 - Su-25UB).
Centro de aviación de combate Su-35S Lipetsk. Enero de 2018. Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.
La Fuerza Aérea Rusa carece de cazas de quinta generación. Al mismo tiempo, el desarrollo de un avión de este tipo, el Su-57, está en curso en el país y se han construido 10 prototipos de vuelo. El avión aún no ha sido adoptado oficialmente para el servicio. Los planes para la adquisición de este avión han cambiado varias veces. Si a mediados de 2018 se anunciaron planes para comprar solo 12 cazas para armar un escuadrón, entonces el 15 de mayo de 2019, el presidente ruso Vladimir Putin anunció la compra de 76 cazas Su-57 de quinta generación por parte del Ministerio de Defensa para armar tres regimientos de aviación con la finalización de la entrega para 2028.
Aviación de transporte militar y aviones cisterna.
Las capacidades de la aviación de transporte militar de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Superan a las de las Fuerzas Armadas de Rusia. La colección The Military Balance 2020 estima el número total de aviones de transporte militar pesados y medianos a disposición de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. En 675, mientras que las Fuerzas Armadas de Rusia tienen 185. En términos de disponibilidad de aviones de transporte mediano y pesado, las Fuerzas Armadas de Rusia son superadas solo por los Estados Unidos. Pero más de dos veces supera al rival más cercano: las Fuerzas Armadas de China (88 aviones de estas clases).
Al mismo tiempo, hay 331 aviones de transporte directamente en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Incluidos 182 pesados (146 C-17A Globemaster III, 36 C-5M Super Galaxy) y 104 medianos (C-130J / J-30 Hercules).
La Fuerza Aérea Rusa tiene 449 aviones de transporte, incluidos 120 pesados (11 An-124 Ruslan, 4 An-22, 99 Il-76MD, 3 Il-76MD-M, 3 Il-76MD-90A) y 65 medianos (An-12). La superioridad de la Fuerza Aérea Rusa en el número total de aviones de transporte está asegurada debido al hecho de que todos están concentrados dentro de la Fuerza Aérea, mientras que los aviones de transporte estadounidenses están "esparcidos" por todas las fuerzas armadas. Al mismo tiempo, en términos de número de vehículos de transporte pesados y medianos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos todavía está por delante de la Fuerza Aérea Rusa.
Avión de transporte pesado de la USAF C-17A Globemaster III
El mayor atraso de todas las fuerzas armadas del mundo de los Estados Unidos se observa en el tamaño de la flota de aviones cisterna. Las Fuerzas Armadas de EE. UU. Tienen 555 aviones cisterna, de los cuales 237 están directamente en la Fuerza Aérea (el avión cisterna principal es el KC-135R Stratotanker, 126 aviones).
En Rusia, la situación con los aviones de repostaje es muy mala. La Fuerza Aérea está en servicio con solo 15 aviones de este tipo: 5 Il-78 y 10 Il-78M.
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el número de aviones cisterna superan a todos los países del mundo en un orden de magnitud. Por ejemplo, China tiene un estimado de 18 petroleros voladores, Francia - 17, Gran Bretaña - 14.
El mismo retraso se observa en el número de aviones AEW & C. Las fuerzas armadas de EE. UU. Tienen un estimado de 113 sistemas de detección y guía por radio en el aire.
Al mismo tiempo, el número de tales aviones DLROiU en servicio con la Fuerza Aérea Rusa se estima en 9 aviones: 5 aviones A-50 y 4 aviones A-50U.
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