Military Review

Las motos militares vuelven a estar de moda

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La tecnología de las motocicletas vuelve a cobrar relevancia para los militares. Si los vehículos todo terreno se centran más en el transporte de bienes y equipos, las motocicletas proporcionan a los combatientes alta velocidad y movilidad. Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando las motocicletas fueron ampliamente utilizadas por las tropas alemanas y soviéticas, esta técnica comenzó a perder popularidad, desapareciendo casi por completo de los ejércitos de todos los países. Esto continuó hasta finales del siglo XX, y en el siglo XXI las motocicletas militares recuperaron su derecho a la vida. Es cierto que ya no estamos hablando de batallones o regimientos de motocicletas, ahora el uso de motocicletas es más limitado.


Motocicletas en conflictos locales


Las motocicletas en los últimos años se han utilizado masivamente en conflictos locales y guerras en todo el mundo. Es un vehículo cómodo, sencillo y económico que, de hecho, sustituye a un caballo. Durante las hostilidades en Siria y Libia se utilizaron masivamente varios vehículos de motor, y todas las partes en el conflicto utilizaron motocicletas. Al mismo tiempo, el ejército sirio adoptó la táctica de utilizar motocicletas de grupos armados ilegales y terroristas. Un ejemplo del uso exitoso de motocicletas por parte del Ejército Árabe Sirio fue la liberación de la ciudad de Salma en la provincia nororiental de Latakia en 2016, cuando el ejército sirio utilizó unos 80 "caballos de hierro" en la operación para liberar la ciudad.

Las motocicletas tienen una serie de ventajas obvias que justifican su uso en combate. Además de la alta velocidad y el aumento de la movilidad del personal militar, las motocicletas tienen buena maniobrabilidad y velocidad, lo que le permite cambiar rápidamente la trayectoria del movimiento, para no ser atacado o salir del fuego de los francotiradores. El bajo peso de las motos también es una ventaja, ya que te permite superar terrenos minados. Las minas diseñadas para equipo militar pesado simplemente no explotan debajo de una motocicleta.


En las batallas, el ejército sirio utilizó motocicletas para transportar munición ligera y sistemas de armas, alimentos y agua, y transportar a los heridos. Además, las motocicletas se utilizaron masivamente para el reconocimiento, proporcionando a los soldados la capacidad de llevar más equipo del que podrían llevar por sí mismos, incluidos dispositivos de visión nocturna y sofisticados dispositivos ópticos. Y las ametralladoras / lanzagranadas son más convenientes de transportar que de transportar.

Los oficiales sirios no niegan que han adoptado la táctica de usar motocicletas de los militantes. Al mismo tiempo, como en cualquier ejército, sistematizaron y desarrollaron las tácticas del uso de la tecnología, preparando un curso especial sobre el uso de motocicletas en el desarrollo urbano y en condiciones de guerra partidista. El ejército sirio cree que las motocicletas y el combate con ellas podrían volver a convertirse en una táctica común para los ejércitos regulares.

En una entrevista con Sputnik, un militar sirio, Hajj, habló sobre la experiencia de usar motocicletas en combate. Según él, los soldados se dividieron en grupos, cada uno de los cuales tenía tres motocicletas. Estos grupos se utilizaron de manera muy activa para el transporte de municiones y alimentos, así como para el traslado de los heridos de aquellas zonas donde el funcionamiento de vehículos convencionales, incluidas las ambulancias, era difícil o completamente imposible. El soldado señaló que en el futuro, las motocicletas pueden convertirse en un atributo indispensable del equipamiento de algunos combatientes, tan común como un rifle. оружие y municiones.

Motocicletas en el ejército de EE. UU. Y países de la OTAN


El interés por las motocicletas existe hoy en día tanto en el ejército de los Estados Unidos como en los países de la OTAN. Por primera vez, los estadounidenses volvieron a utilizar motocicletas en una escala bastante masiva en las hostilidades durante la Guerra del Golfo de 1991. El terreno desértico con grandes espacios abiertos facilitó el movimiento de motocicletas, que se utilizaron para reconocimiento, incursiones detrás de las líneas enemigas y patrullaje del área. Durante la Guerra del Golfo, las motocicletas fueron utilizadas por paracaidistas estadounidenses de la 101.a División Aerotransportada, así como por sus contrapartes: paracaidistas británicos.


Durante la Operación Tormenta del Desierto, el ejército de los EE. UU. Utilizó versiones de gasolina convencionales de motocicletas, y hoy en día desarrollan y operan cada vez más motocicletas eléctricas. Al mismo tiempo, las motocicletas ya eran una opción de equipamiento. Por ejemplo, el vehículo de reconocimiento de combate M3 Bradley, creado sobre la base del famoso BMP M2 Bradley con orugas, estaba equipado con una motocicleta, que se transportaba en el compartimento de tropas en el lado izquierdo. Gracias a la reducción de la fuerza de aterrizaje a dos observadores de reconocimiento, el automóvil se llenó de armas pequeñas, equipo y equipo de reconocimiento, incluido un radar portátil, 10 ATGM TOW y una motocicleta.

Además, esta característica hizo posible realizar reconocimientos tanto en un vehículo de combate como de manera combinada, con la asignación de un grupo desmontado de dos o tres personas que pueden usar una motocicleta. Con la ayuda de una motocicleta, los exploradores pueden moverse más rápido sobre terreno accidentado, pueden operar a una mayor distancia del automóvil. Al mismo tiempo, los vehículos de motor son fáciles de transportar, incluso en helicópteros y aviones, por lo que son utilizados por fuerzas de operaciones especiales y paracaidistas. Además, las motocicletas se pueden esconder fácilmente en el terreno, a diferencia de un automóvil. Es cierto que las motocicletas no brindan ninguna protección a los combatientes, su única protección es la alta movilidad. Al mismo tiempo, tienen una ventaja obvia: bajos costos operativos, incluida una pequeña necesidad de combustible. Es por estas razones que las Fuerzas de Operaciones Especiales de Estados Unidos utilizaron motocicletas durante la guerra en Afganistán.

Cabe señalar que en la actualidad los países de la OTAN utilizan ampliamente varios vehículos de motor. Por ejemplo, los franceses utilizaron motocicletas en Mali y las fuerzas especiales lituanas las utilizaron en Afganistán. Para estos fines, el ejército lituano compró potentes motocicletas de motocross Yamaha y KTM. En Lituania, se preparó un campo de entrenamiento especial, donde se entrenó a las fuerzas especiales en el funcionamiento de nuevos equipos. Allí, a las fuerzas especiales lituanas se les enseñó a maniobrar en terreno accidentado, saltar y perseguir al enemigo en motocicletas.


