La Armada francesa compra el E-2D Advanced Hawkeye
Aeronave AWACS tipo E-2D "Improved Hawkeye" (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por Aerotécnico de Primera Clase Dwane R. Young / www.navy.mil)
París continúa renovando su flota de portaaviones aviación su propia Armada. Esta vez, los aviones de control y alerta temprana basados en portaaviones (AWACS) E-2C Hawkeye, obsoletos y desgastados, están sujetos a reemplazo.
Pronto serán reemplazados por un trío de aviones modernizados de esta clase: el avión E-2D "Advanced Hawkeye", diseñado y fabricado por Northrop Grumman.
El contrato esta firmado
El Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó la venta de estos aviones a Francia en julio de 2020, y los documentos finales sobre este tema, la Carta de Oferta y Aceptación, fueron firmados por el Ministerio de Defensa francés con sus homólogos en el extranjero el 2 de diciembre de 2020 (el avión se está comprando a través del Departamento de Defensa de EE. UU.).
Así, París se convirtió en el segundo cliente extranjero de este tipo de aviones; anteriormente, las Fuerzas de Autodefensa japonesas compraron 13 unidades (el valor del contrato es de alrededor de $ 3,135 mil millones, las entregas de máquinas comenzaron en 2019).
Según la información proporcionada en comunicaciónpublicado el 6 de julio de 2020 en el sitio web de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), en virtud de este contrato, el ejército francés solicitó permiso para comprar las siguientes armas, equipo militar y propiedad:
- tres aviones AWACS tipo E-2D "Advanced Hawkeye";
- 10 motores turbohélice T-56-427A (seis motores están instalados en la aeronave y cuatro más, como repuesto);
- tres conjuntos de complejos de radar AN / APY-9;
- cuatro juegos de sistema de soporte electrónico AN / ALQ-217 (tres - en la aeronave, uno - de repuesto);
- tres juegos de sistema integrado de visualización de información y navegación AN / AYK-27 (canales de navegación integrados y sistemas de visualización);
- cinco juegos de sistema de distribución de información multifuncional MIDS-JTRS / Link-16 (tres instalados y dos de repuesto);
- 10 juegos de sistemas de navegación GPS / inerciales integrados (dispositivos GPS / INS integrados (EGI)), incluidos seis instalados y cuatro de repuesto;
- cuatro juegos del tipo "amigo o enemigo" AN / APX-122 (A) y AN / APX-123 (A), de los cuales tres se instalarán inicialmente en la aeronave y uno será de repuesto;
- un conjunto del sistema de planificación conjunta de misiones.
Además, en el marco del contrato, se prevé el suministro de dos laboratorios de integración de sistemas unificados con los equipos de prueba correspondientes (Laboratorios de Integración de Sistemas Comunes con / Equipos de Prueba). Uno de ellos estará ubicado en Melbourne, Florida, y el otro en Francia. Además de diversos equipos y material para personal técnico de vuelo y de tierra, equipos auxiliares y repuestos necesarios, componentes y conjuntos, documentación técnica, diversos equipos de formación, etc.
También está previsto proporcionar al ejército francés toda la asistencia necesaria en términos de prestación de servicios de entrega y apoyo técnico, de ingeniería y logístico; la solución de esta tarea se confiará al gobierno de los Estados Unidos y al contratista.
"La entrega planificada apoyará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos al mejorar la seguridad de un aliado de la OTAN, que es un elemento esencial para garantizar la estabilidad política y el progreso económico en Europa".
- enfatizó en el comunicado de la Agencia de Cooperación Técnico-Militar del Ministerio de Defensa de Estados Unidos.
“Al brindar a la aviación naval (la Armada francesa) la oportunidad de aumentar su potencial de combate reemplazando su anticuado avión E-2C Hawkeye, esta entrega aumentará el potencial de Francia para contrarrestar las amenazas actuales y futuras. El avión E-2D proporcionará un mayor desarrollo y creación de capacidad de la aviación naval y garantizará el mantenimiento de la interoperabilidad con la Marina de los Estados Unidos ".
El valor del contrato en consideración se anuncia en aproximadamente $ 2 mil millones.
Está previsto que la entrega de todos los vehículos solicitados se complete en 2028. Después de eso, los tres viejos Hokai en las filas probablemente serán eliminados.
El E-2C Hawkeye francés, asignado al escuadrón 4F de la Armada francesa, aterriza en la cubierta del portaaviones de propulsión nuclear George G.W. Arbusto". 11 de mayo de 2018 (Foto de la Marina de los EE. UU. Por la especialista en comunicación de masas Brooke Macchietto de 3ra clase / www.navy.mil)
En aras de garantizar la interoperabilidad
“La División de Programas E-2 / P-2 espera continuar la asociación de larga data con Francia y el comienzo de un nuevo capítulo en historias Programas E-2D. Estas compras mejorarán la interoperabilidad entre EE. UU. flota y socios internacionales ",
- cita, a su vez, las palabras del Capitán Pete Arrobio, jefe del departamento PMA-231, en comunicado de prensa El Comando de Sistemas de Aviación Naval de los Estados Unidos (NAVAIR) publicado en su sitio web el 5 de enero de 2021.
