Su-37 "Terminator": 25 años desde el primer vuelo
Su-37 en el Salón Aeronáutico de Farnborough 1996
El 2 de abril de 2021 se cumplen 25 años desde el primer vuelo del caza pesado ruso Su-37 Terminator, diseñado para ganar superioridad aérea. Military Watch escribe sobre ello.
Como escribe el periódico, el nuevo caza Su-37 se desarrolló como parte del programa para mejorar el Su-27, un caza soviético que ha estado en servicio con la Fuerza Aérea de la URSS desde 1985. El primer vuelo del Su-37 se realizó el 2 de abril de 1996 bajo el control del piloto de pruebas Yevgeny Frolov.
El primer vuelo del Su-37 fue notable por el hecho de que tuvo lugar en un momento en que los ambiciosos programas militares postsoviéticos se cancelaron rápidamente. aviación
- Declara el autor del artículo.
La característica principal del nuevo caza Su-37 eran sus motores de vectorización de empuje, que hicieron que el caza de superioridad aérea fuera aún más maniobrable. Sin embargo, debido a retrasos en el desarrollo de un nuevo motor, el AL-1995FP también se instaló en la estructura del avión, que estaba listo en 31, con boquillas giratorias en un plano vertical y un mecanismo de giro tomado del AL-37FU.
Otra característica del Su-37 fue el uso de un sistema de control fly-by-wire (EDSU) digital en lugar de analógico. Para mayor confiabilidad, se hizo cuatro veces redundante en el canal longitudinal y tres veces redundante en los canales de control laterales.
Se instaló un radar de antena en fase Doppler pulsado N37M Bars en el Su-011, que proporciona seguimiento simultáneo de veinte objetivos aéreos y guía de misiles a ocho de ellos.
El avión no entró en producción, la única copia de vuelo se estrelló en uno de los vuelos de prueba el 19 de diciembre de 2002, pero trabajar en él facilitó enormemente el desarrollo del Su-35 y Su-30SM, escribe el periódico. El desarrollo del Su-37 en los años 90 mostró el enorme potencial de la escuela de diseño rusa, fundada en la era soviética.
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