Los combatientes del ala aérea "Almirante Kuznetsov" serán atraídos al servicio de combate en el Ártico.

Los pilotos de regimientos de aviación de combate individuales pertenecientes al ala del crucero de transporte de aviones pesados ​​Almirante Kuznetsov estarán en servicio de combate para proteger las líneas aéreas en el Ártico. Reportado por "Izvestia" Con referencia a fuentes del Ministerio de Defensa.

Según la publicación, el departamento militar decidió incluir a los pilotos de los buques de combate individuales. aviación regimientos (OKIAP) en el programa de servicio de combate en el archipiélago de Novaya Zemlya y otros aeródromos del Ártico durante la reparación del "Almirante Kuznetsov".

El Ministerio de Defensa cree que esta innovación permitirá a los pilotos de OKIAP mantener la experiencia, mientras que el uso de aviones basados ​​en portaaviones, junto con interceptores MIG-31, proporcionará una mejor cobertura de las fronteras norte del país.

Se enfatiza que servir en los aeródromos del Ártico no significa la terminación del entrenamiento programado de los pilotos de aviación basados ​​en portaaviones en los simuladores NITKA en Crimea o Yeisk, especialmente porque el servicio de combate en el Ártico, según el Ministerio de Defensa, se lleva a cabo. en un reloj de un mes.

El sitio de prueba en Crimea no reemplazará la experiencia del servicio de combate real en condiciones árticas extremas. Ya hemos tenido precedentes cuando, debido a la prolongada reparación del crucero, su grupo aéreo tuvo que ser recreado prácticamente desde cero. (...) volar en el Ártico también es extremadamente difícil

- explicó el experto militar Vladislav Shurygin.

Comments

[Magro]

¿Y qué estaba haciendo el ala de aire antes? ¿Por qué antes, incluso cuando el barco fue reparado, no cortaron su nuevo, aunque temporal, lugar de servicio?

[Vladimir_2U]

Cita: Thrifty

¿Y qué estaba haciendo el ala de aire antes?

En general, se dedicaron a:

servicio en aeródromos árticos no significa terminación entrenamiento planificado

Es solo que además de entrenar, también llevarán combate.

[mvg]

además del entrenamiento, también llevarán combate

Por lo que esto es para siempre un gutarit de negocios ahorrativo. ¿Qué sufrieron los pilotos durante estos 2-3 años? ¡Allí, según tengo entendido, se reunió la Élite! Una vez y media en 3 años de ejercicio, el resto del tiempo Freebie, TAVKR o para reparación o modernización o en el banco.
Ahora está claro que eran culpables, fueron exiliados a Novaya Zemlya.

[antivirus]

de licencia sin sueldo y tiempo de servicio fueron enviados como conserjes.

este "reloj" significa sólo una cosa - HAND-WU MO NO NECESITA ALA Y COLA DE MAR. Se trata de la necesidad de construir 10 AB.
tienes que ir al edificio Av a través de la sala de recepción de Deripaska y Alekverov - necesitan defender sus posesiones en el extranjero - entonces - si no - oh .. volar a NZemla y Spitsbergen.

[stalki]

Av debe pasar por la sala de recepción de Deripaska y Alekverov; necesitan defender las posesiones en el extranjero.

Te miro, que no comentas, no importa el tema, luego sobre los ricos y los pobres (sobre los oligarcas, jubilaciones, etc.). ¿No cansado? Oh, sí, el pedido debe cumplirse.

[Pista de aterrizaje]

Vuelos programados desde la costa. En Nueva Zelanda, el enlace "tomará el sol" (el plan de vuelo es el mismo que en el PPD, otras condiciones).
"Fortalecimiento" formal con el objetivo de "tapar agujeros" en una dirección potencialmente peligrosa.
Indirectamente: una triste tendencia (durante cuánto tiempo el vaporizador de aire estará "encurtido" en el astillero - xs).

[Turist1996]

Al menos - "se dedicó al entrenamiento de combate y al mantenimiento de las habilidades de vuelo".
Parece que este regimiento único simplemente no se quedó sin la atención de la preparación de la Fuerza Aérea del país.

[Vladimir1155]

Ya es hora, especialmente porque Kuzya probablemente no regresará, así que déjelos volar desde el aeródromo costero ... y los aviones estarán más intactos y la energía se beneficiará.

[ryusey]

No esperes "Light Face")

[Anzhey V.]

