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Características de la exportación de vehículos aéreos no tripulados israelíes

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Características de la exportación de vehículos aéreos no tripulados israelíes

Heavy UAV Elbit Systems Hermes 900 está en servicio en más de 10 países. Sistemas Photo Elbit


Durante muchos años, la posición de liderazgo en el mercado mundial de drones aviación Los complejos militares están reservados por Israel. Las empresas de este país desarrollan, fabrican y suministran a países extranjeros una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados de varios tipos, además de organizar la producción con licencia en sitios extranjeros.

Indicadores generales


Según datos conocidos, alrededor de 50 empresas israelíes operan en el campo de los UAV, desde pequeñas organizaciones hasta grandes empresas. En total, ofrecen aprox. 160-170 tipos de vehículos no tripulados de todas las clases. Una quinta parte de estas empresas se dedican a drones militares, principalmente organizaciones desarrolladas y grandes. Durante las últimas décadas, han llevado al mercado aprox. 70 equipos.

Gracias a los esfuerzos de su propia industria, Israel cubre casi por completo las necesidades de vehículos aéreos no tripulados de su ejército; sólo se compran muestras seleccionadas. Las capacidades de producción de las grandes empresas son suficientes para el rápido y completo cumplimiento de los pedidos internos, así como para una entrada plena en el mercado internacional.


Elbit Skylark III ligero. Los dispositivos de la serie Skylark se utilizan en casi 20 países. Sistemas Photo Elbit

En los últimos años, se han suministrado UAV israelíes a más de 50 ejércitos extranjeros. En términos de suministros totales, Israel ocupa aprox. 40% del mercado mundial, y anteriormente esta cifra era mucho mayor. Los UAV representan aprox. 10% de las exportaciones militares totales del país. Los principales clientes en este momento son los países europeos, que reciben más de la mitad de estos productos. Aproximadamente el 30% se destina al ejército asiático, mientras que otras regiones reciben menos del 20% de los productos.

Productos terminados


El principal ingreso de la exportación de UAV proviene de la venta de complejos terminados ensamblados en Israel. El tema de los contratos es la técnica de una serie de clases básicas. Se envían al exterior drones de reconocimiento ligeros y ultraligeros, vehículos medianos y munición merodeadora.

Azerbaiyán debe ser recordado como un cliente importante y rentable de vehículos no tripulados israelíes. Los primeros pedidos de este país se recibieron en 2007-2008, y luego aparecieron nuevos más de una vez. Además, hasta hace poco, el ejército azerbaiyano compraba UAV solo a Israel. Tal cooperación hizo posible crear una flota aérea no tripulada bastante grande y poderosa en 10-12 años.

La cooperación entre Azerbaiyán e Israel comenzó con un acuerdo para vehículos aéreos no tripulados de tamaño mediano Aeronautics Aerostar y Elbit Hermes 450. A principios y mediados de la temporada, siguieron nuevos contratos que preveían el suministro de otros tipos de equipos. Con el tiempo, todos los nichos principales se han cerrado debido a la compra constante de diferentes tipos de drones.


Guardián británico WK450. Foto del Departamento de Defensa del Reino Unido

Muchos países de todos los continentes compran vehículos aéreos no tripulados de Elbit Systems, IAI y otras empresas. Países con diferente potencial industrial se convierten en clientes. Se trata de países en desarrollo que no tienen su propia escuela de construcción de aeronaves, y países más desarrollados que consideran óptimo comprar equipos importados en lugar de crear sus propias muestras.

La lista de compradores de vehículos aéreos no tripulados israelíes se expande constantemente con nuevos países. Entonces, en diciembre se supo que en 2020 se enviaron a Marruecos varios vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 de reconocimiento y de ataque. La entrega de equipos tuvo lugar en el contexto de un deshielo en las relaciones entre los dos países y varios meses antes de la reanudación de las relaciones diplomáticas.

Producción autorizada


A petición del cliente, las empresas israelíes están listas para suministrar no solo productos terminados, sino también kits de montaje para producción con licencia. Este enfoque se ha utilizado en colaboración con varios países y ha dado lugar a resultados mutuamente beneficiosos.

