Planes colapsados para el Marte y la Luna soviéticos
Hoy, después de una serie de declaraciones brillantes y al mismo tiempo infundadas sobre las afirmaciones de Rusia en el espacio, vale la pena mirar hacia atrás en algunos momentos del pasado. Simplemente porque quien no recuerda el pasado es poco probable que pueda lograr algo digno en el futuro. Este hecho ha sido probado tantas veces historiaque simplemente no quiero volver con él.
Han pasado más de 60 años desde que se adoptó la Resolución especialmente importante y ultrasecreta del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS "Sobre el plan de exploración espacial para 1960 y la primera mitad de 1961".
Desde entonces, ya no es tan importante y, en consecuencia, no es un secreto. Sin embargo, la situación no ha cambiado mucho.
En general, todo recuerda mucho a nuestra historia global, para ser honesto. Estaba la Antigua Grecia, estaba Roma con su desarrollo, tecnologías, acueductos, baños y retretes. Y luego vino la Edad Media. Un poco más realista y maloliente. Luego el Renacimiento. Y nosotros.
En general, sucedió lo mismo en el espacio. Todos, sin excepción, se han estancado, y hoy no hay nada que pueda convertir a Mask en un héroe conquistador, él desarrolla lo que comenzó, nada más.
Si miramos cómo los líderes soviéticos vieron el programa espacial en los años 60-70, entonces tampoco veremos nada sobrenatural aquí. Casi todo se hizo realidad según la voluntad del Comité Central del PCUS y los esfuerzos del equipo de Sergei Korolev. Algunos realmente sabían cómo planificar y establecer tareas, mientras que otros, para hacer realidad un cuento de hadas.
Así que la nave espacial Vostok y Gagarin como piloto hicieron de la Unión Soviética la primera en la carrera espacial durante mucho tiempo. Y luego se agregaron Leonov y Tereshkova.
¿Lo recuperaron los estadounidenses? Definitivamente si. Su epopeya lunar fue una respuesta muy digna.
Hoy podemos hablar durante muchísimo tiempo sobre el hecho de que no hubo vuelo, que todo esto se filmó en Hollywood, para mí personalmente, la opinión de los empleados de nuestras fuerzas espaciales, con quienes conversamos en uno de los foros en Alabino, es más importante. Los camaradas coroneles no solo fueron cuidadosos en sus declaraciones, sino que pensaron en cada letra.
Lo que mi colega Krivov y yo les sacamos fue la confirmación de que el barco estadounidense se estaba acercando a la Luna. Tanto si se sentó como si no, nuestros medios de seguimiento no pudieron ni determinaron esto en ese momento. Pero se registró el hecho del acercamiento.
Y sería posible acabar con esto durante mucho tiempo, porque el programa de exploración espacial en ese momento, por así decirlo, terminó. Entonces comenzó el enjambre orbital. Todos estos muelles, estaciones orbitales, satélites: esta es toda la órbita de la Tierra.
Y lo que Musk hace "un gran avance" hoy es todo de la misma ópera, ni más ni menos. Pero si miras de cerca, Musk solo está recuperando el tiempo perdido, ya que la cosmonáutica mundial, en general, retrocedió tres pasos con el colapso de la URSS.
Si continúa mirando hacia atrás, puede descubrir que el gobierno soviético y el partido establecieron, además de lanzar a un hombre al espacio, varias otras tareas prioritarias. Y hubo tales etapas de exploración espacial, en comparación con las cuales el vuelo a la luna parecía una especie de caminata.
Qué te parece esto: creación a partir del mismo R-7 de un portador de cuatro etapas (!!!), que permitiría enviar estaciones automáticas a otros planetas. Y esto, permítanme recordarles, fue en 1960. Además, en septiembre-octubre del mismo año, estaba previsto lanzar la estación a Marte, para fotografiar su superficie y transmitir imágenes a la Tierra.
Sí, hoy todo se ve así ... Cuántos vehículos ya han volado, cuántos han funcionado, y el "Curiosity" estadounidense generalmente sigue en servicio y transmite imágenes desde la superficie de Marte en el modo de un blogger rabioso.
Y aquí hay una hermosa imagen que te permite apreciar la arena de la Batalla de Marte.
Como puede ver, la batalla fue encarnizada. Y, si nos enfrentamos a la verdad, entonces perdimos la batalla por Marte con fuerza. Con un estruendo de estrellarse y no llegar a la nave espacial de Marte.
Es sorprendente cuánto esfuerzo se invirtió en esos días, ¿no es así?
Todo esto podría servir de ilustración a la conocida obra de I.V. "Mareo con el éxito" de Stalin.