Estas habilidades fueron luego utilizadas con éxito por el ejército lituano en Afganistán en la provincia de Zabul, escoltando convoyes de fuerzas de mantenimiento de la paz. Las motocicletas permitieron realizar con éxito trabajos de patrulla y reconocimiento, interceptar a los exploradores enemigos y también evitar emboscadas. Al igual que sus homólogos sirios, el ejército lituano notó que la motocicleta es un vehículo muy ligero, por lo que muchas de las trampas explosivas y los artefactos explosivos improvisados ​​de los talibanes con mechas de empuje simplemente no les dispararon.

Motocicletas militares y vehículos todo terreno en Rusia


Los militares en Rusia también centraron su atención en los vehículos de motor, que se pueden encontrar cada vez más en varias exposiciones militares. Al mismo tiempo, en nuestro país están mostrando interés tanto en motos como en cuatriciclos. Por ejemplo, los ATV AM-1 están en servicio con fuerzas especiales en Rusia. Los mismos vehículos todo terreno entran en servicio con las brigadas rusas de fusileros motorizados del Ártico. Están diseñados y construidos sobre la base del modelo de serie del ATV PM500-2 (ensamblado en Rybinsk) y equipados con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una potencia máxima de 38 litros. desde. En los ejércitos modernos, los ATV han reemplazado esencialmente a las motocicletas con sidecar de la Segunda Guerra Mundial.

El modelo AM-1 se distingue por la presencia de una tracción en las cuatro ruedas enchufable y una hélice de rueda especial con una banda de rodadura ampliada, lo que aumenta la capacidad de cross-country del ATV y le permite operar con mayor confianza en condiciones todoterreno. Capacidad de carga del modelo - 300 kg, velocidad - hasta 80 km / h. El modelo se puede operar de manera segura en heladas hasta -20 grados, además, con un peso muerto de 500 kg, el vehículo todo terreno es capaz de remolcar un remolque del mismo peso. La versión militar se diferencia de la civil por el sistema de fijación de armas estándar: puede ser tanto lanzagranadas como ametralladoras. El modelo tiene un baúl de armario que se puede utilizar para transportar municiones. Además del equipo de iluminación convencional, AM-1 está equipado con un foco. Y el tanque de gasolina modelo militar recibió un revestimiento autoajustable, que debería eliminar las fugas de combustible si se daña la integridad del tanque.


Cuatrimotos AM-1. Foto: Vitaly V. Kuzmin, vitalykuzmin.net

Sobre la base del mismo modelo PM500, pero ya con disposición de ruedas 6x4, se creó un complejo de mortero móvil, que incluye el propio vehículo todoterreno PM500 6x4, un mortero 82B2 de 24 mm y una plataforma de carga para el transporte de municiones. Esta técnica aumenta significativamente la movilidad de un equipo de mortero de dos hombres. La reserva de marcha es de hasta 200 km, la velocidad máxima es de 80 km / h. Al mismo tiempo, el vehículo todoterreno puede transportar 48 disparos de 3VO1 o 24 disparos de 3VO36, informa el sitio web del Instituto Central de Investigación "Burevestnik".

Las motocicletas tradicionales también han sido de interés para el ejército ruso en los últimos años, especialmente los nuevos modelos con motores eléctricos. Se están desarrollando varios modelos de motocicletas militares en interés del ejército ruso en Izhevsk, la patria de las famosas motocicletas Izh. La empresa Kalashnikov se dedica a la creación de motocicletas en interés del Ministerio de Defensa ruso. Por primera vez, esto se conoció en 2017. La inquietud mostró los primeros modelos de motocicletas eléctricas para los servicios especiales en el foro Ejército-2017, al mismo tiempo se presentaron modelos de motocicletas para el servicio de patrulla-guardia y patrullaje vial. Las primeras docenas de motocicletas Izh Pulsar fueron recibidas por la policía de Moscú en 2018.

Las motos militares vuelven a estar de moda
Una variante de la motocicleta eléctrica de la preocupación Kalashnikov.

Más tarde, la preocupación ha demostrado en repetidas ocasiones versiones de motocicletas eléctricas para la aplicación de la ley y estructuras civiles, una versión de Pulsar para el mercado civil, incluida en 2020 una versión ligera del modelo civil. La preocupación también mostró modelos para las fuerzas especiales "Spetsnaz" y el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia bajo la designación SM-1. La preocupación demostró la motocicleta eléctrica SM-1 en el foro Army-2018. La velocidad máxima declarada es de 90 km / h, la autonomía de crucero es de hasta 150 km. La motocicleta se introdujo con un motor de CC sin escobillas con un sistema de refrigeración por agua. La principal ventaja de estos modelos en comparación con las motocicletas con motores de gasolina tradicionales es su funcionamiento silencioso. Además, el modelo es significativamente más económico de operar. El uso de motocicletas eléctricas es en promedio 12 veces más barato que los costos de combustible de las motocicletas tradicionales.
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83 comentarios
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  1. Sancho_sp
    Sancho_sp 21 diciembre 2020 18: 08
    +1
    La motocicleta solo se puede utilizar como mensajero o transporte de exploración individual. La conexión en motocicletas no puede existir porque todavía se necesitarán camiones para limitar la velocidad.
    1. ILIA
      ILIA 21 diciembre 2020 18: 14
      +4
      todopoderoso existe))
      1. avdkrd
        avdkrd 22 diciembre 2020 03: 28
        -1
        Cita: ILIA
        todopoderoso existe))

        La redacción es genial. Por esto y un plus.
    2. knn54
      knn54 21 diciembre 2020 18: 52
      + 12
      Además de trenes blindados y aviones (!), La división de fusileros de V.I. Chapaev también incluía un batallón de motocicletas para comunicaciones de mensajería. Hasta aquí el "héroe" de los chistes.
      Artículo plus-hooked.
      1. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 24 diciembre 2020 11: 23
        0
        Y también tenía armas químicas y un vehículo blindado * Garford *, ¡y el propio comandante de la división prefería moverse en un vehículo de pasajeros! ¡Estoy completamente de acuerdo con tu valoración del artículo!
    3. svp67
      svp67 21 diciembre 2020 19: 10
      +6
      Cita: Sancho_SP
      La motocicleta solo se puede utilizar como mensajero o transporte de exploración individual.

      Bueno, pues, en la misma NNA de la RDA, había bastantes motos al servicio del comandante, sacaban a los controladores de tráfico y seguían en la cabeza y detrás de las columnas que circulaban por la vía pública, y el servicio fronterizo de la RDA estaba casi en su totalidad en motos ...
      1. Sancho_sp
        Sancho_sp 21 diciembre 2020 19: 12
        +1
        Eso es de pobreza. De alguna manera, la UAZ será mejor, especialmente en invierno.
        1. svp67
          svp67 21 diciembre 2020 19: 24
          + 11
          Cita: Sancho_SP
          especialmente en invierno.