En 2007, la compañía israelí Elbit Systems y la británica Thales UK crearon una empresa conjunta UAV Tactical Systems, cuya tarea era lanzar el aparato de reconocimiento y ataque Watchkeeper WK450. Este último era una variante del Hermes 450 israelí, modificado según los requisitos del Reino Unido. El primer vuelo de una máquina de este tipo tuvo lugar en 2010 y, desde 2014, el equipo en serie ingresó a las tropas.


UAV del ejército azerbaiyano en el desfile el 10 de diciembre de 2020 Foto Bmpd.livejournal.com

El ya mencionado Azerbaiyán a principios de la última década firmó un acuerdo para la producción bajo licencia de varios tipos de UAV. La planta de Azad Systems se construyó con la participación de Aeronáutica y pronto dominó el montaje de los vehículos Aerostar y Orbiter-2M. Más tarde fue posible aumentar el grado de localización, así como dominar el ensamblaje de complejos de otros tipos. Sin embargo, los artículos más complejos aún se compraban listos para usar.

En 2009, Rusia compró dos UAV de reconocimiento IAI Searcher II confeccionados a Israel. Las máquinas funcionaron bien en las pruebas, como resultado de lo cual apareció un acuerdo de producción con licencia en 2010. El ensamblaje de equipos a partir de componentes importados se estableció en la Planta de Aviación Civil Ural. En la fuerza aérea rusa, el buscador israelí II fue nombrado "puesto de avanzada".

A medida que continuaba la producción de Forposts, se tomaron medidas para aumentar el grado de localización. En 2019, comenzaron las pruebas de vuelo del UAV Forpost-R modernizado. Está completamente ensamblado a partir de unidades rusas y tiene diferencias significativas en diseño y funciones. Existe información sobre el desarrollo posterior del proyecto con ciertas consecuencias positivas.


UAV "Forpost" es una versión con licencia del IAI Searcher II. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Simultáneamente con "Outpost", se puso en producción el UAV de reconocimiento ligero "Zastava". Era una copia con licencia del Bird-Eye 400 israelí de IAI. Los volúmenes de producción de dichos equipos fueron insignificantes; no se intentó mejorarlo. Al mismo tiempo, "Zastava" permitió ganar experiencia para la creación de sus propios proyectos de esta clase.

La producción con licencia de vehículos aéreos no tripulados israelíes se lanzó en varios otros países. Además, en varios casos, las empresas de desarrollo, junto con socios extranjeros, finalizaron los proyectos iniciales. Sin embargo, no todos los episodios de dicha cooperación han alcanzado el lanzamiento real de equipos por ahora. Por lo tanto, el futuro de la producción con licencia de vehículos aéreos no tripulados en India, Polonia y otros países sigue siendo incierto.

Experiencia y exportación


Actualmente, Israel ocupa una posición de liderazgo en el mercado internacional de vehículos aéreos no tripulados militares. En términos de número de fabricantes, gama de modelos y volúmenes de ventas, solo Estados Unidos puede competir con Israel en esta área. Al mismo tiempo, en algunas áreas, la industria israelí mantiene su liderazgo sobre la estadounidense.

Varios factores subyacen a estos éxitos. En primer lugar, esta es la amplia experiencia de las grandes empresas israelíes. Comenzaron a investigar en el campo de los aviones no tripulados hace varias décadas y, a principios de los ochenta, entraron en servicio las primeras muestras. En el futuro, el trabajo continuó con un resultado comprensible. Como resultado, Israel logró no solo obtener la experiencia necesaria, sino también asegurar su separación de países extranjeros, incl. el más desarrollado industrialmente.


El operador trabaja con el UAV Zastava. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Utilizando la experiencia existente y las tecnologías disponibles, a principios de los noventa y dos mil años, la industria israelí creó una serie de UAV exitosos, los demostró en su ejército y también encontró compradores extranjeros. La exitosa operación en el país y en el extranjero generó publicidad adicional, y siguieron nuevos pedidos.

La presencia de una masa de proyectos de diferentes clases contribuyó al éxito general. Además, resultó importante un enfoque flexible de la cooperación con socios extranjeros. Las empresas israelíes están listas para finalizar proyectos, emitir licencias, etc. En algunos casos, esto también se convirtió en una ventaja competitiva.

