Delhi reduce su mercado para Moscú

El liderazgo indio está cambiando las prioridades de la construcción militar y está cada vez más centrado en las armas estadounidenses.

El liderazgo político-militar de la India ha iniciado una cierta revisión de las direcciones principales de la construcción militar de las fuerzas armadas nacionales en términos de adquisición de armas, equipo militar y especial (VVST). A partir del próximo año y en el mediano plazo, se planea centrarse en la adquisición de equipos y armas navales, así como en la adquisición de armas y sistemas estratégicos estratégicos que proporcionan el comando de combate y el control de las tropas. Por ejemplo, el Ministerio de Defensa planea gastar alrededor de 2,2 mil millones en una línea de fibra óptica de comunicaciones altamente seguras para todos los tipos de aviones.

OPONERSE Flota CIELO

Entre los artículos prioritarios en la "lista de compras" para la Armada de la India están los submarinos nucleares y no nucleares, los buques de superficie de las clases principales, las muestras modernas de misiles, torpedos y armas de artillería, así como las comunicaciones y el mando y control de la última generación. Representantes del liderazgo político-militar de la India (FDC), expertos militares locales y científicos políticos han citado el rápido crecimiento de las capacidades navales de la vecina China en los últimos años como una de las razones de este énfasis en la flota, aunque a pesar de los pasos recientes tomados para normalizar las relaciones bilaterales, Delhi es considerada como una de las principales rivales.

La mayor preocupación de la CDF india es la penetración activa del Reino Medio en el Océano Índico. Al no tener acceso directo a ella, China ya ha emprendido y continúa realizando esfuerzos activos para asegurar el territorio de Myanmar y Pakistán, donde se están construyendo objetos de infraestructura militar y naval con fondos de Beijing y sus especialistas, desde puestos de radar costeros hasta bases navales. y bases navales. Todos: bien diseñados especialmente para el funcionamiento de la Armada del EPL, o diseñados para la base conjunta de las fuerzas navales de China y el país de origen (Pakistán o Myanmar). En particular, el ejército chino recibió permiso para construir un gran puesto de observación de radar en la Isla de los Grandes Cocos (Myanmar), para operar las bases navales y los puertos de Gwadar y Pasni (Pakistán), Hambantota (Sri Lanka) en interés de la Armada del EPL y el acceso a una serie de infraestructuras militares y navales en Irán y algunos países africanos con acceso al Océano Índico.

Además, el mencionado puesto de radar se ubica en el área no solo de navegación intensiva, lo que permite al ejército chino mantener bajo control una trama de importancia estratégica, sino también cerca de las Islas de la India Andaman, donde se encuentra la gran base naval de la Armada de la India. La amenaza planteada por el vecino se considera tan alta que Delhi se vio obligada hace varios años a crear un nuevo comando militar interespecífico: las islas Andaman y Nicobar. Recientemente, el jefe de comando, el vicealmirante Joshi, incluso afirmó que debido a la difícil situación en la región, se construirá una red completa de aeródromos en el futuro cercano en las islas de Andaman y Nicobar, lo que permitirá recibir aeronaves militares y civiles de cualquier tipo las 24 horas del día y en cualquier condición climática. "A partir de Port Blair, dichos aeródromos estarán ubicados a una distancia de cada 100 millas (aproximadamente 185,2 km - W.Sh.)", dijo el comandante.

35 BILLION MÍNIMO

La escala de la construcción naval de la India, simplemente obligada a ser arrastrada a una nueva carrera de armamentos regional, puede estimarse al menos a partir del presupuesto aprobado por Delhi para la compra de equipo naval y armamento (VMTV): no se gastará menos de 10 en los próximos años 35 mil millones de dólares, es decir, en promedio cada año solo para compras de VMTV, los almirantes indios recibirán a su disposición una cantidad equivalente a 105 mil millones de rublos a la tasa actual. Sin embargo, es probable que, de ser necesario, se incrementen los costos de la flota.

Anteriormente, el VPR indio era el foco principal en la adquisición de armas y equipo militar. aviación equipos y armas, así como tecnología de cohetes, debido a lo cual, de acuerdo con el comando de las fuerzas armadas nacionales, fue posible garantizar la paridad o superioridad en estas áreas sobre todos los oponentes potenciales (rivales) en la región. También se ha logrado un cierto equilibrio en el campo de las armas terrestres convencionales: el ejército indio, según el funcionario de Delhi, está equipado y entrenado para enfrentarse a posibles oponentes en igualdad de condiciones (aunque los generales indios hablan de la necesidad de una modernización más seria del ejército). Sin embargo, en el campo de la construcción naval, esto aún no se ha hecho. No hay duda de que Delhi encontrará los medios necesarios para esto. Dado el alto grado de dependencia de la economía y la industria de la India en el libre acceso a las líneas de comunicaciones marítimas que corren a lo largo del Océano Índico y especialmente del Mar Arábigo y el Golfo Pérsico, por un lado, y el Golfo de Bengala y el Mar de Andaman, por el otro.

