Military Review

Complejo de armamento del caza Su-57

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Un par de Su-57 en el desfile aéreo el 9 de mayo de 2018. El vehículo líder (derecha) lleva dos pilones debajo de las alas. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.


Como cualquier otro caza, el prometedor Su-57 es principalmente un portador de armas. La tarea principal de un avión de este tipo es entregar aviación medios de destrucción (ASP) a la línea de aplicación con la posterior derrota del objetivo. El Su-57 tiene que lidiar con una amplia gama de objetivos aéreos, terrestres y de superficie, lo que plantea demandas especiales en su rango de armamento y también afecta el diseño de la aeronave.

Plataforma aérea


Durante el desarrollo del "Complejo de aviación en perspectiva de la aviación de primera línea", se utilizaron tanto ideas dominadas como nuevas soluciones. Al igual que los cazas más antiguos, el Su-57 tiene un cañón incorporado y varios nodos para la suspensión de armas de misiles y bombas. Al mismo tiempo, por primera vez en un caza doméstico, se utilizan compartimentos internos para acomodar el ASP.

El Su-57 recibió cuatro compartimentos a la vez para armas... Los dos principales son de gran tamaño y ocupan la mayor parte de la longitud del fuselaje. Se ofrecen para transportar y lanzar ASP más grandes, como misiles aire-aire de mediano y largo alcance, bombas de gran calibre, etc. En los bordes de la sección central, hay dos compartimentos de carga de volumen reducido adicionales que pueden acomodar solo un misil de dimensiones limitadas. Los compartimentos están equipados con dispositivos de expulsión especiales que sacan un misil o una bomba del fuselaje.


Radar AFAR N036 "Belka". Foto Wikimedia Commons

También se proporciona una suspensión externa. En el ala hay conjuntos para montar cuatro pilones desmontables. Un par de dispositivos similares se colocan debajo de las góndolas. El uso de una suspensión externa le permite aumentar la munición que se transporta, sin embargo, empeora los indicadores de visibilidad.

Según diversas fuentes, la carga máxima de combate del Su-57 puede llegar a 14-16 toneladas. En el pasado, se ha indicado repetidamente que el avión podrá utilizar tanto armas existentes como modelos avanzados. Se mencionó el desarrollo de 14 nuevos ASP de diferentes clases. Algunos de ellos han ganado prominencia, mientras que otros parecen estar todavía en desarrollo.


Disolver ala con escotillas de cañón. Foto de UAC / Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

La aeronave está equipada con un sistema de navegación y avistamiento desarrollado de visibilidad panorámica, capaz de detectar y rastrear una gran cantidad de objetivos en el aire y en la superficie. Además, la aeronave es súper maniobrable. Todos estos dispositivos y capacidades están realmente pensados ​​para el uso efectivo del ASP y la solución de la misión de combate.

Armas de artilleria


Un cañón automático de 30 mm 9A1-4071K (una versión modernizada del antiguo y merecido GSh-301) se utiliza como armamento incorporado y permanente. Un cañón con hasta 150 cartuchos de munición se coloca en el saliente del ala derecha. Para mejorar la aerodinámica y la protección contra la radiación, la boca del arma tiene una cubierta móvil.


El avión prototipo muestra la parte inferior. Los contornos de las escotillas de los compartimentos de carga principales y los elementos laterales que sobresalen son visibles. Foto Wikimedia Commons

El armamento del cañón ha pasado todos los controles necesarios en el stand y en el avión de transporte. Recientemente, un video de prueba de tiro desde un avión en el stand ha estado disponible gratuitamente. La pistola mostró las características requeridas de precisión y precisión. En consecuencia, el luchador tiene la oportunidad de atacar varios objetivos con una alta probabilidad de destrucción. La efectividad del uso del arma también aumenta debido a los modernos dispositivos de observación y navegación, los sistemas de control de la aeronave y la supermaniobrabilidad.

Para propósitos aéreos


Las principales tareas del Su-57 son interceptar aviones enemigos y ganar superioridad aérea. Se deben utilizar misiles aire-aire de varios tipos con una amplia gama de características para combatir objetivos aéreos. Dependiendo de las tareas asignadas, las características de la salida y otros factores, los misiles pueden estar suspendidos en los compartimentos interiores y debajo del ala.