Como resultado, Israel pudo ocupar alrededor del 40% del mercado mundial de drones militares. A pesar del desarrollo activo de la dirección UAV en los países líderes, no se debe esperar una redistribución importante del mercado. Al mismo tiempo, se debe suponer que en un futuro próximo, a raíz de los recientes conflictos, la demanda de sistemas aéreos no tripulados volverá a crecer, y las empresas israelíes no perderán sus beneficios.
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31 comentario
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  1. Magro
    Magro 15 января 2021 18: 08
    +9
    Tendrían a nuestros funcionarios, burócratas, nos habrían comprado masivamente ubpl am Y luego, planea Gramadieu, promete un vagón, ¡y en la salida hasta ahora solo hay 3 Oriones en el ejército! ¡Por el bien de los israelíes, envidio que estén haciendo ubpla no solo para ellos, sino que también usurparon la mayor parte del mercado mundial de uav!
    1. Magro
      Magro 15 января 2021 18: 18
      +4
      Al menos dos funcionarios están en el sitio, ¡me han matado! wassat
      1. Shahor
        Shahor 15 января 2021 18: 41
        +4
        Cita: Thrifty
        - ¡Menos yo!

        ¡Esto es por el hecho de que los envidia de una manera amistosa!
        1. Vadim Dok
          Vadim Dok 16 января 2021 16: 36
          0
          Y es necesario para el mal, es decir. ¿en negro?
          1. Shahor
            Shahor 16 января 2021 17: 25
            +1
            Cita: vadim dok
            Y es necesario para el mal, es decir. ¿en negro?

            ¡Por supuesto! ¡Así que los asustaremos y desanimaremos!
    2. Vadim Dok
      Vadim Dok 16 января 2021 16: 35
      +1
      ¡Incluso 4 en contra!
  2. Zaurbek
    Zaurbek 15 января 2021 18: 19
    0
    Y solo China puede moverlos
    1. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 15 января 2021 18: 27
      + 12
      Cita: Zaurbek
      Y solo China puede moverlos

      Indudablemente. Pero los nuestros también comprenden esto. Recientemente, se ha hecho hincapié no en el alcance de vuelo y el tiempo pasado en el aire, sino en la seguridad de los canales de comunicación y la calidad del equipo de vigilancia. Aquí están las habilidades de Raphael en el "Campo de batalla transparente" ...
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 января 2021 18: 29
      0
      Si Estados Unidos levanta las restricciones a la venta de sus vehículos aéreos no tripulados, moverán a Israel y China juntos. Han sido líderes en la industria de los drones desde 1944.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15 января 2021 19: 01
        0
        Hay un segmento masivo, y hay vehículos únicos y especializados ... aquí China bajará los precios y confundirá las sanciones y otras restricciones al suministro de UAV.
      2. stone
        stone 16 января 2021 12: 31
        +4
        Han sido líderes en la industria de los drones desde 1944.

        Ciertamente no de esa manera. Los israelíes son pioneros precisamente de acuerdo con el concepto de UAV que prevalece en el mundo de hoy. Los estadounidenses también tienen raíces en Israel, lea sobre General Atomics y Abraham Karem, quien inició este tema en las FDI en los años 70.
    3. VIP.
      VIP. 15 января 2021 20: 26
      -3
      ¿Y los turcos con sus tambores? Participación real en los conflictos, un montón de equipos destruidos, incluida la defensa aérea, incluidos "los que no tienen análogos en el mundo" ... Los chinos no pueden presumir de esto
      1. Alex Rusia
        Alex Rusia 16 января 2021 09: 45
        +7
        Los turcos no son líderes ni rivales de China, Israel y más aún de Estados Unidos, ni siquiera están cerca de sus iguales. Por la sencilla razón de que todos los componentes y elementos críticos más importantes de los drones turcos se compran en EE. UU., China, Israel y Europa. Y no es necesario que cuente la historia de la sustitución de importaciones de inmediato, quien conozca el tema perfectamente entenderá que la electrónica, los chips, el software, la óptica, las cámaras termográficas, los sistemas de propulsión, etc. solo los países de los líderes tienen un automóvil autoequilibrado e innovaciones artesanales en lugar de que estos nodos conviertan su dron en un avión de un club de modelado de aviones. Las sanciones contra los turcos apenas comienzan a llegar y solo empeorarán en el futuro
  3. Stena
    Stena 15 января 2021 18: 20
    hasta el 15
    Comercian donde los "grandes tíos" lo permiten (los Estados Unidos y la Federación de Rusia, hasta cierto punto, la UE). Donde no están permitidos, no hay comercio. Por tanto, convenciones como la cuota de mercado, etc., no permiten afirmar con un alto grado de certeza que esta situación continuará en un futuro próximo.
    1. mal
      mal 15 января 2021 18: 27
      + 24
      Cita: Stena
      Comercian donde los "grandes tíos" lo permiten (EE.UU. y la Federación de Rusia, hasta cierto punto la UE)

