Cómo Otto Skorzeny luchó en las batallas cerca de Moscú
Es bueno no mentir historia no lo cuentes.
(Refrán popular ruso)
27 de noviembre de 1941, cuando el alemán tanque Los ejércitos se apresuraron obstinadamente a Moscú, una de las formaciones de la séptima división de tanques de la Wehrmacht tenía la tarea de capturar un objeto tácticamente importante: un puente de caballos para automóviles cuidadosamente custodiado a través del canal que lleva su nombre. Moscú cerca de Yakhroma. Para ello, se formó un grupo de sabotaje entre los voluntarios más experimentados bajo el mando del Oberleutenant Rudolf Reineck.
Salió del punto de concentración de la división al final de las horas del día y se movió en secreto hacia el objeto en el borde del bosque lejos de las carreteras: el comandante conducía a su gente, guiado por una brújula y un mapa. Como resultado, al amparo de la oscuridad de la noche, los saboteadores lograron pasar desapercibidos al puente, sacar rápida y silenciosamente a los centinelas del lado oeste, luego cruzar imperceptiblemente el puente y eliminar a los centinelas que servían en su lado este con velocidad de la luz. Luego, los zapadores que formaban parte del grupo cortaron los cables que conducían a las cargas de explosivos colocadas en la base de los pilares del puente.
La captura se llevó a cabo con tanta rapidez y al mismo tiempo en silencio que pasó completamente desapercibida para las unidades del Ejército Rojo ubicadas a cierta distancia del puente, y descubrió que el puente ya estaba en manos del enemigo, solo con la aparición de luz.
Además, los saboteadores actuaron con tanta audacia que incluso durante algún tiempo dejaron fríamente los coches del Ejército Rojo en el lado occidental del canal (a su cautiverio). Y a los conductores no se les ocurrió que las personas con trajes de camuflaje blanco que les saludaban con la mano, instándoles a pasar rápidamente sin ser controlados, no eran hombres del Ejército Rojo en absoluto, sino fascistas.
Como resultado, los alemanes (además del puente) lograron obtener trofeos adicionales en forma de 40 prisioneros y 6 camiones.
Probablemente ahora esté esperando la siguiente frase:
"Este grupo incluía a Otto Skorzeny, quien más tarde se hizo mundialmente famoso".
Te decepcionaré: no existía tal cosa y no podría haber estado allí en principio.
Sin embargo, comencemos en orden.
Fanfarronear sobre las hazañas de Otto cerca de Moscú
Otto Skorzeny es el saboteador más famoso durante la Segunda Guerra Mundial. Y muchos autores de publicaciones incluso lo llaman el mejor y el más exitoso:
"Saboteador número 1".
Sin embargo, cuanto más cuidadosamente estudias su biografía, más dudosa parece tal valoración.
El propósito de este artículo no es un análisis detallado de todos sus éxitos y fracasos (ya hay suficientes trabajos dedicados a este tema). Me pareció lo más interesante destacar el período menos conocido de la carrera militar de Otto: su participación en la ofensiva verano-otoño de la Wehrmacht (y, en particular, en su etapa final) Operación Typhoon.
Para un análisis detallado, elegí el período de octubre a diciembre de 1941, cuando los alemanes se apresuraban a Moscú con sus últimas fuerzas, siguiendo la orden de rodearlo y cortar todas las comunicaciones que conducían a la capital (las unidades alemanas tenían prohibido ingresar a Moscú). ciudad).
Vale la pena señalar que Skorzeny todavía era un oficial poco conocido en ese momento y no adquirió un biógrafo personal. Por lo tanto, la información sobre cómo luchó en el período anterior y por qué fue famoso debe extraerse de sus memorias.
Es bien sabido que una memoria es una obra literaria donde el autor intenta presentar sus acciones de la manera más favorable para él.
Por lo tanto, los recuerdos (en términos de precisión histórica) son la fuente menos confiable. Y la información contenida en ellos solo puede servir como una información aproximada que necesita una verificación cuidadosa en comparación con documentos históricos reales.
Por alguna razón, muchos escritores modernos que publican libros sobre la Gran Guerra Patriótica olvidan esta simple regla. A menudo, inmediatamente toman por fe cualquier evidencia de sus memorias, la complementan con su propia imaginación y luego, sobre esta base endeble, crean una especie de versión colorida del desarrollo de los eventos. Y como resultado, se encuentran en el maravilloso mundo de la historia alternativa.
Tratemos de analizar las memorias de Otto Skorzeny, teniendo en cuenta las peculiaridades de este género, así como el inherente a todo oficial militar que se precie, un deseo digno de jactarse y lucirse frente al público.
Cómo Otto encontró los resortes en los tanques T-34
Al estudiar sus memorias, llama la atención de inmediato que al describir los eventos en el Frente Oriental, Otto usa principalmente el pronombre “nosotros"Y rara vez se usa"я".
Lo cual da testimonio de la mayor modestia humana del autor de memorias (que nunca ha distinguido a Skorzeny), o bien se debe a que durante el período descrito no le sucedió al autor nada digno de una mención aparte.