          ¿Has visto ese invierno alemán? Una risa.
          Cita: Sancho_SP
          Eso es de pobreza. UAZ será de alguna manera mejor

          No diría que la NNA de la RDA fuera pobre, cada comandante de compañía tenía un servicio "Trabant"

          los comandantes del batallón "Warburg" ...
          1. Kote Pan Kokhanka
            Kote Pan Kokhanka 21 diciembre 2020 20: 15
            +3
            ¡No quiero juzgar a las motocicletas! Quizás solitarios e incluso entonces en verano. En invierno, brrr.
            Para los amantes de los caballos de tres y dos ruedas.




            Fotos del museo de Verkhnyaya Pyshma.
            1. Kote Pan Kokhanka
              Kote Pan Kokhanka 21 diciembre 2020 20: 19
              +6
              Sobre el ejército de la RDA.

              Existe tal máquina. Mejor que una motocicleta de todos modos.
              1. sabakina
                sabakina 21 diciembre 2020 21: 06
                +3
                Kote pane Kohanka, papá fue a pescar en el hielo en IZH-Jupiter y nada. Como dice el refrán, "vuelo normal". Y esto no es en la cálida Alemania. Bueno, ya que hablamos de motos ...
                1. Kote Pan Kokhanka
                  Kote Pan Kokhanka 22 diciembre 2020 03: 24
                  +3
                  Uno de mis actos imprudentes, apostar a -20 en los Urales con el torso desnudo. Era joven y.
                  La motocicleta no atravesará una capa de nieve de 20 cm o más. La motocicleta con sidecar estará atada a la carretera.
            2. svp67
              svp67 21 diciembre 2020 20: 43
              +3
              Cita: Kote pane Kohanka
              Quizás solitarios e incluso entonces en verano. En invierno, brrr.

              Y de alguna manera no ahorraron mucho en el equipo del ejército, ya que es necesario, entonces es necesario ...

              1. ccsr
                ccsr 22 diciembre 2020 12: 50
                +2
                Cita: svp67
                Y de alguna manera no ahorraron mucho en el equipo del ejército, ya que es necesario, entonces es necesario ...

                Entonces, en nuestro servicio, las tropas dejaron motocicletas para los controladores de tráfico; que yo sepa, no fueron retirados de la compañía de controladores de tráfico.
          2. Sancho_sp
            Sancho_sp 21 diciembre 2020 21: 02
            0
            ¿Y el trabant en sí no es de pobreza?)
            1. svp67
              svp67 21 diciembre 2020 21: 04
              +3
              Cita: Sancho_SP
              ¿Y el trabant en sí no es de pobreza?)

              Pero cómo decirlo, para el ejército es un automóvil bastante normal, simple y liviano y con buena capacidad de cross-country, especialmente dada la red de carreteras bien ramificada.
          3. avdkrd
            avdkrd 22 diciembre 2020 03: 44
            +2
            Cita: svp67
            No diría que la NNA de la RDA fuera pobre, cada comandante de compañía tenía un servicio "Trabant"

            No tuvo tiempo de envidiar a los comandantes de compañía y batallones de la RDA, sirvió inmediatamente después de la unificación.
            Puedo decir con certeza una cosa, en la compañía de comunicaciones del regimiento de tanques (separado), en la compañía de comunicaciones, en el estado, había una unidad como una motocicleta. La motocicleta era notable, ya sea realmente una BMW o un análogo de la URSS, pero sin sidecar. Visualmente, como el Ural, pero los viejos aseguraban que el BMW. HZ. Conozco esta historia, sólo porque después de la junta, me degradaron y en lugar de la cerradura (luego restaurada), me pusieron en el puesto de "conductor de motocicleta". El récord quedó en el oficial militar, todavía hay algo de qué reírse. La motocicleta en sí, solo vi una vez, mucho antes de la jamba))).
            1. ccsr
              ccsr 22 diciembre 2020 12: 53
              +2
              Cita: avdkrd
              Puedo decir con certeza una cosa, en la compañía de comunicaciones del regimiento de tanques (separado), en la compañía de comunicaciones, en el estado, había una unidad como una motocicleta.

              Era una capa de cable para un cable troncal de campo, como se proporcionaba en algunas empresas de comunicaciones durante la era soviética. Pero no encontraron una amplia aplicación, por lo que la guardaron por si acaso.
        2. Junger
          Junger 21 diciembre 2020 22: 23
          +6
          UAZ no pasará por donde está la motocicleta
          Él mismo un testigo.
    4. Kuz
      Kuz 21 diciembre 2020 20: 14
      + 12
      Cita: Sancho_SP
      La motocicleta solo se puede utilizar como mensajero o transporte de exploración individual.

      Si se usa con las tácticas "Muerde y corre", también servirá.
    5. ccsr
      ccsr 21 diciembre 2020 20: 19
      +7
      Cita: Sancho_SP
      La motocicleta solo se puede utilizar como mensajero o transporte de exploración individual.

      Los decepcionaré: a fines de los años ochenta, los batallones de reconocimiento divisionales fueron expulsados ​​de los estados de los Urales con sillas de ruedas debido a su inutilidad. Sí, y ya estaban en los batallones de inteligencia, por regla general, sobre conservación. Los dejaron con los controladores de tráfico del servicio de las tropas, hasta donde yo recuerdo. Por lo tanto, es poco probable que los exploradores estén entusiasmados con el regreso de las motocicletas; esta es una técnica demasiado limitada.
      En cuanto a los ATV, me temo que todo estará limitado por el costo y si se compran para algunas necesidades limitadas, tendría cuidado de no esperar que esta técnica se convierta en estándar para las unidades de reconocimiento.
      1. Sancho_sp
        Sancho_sp 21 diciembre 2020 21: 04
        0
        ¿Has viajado a esos Urales? Tengo un Dnieper, casi lo mismo. En todas partes, excepto en la carretera, la UAZ con un motor agonizante es más rápida y transitable.
        1. sabakina
          sabakina 21 diciembre 2020 21: 13
          -1
          Cita: Sancho_SP
          ¿Has viajado a esos Urales? Tengo un Dnieper, casi lo mismo. En todas partes, excepto en la carretera, la UAZ con un motor agonizante es más rápida y transitable.