El departamento mencionado PMA-231 tiene el nombre original completo: E-2 / C-2 Airborne Command & Control Systems Program Office. Es parte organizativa de la Oficina del Programa de Aviación Táctica del Comando de Sistemas de Aviación Naval de los Estados Unidos - Oficina Ejecutiva del Programa para Programas de Aeronaves Tácticas, PEO (T). Desde septiembre de 2018, este departamento está dirigido por el Contralmirante Shane Gahagan,
Este departamento es responsable del apoyo total y completo de los programas de aviones AWACS basados en portaaviones de los tipos E-2C Hawkeye, E-2D “Advanced Hawkeye” y “Hawkeye 2000”, así como de los aviones de transporte militar C-2A “Greyhound” basados en portaaviones.
Cabe señalar que las palabras sobre aumentar la interoperabilidad de las flotas de Estados Unidos y sus países socios no son solo un homenaje a la moda, sino una declaración de hecho: la Marina de los Estados Unidos está haciendo esfuerzos activos para aumentar dicha compatibilidad y para ello organiza periódicamente ejercicios conjuntos e intercambio de experiencias con los militares. Fuerzas marítimas de países considerados aliados o socios en el ámbito de la seguridad.
Así, en mayo de 2018, el grupo aéreo de aviación naval de la Armada francesa, formado por varios aviones de combate con base en portaaviones "Rafale M" (Rafale M) y el avión AWACS E-2C "Hawkeye" llevó a cabo base temporal en el portaaviones multipropósito estadounidense de propulsión nuclear "George G.W. Bush "(USS George HW Bush, CVN-77), durante el cual llevó a cabo eventos conjuntos de entrenamiento de combate con sus homólogos estadounidenses. De este último, además del propio portaaviones, participaron los aviones de su ala: los cazas F / A-18E-F "Super Hornet" y los aviones E-2D "Advanced Hawkeye" AWACS.
Además, para los franceses en este evento hubo un doble beneficio, ya que en ese momento no podían volar desde su propio portaaviones: estaba en reparación.
El portaaviones multipropósito de propulsión nuclear francés Charles de Gaulle y el submarino diesel-eléctrico australiano Collins (SSG 73) en la Bahía de Bengala durante ejercicios conjuntos. 22 de mayo de 2019
(Foto de la Marina de los EE. UU. Por el especialista en comunicación de masas de 2a clase Jimmy Ong / www.navy.mil)
En conclusión, añadimos que la modernización de la flota de portaaviones de la Armada francesa se lleva a cabo, incluso con miras al futuro.
Como declaró el 8 de diciembre de 2020 durante una visita a Framatome (uno de los líderes mundiales en el campo de la energía nuclear), el presidente francés Emmanuel Macron,
El liderazgo militar y político del país tomó la decisión fundamental de construir un portaaviones nuclear multipropósito de nueva generación, que a finales de 2038 reemplazará al barco de propulsión nuclear FS Charles de Gaulle (R91) que ha estado en las filas de la flota francesa durante muchos años.
Las obras del nuevo aeródromo flotante se llevarán a cabo en el marco del programa Porte Avion Nouvelle Generation (PANG), que puede traducirse del francés como "Portaaviones Nucleares de Nueva Generación". El primer corte de metal está programado para 2025 hasta ahora, y las pruebas en el mar del barco están programadas para 2036.
A juzgar por las imágenes disponibles de la aparición propuesta del futuro buque insignia de las fuerzas de portaaviones franceses, este barco ya no se parecerá al barco francés actual (una especie de "intermedio") de propulsión nuclear, sino que se convertirá en un portaaviones multipropósito clásico capaz de resolver la más amplia gama de tareas.
Apariencia estimada de un prometedor portaaviones multipropósito francés de propulsión nuclear bajo el programa PANG
(Cifra del Grupo Naval del oficial cuenta La ministra de Defensa francesa, Florence Parley, en Twitter)
La mayor longitud de un portaaviones prometedor puede alcanzar los 300 metros, el ancho de la cabina de vuelo será de aproximadamente 80 metros y el desplazamiento debe ser de aproximadamente 70-75 mil toneladas (más detalles sobre este proyecto deben discutirse en un artículo separado).
Naturalmente, el nuevo portaaviones, que, por cierto, está previsto que esté equipado con tres catapultas electromagnéticas producidas por la empresa estadounidense General Atomics, también necesitará nuevos aviones de cubierta para diversos fines. Los "Hokai" modernizados adquiridos al principio son bastante adecuados para esto.
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