Es muy probable que Kuzya no regrese

La secta de testigos de la construcción de un portaaviones de tal estado de cosas puede sufrir una incautación.

En general, si lee entre líneas, entonces parece que el regreso de Kuznetsov no está planeado en los próximos años o no está planeado en absoluto.

[novela66]

No hay tareas para él, no hay escolta para él, así que pronto no habrá pilotos ... entonces él (Kuzya) ¿por qué?

[max702]

Cita: novela xnumx

No hay tareas para él, no hay escolta para él, así que pronto no habrá pilotos ... entonces él (Kuzya) ¿por qué?

¡Duc es hermoso! Este es el principal argumento de los Morephiles ... Cuando se les pregunta por qué? Siempre un balido incomprensible .. Ahora, durante la construcción de la SP-2, la situación en el mar se está calentando y parece que la Flota del Báltico debería mostrar su necesidad, pero no hay un riesgo demasiado grande de complicaciones políticas y esto está en un enfrentamiento muy seguro, y después de eso, ¿cómo podemos hablar de algún beneficio de la flota en algún tipo de conflicto mítico? La flota parece estar ahí, pero no se puede usar porque las pérdidas y las pérdidas excederán cualquier beneficio. Esto no es armas nucleares cuando no habrá ganadores y nadie lo traerá a esto, entonces solo hay un millón de opciones para los socios, la seguridad del gasoducto se brinda de manera diferente y la flota de rol nuevamente en un lugar muy lejano, querrán bombardear SP-2 en cualquier lugar y la flota no podrá hacer nada al respecto, y así, con Cualquier tarea más seria en el océano, los fondos se gastan, la oscuridad de los recursos está involucrada, pero esto no tiene sentido y el problema se resuelve de otra manera.

[Adimius38]

Quiero decir, ¿por qué? PROBLEMA en 30 años que algo se construyó a partir de buques de guerra de superficie con un desplazamiento de más de 5000 toneladas. Absolutamente nada. Mejorando apresuradamente el BOD y los cruceros construidos por los soviéticos. Porque hay muchas tareas y simplemente no hay barcos que remenden todas estas lagunas en el mar. Con el ritmo en el que avanza la construcción de fragatas, uno ni siquiera puede esperar algún tipo de reactivación de una flota fuerte. Por tanto, todo lo que aún es capaz de realizar misiones de combate se está modernizando y enviando al mar. No tenemos otro camino por el momento.

[Magog_]

y los aviones estarán más intactos y la potencia se beneficiará

¿De dónde se sigue que los aviones en Novaya Zemlya tienen base en cubierta, como se puede entender en su mensaje? Es lógico mantener el ala aérea Kuzi en las bases Nitka en Saki y Yeisk. Allí, use el recurso de estos aviones para el propósito previsto: capacite a los buques de cubierta experimentados y enseñe a los principiantes. Y los vuelos en el Ártico son necesarios para aquellos en cualquier escenario, porque el portaaviones, al parecer, es necesario en la Flota del Norte en el marco de las tareas de la flota y las condiciones de base. No es correcto cancelar un barco de este tipo, porque Los oponentes de la OTAN se están preparando abiertamente para la presencia de formaciones portadoras de aviones similares en las aproximaciones a la NSR. Es poco probable que defender esta zona económica de la costa continental sea más barato y posible. Creo que el Estado Mayor calcula tales tareas: cuál será el resultado, pronto veremos cuando se publique el programa para el desarrollo de la flota de superficie rusa. "Kuzya" fue creado durante la era soviética, y sus tareas eran "océano". Si será útil en las nuevas condiciones de confrontación en el Ártico, parece "sí", de lo contrario no habrían gastado dinero en su modernización.

[mojohed2012]

En el contexto de la actual situación político-militar en Rusia y sus fronteras, es una estupidez mantener inactivos a las tripulaciones experimentadas y los aviones de combate.
Luego, cuando haya tareas para cubrir y patrullar las fronteras y las aguas territoriales, es necesario utilizar todos los recursos y oportunidades.
Sí, y los "socios" están observando la intensidad de nuestros esfuerzos defensivos, y una vez más piensan en las ideas de provocaciones y el envío de aviones de reconocimiento "más cerca de los rusos".