Hubo éxitos, eso es un hecho. Pero el hecho es que Korolyov tenía prisa. Tenía prisa por lograr lo imposible y por tener tiempo en mi vida para todo lo que había sido concebido. Por lo tanto, tanto el vuelo de Gagarin como el vuelo a la Luna, todo esto para el Diseñador General no fueron más que pasos en el camino.
Pero Sergei Pavlovich consideraba que el Vuelo a Marte era el acto principal para él. Precisamente Flight, porque según los pensamientos de Korolyov, se suponía que estaba tripulado.
Por eso el programa para la conquista de Marte parece una serie de ataques a la infografía. Falló por muchas razones.
¿Se puede condenar a la reina por esto? No. Especialmente. Que su feroz sed de exploración espacial convenía tanto al partido como al gobierno del país. Todos estos lanzamientos regulares, programados para coincidir con el próximo aniversario o el próximo congreso / plenario, fue conveniente y hermoso.
El caso es que Korolev no consideró en absoluto a la Luna como una prioridad, y más aún como la final de la "Gran Carrera". El más importante, el objetivo más importante de su trabajo, lo consideró un vuelo tripulado a Marte. Incluso el triunfo de Gagarin fue visto como un trampolín hacia un vuelo grandioso y emocionante al Planeta Rojo.
Por eso hoy me parece ridículo hablar de una “carrera perdida por la luna”. No estaba ella. Para nada. Más precisamente, así es como los estadounidenses se fijaron ese objetivo: ser los primeros en llegar a la luna. Un objetivo digno, y se deshicieron de muchos recursos en él.
Pero si alguien quiere verificar la opinión de que no se apresuraron a la luna en la URSS, le recomiendo que se familiarice con las numerosas historias de Vladimir Evgrafovich Bugrov.
Bugrov, un ingeniero de la más alta categoría, que pasó todas las etapas de selección para un vuelo al espacio, no pudo ingresar por esta misma razón y fue enviado a trabajar en el proyecto Buran, donde se convirtió en el diseñador líder.
Pero antes de eso, Vladimir Evgrafovich trabajó para luminarias como M.K. Tikhomirov, G.Yu. Maximov y K.P. Feoktistov en el proyecto TMK: una nave espacial interplanetaria pesada, que se suponía que llevaría astronautas a Marte.
Había dos proyectos completos, el mínimo (Maksimova) y el máximo (Feoktistova). El mínimo preveía la construcción de un barco "sindical" para tres personas, pero el máximo era un proyecto de naturaleza completamente diferente. Se iba a montar en órbita una gran nave compuesta.
En general, aproximadamente lo que se creó unas décadas después con el nombre de ISS ...
Un barco enorme, con gimnasio, invernadero, sistema cerrado de recirculación de todo ... En general, todo está de acuerdo con la fantasía de esa época, que rápidamente dejó de ser fantasía.
Por eso las estaciones soviéticas fueron a Marte, por eso las iniciativas pasaron de Korolyov al gobierno y, por lo tanto, adoptaron una resolución tras otra. Bueno, en ese momento no se hizo nada sin una resolución.
Y una Resolución del Consejo de Ministros particularmente interesante fue en junio de 1960. Sí, según el mismo cohete "lunar" N-1, que debería haber puesto en órbita bloques TMK para su montaje.
Por cierto, en 1964 los diseñadores (incluido Bugrov) lograron reducir el peso de TMK “solo” a 37 toneladas. Es decir, solo se lanza el diseño 4 N-1, y la TMK completa está en órbita.
1964 se convirtió en un hito en el camino marciano. Bugrov dice (y no veo por qué deberían cuestionarse las palabras de un especialista así) que para entonces el proyecto para preparar un vuelo tripulado a Marte estaba casi a la mitad. Y, a pesar de que las estaciones automáticas no cumplían con las tareas asignadas, el vuelo tripulado tenía posibilidades de éxito. Simplemente porque la intervención humana podría resolver la mayoría de los problemas que no se podían resolver de forma remota en ese momento.
Entonces, en principio, unos pocos años más de trabajo normal y silencioso, y una fuerza de aterrizaje soviética podría aterrizar con éxito en Marte bajo el control de cosmonautas desde la órbita. Está claro que el aterrizaje sería automático. Pero no obstante.
Sin embargo, la política lo arruinó todo. Y en 1964, el partido y el gobierno soviéticos comenzaron a correr presa del pánico, gritando "¡Nos han alcanzado, zrada!" impresionado por la implementación del programa lunar estadounidense.