          Simplemente no tenías un manejo en silla de ruedas. guiño
          1. Sancho_sp
            Sancho_sp 22 diciembre 2020 01: 28
            0
            Bueno, con un cochecito, casi se coloca como un UAZ. Sí, y come mucho. Y tenemos muchas UAZ)
          2. avdkrd
            avdkrd 22 diciembre 2020 03: 51
            0
            Cita: sabakina
            Simplemente no tenías un manejo en silla de ruedas

            No se trata de conducir. En nuestra juventud, en la región de Murmansk, fuimos a los Urales con un cochecito, pescando. No tengo idea de las posibilidades en el barro real (lo evitamos), pero en los lugares donde el puente estaba hecho de un solo tronco, lo enrollamos manualmente y no nos preocupamos por el camino a la silla de ruedas.
        2. ccsr
          ccsr 22 diciembre 2020 12: 45
          +2
          Cita: Sancho_SP
          ¿Has viajado a esos Urales?

          No, se suponía que podía conducir un camión pesado y un vehículo de combate de infantería o un tanque de mi elección. Pero no llegó al tanque, no soy un petrolero, pero tuve que dar varias vueltas al timón del BMP. Pero en cuanto a los Urales, los jefes adjuntos y los comandantes de los batallones de reconocimiento dieron un suspiro de alivio cuando fueron retirados del servicio, esto lo sé con seguridad, sin siquiera ponerse al volante de una motocicleta.
      2. Sémola
        Sémola 22 diciembre 2020 04: 43
        +1
        Cita: ccsr
        Los decepcionaré: a fines de los años ochenta, los batallones de reconocimiento divisionales fueron expulsados ​​de los estados de los Urales con sillas de ruedas debido a su inutilidad.

        E hicieron lo correcto. Ural es una motocicleta, aunque potente, pero torpe y pesada para los trabajos de reconocimiento. Si ya está atascado, puede tirarlo de inmediato; ya no es posible empujarlo. Un "Minsk" pequeño, ligero y sin pretensiones sería el más adecuado para tales propósitos y técnicas a la de los 80. Si se quedaba atascado, entonces él mismo podría ser sacado del barro y seguir adelante.
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 24 diciembre 2020 11: 30
          0
          Padre, con mi ayuda, sacó nuestro Dnieper-10 cargado de esto ... ¡y nunca lo dejó! ¡Hasta ahora, no hay un camino de superficie dura en la aldea de mi abuelo! ¡Hasta ahora, los pelos de punta donde fuimos en el Dnieper! ¡Vagoy si es necesario empujado!
    6. av58
      av58 22 diciembre 2020 01: 21
      +1
      La motocicleta es aplicable principalmente como medio de reconocimiento, incursión y captura de un punto clave antes que el enemigo.
  2. ILIA
    ILIA 21 diciembre 2020 18: 09
    +5
    aquí hay un ATV y permeabilidad al nivel)))
    1. Falla general
      Falla general 21 diciembre 2020 18: 18
      +9
      Una motocicleta (como una endura ligera) tiene una ventaja indiscutible: es fácil tirarla en la parte trasera de un camión y más de una.
      Y todo lo demás son totalmente contras.
  3. Alexander Vorontsov
    Alexander Vorontsov 21 diciembre 2020 18: 18
    + 12
    Si los vehículos todo terreno se centran más en el transporte de bienes y equipos, las motocicletas proporcionan a los combatientes alta velocidad y movilidad.

    En realidad no
    Una motocicleta de enduro y un ATV tienen características de cross-country y características de peso dimensional fundamentalmente diferentes.
    Aquellos que practican enduro o quadriks están familiarizados con esto, no pueden montar juntos.
    Donde se intercala el ATV, el motociclista se queda atascado en el barro.
    Donde es interesante para un motociclista, el quadric no sigue el ritmo o no pasa debido a sus dimensiones (en ancho).
    1. ycuce234-san
      ycuce234-san 22 diciembre 2020 12: 08
      +2
      Para pantanos y nieves, arenas: hay vehículos de motor especializados: un vehículo neumático de motocicleta y un vehículo todo terreno. Es más probable que el enduro se invente para terrenos "duros" fuera de las carreteras normales. Por lo tanto, los pescadores necesitan un neumático o un vehículo todo terreno para suelos pantanosos.
      También hay motocicletas raras con tracción en las cuatro ruedas con tracción en el volante y motocicletas con orugas.
  4. zorro polar
    zorro polar 21 diciembre 2020 18: 27
    +6
    poner a un soldado en una motocicleta. necesita ser ENTRENADO para hacer esto (aquí en un baño de motor realmente no pueden conseguir los adecuados) ... y no en un día ... eléctrico ... tal cosa. ¿Cómo llevar un balde de electricidad contigo?
    1. Alexander Vorontsov
      Alexander Vorontsov 21 diciembre 2020 18: 36
      +5
      Cita: zorro polar
      poner a un soldado en una motocicleta. necesita ser ENTRENADO para hacer esto (aquí en un baño de motor realmente no pueden conseguir los adecuados) ... y no en un día ... eléctrico ... tal cosa. ¿Cómo llevar un balde de electricidad contigo?

      Si. Y entrenar y equipar. E incluso en este caso, la tasa de lesiones se saldrá de la escala ...

      Los motociclistas tienen lesiones muy específicas, por ejemplo, el tobillo sin un robot de motocicleta rígido se rompe solo de esta manera.
      O ligamentos en la rodilla, donde la motocicleta cae de lado y desgarra los ligamentos, empujando la rodilla hacia un lado.
      Hay soluciones: frenos de moto.


      Pero todo el equipo realmente efectivo, incluido el aparato ortopédico, reduce fatalmente la movilidad para caminar.
      Aquellos. lo más probable es que los soldados conduzcan con una protección primitiva contra los golpes, o incluso sin ella.
      Y estas son posibles fracturas de todo lo que es posible.
      1. dokusib
        dokusib 22 diciembre 2020 13: 23
        0
        ¿Por qué estas delicias de las motocicletas están en el ejército? ¿Por qué vas a participar en las carreras? Si hablamos de una motocicleta del ejército, esta es la endurik más barata y de menor potencia de la línea de cualquier empresa de motocicletas. El peso y la economía serán una prioridad aquí. En mi infancia tuve Voskhod 3m, y mi compañero de clase tuvo Minsk. Me caí de ambos, no había nada peor que moretones y rasguños. Las botas de goma para viajes de pesca generalmente se consideraban la máxima protección.
        1. Alexander Vorontsov
          Alexander Vorontsov 22 diciembre 2020 14: 15
          +1
          En primer lugar, sí, allí en Siria conduce camiones blindados Kamaz con fuerza y ​​fuerza. Por tanto, más habrá en motos.

