El motor ruso PD-14 recibió permiso para la producción en serie

Febrero 9 2021 60

El nuevo motor ruso PD-14 ha sido certificado y recibió permiso para la producción en serie. Esto se indica en el sitio web oficial de la corporación estatal "Rostec".

Se aclara que el certificado de aprobación fue emitido a la empresa "UEC-Perm Motors", que forma parte de Rostec.

El certificado de aprobación de la organización de producción da derecho a la producción en serie de los últimos aviación motores de propulsión PD-14 y su entrega a los clientes para su instalación en aviones de producción MS-21

- Dijo en un comunicado.

Rostec explicó que la certificación se llevó a cabo en dos etapas. En la primera etapa, se analizó el sistema de gestión de calidad (SGC) para verificar el cumplimiento de los requisitos de las Regulaciones Federales de Aviación, en la segunda etapa, los procesos tecnológicos de fabricación, ensamblaje y prueba de motores de aeronaves. Asimismo, se realizaron pruebas de calificación del motor PD-14, durante las cuales se confirmó el cumplimiento de sus características técnicas con la documentación de diseño.

En 2021, la empresa producirá varios motores PD-14, que se utilizarán como reserva durante las pruebas de vuelo del nuevo avión MC-21-310.

El motor turboventilador PD-14 se ha estado desarrollando desde 2008. Este es el primer motor de avión nuevo de diseño ruso en los últimos 30 años. El motor PD-14 de dos ejes y dos circuitos es capaz de desarrollar un empuje de hasta 14 toneladas en modo de despegue.

La certificación europea PD-14 debería aprobarse en 2022.

información

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Alejandro X

+45

9 archivo 2021 15: 17

Una gran noticia. Aquí hay otro motor necesario, de fabricación rusa.
1. Bigg naranja
  
  +32
  
  9 archivo 2021 15: 29
  
  Otra buena noticia, esta vez sobre el PD-35. Las pruebas de banco del generador de gas PD-35 comenzarán en 2021, según el director general del Instituto Central de Motores de Aviación que lleva el nombre de P.I. Baranov Mikhail Gordin.
  El trabajo de investigación sobre el desarrollo de un prometedor motor PD-35 está a punto de completarse, se ha determinado su apariencia y se están creando 18 tecnologías críticas, dijo el director general del Instituto Central de Motores de Aviación que lleva el nombre de P.I. Baranova Mikhail Gordin.
  
  “La peculiaridad es que durante el desarrollo del PD-35, todas las soluciones técnicas para el motor se realizarán en base a asegurar el mínimo costo del ciclo de vida. Aquellos. El objetivo de desarrollo será no solo lograr características técnicas (en primer lugar, eficiencia de combustible y recurso), como en generaciones anteriores de motores, o una combinación de características y precios, como se hizo para PD-14, sino también ciclo de vida completo. costos, incluido el precio y el costo de mantenimiento, y la eficiencia del combustible ", - cita a RIA Novosti Gordin.
  
  Según él, las pruebas de banco del generador de gas PD-35 comenzarán en 2021.
  
  “En un futuro cercano, un generador de gas, el corazón del motor, será probado en UEC-Aviadvigatel, y el año que viene lo estamos esperando en nuestros stands”, dijo.
  
  https://m.vz.ru/news/2021/2/5/1083600.html
  1. Artyom Karagodin
    
    +22
    
    9 archivo 2021 15: 34
    
    ¡Una excelente y contundente respuesta a nuestra "escoria total"!
    1. yhat2
      
      -14
      
      9 archivo 2021 17: 07
      
      en el capitalismo, lo importante no es quién podría hacerlo, sino quién podría vender.
      1. Aars
        
        +10
        
        9 archivo 2021 17: 47
        
        En este caso, no habrá problemas con las ventas.
        
        Aguila Negra
        
        +1
        
        10 archivo 2021 20: 53
        
        ¿OMS? Excepto dentro del país
      2. Punto de inflamación
        
        +5
        
        9 archivo 2021 18: 46
        
        Cita: yehat2
        en el capitalismo, lo importante no es quién podría hacerlo, sino quién podría vender.
        
