Traje espacial de aviación "Vorkuta"
Primero domestico aviación los trajes espaciales tenían un caparazón hermético tipo power, que constaba de 2 o 3 capas de tela de algodón engomado, que simultáneamente realizaba una función de potencia y aseguraba el sellado del traje espacial. Uno de los representantes más brillantes de este tipo fueron los trajes espaciales SI-1 y SI-3M.
En 1959, comenzó el desarrollo de dos trajes espaciales para pilotos de aviación naval, el C-9 (basado en el SI-5) y el Vorkuta.
En el traje espacial de aviación de Vorkuta, por primera vez, en lugar de una sola capa presurizada hecha de tela cauchutada, se utilizó una capa que consta de dos capas separadas: la capa exterior es la capa de fuerza y la capa interior es la capa hermética.
Este fue un logro constructivo importante: la confiabilidad aumentó, ya que se pudo usar un tejido técnico más duradero para la carcasa de energía. La elasticidad de la carcasa ha aumentado, especialmente en las zonas de las bisagras. Se ha simplificado la tecnología para la fabricación de la carcasa de potencia (costura y ausencia de costuras adhesivas) y se ha reducido el tiempo de montaje. En el futuro, todos los trajes espaciales domésticos desarrollados por la Planta No. 918 (JSC NPP Zvezda se hicieron con un caparazón separado (encendido + sellado).
En la capa de poder del traje espacial Vorkuta, se usó la tela lavsan (el análogo ruso de la tela de poliéster), y la capa hermética estaba hecha de goma esponjosa de 3-5 mm de espesor, que también sirvió como aislamiento térmico en caso de una emergencia. En los lugares de las bisagras, la contención estaba hecha de una hoja delgada de caucho.
El aislamiento térmico del traje espacial permitió permanecer en agua fría con una temperatura de 0 a 10 grados durante hasta 12 horas.
El traje espacial Vorkuta se fabricó en 2 versiones: con máscara de oxígeno y sin máscara.
El sistema de potencia del casco en la primera etapa de desarrollo consistía en un cable ubicado a lo largo de los ejes neutrales del casco, que mediante un sistema de rodillos fijados sobre almohadillas rígidas a los lados del casco, se trasladaba al cinturón y se cerraba en la parte delantera sobre un cabrestante con tope, con el cual se ajustaba la longitud del casco. Posteriormente, se utilizó un sistema de potencia con un pull-up frontal.
En varias etapas de desarrollo, se utilizaron cascos espaciales (fijos) y giratorios en el traje espacial Vorkuta. A pesar de los nuevos enfoques para la "construcción de trajes espaciales", el Vorkuta SC no encontró una aplicación masiva en la Fuerza Aérea de la URSS.
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