          En segundo lugar, bueno, ya tuve muchas conversaciones sobre temas de motocicletas y simplemente no es interesante discutir 1 veces por qué se necesita protección, e incluso durante 000 minutos e incluso en un ciclomotor ...
          Es solo un ejercicio inútil. Si necesita una explicación, no es necesario que explique.
          Tus piernas, tus manos, tu cabeza, si quieres, ponlas en la línea. No hay preguntas en absoluto, amigo. Pis.
        2. saygon66
          saygon66 22 diciembre 2020 15: 27
          0
          riendo ¡Y entonces! ... Botas de goma, calzoncillos de raso azul y caña de pescar ...
          - Casco, incluidos los que tienen dispositivos de visión nocturna, "armadura", aunque sea ligera, añadir. equipo y munición (la que debería llevar contigo), armas ... obviamente más pesadas que una caña de pescar ...
          - Los chebureks en el sur conducen motores chinos de 120 cc, ¡pero están vestidos con ropa de diario, juegos de rol y + una granada como máximo! Hay tanto mots como personas, desechables ...
    2. Narak-zempo
      Narak-zempo 21 diciembre 2020 19: 00
      0
      Cita: zorro polar
      aquí en el motobat realmente no pueden ser adecuados

      No se trataba de la canilla ...
      D ... talento se sentó en la cabina del piloto.
    3. Kuz
      Kuz 21 diciembre 2020 20: 11
      + 10
      Cita: zorro polar
      poner a un soldado en una motocicleta.

      Sí ... Solo por su propia cuenta: reclutarán con derechos de categoría A
      1. zorro polar
        zorro polar 21 diciembre 2020 22: 00
        +2
        Cita: Kuz
        Sí ... Solo por su propia cuenta: reclutarán con derechos de categoría A

        no hay muchos que quieran ... no hacen cola en una cola. eso es un placer caro. pero quién conduce. el ejército no encajaba)))
        1. Sémola
          Sémola 22 diciembre 2020 04: 46
          +1
          Cita: zorro polar
          no hay muchos que deseen ... no hacen cola en la cola.Mot-caro placer.

          Pero en la URSS era un placer barato. No todo el mundo tenía coche. Una motocicleta, por ejemplo, en el pueblo, era propiedad de casi todas las familias y más de una.
    4. Obliterador
      Obliterador 21 diciembre 2020 20: 59
      0
      Cita: zorro polar
      (aquí en el motobat realmente no pueden conseguir los adecuados)

      Ellos persiguen a los idiotas imprudentes en la ciudad de turno, arriesgándose a estrellarse; yo tampoco iría. Pero en el ejército puedes recorrer los campos y los bosques, pero ¿por qué no?
  5. Alexander Vorontsov
    Alexander Vorontsov 21 diciembre 2020 18: 30
    +2
    Además, el modelo es significativamente más económico de operar. El uso de motocicletas eléctricas es en promedio 12 veces más barato que los costos de combustible de las motocicletas tradicionales.

    Además, surge la pregunta: ¿qué hacer cuando se agotan las baterías?
    En condiciones de combate, la cuestión de su autonomía es mucho más grave que la de la explotación civil para los pokatushki.

    Aunque, por otro lado, una motocicleta de este tipo es mucho más silenciosa que una endurik 4-T y una crossover de dos tiempos, lo que en algunas operaciones puede ser muy importante.
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 21 diciembre 2020 19: 06
      +2
      Cita: Alexander Vorontsov
      Además, surge la pregunta: ¿qué hacer cuando se agotan las baterías?

      Entonces, necesita un generador para cargar con un pedal.
      Conduces durante el día, pedaleas de noche.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 22 diciembre 2020 02: 49
      0
      "esta bicicleta es mucho más silenciosa" ////
      Declaración de privacidad
      estáblecido,
      Y esto es lo más importante. Las marchas se realizan en el motor de combustión interna y el salto de combate está en el correo electrónico. batería,
      silenciosamente.
    3. Vladimir Chursin
      Vladimir Chursin 9 января 2021 23: 06
      0
      En el ejército * aguanta * a caballo para ahorrar recursos para la guerra. Bueno, ¡¡¡recorrerás km mientras enduritas !!!!
  6. saygon66
    saygon66 21 diciembre 2020 18: 59
    +6
    - El propio motociclista, y podría empezar a regocijarse ahora mismo ... - aquí, dicen, ¡finalmente llegó a nosotros! riendo
    - Pero, el uso de una motocicleta durante todo el año en nuestro clima está asociado a graves problemas ...
    - En verano, en suelos secos, montañosos, arenosos, incluso fuera de la carretera - todo está bien ... "El viento en la taza - yo ... ¡y estoy escupiendo!" (C).
    - Todo es más corto, fino ... Humedal, desgastado hasta el estado de mierda @ camino rural, arado fresco - la transitabilidad cae a crítica ... Invierno del Noroeste con nieve en la carretera hasta los tobillos - jeeps flotan fuera de la carretera ... Cuando todo este chacha se congela , y parece que puedes ir: hielo, congelado a través y a través de la nieve suelta, que no da agarre en absoluto, pero si llega hasta las rodillas ... llanto
    - Los motores estarán constantemente fríos ... El volumen del sistema de enfriamiento - ninguno ... ¿Proporcionar calefacción a expensas de otros equipos (especiales)?
    - Aceites especiales, combustible de alta calidad, descarga instantánea de la batería en climas fríos ... ¡Oh! ¡Caucho! No Yaroslavl, no KamaEuro y OMSKshina (que no se recordará al anochecer) no nos ayudarán ... A menos que los fabricantes comiencen a tratar de acuerdo con el sistema chino ... y ahora mismo ...
    - Incluso los multicombustibles Rotax no quieren comer nada ... EVA, por cierto. además...
    - Y qué hermosa hemorroide florecerá en la finca del jefe del servicio de autos es otra historia ...
    - Sí, y los propios luchadores-motociclistas tendrán bastante trabajo - basta con mirar la crónica de la Guerra ...
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 21 diciembre 2020 19: 26
      +3
      Cita: saygon66
      A menos que los fabricantes comiencen a tratar de acuerdo con el sistema chino ... y ahora mismo ...

      Camboyano:
      "Una azada en la cabeza - y en el agujero,
      Una azada sobre la cabeza - y dentro del agujero,
      Una azada sobre la cabeza - y dentro del agujero,
      Un clavo en la cabeza ... "
      (A Fo Min, "Camboya rusa")
    2. Alexander Vorontsov
      Alexander Vorontsov 21 diciembre 2020 19: 51
      +3
      Cita: saygon66
      - En verano, en suelos secos, montañosos, arenosos, incluso fuera de la carretera - todo está bien ... "El viento en la taza - yo ... ¡y estoy escupiendo!" (C).