Sin embargo, es interesante que varios analistas indios a este respecto incluso hablan de "un nivel insuficiente de financiamiento para la Armada de la India, basado en la solución de las tareas más importantes a las que se enfrentan". Hay una cierta cantidad de verdad en esto. Por lo tanto, de acuerdo con las disposiciones del informe de la Comisión Financiera del Estado presentado en 1995, que fue la base del programa de construcción militar de la India a corto plazo, la participación de la Marina en los gastos presupuestarios para las compras de AMER debería haber alcanzado el 2000% en 20. Pero, según Bharat Karnad, uno de los principales expertos indios en construcción militar y cooperación técnica militar (MTC), en una entrevista con el semanario estadounidense Defense News Bharat Karnad, "incluso diez años después, esta cifra apenas logró acercarse al 17%".

Por otro lado, el comando de las Fuerzas Armadas nacionales y la comunidad de expertos consideran que el nivel de gastos de defensa en el presupuesto de la India es insuficiente, aunque el presupuesto militar para el año fiscal 2009 - 2010 creció en términos puros en 35% en comparación con el año anterior y ascendió a 15% todo el gasto gubernamental (el gasto en defensa ha estado aumentando durante los últimos seis años seguidos y esta situación continuará, según los expertos militares de la India) hasta que se complete la fase principal de la modernización radical de las fuerzas armadas nacionales, programada para el 13 tnii plan de construcción militar, 2017 - 2022 años).

"El gasto en defensa hoy en día no equivale a más del 2% del PIB nacional, que es completamente inadecuado para las serias amenazas y desafíos que enfrenta el país hoy", dijo Gurmit Kanwal, un experto militar indio autorizado en una entrevista con los medios estadounidenses. "Con un nivel tan alto de gastos militares, es imposible implementar a propósito el programa de modernización de las fuerzas armadas nacionales en el nivel adecuado; un simple reemplazo, uno a uno, instalaciones militares obsoletas con nuevas, no es una modernización de las fuerzas armadas en todo su sentido".

OBJETIVO - 180 A GRANEL

¿Cuáles son las principales partidas del presupuesto de gastos de la Armada, asignadas para la adquisición de VMTV para los próximos años 10, cuáles son las prioridades de los almirantes indios?

El enfoque está, por supuesto, en la composición de la nave: el comando de la Armada de la India planea aumentar el número de buques de guerra de las clases principales, desde la corriente de aproximadamente 140 a 180. Como resultado, se planea destinar un total de aproximadamente 17 mil millones de dólares, incluyendo 2 mil millones de dólares, para la compra de dos portaaviones más, además de los buques ya contratados de esta clase, solo para la compra de buques de superficie de las clases principales. Sin embargo, las fuerzas submarinas no permanecerán privadas. Durante los años 10 se planea enviar 12 mil millones de dólares para reequiparlos, de los cuales alrededor de 10 mil millones se gastarán en la compra de submarinos no nucleares (NNS), y el resto son para el programa nacional de submarinos propulsados ​​por energía nuclear.

Naturalmente, unos pocos miles de millones de dólares en el presupuesto de adquisiciones de la Armada de la India se destinarán a los aviones BPA (la elección de Delhi recayó en el P-8I "Poseidon" estadounidense), vehículos aéreos no tripulados (incluidos los buques), sistemas de defensa aérea a bordo, "pesados", luego Hay torpedos 533-mm para armamento submarino, comunicaciones y comando y control "centrados en la red", e incluso el costo de ensamblar y poner en órbita un satélite especializado.

En total, hoy hay dos portaaviones, tres submarinos nucleares, al menos cuatro submarinos navales, tres destructores URO, cinco fragatas URO, cuatro corbetas URO en diferentes etapas de construcción en astilleros indios y extranjeros. En el futuro, se planea instalar y construir, también a nivel nacional y en el extranjero, dos portaaviones, cuatro EM URO, siete FD URO, ocho KV URO, tres submarinos, nueve submarinos, al menos 20 NNL, cinco submarinos ultra pequeños, cuatro embarcaciones de aterrizaje con una cámara de atraque. , Barcos de desembarco de tanques 14, etc.

