China quiere crear el mejor caza furtivo del mundo, sin pasar por EE. UU. Y Rusia
En los últimos años, China ha ido aumentando rápidamente su poder militar y desarrollando tecnologías de defensa. Una de las principales tareas de la industria militar china, anunciada repetidamente por los medios de comunicación de la República Popular China, es desarrollar y crear su propio caza de sexta generación. Al mismo tiempo, Pekín está convencido de que ese caza puede y debe superar a todos los aviones similares del futuro. Incluso llaman a la fecha de producción del luchador, para 2035.
Como saben, Xi Jinping es un gobernante muy ambicioso, y cuanto más gobierna, más quiere ingresar el presidente de la República Popular China. historia China moderna como una figura comparable a titanes políticos como Mao Zedong y Deng Xiaoping. Los planes para crear nuestras propias armas de última generación encajan bien con la estrategia general de Xi Jinping para convertir a China en la potencia mundial número uno.
Pero para crear su propio caza furtivo de sexta generación, las ambiciones por sí solas no son suficientes, e incluso los miles de años de historia del estado chino no ayudarán en este caso. Lo principal es la disponibilidad de tecnologías y recursos para su implementación. Pero, ¿los tiene China? Muchos analistas occidentales se hacen esta pregunta hoy.
Mientras tanto, no hace mucho tiempo, el fabricante de aviones chino Shenyang Aircraft, anunció que estaba realizando una investigación sobre la estructura y funciones de un caza prometedor. Chris Osborne, autor de la revista estadounidense The National Interest, escribe que la compañía china toca claramente las áreas subyacentes al diseño de aviones furtivos en su investigación. Uno de ellos es el control de las características térmicas de la aeronave.
Osborne escribe que esta dirección también es parte de la ingeniería sigilosa, porque los sensores infrarrojos sensibles a la temperatura pueden localizar emisiones de motores de aviones y gases de escape. La investigación de la estructura y función de un caza implica el estudio de las capacidades de una aeronave con varias configuraciones de ala y casco. Por lo tanto, la ausencia de estructuras externas sobresalientes es uno de los componentes clave de la ingeniería furtiva.
Chris Osborne señala que los chinos ya han demostrado la capacidad de su industria para construir cazas furtivos, como lo demuestran los aviones de combate J-20 y J-31. Pero al mismo tiempo, el autor estadounidense señala la similitud de los cazas chinos con los aviones estadounidenses F-22 y F-35.
Siguiendo la dirección habitual de los medios estadounidenses al acusar a China de robar tecnología estadounidense, Osborne señala que el silencio del Pentágono sobre el proyecto para crear un caza furtivo estadounidense de sexta generación puede estar relacionado con la actividad de la República Popular China en el campo de las tecnologías furtivas. .
Estados Unidos está ahora seriamente preocupado de que los chinos no puedan robar rápidamente la tecnología de los últimos aviones. Por lo tanto, Estados Unidos probablemente ocultará su propio proyecto de un prometedor luchador de sexta generación durante mucho tiempo. Sin embargo, escribe Osborne, el simple hecho de copiar la forma del fuselaje por sí solo no es capaz de garantizar el sigilo de la aeronave que cumple con los requisitos modernos. Por lo tanto, necesitará materiales especiales para cubrir la aeronave, tecnologías mejoradas para la guerra electrónica, compartimentos internos para armas y el motor escondido en el interior.
Con motores, por cierto, los chinos aviación todavía hay problemas: incluso los cazas chinos más nuevos operan con motores rusos, y China aún no ha aprendido a fabricar sus propios motores de esta calidad. Por ejemplo, qué año no puede resolver los problemas con WS-15. Esta circunstancia también podría convertirse en uno de los obstáculos clave para la implementación del plan para crear el mejor caza furtivo del mundo, con la ayuda del cual China evitará a Estados Unidos y Rusia.
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