Pero esta característica de la presentación complica en gran medida la comprensión de a quién se refiere exactamente el autor con "nosotros" en varios episodios de la narrativa: su propia unidad, toda la división donde sirvió o, en general, todas las tropas alemanas que participan en él. la ofensiva?
Además, al describir el período de su servicio en el Frente Oriental, Skorzeny guarda obstinadamente silencio sobre en qué unidades sirvió; en que posiciones; en qué unidad militar; si los soldados estaban subordinados a él y qué estaban haciendo; y ni siquiera menciona su rango militar.
Tienes que acceder a esta información por tu cuenta, siguiendo el tortuoso camino de conjeturas, suposiciones y datos prestados de diversas fuentes.
Entonces, abrimos las memorias e inmediatamente descubrimos con sorpresa que en el otoño de 1941 Otto aún no era un saboteador. Y, lo más sorprendente, ni siquiera participó directamente en las hostilidades, es decir, no luchó con armas en la mano
Del prefacio del libro, aprendemos que Otto, de 33 años, comenzó la campaña del Este con el rango de jefe de las SS-Sturmführer, que correspondía al rango de "teniente mayor del Ejército Rojo". Desde el 22 de junio de 1941 hasta principios de 1942, sirvió en el Frente Oriental en la División SS Reich. Y a principios de 1942, debido a una enfermedad, el futuro saboteador fue enviado a la retaguardia para recibir tratamiento. Y nunca volvió al frente.
En las memorias, hay escasa información sobre las actividades profesionales de Skorzeny:
“Encontré nuestro batallón de artillería;
... Cuando llegamos al Desna, me consideraron afortunado, ya que tenía cien camiones en buen estado;
... recibí una orden de sacar los camiones atascados en la "autopista";
... Recluté mecánicos de prisioneros de guerra rusos para que trabajaran: eran inteligentes e ingeniosos.
Por ejemplo, ellos mismos adivinaron reemplazar los resortes de nuestros autos Horch-Kuebelvagen con los resortes de los tanques T-34 ".
... Cuando llegamos al Desna, me consideraron afortunado, ya que tenía cien camiones en buen estado;
... recibí una orden de sacar los camiones atascados en la "autopista";
... Recluté mecánicos de prisioneros de guerra rusos para que trabajaran: eran inteligentes e ingeniosos.
Por ejemplo, ellos mismos adivinaron reemplazar los resortes de nuestros autos Horch-Kuebelvagen con los resortes de los tanques T-34 ".
A pesar de que el T-34 no tiene resortes, lo anterior aún nos permite hacer una suposición bastante confiable de que Skorzeny sirvió en alguna unidad auxiliar en el Frente Oriental. Y sus funciones oficiales incluían la implementación de medidas para el mantenimiento y mantenimiento en movimiento de vehículos adscritos a alguna unidad de artillería de la división SS "Reich".
Fijemos este importante descubrimiento en nuestra memoria y continuemos con nuestro fascinante análisis de fragmentos individuales de las memorias del saboteador de fama mundial.
Tonterías sobre el rumor, que no estaba ahí
“Probablemente, este fue el mismo día en que nuestro comandante, Hauptsturmführer Joachim Rumor, vio el T-34 frente a las posiciones de la 6ª batería de la 2ª división, se subió a una motocicleta y ordenó tranquilamente, moviéndose entre nuestros cañones y los tanques enemigos .
El último de ellos fue destruido por un proyectil de un cañón de 105 mm a 15 metros de nuestras posiciones ...
¡Justo a tiempo! Realmente fue un episodio inusual.
Pronto, Rumor fue ascendido al rango de Sturmbannfuehrer (mayor) y yo recibí la Cruz de Hierro del grado II ".
El último de ellos fue destruido por un proyectil de un cañón de 105 mm a 15 metros de nuestras posiciones ...
¡Justo a tiempo! Realmente fue un episodio inusual.
Pronto, Rumor fue ascendido al rango de Sturmbannfuehrer (mayor) y yo recibí la Cruz de Hierro del grado II ".
Vale la pena señalar que en este fragmento, Otto guarda un modesto silencio sobre el tipo de acciones heroicas que realizó personalmente durante la batalla descrita.
Por lo tanto, se puede suponer que Skorzeny guardó silencio sobre su hazaña por modestia o no hizo nada heroico. Y no se atrevió a mentir abiertamente en sus memorias (al momento de escribir el libro, todavía había personas que se peleaban con él durante el período descrito. Y Otto no quería recibir otra tanda de burlas punzantes en su dirección).
Así que, muy probablemente, recibió el premio no por la hazaña, sino "por la participación". Es decir, simplemente hizo su trabajo de buena fe, como corresponde a un oficial de un ejército en guerra cuando todo va según el plan. Y no necesitas realizar hazañas heroicas. Y las personas son recompensadas no por su valentía personal, sino por los resultados de una operación ofensiva exitosa. Según las listas proporcionadas.
Pero con Rumor, el autor de memorias cometió un pequeño error.