Y siguió el esperado "Alcanzar y adelantar" a los estadounidenses en la Luna. Otra estupidez soviética, porque Korolyov no planeaba ocuparse en absoluto del programa lunar de cerca.
Así que el programa marciano se detuvo "antes de la victoria" en la Luna, y el programa lunar comenzó a crearse a toda prisa y acompañado de los gritos "alentadores" de los apparatchiks del partido en todos los niveles.
En general, todo es como de costumbre.
Como resultado, Korolev murió en 1966, y resultó exactamente como debería: el programa marciano, como se esperaba, se estancó y no fue posible adelantar a los Estados Unidos ni en el camino a Marte ni en el camino a la Luna. .
De hecho, el Politburó no recordaba el proverbio sobre dos pájaros de un tiro ...
Además, la epopeya con el cohete N-1 tampoco terminó en nada. Nada en absoluto. Más precisamente, las encantadoras explosiones que organizó el N-1, completamente reacio a volar.
Hoy en día, muchos "expertos" locales gritan en voz alta que si en un país como la URSS el N-1 no volaba, entonces los vuelos de "Saturno" para los estadounidenses son una mentira y un tilo.
Bueno, tales declaraciones hoy no sorprenden a nadie. Todo lo que queda, en principio, es gritar fuerte.
De hecho, todo es natural. Febrero de 1969, julio de 1969, junio de 1971, noviembre de 1972. El H-1 explotaba constantemente. ¿Por qué?
Porque Saturno voló. Porque el enfoque fue completamente diferente.
Ya que estamos hablando de "Saturno", que, según algunos de nuestros "expertos", voló solo en los pabellones de Hollywood, vale la pena señalar algunos puntos.
El primero es quién fue el creador de "Saturno".
El cohete fue creado por Wernher von Braun. Quien, según la crónica británica, sabía lanzar cohetes y era una persona muy talentosa. Al menos mientras que en todos los países lo máximo de lo que fueron capaces los diseñadores de cohetes fue crear NURS, que fueron utilizados con éxito en la Segunda Guerra Mundial por aquellos países que tenían diseñadores de cohetes, Wernher von Braun construyó y lanzó fácilmente misiles de crucero hacia Gran Bretaña V-1 y balístico V-2.
Y, por cierto, los cohetes de von Braun volaron y golpearon.
Por lo tanto, la pregunta de que von Braun, que estaba por delante de todos en la aplicación práctica de las obras de Tsiolkovsky, Zander y Kibalchich, podría no haber construido un cohete excelente, ni siquiera vale la pena. En las condiciones ideales en las que se colocó en Estados Unidos, no pudo evitar construir.
Además, los estadounidenses tenían algo que realmente extrañamos. Este es el amor por las victorias, no a cualquier precio. Y con la ayuda del cálculo.
El genio de los cálculos, George Edwin Miller, uno de los líderes del proyecto, se basó en las pruebas de tierra más amplias posibles. Cuántos dólares se gastaron en la creación de bancos de pruebas, no lo sé. Pero el hecho es que "Saturno" fue "volado" en la Tierra al máximo.
Por lo tanto, TODOS los lanzamientos de "Saturn" fueron reconocidos como exitosos. Aunque lo que hay que admitir, fue de hecho.
Lo que, lamentablemente, no se puede decir sobre el N-1. Sí, el cohete fue una estructura que hizo época. Pero fue asesinada por un deseo absolutamente estúpido de salvar. Por desgracia, es difícil decir por qué "la parte ordenó" garantizar el vuelo del cohete sin un conjunto de pruebas adecuadas, pero ese fue exactamente el caso.
Y esta no es la noción de un autor, las figuras más destacadas de la industria espacial Boris Chertok y Yuri Mozzhorin en entrevistas y memorias destacaron este tema con cierto detalle. Y ambos, independientemente el uno del otro, decían que la ambición era ambición, las instrucciones al partido eran instrucciones, por supuesto, así como los aniversarios del PCUS, a los que se cronometraban los lanzamientos, pero tenía que haber pruebas.
Y en la URSS en ese momento, la prueba fue el comienzo en sí. Y lo que puede permitirse un país rico ...
Estos son los estadounidenses, son tontos, construyeron algún tipo de gradas. Se realizaron cientos de pruebas, e incluso entonces los resultados se publicaron en revistas. Pero puedes leer todo sobre esto en Mozzhorin.
De hecho, ¿cómo podría aprender de algunos estadounidenses si fuéramos los primeros en llegar al espacio?