[novela66]

ni pienses en lo que hicieron, lo harán. como somos, sin embargo

[antes]

Cuando Akella se descompuso, incluso los Chacales comenzaron a patearlo.
Cuando Amella era joven y fuerte (URSS), incluso Shere Khan tenía miedo de contactarlo.
El país perdió el poder, el país perdió el control, el país perdió su economía, el país perdió su propósito.
Los aviadores marinos volarán, no volarán, la caída empinada continuará.
Sin embargo, la manada necesita un líder diferente.

[pyagomail.com]

[cita] [/ cita]
Mi país no ha perdido. Tu Ucrania, sí.

[antes]

La dirección no es correcta.
La pose de avestruz, no veo nada y no quiero ver, no es la mejor en esta situación.

[pyagomail.com]

Cita: antes

La pose de avestruz, no veo nada y no quiero ver, no es la mejor en esta situación.

Todos ven lo que quieren, o (en tu caso, lo que se ordena)

[hrych]

Cita: antes

Cuando Amella era joven y fuerte (URSS), incluso Shere Khan tenía miedo de contactarlo.

Shmyaknuli URSS estrechamente y ¿dónde está su poderoso ejército? ¿Dónde está al menos un comandante de las SA que intentó salvar a la URSS?

Cita: antes

El país perdió el poder, el país perdió el control, el país perdió su economía, el país perdió su propósito.

Entonces, la URSS envejeció, pero esto no se aplica a la Federación de Rusia. Era el Ejército Rojo de Stalin el que era invencible y legendario, y la SA del GoMS era una mezcla amorfa y multiétnica, que se mostró en el momento decisivo ... de ninguna manera. El ejército es el principal garante del Estado. Si no ha cumplido su función principal, entonces no tiene valor.

[Alien De]

Bueno, al menos déjalos volar así ...

[Per se]

Se enfatiza que servir en los aeródromos del Ártico no significa la terminación del entrenamiento programado de los pilotos de aviación basados ​​en portaaviones en los simuladores NITKA en Crimea o Yeisk, especialmente porque el servicio de combate en el Ártico, según el Ministerio de Defensa, se lleva a cabo. en un reloj de un mes.

¿Quizás entonces deberíamos tener análogos de los complejos de entrenamiento "en el norte"?

Si la relación empuje-peso lo permite, el trampolín acortará en cualquier caso la longitud de las franjas de lanzamiento, incluso no en el caso de aviones basados ​​en portaaviones.

[Turist1996]

Pero estoy de acuerdo directamente con tu propuesta.
Una pregunta: en el Ártico, las rayas, las que existen (fui y vi en Tiksi), ya están calculadas para el Tu-95. Allí "Bears" aterrizan con regularidad .. Aeropuerto "Co-base".
En el video de Alexander Anisimov "Buran empujó la tabla al suelo", hay un par de fantásticas tomas negras y azules de Tiksi-3.

[iouris]

Sin romanticismo ...

[Charik]

Jaja, y la foto es de DKS WORLD

[Charik]

¿Y cuáles son estos regimientos de combate incluidos en el ala aérea de Kuznetsov en plural? ¿No hay ninguno de ellos?

[Charik]

¿Funcionarán sus pilotos en el Su33? Pikivedia escribe que 18 piezas eran de 19 g.

[Pavel57]

Estos Su-33 deben actualizarse para volar desde la cubierta, o volar y desmantelar.

[Soldatov V.]

Cómo designar correctamente sin ofensas (para pilotos): el piloto de cubierta (mar) es la élite de los aviones de combate en todas las cualidades psicofísicas. Sí, hay simuladores de vuelo Nitka, otro está en construcción, pero estos son pilotos de combate para quienes la vida ¿Qué son los vuelos. El trampolín más simple en una pista ordinaria? Qué no experiencia. La experiencia del deber de combate sugiere que necesitamos al menos tres regimientos de aviones de combate basados ​​en portaaviones, tres regimientos de aviones de ataque basados ​​en portaaviones y un regimiento de AWACS en cubierta . Todo esto es para un portaaviones. Cada regimiento está en servicio de un mes a tres. El resto del tiempo, descanso y entrenamiento de combate, o una reserva para el servicio de combate en el mismo Ártico. También hay aviación antisubmarina, naval aviones de reconocimiento, helicópteros de portaaviones para diversos fines. Todo esto requiere su tipo de tropas. Y hay espacio para crecer, dónde hacer carrera, desde un piloto ordinario hasta el almirante del comandante de la aviación naval.
El principal problema es si los de la generación de Pepsi y los blogueros seremos capaces de reclutar y entrenar al menos a un regimiento de aviación naval.