Military Review

Las pruebas de vuelo del UAV Loyal Wingman, llamada la "revolución en el campo de la aviación de combate", se han pospuesto

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La corporación estadounidense Boeing ha lanzado un mensaje sobre el aplazamiento del proyecto para crear el último equipamiento militar aviación.


A pesar de las pruebas exitosas, la oficina australiana de la corporación estadounidense Boeing pospone el primer vuelo del dron Loyal Wingman hasta 2021. Estamos hablando del UAV, que está posicionado por el propio fabricante como una "revolución en el campo de la aviación de combate".

Cabe recordar que por primera vez Loyal Wingman se presentó en el sitio de Boeing Australia a principios de mayo de este año.

El llamado trote de alta velocidad del UAV, que recientemente fue informado por Voennoye Obozreniye, también fue reconocido como un éxito. Sin embargo, la corporación dice ahora que se pospondrá la producción de estos aviones "por una variedad de razones". También se transferirán las primeras pruebas de vuelo.

Según Boeing Australia, "es necesario completar todas las comprobaciones y analizar los datos obtenidos de las pruebas sobre el intercambio de señales con la estación de control en tierra". Este intercambio se llevó a cabo en un modo cuando el dron estaba en tierra.

Anteriormente se informó que este UAV despegará por primera vez en diciembre de este año. Los expertos en este sentido sugieren que las pruebas podrían, de hecho, pasar y no tan exitosamente como dijeron originalmente los empleados de la corporación.

Como referencia: El Loyal Wingman mide unos 11 metros de largo y unos 12 metros de ancho, funciona con un motor a reacción y es modular. El UAV es capaz de transportar varios tipos de cargas, incluidos misiles aire-tierra. Al mismo tiempo, está previsto utilizar no los misiles que ya están en servicio, sino los que se producirán especialmente para este avión.

También se planea usarlo como un dispositivo de interferencia no tripulado.

Video de prueba en tierra:

34 comentarios
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  1. Pesimista22
    Pesimista22 22 diciembre 2020 11: 28
    -1
    ¿Invisible también?
    1. voyaka uh
      voyaka uh 22 diciembre 2020 12: 24
      +7
      Si. Mira la forma. Se cumplen todos los estándares de sigilo.
      No habrá otros en los nuevos tipos de aviones.
      El sigilo es el estándar moderno en la aviación de combate.
      Solo especial súper alta velocidad, a velocidades 3-5 MAX
      diferirá en forma.
      1. Pesimista22
        Pesimista22 22 diciembre 2020 12: 52
        + 10
        Por lo tanto, los radares no se detienen y escanean en varios rangos de frecuencia, por lo que la tecnología sigilosa no es una panacea para los radares modernos.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 22 diciembre 2020 14: 39
          +2
          Así que el sigilo no se detiene. guiño
          En uno o dos años, aparecerá el sigilo dinámico.
          El sistema de sensores y lentes podrá directamente en vuelo
          ajustar la aeronave a la radiación recibida.
          Los microchips se mezclarán con el revestimiento de sigilo, y no solo
          todo tipo de cubos metálicos y rombos.
          Y la computadora calculará sobre la marcha cómo absorber eficazmente las ondas de radio.
          No hay retorno de ondas de radio, no hay aviones para defensa aérea.
          1. Kuroneko
            Kuroneko 22 diciembre 2020 15: 35
            +4
            Cita: voyaka uh
            Así que el sigilo no se detiene.

            Vamonos. Ya les di un enlace a una prueba exitosa de ROFAR en Rusia.
            Pero sobre los principios del trabajo. Qué puede hacer su sigilo avanzado contra los radares fotónicos: comparta sus pensamientos.
            https://naukatehnika.com/fotonnye-radary-fotonika-stels-texnologii.html
            1. voyaka uh
              voyaka uh 22 diciembre 2020 15: 42
              +1
              "¿Qué puede hacer tu sigilo avanzado contra los radares de fotones?" ///
              -----
              Te expliqué: absorberlos, convertirlos en calor. Cuanto más cortas son las olas
              mejor serán absorbidos por el revestimiento sigiloso.
              1. Kuroneko
                Kuroneko 22 diciembre 2020 15: 53
                +1
                ¿Cómo vas a absorber fotones? ¿Tiene un agujero negro portátil?
                El objetivo está iluminado por una corriente de luz especialmente polarizada, y los fotones reflejados por el objetivo se utilizan para componer una imagen del objetivo. Pero el enemigo puede interceptar los fotones, cambiarlos y devolver esos fotones, que distorsionan la forma del objetivo y su ubicación para el radar. Tal proceso conducirá a un cambio en las propiedades cuánticas de los fotones, en particular, su polarización. Habiendo determinado la polarización de los fotones reflejados, es posible no solo registrar el hecho mismo de la interferencia externa, sino también deshacerse de ella por completo "arrojando" fotones con polarización incorrecta.