        ¡La ganancia es importante en el capitalismo y el control del capital! Todo lo demás en el lateral es condicional.
        
        yhat2
        
        0
        
        9 archivo 2021 19: 45
        
        sin producción sin lucro
        no hay inversión en desarrollo y modernización sin grandes ganancias
        sin dinero y sin ventas, no hay nada en el capitalismo. Bourgeois no fabrica productos. Hace un producto. Solo en la URSS podían comenzar y hacer algo sin tener ningún recurso en absoluto.
        
        Hagen
        
        -1
        
        10 archivo 2021 07: 14
        
        Cita: yehat2
        Bourgeois no fabrica productos. Hace un producto. Solo en la URSS podían comenzar y hacer algo sin tener ningún recurso en absoluto.
        
        Nunca escuché nada más estúpido ...
        
        Inundaciones
        
        +2
        
        11 archivo 2021 08: 51
        
        Cita: yehat2
        Bourgeois no fabrica productos. Hace un producto.
        
        Estoy de acuerdo con este punto.
      3. orionvitt
        
        +7
        
        9 archivo 2021 19: 05
        
        Cita: yehat2
        en el capitalismo, es importante no quién podría hacerlo, sino quién podría vender
        
        En este caso, la conversación no se trata de algún tipo de bienes de consumo, que son estampados por todos y cada uno, sino de un producto que puede ser elaborado por estados individuales, que se puede contar con los dedos de una mano. Además, no te olvides de las sanciones que están lloviendo sobre Rusia por todos lados. Y Rusia necesita su propio motor en esta línea. Y no solo para el MS-21, sino también para reemplazar el D-431 ucraniano por el BE-200. Esto es así, por ejemplo.
        
        Hagen
        
        0
        
        10 archivo 2021 07: 18
        
        Cita: Orionvitt
        Y no solo para el MS-21, sino también para reemplazar el D-431 ucraniano por el BE-200. Esto es así, por ejemplo.
        
        Los ejemplos requieren aclaración. El PD-200 está previsto para el Be-8, que aún no está disponible. Y debe cambiar el D-436TP.
        
        yhat2
        
        +2
        
        10 archivo 2021 09: 28
        
        ¿a quien le importa? si se vende pd-14, su creación tiene sentido.
        si no lo hacen, todo el trabajo es en vano. Si venden poco, tendrán que fechar o incluso reducir la modernización. Y no importa si se trata de un motor de alta tecnología o un cepillo para el cabello. Estás obsesionado con la grandeza de lo que has hecho. Esto es CAPITALISMO. No me importa qué tipo de trabajo haya hecho la gente. Solo importa el beneficio. No estoy nada satisfecho con esto, pero nos llevaron a esas condiciones y esta es la realidad. MS-21, donde se supone que van principalmente los motores, tiene pedidos bastante líquidos hasta ahora. El proyecto puede considerarse exitoso solo cuando, al menos a largo plazo, TODAS las inversiones en desarrollo y producción se recuperan.
        Para hacer esto, necesita vender varios cientos de motores. Punto. Hasta que no se haga esto, ningún entusiasmo por lo que "pasó" es correcto. Repito: esto es el capitalismo, no el mundo rosado de los inventos de los niños.
      4. Interlocutor
        
        -1
        
        9 archivo 2021 20: 46
        
        Hacer primero
        
        yhat2
        
        +4
        
        10 archivo 2021 09: 46
        
        Cita: Interlocutor
        Hacer primero
        
        sobre como hablé))) te digo eso, estupido shkolota ser llevado a tales bromas?
        ¿Puedes correr un maratón? Solo corrí.
        Si corres, sube al Everest, luego completa el maestro de esquí de fondo y el maestro de ajedrez. Oh, también hiciste eso? Pero eso no es todo, sé tan amable de ganar el campeonato de kárate, salta con paracaídas, no respires bajo el agua durante 5 minutos y siéntate en un split.
        Entonces habrá algo de qué hablar. ¿Qué, mierda familiar? ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?? ????
        Sé muy bien lo que significa crear un motor: un amigo mío recién estaba aprendiendo a crear motores de aviones y yo mismo recibí una educación parcial en física. Pero esto es solo PARTE del trabajo. El trabajo NO está terminado. Y ya fuegos artificiales y aplausos. Y yo digo: te regocijas temprano.
      5. gato rusich
        