En muchas fuentes hay información de que Joachim Rumor llegó al frente oriental solo a principios de junio de 1942; fue transferido a la división de caballería de las SS como comandante de un regimiento de artillería. El 9 de noviembre del mismo año, fue ascendido a Obersturmbannführer y recibió la Cruz Alemana en Oro por su valentía en el campo de batalla.
Al parecer, Skorzeny extrajo este episodio de alguna publicación. Y lo citó por error en sus memorias, transfiriéndolo frívolo al verano de 1941.
Fantasma - Tanques KV cerca de Borodino
“Y una sorpresa más desagradable: cerca de Borodino tuvimos que luchar contra los siberianos por primera vez.
Son soldados altos, excelentes, bien armados;
iban vestidos con abrigos anchos de piel de oveja y sombreros, con botas de piel en los pies.
La 32ª División de Infantería de Vladivostok luchó con nosotros con el apoyo de dos nuevas brigadas de tanques, formadas por tanques T-34 y KV ".
Son soldados altos, excelentes, bien armados;
iban vestidos con abrigos anchos de piel de oveja y sombreros, con botas de piel en los pies.
La 32ª División de Infantería de Vladivostok luchó con nosotros con el apoyo de dos nuevas brigadas de tanques, formadas por tanques T-34 y KV ".
En las batallas en el área fortificada de Mozhaisk, la 32.a División de Infantería (erróneamente nombrada por el autor de memorias "Siberiano") en diferentes días fue apoyada ni siquiera por dos, sino por tres brigadas de tanques: la 18, 19 y 20. Pero en el momento de los combates en Borodino, las brigadas ya estaban completamente maltrechas en batallas anteriores y tenían un número relativamente pequeño de tanques, que, además, estaban dispersos a lo largo de toda la línea del frente. Y además de la 32ª División de Fusileros, apoyaron a otras formaciones del ejército.
Para mayor claridad, puede proporcionar aquí dicha información de un documento almacenado en los Archivos Centrales del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia (TsAMO).
De lo cual se desprende que el 17 de octubre, la brigada de 19 tanques tenía solo el 34% del T-19 en el número total de tanques, mientras que la brigada de 20 tanques tenía el 33%. El resto de los tanques eran ligeros.
El 18 tbr ya no tenía un solo tanque listo para el combate (según el ZhBD 18 tbr a su llegada al frente el 5 de octubre, la brigada constaba de 29 t-34 y 31 bt).
Y no había tanques pesados KV en ninguna de las tres brigadas.
Y la 32ª División de Fusileros, que llegó al frente a mediados de octubre, no tenía experiencia de combate y no se armó. Como resultado, algunos regimientos se defendieron valientemente, mientras que otros (como los batallones de la 17a división de fusileros), incapaces de resistir los ataques aéreos y los bombardeos enemigos, abandonaron voluntariamente sus posiciones, exponiendo así la línea del frente, lo que llevó a la retirada de la toda la división. Y como resultado, el abandono de la línea defendida de la línea de defensa de Mozhaisk supuso.
Orden de fontanería
“Tuvimos que entrar en Moscú por Istra, esta ciudad era el bastión central de la segunda línea de defensa de la capital.
Se me instruyó para evitar la destrucción del suministro de agua local y asegurar su funcionamiento ".
Se me instruyó para evitar la destrucción del suministro de agua local y asegurar su funcionamiento ".
Este es el único fragmento de sus memorias donde Skorzeny informa sobre la formulación de algún tipo de misión de combate para él mientras servía en el Frente Oriental.
Incluso un lector poco experimentado en asuntos militares, este mensaje provocará algunas dudas sobre la veracidad de la información que se brinde.
En primer lugar, una cierta "confusión" de la tarea en cuestión es inmediatamente alarmante. ¿Qué significa evitar la destrucción del suministro de agua local? ¿Qué acciones específicas se deben tomar para esto? ¿Capturar la torre de agua? ¿O hacerse cargo de la estación de bombeo? ¿O capturar ambos objetos a la vez?
No claro
En segundo lugar, durante el asalto a las pequeñas ciudades soviéticas en 1941, los alemanes en la primera fase de la batalla intentaron destruir los edificios más altos, donde solían ubicarse los soldados del Ejército Rojo: observadores, observadores de fuego de artillería o ametralladores. Los edificios más altos de las ciudades pequeñas eran las torres de agua y los campanarios de las iglesias. En consecuencia, todas las torres de agua de la ciudad de Istra incluso antes del inicio de la batalla (o durante la preparación de la artillería) fueron destruidas por golpes. aviación o fuego de artillería.
Por lo tanto, no tenía sentido capturarlos durante la batalla. Y sin una torre de agua, el sistema de suministro de agua de los años 40 no podía funcionar. Y la incautación del suministro de agua de la ciudad parece ser una tarea completamente absurda: ¿cómo puede funcionar el sistema de suministro de agua en una ciudad que fue destruida casi por completo durante los intensos combates?