Los compartimentos de carga laterales de dimensiones limitadas están diseñados para acomodar misiles de corto alcance RVV-MD. Los compartimentos principales pueden acomodar cualquier tipo de arma, incluidos los productos RVV-SD y RVV-BD de medio y largo alcance. Según estimaciones conocidas, se pueden transportar hasta 8 misiles RVV-SD o 6 misiles RVV-BD más grandes y pesados ​​en dos compartimentos.


Misiles aire-aire avanzados. En primer plano está el producto RVV-BD, seguido del RVV-SD. Foto Vitalykuzmin.net

Aparentemente, la gama de municiones aire-aire no se limita a estos tres productos. El Su-57 debería poder usar todos los misiles actuales, incluidos los modelos bastante antiguos. Además, se conoce sobre el desarrollo de nuevas armas, que en el futuro complementarán y reemplazarán a los modelos actuales.

Usando solo misiles de tipos conocidos, el Su-57 es capaz de atacar y alcanzar con éxito aviones y otros objetivos aéreos en una amplia gama de rangos. Entonces, los misiles RVV-MD de varias modificaciones le permiten disparar a 20-40 km, y el alcance del producto RVV-BD se declara en 400 km. La propia PrNK de la aeronave y la capacidad de interactuar con otros medios de las fuerzas armadas permiten aprovechar plenamente el potencial de tales armas.

Aire-superficie


Como cazabombardero, el Su-57 es capaz de atacar con eficacia objetivos terrestres utilizando misiles y bombas. Se sabe que varios ASP guiados aire-tierra se han integrado en el complejo de armamento. Probablemente, la aeronave también puede utilizar sistemas no guiados, y una PrNK moderna debe proporcionar la mayor precisión y eficiencia posibles.

Fuentes abiertas informaron sobre la capacidad del Su-57 para llevar bombas guiadas con un calibre de hasta 1500 kg. Debe haber compatibilidad con diferentes herramientas de orientación.


Misil aire-tierra Kh-38MLE. Foto Wikimedia Commons

Continúa el desarrollo de sistemas de cohetes. Para la aviación de primera línea moderna y prometedora, el misil aire-tierra Kh-38 se ha desarrollado en varias modificaciones con diferentes principios de guía y diferentes unidades de combate. En el pasado reciente, se han creado nuevas modificaciones del misil Kh-58 para su transporte en compartimentos internos. Se espera la aparición de las próximas modificaciones de misiles existentes y modelos fundamentalmente nuevos.

El armamento aire-superficie de los tipos existentes permite al Su-57 atacar una variedad de objetivos terrestres y de superficie. La gama de municiones incluye ASP diseñados para derrotar concentraciones de tropas, puestos de mando, varios sistemas de armas, complejos radio-técnicos, etc. También hay municiones antibuque. El rango de destrucción con el uso de ATS disponibles varía desde varios kilómetros para bombas aéreas hasta 200-250 km para misiles de los últimos modelos.

Complejo universal


Por razones obvias, la parte principal de las características tácticas y técnicas y las capacidades de combate del caza Su-57 todavía está clasificada. Pero con cierta regularidad, ciertos detalles se anuncian oficialmente, lo que le permite componer gradualmente la imagen general. Hasta la fecha, se ha acumulado una cantidad suficiente de datos abiertos sobre el complejo de armamento Su-57, lo que nos permite sacar algunas conclusiones.


El Su-57 podrá controlar los drones Okhotnik, que también portan armas. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

La conocida gama de armas nos permite considerar al Su-57 como un complejo de aviación multipropósito en toda regla capaz de resolver una amplia gama de misiones de combate. Es posible realizar combates aéreos a cualquier distancia para interceptar o ganar superioridad. Además, la aeronave puede atacar varios objetivos terrestres y de superficie. Al mismo tiempo, se proporciona la posibilidad de suspensión simultánea de armas de diferentes clases para una salida.