        +1
        
        9 archivo 2021 23: 32
        
        Cita: yehat2
        en el capitalismo, lo importante no es quién podría hacerlo, sino quién podría vender.
        Es como colocar tuberías en el fondo del mar ...
        Hay una embarcación tendidora de tuberías - usted coloca su propia tubería ... y si NO - "espere el clima junto al mar"
        
        yhat2
        
        +1
        
        10 archivo 2021 09: 46
        
        Cita: gato rusich
        Hay una embarcación tendidora de tuberías - usted coloca su propia tubería ... y si NO - "espere el clima junto al mar"
        
        y si no hay dinero, no importa si tienes un barco.
        
        gato rusich
        
        0
        
        10 archivo 2021 19: 54
        
        Cita: yehat2
        
        y si no hay dinero, no importa si tienes un barco.
        Para "comerciar", necesita un "producto" ...
        ¿Y de dónde viene el "producto" en el capitalismo? ...
2. Pete mitchell
  
  +19
  
  9 archivo 2021 15: 33
  
  Buenas noticias, más rápido para la serie. Y por supuesto, no te quedes ahí, estamos esperando PD8, 10 ... y por supuesto 35
3. Tirador de montaña
  
  +17
  
  9 archivo 2021 15: 47
  
  Cita: Alexander X
  Una gran noticia. Aquí hay otro motor necesario, de fabricación rusa.
  
  La noticia es ABSOLUTAMENTE positiva. Solo 4 países del planeta pueden fabricar motores para la aviación civil. ¡Y Rusia es uno de ellos!
  1. Aars
    
    -4
    
    9 archivo 2021 17: 49
    
    Los chinos han sido olvidados.
    1. Tirador de montaña
      
      +7
      
      9 archivo 2021 17: 52
      
      Cita: aars
      Chino olvidado
      
      Los chinos NO HACEN para la aviación CIVIL. Y para los militares, incluso con licencia, no funciona muy bien ...
      1. Aars
        
        -7
        
        9 archivo 2021 17: 55
        
        Ya lo están haciendo, CJ-500, CJ-1000, etc.
        Prometedor, incluso para Rusia CR929 volará en el CJ-2000
        PD: https://en.wikipedia.org/wiki/ACAE_CJ-1000A
        
        Tirador de montaña
        
        +8
        
        9 archivo 2021 18: 12
        
        Cita: aars
        Ya lo están haciendo, CJ-500, CJ-1000, etc.
        Prometedor, incluso para Rusia CR929 volará en el CJ-2000
        PD: https://en.wikipedia.org/wiki/ACAE_CJ-1000A
        
        https://matveychev-oleg.livejournal.com/11007503.html
        La respuesta esta aqui. ¿Lanzado en 18 y aún no ha despegado?
        
        Aars
        
        -4
        
        9 archivo 2021 18: 50
        
        Despegará, no hay duda al respecto, incluso por su enlace:
        sin embargo, hoy, por ejemplo, la Fuerza Aérea de Pakistán ya está comprando cazas chinos JF-17, equipados solo con WS-13E
        PD-14 también se desarrolló sobre la base de PS-12, desde 1999.
        
        Tirador de montaña
        
        +7
        
        9 archivo 2021 19: 04
        
        Cita: aars
        PD-14 también se desarrolló sobre la base de PS-12, desde 1999
        
        Bueno, nunca PS-12 ... Más bien, el motor del francés (del Superjet) fue observado ... con atención.
        Es una pena, no tenemos a nadie de Perm en VO. De esta fábrica.
        Y el hecho de que el motor chino voló en análogos por un momento 21 - que ya habían torturado durante 20 años, si no más ... Así que este es un motor MILITAR. Respondo, será difícil para China con los motores. La estructura misma de su ciencia aplicada no conduce al progreso. Uno de los problemas (no es broma) es el problema de la terminología ... NO COINCIDE en diferentes provincias.
        
        Aars
        
        -6
        
        9 archivo 2021 19: 11
        
        Su visión es fundamentalmente diferente de la realidad; el progreso de China es evidente en literalmente todas las áreas.
        CJ-1000 no pertenece al instante, es un motor civil normal con una alta relación de derivación.
        E independientemente de sus raíces, es bastante obvio: en este momento, China ya ha creado un ciclo completo de producción de motores de avión.
        