En tercer lugar, como se mencionó anteriormente, en ese momento Otto Skorzeny aún no era el "saboteador número 1". Sirvió en una unidad técnica y no tenía experiencia de combate que le permitiera apoderarse de ningún objeto en la ciudad de Istra. Y no contaba con peleadores con el nivel de entrenamiento correspondiente a la tarea que tenía entre manos.
Por supuesto, se puede hacer una suposición puramente especulativa de que el comando podría haber proporcionado un destacamento de combate de saboteadores reales a disposición de Otto para llevar a cabo la tarea anterior.
Pero tal suposición parecerá pura fantasía: ninguno de los mandos, en su sano juicio, no pondrá a un oficial-ingeniero, que había estado involucrado en automóviles hasta este momento, a la cabeza del grupo de sabotaje.
Con base en lo anterior, podemos sacar una conclusión objetiva de que en este fragmento Otto Skorzeny, por decirlo suavemente, mintió un poco.
Además, su invento es tan ridículo que llama la atención de inmediato. Sería mejor si no citara este episodio en absoluto; de esto, sus memorias solo se beneficiarían.
Vale la pena señalar que más adelante en las memorias, el tema de la incautación de la tubería de agua de Istra no se desarrolló más. El autor no menciona ninguna de sus acciones para llevar a cabo esta extraña tarea.
Helada general ausente
“A pesar de las pérdidas, nuestra moral estaba alta.
¡Tomemos Moscú!
Nos movimos con decisión para el asalto final.
De repente, el 19 de noviembre la temperatura bajó a -20 ° C.
No teníamos aceite de invierno para motores y armas, los motores arrancaron con problemas ".
¡Tomemos Moscú!
Nos movimos con decisión para el asalto final.
De repente, el 19 de noviembre la temperatura bajó a -20 ° C.
No teníamos aceite de invierno para motores y armas, los motores arrancaron con problemas ".
Aquí vemos un movimiento literario clásico utilizado por todos los veteranos de la Wehrmacht al describir las desventuras que les sucedieron durante la campaña del Este.
Y Otto fue más modesto: sobreestimó la temperatura del día solo 2 veces.
Otros veteranos generalmente informan que las heladas otoñales cerca de Moscú bajan a menos 40, y algunos incluso hasta menos 50 grados.
Todo esto es mentira.
No hubo temperaturas extremadamente bajas en noviembre de 1941.
Si se familiariza con este documento de TsAMO, es obvio que en noviembre de 1941 no se puede hablar de heladas extremas. Y durante los últimos diez días del mes, se observó un promedio de menos 4-12 grados sin saltos bruscos de temperatura.
Y a principios de diciembre, el calentamiento comenzó con un aumento de la temperatura a cero.
Por lo tanto, si evaluamos el clima como un factor que influye en el curso de las hostilidades, podemos concluir que el inicio temprano de pequeñas heladas brindó un apoyo significativo al ejército alemán. La tierra en las carreteras y los campos estaba congelada, se volvieron transitables incluso para camiones sin tracción en las cuatro ruedas. Como resultado, la máquina de guerra alemana, que anteriormente había estado firmemente atrincherada en el barro, recuperó la movilidad. Y las cuñas blindadas de la Wehrmacht comenzaron a abrirse camino obstinadamente hacia la capital.
Y fueron detenidos en las cercanías de Moscú no por el "General Moroz", sino por cientos de miles de hombres del Ejército Rojo que lucharon con sus últimas fuerzas y hasta la última bala. Cuyos restos están enterrados en numerosas fosas comunes en toda la región de Moscú.
Memoria eterna para ellos ...
Historias sobre una ventaja cuádruple
"Para acercarse a Moscú a una distancia de veinte kilómetros, nuestra división se vio obligada a luchar contra el enemigo, que ya en octubre tenía una superioridad tres o incluso cuatro veces mayor en personal y cinco veces mayor en artillería (gracias a los" órganos de Stalin ") . "
La superioridad múltiple del Ejército Rojo sobre las fuerzas de la Wehrmacht es la segunda historia épica típica utilizada por los alemanes en sus memorias. Y recuerda un cuento de hadas ruso sobre cómo dos nuevos crecieron inmediatamente en lugar de una cabeza cortada de la Serpiente Gorynych.
Los soldados y oficiales de un ejército perdedor siempre buscan excusas para su derrota. Y es muy tentador, en lugar de razones reales, componer algún tipo de fábulas como heladas extremadamente severas, superioridad numérica múltiple del enemigo, ausencia total de carreteras en Rusia, terribles “órganos de Stalin” (BM-13 “Katyusha”), armada de tanques T-34 y KV, etc. d. etc.
Cabe señalar que las disputas entre historiadores rusos y extranjeros sobre el equilibrio de fuerzas durante la etapa final de la batalla de Moscú no se han detenido durante más de 70 años. Y, aparentemente, nunca desaparecerán.
Y hay una explicación razonable para esto: durante la guerra, nadie participó en la recopilación sistemática de estadísticas precisas sobre el número de personas y armas de los bandos opuestos en ciertos días y meses de lucha. Y donde se pierde información precisa, no hay conclusiones precisas.