      En general, está lejos del hecho de que todo sea tan maravilloso incluso en verano.
      1) Las pastillas de freno en la arena se comen en poco tiempo.
      2) En una endurica, debe monitorear atentamente todo el chasis, verificar la tensión de la cadena, estirar los radios de las ruedas, notar todos los contragolpes a tiempo;
      3) Cambie / lave / lubrique regularmente el filtro de aire, en condiciones de polvo y arena, después de cada viaje.
      4) Refrigeración del motor: si toma una activa, el motor será más potente y no se sobrecalentará al ralentí o a bajas velocidades, debido al flujo de aire forzado, pero la "belleza" de las motocicletas de enduro es que después de una caída puede permanecer estúpido con un radiador roto.
      Si tomamos enfriamiento pasivo, entonces la potencia es menor y es posible un sobrecalentamiento sistemático;


      En general, todo lo anterior no supone un problema si la moto es tuya y la persona o la trata como un negocio, o la persona se dedica a deportes de motor y su moto está en el garaje del club, donde todo el servicio está incluido en el precio.
      Entonces sí, genial, di un paseo, fui a cambiarme a una ducha y a un café. Y con un motik hay otros vandalizando.
      Pero de alguna manera surgió la experiencia de organizar el alquiler de motocicletas de enduro-cross: simplemente fueron destruidas.
      Los embragues de adelantamiento incluso han dejado de cambiarse debido al hecho de que no tiene sentido. Simplemente se olvidaron del motor de arranque y Akum. En cada bache donde era posible, la gente intentaba saltar. Las palancas volaron, los mangos se rompieron, las patas de la palanca de cambios se doblaron y se rompieron. La motocicleta se arruinó en un mes.

      Por lo tanto, incluso en el verano en el ejército, estos serán "motocicletas durante un mes".
      Sentado por la noche con una botella de cerveza, con un pomo y un trapo y arreglando un caballo de hierro para darle un acabado metálico, nadie estará allí.
      1. saygon66
        saygon66 21 diciembre 2020 20: 06
        +1
        - "Incluso en el Ejército" - esto es AD e Israel ... Durante algún tiempo reemplazó a los capataces de la empresa de reparación y MTO ...
        Luego, a mediados de los noventa, era un teatro mecanizado por el alcohol del absurdo y la basura ... en el que los viejos "actores" ya no podían hacer nada, y los nuevos, además, no podían ...
    3. EUG
      EUG 21 diciembre 2020 19: 57
      +1
      Y cuánta mierda con la cancelación de suministro de todo lo que necesita ...
    4. zorro polar
      zorro polar 21 diciembre 2020 22: 03
      +1
      Cita: saygon66
      - El propio motociclista,

      mis felicitaciones hermano!
      1. saygon66
        saygon66 21 diciembre 2020 22: 31
        0
        riendo - ¡Sería con qué! Hay tantos de ellos ahora que al menos salgan del tema ...
  7. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin 21 diciembre 2020 20: 35
    +2
    Curiosamente, el uso de motocicletas tipo enduro en los ejércitos y entre los Barmaley comenzó mucho antes del presente, se usaron en África, luego en Asia y América Latina. ¿Por qué se describe sólo un período no largo en Siria, Irak? ¡Esta historia ha estado sucediendo desde los años 70 con motopedics!
    El desarrollo de las Cross-bikes es fundamental y llegó en este momento.
    1. saygon66
      saygon66 21 diciembre 2020 20: 40
      +1
      - Durante la guerra entre Irak e Irán, en los años 80 ...
  8. Sancho_sp
    Sancho_sp 21 diciembre 2020 21: 00
    -1
    Cita: Kuz
    Cita: Sancho_SP
    La motocicleta solo se puede utilizar como mensajero o transporte de exploración individual.

    Si se usa con las tácticas "Muerde y corre", también servirá.


    Probablemente. Pero una camioneta con una ametralladora es mejor)
  9. Avior
    Avior 21 diciembre 2020 21: 06
    +1
    ... Durante la Operación Tormenta del Desierto

    La foto quedó impactada por el estado de la carretera ...
  10. t-12
    t-12 22 diciembre 2020 01: 29
    +1
    El tema de las motos de combate no está cubierto:
    1. Bad_gr
      Bad_gr 22 diciembre 2020 03: 23
      0
      Cita: t-12
      El tema de las motos de combate no está cubierto:

      Según tengo entendido, usa la bicicleta como refugio. Solo que ahora, por alguna razón, me quité la segunda rueda ... guiñó un ojo
      1. Sémola
        Sémola 22 diciembre 2020 04: 51
        0
        Cita: Bad_gr
        Según tengo entendido, usa la bicicleta como refugio. Solo que ahora, por alguna razón, me quité la segunda rueda ...

        Luego póntelo rápidamente y vete rápidamente. guiño
  11. av58
    av58 22 diciembre 2020 01: 31
    +1
    La viabilidad de la motocicleta en campos minados es muy cuestionable, pero esta es la única duda.
    Evacuación de heridos, sí. Entrega rápida de municiones y comida, sí.
    Sin embargo, en mi opinión, esto no es lo principal. El motociclista es como la encarnación moderna del dragón. Movimiento rápido y encubierto de la subunidad - captura de un punto clave antes de que se acerque el enemigo - organización de la defensa antes de que se acerquen las fuerzas principales. Casi asalto terrestre.
    Además, esta es una oportunidad para luchar contra el enemigo con grupos de incursiones que se mueven a alta velocidad, incluso para luchar contra unidades de tanques. Imagínese una pareja en una motocicleta, formada por un conductor y un artillero, armados con juegos de rol (29, 30, etc.), o con lanzallamas como "Bumblebee" o MANPADS. Puede resultar muy eficaz.
    1. saygon66
      saygon66 22 diciembre 2020 15: 16
      0
      - Perdón, con la evacuación de los heridos ... ¿Un soldado con heridas de qué gravedad se supone que debe ser evacuado de esta forma?
  12. Sergio66
    Sergio66 22 diciembre 2020 02: 26
    +1

    Miramos, estimamos ... ¿qué vehículo podría proporcionar tal marcha de la escuadra con la entrada de puntos clave?
    1. saygon66
      saygon66 22 diciembre 2020 15: 14
      +1
      - ¡Frio! Pero quiero preguntar:
      - ¿A costa de quién es este banquete?
      - ¿Cuál es la cantidad de preparación para el viaje y la eliminación de sus consecuencias?
      - ¿El número de horas dedicadas al mantenimiento (antes y después)?
      - ¿El nivel de formación del personal de servicio?
      - ¿La experiencia total del grupo en la conducción por terrenos difíciles?
      - ¡La respuesta mostrará lo valioso que debe hacerse el trabajo de combate con la ayuda de motocicletas!
    2. Alejandro X
      Alejandro X 22 diciembre 2020 22: 58
      +1
      Yo mismo todavía (63 años) conduzco una motocicleta. La verdad es sobre todo pesado, rápido y potente. Y en la carretera. Pero a veces salgo en endurica, sin fanatismo. Puedo declarar responsablemente que el endurik permitirá que las fuerzas especiales penetren en un punto determinado de un bosque, intersección pantanosa o montañosa de forma rápida y sigilosa como ningún otro vehículo. Pero necesita un excelente entrenamiento para un motociclista y un equipo confiable. Una motocicleta es un medio especial para realizar operaciones especiales. Bueno, para el servicio de mensajería, esta es otra "canción" ..
      1. Zaits
        Zaits 23 diciembre 2020 05: 30
        0
        Cita: Alexander X
        Una motocicleta es un medio especial para realizar operaciones especiales.