Al mismo tiempo, en el área de la compra de submarinos no nucleares (NNS), el liderazgo político-militar de la India está más orientado a Occidente que a Rusia; según analistas locales, el próximo contrato para seis NNSL, cuyo costo se estima hoy en 4,5 mil millones de dólares, es probable que vaya a de los europeos ". Alguien es la industria naval alemana o la francesa (empresas HDW y DCNS, respectivamente), que ofrecen hoy los ejemplos más avanzados de submarinos no nucleares en el mundo y, a diferencia de nuestros constructores navales y militares, pueden presumir de más de un año de operación exitosa de submarinos de este Clase, incluyendo - con centrales eléctricas independientes del aire (VNEU). Sin embargo, Delhi también invitó al ruso Rosoboronexport y a la compañía italiana Fincantieri a participar en la licitación.

Este programa, en la compra de seis submarinos navales, es hoy, junto con la construcción de un submarino nuclear nacional, una prioridad para el mando de la Armada de la India. Esto es incluso más importante que la renovación de las fuerzas de la flota. Porque ya a corto plazo, según los expertos de la Armada de la India, solo unos cinco submarinos permanecerán a disposición de las fuerzas submarinas nacionales. Se espera que para 2015 la mayoría de las diez subestaciones diésel de la familia Varshavyanka disponibles en la actualidad (de las cuales cinco hayan sido construidas antes de 1988, es decir, para el momento especificado sean 27 - 30 años), cuatro submarinos del proyecto alemán 209 y un par de antiguos Los submarinos diesel-eléctricos soviéticos del proyecto ИХNUMXК se retirarán de la fuerza de combate de las fuerzas submarinas de la Armada de la India.

Sin embargo, no importa quién ganó la licitación para seis NNS, el cliente se encuentra en una posición bastante ambigua. De acuerdo con la legislación india vigente, cuando se compran armamentos, equipos militares y equipos especiales (VVST) del Ministerio de Defensa, es imperativo proporcionar programas de compensación y parte del VVT debe producirse en las empresas del complejo industrial militar de la India. Es cierto que los expertos indios dicen que hoy y en el corto plazo, el poder de Mazagon Dock Ltd, de propiedad estatal, estará involucrado en la ejecución de un contrato para la construcción autorizada de los submarinos franceses Scorpen. Su armada india recientemente adquirió seis unidades. Pero la capacidad de los astilleros privados, por ejemplo, como ABG Shipyard (ABG Shipyard), para construir submarinos no nucleares con alta calidad y de manera oportuna aún está por probarse. Esto sin mencionar el hecho de que la construcción y los submarinos navales de Scorpen ya tienen problemas. En declaraciones a 20 el mes de julio, 2010, frente al parlamento del país, el Secretario de Defensa Anthony dijo que como resultado de los "problemas encontrados en la transferencia de tecnología y la adaptación de las empresas para trabajar en este programa", el plazo inicialmente aprobado para la transferencia de cinco submarinos en construcción en la India - en el período de 2012 a 2017 año), "como se esperaba, no se cumplirá".

Sin embargo, incluso con tan importantes volúmenes de financiamiento para la adquisición de VMTV, acordados hasta la fecha, han surgido ciertos problemas que requieren una atención especial por parte del comando naval y las fuerzas militares-industriales del país, si no hoy, en el corto plazo. Por ejemplo, los analistas de las fuerzas navales nacionales, que evalúan el estado actual de la flota naval, así como los problemas potenciales de retirar los barcos viejos y entrar en los equipos de combate de barcos nuevos de varias clases y tipos, advierten sobre el peligro real de una reducción excesivamente rápida de la superficie "apto para la batalla" Barcos y submarinos. Como resultado, de acuerdo con sus cálculos, la flota tendrá solo banderines 2017 para el año de 120. Y un descenso tan rápido en los buques de guerra de las clases principales no podrá bloquear ni siquiera el alto nivel tecnológico de los nuevos barcos y submarinos de superficie, así como las armas de última generación adoptadas por la Armada nacional. El ritmo acelerado de construcción y compra de barcos, que en los últimos años se trasladó a la India, tampoco ayudará.

Avión P-8A "Poseidon" durante la prueba.

Ciertos problemas acompañan el programa de construcción de submarinos nucleares nacionales de los barcos de la India. Según los resultados del análisis del progreso del proyecto, los expertos de la Armada de la India concluyeron que la fecha de entrega del primer barco de propulsión nuclear al cliente se "desplaza hacia la derecha" entre dos y tres años. Incluyendo por esta razón, el comando de la Armada de la India, como lo indicaron los expertos navales, sin embargo tuvo que estar de acuerdo con todos los "deseos" presentados por Moscú e ir a por un arriendo bastante costoso de uno o dos submarinos 971 para el tesoro. Y la construcción rusa (la transferencia del primer submarino, conocido como "Chakra", también se trasladó - hasta el 2011 de marzo del año). La razón es la misma: el creciente potencial de combate de las fuerzas submarinas del "vecino del este": la Armada PLA ya tiene tres docenas de submarinos modernos en servicio, incluidos los nucleares, aparte de la misma cantidad de submarinos de tipos obsoletos.