Es obvio que continuará el desarrollo del "Complejo de aviación en perspectiva de la aviación de primera línea", incl. debido al desarrollo y adopción de nuevos tipos de ASP. Complementarán o reemplazarán las armas existentes con consecuencias positivas comprensibles para las capacidades generales de combate de la aeronave. Además, en un futuro previsible, el Su-57 se complementará con el pesado UAV S-70 Okhotnik, capaz de transportar armas y operar al mando de la aeronave.

Por lo tanto, el Su-57 en serie para unidades de combate tendrá inicialmente el mayor potencial de combate y, a medida que continúe el servicio, solo crecerá. Desafortunadamente, los últimos cazas aún no han alcanzado el servicio completo, pero ya está claro cómo será el futuro de estos aviones y sus armas.
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49 comentarios
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U Abril 1 2021 03: 39
    + 11
    Por lo tanto, el Su-57 en serie para unidades de combate tendrá inicialmente el mayor potencial de combate y, a medida que continúe el servicio, solo crecerá.
    ¡Habrá huesos y la carne crecerá! ¡Y la columna vertebral parece ser muy fuerte!
    1. Ross xnumx
      Ross xnumx Abril 1 2021 04: 08
      +1
      Así, el Su-57 de serie para unidades de combate inicialmente diferirá el potencial de combate más alto y, a medida que el servicio continúe, solo crecerá.

      Se sugiere una comparación:
      Estoy con esos
      quien salió
      строить
      y venganza
      En continuo
      fiebre
      cotidiano.
      Patria
      Alabo
      cual es,
      pero tres veces -
      Cuál podría ser.

      Cita: Vladimir_2U
      Habría huesos, ¡pero la carne crecerá!

      Se trata de seres vivos, de dónde está la vida "en pleno apogeo". Todavía tenemos:
      Desafortunadamente, los últimos luchadores aún no han alcanzado el servicio completo ...

      Quizás el autor es tan inteligente y técnicamente alfabetizado que él:
      ... ya está claro cómo será el futuro de estos aviones y sus armas

      Solo hay otros dichos sobre el otoño y las gallinas; sobre el "acertijo", que no siempre es rico; sobre una teta en las manos y pájaro carpintero en ... pastel en el cielo ...
      Lo siento, los pasteles del año pasado no traen saciedad. Me gustaría saber cuándo todos estos "milagros en aceite vegetal (no más de 110 rublos por litro)" comenzarán a deleitarnos con su verdadera encarnación en metal ...
      1. Tio lee
        Tio lee Abril 1 2021 04: 17
        -1
        Cita: ROSS 42
        refranes sobre el otoño y las gallinas

        Un "hoy" es más caro que tres "mañana" hi
        1. Ross xnumx
          Ross xnumx Abril 1 2021 04: 20
          0
          Cita: tío Lee
          Un "hoy" es más caro que tres "mañana"

          ¡Exactamente, colega! Algo en una edad "suficientemente madura" que quiero ver una vez ...
        2. Ka-52
          Ka-52 Abril 1 2021 06: 50
          +5
          Uno "hoy es más caro que tres" mañana

          en términos del costo de resolver problemas desde una máquina en bruto "hoy", entonces en realidad no son 3, sino 3000 veces más caros de lo planeado encargado según el cronograma. Hay decenas de ejemplos de la creación de vehículos de combate en la historia, que luego tuvieron que ser ajustados y refinados durante casi una década No me refiero al precio de la vida de los pilotos que murieron a causa de la humedad de los autos, pero puedes ver "tus" horarios en tu cabeza. Probablemente sepas mejor cómo diseñar y cómo construir.
          1. Venik
            Venik Abril 1 2021 08: 44
            +1
            Cita: Ka-52
            Pero puedes ver "tus" gráficos en tu cabeza. Probablemente sepa mejor cómo diseñar y cómo construir.