Una vez más, aconsejaría a aquellos que creen que no son los cohetes, sino un glorioso pasado histórico, los que llevan a la nave espacial al espacio para mirar la imagen. Y comprenda que la tecnología lo está haciendo. Y hoy, de todos, pero no de Rusia. La tecnología rusa consiste en pintar el portador debajo de Khokhloma y rociarlo con agua bendita. Quizás los ángeles lo lleven a una órbita baja ...
Pero nuestros teóricos de la conspiración patriótica escriben constantemente que, según la teoría de la probabilidad, los "Saturnos" no pueden volar. Wernher von Braun no sabía cómo construir cohetes. En general, no había Saturns y no había motores, se perdieron todos los documentos, se olvidaron todas las tecnologías. Después del colapso de la URSS, comenzaron a comprarnos todo, por lo que comenzaron a volar.
Como resultado, todos los N-1 nunca voló, una y otra vez esparciendo de manera muy eficiente los complejos de lanzamiento entre los escombros con sus explosiones. Como resultado, fue abandonado, Glushko felizmente enterró el cohete y volvió a sus motores venenosos basados en tetróxido de dinitrógeno y dimetilhidrazina asimétrica, de la que todavía no podemos deshacernos.
Hubo un hombre que, como un tanque, se enfrentó a la Reina y Mishin (el entonces ministro), criticando despiadadamente y demostrando la corrección de los estadounidenses, que realizaron miles de pruebas en la Tierra. Este fue el bendito recuerdo de Leonid Aleksandrovich Voskresensky, un colega de la Reina y el hombre más inteligente.
Por desgracia, Voskresensky perdió la batalla por las gradas y las pruebas. N-1 nunca voló, tres veces la plataforma de lanzamiento tuvo que ser revisada después de un lanzamiento fallido. "Marte" no llegó al planeta. El programa lunar fue enterrado después del marciano.
Por cierto, una pequeña excursión a la era TU. Lo cual, como intentan demostrarnos hoy, era correcto, justo e infalible.
Durante las pruebas del equipo de a bordo del proyecto AMC M-73 (Mars 4, 5, 6 y 7), se encontró que la electrónica no funcionaba. La falla fue causada por transistores 2T312 producidos por la planta de dispositivos semiconductores de Voronezh.
Alguien muy inteligente y entusiasta sugirió hacer entradas de transistores para salvar metales preciosos no del oro, sino del aluminio como propuesta de racionalización. Y sin dudarlo, esto es exactamente lo que empezaron a hacer los transistores. Sin pensar realmente en las consecuencias.
Resultó que tales bujes se oxidaron después de unos seis meses. Todo el equipo de las estaciones interplanetarias estaba prácticamente repleto de tales transistores. La pregunta era si iniciar AMC sin reemplazar los transistores, lo que llevaría unos seis meses, o no.
Los representantes del fabricante, NPO Lavochkin, se quedaron muertos, demostrando la necesidad de reemplazar los transistores frente al propio Keldysh. Sin embargo, bajo la presión de la dirección, el Comité Central, el Consejo de Ministros, se decidió lanzar la nave espacial.
Como resultado, algo allí "Marte" midió antes de convertirse en chatarra. Pero incluso un optimista no cambiará la lengua ni siquiera sobre un trabajo relativamente exitoso.
Cual es el resultado. Como resultado, no llegamos a la luna. Y a Marte también. Quizás no hubiéramos llegado allí con las gradas y los complejos por los que luchó Voskresensky. Cualquier cosa puede ser.
Pero hoy, las proyecciones abiertamente en mal estado y las declaraciones ruidosas sobre el hecho de que estaremos en Marte, construiremos una estación lunar, etc., vienen en una ola.
En esos años, teníamos a Korolev. Resurrección. Mishin. Isaev. Kuznetsov. Tikhonravov. Pobedonostsev. Chernyshov. Ryazansky. Pilyugin. Rauschenbach. Keldysh.
Y, a pesar de la presencia de una cohorte simplemente asombrosa de genios y trabajadores obstinados en nombre de nuestro país, perdimos. Es difícil decir qué tan realista es implementar lo que nuestros mariscales populistas están hablando hoy. Pero los éxitos y méritos de Rusia en la exploración espacial son más que modestos. Podemos decir que solo nos queda una especialización muy limitada: los taxistas orbitales. Todo lo demás, vuelos a otros cuerpos espaciales, el trabajo en ellos es la suerte de los países más desarrollados.
Como ha demostrado la práctica, el viaje al espacio es largo y difícil, y lo más importante, mucho trabajo. Al que no se puede abordar ni desde la posición “Hay que ir al próximo congreso”, ni “fuimos los primeros, así lo conseguiremos”.