AMERICA LO AYUDARÁ?

La tendencia de los últimos años en el campo de la adquisición de VVST para las necesidades de varios tipos de fuerzas armadas nacionales de la India se convirtió al principio en un "blando", y luego cada vez más ganaba un giro hacia los desarrolladores y fabricantes de VVST de Europa Occidental y los Estados Unidos. En este último caso, ya estamos hablando de una amplia gama de muestras: naves de asalto anfibias de gran capacidad, los aviones avanzados P-8I Poseidon BPA e incluso vehículos blindados de combate Stryker (BBM) que tienen la intención de comprar, así como un lote de municiones para ellos, dentro de los Estados Unidos. del programa "Suministro de armas a países extranjeros", el comando de las Fuerzas Armadas de la India expresado con firmeza en febrero 2010.

Los nuevos transportes blindados de personal deben reemplazar a toda la flota de vehículos de combate de infantería de combate BMP-1 y BMP-2 que ya no son adecuados para los generales indios. Al principio, al menos se planean comprar máquinas 100. Y bajo este artículo, la licitación ya se anunció en 2008, pero, según expertos militares indios familiarizados con la situación, solo la industria de defensa ucraniana respondió, por lo que la licitación se decidió "congelar". En el mismo año, 2008, el Comando del Ejército de la India anunció su intención de realizar una licitación para la compra de un BBM blindado ligero 817, pero tampoco funcionó con él: la oferta más barata recibida durante las conversaciones preliminares con posibles contratistas fue al menos tres veces superior a los dólares de 24000 por los cuales Insistió el Ministerio de Defensa indio.

Sin embargo, Stryker es solo "semillas de girasol", la sensación real parece estar en el mercado indio de armas el próximo mes; según los medios de comunicación indios y los expertos militares independientes, se espera que todo el paquete sea firmado por el presidente Barack Obama en noviembre. documentos para el suministro de las Fuerzas Armadas Indias de un gran lote de varias instalaciones militares, incluida la compra de seis aviones de transporte militar estratégico C-17 "Globmaster" III (más de 5 mil millones de dólares) y un lote de obuses de 155-mm (alrededor de 1 mil millones . dólares). A principios de octubre de este año. El gobierno indio también aprobó una solicitud del Ministerio de Defensa para la compra de cuatro aviones P-8I Poseidon adicionales (se firmó un contrato para comprar ocho Poseidons por un valor de 2,1 mil millones en febrero 2009) y cuatro buques de asalto anfibios de gran capacidad (más de 3,55 mil millones dólares; de acuerdo con el esquema "2 + 2", es decir, se construirán dos barcos en la India (para esto, el astillero "Astillero Hindustan" fue elegido en la ciudad de Visakhapatnam).

Sin embargo, incluso antes de la visita del presidente Obama, durante las visitas de los ministros de defensa y comercio de la India a los Estados Unidos, se planean firmar dos acuerdos importantes: en temas de logística, según los cuales los ministerios nacionales de los dos países se prestarán asistencia mutua en asuntos de logística (por ejemplo, reabastecimiento de buques y aviones en el territorio de cada uno), y un acuerdo de cooperación en materia de comunicaciones y seguridad.

Además, Delhi y Washington están actualmente negociando activamente, aunque en un formato muy cerrado, sobre la entrega de armas y otros sistemas de armas al ejército indio, incluido, por ejemplo, el sistema de misiles antiaéreo Patriot, que está diseñado para su inclusión en el sistema de defensa antimisiles de la India. . Este año, India también compró a los estadounidenses 24 RCC "Harpoon" Bloque II (170 millones), que armará los aviones Jaguar de la Fuerza Aérea de la India y el Javelin ATGM (200 millones de dólares). Si todo sale como se planeó en noviembre, para fines de 2010, el ejército indio firmará contratos “sólidos” para la compra de equipo militar por un total de no menos de 7 mil millones de dólares. Esto llevará al complejo militar-industrial de EE. UU. Al primer lugar en el mercado indio, porque la previsión para este artículo por parte de expertos militares, publicada en el semanario Defence News, es de 5,65 mil millones para Rusia en Rusia y 3,2 mil millones para Israel.