        Tirador de montaña
        
        +10
        
        9 archivo 2021 19: 35
        
        Cita: aars
        E independientemente de sus raíces, es bastante obvio: en este momento, China ya ha creado un ciclo completo de producción de motores de avión.
        
        ¿Eres un especialista en motores? ¿Para quién es obvio? Ni siquiera lees los comentarios. Citas en tu enlace como un logro de China, llevándolos a un recurso de 2500 horas del motor para un análogo del MiG-21 en suministros paquistaníes.
        Escribo: este es un motor militar, no es en absoluto civil.
        Y que veo ¿Has estado en China? En estos institutos, ¿hacia dónde van los desarrollos? ¿Hablaste con ellos? ¿Qué puede saber sobre la ciencia aplicada de China? Sobre la forma en que se mueve el "Progreso" ... Hay problemas. Tienen su propio idioma en cada provincia. ¡Así que incluso los jeroglíficos para lo mismo se usan DIFERENTE en diferentes provincias! Y necesita una comprensión absoluta de los problemas y la coincidencia de términos ...
        
        Aars
        
        -15
        
        9 archivo 2021 19: 38
        
        Te traje el CJ-1000, existe, existe en metal.
        Lo traerán, como todo lo demás ...
        China fabrica cualquier motor de avión.
        Eso es todo.
        
        Nagant
        
        0
        
        10 archivo 2021 00: 46
        
        Cita: aars
        Ya lo están haciendo, CJ-500, CJ-1000, etc.
        Prometedor, incluso para Rusia CR929 volará en el CJ-2000
        PD: https://en.wikipedia.org/wiki/ACAE_CJ-1000A
        
        Esperan recibir la certificación en 2027. Hasta ahora, solo se han realizado prototipos, y no se dice cuántos, sino que se probaron 1 (en palabras: UNO). De este estado de cosas a "hacer" los chinos como de Pekín a Moscú y de vuelta en la posición de rodilla-codo.
  2. Zaurbek
    
    0
    
    9 archivo 2021 18: 04
    
    Desafortunadamente, uno de ellos no es bueno para hacer dinero con eso ...
4. La verdad
  
  +5
  
  9 archivo 2021 16: 24
  
  Buenas noticias
  
  ¡Felicitaciones a nuestros desarrolladores y trabajadores de producción!
  No le daremos una sola oportunidad al enemigo con sus sanciones. ¡¡¡¡Salgamos de los lamas de los imperialistas !!!! ...
GELEZNII_KAPUT

+13

9 archivo 2021 15: 23

La certificación europea PD-14 debería aprobarse en 2022.

Además, ¿ir y el cerebro se vuelve del revés como SP2?
1. Brturin
  
  +13
  
  9 archivo 2021 15: 31
  
  Cita: GELEZNII_KAPUT
  Vamos, nuestro cerebro está al revés como SP2
  
  Tal vez todo no sea tan malo, en la misma Europa - "Design Bureau of JSC" UEC-Aviadvigatel ", que forma parte de United Engine Corporation of the State Corporation Rostec, recibió una adición al certificado de tipo del motor PD-14 de la muestra de 2020. Un motor prometedor, desarrollado y producido por UEC, cumple plenamente los requisitos de la Asociación de Aviación Civil Internacional (OACI) sobre emisiones de sustancias nocivas ... La emisión de PD-14 se midió con la participación de especialistas de la Escuela de Graduados en Ciencias Aplicadas de Zúrich, Suiza (ZHAW). El trabajo conjunto mostró que el motor ruso cumple los requisitos del Volumen II Anexo 16 de la OACI. Esto está confirmado por el certificado de conformidad emitido por la Oficina Federal de Aviación Civil de Suiza ( FOCA) ". https://rostec.ru/news/dvigatel-pd-14-poluchil-sertifikat-ikao/
2. Invoce
  
  +17
  
  9 archivo 2021 15: 32
  
  Estados Unidos ya ha intentado extraditar a los estados al director de desarrollo empresarial de la Russian United Engine Corporation (UEC) Alexander Korshunov, que fue detenido en Italia el año pasado a petición de Estados Unidos. Fue acusado de robar el secreto de la producción de motores de aviones modernos (espionaje industrial). Antes, sin embargo, y ahora también, la mierda inglesa, ahora los estados cagan a todo el que intenta salir del "techo" estatal. Especialmente no se mantienen en ceremonias con aquellos que no tienen un ejército fuerte, acuerdos de asistencia mutua en el caso de un DB ... etc.
  El proceso de transición al final de la era del dominio de los Yankers
  1. depresivo
    