      Creo que Israel solo puede escuchar a Estados Unidos en términos de ventas de vehículos aéreos no tripulados. Es poco probable que el resto influya en las decisiones.
      1. Stena
        Stena 15 января 2021 21: 19
        -9
        Cita: mal
        Creo que Israel solo puede escuchar a Estados Unidos en términos de ventas de vehículos aéreos no tripulados. Es poco probable que el resto influya en las decisiones.

        Las decisiones están influenciadas por aquellos que abren los mercados de ventas: la Federación de Rusia, los Estados Unidos, la UE, la India. El resto son migajas de la mesa del maestro, donde se les permite entrar para conquistar el mercado; los que suministran componentes: Estados Unidos, en primer lugar; los que proporcionan tecnologías: EE.UU., UE; aquellos que realizan trabajos de investigación y desarrollo sobre el tema en consideración y dan una idea: la URSS, la Federación de Rusia, los EE. UU.
        Mientras que Estados Unidos da dinero y abre algunos mercados de venta para los productos de Israel, y Alemania paga reparaciones, y la URSS / Rusia ofrece ideas y tecnologías gratuitas, entonces hay una ventaja sobre países pequeños como el propio Israel.
        Es poco probable que sea posible competir con los principales actores durante un largo período de tiempo, en nuestro caso, los próximos 20 años.
        La Federación de Rusia ya tiene sus propias tecnologías y capacidades. Estados Unidos tiene el suyo. Irán es suyo. India es tanto la Federación de Rusia como los Estados Unidos. China es una copia relativamente barata tanto de Israel como de los Estados Unidos y la Federación de Rusia en términos de productos en esta área.
        No veo a Israel en el futuro no solo como un líder, sino incluso como un actor serio, en esta área, dado el estado actual de las cosas en los Imperios Mundiales.
        Israel está actualmente forjando hierro, mientras hace calor. Mientras - es - como es.
        1. mal
          mal 15 января 2021 21: 22
          + 16
          Cita: Stena
          Israel está actualmente forjando hierro, mientras hace calor. Mientras - es - como es

          Sí, estamos hablando del tiempo presente. hi
  4. Shahno
    Shahno 15 января 2021 18: 56
    +5
    Cita: Zaurbek
    Y solo China puede moverlos

    En la situación actual, sí. Solo China puede competir potencialmente por el mercado. Pero todavía tienen mucho trabajo por hacer, así que hay tiempo. Y los "artículos nuevos" están a la vuelta de la esquina. En particular, dispositivos de aprendizaje autónomos ...
  5. A. Privalov
    A. Privalov 15 января 2021 20: 09
    + 12
    Debe entenderse que los UAV serios, además de la aeronave y las estaciones de control, también son operadores, sistemas de mantenimiento, almacenamiento y logística. Este es todo un concepto filosófico de mando y niveles de subordinación ligado a la interacción con las ramas del ejército. Todo esto no se puede estudiar, construir, vincular ni implementar en un día. Sin embargo, los ejércitos que hayan hecho esto una vez hoy podrán agregar más y más sistemas mañana. Un ejemplo de esto es Azerbaiyán. Habiendo tenido todo el complejo israelí funcionando durante mucho tiempo, conecté rápida y fácilmente los sistemas turcos.
  6. Shahno
    Shahno 15 января 2021 20: 18
    +2
    Cita: A. Privalov
    Debe entenderse que los UAV serios, además de los propios aviones, también son operadores, sistemas de mantenimiento, almacenamiento y logística. Este es todo un concepto filosófico de mando y niveles de subordinación ligado a la interacción con las ramas del ejército. Todo esto en un día no se puede estudiar, ni construir, ni vincular ni implementar. Sin embargo, los ejércitos que hayan hecho esto una vez hoy podrán agregar más y más sistemas nuevos mañana. Un ejemplo de esto es Azerbaiyán. Habiendo tenido todo el complejo israelí funcionando durante mucho tiempo, conecté rápida y fácilmente los sistemas turcos.