Con la implementación de dicho pronóstico, por primera vez en Rusia, Rusia dejará el paso más alto del pedestal de proveedores. armas India, que ocupó en los últimos años. Sin embargo, Moscú aún tiene esperanzas para el luchador de quinta generación; si firmas un contrato, las ventas de Rusia aumentarán al menos 25 mil millones de dólares. Pero sea como sea, los defensores rusos están perdiendo rápidamente las posiciones ganadas con tanto esfuerzo en un sector tras otro durante más de una década. En el campo de los submarinos no nucleares, la India, como vemos, va deliberadamente a Europa occidental (que necesita una versión de escolta de los submarinos navales del proyecto 677, cuya admisión a la Armada rusa se está llevando a cabo con tal "esfuerzo"). No tenemos nada que ofrecer en la descarga de barcos anfibios de gran capacidad (los almirantes indios compran con mucho gusto un helicóptero de asalto anfibio americano del tipo Austin, que ahora se llama Jalashma, por 50 millones de dólares). Y ahora, la Armada de la India está lista para comprar cuatro barcos anfibios con una cámara de atraque, se anunciará una licitación, el ganador de los cuales será los estadounidenses o los europeos occidentales. Con portaaviones: el mismo problema, cuál de nosotros es proveedor si nosotros mismos intentamos comprarlos en el extranjero y ya no tenemos un "segundo Gorshkov". Las naves de superficie de las clases de destructores de corbetas, con la excepción de las fragatas 11356 RRO del proyecto XNUMX, tampoco son muy atractivas: los militares de la India solo utilizan la asistencia de diseño para crear sus propias naves (además, cada vez más saturadas con armas y radio electrónica no fabricados en Rusia). Problemas similares con la falta de "ofertas atractivas" en el campo de las armas de artillería y municiones.

Si bien podemos "sentirnos seguros" en áreas como los sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes de gran calibre, tanques y aviones de combate. Además, es la aviación la que tiene las principales esperanzas en el desarrollo de la cooperación técnico-militar ruso-india: se ha firmado un acuerdo sobre la creación conjunta de un avión de transporte militar mediano MTA (India comprará 45 aviones); se espera que el contrato final se firme pronto en la creación conjunta de un caza de quinta generación; esto fue anunciado, en particular, durante una visita reciente a la India por el Ministro de Defensa ruso, Anatoly Serdyukov (según varias declaraciones de la parte india, las fuerzas armadas indias planean comprar de 250 a 300 aviones de este tipo). por un monto de hasta 25-30 mil millones de dólares, el costo de una máquina se declara en la región de 100 millones de dólares: el primer lote debería ir a la Fuerza Aérea en 2017). Están en marcha adquisiciones exitosas o programas de producción con licencia para aviones de combate Su-30MKI y MiG-29K / KUB, y es probable que gane una licitación para 126 cazas (costo de alrededor de 10,5-12 mil millones de dólares, 2012 aviones deben ser entregados en 18, y el resto se recogerá en India, se proporciona una opción para 64 aviones). Pero incluso aquí no se puede excluir la posibilidad de que los competidores de Europa occidental y EE. UU. Nos "golpeen", es suficiente recordar la oferta de Washington de "dar a bajo costo" el portaaviones Kitty Hawk, si Delhi toma una decisión positiva sobre la adquisición de un gran lote de aviones F / A-18.

En general, se puede afirmar que la "amenaza" de la CDR de la India de diversificar seriamente las compras de VVST para sus necesidades no estaba vacía. La Delhi oficial pretende seriamente recibir de tal reorientación diversos dividendos, desde puramente militares y económicos hasta políticos, como el notorio "paraguas de seguridad" proporcionado por Washington a sus socios en el PTS, o alguna ayuda para resolver varios problemas de seguridad nacional. Entre las posibles razones para esto puede estar la insatisfacción con la activa cooperación técnico-militar de Moscú y Beijing, que, como puede entenderse a partir de los materiales de expertos analíticos y periodísticos publicados en la India, todavía se considera como uno de los rivales más potenciales, es muy probable que la política Conflicto en la etapa armada. Como resultado, Delhi se ve obligada a buscar cooperación con aquellos países que no cooperan con China y lideran un MTC muy cuidadoso con otro rival de la India: Pakistán.

"India debe confiar más en Occidente y en Estados Unidos en la adquisición de armas modernas y equipo militar de alta tecnología para enfrentar la creciente amenaza de la vecina China en igualdad de condiciones", dijo el experto militar Naytin Mehta, un conocido experto indio, en una entrevista a Defens News semanalmente. Los comentarios, como dicen, son superfluos.