    +7
    
    9 archivo 2021 16: 45
    
    El 5 de septiembre de 2019, el director de desarrollo comercial de la Russian United Engine Corporation (UEC), Alexander Korshunov, fue efectivamente arrestado en Italia a pedido de los Estados Unidos por robar secretos de estado, pero inmediatamente, en noviembre de 2019, fue arrestado in absentia en Rusia y puesto en la lista internacional de buscados, ya que presuntamente se sospecha que ha robado más de 7 millones de rublos. Creo que a los italianos se les presentaron documentos bien elaborados y convincentes, por lo que fueron a reunirse no con los Estados Unidos, sino con Rusia, y a fines de julio de 2020 Korshunov fue extraditado a su tierra natal, acompañado por nuestros agentes de la ley)) )
    1. menor
      
      +1
      
      9 archivo 2021 22: 38
      
      Cita: depresor
      El 5 de septiembre de 2019, el director de desarrollo comercial de la Russian United Engine Corporation (UEC), Alexander Korshunov, fue efectivamente arrestado en Italia a pedido de los Estados Unidos por robar secretos de estado, pero inmediatamente, en noviembre de 2019, fue arrestado in absentia en Rusia y puesto en la lista internacional de buscados, ya que presuntamente se sospecha que ha robado más de 7 millones de rublos. Creo que a los italianos se les presentaron documentos bien elaborados y convincentes, por lo que fueron a reunirse no con los Estados Unidos, sino con Rusia, y a fines de julio de 2020 Korshunov fue extraditado a su tierra natal, acompañado por nuestros agentes de la ley)) )
      
      Eso es lo que entiendo, ¡una respuesta adecuada! Si se aplicara a todos nuestros ciudadanos (al menos no se vio en el crimen), ¡entonces creo que la actitud hacia nosotros habría cambiado!
3. Bigg naranja
  
  +4
  
  9 archivo 2021 15: 33
  
  Europa necesita el SP-2, a diferencia del PD-14, pero el Tío Sam está en contra, porque los europeos fingen resistir para no pelear finalmente con Estados Unidos.
  1. yhat2
    
    +2
    
    10 archivo 2021 10: 02
    
    Cita: OrangeBigg
    Europa necesita SP-2, a diferencia del PD-14
    
    Europa tiene 3: oficiales, no oficiales y postsoviéticos.
    todos necesitan cosas diferentes
4. Marchcat
  
  +3
  
  9 archivo 2021 15: 35
  
  Por supuesto que lo harán, no pueden comprometer sus reglas. Vaya, tendremos suficiente ...
5. encargado03
  
  +3
  
  9 archivo 2021 15: 44
  
  ¡Y no puede ser de otra manera! ¡¿Dónde deberían poner sus motores? !! ¡¿Y por qué deberían tener competidores ?!
  1. Brturin
    
    +2
    
    9 archivo 2021 17: 51
    
    Cita: keeper03
    ¿Y por qué deberían tener competidores?
    
    Entonces, un arma de doble filo: comienzan a presionar al competidor, el competidor comienza a resistir, como resultado, si el competidor tiene la oportunidad, tarde o temprano responde ... y para que puedan disfrutar de la venta de sus productos, allá en los mismos estados - "Los estados a los que EE.UU. ha impuesto sanciones económicas, tienen todas las herramientas para reducir su dependencia del dólar" - Servicio de Investigación del Congreso
    1. Alf
      
      +9
      
      9 archivo 2021 19: 32
      
      Cita: BrTurin
      "Los estados que Estados Unidos ha impuesto sanciones económicas tienen todas las herramientas para reducir su dependencia del dólar" - Servicio de Investigación del Congreso
      
      Pero un enorme país del norte no está ansioso por hacer esto ...
6. antes
  
  +1
  
  9 archivo 2021 17: 14
  
  "Además, ¿ir y el cerebro se vuelve del revés como SP2?"
  