Por supuesto, me gustaría que el lugar de Rusia en el espacio estuviera ahí, en los primeros roles y fronteras. Pero para ello, además de dinero y recursos, se necesitan personas que puedan disponer de ellos al menos de forma razonable.
Pero por alguna razón, existen muchas dudas al respecto.
Han pasado más de 60 años desde que se adoptó la Resolución especialmente importante y ultrasecreta del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS "Sobre el plan de exploración espacial para 1960 y la primera mitad de 1961".
Desde entonces, ya no es tan importante y, en consecuencia, no es un secreto. Sin embargo, la situación no ha cambiado mucho.
En general, todo recuerda mucho a nuestra historia global, para ser honesto. Estaba la Antigua Grecia, estaba Roma con su desarrollo, tecnologías, acueductos, baños y retretes. Y luego vino la Edad Media. Un poco más realista y maloliente. Luego el Renacimiento. Y nosotros.
En general, sucedió lo mismo en el espacio. Todos, sin excepción, se han estancado, y hoy no hay nada que pueda convertir a Mask en un héroe conquistador, él desarrolla lo que comenzó, nada más.
Si miramos cómo los líderes soviéticos vieron el programa espacial en los años 60-70, entonces tampoco veremos nada sobrenatural aquí. Casi todo se hizo realidad según la voluntad del Comité Central del PCUS y los esfuerzos del equipo de Sergei Korolev. Algunos realmente sabían cómo planificar y establecer tareas, mientras que otros, para hacer realidad un cuento de hadas.
Así que la nave espacial Vostok y Gagarin como piloto hicieron de la Unión Soviética la primera en la carrera espacial durante mucho tiempo. Y luego se agregaron Leonov y Tereshkova.
¿Lo recuperaron los estadounidenses? Definitivamente si. Su epopeya lunar fue una respuesta muy digna.
Hoy podemos hablar durante muchísimo tiempo sobre el hecho de que no hubo vuelo, que todo esto se filmó en Hollywood, para mí personalmente, la opinión de los empleados de nuestras fuerzas espaciales, con quienes conversamos en uno de los foros en Alabino, es más importante. Los camaradas coroneles no solo fueron cuidadosos en sus declaraciones, sino que pensaron en cada letra.
Lo que mi colega Krivov y yo les sacamos fue la confirmación de que el barco estadounidense se estaba acercando a la Luna. Tanto si se sentó como si no, nuestros medios de seguimiento no pudieron ni determinaron esto en ese momento. Pero se registró el hecho del acercamiento.
Y sería posible acabar con esto durante mucho tiempo, porque el programa de exploración espacial en ese momento, por así decirlo, terminó. Entonces comenzó el enjambre orbital. Todos estos muelles, estaciones orbitales, satélites: esta es toda la órbita de la Tierra.
Y lo que Musk hace "un gran avance" hoy es todo de la misma ópera, ni más ni menos. Pero si miras de cerca, Musk solo está recuperando el tiempo perdido, ya que la cosmonáutica mundial, en general, retrocedió tres pasos con el colapso de la URSS.
Si continúa mirando hacia atrás, puede descubrir que el gobierno soviético y el partido establecieron, además de lanzar a un hombre al espacio, varias otras tareas prioritarias. Y hubo tales etapas de exploración espacial, en comparación con las cuales el vuelo a la luna parecía una especie de caminata.
Qué te parece esto: creación a partir del mismo R-7 de un portador de cuatro etapas (!!!), que permitiría enviar estaciones automáticas a otros planetas. Y esto, permítanme recordarles, fue en 1960. Además, en septiembre-octubre del mismo año, estaba previsto lanzar la estación a Marte, para fotografiar su superficie y transmitir imágenes a la Tierra.
Sí, hoy todo se ve así ... Cuántos vehículos ya han volado, cuántos han funcionado, y el "Curiosity" estadounidense generalmente sigue en servicio y transmite imágenes desde la superficie de Marte en el modo de un blogger rabioso.
Y aquí hay una hermosa imagen que te permite apreciar la arena de la Batalla de Marte.
Como puede ver, la batalla fue encarnizada. Y, si nos enfrentamos a la verdad, entonces perdimos la batalla por Marte con fuerza. Con un estruendo de estrellarse y no llegar a la nave espacial de Marte.
Es sorprendente cuánto esfuerzo se invirtió en esos días, ¿no es así?
Todo esto podría servir de ilustración a la conocida obra de I.V. "Mareo con el éxito" de Stalin.
Hubo éxitos, eso es un hecho. Pero el hecho es que Korolyov tenía prisa. Tenía prisa por lograr lo imposible y por tener tiempo en mi vida para todo lo que había sido concebido. Por lo tanto, tanto el vuelo de Gagarin como el vuelo a la Luna, todo esto para el Diseñador General no fueron más que pasos en el camino.