Analizando el curso de la batalla de Moscú, el cuartel general del Frente Occidental llegó a la siguiente conclusión sobre el equilibrio de fuerzas y recursos de la agrupación enemiga de Volokolamsk (que incluía la división del Reich) y el 16 Ejército del ZapF a partir del 14 de noviembre- 15 de noviembre de 1941:
La proporción de tipos individuales de armas se puede juzgar por los datos que se presentan a continuación de la misma fuente.
Los historiadores alemanes discrepan categóricamente con el número dado de tanques, alegando que el cuartel general del Ejército Rojo siempre sobrestimó el número real de tanques alemanes en un factor de dos (o más).
Al no tener la oportunidad de abordar este difícil tema en el marco de este artículo, solo señalaré que, a diferencia del comando del Ejército Rojo, que en el otoño de 1941 tenía una tendencia a "rociar" tanques a lo largo de toda la línea del frente, el El mando alemán, por el contrario, trató de agruparlos en grandes grupos de tanques, proporcionando así una superioridad local múltiple en tanques. Esta técnica táctica se complementó con el uso generalizado de maniobras: los tanques se transfirieron rápidamente de un sector del frente (donde ya habían asegurado el desarrollo del éxito) a otro. Como resultado, el cuartel general de las unidades del Ejército Rojo creó una idea incorrecta del número total real de tanques enemigos. Y (como resultado) este número a veces se sobreestimó varias veces.
Aquí vale la pena considerar un factor psicológico bien conocido: el cuartel general de un ejército en retirada siempre está inclinado a exagerar significativamente las fuerzas y los medios reales del enemigo.
Por lo tanto, supongo que no me equivocaré mucho al sacar una conclusión general: el 16 de noviembre de 1941, cuando comenzó la fase final de la ofensiva alemana cerca de Moscú, la Wehrmacht tenía cierta superioridad en tanques y artillería, y el Ejército Rojo en la infantería. Pero en general, la superioridad de alguna manera de cada una de las partes apenas superó el valor de 1,5 veces.
Además, no se debe perder de vista el hecho de que en las batallas cerca de Moscú, el ejército alemán estaba formado principalmente por veteranos, las formaciones se juntaron, las tropas mantuvieron una estricta disciplina; en ese momento era el ejército más fuerte y más profesional en el mundo. Y se opuso principalmente a las divisiones de fusileros sin disparar recién formadas del Ejército Rojo, cuyos combatientes ni siquiera tuvieron tiempo de obtener la experiencia de combate adecuada, porque a menudo estaban fuera de combate después de dos o tres batallas.
En los días siguientes a la ofensiva alemana, debido al gran número de bajas en las divisiones de fusileros del Ejército Rojo, la fuerza de combate de los regimientos de fusileros se redujo tan rápidamente que su número no pudo ser restaurado ni siquiera a una cuarta parte de los regulares. uno. Por lo tanto, el Ejército Rojo nunca logró crear una ventaja numérica en el Frente Occidental en la segunda quincena de noviembre: el número de unidades del Ejército Rojo estaba literalmente disminuyendo ante nuestros ojos. En algunos días de la última década de noviembre, llegó al punto que en ocasiones la fuerza de combate de algunos regimientos de fusileros ascendía a 150-200 personas, y en algunas divisiones de fusileros se reducía a 800 "bayonetas activas".
Para no ser infundado, quiero citar un fragmento lleno de desesperación humana del informe de batalla del cuartel general de la 133a división de fusileros, compilado el 05.12.1941/XNUMX/XNUMX:
Aún en la balanza de la Wehrmacht, es necesario poner una alta moral y espíritu de lucha, que tradicionalmente acompaña al ejército que avanza y abandona rápidamente al que se retira.
Por lo tanto, podemos concluir objetivamente que a fines de noviembre de 1941, las posibilidades del ejército alemán de rodear Moscú excedieron ligeramente el potencial del Ejército Rojo para defenderlo.
La preponderancia a favor del Ejército Rojo se produjo solo a principios de diciembre, cuando se trajeron nuevas tropas a la capital.
Pero incluso durante este período, ni siquiera alcanzó un valor doble en ningún indicador.
Akhineya sobre Khimki
"A la izquierda y ligeramente por delante de nuestras posiciones estaba Khimki, un puerto de Moscú ubicado a sólo ocho kilómetros de la capital soviética".
En mi opinión, este es el mensaje más sensacionalista de los contenidos en las memorias de Skorzeny. Por lo tanto, considero útil evaluar cuidadosamente la información proporcionada por su confiabilidad histórica.
Para empezar, quiero señalar que la frase "a la izquierda y ligeramente por delante de nuestras posiciones" es inherente al vocabulario de un civil típicamente. Un militar profesional, cuando describe la ubicación de su unidad, generalmente opera por referencia a los puntos cardinales e indica la distancia exacta a los puntos de referencia disponibles en el mapa.