            ======
            Parafraseando un viejo dicho francés, se podría decir: "somos demasiado pobres para adoptar tecnología en bruto". bebidas
          2. Tio lee
            Tio lee Abril 1 2021 09: 11
            0
            Cita: Ka-52
            horarios "propios"

            En realidad, soy generalizado y no en una ocasión concreta. hi
        3. Inundaciones
          Inundaciones Abril 1 2021 07: 00
          -1
          Ayer mismo sobre este tema estuvo en el LiveJournal de Diana Mikhailova



          En total, la aeronave tiene cuatro compartimentos de carga: 2 laterales (BGrO) y 2 principales (OGrO).
          El BGRO albergará nuevos misiles aire-aire de corto alcance RVV-MD.
          El OGRO llevará una gama más amplia de armas: misiles RVV-SD de medio alcance (Producto 180), RVV-BD de largo alcance (Producto 810), misiles aire-tierra y bombas.


          Más detalles en https://diana-mihailova.livejournal.com/6307316.html
          1. Cympak
            Cympak Abril 1 2021 11: 47
            +2
            .... recuento irreflexivo de LJ Diana Mikhailova, diluido con "agua de periodista", sin incluir el cerebro y ciego, tk. para distinguir lo que se muestra en la imagen Kirill no se molestó.
            La ilustración muestra que en los compartimentos principales (OGrO) hay 4 AKU, en los que puede colgar 4 (4, 1 cada uno) ASP, en el lateral (BGrO) 2 AKU en los que puede colgar 2 ASP (2, 1 ud. ).
            ¿Qué pueden ser 14-16 toneladas de carga de combate, si el ASP más pesado de la aviación táctica es una bomba de 1500 kg? Esos. donde colgar 10 1500 kg de bombas? ... No caben en los compartimentos principales, solo quedan 4 pilones: 2 interiores debajo del ala (los del ala exterior obviamente no jalarán 1500 kg) y 2 debajo de las góndolas del motor, pero también con este último hay un gran pregunta: ¿hay suficiente espacio en altura desde el pilón hasta el suelo para acomodar una bomba de gran tamaño?
            1. voyaka uh
              voyaka uh Abril 1 2021 21: 00
              +3
              Aquí hay una foto que ilustra tu publicación.
              Hay un mamparo entre los compartimentos de carga, por la resistencia del fuselaje.
              En la primera versión del PAK-FA, no lo era. Se planeó usar
              misiles largos. Pero el fuselaje sin tabique "se dobló" a lo largo de su longitud.
      2. Ka-52
        Ka-52 Abril 1 2021 06: 15
        +5
        Solo hay otros dichos sobre el otoño y las gallinas; sobre el "acertijo", que no siempre es rico; sobre un carbonero en las manos y un pájaro carpintero en ... una grulla en el cielo ...

        No debería ser como esos charlatanes ingenuos que piensan que la I + D de un complejo moderno de alta tecnología (como una IMF moderna) es una cuestión de nimiedades. Primero, hay un paso de tiempo. Incluso con la financiación completa, no es posible crear un proyecto tan complejo en un par de años. El MiG-15 pasó de la mesa de dibujo al despliegue en 1 año. Su-27 - en 9 años. F-22 "Raptor" - 17 años.
        en segundo lugar, el costo de desarrollar un avión moderno es de aproximadamente 1,25-1,5 mil millones de dólares. Y esto sin tener en cuenta el desarrollo de equipos adicionales. Esta no es una pequeña cantidad de dinero que aún debe pagarse a tiempo para mantener el horario de trabajo.
        Y, por supuesto, es fácil para ti desde el sofá: quiero verlo, sacarlo y dejarlo. qué
        1. sgrabik
          sgrabik Abril 1 2021 09: 08
          +1
          Todo a su debido tiempo, por supuesto, es necesario traer nuevas máquinas, para identificar y "curar todas las enfermedades de la infancia", pero otra cosa angustiosa, las posibilidades de producción en masa son simplemente escasas y extremadamente insuficientes para el rearme de nuestras fuerzas aeroespaciales en En el futuro previsible, 76 aviones en 7 años, esto simplemente no es serio, y si todavía aparecen pedidos de exportación, nuestras Fuerzas Aeroespaciales no recibirán a tiempo estos aviones.
          1. Ka-52
            Ka-52 Abril 1 2021 10: 00
            0
            las posibilidades de producción en masa son simplemente escasas y extremadamente insuficientes para el rearme de nuestras fuerzas aeroespaciales en el futuro previsible, 76 aviones en 7 años, esto simplemente no es grave, y si aún aparecen pedidos de exportación, incluso estos aviones no serán recibidos por nuestras fuerzas aeroespaciales a tiempo.