Pero Sergei Pavlovich consideraba que el Vuelo a Marte era el acto principal para él. Precisamente Flight, porque según los pensamientos de Korolyov, se suponía que estaba tripulado.
Por eso el programa para la conquista de Marte parece una serie de ataques a la infografía. Falló por muchas razones.
¿Se puede condenar a la reina por esto? No. Especialmente. Que su feroz sed de exploración espacial convenía tanto al partido como al gobierno del país. Todos estos lanzamientos regulares, programados para coincidir con el próximo aniversario o el próximo congreso / plenario, fue conveniente y hermoso.
El caso es que Korolev no consideró en absoluto a la Luna como una prioridad, y más aún como la final de la "Gran Carrera". El más importante, el objetivo más importante de su trabajo, lo consideró un vuelo tripulado a Marte. Incluso el triunfo de Gagarin fue visto como un trampolín hacia un vuelo grandioso y emocionante al Planeta Rojo.
Por eso hoy me parece ridículo hablar de una “carrera perdida por la luna”. No estaba ella. Para nada. Más precisamente, así es como los estadounidenses se fijaron ese objetivo: ser los primeros en llegar a la luna. Un objetivo digno, y se deshicieron de muchos recursos en él.
Pero si alguien quiere verificar la opinión de que no se apresuraron a la luna en la URSS, le recomiendo que se familiarice con las numerosas historias de Vladimir Evgrafovich Bugrov.
Bugrov, un ingeniero de la más alta categoría, que pasó todas las etapas de selección para un vuelo al espacio, no pudo ingresar por esta misma razón y fue enviado a trabajar en el proyecto Buran, donde se convirtió en el diseñador líder.
Pero antes de eso, Vladimir Evgrafovich trabajó para luminarias como M.K. Tikhomirov, G.Yu. Maximov y K.P. Feoktistov en el proyecto TMK: una nave espacial interplanetaria pesada, que se suponía que llevaría astronautas a Marte.
Había dos proyectos completos, el mínimo (Maksimova) y el máximo (Feoktistova). El mínimo preveía la construcción de un barco "sindical" para tres personas, pero el máximo era un proyecto de naturaleza completamente diferente. Se iba a montar en órbita una gran nave compuesta.
En general, aproximadamente lo que se creó unas décadas después con el nombre de ISS ...
Un barco enorme, con gimnasio, invernadero, sistema cerrado de recirculación de todo ... En general, todo está de acuerdo con la fantasía de esa época, que rápidamente dejó de ser fantasía.
Por eso las estaciones soviéticas fueron a Marte, por eso las iniciativas pasaron de Korolyov al gobierno y, por lo tanto, adoptaron una resolución tras otra. Bueno, en ese momento no se hizo nada sin una resolución.
Y una Resolución del Consejo de Ministros particularmente interesante fue en junio de 1960. Sí, según el mismo cohete "lunar" N-1, que debería haber puesto en órbita bloques TMK para su montaje.
Por cierto, en 1964 los diseñadores (incluido Bugrov) lograron reducir el peso de TMK “solo” a 37 toneladas. Es decir, solo se lanza el diseño 4 N-1, y la TMK completa está en órbita.
1964 se convirtió en un hito en el camino marciano. Bugrov dice (y no veo por qué deberían cuestionarse las palabras de un especialista así) que para entonces el proyecto para preparar un vuelo tripulado a Marte estaba casi a la mitad. Y, a pesar de que las estaciones automáticas no cumplían con las tareas asignadas, el vuelo tripulado tenía posibilidades de éxito. Simplemente porque la intervención humana podría resolver la mayoría de los problemas que no se podían resolver de forma remota en ese momento.
Entonces, en principio, unos pocos años más de trabajo normal y silencioso, y una fuerza de aterrizaje soviética podría aterrizar con éxito en Marte bajo el control de cosmonautas desde la órbita. Está claro que el aterrizaje sería automático. Pero no obstante.
Sin embargo, la política lo arruinó todo. Y en 1964, el partido y el gobierno soviéticos comenzaron a correr presa del pánico, gritando "¡Nos han alcanzado, zrada!" impresionado por la implementación del programa lunar estadounidense.
Y siguió el esperado "Alcanzar y adelantar" a los estadounidenses en la Luna. Otra estupidez soviética, porque Korolyov no planeaba ocuparse en absoluto del programa lunar de cerca.