  No debe esperar misericordia de la "naturaleza" (de la certificación en la UE), tenemos dónde volar y no volar sin Europa. El motor también puede ganar una excelente reputación en las líneas nacionales.
Sidor Amenpodestovich

-4

9 archivo 2021 15: 35

Me gustaría preguntarles a los hiperpatriotas, ¿es esto también un legado soviético?
1. Aviador
  
  +2
  
  9 archivo 2021 21: 18
  
  Me gustaría preguntarles a los hiperpatriotas, ¿es esto también un legado soviético?
  
  El legado soviético es un sistema de entrenamiento (MAI, MIPT, MVTU, VoenMekh ...)
svp67

+6

9 archivo 2021 15: 42

En 2021, la empresa producirá varios motores PD-14, que se utilizarán como reserva durante las pruebas de vuelo del nuevo avión MC-21-310.
Es hora de hacer su modificación para el "Sukhoi Superjet", este también es un tema muy urgente, como es la instalación de este motor en el Be-200
1. Bigg naranja
  
  +8
  
  9 archivo 2021 15: 53
  
  Se está creando PD-200 para Be-8 y Sukhoi Superjet.
Alpamys

0

9 archivo 2021 15: 45

equilibrio por cierto en una máquina alemana de Schenck
tagan

+7

9 archivo 2021 16: 04

Cita: Sydor Amenpospestovich
Me gustaría preguntarles a los hiperpatriotas, ¿es esto también un legado soviético?

No comprenden que el legado es un componente del éxito actual, lo cual es imposible sin un desarrollo constante.
1. Sidor Amenpodestovich
  
  +4
  
  9 archivo 2021 16: 18
  
  Cita: Tagan
  No comprenden que el legado es un componente del éxito actual, lo cual es imposible sin un desarrollo constante.
  
  Rechazan la continuidad, les dan cambio. Para ellos, es como magia, tan pronto como suceda, todo saldrá de la mejor manera para ellos.
Ros 56

+1

9 archivo 2021 16: 11

El autor, sería necesario manejar el lenguaje con más cuidado. Probablemente el motor no obtuvo permiso y el fabricante.
Sergey Obraztsov

+1

9 archivo 2021 16: 12

Buenas noticias, aquí es donde está el futuro del país en el mundo segmentado que nos espera con el colapso de la globalización ...
DimanC

+2

9 archivo 2021 17: 26

¡Viva nuestros fabricantes de motores!
pexotinec

+1

9 archivo 2021 17: 48

Este es el estado de ánimo para todo el día.
Ramazan

0

9 archivo 2021 18: 48

La noticia es buena.
Ahora estamos a la espera de nuevas prohibiciones sobre el suministro de MS-21 a los países del llamado Occidente y sanciones de compra para otros países.
Al_lexx

0

9 archivo 2021 20: 03

¡Esta es una gran noticia! ¡Gracias!
KJIETyc

+3

9 archivo 2021 20: 53

yuanz yong
Cita: aars
Su visión es fundamentalmente diferente de la realidad; el progreso de China es evidente en literalmente todas las áreas.
CJ-1000 no pertenece al instante, es un motor civil normal con una alta relación de derivación.
E independientemente de sus raíces, es bastante obvio: en este momento, China ya ha creado un ciclo completo de producción de motores de avión.
tal vez tenga algún progreso allí, pero tenemos un soplador de nieve chino, se detiene al ralentí, el carburador está mal. Da miedo pensar en lo que hay en los aviones
м
yhat2

+1

10 archivo 2021 09: 52

Cita: Mountain Shooter
Uno de los problemas (no es broma) es el problema de la terminología ... NO COINCIDE en las diferentes provincias.

los chinos tienen muchos problemas. Solo serán necesarios 20 años para el comienzo de la ciencia de los materiales. Sin esto, su producción no despegará en ningún lado. Ya han hecho parte del trabajo, pero durante otros 10 años definitivamente experimentarán problemas. La URSS trabajó en él durante 34 años para fabricar armaduras para el T-15. Y para la aviación, las tareas son mucho más difíciles.
yhat2

+1

10 archivo 2021 21: 44

Cita: gato rusich
¿Y de dónde viene el "producto" en el capitalismo? ...

tienes que empezar desde el punto de vista.