            1. Acuerde el plan de entrega. Desafortunadamente, el Ministerio de Defensa todavía tiene la opinión de que 100 cazas baratos y obsoletos son mejores que 10 caros y modernos. La historia muestra lo contrario. Pero creo que el principal problema es que, además de la producción, todavía se necesita mucho dinero para el apoyo, por así decirlo. Es decir, mantenimiento de equipos, su almacenamiento, reciclaje del personal de vuelo (+ simuladores y vehículos de entrenamiento). Todo este dinero debe invertirse en los primeros años del inicio de las entregas en paralelo con el traslado de las máquinas a los estantes.
            2. Existe un stock de capacidad de producción para cerrar la exportación simultáneamente con una orden interna.
            1. Nadie75
              Nadie75 10 Mayo 2021 20: 55
              0
              que 100 cazas baratos y obsoletos son mejores que 10 caros y modernos. La historia muestra lo contrario.

              Los estadounidenses también creen que 100 F-15 obsoletos con 20 dardos de largo alcance son mejores. El combate aéreo moderno es un juego centrado en equipos y redes ...
              Sinceramente
          2. EvilLion
            EvilLion Abril 1 2021 10: 20
            -1
            ¿Sabes siquiera cómo se redacta el contrato? O en tu cabeza es solo un bazar, donde alguien vino y ofreció un precio un poco más alto, y las fábricas pusieron un cerrojo a los contratos ya concluidos.
          3. Enojado Alt-Derecha
            Enojado Alt-Derecha Abril 1 2021 13: 21
            -1
            Cita: sgrabik
            Todo a su debido tiempo, por supuesto, es necesario traer nuevas máquinas, para identificar y "curar todas las enfermedades de la infancia", pero otra cosa angustiosa, las posibilidades de producción en masa son simplemente escasas y extremadamente insuficientes para el rearme de nuestras fuerzas aeroespaciales en En el futuro previsible, 76 aviones en 7 años, esto simplemente no es serio, y si todavía aparecen pedidos de exportación, nuestras Fuerzas Aeroespaciales no recibirán a tiempo estos aviones.

            Ummm, en primer lugar, ¿los estadounidenses tienen muchos de los mismos F-22? una analogía directa se sugiere precisamente con él, ya que en términos de la totalidad de las características del Su-57, es más probable que sea (?)
            Y en segundo lugar, no nos olvidamos del envejecimiento de los parapentes. El F-22 estará, con menos versatilidad, claramente más cerca del retiro que el Su-57 más reciente. Y todavía no tienen perspectivas en forma de F / A-XX en el horizonte.
      3. Venik
        Venik Abril 1 2021 08: 36
        -3
        Cita: ROSS 42
        Me gustaría saber cuándo todos estos "milagros en aceite vegetal (no más de 110 rublos por litro)" comenzarán a deleitarnos con su verdadera encarnación en metal ...

        =======
        Y rápidamente, como saben, solo los conejos se reproducen ...
      4. Victor Sergeev
        Victor Sergeev Abril 1 2021 13: 17
        0
        Dígame, ¿Rusia está ahora en guerra con un adversario fuerte, o tal vez tal guerra está planeada para al menos los próximos 10 años? Bueno, Estados Unidos hizo sus sigilosos y qué, ¿quién los necesitaba? ¿Quizás en el Su57, se están desarrollando tecnologías para la sexta generación, o quizás están esperando RAFAR? ¿Dónde apresurarse para conseguir un avión crudo y refinarlo durante 6 años, como el F10?
      5. NEOZ
        NEOZ Abril 1 2021 15: 43
        0
        Cita: ROSS 42
        Lo siento, los pasteles del año pasado no traen saciedad. Me gustaría saber cuándo todos estos "milagros en aceite vegetal (no más de 110 rublos por litro)" comenzarán a deleitarnos con su verdadera encarnación en metal ...