                1. voyaka uh
                  voyaka uh 22 diciembre 2020 16: 46
                  -4
                  "Tal proceso conducirá a un cambio en las propiedades cuánticas de los fotones, en particular, su polarización. Habiendo determinado la polarización ..." ////
                  Declaración de privacidad
                  Ah, ¿propiedades cuánticas? Buena suerte ... Compañero riendo
          2. Inclinación de cabeza
            Inclinación de cabeza 28 diciembre 2020 15: 39
            0
            un poco no es así: el jefe del programa de la NASA para la supresión de ruido se me acercó hace unos años y le aconsejé 2 métodos que habían probado con éxito y ahora están construyendo un avión supersónico silencioso ... Y bloquear las ondas de radio es aún más fácil: cada avión viejo tiene un sensor de irradiación y Radar: es solo una cuestión de escribir los programas apropiados y cualquier avión se volverá absolutamente invisible para el radar ... ROBOS costosos que no pueden volar en absoluto pueden enviarse a un vertedero ...
      2. Kuroneko
        Kuroneko 22 diciembre 2020 14: 07
        +2
        Cita: voyaka uh
        El sigilo es el estándar moderno en la aviación de combate.

        Por cuanto tiempo?
        https://regnum.ru/news/it/3049036.html
        1. Vitaly Pogrebnyak
          Vitaly Pogrebnyak 22 diciembre 2020 21: 46
          +1
          No me hagas reír con el "radar de fotones", es un engaño. No existe, un fotón es una partícula de luz, ya sabes qué se ajusta a la definición de "radar de fotones": una cámara con linterna. Así que felicitaciones por su teléfono con "radar de fotones".
          1. Kuroneko
            Kuroneko 23 diciembre 2020 17: 39
            -1
            Cita: Vitaly Pogrebnyak
            es trampa

            Y "UTB" es analfabetismo.
            Cita: Vitaly Pogrebnyak
            el fotón es una partícula de luz

            ¿Qué diablos estoy leyendo? ¿Tuviste una calificación en física en la escuela?
  2. Cananecat
    Cananecat 22 diciembre 2020 11: 37
    +6
    Al mismo tiempo, está previsto utilizar no los misiles que ya están en servicio, sino los que se producirán especialmente para este avión.

    Nunca sorprendido ...
    - ¿Unificación?
    - Ay no sé ....
  3. dauria
    dauria 22 diciembre 2020 11: 55
    +2
    Como referencia: Loyal Wingman mide unos 11 m de largo y unos 12 m de ancho.


    ¿Confundido nada? En el video, la longitud es mayor que la envergadura. La entrada de aire superior de la Valkyrie puede agregar un problema en ángulos altos.
    Y la frase sobre "armas personales" sería revisada dos veces, una tontería obvia. Las dimensiones son bastante adecuadas para transportar cohetes y bombas "en serie".
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 22 diciembre 2020 12: 21
      -1
      Esto es noticia y es incompetente de ayer. Contiene mucha información falsa.
      Las dimensiones de este UAV son 11,7 metros de largo, la envergadura es de 7,32 metros. Naturalmente, nadie desarrollará misiles y bombas especialmente para ellos. Pero la reducción de tamaño es una tendencia general.
      1. espíritu
        espíritu 22 diciembre 2020 13: 11
        +1
        Por que Para el bayraktar, hay un mam especial diseñado para ellos, aunque esta es una munición convertida, pero sin embargo la caben debajo del dron, aquí también pueden hi
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 22 diciembre 2020 13: 24
          +1
          Ahora están minimizando el tamaño de misiles y bombas para que quepan más en los compartimentos (y solo para que el avión tome más), mientras mantienen las capacidades. Naturalmente, son ideales para vehículos aéreos no tripulados. Aquí la pregunta está más bien redactada.
    2. Ros 56
      Ros 56 22 diciembre 2020 12: 28
      -2
      Nunca se sabe lo que permiten, pero nadie canceló el corte de la masa. lol
    3. Lipchanin
      Lipchanin 22 diciembre 2020 12: 41
      +4
      Cita: dauria
      ¿Confundido nada?

      Sí, lo más probable es que no confundan, sino que simplemente generen información errónea.
      1. iouris
        iouris 22 diciembre 2020 12: 45
        -2
        Cuando nuestros especialistas recibieron información sobre el rango de detección del radar "Tomcat" del F-14A (unos 350 km), tampoco creyeron ...
        1. Lipchanin
          Lipchanin 22 diciembre 2020 12: 51
          0
          Trabajando para el público. Los especialistas volverán a comprobar todo lo antes posible, y el resto comerá lo que pongan en sus platos.
  4. conjunto de conjuntos
    conjunto de conjuntos 22 diciembre 2020 12: 45
    + 13
    En los Estados Unidos, los plazos también se desplazan hacia la derecha, pero esto no causa desconcierto ni negatividad a nadie.
    Pero tan pronto como esto sucede con nosotros, se proporciona el mar de saliva, espuma y veneno.
    1. Alex777
      Alex777 22 diciembre 2020 19: 40
      -1
      Boeing, después de la historia del 737 Mach, no lo está haciendo muy bien. Entonces cambia las fechas.
      La pandemia, nuevamente, lo está molestando con todas sus fuerzas. Hay muchas buenas y diferentes razones. hi
  5. Gurú
    Gurú 22 diciembre 2020 13: 46
    -3
    UAV Loyal Wingman, llamado "revolución en el campo de la aviación de combate"
    No veo nada revolucionario, nuestro Cazador también es un esclavo y también lleva una carga de bombas.
    Creo que el artículo está destinado al consumo interno.
    1. dauria
      dauria 22 diciembre 2020 14: 44
      +3
      No veo nada revolucionario, nuestro Cazador también es un esclavo y también lleva una carga de bombas