Sin embargo, no hay nada sorprendente en este enfoque del autor de memorias. Pocas personas saben que Otto Skorzeny, un graduado de la Escuela Técnica Superior de Viena, fue un ingeniero-economista en la construcción de motores por educación. Después de graduarse, a partir de 1932, trabajó por primera vez en su especialidad. Pero luego dirigió una empresa constructora, donde trabajó hasta 1934.
En 1934, Otto, de 25 años, directamente de "civil", ingresó al servicio de policía en el 89º estándar de las SS, donde era soldado raso. Y sirvió en este modesto rango durante casi 6 años hasta 1940, cuando en abril recibió el rango de SS Unterscharführer, que correspondía al rango del ejército de "sargento". El 1 de septiembre de 1940, Skorzeny fue ascendido al rango de SS Oberscharführer (que correspondía al capataz del Ejército Rojo).
Luego su carrera despegó bruscamente: Otto saltó inmediatamente a través de tres rangos intermedios y primero el 30.01.41/20.04.41/XNUMX fue ascendido al rango de oficial de SS Untersturmführer (que correspondía al teniente del Ejército Rojo), y luego el XNUMX/XNUMX / XNUMX - SS Obersturmführer (teniente mayor).
Pero Otto nunca recibió educación militar. Para los puestos técnicos, donde el famoso saboteador sirvió en esos años, esto no fue requerido. Y su diploma de ingeniero fue suficiente para cumplir con sus deberes oficiales.
En términos militares soviéticos, Otto Skorzeny era una típica "chaqueta". Y al parecer permaneció con chaqueta de por vida, llegando incluso al rango de SS Obersturmbannführer (teniente coronel), ya que al escribir sus memorias no supo explicar claramente en un claro lenguaje militar dónde estuvo estacionada exactamente su parte durante el período descrito.
Bueno, como no podía, tendría que hacer este trabajo por él.
La mayor dificultad radica en el hecho de que el autor de memorias no da el valor exacto de la distancia al punto de referencia indicado: el puerto (estación) del río Khimki.
"A la izquierda y un poco más adelante", ¿a cuántos metros exactamente de las posiciones de su unidad al puerto? 800? 1000? 3000? ¿O más?
Por lo general, las personas por "un poco más adelante" significan objetos que están en la línea de visión, es decir, a una distancia de aproximadamente un kilómetro.
Bueno, supongamos con un margen que las posiciones de los compañeros del autor de memorias estaban a 3000 metros del edificio principal del puerto, que estaba coronado con una estrella de cinco puntas. Y luego averigüemos dónde podrían ubicarse en relación con los puntos de referencia modernos.
Para hacer esto, tome un mapa de principios de este siglo y dibuje un círculo con un radio de 3 km. (La siguiente figura).
Se sabe con certeza por documentos históricos de las unidades militares de la Wehrmacht y del Ejército Rojo que las formaciones alemanas (que incluían la división SS Reich) atacaron Moscú desde tres direcciones principales: desde el noroeste a lo largo de la carretera Rogachevsky; desde el noroeste por la autopista Leningradskoye y desde el oeste por la autopista Volokolamskoye.
Luego, según Skorzeny, su parte debería haber estado ubicada en la intersección de las modernas calles Zelenogradskaya y Dybenko; o en la ubicación de la tienda actual de Metro en Leningradskoye sh; o en la intersección del bulevar J. Rainis con la avenida Donelaitis; o no muy lejos de la estación de metro Tushinskaya.
Lo anterior nos permite concluir que en el fragmento que estamos considerando, Skorzeny escribió una absoluta tontería. Se sabe con certeza que en 3 los alemanes no podían acercarse a los lugares ubicados a 1941 km del puerto fluvial del norte, incluso a la distancia de un disparo indirecto de una ametralladora MG 42.
Su mayor logro fue la ocupación del pueblo. Katyushki (ahora este es el distrito de Lobnya), desde el cual hasta el puerto fluvial 17 km en línea recta, lo que no se ajusta a la definición de "un poco más adelante". En otros lugares fueron detenidos aún más lejos de la capital.
Además, incluso el "cronista" militar alemán más famoso, Paul Karel, a quien Otto menciona en su libro, escribió sobre este hecho.
Lo que impidió al famoso saboteador, al escribir sus memorias, no inventar historias y al menos comprobar el texto del libro de Karel, sigue siendo un gran secreto ...
Cómo se llamó al pueblo de Nikolskoye la ciudad de Nikolaev
Sin embargo, pronto el autor de memorias olvida que colocó su unidad cerca del puerto fluvial de Khimki e informa lo siguiente:
“El 2 de diciembre, continuamos avanzando y pudimos ocupar Nikolaev, ubicado a 15 kilómetros de Moscú. Durante un tiempo despejado y soleado, vi las cúpulas de las iglesias de Moscú a través de binoculares.
Nuestras baterías disparaban en las afueras de la capital, pero ya no teníamos tractores de armas ".
Nuestras baterías disparaban en las afueras de la capital, pero ya no teníamos tractores de armas ".