        Estoy de acuerdo con esto al 100%. Además del hecho de que debe haber una formación adecuada y un equipo fiable, no barato.
        Pero sobre la intersección pantanosa ...
        1. Alejandro X
          Alejandro X 23 diciembre 2020 09: 23
          +1
          Pero sobre la intersección pantanosa ...

          Borde, a lo largo del borde ... No te sumerjas en el lodazal ... guiño
          1. Zaits
            Zaits 23 diciembre 2020 15: 52
            0
            Bueno, esta ventaja no está en todas partes. Donde hay pantanos, hay arroyos. En cualquier caso, así es exactamente en Carelia. Y algún arroyo sin sentido con bancos de turba puede convertirse en un obstáculo insuperable. Sobre todo después de unos días de buenas lluvias. Y en este sentido, el pantano es algo impredecible.

            Cayó en tales trampas de turba. A pesar de que no me gusta nada la suciedad y trato de alejarme de ella. En este momento, te sientas boca abajo y luego, con matyugas, sacas el ciclomotor de este J. Y por el camino piensas que 120 kg de endurki ligero a veces no es fácil.
  13. Lynx2000
    Lynx2000 22 diciembre 2020 03: 01
    +1
    qué
    Si usa una motocicleta con un luchador (explorador / observador) en las formaciones de combate de las unidades, es bastante beneficioso.
    Para incursiones en los cuerpos del enemigo, a distancia de sus partes, será difícil: ruido, bajo suministro de combustible, consumibles, etc.
    El motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire es más barato, pero ruidoso.
    No creo que un luchador necesite un equipamiento especial como en las competiciones de motocross, las velocidades no son las mismas.
    ¿Por qué meterse en el barro en una motocicleta cuando puedes conducir por el borde, en el césped ...
    Para evitar que la cadena de transmisión se atasque con suciedad, la esconden del piñón de transmisión en la carcasa de la rueda trasera en baúles de goma.

    Como decía mi abuelo cuando me regaló su IZH Planet 14 a los 3 años: lo que hay entre las piernas no es un coche.
  14. Morris812
    Morris812 22 diciembre 2020 07: 05
    +1
    ¿Y los caballos?))
    1. Aag
      Aag 22 diciembre 2020 10: 00
      +1
      Cita: Morris812
      ¿Y los caballos?))

      Los guardias fronterizos utilizan con éxito los caballos y no se espera que sean reemplazados en algunos relieves.
  15. Zorro azul
    Zorro azul 22 diciembre 2020 12: 19
    +1
    Las minas diseñadas para equipo militar pesado simplemente no explotan debajo de una motocicleta.

    También funcionan, incluso si están equipados con el fusible de acción de empuje estándar más simple. Trabajarán incluso en un soldado de infantería armado moderno (bueno, por supuesto, no en un "lápiz" de la última fila del rango de la compañía) en equipo de protección y con una mochila llena de munición adicional, etc. Juzgue usted mismo, tomemos los más comunes:
    - nuestro TM-62, esfuerzo 150 kg;
    - American M-15 y M-19 de 135 y 120 kg, respectivamente.
    Y solo un golpe más: el TS-6 "italiano" tiene un esfuerzo de 200 kg.
    Además, los fusibles pueden ser más sensibles y de otro tipo ...
    El personal militar lituano señaló que la motocicleta es un vehículo muy liviano, por lo que muchas trampas explosivas y artefactos explosivos improvisados ​​talibanes con mechas de empuje simplemente no les dispararon

    Habría que "llenar" al motociclista, y no al transporte blindado de personal, creo, los talibanes habrían pensado en el alambre tendido entre las rocas, o incluso antes de algo "anti-Motokon", conocido desde la antigüedad.
    Por lo tanto, la protección contra minas no es un argumento para usar motocicletas. Excepcionalmente movilidad, flexibilidad táctica, sigilo (principalmente en un barco eléctrico) y bajo costo.
  16. Saboteador
    Saboteador 22 diciembre 2020 16: 05
    +1
    leer opiniones. Nuevamente, visión unilateral del problema / pregunta. La motocicleta tiene un solo inconveniente. Ésta es su permeabilidad en el barro. Y en nieve profunda todas las reglas, porque hay kits de cambio de ruedas para esquís y arpa. Todas. No hay otras desventajas. Para detener las objeciones, propongo ponerme en la piel de un soldado de infantería. El transporte, como siempre en una guerra, no es suficiente, y los comandantes requieren una maniobra. Y así todos los días, hasta llegar a Bruselas desde Minsk. Aquellos. la motocicleta no debe considerarse como un reemplazo de un UAZ o un vehículo blindado, sino como un reemplazo de las piernas de un soldado de infantería. Y un complemento a otros transportes. ¿Quién hizo el servicio de inteligencia? ¿Recuerdas las marchas de despegue? Ese sería el culo de todos, ¿verdad? ¿Y las marchas al área de búsqueda? ¿Sería eso un mot de nuevo? Y así para los señalizadores, zapadores e incluso para misiles. (Yo mismo vi cómo los cohetes corrían y colgaban reflectores de esquina en los árboles, de lo contrario no podrían correr sino conducir))))
    1. Zaits
      Zaits 23 diciembre 2020 04: 14
      +1
      Cita: Divertsant
      ¡sino como reemplazo de los pies de un soldado de infantería!

      Y puedes encontrar un número suficiente de soldados de infantería con gato. ¿UN? Por ejemplo, una pareja por departamento. Lo dudo mucho.

      E incluso si encuentra algún tipo de especialista, en alguna unidad especial, deberá organizar una preparación seria y de muy alta calidad de medicamentos para adquirir habilidades en la conducción en tierra y terreno accidentado. Y habiendo proporcionado tal entrenamiento, uno debe estar preparado para el hecho de que habrá muchas lesiones de diversa gravedad. Incluso con una tripulación de calidad.