        SU57 entró en serie ... ¿qué más quieres?
        1. Ross xnumx
          Ross xnumx Abril 1 2021 16: 53
          +1
          Cita: NEOZ
          SU57 entró en serie ... ¿qué más quieres?

          Quería responder al estilo de los consejos de garantía sobre la pelea y el primer golpe. Después de pensar, ¿por qué, de hecho, molestar a los pobres? El autor escribe:
          Desafortunadamente, los últimos luchadores aún no han alcanzado el servicio completo ...

          mientras que
          no tuve tiempo de llegar
          llenar, completar
          Servicio
          engañar
          No necesito nada de usted personalmente, especialmente en la comunicación virtual. Cocine una y otra vez por su cuenta detener jugo.
          PD: Espero que el autor se ajuste a tu cruz.
  2. Esaul
    Esaul Abril 1 2021 09: 19
    -1
    Es necesario probarlo rápidamente en Siria en uso de combate, mientras que la cebada todavía permanece allí.
    1. El Chuvachino
      El Chuvachino Abril 1 2021 10: 51
      0
      Ya probado en Siria
  3. Operador
    Operador Abril 1 2021 09: 24
    -7
    El Su-57 tiene seis compartimentos para armas: cuatro universales en el fuselaje y uno para el RVV MD en las alas.
  4. antes
    antes Abril 1 2021 09: 50
    +1
    Bueno, todo está bien con las capacidades del SU-57.
    Pero, ¿dónde están los aviones?  solicitar
    1. EvilLion
      EvilLion Abril 1 2021 10: 21
      +1
      Pagado y producido.
    2. Victor Sergeev
      Victor Sergeev Abril 1 2021 13: 17
      0
      ¿Tienes prisa?
      1. antes
        antes Abril 1 2021 13: 30
        +1
        No, pero cuatrocientos F-4 de la OTAN quisieran oponerse a algo hoy.
        1. Victor Sergeev
          Victor Sergeev Abril 1 2021 13: 32
          -1
          1500 ojivas listas para usar y más de 6500 en total, ¿quedará satisfecho? No estaremos en guerra con un enemigo con una aviación fuerte en un futuro próximo. Todas las estimaciones dicen una cosa: cualquier guerra local entre Estados Unidos y Rusia se convierte en una guerra nuclear global.
          1. antes
            antes Abril 1 2021 13: 36
            0
            Será bastante satisfactorio. Lo principal es que aquellos de quienes depende no dudan en utilizar nuestras armas nucleares.
            1. Victor Sergeev
              Victor Sergeev Abril 1 2021 20: 27
              -1
              Lo principal aquí no es la timidez, sino el horror de los Estados Unidos antes de su uso. También nos consideran inadecuados y ciertamente no se arriesgarán.
              1. antes
                antes Abril 2 2021 09: 31
                0
                ¿Son adecuados?
                También "echaría sal" sobre los estadounidenses, es decir, sería bueno que Rusia se retirara de los Tratados de Ensayos Nucleares y de No Proliferación Nuclear del Consejo de Europa. De modo que todos sus "ladridos" se escucharon en el vacío.
                ¡Represento los rostros de algunos si Rusia ofreciera armas nucleares a Irán!
                ¡O responderá a cualquier sanción con una serie de explosiones nucleares!
                En principio, la retirada de Rusia de los Tratados no supone ninguna amenaza.
                Pero Occidente tendrá que apretar las "colas".
  5. Maks1995
    Maks1995 Abril 1 2021 10: 55
    -1
    Ah, el artículo de alabanza semanal de SU ...
    Buscan compensar la falta de aviones con la cantidad de artículos de relaciones públicas ...
    1. EvilLion
      EvilLion Abril 1 2021 13: 49
      +1
      Desde Kievisho todo el mundo lo sabe mejor.
      1. Maks1995
        Maks1995 Abril 1 2021 14: 04
        -2
        Para no trollear, donde sea que se alojen, cuando no hay nada que objetar.
  6. El Chuvachino
    El Chuvachino Abril 1 2021 11: 00
    +2
    Sí, buen artículo. Sobre el armamento del Su-57. Y ni una palabra sobre el Kh-59 "Gadfly"
  7. Holuay T.O
    Holuay T.O Abril 1 2021 11: 05
    -3
    Mientras se lleve, quedará obsoleto.
    1. Victor Sergeev
      Victor Sergeev Abril 1 2021 13: 34
      0
      Y si resulta estar desactualizado, Rusia es un doble ganador, no ha gastado decenas de miles de millones en armas innecesarias y no tiene un montón de hardware inútil y costoso de mantener. En Su57, simplemente se están elaborando tecnologías para el futuro, y Su30, 35, 34, 24 son suficientes para las guerras.