Este misterioso Nikolaev ha vuelto locos a numerosos investigadores de las memorias de Skorzeny durante más de una docena de años. El caso es que en 1941 no existía ningún asentamiento con ese nombre en la región de Moscú. Pero, por otro lado, había muchos pueblos con el nombre de Nikolskoe.
Es posible que uno de estos pueblos en ese momento albergara la unidad donde sirvió Skorzeny. Y su nombre, en forma distorsionada, fue transformado por el autor en Nikolaev.
De los documentos del cuartel general de la 16A se sabe que luego de la captura de Istra, unidades de la división SS "Reich" continuaron su avance hacia la capital por la carretera Volokolamsk, y fueron detenidas en la aldea de Lenino, a 3 km de la luego las afueras de Dedovsk. Y no lograron acercarse a este punto a Moscú en esta dirección.
En aquellos días, en la retaguardia de la división SS "Reich", 13-14 km al noroeste de Lenino, había un pequeño pueblo de Nikolskoye. Es probable que esto sea precisamente sobre lo que escribe el autor de memorias. Cómo una pequeña aldea ha crecido en la imaginación del autor hasta el tamaño de una ciudad, no veo ninguna razón para adivinar.
Skorzeny también mintió levemente a unos 15 km de Moscú.
Incluso desde el pueblo de Lenino hasta las afueras de la capital (dentro de sus límites en 1941) eran unos 30 km. Y por qué Otto de repente imaginó que veía desde la cúpula Nikolsky de las iglesias de Moscú, y no desde las cercanas a Moscú, sigue siendo un misterio irresoluble.
Sin embargo, teniendo en cuenta el error previamente analizado del autor de memorias con la ubicación de su unidad no lejos del Northern River Port, resulta obvio que el conocimiento de Skorzeny de la geografía de la región de Moscú más cercana es simplemente deplorable. Fue aquí donde se disimuló tan hábilmente la razón de todos sus "errores geográficos".
Y solo queda lamentar que durante los años en que escribiera sus memorias, ninguno de sus amigos le presentó a Skorzeny un mapa detallado de los suburbios del noroeste de Moscú.
Se habló una palabra sobre el pobre ingeniero
Después de la trama con el misterioso Nikolayev, termina el relato de las aventuras que le sucedieron al autor de memorias en el Frente Oriental. Y les dice a los lectores con evidente tristeza:
“Durante el retiro, tuve cólicos persistentes en el hígado y solo me mantuve de pie gracias a las inyecciones para aliviar el dolor.
A principios de 1942, fui evacuado a Smolensk, y luego muy rápidamente a Viena ...
... Después de que me dieron de alta del hospital, mi historial médico indicaba que solo estaba en condiciones de servir en la guarnición en el territorio del país, por lo que me enviaron como oficial de máquinas a Berlín ".
A principios de 1942, fui evacuado a Smolensk, y luego muy rápidamente a Viena ...
... Después de que me dieron de alta del hospital, mi historial médico indicaba que solo estaba en condiciones de servir en la guarnición en el territorio del país, por lo que me enviaron como oficial de máquinas a Berlín ".
Algunas publicaciones brindan información de que estos misteriosos cólicos le sucedieron a Skorzeny exactamente al comienzo de la derrota de los alemanes cerca de Moscú, por lo tanto, saltó de la batalla a tiempo y, en este sentido, no tuvo tiempo de sorber todas las penurias y privaciones de su parte final, que recayó en la suerte de los colegas del autor de memorias ...
Y pronto Otto ya estaba en Viena, habiendo obtenido en el Frente Oriental sólo una cruz de hierro, cólico hepático y recuerdos de pesadilla del duro invierno ruso.
Como resultado, resulta que una persona que luchó durante 6 meses en el más difícil de los frentes de la Segunda Guerra Mundial en uno de los períodos más difíciles para el ejército alemán, incluso en sus memorias, no pudo citar un solo caso cuando mostró valentía o alguna otra propiedad digna de elogio del carácter humano.
Sin embargo, el propio autor de memorias nunca estaría de acuerdo con tal evaluación. En su opinión, servir en Rusia lo ha enriquecido con las siguientes habilidades importantes:
“Podía conducir y reparar simultáneamente no solo tanques alemanes y estadounidenses, sino también poderosos T-34 rusos, en los que a veces había que cambiar el engranaje con un martillo.
También podía volar aviones y lanchas rápidas, podía nadar, podía disparar armas de cañón largo y corto bastante bien, podía dirigir fuego de artillería, comandar reconocimiento, construir puentes, escribir informes inteligibles, etc. "
También podía volar aviones y lanchas rápidas, podía nadar, podía disparar armas de cañón largo y corto bastante bien, podía dirigir fuego de artillería, comandar reconocimiento, construir puentes, escribir informes inteligibles, etc. "
Existen grandes dudas sobre la conducción de tanques.
En primer lugar, el mantenimiento de los tanques y, además, su conducción no estaba incluido en el ámbito de las funciones de Skorzeny.