      Abandonaron su "cazador" XB-47. Y prefirieron empezar de cero para apoyar a las fuerzas terrestres. De acuerdo con el esquema normal, el reducido más avanzado tecnológicamente, diseñado para el transportador KAB de almacenamiento masivo. Nuevamente nos falta algo, estamos un paso atrás. En Malvinas, Harrier lanzó una bomba desde el lanzamiento, sin ver el objetivo, sin sustituir bajo el ZA y MANPADS. La bomba cruzó la colina e incluso entonces capturó el objetivo, resaltado por un artillero de infantería. Y el piloto y el avión actuaron como una simple cabina, entregando la carga a pedido del comandante de infantería.
      Con esto, la idea parece ser la siguiente: un automóvil masivo barato se sube al calor. Volveré, bueno. No, está bien, se ha calculado y tenido en cuenta el consumo del coche.
      1. Gurú
        Gurú 22 diciembre 2020 14: 52
        0
        Abandonaron su "cazador" XB-47.

        El Northrop Grumman X-47B es un dron de ataque simple, mientras que el Loyal Wingman está diseñado para interactuar con aviones de combate tripulados.
        Northrop Grumman X-47B - cerrado debido al alto costo,
        Pero nuestro Hunter fue diseñado originalmente para interactuar con aviones de combate tripulados del tipo SU-57.
        entonces dauria (Alexey) -Estás mal hi

        1. dauria
          dauria 22 diciembre 2020 15: 21
          +1
          entonces dauria (Alexey) -Estás mal


          Tal vez . Y mi conocimiento está desactualizado, no diseñé ni definí la tarea. Pero no obligaría a nuestro cazador a trabajar para obtener apoyo directo del suelo. En este caso, el esquema del ala no da nada.
          Pero la idea del F-35 en una versión no tripulada fue y probablemente se convirtió en el obvio "¿Por qué arriesgar un automóvil caro cuando las tareas son generalmente primitivas?". Ataque sin reconocimiento adicional en la designación de un objetivo externo en condiciones de defensa aérea militar. En realidad, el "líder" no es necesario. ¿Es posible realizar desde el aeródromo hasta el LF y encontrarse en el camino de regreso?
          Aprendimos cómo convertir minas ordinarias en un KAB usando un módulo atornillado en lugar de un fusible con un buscador y timones.
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 22 diciembre 2020 15: 41
            -4
            Proyecto C-70 mortinato. Sin propósito ni objetivos. Todo lo que está escrito intenta tirar de las orejas. Los proyectos que se necesitan de manera realista se están postergando.

          2. Gurú
            Gurú 22 diciembre 2020 15: 43
            -1
            Pero no obligaría a nuestro cazador a trabajar por el apoyo directo del suelo. En este caso, el esquema del ala no da nada.

            Este es el punto. No veo nada revolucionario en el sentido de que los nuestros llevan mucho tiempo exagerando este concepto, pero Bong acaba de dibujar, pero para la verdad voy a agregar.
            No entiendo cómo un Cazador subsónico se puede vincular a un SU-57 supersónico. y por cierto te diré
            Northrop Grumman X-47B se parece a nuestro cazador, pero Loyal Wingman se parece más a un avión, y las opciones de que Boeing lo acelere a supersónico son bastante reales (El diseño lo permite).
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 22 diciembre 2020 15: 57
              0
              Cita: Gurú
              No entiendo cómo se puede vincular el Hunter subsónico con el SU-57 supersónico.

              La velocidad no es una cuestión. Los cazas vuelan principalmente a velocidades de crucero de 800-950 km / h, los vuelos supersónicos son raros y existen para misiones especiales.
              La cuestión es la maniobrabilidad, ganar esta velocidad, manteniendo un solo mapa de vuelo. El circuito de alas voladoras simplemente no es capaz de hacer esto. Este esquema existe para exploradores y bombarderos de largo alcance. Todas. Todas las demás opciones terminaron en fracaso.
  6. CARLSON
    CARLSON 22 diciembre 2020 15: 22
    +1
    Lo principal es que el "cañón de riel" no comienza a engañarlo, de lo contrario despegará como el "Zamvolt" que nadaron
  7. CastroRuiz
    CastroRuiz 22 diciembre 2020 15: 33
    0
    Estetichnaya ptichka poluchilas.
  8. Gregory Charnota
    Gregory Charnota 29 diciembre 2020 01: 18
    0
    en un astuto y no repetible culo americano, ¡ya sabes lo que se puede encontrar!
  9. Gregory Charnota
    Gregory Charnota 29 diciembre 2020 01: 22
    0
    también tienen un Boeing MQ-25, también, por cierto, un juguete interesante