  8. Basarev
    Basarev Abril 1 2021 11: 28
    -6
    Avión malo. Si hay suspensiones externas, puede eliminarlas inmediatamente de la quinta generación. Porque uno de los requisitos clave del quinto es el armamento, especialmente en los compartimentos internos, porque el sigilo lo dicta: el requisito más importante, superior en importancia a todos los demás. No necesitas un arma, ahora no es Corea ni Vietnam, lo suficiente para vivir en el pasado. Para objetivos terrestres, el avión no debería funcionar, es un caza y su única tarea es derribar objetivos aéreos. Todos los goles. Es decir, no debería haber un zoológico actual de cazas e interceptores, debería haber un solo avión para trabajar por aire. No se necesita súper maniobrabilidad, porque el combate aéreo cuerpo a cuerpo está desactualizado y aún no puedes girar el misil. Sería muy bueno, en aras del sigilo, no llevar el radar a bordo en absoluto, trabajar en la designación de objetivos externos ... Pero en tal situación sería más fácil y barato hacer un cuartel general volador sobre la base de la A-50 o la prometedora A-100, al mando de las bandadas Cazadores o Truenos. Su tarea no es muy difícil: alcanzar la línea de ataque y lanzar un misil en la designación del objetivo.
    1. Cympak
      Cympak Abril 1 2021 11: 55
      +3
      Querían descartar el arma durante mucho tiempo: los estadounidenses están en el F-4, nosotros en el MiG-25. Pero ella regresó. Es demasiado pronto para cancelar las armas.
      El F-35 táctico estadounidense prevé suspensiones tanto internas como externas.
      Configuración con suspensiones internas ("sigilo") para ganar superioridad aérea, golpeando objetivos estratégicos importantes con defensa aérea no suprimida.
      Una configuración con suspensiones externas ("modo bestia") para trabajos en tierra, cuando los aviones enemigos y la defensa aérea ya han sido suprimidos y no tiene sentido el "sigilo".
      1. Basarev
        Basarev Abril 1 2021 12: 07
        -4
        Ahora ni siquiera es el momento de la juventud del MiG-25. Y el cañón está completamente obsoleto. Y no considero al F-35 la quinta generación precisamente por la presencia de suspensiones externas. En cuanto al trabajo en tierra, en mi opinión, un avión antiterreno especializado se encargará de esto de manera mucho más eficiente.
        1. Avior
          Avior Abril 1 2021 13: 44
          +6
          Las suspensiones son extraíbles
          La tendencia actual es la versatilidad de uso, los aviones son cada vez más caros y, en consecuencia, su número está disminuyendo, por lo que se demanda versatilidad
          1. Basarev
            Basarev Abril 1 2021 14: 57
            -1
            La universalidad es mala. La principal forma de mejorar la eficiencia es la división del trabajo y la especialización. Veo la hiperespecialización como un final lógico, en términos de aviones, esta es una máquina de una sola tarea que solo puede hacer una cosa, pero con una eficiencia verdaderamente divina. Y el caza no necesita más de una tarea, es, en esencia, solo un lanzador de misiles voladores para el combate aéreo.
            1. Avior
              Avior Abril 1 2021 17: 50
              +2
              Todo esto es bueno, pero los recursos para aviones son limitados.
              Si tiene dinero para 30 autos, comprará 30 cazas multifuncionales universales y podrá comprar 10 cazas, 10 bombarderos, 10 aviones de ataque.
              Y bien puede ser una situación en la que 20 de cada 10 permanezcan durante todo el tiempo del conflicto, y de cada 5 utilizados, XNUMX de los que se han enjuagado o necesitan sirvientes se volverán inutilizables para los vuelos.
              Y tendrás 5 contra 25, de hecho, no habrá nadie para volar pronto, después de todo, la carga en el avión es más, hay más tiempo de inactividad y tendrás 5 bocanadas para todos: ((
    2. El Chuvachino
      El Chuvachino Abril 1 2021 13: 27
      0
      ¿De ahí es de donde vienes, esos "sabelotodo"? Resta algo en alguna parte, sobre el tema no representa nada de ti mismo, pero trae a las masas conocimientos "únicos", llamados tonterías ...