      Bueno, el mantenimiento de motocicletas, incluidas las reparaciones no programadas, puede resultar en una "plaga" separada ...

      Krche, en nuestras condiciones actuales, todo esto parece extremadamente dudoso. La única opción es reconstruir un sistema tipo DOSAAF y capacitar al personal adecuado a partir de los 14 años. Aquellos que quieran conducir una cruz gratis, e incluso conseguir un gato a los 16 años. Y habrá muchos. Solo que ahora el resurgimiento de DOSAAF a este nivel parece aún más dudoso ...
      1. Saboteador
        Saboteador 24 diciembre 2020 14: 21
        0
        Amable, te respondiste en tu último párrafo. DOSAAF existe y entrena conductores de automóviles. necesitas agregar un mot. Sí, cuesta dinero, pero se necesita mi opinión. Una vez más, Moto es genial para introducir a los jóvenes a la mecánica.
        1. Zaits
          Zaits 24 diciembre 2020 18: 22
          0
          Cita: Divertsant
          DOSAAF existe

          Sí, eso es exactamente lo que existe. En forma de vestigios de lujo anterior, en su mayor parte transferidos a una base comercial.

          También hay escuelas de manejo DOSAAF. Incluso tienen algo gratuito de la oficina de registro y alistamiento militar, pero lo que esto significa en realidad es un asunto oscuro. MB, de alguna manera está relacionado con las escuelas militares. También hay una categoría de pago "A". Pero lo que realmente enseñan allí es difícil de decir. Lo más probable es que casi nada.

          Con la preparación para la categoría "A" en Rusia, en general, todo es muy triste. Entonces, incluso para 5 millones de Peter, solo hay un par de escuelas de motociclistas decentes, donde realmente enseñan al menos algo. Pero en comparación con el nivel de formación en la misma "Europa", estas también son lágrimas. Bueno, la categoría "A" en una escuela de manejo ordinaria es generalmente una completa basura.

          Bueno, bueno, la gente obtiene una categoría "A", e incluso comienza a andar más o menos de alguna manera sobre el asfalto. Pero el primer viaje al camino de tierra puede ser una gran sorpresa para él. Si no se descompone inmediatamente, o se descompone levemente, ya es bueno. El hecho es que conseguir la categoría "A" no aporta prácticamente nada por conducir en tierra. Aún necesitas aprender a montar en el suelo. Y si hablamos de utilizar una moto en misiones de combate, la preparación en general debería ser muy seria. Idealmente, deportes, cross o enduro.

          En la época soviética, DOSAAF se dedicaba a deportes técnicos. No diré que era súper asequible, pero aún era posible practicar deportes de motor a expensas del estado. Y fue muy posible capacitar al personal adecuado en la cantidad adecuada. Bueno, ahora esto ni siquiera está cerca. Los deportes de motor son un placer caro (un ciclomotor deportivo ligero de alta calidad, al precio de un automóvil nuevo decente, etc., etc.). No creo que nuestro estado pueda desembolsar su apoyo. Y sin esto, ni siquiera se puede soñar con el uso de motocicletas en misiones de combate.
          1. Saboteador
            Saboteador 24 diciembre 2020 22: 24
            0
            Así que tenemos que asumir el renacimiento de este sistema. Ellos tomarán una decisión, lo harán.
            1. Zaits
              Zaits 25 diciembre 2020 01: 55
              +1
              Responderé con una cita parcial saygon66: "lo valioso que se debe hacer con la ayuda de motocicletas, el trabajo de combate", bw. ¿Pagó costos absolutamente insanos? Entonces, la guerra tiene su propia economía. Pobre de mí.

              Creo que lo más cercano a la verdad es este simple pensamiento:
              Cita: Alexander X
              Una motocicleta es un medio especial para realizar operaciones especiales.


              "Especialistas" y productos por pieza. Verter uno o dos lems adicionales en su preparación y posterior equipamiento / equipamiento ya no parece tan triste y será más efectivo.

              Y en lugar de DOSAAF, sería mejor abordar primero el "renacimiento" de las escuelas de motociclistas al nivel de las europeas. Habrá más beneficios para todos. Y hay menos cadáveres en las carreteras.
              1. Saboteador
                Saboteador 25 diciembre 2020 22: 17
                0
                También es una opción. Pero en cualquier caso, el estado debe volverse hacia el frente de la motocicleta. Cómo y en qué forma no importará. Lo principal es que esto suceda.
  17. Tarasios
    Tarasios 5 archivo 2021 03: 34
    0
    ¡Una motocicleta en el ejército es lo más importante! Especialmente: silencioso, con la capacidad de "llenar" simplemente desde el zócalo.
    Conduce hasta el pueblo más cercano para la luz de la luna, sin permiso, monta a una novia, aléjate de la patrulla; la lista sigue y sigue)
  18. Azimut
    Azimut 24 archivo 2021 19: 38
    0
    Durante la Operación Tormenta del Desierto, el ejército de EE. UU. Utilizó versiones de gasolina convencionales de motocicletas y, en la actualidad, desarrollan y operan cada vez más modelos eléctricos de motocicletas.
    Añadiré un poco.
    Con propulsión eléctrica, también prueban BMP, pero hoy han pasado de opciones de gasolina a diésel.
    No es necesario ir muy lejos para analizar la experiencia de usar motocicletas y cuatriciclos en combate. Es solo que nuestra memoria se ha vuelto corta o algo así.
    Por ejemplo, un ATV es muy eficaz como medio de transporte para calcular MANPADS. La capacidad de carga del ATV permite no solo transportar municiones, sino también medios de comunicación e iluminación de la situación. Una tripulación de gran movilidad que recibe información sobre amenazas en tiempo real, capaz de transportar MANPADS más pesados ​​o instalaciones del tipo "Dzhigit" representa un gran peligro para la aviación de primera línea. Un ATV con pequeñas dimensiones es más fácil de enmascarar de la detección por sistemas optoelectrónicos, cámaras termográficas y radares terrestres.

    Informe de la televisión georgiana sobre su artillero antiaéreo más eficaz durante el 08.08.08. Hero recibió un vehículo todo terreno personal y por una buena razón.
  19. Andrey de los Urales
    Andrey de los Urales 11 marzo 2021 21: 13
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    Está claro que el tema es interesante y digno de atención. Las Fuerzas Armadas de Finlandia utilizan motocicletas. En las Fuerzas de Defensa Nacional de Japón, la Kawasaki KLX 250 es oficialmente el lugar para estar. Ellos (motocicletas) también se utilizan activamente en conflictos armados en todo el mundo.