En segundo lugar, personalmente, tengo poca idea de cómo Otto, de casi dos metros de ancho de hombros, se las habría arreglado para subir al tanque y meterse en el asiento del conductor.
El resto de las habilidades (especialmente la capacidad de pilotar aviones y barcos) también son muy cuestionables.
Lo único que pudo aprender Skorzeny fue la capacidad de disparar bien con armas pequeñas; el desarrollo de esta habilidad en las unidades alemanas siempre ha prestado mayor atención.
Además, el autor de memorias informa con evidente pesar:
“Después de que me dieron de alta del hospital, mi historial médico indicaba que solo estaba en condiciones de servir en la guarnición en el territorio del país, por lo que me enviaron como oficial de máquinas a Berlín, al batallón de reserva de la división SS de el estándar de vida de Adolf Hitler estacionado allí.
De ello se desprende que el futuro saboteador de importancia mundial fue declarado no apto para el servicio en unidades de combate.
Fue dado de baja a una especie de "equipo inválido", donde parloteó hasta marzo de 1943. (Existe información fragmentaria de que Otto llegó nuevamente al Frente Oriental a fines de 1942, pero rápidamente se fue de allí a Berlín debido a una enfermedad agravada).
Entonces, de repente, hubo un salto brusco en la carrera de Skorzeny: fue nombrado jefe del servicio de sabotaje VI del SD con subordinación directa al jefe de la inteligencia extranjera SS VI de la Dirección Principal de Seguridad Imperial (RSHA), SS Brigadeführer. Walter Schellenberg.
El hecho de que un ingeniero militar anodino (a excepción de sus datos antropológicos) y morboso, que ni siquiera sirvió un solo día en unidades de combate, fuera designado para un puesto tan alto y responsable, parece muy misterioso e incluso de alguna manera místico.
De hecho, no hubo nada místico en este evento.
En su juventud, Otto Skorzeny se hizo amigo cercano de Ernst Kaltenbrunner y, una vez en Berlín, cayó bajo el patrocinio de su poderoso amigo, quien desde enero de 1943 dirigió la Dirección General de Seguridad del Reich. Ernst puso la palabra correcta (cuando corresponda). Y como resultado, levantó a su amigo a tal altura que Otto ni siquiera podía soñar en sus más dulces sueños.
Bueno, entonces Skorzeny solo pudo elegir a verdaderos profesionales bajo su mando. Y no bosteces, informando oportunamente arriba incluso los más mínimos éxitos menores, mientras eclipsa diligentemente los fracasos que han sucedido.
En el que posteriormente se destacó enormemente.
Skorzeny se hizo mundialmente famoso por su participación en la operación especial para secuestrar a Mussolini. Y, a pesar de que Otto lideró solo uno de los tres grupos involucrados en la operación, logró ser el primero en informar el éxito a Berlín. Al mismo tiempo, oscureció las acciones de los paracaidistas alemanes que participaron en la captura. Por lo tanto, todos los laureles cayeron exclusivamente sobre su cabeza, y los nombres de los comandantes de las unidades aerotransportadas permanecieron desconocidos para el público en general.
Bueno, entonces la máquina de propaganda del Tercer Reich empezó a funcionar. Y ella pregonó la "hazaña" de Otto Skorzeny al mundo entero ...
Héroe de la película
¿Cuántas personas en el mundo han oído hablar de Hauptmann Walter Koch?
Pero este oficial realizó brillantemente una operación muy importante. En 1940, un destacamento de saboteadores bajo su mando pudo capturar un objeto extremadamente significativo en ese momento para el ejército de tanques alemán: el fuerte belga de Eben-Emael, que aseguró la victoria de la Wehrmacht sobre el ejército francés.
¿Cuántas personas en el mundo conocen los nombres de Georg Freiherr von Berlepsch y Harald Morse?
Quizás alrededor de mil.
Pero estos oficiales llevaron a dos grupos de paracaidistas durante la redada para capturar a Mussolini. Y muchos expertos expresaron la opinión de que fueron los paracaidistas (y no la gente de Skorzeny) quienes aseguraron el éxito de la Operación Oak con sus acciones decisivas.
También hubo docenas de verdaderos saboteadores profesionales, cuyos nombres generalmente son desconocidos para el público en general. Y es poco probable que se desclasifiquen las operaciones especiales y los sabotajes que llevaron a cabo durante la Segunda Guerra Mundial.
Y Otto Skorzeny es conocido por millones. Y lo saben principalmente gracias a la industria cinematográfica de la posguerra, que publicitó a este hombre y creó un mito sobre el saboteador número uno entre los habitantes.
Pero tales son los caprichos del destino. A veces exaltaba a las personas no según sus verdaderos méritos, sino como resultado de una combinación favorable de circunstancias. O, para decirlo simplemente, por su suerte personal.
Y luego, gracias a las nuevas películas, su fama crece cada vez más. Y los héroes creados por el cine solo pueden disfrutar bajo sus cálidos rayos ...
PS
El autor utilizó la información biográfica de Skorzeny de varias publicaciones sin poder verificar su exactitud. Qué considerar al criticar.
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