Así que el programa marciano se detuvo "antes de la victoria" en la Luna, y el programa lunar comenzó a crearse a toda prisa y acompañado de los gritos "alentadores" de los apparatchiks del partido en todos los niveles.
En general, todo es como de costumbre.
Como resultado, Korolev murió en 1966, y resultó exactamente como debería: el programa marciano, como se esperaba, se estancó y no fue posible adelantar a los Estados Unidos ni en el camino a Marte ni en el camino a la Luna. .
De hecho, el Politburó no recordaba el proverbio sobre dos pájaros de un tiro ...
Además, la epopeya con el cohete N-1 tampoco terminó en nada. Nada en absoluto. Más precisamente, las encantadoras explosiones que organizó el N-1, completamente reacio a volar.
Hoy en día, muchos "expertos" locales gritan en voz alta que si en un país como la URSS el N-1 no volaba, entonces los vuelos de "Saturno" para los estadounidenses son una mentira y un tilo.
Bueno, tales declaraciones hoy no sorprenden a nadie. Todo lo que queda, en principio, es gritar fuerte.
De hecho, todo es natural. Febrero de 1969, julio de 1969, junio de 1971, noviembre de 1972. El H-1 explotaba constantemente. ¿Por qué?
Porque Saturno voló. Porque el enfoque fue completamente diferente.
Ya que estamos hablando de "Saturno", que, según algunos de nuestros "expertos", voló solo en los pabellones de Hollywood, vale la pena señalar algunos puntos.
El primero es quién fue el creador de "Saturno".
El cohete fue creado por Wernher von Braun. Quien, según la crónica británica, sabía lanzar cohetes y era una persona muy talentosa. Al menos mientras que en todos los países lo máximo de lo que fueron capaces los diseñadores de cohetes fue crear NURS, que fueron utilizados con éxito en la Segunda Guerra Mundial por aquellos países que tenían diseñadores de cohetes, Wernher von Braun construyó y lanzó fácilmente misiles de crucero hacia Gran Bretaña V-1 y balístico V-2.
Y, por cierto, los cohetes de von Braun volaron y golpearon.
Por lo tanto, la pregunta de que von Braun, que estaba por delante de todos en la aplicación práctica de las obras de Tsiolkovsky, Zander y Kibalchich, podría no haber construido un cohete excelente, ni siquiera vale la pena. En las condiciones ideales en las que se colocó en Estados Unidos, no pudo evitar construir.
Además, los estadounidenses tenían algo que realmente extrañamos. Este es el amor por las victorias, no a cualquier precio. Y con la ayuda del cálculo.
El genio de los cálculos, George Edwin Miller, uno de los líderes del proyecto, se basó en las pruebas de tierra más amplias posibles. Cuántos dólares se gastaron en la creación de bancos de pruebas, no lo sé. Pero el hecho es que "Saturno" fue "volado" en la Tierra al máximo.
Por lo tanto, TODOS los lanzamientos de "Saturn" fueron reconocidos como exitosos. Aunque lo que hay que admitir, fue de hecho.
Lo que, lamentablemente, no se puede decir sobre el N-1. Sí, el cohete fue una estructura que hizo época. Pero fue asesinada por un deseo absolutamente estúpido de salvar. Por desgracia, es difícil decir por qué "la parte ordenó" garantizar el vuelo del cohete sin un conjunto de pruebas adecuadas, pero ese fue exactamente el caso.
Y esta no es la noción de un autor, las figuras más destacadas de la industria espacial Boris Chertok y Yuri Mozzhorin en entrevistas y memorias destacaron este tema con cierto detalle. Y ambos, independientemente el uno del otro, decían que la ambición era ambición, las instrucciones al partido eran instrucciones, por supuesto, así como los aniversarios del PCUS, a los que se cronometraban los lanzamientos, pero tenía que haber pruebas.
Y en la URSS en ese momento, la prueba fue el comienzo en sí. Y lo que puede permitirse un país rico ...
Estos son los estadounidenses, son tontos, construyeron algún tipo de gradas. Se realizaron cientos de pruebas, e incluso entonces los resultados se publicaron en revistas. Pero puedes leer todo sobre esto en Mozzhorin.
De hecho, ¿cómo podría aprender de algunos estadounidenses si fuéramos los primeros en llegar al espacio?
Una vez más, aconsejaría a aquellos que creen que no son los cohetes, sino un glorioso pasado histórico, los que llevan a la nave espacial al espacio para mirar la imagen. Y comprenda que la tecnología lo está haciendo. Y hoy, de todos, pero no de Rusia. La tecnología rusa consiste en pintar el portador debajo de Khokhloma y rociarlo con agua bendita. Quizás los ángeles lo lleven a una órbita baja ...