      Como referencia: todos los luchadores modernos tienen la capacidad de usar armas y módulos en suspensiones externas. Es un requisito.
      1. Basarev
        Basarev Abril 1 2021 13: 29
        -3
        Así que esta es la cuarta generación, que se está volviendo rápidamente obsoleta en este momento. En el quinto, todo es completamente diferente.
    3. EvilLion
      EvilLion Abril 1 2021 13: 48
      0
      ¿F-35 en el saber? Y luego tiene colgantes y externos. El cohete, debido a su mayor velocidad, tiene un radio de giro mucho mayor, por lo que los misiles se evitan con éxito. El cañón debe al menos estar suspendido, ya que en la base de datos diaria te permite dar un trazador de advertencia.

      El sigilo es necesario en primer lugar para un avión de ataque, el interceptor ya brilla con el radar.

      Enseñe material y no escriba tonterías.
    4. Nestor Vlakhovski
      Nestor Vlakhovski Abril 1 2021 15: 03
      +1
      Si hay suspensiones externas, puede eliminarlas inmediatamente de la quinta generación.
      si el enemigo no tiene (o no tiene) radar, entonces ¿por qué no utilizar la suspensión de armas al equipo existente?
      No necesitas un arma, ahora no es Corea ni Vietnam, lo suficiente para vivir en el pasado.
      arma que ya estaba en el cielo de Vietnam se desvaneció en el fondo. Pero esto no significa en absoluto que no sea necesario en absoluto. Una de las principales tareas de los "huelguistas" es la interceptación aérea, y los objetivos pueden ser varios objetivos fríos y radiotransparentes como globos o drones, a los que los misiles apenas pueden apuntar. Además, no te olvides del "aterrizaje forzoso" de los infractores, que se están recuperando bien con el rastreador de cañones.
      Para objetivos terrestres, el avión no debería funcionar, es un caza y su única tarea es derribar objetivos aéreos.
      una afirmación muy extraña, no hay lógica alguna.
      No se necesita súper maniobrabilidad, porque el combate aéreo cuerpo a cuerpo está desactualizado y aún no puedes girar el misil.
      es "supermaniobrabilidad" en la forma en que se ve en la Fuerza Aérea Rusa; los saltos mortales en el aire, por supuesto, no tienen aplicación práctica. Pero las maniobras de conservación de energía son tan relevantes como siempre.
  9. Victor Tsenin
    Victor Tsenin Abril 1 2021 16: 38
    0
    14-16 toneladas de carga todavía no caben en mi cabeza. Aquí estaba escrito al respecto, no lo creí, pensé algún tipo de insinuaciones, pido disculpas. El avión es, por supuesto, un avance y un placer en este momento, ¡y en la versión completa será simplemente increíble!
  10. Pavel57
    Pavel57 7 Mayo 2021 17: 07
    0
    Cita: Ka-52
    Desafortunadamente, el Ministerio de Defensa todavía tiene la opinión de que 100 cazas baratos y obsoletos son mejores que 10 caros y modernos.

    Diez de los mejores y más caros aviones serán eliminados en los primeros minutos de la guerra. 10 peores serán eliminados más tarde. La cuestión de qué parque tener no es tan simple y fácil en condiciones de varios tipos de restricciones.