    Y los turcos también se apresuraron en este sentido, aprovecharon las posibilidades de cooperación con la OTAN ...
    1. Krasnodar
      Krasnodar 15 января 2021 20: 28
      +2
      Y con Israel, ante Erdogan
  7. voyaka uh
    voyaka uh 16 января 2021 13: 36
    +2
    En realidad, ya deberíamos cambiar a aviones no tripulados.
    con una velocidad de crucero de 800 km / h, sigilo, reconocimiento y choque.
    Con una capacidad limitada para proteger misiles explosivos de cazas y
    helicópteros enemigos.
    Dichos dispositivos se convertirán en la base de toda la Fuerza Aérea en 15 años.
  8. andreykolesov123
    andreykolesov123 17 января 2021 08: 53
    -1
    La burguesía judía, habiéndose apoderado de las tierras árabes, hizo callar al aire para controlar a los palestinos amantes de la libertad. Toda la humanidad progresista condena la creación de bandidos aéreos que actúan a instancias de Tel Aviv desde Washington
    1. Danila46
      Danila46 20 января 2021 00: 47
      0
      ¡exactamente! ¡Aquí hay una "humanidad progresista" como tú, sentada en tu grasienta cocina, con un vaso de agua y arenques podridos, y condenando amistosamente a los "bandidos del aire de Tel Aviv"!
      Air Bandit --- ROMANCE ....
      1. andreykolesov123
        andreykolesov123 20 января 2021 07: 21
        0
        Y ustedes, sionistas, solo para bombardear a los inocentes. Despiadado y cruel. En la taiga, para talar hay que educar al humanismo.
        1. Danila46
          Danila46 20 января 2021 09: 15
          0
          ¡Exactamente! ¡Esto es lo único con lo que soñamos! "Bombardear a los inocentes". Aquí, el soldado ruso solo destruyó el vino con un bombardeo de alfombra. Dirigir asentamientos enteros a expensas. Y la tala milenaria no ayudó ...
          1. andreykolesov123
            andreykolesov123 20 января 2021 09: 24
            0
            Cita: Danila46
            ¡Exactamente! ¡Esto es lo único con lo que soñamos! "Bombardear a los inocentes". Aquí, el soldado ruso solo destruyó el vino con un bombardeo de alfombra. Dirigir asentamientos enteros a expensas. Y la tala milenaria no ayudó ...

            Y eres una madre sionista-Rusia, no toques tus miembros circuncidados. Mírate en el espejo, ¿quién dispara a los pobres sirios desde la vuelta de la esquina? ¿Quién evita que los infortunados Hizbalons pasen? Alguien en las colinas holandesas comunicó toda el agua, y Assad ahora tiene que beber vodka debido a esto.
            1. Danila46
              Danila46 20 января 2021 09: 40
              +1
              Su amado zar está vendiendo a su madre rusa con compañeros en partes. ¿Te preocupas por los pobres Hezbalons? Vuelves tu mente indignada allí, de lo contrario te lo perderás ... Sobre todo lo demás puedo decir con las palabras de Suvorov: LO QUE SE TOMA EN LA BATALLA, ESO ES SANTO. y EN GUERRA TODOS LOS MEDIOS SON BUENOS.
              PD No estoy circuncidado. Los padres de los comunistas estaban asustados ...
              1. andreykolesov123
                andreykolesov123 20 января 2021 10: 53
                +1
                Cita: Danila46
                Su amado zar está vendiendo a su madre rusa con compañeros en partes. ¿Te preocupas por los pobres Hezbalons? Vuelves tu mente indignada allí, de lo contrario te lo perderás ... Sobre todo lo demás puedo decir con las palabras de Suvorov: LO QUE SE TOMA EN LA BATALLA, ESO ES SANTO. y EN GUERRA TODOS LOS MEDIOS SON BUENOS.
                PD No estoy circuncidado. Los padres de los comunistas estaban asustados ...


                Apuesto a que no sirvió en Andasa Kravit.
                1. Danila46
                  Danila46 20 января 2021 10: 58
                  0
                  no sirvió. Servido en el sherion. ¿Y por qué exactamente me vino a la mente Andasa?
                  1. andreykolesov123
                    andreykolesov123 20 января 2021 11: 00
                    +1
                    porque hubieras explotado en la primera mina.
                    Leh, hamoud, al tafria le-haverim shelkha
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