Pero nuestros teóricos de la conspiración patriótica escriben constantemente que, según la teoría de la probabilidad, los "Saturnos" no pueden volar. Wernher von Braun no sabía cómo construir cohetes. En general, no había Saturns y no había motores, se perdieron todos los documentos, se olvidaron todas las tecnologías. Después del colapso de la URSS, comenzaron a comprarnos todo, por lo que comenzaron a volar.
Como resultado, todos los N-1 nunca voló, una y otra vez esparciendo de manera muy eficiente los complejos de lanzamiento entre los escombros con sus explosiones. Como resultado, fue abandonado, Glushko felizmente enterró el cohete y volvió a sus motores venenosos basados en tetróxido de dinitrógeno y dimetilhidrazina asimétrica, de la que todavía no podemos deshacernos.
Hubo un hombre que, como un tanque, se enfrentó a la Reina y Mishin (el entonces ministro), criticando despiadadamente y demostrando la corrección de los estadounidenses, que realizaron miles de pruebas en la Tierra. Este fue el bendito recuerdo de Leonid Aleksandrovich Voskresensky, un colega de la Reina y el hombre más inteligente.
Por desgracia, Voskresensky perdió la batalla por las gradas y las pruebas. N-1 nunca voló, tres veces la plataforma de lanzamiento tuvo que ser revisada después de un lanzamiento fallido. "Marte" no llegó al planeta. El programa lunar fue enterrado después del marciano.
Por cierto, una pequeña excursión a la era TU. Lo cual, como intentan demostrarnos hoy, era correcto, justo e infalible.
Durante las pruebas del equipo de a bordo del proyecto AMC M-73 (Mars 4, 5, 6 y 7), se encontró que la electrónica no funcionaba. La falla fue causada por transistores 2T312 producidos por la planta de dispositivos semiconductores de Voronezh.
Alguien muy inteligente y entusiasta sugirió hacer entradas de transistores para salvar metales preciosos no del oro, sino del aluminio como propuesta de racionalización. Y sin dudarlo, esto es exactamente lo que empezaron a hacer los transistores. Sin pensar realmente en las consecuencias.
Resultó que tales bujes se oxidaron después de unos seis meses. Todo el equipo de las estaciones interplanetarias estaba prácticamente repleto de tales transistores. La pregunta era si iniciar AMC sin reemplazar los transistores, lo que llevaría unos seis meses, o no.
Los representantes del fabricante, NPO Lavochkin, se quedaron muertos, demostrando la necesidad de reemplazar los transistores frente al propio Keldysh. Sin embargo, bajo la presión de la dirección, el Comité Central, el Consejo de Ministros, se decidió lanzar la nave espacial.
Como resultado, algo allí "Marte" midió antes de convertirse en chatarra. Pero incluso un optimista no cambiará la lengua ni siquiera sobre un trabajo relativamente exitoso.
Cual es el resultado. Como resultado, no llegamos a la luna. Y a Marte también. Quizás no hubiéramos llegado allí con las gradas y los complejos por los que luchó Voskresensky. Cualquier cosa puede ser.
Pero hoy, las proyecciones abiertamente en mal estado y las declaraciones ruidosas sobre el hecho de que estaremos en Marte, construiremos una estación lunar, etc., vienen en una ola.
En esos años, teníamos a Korolev. Resurrección. Mishin. Isaev. Kuznetsov. Tikhonravov. Pobedonostsev. Chernyshov. Ryazansky. Pilyugin. Rauschenbach. Keldysh.
Y, a pesar de la presencia de una cohorte simplemente asombrosa de genios y trabajadores obstinados en nombre de nuestro país, perdimos. Es difícil decir qué tan realista es implementar lo que nuestros mariscales populistas están hablando hoy. Pero los éxitos y méritos de Rusia en la exploración espacial son más que modestos. Podemos decir que solo nos queda una especialización muy limitada: los taxistas orbitales. Todo lo demás, vuelos a otros cuerpos espaciales, el trabajo en ellos es la suerte de los países más desarrollados.
Como ha demostrado la práctica, el viaje al espacio es largo y difícil, y lo más importante, mucho trabajo. Al que no se puede abordar ni desde la posición “Hay que ir al próximo congreso”, ni “fuimos los primeros, así lo conseguiremos”.
Por supuesto, me gustaría que el lugar de Rusia en el espacio estuviera ahí, en los primeros roles y fronteras. Pero para ello, además de dinero y recursos, se necesitan personas que puedan disponer de ellos al menos de forma razonable.
Pero por alguna razón, existen muchas dudas al respecto.
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